Адрес для входа в РФ: toffler.xyz
В кондиционере потребности нет
01.08.2025 09:50
4393
Комментарии (269)
Лада Искра
Главный инженер проекта Lada Iskra объяснил, почему в базовой комплектации стоимостью 1,25 млн руб нет кондиционера. Да просто у недорогих россиян нет потребности в кондиционере, вот и все.
По словам Виталия Логинова, ведущего инженера проекта Lada Iskra, отсутствие кондиционера в стандартной комплектации обусловлено результатами маркетингового исследования. Компания выяснила, что потребность в кондиционере испытывают не все покупатели.
«Изучив предпочтения клиентов, мы обнаружили, что использование кондиционера не является повсеместным. В отдельных регионах, особенно с более прохладным климатом, необходимость в нем отсутствует. В то же время, такие функции, как датчики дождя и света, полезны для водителей вне зависимости от места проживания, поэтому они были интегрированы в автоматический режим», – пояснил Виталий Логинов в интервью Lada Iskra клуб.
Кроме того, главный инженер Lada Iskra сообщил, что автомобиль не будет оснащаться двигателем объемом 1,8 литра и системой мониторинга слепых зон, которая уже используется в Lada Vesta. (Отсюда.)
И мне прям интересно, а у всех ли недорогих россиян есть потребность в четырех колесах? Может быть, достаточно и двух?
На самом деле вполне понятно, почему они базовую версию не комплектуют кондиционером. Обещали, что эта Iskra будет самой дешевой Ладой, и что она будет стоить порядка миллиона. В миллион никак не уложились, да и цена в 1,25 млн - это "пустышка" практически без всего. Разве что мотор там будет плюс колес пока все-таки четыре. Кондиционер уже в эту цену не влезал. Поэтому этот Логинов и объясняет, что у простого русского человека нет потребности в кондиционере (климат-контроля в Ладе отродясь не было, они его типа как "разрабатывают").
А когда они эту Iskra выпустили (платформа там от Renault Logan; все модели Lada так или иначе базируются на зарубежных аналогах - Fiat, Renault, Nissan), то оказалось, что если брать машину в более или менее нормальной комплектации, то она будет стоить уже как "Веста", которая выше классом. Вот здесь в статье "Выглядит оплеухой от АВТОВАЗа" разбирают, что не так с этой Iskra и ее ценой.
P.S. Если что - вот это интервью Логинова, на которое ссылаются в статье.
Войдите, чтобы оставить комментарий.
1. Платформа Vesta - не от Рено-Ниссан. Да, когда её начали делать, она базировалась на знаменитой B0, но в то время директором был Андерсон, так что к концу разработки от исходной платформы мало что осталось.
2. Ну и да, датчики света и дождя стоят копейки, так что поставить их в базу с точки зрения затрат будет просто.
2. Ну и да, датчики света и дождя стоят копейки, так что поставить их в базу с точки зрения затрат будет просто.
- климат-контроля в Ладе отродясь не было, они его типа как "разрабатывают"
Неправда, минимум 7 лет назад в Вестах уже был климат-контроль. Когда конкретно он появился - не знаю. Есть ли сейчас - тоже не знаю. Но до 2022 точно был.
Неправда, минимум 7 лет назад в Вестах уже был климат-контроль. Когда конкретно он появился - не знаю. Есть ли сейчас - тоже не знаю. Но до 2022 точно был.
Примерно в 2006 у знакомого была шестёрка с климатом и торпедой от БМВ.
И электросидениями от Опеля.
1.8.
И электросидениями от Опеля.
1.8.
Примерно в 2006 у знакомого была шестёрка с климатом и торпедой от БМВ.И электросидениями от Опеля.1.8.
Блок от Нивы с Тойотовскими поршнями.
Зачем - не знаю.
Зачем - не знаю.
"Оказалось, что если брать машину в более или менее нормальной комплектации, то она будет стоить уже как "Веста", которая выше классом" - вроде же решение очевидно, просто надо поднять цену на Весту?
Какой-то пук в лужу, простите.
Кондиционера нет только в одной комплектации из четырёх, доплатить за следующую надо всего 5,5% стоимости.
Ладно бы ещё раньше он в базе был, бурление можно было понять. Так ведь и не было. А сейчас ещё и пару полезных датчиков в базу положили.
