Молодой парень Кармен "Карми" Берзатто (Джереми Аллен Уайт) подавал большие надежды в качестве шеф-повара и работал в лучшем ресторане высокой кухни всей Америки, однако он не выдержал диктата главного шефа и давящей моральной обстановки в этом заведении, в результате чего вернулся в Чикаго к своей семье, чтобы заняться делами семейного ресторанчика с сэндвичами и игровыми автоматами "The Beef".   

далее...

Роспотребнадзор выпустил ролики, призывающие потреблять правильно. Это реально прекрасно. Я плакал от счастья. Как говорится - офигев от наслажденья, о годах забыв!

Robokassa опять заблокировала у себя мой сайт, причем на домене exler.live, который не заблокирован. Просто предупреждаю, почему они подписку не возобновляют. С этим пока делать ничего не надо, я разбираюсь с ними, сообщу о результатах. Ну и буду искать другие варианты, конечно. Там есть какой-то Boosty и так далее. 

Что-то Путин совсем уплыл. И пропагандоны его тут же развопились про "поставки ядерного оружия". А конфеты "Уран" (были и такие) - это тоже ядерное оружие?

Россия будет вынуждена отреагировать в случае, если Великобритания действительно направит Украине снаряды с обедненным ураном, заявил в ходе совместной пресс-конференции в Москве с председателем КНР Си Цзиньпином российский президент Владимир Путин. Трансляцию вел РБК.

«Похоже, что Запад действительно решил воевать с Россией до последнего украинца уже не на словах, а на деле. Но хотел бы в этой связи отметить, что если все это будет происходить, то соответствующим образом Россия вынуждена будет реагировать, имею в виду, что коллективный Запад начинает применять уже оружие с ядерным компонентом», — отметил он. (Отсюда.)

Дима Чернышев у себя в FB отреагировал на это следующим образом.

Вова, ты — неграмотный дурак. Ты даже не понимаешь, какой ты баран. А твои помощники, которые пишут за тебя речи, дураки в квадрате.

Уран — это металл серебристо-белого цвета с атомным номером 92. Это не магия, не колдовство и не ядерные компоненты. Он от природы слаборадиоактивен. Уран отличается высокой плотностью — в два с половиной раза плотнее железа. Именно поэтому его используют для бронебойных снарядов. Именно поэтому американцы добавляют обедненный уран в броню своих танков. Не для того, чтобы навредить своим танкистам, а для того, чтобы защитить их.

В обычном самолете Боинг 747 может быть несколько сот килограммов обедненного урана — он там используется, как балансировочный груз. Он может быть и в киле парусника и в защите при рентгенографии.

Страна, которой руководит баран, обречена. Наполеон говорил, что войско баранов, возглавляемое львом, всегда одержит победу над войском львов, возглавляемых бараном. А в твоей армии нет львов, она почти вся состоит из баранов. Но так как ты дурак, ты этого даже не понимаешь.

Реакция Запада.

На это представитель Минобороны Великобритании ответил следующее: «Британская армия использует обедненный уран в своих бронебойных снарядах на протяжении десятилетий. Это стандартный компонент, не имеющий ничего общего с ядерным оружием или потенциалом. Россия знает об этом, но намеренно пытается дезинформировать».

«Независимые исследования ученых, в том числе из Королевского общества, показали, что любое воздействие на здоровье людей и окружающую среду от использования боеприпасов с обедненным ураном, вероятно, будет низким», — добавили в военном ведомстве.

Эксперт по химическому оружию, полковник Хэмиш де Бреттон-Гордон назвал комментарии «абсолютно безумными» и «полностью неверными», поскольку обедненный уран «не может быть использован в качестве ядерного топлива или превращен в ядерное оружие». (Отсюда.)

Кстати - сюрприз, сюрприз - такие боеприпасы изготавливались и в России, это стандартная практика.

