Британское архитектурное бюро Zaha Hadid Architects спроектировало и построило арт-центр "Общественный центр искусств Чжухай Цзиньвань" в городе Чжухай на юге Китая. Крыша центра состоит из четырех фрагментов и напоминает очертания крыльев летящей птицы.

В арт-центре находится четыре культурных учреждения: Большой театр на 1200 мест, Многофункциональный зал на 500 мест, Научный центр и Художественный музей.

Интерьер Большого театра.

Многофункциональный зал - это театр и кинотеатр.

Арт-центр простирается на 170 метров в ширину (с востока на запад) и на 270 в длину (с севера на юг).

Также этот центр спроектирован с учетом высокой энергоэффективности. В нем предусмотрены системы мониторинга энергопотребления и качества воздуха в помещениях, которые автоматически регулируют внутреннюю среду для оптимального комфорта и снижения энергопотребления. Рекуперация солнечного тепла используется для получения горячей воды, а водосберегающие устройства подключаются к системе рециркуляции воды, которая интегрирована в окружающее озеро.

Поразительное сооружение, конечно, производит большое впечатление - даже просто по фото. Побывать там, конечно, вряд ли удастся, но очень хотелось бы.

Я сейчас изучаю возможности Foocus V2 (собственно, для этого я и покупал новую видеокарту)  - это нейросеть, создающая изображения по текстовому описанию (и, возможно, по другим изображениям), базирующаяся на Stable Diffusion XL. Система крайне интересная, однако генерация каждой картинки по не особенно сложному запросу занимает на моем компьютере примерно 25 секунд. Что, с одной стороны, очень недолго, но, с другой, там явно есть возможности для совершенствования процесса.

Так вот, буквально вчера компания Stability.ai, разработчик Stable Diffusion XL, представила новую модель Stable Diffusion XL Turbo, которая может генерировать и изменять изображение прямо в процессе набора текстового запроса.

Вот как это выглядит.

А вот здесь в онлайне вы можете попробовать самостоятельно сгенерировать изображение (на английском) наблюдая за тем, как картинка появляется в реальном времени (внимание: бесплатно дается только пара попыток).

Вот, например, моя попытка.

Ну вот что мне нарисовала Foocus V2 в реалистичной манере по тому же запросу (без уточнений) за 30 шагов.

Тот же запрос у Leonardo.ai.

Примеры изображений, созданных с помощью Stable Diffusion XL Turbo.

Главная инновация SDXL Turbo заключается в способности создавать изображения за один шаг, что значительно меньше, чем 20-50 шагов, которые требовались его предшественнику. Компания Stability приписывает этот скачок в эффективности технике, которую она называет Adversarial Diffusion Distillation (ADD).

Компания Stability подробно описала внутреннюю работу модели в опубликованном во вторник исследовательском документе, посвященном технике ADD.

Изображения SDXL Turbo не столь детализированы, как изображения SDXL, полученные при большем количестве шагов, поэтому его нельзя считать заменой предыдущей модели. Но за счет экономии скорости результаты получаются впечатляющими.

Скорость генерации SDXL Turbo - это то, что называется "реальным временем". Stability AI утверждает, что на Nvidia A100 (мощном GPU с поддержкой искусственного интеллекта) модель может генерировать изображение размером 512×512 за 207 мс, включая кодирование, один шаг шумоподавления и декодирование. Подобная скорость может привести к созданию генеративных видеофильтров ИИ в реальном времени.

Генерация высокоточных изображений за один шаг. Все образцы сгенерированы с помощью диффузионной дистилляции (ADD)

В компании Toshiba разработали прототип литий-ионного аккумулятора нового типа.

В основе аккумулятора лежит бескобальтовый катодный материал класса 5 В с низким содержанием никеля и анод из оксида ниобия-титана (NTO).

Производитель заявил, что катод батареи может подавлять газообразование, возникающее при разложении электролита, что является общей проблемой технологий класса 5 В в сочетании с электролитами высокой проводимости.

Батарея емкостью 1500 мАч может использоваться в электроинструментах, электромобилях и высоковольтных промышленных приложениях.

В Toshiba заявили, что в ходе испытаний батарея продемонстрировала высокое напряжение более 3 В, быструю зарядку до 80% емкости всего за 5 минут, высокие показатели мощности и отличные характеристики срока службы даже при температуре 60 C.