Кондиционера нет только в одной комплектации из четырёх, доплатить за следующую надо всего 5,5% стоимости.
Ладно бы ещё раньше он в базе был, бурление можно было понять. Так ведь и не было. А сейчас ещё и пару полезных датчиков в базу положили.
Этот факт на общую картину не сильно влияет. Ваши 5.5% от базовой стоимости (которой нет и не будет).- это ~70тыс₽.
Инженер, можно сказать, озвучил плач Ярославны о голой дешевой машине. Но такой не бу-дет, и точка и вкусно.
Инженер, можно сказать, озвучил плач Ярославны о голой дешевой машине. Но такой не бу-дет, и точка и вкусно.
Не в базу, а в багажник.
И иже с ним (с ними) ( ирон.) — и те, которые с ним, и его единомышленники.
"Хакеры взломали внутреннюю сеть АвтоВАЗы и загрузили туда чертежи нормальных машин..."
(не поможет)
(не поможет)
(не поможет)
Мы на той неделе проезжали по длинному тонелю в Швейцарии, перед ним температура была 16 градусов, внутри начала подниматься и поднялась до 37.5 градусов. Я подумал, что у нас термометр сломался, открыл окно - не сломался. Хорошо, что мы не россияне и у нас V-Klasse, а не искра 😄
мой сильный страх - застрять в пробке в тунеле
У моей жены тоже. У меня нет, но когда ехали по своему домашнему тунельчику (7 км) и увидели мигающий красный щит FEUER, было неприятно. К счастью, это была только надпись, реальный пожар был месяцем позже.
Всегда можно найти отдельный регион, для которого отсутствует необходимость в чем-то.
Наверно, есть даже такие регионы для которых отсутствует необходимость целиком в Ладе Искре.
Наверно, есть даже такие регионы для которых отсутствует необходимость целиком в Ладе Искре.
Наверно, есть даже такие регионы для которых отсутствует необходимость целиком в Ладе Искре.
Регион, где не нужно покупать Ладу Искру - это приблизительно вся вселенная.
Где-то между Венерой и Марсом этот регион, примерно.
- Где ваша хваленая черная икра?
- А она не пользуется спросом.
- Это как?
- А вы поглядите - никто не спрашиавет.
- А она не пользуется спросом.
- Это как?
- А вы поглядите - никто не спрашиавет.
Тем временем в Дакию Бигстер добавили опцию автоматического открывания-закрывания багажника... 😀
Тем временем в Дакию Бигстер добавили опцию автоматического открывания-закрывания багажника...
по длинному тонелю в Швейцарии
Тем временем в Дакию Бигстер добавили опцию автоматического открывания-закрывания багажника...
Распознаёт гаишника по форме?
Распознаёт гаишника по форме?
Загружать покупки из супермаркета, когда руки заняты.
Загружать покупки из супермаркета, когда руки заняты.
опцию автоматического открывания-закрывания багажника...
Распознаёт гаишника по форме?
Да, я что-то тоже не понимаю, зачем нужна такая функция.
Распознаёт гаишника по форме?
Да, я что-то тоже не понимаю, зачем нужна такая функция.
Да, это nice to have, но это приятно.
Распознаёт гаишника по форме?
.
кнопочку на ремоуте
Видео вечером, если найду.
махнуть под бампером ногой.
https://www.facenews.ua/video/2018/308444/
нужно быть рядом с машиной, с брелком при теле, и махнуть под бампером ногой.Видео вечером, если найду.
Ну, не у всех так.
опцию
Если кнопочку на ремоуте
не понял, как она понимает, что это я к ней подошел
Есть такой советский анекдот.
Наступил коммунизм. Подходит гражданин к распределительному пункту, а не нем объявление: "сегодня потребности в колбасе нет"
Наступил коммунизм. Подходит гражданин к распределительному пункту, а не нем объявление: "сегодня потребности в колбасе нет"
мы обнаружили, что использование кондиционера не является повсеместным.
"Более того, в отдельных регионах использование четырёх колёс не является повсеместным, - добавил Виталий с энтузиазмом. - Поэтому в новой Lada Tachka будет лишь два колеса: только слева или только справа, на выбор покупателя. Что также поможет сэкономить на парковке."
Два замечания.
