Адрес для входа в РФ: exler.world
Да-да, именно в Испании. Не знаю, как во всей Испании-Каталонии, но в Калейе Октоберфест отмечается уже лет десять минимум. Две недели, начиная с 1 октября, народ конкретно гуляет - днем играют всякие оркестры и выступают хоры, ночью, как полагается, пиво, сосиски, опять оркестры и прочие удовольствия.
Вот этот оркестр играл днем у местной церкви.
Прямо на пляже построили огромный ангар, в котором где-то с 10 вечера начинается веселуха. В торце большая сцена, на которой выступают всякие оркестры.
По периметру идут ларьки с пивом, колбасками и закусками - это представительства местных ресторанчиков. Ну и в центре расставлены столы, за которыми народ выпивает и веселится.
Смешной южнокорейский рэпер PSY записал ролик под названием GANGNAM STYLE. Благодаря Youtube и Facebook ролик обрел совершенно неслыханную популярность - на данный момент у ролика на Youtube 359 миллионов (!) просмотров, я такого до этого не видел. Ну и парень, разумеется, прославился - его выдвинули на премию MTV Europe Music Awards, он уже попал в книгу рекордов однименного пива - в общем, у него все будет хорошо.
А ролик и правда очень прикольный - посмотрите, мне понравилось.
P.S. Спасибо за ссылочку DJ Vick Ufa.
Upd: Отличная акустическая версия.
Не повезло мне в этот раз с прокатной машиной. В этом году уже два раза брал у разных компаний Citroen C4 Picasso, который понравился как семейный вариант - в него отлично влезала вся компания со всеми чемоданами-колясками, да и потом на нем хорошо рассекали по Испании и Франции. Перед нынешним приездом искал по привычным конторам - не нашел. Обнаружил только в новом прокате Centauro. Его вообще хвалили - машины новые, цены невысокие, так как ребята недавно на рынке.
Ну, сам прокат вроде нормальный (пока трудно сказать), но вот как раз Picasso мне досталась - в нулевой комплектации. Ручная коробка (раньше все время была роботизированная, что намного удобнее - не люблю ручку), ноль парктроников (на прошлых были везде - и спереди, и сзади, и сбоку, что более чем удобно в условиях узеньких испанских гаражей), нет Bluetooth в магнитоле, самый примитивный кондиционер, нет ни шторок, ни столиков откидывающихся - в общем, совершеннейшая пустышка. А я-то думал, что они все идут с роботом, парктрониками и прочими радостями жизни.
В общем, пичалька. Прям хоть меняй ее нафик...
Приятно видеть такие цифры в тени. Впрочем, долго такое счастье не продержится, через неделю обещают уже морозы в районе +20.
В общем, бился я, бился, со всякими репитерами Wi-Fi, и в конце концов пришел к выводу, что ничего хорошего из этого ну никак не получается: все несколько перепробованных репитеров работали нестабильно - периодически теряли сигнал. Причем настройки я крутил по-всякому - что у основного роутера, что у репитеров - без толку.
Потом решил пойти другим путем - просто из интереса. Купил комплект силовых адаптеров (это которые делают проводной Ethernet через электророзетки), подключил один адаптер к ADSL-роутеру, стоявшему на втором этаже, другой включил на третьем этаже, подключил к нему ноутбук - и оказалось, что сеть получилась очень даже устойчивая и с хорошим каналом (честная семимегабитка из Интернета, что для ADSL - вполне нормально). С силовыми адаптерами не угадаешь - там качество линии очень сильно зависит от разводки электрокабелей. Иногда канал получается очень хороший, но бывает, что когда сеть слишком разветвленная и от розетки к розетке идет куча разводок - сигнал затухает настолько, что уже нет смысла подключаться по электросети.
