В начале ноября сообщалось о том, что в Дании было задержано российское научно-исследовательское судно "Академик Иоффе".

1 ноября с.г. при бункеровке на рейде порта Скаген датскими властями было задержано научно-исследовательское судно (НИС) «Академик Иоффе» ФГБУН «Институт океанологии им. П.П.Ширшова Российской академии наук», изъяты судовые документы. Арест судна осуществлен в качестве обеспечительной меры по иску третьей стороны, связанному с предыдущей деятельностью НИС «Академик Иоффе».

Судно плавает под флагом Российской Федерации, находится в собственности государства, используется Институтом океанологии им. П.П.Ширшова в научных целях. (Отсюда.)

Было известно, что арест судна произведен по иску третьей стороны, но откуда у научно-исследовательского судна образовались такие долги - не объяснялось.

Вот что об этом пишет телеграм-канал "Незыгарь" (пост от 7 ноября: я перед поездкой с этой историей разобраться не успел, так что только сейчас прочитал ). Пара моментов в этой истории - прямо-таки изумляющие.

За неделю ни одно российское СМИ так и не смогло определить, как российское научно-исследовательское судно «Академик Иоффе» оказалось арестованным в датском порту Скаген.
Для начала стоит понять, как уникальное научное судно оказалось должно почти 2 миллиона долларов канадской туристической кампании One Ocean Expeditions Ltd.

Итак, в 2010-х годах Институт океанологии имени П. П. Ширшова (ИО РАН) является подведомственным учреждением Российской академии наук (РАН). Директор института, академик Роберт Нигматулин, согласовывает с РАН схему: несколько научных судов (включая «Академика Иоффе») будут катать зарубежных туристов в Арктику и на Аляску. Маржу от заработка станут делить, а прикрытием такой схемы будет служить снижение финансирования научного флота в целом.

В 2013 году ИО и все институты РАН переходят под крыло Федерального агентства научных организаций (ФАНО).

Прибыльная схема кочует из РАН в ФАНО, которое к роковому 2018 году возглавлял действующий замминистра финансов Михаил Котюков (в этом же году возглавил Минобразования, схема перешла и туда).
В 2018 же году «Академик Иоффе» попадает в аварию. Туристов снимают с судна, институту океанологии выставляют многодолларовый счёт.

Но руководство ИО РАН и Минобразования решаются на невероятное: суд проигнорировать. Буквально через месяцы после аварии «Академика Иоффе» ловят уже в водах атлантического океана. И прямо из порта (эксперты говорят, что португальского) «Академик Иоффе» по команде сверху сбегает от европейского суда в нейтральные воды.

Руководство ИО РАН и ФАНО принимают ещё одно трудное решение: штраф во что бы то ни стало не платить, накопившуюся туристическую прибыль поделить, а «Академика Иоффе» в Европы и Америки больше не пускать.
Так и не всплыла бы эта история с международным надувательством, если бы не роковая случайность: 1 ноября 2021 года судну, которое в настоящий момент находится под оперативным управлением ИО РАН, понадобилась срочная дозаправка.

Которую, в целях экономии (вот уж правда, комедия абсурда), было решено провести в нейтральной вроде бы Дании (Калининград был хоть и ближе, но дороже). Жадность привела к очередному аресту. В датских водах у научного судна отобрали документы и поставили на прикол.

Научная экспедиция оказалась заложником былых грехов руководства ИО РАН и ФАНО. Кстати, действующий директор Института океанологии, Алексей Соков, несмотря на тяжелейшую ситуацию, отказался прерывать свой отпуск в Турции и участвовать в происходящем.

Кто же тогда должен разбираться с последствиями дел, казалось бы, давно минувших? ИО от комментариев открещиваются. Молчит и сама РАН, не желая доставать скелеты из шкафов.
В итоге разбираться с международным скандалом поручено МИД и Минобрнауки. Кстати, нашим экспертам (точнее, их коллегам) удалось связаться с капитаном корабля Андреем Зыбиным. Он мужественно передаёт, что команда в полном порядке, еды и воды достаточно, и он регулярно на связи с посольством и большой землей.

Я уже писал о том, что в эту поездку на Канары за аренду машины пришлось платить какие-то совершенно дикие деньги - даже через Economycarerentals цена на самые маленькие машинки на три дня только начиналась от 220-240 евро. В итоге заказал VW Polo (или похожий) с ручной коробкой за 300 с покрытием Premium.

Пришли в прокатную контору, показали бронирование. Чико на стойке сказал: "Будет машина с автоматом за те же деньги. Подойдет"? Ясный пень, подойдет. Мне, конечно, наплевать, я на ручке 12 лет отъездил и спокойно вожу машину с ручкой, но, во-первых, не люблю я это дело, а, во-вторых, мы собирались один полный день кататься по горным серпантинам, а ручка для горного серпантина - совсем тоска зеленая, я хорошо это по Сочи помню, где мне частенько приходилось мотаться по горам из Лазаревки в Адлерский аэропорт 110 километров в один конец. На ручке это было то еще удовольствие. И я когда эту трассу первый раз проехал на автомате, то понял, как неправильно жил до этого.

