"Рейтерс" пишет - "Tesla owners in China protest against surprise price cuts they missed".

Кратко. В пятницу компания Tesla сообщила об очередном снижении цен на свои машины Tesla Model Y и Model 3. Это уже третье снижение цен с сентября, и теперь разница между сентябрьской стоимостью этих моделей и нынешней составляет до 25%.

Чем, конечно, не могли не возмутиться владельцы машин, купленных в сентябре. Были различные протесты у салонов продаж, покупатели требовали компенсаций. В каких-то местах протестующих даже разгоняла полиция.

Протестующие составили список требований и передали их сотрудникам компании.

Через некоторое время представитель Tesla в Китае объявил, что компания не собирается выплачивать никакие компенсации.

Протесты, судя по всему, будут продолжаться.

Оно, конечно, понятно, что дальность перевозки сильно зависит от загрузки, но всего 160 километров с обычной загрузкой - оно как-то звучит слегка разочаровывающе.

Американский производитель безалкогольных напитков PepsiCo, ставший первым покупателем Tesla Semi, заметил, что запас хода электрогрузовика от Илона Маска сильно зависит от перевозимой продукции. И недавние заявления Илона Маска о впечатляющей автономности для многих компаний останутся недостижимыми.

По заверениям Илона Маска, Tesla Semi может проезжать на одном заряде чуть более 800 километров. Однако первые отчёты PepsiCo разочаровывают. В компании отмечают, что электротягач может проехать около 680 км с учётом запасного аккумулятора, если в прицепе у него лежат чипсы. Тут стоит отметить, что это один из самых лёгких грузов, что только можно себе представить. Однако вице-президент PepsiCo Майк О'Коннелл заявил, что с прицепом, набитым напитками, дальность поездки составляет лишь порядка 160 км, что слишком мало для реального использования. (Отсюда.)

Upd: В 4PDA набросили, информация не соответствует действительности. Опровержения.

Проверочные расчеты перевозимого груза, расстояний и экологичности.

Обзор реального грузовика Теслы от украинцев.

Как известно, новый "Москвич 3" - это никакой не "Москвич", а китайский JAC JS4, у которого просто шильдик переклеивают. Но даже с переклеенным шильдиком и типа как "российским производством" машина не будет стоить дешевле импортируемой китайской JAC JS4.

Но я думаю, что и этому нужно радоваться -  тому, что переклейка шильдика не удорожила машину. Зато теперь можно будет купить "Москвич 3" и гордо заявлять о том, что поддерживаешь отечественного производителя.

Стартовая стоимость «Москвича 3» оказалась выше прогнозов – ожидалось, что за модель попросят от 1,6 миллиона рублей, но на деле цены начинаются от 1 970 000 рублей. Это максимальная рекомендованная розничная цена на автомобиль в комплектации «Стандарт» с турбомотором объемом 1,5 литра мощностью 150 лошадиных сил и шестиступенчатой механической коробкой передач. На сайте «Москвича» уточняется, что количество автомобилей у дилеров ограничено.

«Москвич 3», который представляет собой китайский JS4 с иными шильдиками, оказался дороже Chery Tiggo 4 и Tiggo 4 Pro, которые стоят от 1,6 миллиона рублей. Кроссовер российской марки превзошел по стартовой цене и Haval Jolion, одного из бестселлеров сегмента SUV в России, РРЦ на который стартуют с отметки 1 899 000 рублей. Дешевле «Москвича 3» стоит и популярный Geely Coolray – от 1 879 990 рублей. (Отсюда.)

Что-то у меня все друзья и знакомые в Испании для навигации стали переходить на приложение Waze, которое очень популярно во многих странах. Я лет пять назад его пробовал - не особо понравилось: проверял на всяких тонких моментах, и приложение там слегка лажало по сравнению с навигацией Гугла (которая, заметим, тоже нередко лажает). С месяц назад начал его снова пробовать - а оно реально заметно получшело, и оно явно более удобное, чем навигация Гугла: более наглядно, информации заметно больше, сложные маршруты прокладывать удобнее, камеры измерения скорости, временные камеры и камеры с измерением средней скорости на маршруте - все определяет и предупреждает совершенно четко.

Единственное, чего мне в нем не хватало - так это возможности, как с Гуглом, на компе вбить скопированный адрес в карты Гугла, а потом маршрут отправить в смартфон, чтобы там вручную его не вбивать.

Но тут чего-то озаботился, погуглил - так в Waze такая возможность, оказывается, прекрасно себе присутствует.

Что для этого нужно сделать? Зайти в браузере на сайт Waze. Справа сверху нажать на кнопку "Войти".