Кроме того, батарея может сохранять свою первоначальную емкость в течение более чем 6 000 циклов заряда/разряда.

Сейчас в компании разрабатывают более крупные аккумуляторы подобного типа для использования в автомобильных приложениях.

С новой видеокартой заработал NVIDIA Broadcast App. Забавная штука. Фон накладывает не сказать что уж очень хорошо, но получше, чем тот же Skype. Эффект зрительного контакта тоже прикольный - приложение показывает взгляд, обращенный прямо на камеру даже в том случае, если глаза смотрят вверх или вбок. Работает неплохо, вот тест.

Это без включенного эффекта.

А это со включенным эффектом.

Не качели, конечно, а автомобиль. Но зато действительно - летят, летят, ле-е-е-е-етят...

14 лет назад компания Samson Sky и разработчик Switchblade анонсировали создание складного летающего автомобиля Samson Sky Switchblade. Год назад его официально признали пригодным для полетов.

Samson Sky Switchblade - это уличный трехколесный двухместный автомобиль, который одним нажатием кнопки превращается в самолет, способный лететь со скоростью 320 км/ч.

В уличном режиме автомобиль может развивать скорость 200 км/ч, при этом крылья и хвост у него сложены.

В режиме полета он может разгоняться до 322 км/ч и подниматься на высоту до 4 км, а гибридная силовая установка, работающая на обычном 91-октановом бензине, обеспечивает запас хода до 805 км при полном топливном баке емкостью 125 л.

Переход от автомобиля к самолету не особенно быстрый: на раскладывание и убирание хвоста, выведение крыльев из-под шасси и их фиксацию потребуется около трех минут. Но процесс этот автоматический. Впрочем, компания пока не показала видео, как это делает прототип.

Еще один важный (и явно разочаровывающий) момент - для взлета потребуется 335 метров ровного асфальта. А так как для взлета самолет должен набрать 200 км/ч, что почти везде запрещено, это означает, что для взлета и посадки придется использовать соответствующие взлетные полосы в маленьких аэропортах, что как-то сводит на нет преимущества подобного устройства. Но зато его можно не хранить в ангаре, а приезжать на нем в собственный гараж.

Компания Samson утверждает, что на Switchblade было забронировано около 2300 из 57 стран мира по цене 170 000 долларов США, что свидетельствует о том, что рынок для настоящего дорожного самолета определенно существует.

Самолет будет продаваться как экспериментальный/самодельный, поэтому больше половины его придется собирать самостоятельно, но, по словам представителей компании Samson, в центре помощи это можно сделать за неделю, имея все необходимые инструменты.

Ну и вот в международном аэропорту Грант Кантри в Мозес Лейк, штат Вашингтон, Switchblade совершил первый полет, набрав высоту 150 м и сделав круг, чтобы приземлиться примерно через шесть минут.

Твердотельные батареи разрабатывают сразу несколько производителей. Компания Toyota сообщала, что близка к серийному выпуску таких батарей. Сейчас пришли новости от компании QuantumScape, которая занимается разработкой таких батарей уже давно.

QuantumScape разрабатывает литий-металлическую батарею уже более десяти лет и за это время заручилась поддержкой Volkswagen и фонда Билла Гейтса. Ключевая инновация компании — керамический твердоэлектролитный сепаратор, повышающий устойчивость батарей к возникновению кристаллических отростков, или дендритов даже при высокой плотности тока. Это обеспечивает плотность энергии анода, близкую к теоретическому максимуму.

В прошлом году QuantumScape сообщила, что в ходе испытаний однослойный прототип аккумулятора сохранил 80% от изначальной емкости после 400 циклов быстрой зарядки от 10% до 80% емкости. После этого, как пишет Electrek, компания довела количество слоев до 24 и приступила к тщательному тестированию, сначала внутри компании, а затем и у партнеров-автомобилестроителей.

 Данные сторонних испытаний прототипа А0 показали, что батареи QuantumScape в состоянии сохранить свыше 95% емкости даже после 1000 полных циклов разрядки в условиях стандартной температуры и давления. А однослойные элементы сохраняют емкость около 80% после 1500-2000 циклов.

Первая коммерческая батарея QuantumScape, основанная на прототипе А0, будет называться QSE-5. Элемент питания изготовлен в уникальном форм-факторе FlexFrame, сочетающем традиционный «мешочек» с призмой, чтобы предотвратить одноосевое расширение металлического лития во время зарядки и разрядки.