В СССР и России такие снаряды разрабатывались с 1980-х годов. Так для пушки 2А46М-4, которой вооружены танки семейства Т-80 и пушки 2А46М-5, которую устанавливают на Т-90А и Т-90М, несколько лет назад был создан снаряд 3БМ59 "Свинец-1" с урановым сердечником. Еще один, более распространенный танковый боеприпас с применением обедненного урана - 3БМ32 "Вант".  (Отсюда.)

Помню я эту историю с космонавтом, которому "повезло" оказаться на орбите в момент развала Советского Союза, и его никак не могли вернуть обратно. Но подробностей я не знал, поэтому почитал с интересом.

В марте 1992 года в Россию вернулся последний гражданин СССР и первый космонавт, получивший золотую звезду "Герой России" - Сергей Крикалев. Из капсулы "Союза", приземлившегося в независимом Казахстане вынесли человека в скафандре с четырьмя буквами "СССР" и красным советским флагом - в отчете его описывали "бледный как мука, и мокрый, как кусок влажного теста".

Это не удивительно - ведь вместо положенных 5 месяцев на орбите, вылетевший из Советского Союза космонавт прожил на станции "Мир" около года - потому, что развал Советского Союза застал его в космосе. Первоначальный план предусматривал возвращение Крикалева на корабле международной экспедиции Австрии и Казахстана, однако в связи с нехваткой средств, два экипажа были объедены в один, в котором для Крикалева не нашлось места. Денег на его возвращение банально не было - и хотя он мог вернуться на спасательной капсуле, по договоренности с ЦУП он продолжал летать и летать.

"Мы решили спасать "Мир", спасать космонавтику", - поделился Крикалев после, хотя спасти "Мир" не удалось. Обнищавшая страна, которая продавала всё (от мест в ракетах до "Луноходов") не могла потянуть "свою" орбитальную станцию и утопила "Мир" для удобства американского проекта "Freedom" (теперь он называется МКС).

Российские и западные СМИ называли его "Забытым в космосе" и публиковали фотографии Крикалева, одиноко смотрящего в бездну космоса из иллюминаторов "Мира". Вернулся "забытый русский" лишь тогда, когда Германия заплатила 24 миллиона долларов за покупку полета на замену Клауса-Дитриха Фладе.

Любопытно, что столь длительно пребывание в космосе не наскучило космонавту и уже в 1994 году он поднялся на орбиту на шаттле "Дискавери". Кстати, именно Сергей Крикалев стал прообразом русского космонавта Андропова в фильме "Армагеддон". В фильме "брошенный на станции русский космонавт" хоть и имеет чудаковатый вид, но именно он спасает экспедицию с астероида.

На новое поколение топовых Xiaomi. Они уже все поступили в продажу, но  что-то я пока не понял, хочу ли я из этого вообще что-то изучать.

Xiaomi 13 lite

Технические характеристики:

Платформа: Qualcomm SM8550 Snapdragon 7 Gen 1
Дисплей: 6,55", AMOLED, 120Hz, 68B colors, 1000 nits
Память: 128GB 8GB RAM, 256GB 8GB RAM
Камеры: 50 Мпикс, 1/1.56" PDAF, видео 4K/30fps; хилый сверхширик
Селфи-камера: 32 Мпикс
Батарея: 4500 мАч, зарядка 67 ватт
Защита: IP53
Размеры: 159.2 x 72.7 x 7.2 мм
Вес: 171 г
Дополнительно: NFC, ИК
Цена: от €500

Платформа хорошая, дисплей достойный, при этом основная камера не имеет оптической стабилизации (впрочем, у Xiaomi программная обычно очень прилично работает), а сверхширик - как у самых дешевых моделей. И вот это - за 500 евро?!! Я вас умоляю. А ведь у них были очень приличные лайты - тот же Mi 11 Lite, например. И стоил он менее €400.