1. На Honda CRV 1998 года выпуска на обгоне мне приходилось выключать кондиционер, а у нее 2 или 2.4 литра двигатель был. С двигателем в полтора литра и кондиционером, возможно, возникнут проблемы уехать со светофора.
2. Товарищ ясно сказал, что они ждут отзывы от трудящихся, иными словами, если отзывы будут многочисленными
1. На Honda CRV 1998 года выпуска на обгоне мне приходилось выключать кондиционер, а у нее 2 или 2.4 литра двигатель был. С двигателем в полтора литра и кондиционером, возможно, возникнут проблемы уехать со светофора.
2. Товарищ ясно сказал, что они ждут отзывы от трудящихся, иными словами, если отзывы будут многочисленными
С двигателем в полтора литра и кондиционером, возможно, возникнут проблемы уехать со светофора.
Нормальные двигатели сами отключают муфту коспрессора кондиционера при кикдауне.
На Honda CRV 1998 года выпуска на обгоне мне приходилось выключать кондиционер, а у нее 2 или 2.4 литра двигатель был.
На Honda CRV 1998 года выпуска на обгоне мне приходилось выключать кондиционер
2.4L - это более 150лс.
НА Моем цивике (1.8л 142лс) ничего подобного не наблюдалось. Похоже, проблему надо искать в конкретно вашем экземпляре.
НА Моем цивике (1.8л 142лс) ничего подобного не наблюдалось. Похоже, проблему надо искать в конкретно вашем экземпляре.
Это самый распространенный класс авто в
Сравнивать нужно не объем, а мощность.
1. Обгон - не показатель. 2. У меня на RAV4 95г.в. таких проблем не было.
Даже японские кей-кары (0,66L - 64л.с.) комплектуются кондеем, хотя вот там-то точно заметно.
Даже японские кей-кары (0,66L - 64л.с.) комплектуются кондеем, хотя вот там-то точно заметно.
Почитал я комментарии здесь, обзоры на Искру посмотрел (в том числе с физической разборкой машины) и вот стало мне интересно, а откуда эти люди (в плане географии), которые здесь в комментах так рьяно эту машину дерьмом поливают. Кажется мне, что живут они где-то в Испаниях и прочих разных странах являясь при этом выходцами из бывшего совка. Условный покупатель голосует деньгами за ту или иную продукцию, а объем продаж четко указывает на популярность той или иной машины. Самые дорогие компоненты авто - это кузов и двигатель/коробка, так вот у китайцев кузовщина оставляет желать сильно лучшего, а остальной автопром существенно проигрывает по цене к тому же в плане коррозионной стойкости не все "дорогие" брэнды хороши. Что до плюшек типа кондиционера, так у многих брэндов его не было в базовых комплектациях, а если уж о климате речь пойдет, то скажу из личного опыта, что лучше просто кондей чем китайский климат. Мое мнение, что Искра получилась вполне годная, особенно в универсале. Работать еще есть над чем, но все же. Скажу так, что универсал я бы может и купил, если бы стояла цель купить новое авто для поездок на дачу, к примеру.
а откуда эти люди (в плане географии), которые здесь в комментах так рьяно эту машину дерьмом поливают.
Условный покупатель голосует деньгами за ту или иную продукцию
Что до плюшек типа кондиционера, так у многих брэндов его не было в базовых комплектациях
у многих брэндов его не было в базовых комплектациях
Соглашусь, что сейчас уже наверное невозможно найти новое авто без кондея, но еще в 2015 корейцы и французы точно предлагали авто в базе без кондиционера. Насчет других брендов не знаю. Но когда дети/внуки еще не выросли таких штук как датчики света и дождя тоже не было в базовых комплектациях, я уже про всякие мультимедии молчу. Но суть в том, что какую новую машину, сопоставимую по характеристикам, можно купить за такие деньги в принципе (кроме китайских)? А здесь ну убрали кондей, зато ценник опустили.
> Условный покупатель голосует
Делаем две вещи:
1. Утилизационный сбор на машины до трёх лет равен нулю
2. Пошлины за ввоз иномарок до трёх лет равны 10 процентов.
И после этого смотрим за что голосует покупатель
Делаем две вещи:
1. Утилизационный сбор на машины до трёх лет равен нулю
2. Пошлины за ввоз иномарок до трёх лет равны 10 процентов.
