Одна из снегоуборочных машин Андреу Кларета в Барселоне в декабре 1962-го

Вчера я публиковал несколько фото Барселоны в снегу 60 лет назад. А вот история о том, кто и как вызволял город из снежного снега - история там была любопытная.

История о том, как враг народа спас Барселону из снежного плена.

Небывалый снегопад, выпавший в Барселоне в конце декабря 1962 года, полностью заблокировал город, создав абсолютный транспортный коллапс. Из-за снежного покрова, достигавшего местами одного метра, оказались перекрыты все основные транспортные магистрали, не было доступа в аэропорт и порт, не ходил общественный транспорт, невозможно было передвигаться на автомобилях. Снега было столько, что для расчистки его руками солдат и волонтёров потребовалось бы несколько недель, а снегоуборочных машин в Барселоне на тот момент не было, равно как и во всей Испании, впрочем. Ближайшие снегоуборочные машина находились в Андорре, и владел ими каталонский бизнесмен по имени Андреу Кларет, в прошлом политик и культурный активист. Он в 1950-е годы впервые смог наладить уборку снега в Андорре с помощью современной техники и стал фактическим монополистом этого дела во всех Пиренеях.

Во время испанской гражданской Кларет воевал на стороне республиканцев, потом был вынужден эмигрировать во Францию, и в Испании эпохи Франко числился в рядах предателей и врагов народа. Тем не менее, франкистский мэр Барселоны Жузеп Мария де Порсиолес связывается с ним и просит его о помощи, гарантируя полную безопасность. После коротких переговоров, поверив в искренность Порсиолеса, Андреу Кларет формирует колонну из семи снегоуборочных машин, садится за руль одной из них и направляется в сторону испанской границы. На границе не обошлось без приключений - колонну заблокировала испанская Гражданская гвардия, с явным намерением арестовать её собственника. Но после ряда телефонных звонков в высокие инстанции таможня дала добро, и уже к вечеру того же дня колонна техники триумфально въехала в Барселону по проспекту Диагональ - точно как франкистские танки в 1939-м.  Барселона была спасена.

Не взявший с города ни копейки денег Кларет в качестве вознаграждения потребовал у Порсиолеса разрешения на ещё один визит в Барселону, двумя неделями позже, чтобы увидеть игру Барсы на стадионе Камп Ноу. Мэру пришлось согласиться. В день игры каталонца, уже известного в Барселоне под прозвищем Снежный Князь, снова пыталась арестовать испанская полиция, но мэр сдержал слово и Кларет был отпущен. А через пару лет вернулся в Барселону снова - теперь уже навсегда. Он занялся улучшением дорожной инфраструктуры Каталонии и стоял у истоков строительства знаменитого туннеля Кади, соединяющего сегодня Каталонию с Андоррой. (Отсюда.)

Вот еще видео из тех времен.

Скатались вчера вечерком в соседний городок, чтобы посмотреть, как там. Все-таки, путинские пропагандисты правы: рождественская Европа погрузилась во тьму, приходится экономить на электричестве.

Сами посмотрите. В прошлом году вроде больше было украшений, нет? Впрочем, я тогда снимал рождественскую ярмарку, а вчера никакой ярмарки не было: мы просто прогулялись по центральной части.

Живые мандарины на дереве рядом с елкой - это прикольно, конечно.

Разнообразные продвинутые гаджеты, для дома для семьи, для хорошего настроения и для уверенности в завтрашнем дне.

далее...

Сегодня в Барселоне - под 20 градусов тепла. А ровно 60 лет назад в этот же день Барселона выглядела вот так (фото отсюда).

Срочно улучшить! Не-ме-длен-но! Времени на раскачку - нет! Хорактеристики улучшить значительно! В кратчайшие сроки.

Ну всё, сейчас Путину понесут очередные волшебные вундервафли аналаговнеты, в которые снова ввалят миллиарды, и которые смогут полететь в лучшем случае от печки до сарая. Впрочем, сейчас такие вещи проворачивать уже рискованно, могут и посадить. Но кто не рискует - тот не продает Путину вундервафли, как я считаю. 

Предприятиям оборонно-промышленного комплекса необходимо в короткие сроки нарастить производство оружия и «значительно улучшить» его характеристики, заявил в пятницу президент Владимир Путин.

На коллегии Минобороны в среду, Путин заявил о готовности потратить любые деньги на производство оружия для армии, которая провалила блицкриг в Украине и увязла в долгой кровавой войне. (Отсюда.)