Далее встал вопрос о том, что нужно все-таки сделать нормальный Wi-Fi на третьем и первом этажах. Купил простенький роутер Netgear (тут в Испании выбор сильно ограничен, разнообразием производителей и моделей местный MediaMarkt не балует), подключил его к силовому адаптеру, сделал точку Wi-Fi, рабочий ноут подключил проводом к роутеру. Ну и все, красота - и тебе проводной Интернет, и тебе отличный Wi-Fi на этом этаже.
Такую же операцию проделал для первого этажа: от ADSL-роутера через второй комплект силовых адаптеров вывел проводной Интернет со второго этажа на первый, там подключил еще один роутер с Wi-Fi, настроил Wi-Fi. Теперь и на первом этаже - отличный Интернет, который еще и показывает хороший уровень на участке на улице, что также актуально.
В общем, так и надо было действовать с самого начала, а не городить эти бесконечные репитеры, толку с которых - очень и очень мало.
Стоят все эти комплекты - очень недорого. Силовые адаптеры - что-то там в районе 25 евро комплект, роутер Netgear N300 - порядка 50 евро. В общем, все вместе обошлось где-то в 150 евро. Для отличного Интернета на всех трех этажах - очень даже нормально, как я считаю.
Реклама
Привет!
Мы Яша и Слава, сооснователи нового джинсового бренда и магазина «Гетвеар». Это единственное место в интернете, где вы сами создаёте джинсы.
В обычных магазинах кажется, будто мы сами выбираем марку и стиль, которые отражают наш характер и образ жизни. На самом же деле мы подстраиваемся под образы, размеры и лекала массового рынка. Из творцов мы превращаемся в потребителей.
Сервис «Гетвеар» работает иначе. Вы придумываете свой дизайн джинсов, делаете их на сайте, получаете с курьером. Что вам носить, определяет не магазин и не итальянский дизайнер. Вы сами решаете, какие вам нужны джинсы.
Гетвеар — это прочные джинсы из настоящего денима, с крепкими швами и дорогой фурнитурой. Покупайте готовые или создавайте собственные. Каждая пара шьётся по индивидуальной мерке или стандартному размеру.
В прошлом году мы запустили продажи в Европе и США. В этом году джинсы «Гетвеар» доставляют в Россию и СНГ.
Решайте сами, какими будут ваши джинсы: выбирайте фасон, цвет ткани и нитей, карманы, ширинку, петли и пуговицы,
Искусственно состаривайте, заляпывайте краской, наносите вышивку и даже расстреливайте из пистолета.
Гарик Чер-ский описывает свои впечатления от брутального столкновения с парижскими официантами. Я с подобным тоже сталкивался - не скажу, что всегда и везде, но частенько. Вообще сфера обслуживания во Франции (да и сами французы, временами) - это очень отдельная песня. Поэтому когда приезжаешь в Париж, умирать самому не хочется совершенно, а вот зарыть какого-нибудь хамящего официанта - вот это хочется нередко.
Ну и просто статистика (англ.). Есть такое понятие - Парижский синдром. В среднем 12 японцам в год требуется серьезная психиатрическая помощь после посещения Парижа, до того они бывают шокированы нравами обслуги.
Нам, русским, подобная помощь обычно не требуется. Мы значительно более закалены, нежели японцы.
"Пежо" в России - марка популярная, так что давайте посмотрим, что на этой выставке представила эта фирма, тем более что у "Пежо" новых моделей было немало.
Peugeot 208 был представлен аж в четырех вариантах. Обычный 208-й, заряженный 208 GTi, гоночный 208 Type R5 и люксовый 208 XY, что вроде как звучит странно - люксовый класс B, - однако смотрелось очень даже неплохо. С него и начнем - Peugeot 208 XY.