И после этого смотрим за что голосует покупатель
но еще в 2015
Я не живу в РФ, но нужно исходить из реалий.
"Но суть в том, что какую новую машину, сопоставимую по характеристикам, можно купить за такие деньги в принципе (кроме китайских)?"
А вот этот вопрос вы не заметили наверное...
А вот этот вопрос вы не заметили наверное...
зато ценник опустили
Условный покупатель голосует деньгами за ту или иную продукцию, а объем продаж четко указывает на популярность той или иной машины.
А вот этот вопрос вы не заметили наверное...
зато ценник опустили
Если бы АвтоВАЗ предлагал эту Искру тыщ за 500-700 - вопросов бы не было
Если бы АвтоВАЗ предлагал эту Искру тыщ за 500-700 - вопросов бы не было, никто бы не придирался к отсутствию кондиционера.
это не авто дорогие, это россияне бедные
какую новую машину, сопоставимую по характеристикам, можно купить за такие деньги в принципе (кроме китайских)?
А теперь возьмем средний немецкий доход в 4346€ и попытаемся найти автомобиль за 43460€.
Das durchschnittliche monatliche Netto-Gehalt in Deutschland liegt, je nach Quelle und Berechnungsmethode, bei etwa 2.300 bis 2.500 Euro.
Видите ли, так считать несколько неправильно, в той же Германии доход сравнительно высокий, но и расход соответствующий. Там уровень жизни в общем выше, но машины за 40К люди с доходом в 4К себе не покупают как правило.
Если бы АвтоВАЗ предлагал эту Искру тыщ за 500-700 - вопросов бы не было, никто бы не придирался к отсутствию кондиционера.
Придирки тут - не то слово. Просто... 2025 год, есть некоторые уже ставшие базовыми вещи, которые даже опциями называть стыдно. Электростеклоподъемники, ABS, усилитель руля, регулировка его же, подушки... АвтоВАЗ же живет еще в том времени, когда опцией был ремень безопасности и электронасосик для омывателя стекла. И тут вопрос не в деньгах, а в том что машины без базовых вещей - стыд и срам, основывающийся на "потребитель стерпит,".
2014, Авео седан с автоматом и кондеем - 630 тыс рублей. Лозунг - "Продажа по старым ценам, шеви уходит с российского рынка", сразу после крымнаша. Рядом салон Опель без покупателей, цены уже х2.
Ну, я не очень разбираюсь в ценах на авто, возможно ошибаюсь.
Но китайский Geely Coolray - в этой категории, с кондиционером и кучей допов, предлагают за 850.
Поэтому не за 200. Но и не за 1,5 ляма.
Но китайский Geely Coolray - в этой категории, с кондиционером и кучей допов, предлагают за 850.
Поэтому не за 200. Но и не за 1,5 ляма.
китайский Geely Coolray - в этой категории, с кондиционером и кучей допов, предлагают за 850.
Но суть в том, что какую новую машину, сопоставимую по характеристикам, можно купить за такие деньги в принципе (кроме китайских)?
Другую сторону тоже в нетто пересчитаем? Отминусуем мед. страховку, то, что на пенсию нужно отложить?
машины за 40К люди с доходом в 4К себе не покупают как правило.
Dacia Sandero
Просто... 2025 год, есть некоторые уже ставшие базовыми вещи, которые даже опциями называть стыдно. Электростеклоподъемники, ABS, усилитель руля, регулировка его же, подушки... АвтоВАЗ же живет еще в том времени, когда опцией был ремень безопасности и электронасосик для омывателя стекла. И тут вопрос не в деньгах, а в том что машины без базовых вещей - стыд и срам, основывающийся на "потребитель стерпит,".
2,5 миллиона Geely Coolray
Если бы автоваз (в лице иненера) честно сказал: не удалось удержать цену базовой комплектации с кондиционером в разумных пределах, приняли решение экономить, вопросов было бы гораздо меньше.
А невостребованность кондиционера - привет от традиционно лояльных Краснодарского края и Кавказа - беспомощный бред.
А невостребованность кондиционера - привет от традиционно лояльных Краснодарского края и Кавказа - беспомощный бред.
Dacia Sandero, KIA Rio
Dacia Sandero
Safety rating
Safety rating
2/5
купить его новый можно только в европе.