Емкость будущей батареи QSE-5, по расчетам разработчиков, достигнет примерно 5 А*ч. Для сравнения, емкость распространенных литий-ионных батарей 2170, которые используют ведущие производители электромобилей, составляет 4,5-5 А*ч. Преимущество QSE-5 в том, что она меньше, легче и безопаснее.

Попалась тут софтинка под названием Xpression Camera, которая может ваши движения и ваш голос накладывать на выбранных персонажей.

Бесплатно дают поиграться 6 дней, этого вполне хватит.

Результат получается, на мой взгляд, не фонтан, но технологии быстро развиваются, так что доработают. Вот тестовое видео, где Илон Маск моим голосом и более или менее с моей мимикой рассказывает сказку.

А вот Мона Лиза, которую мучает Леонардо. Так, конечно, сильно прикольнее.

Электромобиль Toyota bZ4X © George Rose/Getty Images

В издании Financial Time пишут, что компания Toyota близка к тому, чтобы производить твердотельные батареи нового поколения с той же скоростью, что и существующие батареи для электромобилей.

Прорыв в технологии производства стал следствием "прорыва" в области материалов для аккумуляторов, о котором недавно заявили в компании, и это позволит Toyota наладить серийное производство твердотельных аккумуляторов к 2027 или 2028 году.

Твердотельные батареи уже давно рассматриваются экспертами отрасли как потенциальный "игровой фактор", способный решить такие проблемы, как время зарядки, емкость и риск возгорания.

В случае успеха Toyota рассчитывает, что запас хода электромобилей на твердотельных батареях составит 1200 км, что более чем в два раза превышает запас хода нынешних автомобилей, а время зарядки будет составлять не более 10 минут.

Однако производство твердотельных батарей в больших объемах является дорогостоящим и сложным, к числу проблем относятся чрезвычайная чувствительность батарей к воздействию влаги и кислорода, а также механическое давление, необходимое для их фиксации, чтобы предотвратить образование дендритов - металлических нитей, которые могут стать причиной короткого замыкания.

Впрочем, в любом случае первоначальные объемы производства твердотельных батарей будут невелики, а компания начнет внедрять их в электромобили в 2027-2028 годах.

Все это, конечно, выглядит очень интересно и перспективно, но "близка к тому" это совсем не равно "начинает выпуск". Посмотрим, что там будет. В любом здесь нужен какой-то прорыв и по запасу хода, и по скорости зарядки.

Другие компании над этим также работают. Китайский производитель батарей CATL сообщил, что готовится к серийному производству полутвердых батарей до конца года, а южнокорейская компания Samsung SDI завершила строительство полностью автоматизированной опытной линии по производству полупроводниковых батарей. Но какие там будут запас хода и скорость зарядки - пока не сообщается.

Любопытная какая разработка: электровелосипед без цепи, способный развивать скорость до 120 км/ч с запасом хода до 160 км.

На выставке велосипедов Eurobike 2023 компания Cixi в сотрудничестве с производителем велосипедов Look Cycle International представила концептуальный велосипед Rover 45. Ключевой особенностью модели стало полное отсутствие цепи. При этом педали у новинки на месте.

А что же тогда вместо цепи? Cixi разработала свою электронную систему рекуперации энергии педалирования (PERS). Бортовая электроника, управляемая пользовательскими алгоритмами, устанавливает сопротивление на педали, а энергия, поступающая от водителя, восстанавливается для движения вперёд с помощью ступичного двигателя. Человек выбирает различные уровни усилия на педали, а система автоматически регулирует крутящий момент (например, для большей помощи при подъёме на холм) и мощность при нажатии.

Cixi утверждает, что её технология PERS может разогнать Rover 45 до 120 км/ч, поэтому владение им требует водительских прав, страховки и номерных знаков. Прототип в его нынешнем виде оснащён аккумулятором ёмкостью 700 Втч, обеспечивающим запас хода до 160 км, и предназначен для личного использования.

Концептуальный скоростной электровелосипед, разрабатываемый более года, был построен на основе низкоступенчатой рамы Look с передними и задними багажниками, совместимыми с MIK, для перевозки снаряжения или покупок.

Нейросеть заставили просмотреть 400000 часов ужастиков, и на основе этого она создала свой собственный фильм. По-моему, получилось прекрасно, у меня во время просмотра просто пиво стыло в жилах. (Я знаю, что пиво по жилам не течет. Но кровь тоже по жилам не течет, как ни странно. Так что пускай там лучше пиво стынет.)