Народ требует "Мерседес". Где, между прочим, говорят, "Мерседес", когда даже "Опель" уже был? Да не вопрос, переходим к "Мерседесу", тем более что я сам эту марку очень люблю и среди всех крутых немцев, пожалуй, ставлю ее на первое место. На втором у меня - "Ауди". BMW, безусловно, очень уважаю, но вот как-то не моя марка. Ездил на хороших пятерках - да, классная машина, спору нет, ну вот как-то не мое. Бывает такое. Впрочем, с BMW у меня опыт очень небольшой, так что зарекаться, конечно, не буду.
А теперь давайте посмотрим, что на парижском автосалоне показывал концерн Mercedes.
Сначала - Concept Style Coupe. Чисто как произведение искусства.
На стенде Opel аж глаза разбегались - столько машин, столько машин... Правда, довольно быстро выяснилось, что машина на парижской выставке компанией представлена всего одна - новый компакт Opel Adam. Сделан на платформе Opel Corsa, но выглядит, на мой взгляд, симпатичнее. Да и возможностей оформления по сравнению с Corsa тут больше на много порядков - мы это увидим.
Будет комплектоваться тремя вариантами бензиновых моторов ecoFLEX: 1,2-литра 69 л.с, два 1,4-литровых мощностью 86 л.с. и 99 л.с. Все движки поставляются только с 5-ступенчатой механикой.
Стоить машинка в базовой комплектации будет 11500 евро (в Германии). Ближайший конкурент Fiat 500 стоит там 12000 евро. Также Adam сравнивают с Mini, который в базовой комплектации стоит 15600, но Mini, на мой взгляд, круче.
Зато посмотрите, какое разнообразие если не форм, то хотя бы оформлений.
Иван обнаружил интереснейший способ улучшать цвет лица - он любезно поделился этим в письме.
Здравствуйте, просто решил поделиться своим наблюдением. Возможно это может показаться немного необычным, и даже возможно на первый взгляд бредовым, но самое главное, что это РАБОТАЕТ.
Совершенно случайно это обнаружил. Если идея вдруг понравится, то может быть можно например опубликовать в вашем блоге, может быть хотя бы кому-то пригодится.
Оказывается, если определенное время например 1 час (или больше или меньше) повторять вслух, или в мыслях слова "Я тебя люблю" или просто слово "Люблю", то постепенно замечаешь, что улучается цвет лица оно становится более красивым и привлекательным. Чем чаще повторяешь слово Люблю (вслух или хотя бы в мыслях), например по несколько минут в день, тем сильнее эффект.
Я провел свои эксперименты и готов сделать некоторые поправки. Если произносить слово мысленно - не работает, цвет лица не улучшается. Но если произносить вслух - улучшается. Также улучшается, если вместо "Люблю" говорить "Кефир". Еще улучшение происходит, если просто жевать жвачку - мышцы лица работают и физиономия слегка розовеет.
Вчера опробовал еще один неожиданный способ - сходил на пляж на пару часиков позагорать. Цвет лица улучшился как после двадцати дней "Люблю" или "Кефир".
В общем, интереснейшие способы - пользуйтесь, мы вам их дарим с Иваном.
Французская компания Exagon Motors на парижском автосалоне показывала любопытную модель - серийную версию электрического спорткара Furtive-eGT. Машина имеет силовую установку, состоящую из двух электродвигателей от компании Siemens. Мощность каждого из них - 125 кВт (170 л.с.).
Выглядит машина, на мой взгляд, просто здорово. Багажное отделение у нее, как у легендарного "Запорожца", находится под капотом. И сзади тоже есть багажное отделение.
Я видел, что в некоторых статьях его называют гибридом, однако это именно электромобиль. До 100 км/ч машина может разгоняться за 3,5 секунды, а максимальная скорость - аж 287 км/ч.
Полного заряда батарей хватает аж на 402 км при скорости 50 км/ч. На 90 км/ч расстояние - 288 км. Ну и на скорости 130 км/ч автомобиль должен протянуть под 200 километров. В принципе, для электрокара - очень и очень неплохо.
Цену на нее называют порядка 300-450 тысяч евро, в зависимости от комплектации.