Досталась нам машинка "Хонда Джаз" - вон она красненькая на парковке.

Изрядно ушатанная за свои пройденные 58 тысяч, в простейшей конфигурации (даже парктроников не было, не говоря уж обо всем остальном) и с самым маломощным движком. В общем, обычный такой прокатный вариант.

Ладно, мы, собственно, ни на что другое особо-то и не рассчитывали. Хотя когда платишь за машину 100 евро в день... В общем, не будем о грустном.

Загрузились, поехали. А там как раз из аэропорта почти сразу выруливаешь на скоростную трассу с ограничением 120 км/ч, которая ведет к нашему городку. И тут я сразу напрягся, потому что вписываться в правую полосу автострады нужно на хорошей скорости, потому что там идет довольно плотный поток, а эта таратайка нормально разгоняться отказывалась по определению, еле-еле ее разогнал. Ну, думаю, дурдом. А тут еще жена включила кондиционер, и в машине немедленно запахло жженой проводкой - ну, думаю, совсем красота!

В общем, докатились кое-как до наших апартаментов, а там - уже известно что. Классно отдыхаем, подумал я, классно отдыхаем: полуубитая и очень плохо разгоняющаяся тачка за дикие деньги, ну и апартаменты с окнами в коридор, с шикарным видом на стройку и с ночным клубом "В который раз пьем всю ночь" под окнами - красота!

Впрочем, практика показывает, что когда все начинается совсем грустно, то потом что-нибудь да компенсирует. Так у нас и получилось: несмотря на всякие трудности, в общем и целом мы поездкой довольны. У Хонды я догадался поставить спортивный режим коробки, после чего она стала вполне терпимо разгоняться (правда, при этом горестно завывала, как стадо гиен, но нам ехать, а не шашечки, так что наплевать), да и в кондее там видимо прогорело все что могло прогореть, так что кондей стал работать вполне нормально безо всяких посторонних запахов.

В первый день мы поехали в парк "Дикий Запад", в котором с 11 до 16 часов каждые полчаса идет какое-то представление (Юный Каталан выразил заинтересованность посетить), а вечером поехали смотреть знаменитые дюны в Маспаломасе. На второй день отправились на север в горы и там объехали почти все значимые видовые точки, включая Mirador del pico de los pozos de las nieves. Только одну точку пропустили - никак не могли там запарковаться, в этом месте был дикий наплыв посетителей и туристов (там еще работает ярмарка и всякие кабаки), так что пришлось ехать дальше.

Так что в общем и целом - не зря съездили. А трудности... Трудности только закаляют. Да и с погодой повезло - как раз сегодня там на острове зарядил дождь. Вот было бы обидно: приехать на два дня и получить два дня дождей.

Кстати, также сразу захотелось скататься на Тенерифе, где, говорят, заметно интереснее.

Мой друг Дмитрий Чернышев проводит очный курс креативного мышления для подростков "Думай как гений!" в Москве.

Даты курса: 25-28 ноября

Длительность занятий: 4 занятия по 2 часа

Для какого возраста: 14-17 лет

Формат: очно в лектории на Маяковской

Креативное мышление — это не особый талант. Это один из ключевых навыков ХХI века — и освоить его может освоить любой! Способность рождать идеи пригодится в жизни не меньше, чем умение решать задачи по математике. Развивать эту способность мы будем на авторском интенсиве Дмитрий Чернышева.

— На занятиях у нас будет постоянный живой диалог, работа в группе. Участников разделим на несколько конкурирующих «племен». Я буду предлагать креативные задачи, давать необычные домашние задания. Расскажу, что такое «алфавит мышления», открою секреты людей творческих профессий (как они генерируют идеи в промышленных масштабах?) и объясню, как повысить свою эффективность в 10 раз, — говорит Дмитрий Чернышев.

Ну и, кстати, вот еще отзыв Дмитрия Быкова на эти курсы.

Я вернулся в строй после Канар выходного дня. Восстанавливаю стандартный режим публикаций.

В качестве иллюстрации - унылая рожа в ковбойской шляпе. (Нет, не купил, конечно, только примерил.) Но зато с Канар.

Любопытная история. Я был уверен в том, что в России QR-коды введут очень быстро: все на это указывало. Ну и понятно, что вводить их будут вовсе не для того, чтобы потом отменять. С коронавирусом наверняка обнаружатся новые интересные штаммы, когда спадет история с коронавирусом, обнаружится какой-нибудь новый страшный ромбовирус, а QR-коды - отличный способ тотального контроля за населением, это тебе не дурацкие сказки про Гейтса с его чипами.

Однако внезапно в России с QR-кодами все как-то забуксовало - в "Медузе" есть подробный разбор полетов.