В статье о том, как организовывать видеострим с основной камеры телефона, я говорил, что для пользователей Apple при видеостриме доступны такие функции, как "в центре внимания", "портрет" и "студийный свет". Также там есть функция  "зрительный контакт", при включении которой на видео вы смотрите прямо в камеру, даже если ваш взгляд на самом деле направлен мимо нее.

А в Windows 11 пользователи такого лишены. Однако попалась мне тут одна статья в The Verge, в которой рассказывается, что Microsoft собирается внедрять подобные функции в Windows 11, а именно зрительный контакт, кадрирование, размытие фона и уменьшение фонового шума. Однако первоначально эти функции появятся сначала на устройствах Qualcomm, где они будут использовать преимущества чипов с нейронными процессорами (NPU). Но обещается, что эти функции появятся и в Windows 11 в Microsoft Team.

Функция "Зрительный контакт" использует искусственный интеллект для автоматической настройки направления взгляда во время видеозвонка, чтобы обеспечить прямой зрительный контакт с камерой. Это полезно  для случаев, когда вы на камеру читаете заметки, ну или во время рабочего совещания "одним глазком" пытаетесь смотреть футбольный матч.

Microsoft также добавит автоматическое кадрирование и размытие портретного фона непосредственно в Windows 11. Автоматическое кадрирование позволит всегда быть в фокусе во время видеосвязи, независимо от того, стоите ли вы или двигаетесь, а функция размытия портретного фона расфокусирует фон вместо эффектов размытия фона, которые обычно используются в приложениях для видеоконференций.

Впрочем, посмотрим, как это все работает, когда оно станет доступным.

В NVIDIA Broadcast есть функция зрительного контакта, которая поддерживается только для видеокарт RTX, но пользователи пишут, что эта функция еще далека от совершенства. 

Вот ролик, где они ее демонстрируют.

Попался тут в Reddit ролик, где демонстрируется одна из функций NVIDIA Broadcast App - "Eye Contact". Это то, что уже умеют делать айфоны. Когда можно ставить камеру под углом, не смотреть в нее, а на выходе изображение будет таким, как будто камера стоит напротив глаз, и ваши глаза всегда будут смотреть прямо в камеру.

Само приложение можно скачать вот здесь (там есть всякая дополнительная информация), однако оно будет работать только с видеокартами NVIDIA RTX A2000, NVIDIA Quadro RTX 3000, GeForce RTX 2060, TITAN RTX или старше, на которых установлено не менее 8 ГБ памяти.

Ну и вот ролик, на котором рассказывается обо всяких других возможностях приложения. Впечатляет, да.

MSG Sphere (Photo: Bizuayehu Tesfaye/Las Vegas Review-Journal/AP)

Встретил новость о том, что новый фильм Дарена Ароноффски "Открытки с Земли" покажут на самом большом экране в мире в Лас-Вегасе.

Что за самый большой экран в мире, подумал я? Почему не знаю? Пошел изучать. Так, оказывается, этот комплекс только построили, он еще не открыт. Называется он MSG Sphere, строительство обошлось в 2,3 миллиарда долларов. Это самый большой в мире сферический светодиодный экран размером 76 метров, с самым высоким разрешением - 19000х13500 пикселей. Комплекс рассчитан на 18 тысяч мест.

Снаружи он оснащен 1,2 млн. светодиодов размером с хоккейную шайбу, которые могут быть запрограммированы на масштабный показ динамических изображений - опять же, как сообщается, самый большой в мире.

На День независимости США на внешнем экране впервые было продемонстрировано световое шоу.

Открытие комплекса запланировано на 29 сентября программой "U2:UV Achtung Baby Live at Sphere" - серией из 25 концертов, сделанных на основе альбома группы U2 1991 года "Achtung Baby". Стоимость билетов на концерты будет начинаться от 140 долларов.

Создатели Sphere обещают и звук нового уровня. Более 160 тысяч динамиков, расположенных по всему периметру чаши, будут передавать одинаково чистый звук на каждое место, независимо от того, находится ли человек в верхнем ряду или на полу.

Зал также оснащен тактильными креслами, которые вибрируют в соответствии с происходящим на экране - например, землетрясением, - и 4D-машинами, создающими эффекты ветра, температуры и даже запаха.