Одна из главных представлямых на стенде машин - компактный кроссовер Chevrolet Trax, которого наши, разумеется, называли "Шевроле Трах". Впрочем, злые люди из компании "Шевроле" сказали, что эта модель в России будет носить другое название - "Трэкер" (Tracker).
Кстати, одна из моделей Trax была представлена в образе команды "Манчестер Юнайтед", с которой Chevrolet сотрудничает. Там вроде даже рядом с машиной стоял кто-то из футболистов "Манчестера". Я, правда, не спец, так что не отличу Пауэлла от Клеверли, но вообще мужик был явно похож на Клеверли.
В Россию Tracker будет поставляться с двумя бензиновыми моторами. Атмосферный двигатель1,8 л (140 л.с. и 178 Нм) будет с полным приводом и 6-ступенчатой механической коробкой, либо же с 6-диапазонным автоматом.
Второй вариант движка – 1,4 л с турбонаддувом (140 л.с. и 200 Нм). Он тоже с полным приводом и 6-ступенчатой механикой.
Меня, если честно, эти марки совершенно не прикалывают, но посмотреть на торжество этого пафоса тем не менее было интересно.
Начнем с "Бентли". Автомобили класса люкс. Разработанные специально для людей, которые выкидывают кучу денег на этот пафосный сарай, потому что хотят таким образом доказать всем окружающим, что они способны выкинуть кучу денег на этот пафосный сарай. И это, типа, должно быть круто. Ну, наверное, мне, простому деревенскому пареньку, никогда не понять, что творится в мозгах у этих людей.
Но мафынки - посмотрим, конечно, все-таки это мафынки...
Вот эта бентля - специальный twitter-edition. Есть встроенный twitter-клиент, который позволяет писать только в специальную тему #mulsanne. Кстати, этот санни мул обещали еще выпустить в виде кабриолета, но на этом салоне ничего подобного так и не показали. Вот мы и не знаем, окабриолетится мул или нет.
Ради интереса скачал себе этот Яндекс.Браузер, поизучал. Как и ожидалось, тот же Chrome, только хуже. Браузер от Яндекса, как и Chrome, базируется на проекте Chromium, который позволяет брать Chrome, затачивать под свои нужды и делать для него свою морду. В Яндексе и сделали. Отличается браузер Яндекса тем, что у него, во-первых, урезана кое-какая функциональность Chrome (например, нет привязки к аккаунту и синхронизации по нему), а во-вторых, из пиктограмм навигации оставлена только "Назад" и "Яндекс". Причем "Яндекс" используется типа как в качестве домашней страницы и поменять это нельзя. Также нельзя добавить кнопки "Вперед" и "Refresh", за что им большое спасибо - в Chrome они есть.
Единственное реальное нововведение - так называемое "Табло", содержащее превьюшки часто посещаемых сайтов - в Chrome все то же самое, то у Яндекс это Табло может автоматом появляться при постановке курсора в адресную строку, и оно раскрывается не на весь экран. И у Chrome там еще содержатся ссылки не только на сайты, но и на приложения плюс еще несколько полезных ссылок, которых в браузере Яндекса нет.
Яндекс.Браузер, как и Chrome, умеет делать импорт из других браузеров, однако когда в Яндекс переносишь данные из Chrome - расширения не импортируются.
Еще в Яндекс.Браузере есть встроенный переводчик сайтов - работает точно так же, как и в Chrome, только от Яндекса. Качество перевода я не сравнивал.
Вот вроде и все. То есть взяли Chrome, слегка его изуродовали, оттяпали кое-какую функциональность - и получился браузер от Яндекса. Ну что ж, отличная работа, господа, поздравляю!
P.S. Еще Яндекс.Браузер, ни о чем меня не спросив, принудительно закрепился в панели задач. Прям полный букет удовольствий.