Введение по всей России обязательных QR-кодов на авиа- и железнодорожном транспорте, а также при посещении массовых мероприятий, магазинов, кафе и ресторанов неожиданно забуксовало. Госдума неделю назад получила от правительства соответствующие законопроекты, собиралась начать их рассмотрение на этой неделе и быстро принять, но перенесла сроки на месяц. Теперь планируется, что комитеты Госдумы обстоятельно поработают над текстом проектов, и, если надо, внесут в них правки. Причина, как сообщило руководство Госдумы, — обращения недовольных граждан и вообще «чувствительность темы». В декабре ситуация с эпидемией в стране может существенно измениться: в большинстве регионов уже заметно снижение заболеваемости, а потому вопрос о насильственном стимулировании вакцинации за месяц может потерять остроту. В таких условиях нет уверенности, что у федеральных властей хватит воли на то, чтобы взять на себя ответственность за очевидно непопулярное решение.

(радостно) А в Испании, где распространяемость коронавируса находится на очень низком уровне, смертность почти по нулям, реанимации практически пустые и полностью вакцинировано более 80% населения, включая подростков с 12 лет, QR-коды вводить очень даже собираются!

Причем на федеральном уровне ничего такого пока не предполагается, однако власти автономий не упустят возможности взять в свои руки такой удобный инструмент тотального контроля. Под знаком "борьбы с коронавирусом" и так-то удалось пойти на совершенно беспрецедентные меры нарушений базовых прав и свобод граждан, и хотя это все было признано неконституционным, но чем это признание вообще поможет испанцам, которых запирали на два месяца по домам как диких зверей без права выйти на улицу?!! Ничем не поможет, что сделано - то сделано.

Так с какого такого бодуна власти собираются вводить QR-коды в Испании в нынешней ситуации? Так из-за молодежи, объясняют в правительстве. Молодежь себя ведет безответственно. Вместо того чтобы запереться дома и перечитывать труды Пучдемона, они имеют наглость ходить в бары, дискотеки и устраивать традиционные ботейоны (это когда много молодежи собирается на открытом пространстве, где они общаются и выпивают). Вот из-за молодежи, объясняют чиновники, и надо вводить QR-коды. И не просто "надо вводить", а уже QR-коды нужно показывать перед входом в ночные клубы и дискотеки во многих автономиях, ну и перечень заведений, конечно же, будет расширяться.

Другие страны Европы тоже не отстают. В Австрии вон и вовсе вводят тотальный локдаун на двадцать дней, а то и больше. Как будто за прошедшие полтора года никто не выяснил, насколько эти тотальные локдауны губительны прежде всего для здоровья людей: никакой коронавирус тут и рядом не стоял! Так что чиновники четко действуют по принципу: войны не будет, но борьба за мир пойдет такая, что в живых мало кто останется.

Ну, будем продолжать наблюдать, к чему это все приведет. Человечество очевидно слегка сошло с ума, ну так вот и живем в обстановке тотального дурдома.

Я писал о том, что мы, польстившись на скидки в 75% на билеты, купили билеты на Канары, и после этого выяснили, что вот именно на те выходные, в которые мы летим, на Гран Канариа резко взлетели цены на всё. Кстати, мы выяснили, почему. Потому что в эти выходные проходили соревнования European Rally Championship. Так что нам просто, можно сказать, "повезло". 

Присмотрели себе апартаменты "Apartamento a pie de playa". На фото все было классно: гостиная с кухней-столовой, окна выходят на набережную с пляжем, две спальни с окнами.

продолжение здесь

Интересная какая история - "ÚNETE A LOS OTROS 51.050 afectados POR EL cártel de coches". (У Петра Андрушевича об этом прочитал.)

Верховный испанский суд установил, что в период с февраля 2006 по август 2013 года 15 автопроизводителей вступили в картельный сговор для поддержания цен на рынке. При этом они обменивались данными покупателей. Производители следующие: Alfa Romeo, Audi, BMW, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Dodge, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Jeep, Kia, Lancia, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Seat, Skoda, Volkswagen, Toyota, Volvo.

Тяжба долго рассматривалась в суде, картельный сговор и обмен данными покупателей были доказаны, так что теперь эти производители должны будут выплатить 171 миллион евро штрафа плюс компенсации потребителям. Первая выплата уже сделана - клиент получил 2000 евро за покупку Ауди в 2010 году. 

Другие владельцы машин, приобретенных в Испании с февраля 2006 по август 2013, могут получить от 1500 до 2500 евро компенсации.

Интересно, что концерну Фольксваген суд простил штраф в 40 миллионов евро за сотрудничество со следствием, а Мазду оправдали.

На подачу заявления у автовладельцев есть год (счет пошел с конца октября 2021), для этого нужен счет-фактура на покупку, подтверждение оплаты и юрист.

В начале поста - ссылка на одну из компаний, которая помогает подать подобный иск. (Разумеется, за соответствующую комиссию с выплаты.)

Мы сняли апартаменты вот здесь, в городке под названием Тельде.

Статуя Нептуна. Местная достопримечательность. Не такая известная, как кафешка Picoteo Casa Chano, где проводят все свое свободное время тельдечане, но тем не менее.

Ветряк возвышается над городом. Здесь вообще полно ветряков, мы видели целые долины с ветряками. Но оно и понятно, на островах очень ветрено, так что почему бы этим не воспользоваться?

продолжение здесь

Классные бытовые устройства, полезная электроника и явное воодушевление перед открывающимися возможностями.

далее...

Минарет прям хорошо вписался.