ИИ всё крутеет и крутеет. В ленте стали попадаться переводы на различные языки кусочков из стримов известных персонажей, и там создавалось почти полное впечатление того, что это именно данный персонаж самолично говорит на другом языке - до того четко сохранялись и воспроизводились его интонации.

Порылся, почитал - таких сервисов уже несколько, один из лучших, судя по всему, это HeyGen Labs.

Зарегистрировался, засунул туда демонстрационный ролик со мной из недавней статьи в "Ликбезе", заказал для экзотики перевод на немецкий - зацените результат. Там и качество перевода, насколько я могу судить по другим языкам, вполне пристойное, а уж голос и интонации - совершенно мои. Да и в артикуляцию практически точно попадают - фантастика просто!

Носились с этим "Байкалом", носились, а оно эвона как!

Российский производитель процессоров «Байкал» находится на грани банкротства и собирается продать с аукциона свои интеллектуальные активы на сумму 5 миллионов долларов, включая патенты и информацию, касающуюся чипов отечественного производства.

Гендиректор компании Андрей Евдокимов заявил, что передача интеллектуальной собственности не помешает развитию предприятия. Он подчеркнул важность проведения аукциона, заявив, что фирма сама будет способствовать этому процессу.

Евдокимов считает, что этот этап «обнадеживает», и он приведет к развитию «продуктов и экосистемы Байкала». Фирма не станет расследовать причину банкротства, но она касается внутренних разногласий «Т-Платформы».

Напомним, что недавние тесты процессора Baikal-S доказали, что отечественный чип не способен конкурировать с решениями Intel и Huawei, выпущенными в 2019 году.

Теперь вопрос, а это все - имеется в виду процессор "Байкал" - кто-нибудь вообще купит? Что говорят эксперты?

В числе РИД, которые уйдут с молотка, есть и наработки, касающиеся процессора «Байкал-М». Его премьера состоялась в октябре 2019 г., но даже на тот момент он не был суперсовременным, так как основывался на техпроцессе 28 нм, тогда как тогда вовсю использовались 14- и 10-нанометровые чипы. Спустя четыре года «Байкал-М» устарел еще сильнее – в мире существуют 4-нанометровые процессоры.

На то, что выставленные на торги наработки «Т-платформ» не очень актуальны в 2023 г., указывают и собеседники «Коммерсанта»: «Эти технологии, скорее всего, давно устарели. Плюс найти специалистов, которые знакомы с ними и смогут продолжать работу, затруднительно», – заявил один из них. «Это устаревший процессор, продукты на котором сейчас, по сути, никому не нужны, и покупать интеллектуальную собственность никто не будет», – сказал изданию топ-менеджер неназванного производителя электроники.

Адаптировать технологии «Т-платформ» под свои нужды будет не так просто, сообщил изданию топ-менеджер российского дизайн-центра. По его словам, легче создать новый продукт с нуля. (Отсюда.)

Ну, то есть эксперты считают, что приобретать это все и пытаться развивать - нет никакого смысла, процессор очень сильно устарел.

А шума-то было, шума! Обогнал другие процессоры, как миниум не хуже, а даже лучше, сейчас мы этим процессором все ка-а-а-а-ак импортозаместим!

В общем, аминь! Померла так померла!

Я знал, что ленточные накопители (например, LTO) существуют и используются для бэкапов - прежде всего, из-за низкой стоимости хранения данных, а скорость считывания для бэкапов не настолько важна. 

Недавно компания Western Digital предложила новый тип ленточных накопителей — высокоинтегрированный LTO-картридж в корпусе HDD.

Классические ленточные накопители устроены так, что в картридже хранится только катушка с лентой, а головки и вся лентопротяжная механика отделены. Компания Western Digital предлагает кардинально изменить эту концепцию. Компания опубликовала ряд новых патентов (11393498, 20200258544 и 11081132), описывающих конструкцию высокоинтегрированного ленточного накопителя, устроенного подобно традиционным жёстким дискам.

Концепция предусматривает не только перенос всех компонентов в единый корпус, подобно HDD, но и заимствует некоторые элементы у жёстких дисков: так, патент описывает конструкцию подвеса головок, устроенную аналогично HDD. Внешне тип ленточных накопителей механически и электрически не будет отличаться от обычных жёстких дисков. Совпадают и размеры корпуса — 147 × 102 × 26 мм, что даст возможность устанавливать накопители в обычные LFF-отсеки.