После этого вам предложат установить приложение на смартфон (Android и iOS), если оно не установлено, или там надо нажать "Войдите другим способом", если приложение уже установлено, и просто залогиниться в Waze со своей учетной записью.

Ну и все, теперь в браузере, как и в картах Гугла, можете вбивать скопированный нужный адрес, прокладывать маршрут, задавать промежуточные точки и так далее, после чего отправлять маршрут в смартфон (или сохранять его в приложении) и больше ничего на смартфоне руками вбивать не надо.

Удобно!

Ура-а-а-а, скоро снова будут автомобили "Москвич"! Его производство было остановлено в 2001 году, а в 2003 году завод был объявлен банкротом и распродан.

И вот теперь, спустя 21 год, благодаря мудрому правлению Великого стратега, производство "Москвичей" возобновлено. Я думаю, что им будет логично двигаться от модели "Москвич-2142" до модели "Москвич-400". Ну, чтобы логика сохранилась.

Автозавод «Москвич» запустил серийное производство нового городского кроссовера «Москвич 3». Как сообщают СМИ, продажи автомобилей должны начаться в Москве в январе, а по всей России — в марте.

Как пишет Аutonews, до конца года планируется выпустить 600 таких машин. Треть из них получит электрическую силовую установку.

В мае стало известно, что российские активы французского автопроизводителя Renault перейдут в государственную собственность России, а московский завод перейдет в распоряжение правительства Москвы. Тогда же мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что это позволит «возобновить производство легковых автомобилей под историческим брендом „Москвич“».

Уход с российского рынка иностранных компаний привел к катастрофическим последствиям в автомобильной сфере. По итогам мая производство автомобилей в России рухнуло на 96,7%, продажи новых автомобилей обвалились почти на 80%. (Отсюда.)

А ведь "Панорама" нас предупреждала, между прочим! Как в воду глядели!

Новый рекорд скорости на электрокаре - на хорватском Rimac Nevera. В одном из Top Gear Ричард Хаммонд на нем катался.

В рамках испытания Automotive Testing Papenburg в Германии хорватский гиперкар Rimac Nevera добился титула самого скоростного серийного электромобиля в мире. Гонщик Миро Зрнчевич сумел обуздать почти 2000 «лошадок» и добиться скорости выше 400 км/ч.

В Rimac Nevera установлены четыре электромотора, чья совокупная отдача доходит до 1914 лошадиных сил и 2360 Нм крутящего момента. Блок батарей ёмкостью 120 киловатт-часов внедрён в структуру углепластикового монокока. Разгон с места до ста километров в час даётся гиперкару за каких-то 1,97 секунды, а до 300 километров в час — за 9,3 секунды. Также можно добавить, что на Nevera во время заезда были «надеты» дорожные шины Michelin Pilot Sport Cup 2R, а на самом авто активирован режим Top Speed. В итоге его удалось разогнать до 412 км/ч.

На самом деле, Rimac Nevera устанавливала рекорд ещё в июне прошлого года, хотя результаты были неофициальными. Теперь же её сила была засвидетельствована на четырёхкилометровой прямой на Automotive Testing Papenburg. Желающим заполучить самый быстрый электрокар в мире нужно готовить как минимум 2,4 миллиона долларов, правда максимальная скорость будет ограничена отметкой в 352 км/ч. (Отсюда.)

Крупнейшая сеть официальных автомобильных дилеров и мастерских в Испании Quadis продала самый дорогой Lamborgini в своей истории - модель Lamborghini Countach LPI 800-4 - за 2,8 миллиона евро: "Quadis vende el coche más caro de su historia por 2,8 €m".

• Автомобиль представляет собой современную интерпретацию легендарной модели, приуроченную к 50-летию запуска оригинального Countach, одного из самых символичных автомобилей итальянской фирмы.
• Эксклюзивная модель имеет мощность 814 лошадиных сил и максимальную скорость 355 км/ч.
• Всего было выпущено 112 единиц этой модели, которые были проданы эксклюзивным клиентам, у которых уже были другие модели марки.

QUADIS, крупнейшая сеть официальных дилеров и мастерских в Испании, только что продала Lamborghini Countach LPI 800-4, выпущенную ограниченным тиражом, которая отдает дань уважения оригинальному Countach через 50 лет после его презентации на автосалоне в Женеве.