Специалисты неоднократно говорили, что вся вот эта китайская "политика нулевой терпимости к ковиду" - она не только неэффективная, но еще и конкретно вредная и неправильная. Невозможно бесконечно отгораживаться от вируса тотальными карантинами с запиранием по домам многомиллионных городов - это убивает экономику, это убивает одних людей и серьезно вредит здоровью других людей, и это никак не способствует выработке коллективного иммунитета, а только это и больше ничего другое от вируса в хоть сколько-нибудь долгосрочной перспективе не спасает.

Во многих странах антиковидный менеджмент был абсолютно идиотский, но в Китае он был просто преступный.

Ну и вот теперь они за идиотизм своих властей расплачиваются по полной программе, к сожалению: "China Estimates Covid Surge Is Infecting 37 Million People a Day".

Почти 37 миллионов человек в Китае могли заразиться COVID-19 в один день на этой неделе, согласно оценкам высшего органа здравоохранения, что делает вспышку заболевания в стране самой крупной в мире.

До 248 миллионов человек, или почти 18% населения, вероятно, заразились вирусом в первые 20 дней декабря, говорится в протоколе внутреннего совещания Национальной комиссии по здравоохранению Китая, состоявшегося в среду, что подтвердили люди, участвовавшие в обсуждении. Если этот показатель окажется точным, то он превзойдет предыдущий ежедневный рекорд в 4 миллиона человек, установленный в январе 2022 года.

Быстрая отмена Пекином ограничений, введенных в рамках программы Covid Zero, привела к беспрепятственному распространению высококонтагиозной разновидности омикрон среди населения с низким уровнем естественного иммунитета. По оценкам агентства, более половины жителей провинции Сычуань, расположенной на юго-западе Китая, и столицы Пекина были инфицированы.

Как китайский регулятор здравоохранения пришел к своим оценкам, неясно, поскольку в начале этого месяца в стране была закрыта некогда повсеместная сеть кабинетов ПЦР-тестов. В других странах во время пандемии было трудно установить точные показатели инфицирования, поскольку труднодоступные лабораторные тесты были вытеснены домашним тестированием с результатами, которые не собирались централизованно.

НГК не ответила на просьбу о комментарии, отправленную по факсу Bloomberg News. Недавно созданное Национальное бюро по контролю заболеваний, которое курирует меры по борьбе с Ковидом, также не ответило на телефонные звонки и факсы в пятницу.

Замечу, что официальные данные - совершенно другие. С декабря Китай перестал отправлять данные в ВОЗ о госпитализациях с COVID-19, а 21 декабря правительство заявило о 2996 заболевших и 10 умерших.

Skype научили при использовании автоматического голосового переводчика разговаривать не "роботизированным" голосом, и голосом (похожим) того человека, которого в настоящий момент переводят. 

Вот ролик, который демонстрирует, как это происходят. Они разговаривают на испанском и английском.

Оно, конечно, понятно, что дальность перевозки сильно зависит от загрузки, но всего 160 километров с обычной загрузкой - оно как-то звучит слегка разочаровывающе.

Американский производитель безалкогольных напитков PepsiCo, ставший первым покупателем Tesla Semi, заметил, что запас хода электрогрузовика от Илона Маска сильно зависит от перевозимой продукции. И недавние заявления Илона Маска о впечатляющей автономности для многих компаний останутся недостижимыми.

По заверениям Илона Маска, Tesla Semi может проезжать на одном заряде чуть более 800 километров. Однако первые отчёты PepsiCo разочаровывают. В компании отмечают, что электротягач может проехать около 680 км с учётом запасного аккумулятора, если в прицепе у него лежат чипсы. Тут стоит отметить, что это один из самых лёгких грузов, что только можно себе представить. Однако вице-президент PepsiCo Майк О'Коннелл заявил, что с прицепом, набитым напитками, дальность поездки составляет лишь порядка 160 км, что слишком мало для реального использования. (Отсюда.)

Upd: В 4PDA набросили, информация не соответствует действительности. Опровержения.

Проверочные расчеты перевозимого груза, расстояний и экологичности.

Обзор реального грузовика Теслы от украинцев.

Оказывается, раненный в ресторане гостиницы в жопу Рогозин - он прямо-таки новый Ремарх! Точнее, Эсмарх! Ну то есть кружка Эсмарха! Он книгу написал про западный фронт. Где бес перемен. Читать, немедленно читать!

Rodrigo Amarante - Tuyo - Narcos intro song.

И она же в исполнении Trio Mex.