Xiaomi 13

Технические характеристики:

Платформа: Qualcomm SM8550 Snapdragon 8 Gen 2 (4 nm)
Дисплей: 6,36", OLED, 120Hz, 1080x2400, 414 ppi, 1200-1900 nits
Память: 128GB 8GB RAM, 256GB 8GB RAM, 256GB 12GB RAM, 512GB 12GB RAM UFS 3.1
Камеры: 50 Мпикс, 1/1.49" PDAF, OIS, видео 8K/24fps; хилый телевик 3.2x OIS, неплохой сверхширик
Селфи-камера: 32 Мпикс
Батарея: 4500 мАч, зарядка 67 ватт, беспроводная зарядка 50 ватт
Защита: IP68
Размеры: 152.8 x 71.5 x 8.0 мм
Вес: 185 г
Дополнительно: NFC, ИК, стереодинамики Dolby Atmos с поддержкой Dolby Head
Цена: от €1000

Когда я в прошлой заметке писал, что данная модель "выглядит интересно", то цена там была объявлена на этапе презентации - €550. Вот за такую цену он интересный. Но у нас он в продажу поступил по цене в €1000. И это явно несуразная цена для подобной комплектации. 

Xiaomi 13 Pro

Технические характеристики:

Платформа: Qualcomm SM8550 Snapdragon 8 Gen 2 (4 nm)
Дисплей: 6,73", LTPO OLED, 120Hz, 1440 x 3200, 522 ppi, 1200-1900 nits
Память: 128GB 8GB RAM, 256GB 8GB RAM, 256GB 12GB RAM, 512GB 12GB RAM UFS 3.1
Камеры: 50 Мпикс, 1" Dual Pixel PDAF, Laser AF, OIS, видео 8K/24fps; 50 Мпикс телевик 3.2x OIS, 50 Мпикс сверхширик
Селфи-камера: 32 Мпикс
Батарея: 4820 мАч, зарядка 120 ватт, беспроводная зарядка 50 ватт
Защита: IP68
Размеры: 162.9 x 74.6 x 8.4 мм
Вес: 210 г
Дополнительно: NFC, ИК, стереодинамики Dolby Atmos с поддержкой Dolby Head
Цена: от €1400

Тут интересна дюймовая матрица основной камеры, но телевичок только трехкратный и приличный ширик. Объявляли цену от €700, и меня он интересовал, но в реальности он выставлен по цене в два раза выше, и это уже никуда не годится, потому что ровно столько же стоит, например, флагманский  Samsung Galaxy S23 Ultra, а у него кроме 3-кратного зума есть еще и 10-кратный оптический зум, и это реально очень удобная штука, я в поездках постоянно пользуюсь.

Ну и позапрошлогодний Xiaomi Mi 11 Ultra явно лучше этого 13 Pro, а он стоил €1200.

В общем, как-то я пока совершенно не впечатлен. Посмотрим, конечно, что они выкатят с Mi 13 Ultra (его обещали на европейском рынке), но он тогда сколько будет стоить? €2000?

А вы что скажете?

Ну что ж, отгремел визит председателя Си в РФ, за которым следил весь мир. Китайцы были восхищены результатами визита (и у них на это есть все основания), в США что-то такое решительно осудили, а вот чему там радовались болгары - доподлинно неизвестно, но болгары часто чему-то радуются, счастливые люди.

«Мы становимся сырьевой колонией». Путин пообещал Китаю 100 млрд кубометров газа и весь российский СПГ

Россия предлагает Китаю природные ресурсы в обмен на поддержку, которую в Кремле считают критически важной для продолжения войны с Украиной, рассказал Financial Times источник, близкий к Кремлю. По итогам прошлого года Россия увеличила экспорт нефти в Китай почти на 10%, угля - на 21%, а газа - в 1,5 раза, впервые став его крупнейшим поставщиком. Китай в ответ направил в Россию электронику и технику на $4,8 млрд, заменяя ушедшие западные компании.