Сандеро хуже по многим параметрам
по цене Сандеро вряд ли столько же бы стоил.
Учтите, что это цены в Германии. В Румынии или в Польше он будет стоить дешевле.
Dann musst du einen alten Snadero Kaufen. Baureihe 2013. Der hatte 4 von 5 NCAP Sternen.
Не, я теперь только японские машины покупаю.
Sandero вот прямо сейчас в Румынии в базовой комплектации стоит примерно 11 тыс. евро. Миллион с мелочью рублей, точнее 1 018 000 по сегодняшнему курсу.
Вот, в общем-то, и все, что надо знать.
Вот, в общем-то, и все, что надо знать.
ну как-то вот так на сайте. И связка турбового 0,9 с роботом не очень решение в плане надежности, неприхотливости и долговечности. По поводу курса евро мне кажется гугл привирает мягко говоря )))
Вот, в общем-то, и все, что надо знать.
связка турбового 0,9 с роботом
По расходу она и правда действительно проигрывает искре: всего 5,4 литра против 7,4 литров у искры.
машины за 40К люди с доходом в 4К себе не покупают как правило.
в стране где люди зарабатывают не столько сколько в европах на аналогичной работе
Из реалий у меня дешёвый Ниссан 83 года, с кондиционером и гуром в базе.
Карбюраторный, с катализаторами и абсорбером.
Карбюраторный, с катализаторами и абсорбером.
Это далеко не базовая модель Сандеро. Базовая именно то, что я показал: SCe 65 с "ручкой". И она по цене подходит под ценовую категорию искры, у которой базовая версия стоит 1,25 млн. рублей. В базовой моделе Искры, к слову, тоже атмосферный движок с ручкой, а не турбо+робот.
как правило, покупают.
Там уровень жизни в общем выше, но машины за 40К люди с доходом в 4К себе не покупают как правило.
Сейчас я не говорю о кредите
если доход брутто составляет 4К и человек себе покупает машину за 40К то есть вопросы к его психическому здоровью и законности происхождения денежных средств.
И чтобы два раза не вставать: я предпочитаю переплатить за машину, но получить машину в той конфигурации, которую я себе составил, а не кто-то другой ее себе сконфигурирован.
Не знаю какой сейчас курс доллара реальный к рублю, но если даже верить гуглу конкурентов по цене/потребительским качествам в общем-то и нет особо (не только в РФ).
Передние и боковые подушки безопасности для водителя и пассажира с возможностью отключения подушки безопасности пассажира
Подушки безопасности для защиты головы для первого и второго ряда сидений
Передние ремни безопасности с пиротехническими преднатяжителями и ограничителями усилия
3 трехточечных ремня безопасности на задних сиденьях, боковые сиденья с пиротехническими преднатяжителями и ограничителями усилия
Звуковая и визуальная сигнализация непристегнутых и не пристегнутых ремней безопасности для водителя и пассажира
Звуковая и визуальная сигнализация непристегнутых и не пристегнутых ремней безопасности для задних сидений
2 подголовника на передних сиденьях
3 регулируемых по высоте подголовника на задних сиденьях
2 крепления для детских сидений ISOFIX на крайних сиденьях второго ряда
Автоматическая блокировка дверей и багажного отделения во время движения (автоматическое отключение в случае аварии)
Бортовой компьютер и индикация наружной температуры
Ручной кондиционер
Система помощи при парковке сзади
Пакет безопасности
ABS + EBD (распределение тормозных усилий) + EBA (помощь при торможении в аварийной ситуации) + автоматическое включение аварийной сигнализации при тяжелых торможение
ESP + ASR (электронная система курсовой устойчивости и противобуксовочная система)
Помощь при старте на подъеме (Hill Start Assist)
Контроль давления в шинах
Центральный замок с дистанционным управлением
Электростеклоподъемники передних дверей
Электропривод наружных зеркал, складывающихся вручную
Рулевое колесо с регулировкой по высоте и вылету
Задний стеклоочиститель
Дополнительные дневные ходовые огни со светодиодной оптикой
Освещение салона и багажного отделения
My Citroën Assist
Станция для смартфона My Citroën Play
Обивка: ЧЕРНАЯ ТКАНЬ / СЕРАЯ ТКАНЬ
Шторка багажного отделения
Розетка 12 В между передними сиденьями
Отсеки для хранения и отсеки в передних дверях, центральной панели приборов
Стальные колесные диски, шины 205/55 R16, декоративные колпаки колес «PIRITE»
Пакет Look - YOU: передний и задний бамперы в цвет кузова, дверные ручки матово-черного цвета, корпуса наружных зеркал матово-черного цвета, рамки окон и молдинги B, C стоек матово-черного цвета, защита крыльев и порогов кузова полосы, приборная панель и панели передних дверей с синим декором
двигатель печальный на ней
Пошлины за ввоз иномарок до трёх лет равны 10 процентов
Попробуйте обосновать свои подозрения в законности происхождения зарплаты, которую мне платит SE со штаб-квартирой в Париже. На руки у меня выходит больше 4К евро
большинство купленных машин говорят только об этом. Не вываливать же всю сумму, как это модно в любимом отечестве.