Countach является одним из самых символичных и представительных автомобилей итальянской автомобильной компании на протяжении всей ее истории. Новая модель представляет собой смесь Aventador (шасси) и Sian (дизайн, двигатель и интерьер), а внешний вид был переработан, чтобы максимально походить на легендарную оригинальную модель. LPI 800-4 также оснащен затемняемым люком на крыше и достигает 100 км/ч за 2,8 секунды, а максимальная скорость составляет 355 км/ч. Автомобиль имеет общую мощность 814 лошадиных сил: здесь установлен двигатель 780 V12 и 34-сильный электропривод.

Lamborghini выпустила первое поколение Countach в 1972 году под названием LP 400. Его 4-литровый двигатель V12 был установлен продольно и развивал мощность 375 л.с. Наряду с Miura, Countach был основой Lamborghini на протяжении всей своей истории. Модель Countach продавалась до 1990 года.

Итальянская фирма произвела и продала эксклюзивному выбору клиентов из разных стран серию из 112 экземпляров этой ограниченной серии. Дилерский центр QUADIS Lamborghini в Барселоне, расположенный по адресу Ganduxer Street, 71, доставил эксклюзивную модель одному из своих лучших клиентов. Автомобиль был продан за 2,8 миллиона евро и стал самым дорогим автомобилем, проданным QUADIS за более чем 80-летнюю историю.

Автомобиль был доставлен частным образом дилеру Lamborghini в Барселоне. Покупатель, пожелавший остаться неизвестным, отвезет автомобиль в свою резиденцию в Португалии, где он пополнит уникальную коллекцию автомобилей итальянского бренда, в которую входят такие модели, как Lamborghini Aventador SVJ или Lamborghini Aventador Ultimae. Клиент заявляет, что одной из основных причин, по которой он купил автомобиль в Lamborghini Barcelona, ​​являются его прекрасные отношения с Пау Коллом, директором Lamborghini Barcelona, ​​и доверие, которое он испытывает ко всей команде.

Забавная история. Гонщик NASCAR Росс Честейн во время заезда применил прием из компьютерных гонок: перед поворотом не стал сбрасывать скорость и прошел поворот по бортику. При этом он обошел несколько других гонщиков и сумел выйти в финал.

Любопытная история. Оказывается, автомобили Peugeot, Toyota и Lexus можно угонять с помощью модифицированных беспроводных колонок JBL

Техновзломщики научились угонять некоторые модели автомобилей Peugeot и Toyota, оснащённые системой бесключевого доступа, с помощью модифицированных беспроводных колонок JBL.

Недавно французская полиция провела арест двух подозреваемых и в ходе обыска их инструментов обнаружила, что взломщики имели при себе модифицированную беспроводную колонку JBL с прошитым внутрь программным ключом быстрого запуска. Воры открывали машины, подключали колонку с помощью USB кабеля к аудиосистеме автомобиля и получали возможность завести машину.

В этом случае при утере колонки или случайном задержании на улице без дополнительного разбирательств с технической экспертизой никаких улик у полиции против них не было бы, так как беспроводные колонки использует молодежь повсеместно, а эти устройства не вызывают подозрений у правоохранительных органов.

Эксперты пояснили, что в этом случае автоворам требуется менее одной минуты, чтобы открыть машину, завести двигатель и совершить угон. Они рассказали, что на чёрном рынке такие доработанные колонки продаются за 5 тыс. евро. Вдобавок к модифицированной колонке JBL прилагается ссылка на видео в YouTube, в котором показаны основные этапы использования гаджета, включая правильные способы подключения внутри машины для активации ключа и запуска двигателя. На видео мошенники поясняют, что таким образом можно угонять и некоторые модели Lexus. (Отсюда.)

В России автовладельцы могут испытывать сложности с обслуживанием "Мерседесов". Запчасти на автомобили дилеры заказывают из ОАЭ и ждут их от двух до шести месяцев, а дубликат оригинального ключа в случае утери и вовсе заказать невозможно.

Изготавливают ключ в Германии, с которой российский дилер не может поддерживать отношения. И как открыть заблокированную машину в случае утери ключа, никто не знает.

Некоторые бонусы для клиентов официальных дилеров, включая такси от сервиса, российский офис Mercedes-Benz ("Мерседес-Бенц РУС") уже отменил. Сообщается также, что отменена продажа сервисных сертификатов. (Отсюда.)

Какая неожиданная коллизия. Потерял ключ - и машина превратилась в кирпич. Впрочем, как открыть заблокированную машину - с этим-то проблем не будет: я сам наблюдал, как спец открыл заблокированный современный "Мерседес", владелец которого случайно захлопнул ключи в багажнике. Но там-то в наличии был оригинальный ключ, а что делать без ключа - непонятно совершенно. Открыть-то ее откроют, а заводить и ездить как? Что-то мне подсказывает, что соединением проводочков проблему не решить.