Технологии шумоподавления в TWS-наушниках развиваются довольно активно: первые шумодавы в наушниках подобного типа были похожи на того самого суслика, который вроде как есть, но его никто не видит, то есть ничего толком не работало.  Однако постепенно ситуация стала выправляться. В дорогих Sony WF-1000XM3 появился неплохой шумодав (там были определенные тонкости с тем, как эти наушники следовало использовать, чтобы эффект шумодава воообще был заметен - я писал об этом в своем обзоре), позже и у совсем недорогих TWS-наушников стали появляться неплохо работающие шумодавы - например, у Redmi Buds 3 Pro, также у Ugreen HiTune T3, ну и у Soundcore Liberty 3 Pro, которые я сейчас использую в качестве своих основных наушников для улицы - у всех них шумодавы определенный эффект дают. Конечно, совсем не такой эффект, как у полноформатных наушников с активным шумоподавлением, но тем не менее. 

далее...

Первое упоминание в СМИ некоего Путина. А сейчас персонаж пустил по одному интересному месту всю Россию и стал международным преступником, виновным в геноциде в Украине. Серьезную карьеру сделал паренек. Старался явно.

«Мы признаем международные границы Украины — только те границы, которые были по состоянию на 1991 год. Нет здесь никаких компромиссов, красных линий. Мы только такую формулировку подписываем»

Участник украинской делегации Арахамия

Итоги переговоров в Стамбуле:

❗️ Одно из принципиальных условий подписания будущего договора — ничто и никто не будет отрицать вступление Украины в ЕС.

❗️Имплементация этого договора будет идти следующим образом: референдум, где граждане выскажут мнение, и после этого уже ратификация парламентами стран-гарантов и парламентом Украины. Мы должны получить поддержку общества, чтобы этот договор был консолидирующим для нас.

❗️Подписания, как и референдум, должны быть проведены в условиях полного мира. Россия должна была прекратить огонь.

❗️Договор о гарантиях безопасности — это возможность дипломатическими средствами восстановить территориальную целостность и безопасность Украины.

❗️Ключевое требование — четкие юридически обязывающие гарантии безопасности Украины, которые по своему содержанию и форме должны быть аналогичны статье 5 НАТО. То есть если Украина будет объектом любой агрессии/военного нападения/операции, мы в праве в течение 3 дней требовать немедленных консультаций. И если эти консультации не приведут к дипломатическому решению, проблемам, то страны-гаранты должны предоставить нам военную помощь, вооружение и закрытие неба над Украиной.

❗️Если нам удастся закрепить эти положения, Украина будет готова зафиксировать свой статус как безъядерного и внеблокового государства в форме постоянного нейтралитета. Это уже исторически зафиксировано в нашей Декларации о суверенитете 1990 года.

❗️В случае гарантии этих пунктов, мы не будем размещать на нашей территории иностранные военные базы, иностранные военные контингенты и не будем вступать в военно-политические союзы. Проведение военных учений на территории Украины будет иметь место при получении согласия стран-гарантов.

❗️Крым в договоре прописан отдельным пунктом. Мы предлагаем в нем зафиксировать позицию России и Украины. В течение 15 лет проводить двусторонние переговоры по статусу Крыма и Севастополя. В течение этого времени наши страны не будут использовать вооруженные силы для решения этих вопросов.

❗️Вопросы ОРДЛО в договоре также вынесены отдельным пунктом и должны обсуждаться президентами. Украинская сторона снова предложила встречу.

❗️Консультации со странами-гарантами уже начаты. Уже через две недели переговоры могут быть многосторонними при участии этих государств.

Что из этого следует?

— Фактически Украина станет частью НАТО, так как страны НАТО будут являться гарантами безопасности, при этом платить за это Украине не придётся, что, конечно, выгодно. При этом НАТО после этой войны, увеличит количество солдат и оружия вокруг России. И произойдёт это уже сейчас, а не когда-то потом. Это выгодно Украине.

— Вопрос имплементация договора будет решаться на референдуме. А референдум подразумевает как ответ ДА, так и ответ НЕТ. То есть, Путина послали военным кораблям.

— Референдум будет проходить только если Россия уберёт свои войска с территории Украины и прекратит военные действия. Вывод российских войск должен произойти за позиции, которые были заняты после 24 февраля 2022 года.

— Ни о какой денацификации или биологических лабораториях в договоре ни слова. Денацификация и прочая чушь про бандеровщину и вирусы — это продукт для пропагандистского одурачивания россиян.

— Принадлежность Крыма ставится официально под вопрос. То есть, Кремль соглашается, что Крым — это спорная территория.

Игорь Драндин (Отсюда.)

У поцреотов и зиганутых ожидаемо порвало известно что, вой стоит до небес. Наблюдать за этим очень интересно.