Такая конструкция сделает накопитель дороже и не столь универсальным, нежели обычные картриджи LTO, но позволит повысить надёжность, а удельная стоимость хранения данных всё равно окажется ниже, нежели на HDD — $4 за 1 Тбайт против $20 у жёсткого диска. При этом не стоит забывать о возможности модификации уже имеющихся HDD-массивов. Проблема с низкой скоростью случайного доступа к данным останется на месте, что, впрочем, можно компенсировать буфером достаточного объёма на базе флеш-памяти. Зато общий объём сможет достигнуть 100+ Тбайт.

При растущей популярности ленточных систем у операторов облачных платформ новинка WD вполне может увидеть жизнь, хотя компании, продвигающие технологию LTO — HPE, IBM и Quantum — могут отреагировать на неё и негативно. Напомним, что в планах консорциума LTO уже заложено развитие технологии вплоть до 14-го поколения с объёмом картриджа до 576 Тбайт несжатых данных.

$4 за терабайт и может вставляться в стандартный отсек для HDD - это прикольно. Понятно, что оно для дома по определению не нужно, но там, где требуется хранить копии огромных объемов данных - еще как пригодится.

Источник: Adam Fenster/University of Rochester

Пару недель назад по многим изданиям распространилась информация о том, что  группа южнокорейских учёных опубликовала две научных работы, в которых они рассказали об открытии материала LK-99, который, по их мнению, обладал сверхпроводимостью при комнатной температуре и обычном давлении.

Шум тогда поднялся изрядный. Это открытие (если оно вообще было открытием) обещало принципиально новый технологический прорыв.

Корейцы утверждали, что их эксперимент с легкостью можно повторить, что и пытались сделать ученые из других стран, причем с очень разным успехом. Также Сеть наводнили многочисленные фейки, где за "сверхпроводимость" выдавали обычные магниты. 

В конце концов точку в этом деле поставили немецкие ученые. Как выяснилось, никакую сверхпроводимость корейцы не обнаружили. У них, грубо говоря, просто были грязные пробирки, и они вполне объяснимое с точки зрения физики явление приняли за "сверхпроводимость".

Точку в «сверхпроводимости» LK-99 поставили учёные из Института исследования твердого тела Макса Планка в Штутгарте (Германия). Они вырастили кристаллы LK-99, а не синтезировали его методом отжига, как это сделали корейцы. Выращивание позволило избежать появления примесей в материале и, прежде всего, сульфида меди (Cu2S), который, как становится ясно, и стал причиной «сенсационного» открытия.

Сверхчистый материал LK-99 (Pb8.8Cu1.2P6O25) оказался не сверхпроводником, а очень даже хорошим изолятором. При этом материал проявлял некоторые свойства ферромагнетизма и диамагнетизма, но совершенно недостаточные даже для частичной левитации.

«Поэтому мы исключаем наличие сверхпроводимости, — заключили авторы. — Когда у нас есть монокристаллы, мы можем чётко изучать внутренние свойства системы». Опираясь на визуализацию электронной структуры чистого материала, немецкие исследователи показали, что она не допускает проявления сверхпроводимости, а её признаки в южнокорейском эксперименте, скорее всего, проявлялись за счёт наличия в образцах примесей сульфида меди.

Отдельно о свойствах сульфида меди высказался другой учёный — химик Прашант Джайн (Prashant Jain ) из Иллинойсского университета в Урбане-Шампейне. Он указал, что температура 104,8 °C, при которой корейцы фиксировали десятикратное падение удельного сопротивления материала примерно с 0,02 Ом/см до 0,002 Ом/см — это температура фазового перехода сульфата меди. Естественно, что при фазовом переходе сопротивление материала меняется, о чём южнокорейские учёные должны были бы знать.

Тем самым загрязнение образцов LK-99 примесями в техпроцессе «на коленке» и незнание некоторых аспектов их химического поведения привели к тому, что южнокорейские учёные приняли желаемое за действительное — увидели в двух случайных признаках сверхпроводимость, которой там не было. (Отсюда.)

Жаль, очень жаль. А так хорошо все начиналось...

Любопытная заметка в Bleeping Computer о технологиях распознавания данных по звуку клавиш.