Переговоры, ставшие первой очной встречей Путина и Си с начала войны в Украине, по словам российского президента, «были успешными» и «прошли в теплой, товарищеской и конструктивной атмосфере».

Россия, как сообщил Путин, намерена обеспечивать «бесперебойные поставки нефти» Китаю, а также резко увеличить экспорт газа. «Совокупный объем поставок газа к 2030 году составит не менее 98 млрд метров кубических, плюс 100 млн тонн СПГ», - сказал Путин. Названный президентом объем - это весь газ, который Россия, согласно плану, должна производить к 2030 году, отмечает «Интерфакс». Сейчас выпуск СПГ - втрое меньше и составил 32,3 млн тонн за 2022 год.

«Логика событий диктует, что мы в полной мере становимся ресурсной колонией Китая, – говорит источник FT . – Наши серверы будут от Huawei. <…> Китай будет получать газ по "Силе Сибири". К концу 2023 г. юань будет нашей основной валютой в торговле».

Санкции еще больше подчеркнули асимметричный характер российско-китайских отношений, старший научный сотрудник International Institute for Strategic Studies: «Сложно скрыть тот факт, что Россия теперь - младший партнер». (Отсюда.)

Ну и Борис Немцов об этом предупреждал еще в 2014 году. Он еще тогда это все хорошо понимал.

Сергей Медведев в своем FB описывает свои впечатления от поездки по Норвегии на электромобиле. Впечатления у него, скажем прямо, нерадужные. Но оно и понятно: если в городе электричка - это очень удобно, то как только речь идет о длительных перегонах, так сразу - туши свет, сливай воду.

В Норвегии же, самой электромобильной стране мира (дешевая гидроэнергетика, развитая инфраструктура заправок, через год там вообще перестанут продавать машины с ДВС) я впервые в реальных условиях протестировал электрокар. Ощущения -- сложные.

Реальные условия -- это не 30-километровая неторопливая поездка по городу на бесшумном авто с открытыми окнами, и зарядка возле кафе, пока ты пьешь капуччино на террасе, как на рекламной картинке. Реальные условия -- это зима, автотрасса и необходимость в течение неполных суток трижды быть в аэропорте Осло, за 200км пути (так сложилось, ездил за опоздавшим багажом).

Дана была неплохая машина, новая полностью электрическая Audi Q4 e-tron 50, полный привод, 300 л.с., 6 сек до 100, батарея 80 квт/ч, который, по утверждению производителя, должно хватать почти на 500км пробега (6км с квт/ч). Но, как знают все владельцы, это цифры для городской езды в теплое время года, условная Санта Моника в апреле. Для автотрассы смело делите эту цифру на два, для холодного времени года минус еще процентов 10-15. Итого реальный пробег по холодным норвежским шоссе 220-230км.

Далее, зарядка. Заправки оптимистично обещают до 150 квт, в жизни тоже сразу делите на два -- из трех моих сетевых заправок максимальная скорость была 67квт, что для 80й батареи означает 1ч-1ч 15 мин от 5-10% до полного.

В итоге я за неполный день заряжал автомобиль 4 раза, от 20 минут до 1 часа каждый. (Вспомнился рассказ знакомой из США, которая с мужем пересекала Америку на Тесле -- из 6 дней пути 2 дня они провели на заправках). Каждая зарядка  была стрессом -- в первый раз, в ночи, мне непрерывно звонила прекрасная сотрудница авиакомпании: "я нашла ваши лыжи и вынесла в терминал, где вы", на что я печально отвечал: "стою на электрозаправке в 15км от аэропорта, еще минут 15-20". Второй раз с товарищем, опаздывая, возили мою машину по городу Рена в поисках заправки: в супермаркетах они все работали только с их собственным приложением (на норвежском), которое надо было устанавливать на смартфон, на Shell электроколонок не оказалось, нашли только на окраинной заправке Circle K, где уже прочно стояли на зарядке три электрокара и по счастью только что освободилась последняя колонка. Мы оставили машину заряжаться и уехали дальше по неотложным делам, хорошо, что у нас было две машины, одна из которых бензиновая!