Давайте так, я говорил о 4К "грязными" т.е. брутто
По их мнению лучше взять бюджетный сегмент, поездить пару-тройку лет, продать и взять снова новье
я предпочитаю переплатить за машину, но получить машину в той конфигурации, которую я себе составил
Это не называется "переплатить".
Странно, большинство моих знакомых покупает б/у автомобили возрастом 1-2 года, а не бюджетный сегмент.
альтернатив Искре по сути и нет особо.
Но изначально-то мы говорили о новой машине за 10-12К и в сухом остатке выходит, что альтернатив Искре по сути и нет особо.
Но тщетно. Не видят альтернатив специалисты.
по мне, что 13 секунд до 100 км/ч у искры, что 17 у Сандеро - особого разницы нет. И та и та машина не разгоняется. У меня в последний раз такая машина была в 2009 году. Я ее именно поэтому и поменял, что она не разгонялась нормально.
И ссылку дал, и комплектацию показал.
Но тщетно. Не видят альтернатив специалисты.
Но тщетно. Не видят альтернатив специалисты.
Отвечу вам в последний раз. В РФ/Украине/Беларуси к примеру этот Ситроен купить за 10-12К невозможно.
конкурентов по цене/потребительским качествам в общем-то и нет особо (не только в РФ).
Скажите, это ваш текст
изначально-то мы говорили о новой машине за 10-12К
альтернатив Искре по сути и нет особ
О надёжности двигателей, которые сейчас будут ставить на ВАЗ у меня данных нет. Но о различии в культуре производства в России и во всем остальном мире у меня есть мой личный опыт. Фольксваген был вынужден ввести контроль качества поставленных деталей только в Калуге. Ни в Индии, ни в Китае, ни в Словакии, Германии или Польше такой потребности не было. В описании условий аукциона стояло, что необходим персонал, который может "доработать" детали болгаркой.
Так что всерьез говорить, что двигатель ваза надёжнее двигателя Рено, увольте. Кроме того у меня 5 лет опыта работы в инженерном бюро, которое занималось разработкой линий производства корпусов для VAG, BMW, Daimler-Benz, Ford. И я прекрасно понимаю сколько роботов нужно для того, чтобы нормально сварить кузов, как часто нужно обслуживать этих роботов и даже каких производителей должны быть эти роботы. И я не поверю, что в мордоре сейчас возможно оснастить эту линию новыми немецкими, швейцарскими или японскими роботами с соответствующим обслуживанием.
В Украине - ту же Сандеро, на базе которого, к слову, искру и сделали, можно купить в Румынии и импортировать. Это будет сопоставимо про стоимости с искрой.
> но нужно исходить из реалий.
Из каких? Либо вы купите это говно, либо ничего?
Из каких? Либо вы купите это говно, либо ничего?
К тому же Искру в Украине уж точно не купить.
Да просто у недорогих россиян нет потребности в кондиционере, вот и все.
— А вас никто и не заставлял, — сказала она резко. — Вы должны были бы понять хотя бы по тому, как вас встречали, что вы можете рассчитывать на большее. Эти места, которые вы посетили, предназначены для комунян общих потребностей. А для вас решением Верховного Пятиугольника установлены повышенные потребности.
— Спасибо, — сказал я довольно холодно. — Но я, если хотите знать, вообще-то против неравенства. И если уж я сюда попал, то не хочу никаких привилегий, а хочу быть как все.