P.P.S. Кнопка "Обновить" все-таки есть - появлятся прямо в адресной строке. "Вперед" тоже есть - появляется, когда есть куда вперед. Не очень, правда, понятно, на черта было так извращаться.
Первый раз на Коста дель Марезме осенью. Раньше как-то не совпадало. Хорошо тут осенью. На улице - 23-25, вода - 23-24. Когда на улице 23 - вода все равно 24. Самое приятное заключается в том, что на пляже, где еще с месяц назад (только в августе) полотенце было некуда кинуть - такой простор и благодать, что можно кинуть целый парашют. И даже с несколько десятков парашютов.
Но при этом - теплое море, довольно чистый песочек (туристы-то разъехались), так что - красота!
В общем, опытным путем выяснилось, что это именно чертова синхронизация FireFox конкретно портит папки с закладками - обнуляет их совершенно произвольным образом, дублирует имена папок (без содержимого) и так далее. Причем закладки можно вроде как восстановить из бекапа, но после этого у синхронизатора совершенно сносит крышу и он может изуродовать все, что только можно и что нельзя.
Так что в топку такую "синхронизацию" - отключать ее к чертям и никогда не включать.
Приношу также извинения совершенно несправедливо оболганному Xmarks - это приложение никакие закладки не стирало, виноват был исключительно FireFox. Убрал синхронизацию, восстановил Xmarks - теперь все в порядке.
P.S. Да я бы на Chrome давно перешел - заколебал FireFox своими глюками. Но у Chrome наблюдается один очень неприятный для меня глюк при работе с известной библиотекой WYSIWYG, которая у меня используется в блоге для создания постов и комментов. Если сможем победить этот глюк - тогда точно уйду на Chrome.
P.P.S. "Ты лучше на браузер от Yandex перейди", - сказал кот Бублик и сатанистски захохотал.
Поучительная история для владельцев некоторых ноутбуков Acer. Намедни мой Acer Aspire Ethos 8951G в своем Acer Update хрюкнул, что готов загрузить и установить что-то там очень новое. Похоже, сказал Update, что там даже свежий BIOS должен приползти. Ну, качай, сказал ему я и забыл об этом, справедливо рассудив, что тот, как скачает, должен мне предложить этот BIOS заапдейтить, а я перед этим еще сто раз подумаю, ибо процедура очень интимная и может привести к полной неработоспособности как интимных, так и прочих частей ноутбука.
Качал он этот BIOS почему-то очень медленно (там аж 4,1 мега), и я забыл об этом. Утром сел за ноут, поработал некоторое время, и вдруг ноут начал как-то уж очень шумно гудеть кулером, причем непонятно с чего - никакой такой непосильной работой я его не нагружал. Вдруг смотрю - в окошке Acer Update написано, что оно все загрузилось, но не установлено, потому что, мол, возникла какая-то ошибка. Я еще подивился тому, что он вообще собирался это дело устанавливать без многосторонних консультаций со мной, но подумал, что, может, контрольные суммы не совпали и все такое, поэтому он и не стал устанавливать. В общем, отнесся беспечно.
А ноут между тем продолжал завывать кулером и вел себя очень подозрительно, так что я его решил перезагрузить. Что сделал совершенно напрасно, потому что Update конкретно пытался перепрошить BIOS, нормально его не перепрошил и, вместо того чтобы поднять соответствующую тревогу, просто коротко написал, что возникли ошибки. Извиняй, мол, не получилось.
Перезагружаю. С разрушенным BIOS ноутбук, разумеется, превращается в произвольно себя ведущий кирпичик. Экран не горит, ничего не грузится, но зато снова завывает кулер и доносится какое-то извиняющееся попискивание. На этом железка входит в клинч навсегда. Кнопка питания на требование вырубить устройство (длинное нажатие) - не реагирует вообще. И пикантность ситуации заключается в том, что у этого дескноута аккумулятор - конкретно несъемный и скрыт где-то в глубинах корпуса. Так что я эту штуку даже вырубить толком не могу.