Апофеоз наступил перед возвратом машины на прокат в аэропорте, время истекало, регистрация на рейс скоро закрывалась, а я стоял на заправке, заряжая аккумулятор до необходимых 70%. Я уже дважды попил кофе, изучил ассортимент магазина на заправке, посмотрел фейсбук. Возле стояли еще пара человек, нервно смотрящих на часы, пока заряжались их машины. В другой машине на зарядке сидела в темноте целая семья, молча глядя в свои смартфоны. Догорал великолепный северный закат.

В итоге, что я хочу сказать. Электрокар это чисто, бесшумно и дешево (примерно вдвое дешевле бензина), это сумасшедшее ускорение и крутящий момент, это даже удовольствие от торможения и остановки (не пустая трата энергии, а подзарядка батареи). И это, конечно, будущее. Но пока что это развлечение для людей с очень крепкими нервами, с огромным запасом свободного времени и с железными навыками планирования. Я ни тем, ни другим, ни третьим не обладаю. Подожду, пока производители не дадут нам машины с объявленным запасом хода 1000-1500км, что в реальной жизни будет означать 500-700км, которые мы проезжаем на баке бензина. А пока, извините, электроавтомобиль это все же не утилитарный, а идеологический, экологический, имиджевый выбор, вопрос веры и удовольствия, которое вы получаете от ставки на будущее. В общем, как говорится у Зощенко в рассказе "Бедность" (он же "Электрификация"): "Эх, братцы, и свет хорошо, да и со светом плохо."

PS Выношу из комментов. Это мой частный опыт. Верю, что в комментарии придут десятки счастливых юзеров электрокаров. Все индивидуально. Моя проблема (или счастье) в том, что я гипермобилен, я беру машину, где бы я ни оказался, для меня не редкость перегоны по 2-4 тысячи км через несколько стран, и в этих условиях электрокар это геморрой, это все равно что оказаться с кредиткой в пустыне, и бензин пока остается единственной свободно конвертируемой валютой.

Электро пока для домоседов, хорош для ежедневных поездок по городу, shopping runs, etc. У меня самого гибрид с 11квт/ч батареей, если что -- хватает на 30-40км ближних целей.

Возможность превращения своего смартфона в точку доступа в Интернет - стандартная базовая функциональность любого смартфона, однако многие пользователи почему-то не знают об этой возможности, и мне неоднократно в ответ на совет для каких-то случаев поделиться доступом в Интернет со своего телефона, люди выпучивали глаза и спрашивали: "А как это сделать"?

далее...

Ну прям обидно, слушайте, грустит глава ВЦИОМ. Этим молодым придуркам по телику подробно рассказывают, почему они должны пойти подыхать в Украину за государя императора, его дворцы и его золотые унитазы, а они не слушают и ставят свое личное благополучие выше приказов Путина пойти и сдохнуть. Вот ведь негодяи какие, а?

Федоров, когда об этом говорил, даже всплакнул пару раз от обиды. Возможно даже и штаны намочил. Ну потому что Родина же все для них делает - вон какие огромные бабки платят всяким соловьевым-скабеевым, чтобы они все по полочкам раскладывали, а эти... Эх!

Новое поколение россиян ставит личное благополучие выше интересов общества и настроено на спасение себя, а не родины, заявил глава Всероссийского центра изучения общественного мнения Валерий Федоров в эфире радиостанции «Говорит Москва».

По его словам, исследования ВЦИОМ показывают, что люди от 18 до 24 лет — наиболее «проблемная» возрастная группа, с точки зрения отношения к войне в Украине, поскольку «занимается не спасением России, а самоспасением». «Она не смотрит телевизор, где все показывают и по полочкам раскладывают. Она не очень причастна к этим идеалам, она индивидуалистичная», — отметил Федоров. (Отсюда.)