Премьера третьей части фильма из серии «Фантастические твари» в России перенесена на неопределенный срок. В мировой прокат «Фантастические твари: Тайны Дамблдора» выходят в апреле 2022 года. В России премьера была запланирована на 14 апреля.

«Релиз откладывается на неопределенный период»,— приводит «РИА Новости» выдержку из сообщения пресс-службы проекта. Причина переноса в нем не указывается. (Отсюда.)

Ну, в принципе, ничего страшного, как я считаю. В России хватает своих фантастических тварей. И мы все знаем, где именно они обитают.

16 марта сообщили, что уже разработан российский аналог взамен заблокированного в России Инстаграма.

МОСКВА, 16 марта/ Радио Sputnik. В России разработали аналог социальной сети Instagram, новая платформа, получившая название "Россграм", будет доступна интернет-пользователям в апреле. Сообщение об этом опубликовано на официальной странице проекта во "ВКонтакте".

В понедельник Роскомнадзор по требованию Генпрокуратуры РФ ограничил доступ к Instagram в связи с публикациями призывов к совершению насилия в отношении россиян.

"Двадцать восьмого марта 2022 года будет запущен российский аналог Instagram с привычным для всех функционалом и мобильными приложениями для Android и iOS. Для обычных пользователей доступ будет открыт в апреле 2022 года", – говорится в сообщении на странице проекта во "ВКонтакте".

Отечественный аналог Instagram планируется запустить в конце марта для партнеров и ведущих блогеров.  (Отсюда.)

Ну, разумеется, вчера как обещали - так и запустили.

МОСКВА, 28 мар - РИА Новости. В запланированное время приложение "Россграма" - российского аналога социальной сети Instagram* - не заработало для широкого доступа, эксперт Владимир Зыков усомнился в серьезности проекта.

Сообщалось, что сеть "Россграм" планируется запустить 28 марта в 12.40 сначала для партнеров (СМИ, спонсоры, инвесторы), затем для блогеров и в апреле для остальных пользователей. На данный момент она не запущена, корреспонденту РИА Новости не удалось зарегистрироваться даже для пробного доступа. К настоящему времени на официальной странице социальной сети во "ВКонтакте" 61 тысяча подписчиков, а в мессенджере Telegram - 113 тысяч.

Директор Ассоциации профессиональных пользователей соцсетей и мессенджеров (АППСИМ) Владимир Зыков отметил, у него "есть серьезные сомнения" в проекте.

"Дело в том, что один из сооснователей сказал, что он сокурсник Павла Дурова. А ведь основатель Telegram имеет филологическое образование, плюс, по моим данным, у него такого сокурсника не было", - сказал Зыков.

Кроме того, по словам эксперта, есть ряд вызывающих вопросы косвенных моментов, например, лендинг - веб-страница для сбора контактных данных целевой аудитории - запущена на бесплатном и простом конструкторе сайтов. Помимо этого, отметил собеседник агентства, домен был зарегистрирован лишь за несколько дней до анонса. (Отсюда.)

Да, я когда читал эти заявления о том, что, мол, у нового "Ин сто грамм" все получится, потому что один из его основателей - сокурсник Дурова, то долго ржал - это действительно было очень смешно.

А уж страница проекта, созданная на бесплатном конструкторе сайта Creatium - это что-то с чем-то! Молодцы. Прям творцы.

Вальядолид (фото из Википедии)

Понадобилось нам тут с женой на пару дней слетать по делам в Вальядолид - это административный центр провинции Вальядолид в составе автономного сообщества Кастилия и Леон. Кстати, это бывшая столица Испании (столицей город стал после завершения Реконкисты, именно в Вальядолиде венчалась королевишна Исабель и Фердинанд Арагонский). Но суть не в этом.

Вальядолид - немаленький город, его население - порядка 300 тысяч человек. В городе даже есть аэропорт - маленький, местный, но аэропорт. И крупная автобусная станция тоже есть.

По прилете нас встречали, а обратно в аэропорт нам предстояло добраться самим. Ну, не проблема, автобусы же ходят, на автобусе - удобно и недорого. (Такси в Испании - удовольствие очень дорогое: таксисты за лицензию платят огромные деньги, равные стоимости приличной квартиры, так что поездка на такси стоит серьезных денег. Например, доехать на такси из нашего городка до барселонского аэропорта - порядка €130: дороже, чем билет на самолет из Барселоны, например, в Париж.)

Мы, конечно, озаботились поездкой в аэропорт заранее. Нашли сайт автобусной компании, выяснили, какой маршрут едет в аэропорт и когда. Билеты купили заранее через сайт, распечатали. Правда, сайт этой автобусной компании - очень и очень кривой, видно, что не обновлялся много лет. На купленных билетах нет никакой информации о том, с какой платформы отходит автобус - только дата и время отправления. Ну, подумали мы, разберемся на месте.