Коротко. Группа исследователей из британских университетов создала приложение, способное с точностью до 95% считывать данные из нажатий клавиш клавиатуры, записанных с помощью микрофона. Когда же для обучения алгоритма приложения был использован Zoom, то точность предсказания снизилась до 93%, что по-прежнему составляет очень высокий процент.

В статье подробно пишется о том, как это все делалось. Исследователи собирали данные, нажимая 36 клавиш на современном MacBook Pro по 25 раз и записывая звук, издаваемый при каждом нажатии. Затем из записей были получены осциллограммы и спектрограммы, на которых визуализировались различия для каждой клавиши.

Полученные изображения спектрограмм были использованы для обучения классификатора изображений CoAtNet, при этом им пришлось экспериментировать с параметрами скорости обучения и разбиения данных до достижения наилучшей точности предсказания.

Ну и в результате они добились - для данной конкретной изученной клавиатуры, подчеркиваю - высочайшей точности определения нажатой клавиши.

О чем нам это говорит, кроме понимания того, что подобные технологии не только возможны, но и уже существуют? Да, в общем, ни о чем. Нужно ли нам теперь бояться того, что какие-то злоумышленники по записанным звукам наших клавиш получат доступ к конфиденциальным данным? Очень вряд ли. Ведь для создания алгоритма ученые  исследовали конкретную клавиатуру макбука.

Да, клавиатура такого типа используется во всех современных макбуках. Но означает ли это, что все клавиатуры всех макбуков издают одинаковые звуки каждой из клавиш? Не думаю. Издают ли совершенно одинаковые звуки клавиши всех клавиатур, например, Logitech Ergo K860, которую использую я? Не думаю.

Ну и еще один важный момент. Хорошо, кто-то точно знает, как звучит каждая клавиша моей клавиатуры и даже может записывать звуки этих клавиш. И что он в результате получит? Текст, который я набираю на клавиатуре и который появляется на моем сайте, в моем ТГ и так далее? И что злоумышленник будет делать с этим сокровенным знанием?

Потому что никакие пароли я на клавиатуре не ввожу уже как минимум лет десять. Все хранится в менеджере паролей, а доступ к самому менеджеру - биоидентификация. Или ввод пароля путем нажимания мышкой на экранную клавиатуру (для той же безопасности). Вот и все.

Поэтому еще раз - я не думаю, что это представляет хоть какую-то угрозу безопасности.
 

Отличный ролик, в котором показан 40-летний процесс разработки роботов в Boston Dynamics.

Foto: Tesla

В издании Reuters подробная статья о нарушении приватности пользователей автомобилей Tesla - "Special Report: Tesla workers shared sensitive images recorded by customer cars".  

Как известно, все автомобили Tesla снабжены несколькими камерами, которые используются для автопилота, мониторинга при движении автомобиля назад и так далее.

Так вот, в издании Reuters выяснили, что сотрудники компании не только имели доступ к записям этих камер, но и еще делились снятыми фото и видео в своих группах, что является вопиющим нарушением конфиденциальности.

При этом компания Tesla Inc всегда заверяла владельцев их автомобилей в том, что их частная жизнь всегда была и будет очень важной для компании.

Однако в период с 2019 по 2022 год группы сотрудников Tesla в частном порядке делились через внутреннюю систему обмена сообщениями иногда весьма личными видеороликами и изображениями, записанными автомобильными камерами клиентов: об этом изданию Reuters рассказали девять бывших сотрудников компании.

Некоторые из этих записей застали клиентов Tesla в неловких ситуациях. Один из бывших сотрудников описал видео, на котором мужчина подходит к автомобилю полностью обнаженным.

Также в общий доступ попали дорожно-транспортные происшествия и инциденты с участием водителей. По словам другого бывшего сотрудника, на одном из видео, снятом в 2021 году, видно, как автомобиль Tesla, двигавшийся на большой скорости в жилом районе, сбивает ребенка, ехавшего на велосипеде. Ребенок полетел в одну сторону, а велосипед - в другую. Видео распространилось по офису Tesla в Сан-Матео, Калифорния, через частные чаты один на один, "как лесной пожар", - сказал бывший сотрудник.

Другие изображения были более обыденными, например, фотографии собак и забавных дорожных знаков, которые сотрудники превращали в мемы, украшая их забавными подписями или комментариями, а затем размещали в частных групповых чатах. В то время как некоторые сообщения были доступны только двум сотрудникам, другие сообщения с фото и видео могли видеть десятки сотрудников.

продолжение здесь