Достаю отвертку, начинаю разбирать корпус. Там куча винтиков, так что есть чем развлечься. Но до батареи добраться так и не успел: в тот момент, когда я отключил блокиратор на крышке отсека жестких дисков, ноут вырубился сам - то ли что-то сработало, то ли просто от старости.
Оно, конечно, было понятно, что возродить временно умершее животное вполне можно - оттащить его в сервисный центр, где ему заново прошьют BIOS. Однако в условиях испанских сервисных центров, в которых что сиеста, что маньяна отрабатываются значительно круче, чем в российских - можно было надеяться, что процесс займет неприлично большую продолжительность времени, что было совершенно недопустимо. Кроме того, мне вообще его неохота было куда-то тащить.
Полез вдумчиво курить Интернет - благо есть еще и разъездной ноутбук, который ASUS, поэтому пока не страдает суицидальными наклонностями. А Интернет должен был помочь, потому что наука, как известно, она реально умеет много гитик! Она сумела. Оказалось, что если записать на флешку с FAT32 файлик с BIOS, вставить ее в правое ближнее гнездо дескноута, нажать Fn+Esc, а потом нажать кнопку питания и продолжать держать Fn+Esc с полминуты - ноут сам перепрошьет с флешки BIOS.
Далее остались сущие пустяки. С сайта Acer стянул предыдущую версию BIOS (которая 1,11; не прошилась 1,13, так что я решил не рисковать). Правда, версия там была хитрая - установщики под Windows и DOS, в глубине выполнимых файлов которых скрывался искомый файлик с прошивкой. Запускать программу под Windows на ASUS страсть как не хотелось - а вдруг эта тварь попробовала прошить в ASUS BIOS от Acer - тогда кранты всему. Но я подумал, что уж до такого идиотизма они не дойдут. Слава богу, не дошли. Программа запустилась, распаковала в TEMP файлы, сообщила, что возникли страшные ошибки, несовместимые с нормальным продолжением процесса, после чего закрылась. Осталось только из TEMP достать нужный файлик, что легко и просто, особенно когда знаешь, что такое TEMP и где он у тебя лежит (я TEMP и TMP через системные переменные всегда кидаю в корневую папку основного рабочего или системного диска - чтобы проще было чистить).
Записал на флешку, произвел процедуру с Fn+Esc. Ноут с полминуты помигал кнопкой Power, взревывая кулером, после чего облегченно вздохнул и вырубился. Включаю - ура-ура, старый BIOS прошился, ноут загружается.
Я это все к чему? Во-первых, дорогие друзья из Acer, вот все-таки надо тщательнЕе! Что это за дела такие - убивать ноут и при этом даже нормально не сообщать пользователю, что ему следует предпринять, дабы машинка не превратилась в кирпичик? Оно же можно было просто скачать инсталлятор под Windows со старой версией и перепрошить без перезагрузки - все было бы значительно проще.
А так - ноут в виде кирпича (ну, плитки), и что делать пользователям, у которых под рукой нет ни второго ноутбука, ни понимания того, что такое флешка с FAT32, как доставать файлик с прошивкой из запускающейся с ошибкой программы и всего такого прочего? Им же так и придется ноут тащить в сервисный центр, где у них наверняка его заберут на неделю (чтобы солиднее выглядело), а потом возьмут кучу денег за страшно утомительную работу по перепрошивке BIOS побайтно, а заодно, может быть, еще и мамашу заменят до кучи, раз там все так страшно совсем не работало.
Ну и, разумеется, совет владельцам ноутбуков Acer. Не спешите перепрошиваться на 1.13. А если и соберетесь, держите наготове версию 1.11 на случай, если что-то, как у меня, пойдет не так.
P.S. Еще порылся в Интернете - у многих возникла такая проблема при обновлении BIOS. Так что все это носит массовый характер - то-то сервисные центры денег заработают!