Разбираться стали в воскресенье. Звонили на станцию, чтобы узнать, откуда вообще идет автобус. Также выяснили, что у этого автобуса должна быть остановка совсем рядом с нашим отелем, ну и мы хотели спросить, можно ли сесть на него не на станции, до которой от отеля пешком идти где-то полчаса, а на остановке. Мы даже сходили поискать остановку этого автобуса рядом с отелем, но обнаружили только остановку других городских маршрутов, аэропортовский маршрут там не фигурировал.

В воскресенье по телефону никто не отвечал. Дозвонились только вчера, в понедельник. И то не сразу: минут пятнадцать пришлось держать трубку и слушать музычку. Наконец-то подошла какая-то чика. Мы спросили, можно ли сесть на автобус до аэропорта на остановке, которая находится рядом с нашим отелем. Можно, ответила чика, но не нужно - лучше приходите на станцию. На вопрос, почему нельзя подсесть на остановке, чика объяснила, что нередко бывают перекрытия улиц, поэтому он может остановиться где-нибудь в другом месте. Так что лучше отправляйтесь со станции, надежнее будет.

Ну, хорошо. А где на станции искать данный маршрут, на какой платформе, спросили мы? На одиннадцатой, ответила чика. Он отходит с одиннадцатой платформы. Но если она будет занята другим автобусом, а такое бывает, он тогда будет отходить с двенадцатой. Если и та занята - с тринадцатой. Если и та будет занята, тогда он будет отходить от любой свободной платформы.

Но вы не волнуйтесь, сказала чика, у него там на табло будет написано, что это маршрут в аэропорт. А даже если и не будет написано, то водитель обязательно откроет дверь и покричит, что он едет в аэропорт, так что кому туда - запрыгивайте.

Мы потрясенно спросили, а что нам делать, если мы не услышим, как он где-то там что-то там прокричит, ведь там этих платформ - больше двадцати штук? Да услышите вы, не волнуйтесь, успокоила нас чика, у нас все водители - очень голосистые.

Не сказать что она нас сильно успокоила, да и уровень творящегося на автостанции бардака превосходил даже привычную испанскую маньяну, но деваться нам было некуда: решили на станцию прийти заранее, а если попасть в автобус так и не удастся, то тогда возьмем такси, куда деваться-то?

На билете было указано отправление в 13:15. Мы на станцию пришли в 12:50. На табло, висящем на станции, было указано, что нужный нам маршрут отправляется в 13:00.

Поспешили к платформам. Обследовали одиннадцатую, двенадцатую и тринадцатую. Там стояли какие-то автобусы, но указания на аэропорт не было. Рядом с автобусами стояла группка каких-то людей - судя по всему, водителей. Мы спросили, насчет аэропорта. Будет автобус, успокоили нас водители, туда Антонио едет. Он пока не здесь, но скоро приедет, ждите.

Ну, стоим, ждем. 13, 13:05, 13:10, 13:15. Стоящие автобусы разъехались кто куда. Вокруг практически никого нет. Шансы на то, что Антонио появится - стремительно уменьшаются. Но вдруг случилось чудо: наконец-то подъехал автобус этой компании, причем на нем не было надписи о том, что он едет в аэропорт. Автобус остановился у платформы, водитель и не подумал открыть дверь и что-то кому-то сказать. Но мы, понятное дело, сразу туда ломанулись, спросили, и оказалось, что автобус действительно идет в аэропорт, ¡gracias a Dios!

Зашли в автобус, показали распечатанные билеты. Водитель был в шоке. Оказывается, он первый раз в жизни видел распечатанные билеты на свой маршрут. Обычно народ или прокатывает специальную карту (типа карты "Тройки") или просто платит за билет на месте. И водитель даже пытался сказать, что это не на его маршрут, потому что время отправления на билете указано 23:15. Мы ему предложили не заниматься ерундой, потому что это время покупки билета, а время отправления там написано внизу. И оно - 13:15. Водитель этими неоспоримыми доводами был сражен, так что нам разрешили проследовать в салон.

Сели, поехали. Интересно было посмотреть, остановится ли он на остановке рядом с нашим отелем. Действительно остановился - не доезжая до остановки обычного городского маршрута. Встал перед ней. При этом на самой остановке нет никаких упоминаний о том, что этот маршрут здесь вообще останавливается.

Ну, ладно, наконец-то прибыли в аэропорт. В автобусе в итоге осталось всего четыре человека - мы и еще одна пара.

Вошли мы вчетвером в аэропорт - и обалдели. Аэропорт абсолютно пустой! Никого! Только вдали виднеются две уборщицы. Единственная кафешка - закрыта.

Однако через полчаса жизнь стала налаживаться. Пришел какой-то сотрудник аэропорта, врубил большой рубильник, после чего каждые несколько минут стало раздаваться объявление, в котором напоминали о необходимости ношения масок и необходимости сохранять социальную дистанцию. И нам, четверым, об этом напоминали каждые три минуты, чтобы мы не забыли - это было приятным развлечением.

А потом еще какой-то народ постепенно подтянулся, но кафешку так и не открыли. Самолет задержался на час (ждали рейса из Барселоны, чтобы потом на нем нас обратно отправить), но в итоге долетели нормально.

Потом почитали отзывы на сайте этой автокомпании. Местные компанию матерят вовсю, говоря о том, что уровень полнейшего бардака там превышает даже всем нам привычную обычную маньяну. Это уже необычная маньяна, совсем какая-то суровая. Описывали истории как сначала бабушка не смогла уехать в аэропорт, потому что автобус встал черт знает где и бабушка не услышала призыв водителя, еще с какой-то женщиной была аналогичная история - в общем, все благодарят компанию за высочайший уровень сервиса.

Вот такие дела.

Актер Уилл Смит публично извинился перед Крисом Роком за инцидент во время вручения "Оскара 2022": Крис Рок допустил крайне неудачную и неуместную шутку по поводу прически жены Уилла, страдающей аутоимунным заболеванием, после чего актер не сдержался и влепил Крису Року пощечину.

Извинился Уилл в своем "Инстаграме".

Перевод.

«Насилие во всех его формах токсично и разрушительно. Мое поведение на вчерашней церемонии  премии "Оскар" неприемлемо и непростительно. Шутки про меня – часть работы, но шутка о состоянии здоровья Джады была для меня невыносимой, поэтому я отреагировал эмоционально.

Я хотел бы публично извиниться перед тобой, Крис. Я переступил черту и был неправ. Я смущен, и мои действия не соответствуют человеку, которым я хотел бы быть.  В мире любви и доброты нет места насилию.  
 
Я также хочу извиниться перед Академией, продюсерами церемонии, всеми участниками и всеми зрителями, кто смотрел «Оскар» по всему миру. Я хочу извиниться перед семьей Уильямсов и командой фильма «Король Ричард». Я глубоко сожалею, что мое поведение запятнало весь потрясающий путь, что мы прошли вместе.
 
Я буду работать над этим.

Искренне ваш, Уилл».

Ну, не на "Эхе", конечно, а на канале "Живой гвоздь", но "Эхо" от закрытия его по совершеннейшему беспределу существовать никак не перестало, так что это "Эхо" и есть.

Передача от 16 марта, я до нее добрался только сейчас, но послушал с огромным интересом: Андрей Мовчан - очень толковый экономист, обо всем рассуждает и со знанием дела, и достаточно спокойно, я его выводам доверял и доверяю. А тут много о чем поговорили: что, как, куда зачем, ну и самое главное - что будет с экономикой России в нынешней ситуации. Это важно понимать.

Заметьте - Минтранс разработал законопроект. Не ФСБ потребовала, не кто-нибудь еще, а сам Минтранс разработал. Ни закона, ни решений суда, ни заведенного дела - а просто все целиком сливать ФСБ, ну и все. А чего мелочиться-то, действительно?

Минтранс разработал новую версию так называемого законопроекта о такси («Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ»), согласно которой службы заказа легкового такси (под ними понимают агрегаторов или таксопарки с собственным приложением заказа такси) обязаны предоставить «автоматизированный удаленный доступ» к своим информационным системам и данным Федеральной службе безопасности (ФСБ). Речь идет о данных, «используемых для получения, хранения, обработки и передачи заказов легкового такси». Текст законопроекта есть у РБК. Его подлинность подтвердил представитель «Ситимобила» и председатель Общественного совета по развитию такси в регионах России Ирина Зарипова.

Детали — к какой именно информации и зачем нужно будет предоставить доступ ФСБ — в тексте законопроекта не приводятся.

Помимо ФСБ службы заказа легкового такси должны будут передавать сведения о перевозках, в том числе о местоположении такси и водителя, в Региональную навигационно-информационную систему (РНИС; платформа по управлению и мониторингу транспортной инфраструктуры в российских регионах).

По словам одного из собеседников РБК, законопроект согласовали Минюст, Ространснадзор, Минтруд, Минфин, Минэкономразвития, Минпромторг, ФНС и Минздрав. (Отсюда.)

Слушайте, ну они там прям реально совсем бесстрашные люди!

То-то еще со вчера Роскомговно так бесится и с пеной у рта требует запретить публиковать интервью президента Украины российским журналистам, причем требует оно прежде всего от тех изданий, которые уже были типа как заблокированы Роскомговном.

Все это очень познавательно, как я считаю.