— Какой же вы все-таки отсталый! — воскликнула она в сердцах. — Что значит как все? О каком неравенстве вы говорите? У нас все равны. Каждый комунянин рождается с общими потребностями. Но потом, если он развивается, совершенствуется, выполняет производственные задания, соблюдает дисциплину, повышает свой кругозор, тогда, естественно, его потребности возрастают и это учитывается. Вообще я вижу, наша жизнь вам еще совершенно непонятна и вам лучше одному пока не ходить.
— Спасибо, — сказал я довольно холодно. — Но я, если хотите знать, вообще-то против неравенства. И если уж я сюда попал, то не хочу никаких привилегий, а хочу быть как все.
— Какой же вы все-таки отсталый! — воскликнула она в сердцах. — Что значит как все? О каком неравенстве вы говорите? У нас все равны. Каждый комунянин рождается с общими потребностями. Но потом, если он развивается, совершенствуется, выполняет производственные задания, соблюдает дисциплину, повышает свой кругозор, тогда, естественно, его потребности возрастают и это учитывается. Вообще я вижу, наша жизнь вам еще совершенно непонятна и вам лучше одному пока не ходить.
А когда они эту Iskra выпустили
Так машина для народа-хомяка. Вы хоть раз видели у хомяков кондер? Он им не нужен. Вождь нужен. И философ Дугин для ума.
Россянам же обьяснили, что изменения климата нет, вот им и не нужен кондиционер летом. А зимой изменение климата есть, поэтому печка тоже не нужна.
к слову, в ЮВА печки на авто дешевого сегмента действительно не ставят
к слову, в ЮВА печки на авто дешевого сегмента действительно не ставят
Разгадка была простой - на танках естественно никакого охлаждения внутри кабины не было. А там внутри температура поднималась до 50-ти…
Разгадка была простой - на танках естественно никакого охлаждения внутри кабины не было.
У мехвода вентилятор под потолком стоит.
А у командира - даже два! (4 и 20 позиции)
И бачки с питьевой водой/чаем предусмотрены.
А откуда мы знаем что они на сирийских Т они работали?
А нужно было заказывать в тропическом исполнении.
И читать инструкцию.
Боевое отделение - вентилируемое, чтобы дымом не надышались.
И читать инструкцию.
Боевое отделение - вентилируемое, чтобы дымом не надышались.
Поставил три кондиционера в квартиру, через год доведу до пяти
Ноль сожаления
Ноль сожаления
через год доведу до пяти
Россянам же обьяснили, что изменения климата нет, вот им и не нужен кондиционер летом.
Вот вам еще история с позапрошлой недели с покупкой кондиционера. Застегните ремни. It's gonna be a bumpy ride.
Начало: 3 июля, четверг, 5 вечера. Едем в Alta на вокзале чтобы купить кондиционер. Знаем и модель и то, что (согласно их сайту) что оно есть в наличии. Приезжаем, говорим модель. Да, продадим и привезем. Платим деньги (несколько тысяч), выходим. Через 15 минут звонок на телефон - извините, кондиционеров в наличии нет. Какого хня? Ну вот, приходите обратно, мы вам деньги вернем. Приходим. Выясняется что кондиционеры есть, но они только в магазине который в Хуалинг Плаза. Нужно ехать там и там оплачивать. Нет, здесь платить нельзя. Только там. Да, они закрываются в 6. Езжайте завтра к ним в 10.
4 июля, пятница, 10 утра. Хуалинг Плаза. Подъезжаем. Все закрыто. К 10:30 подходит девочка, не спешаааа открывает магазин как будто исполняя танец. Говорим - хотим купить кондиционер который вот у вас на стенде лежит. Она смотрит и спрашивает - точно? А то они там уже год лежат. Спрашиваю - а что, у кондиционера есть срок годности лежания на стенде? Смотрит на меня как будто с луны свалился. Хорошо, вы продадите нам кондиционер или нет? Да, продадим. ОК, заплатили. Когда доставьте? Завтра доставим.
5 июля, суббота. 16:00. Звонок из Альты. Извините, но кондиционеров привезти сегодня не можем. Почему? Так получилось, много заказов и ваш не успевается. Когда привезете? Завтра. Точно? Точно!
6 июля, воскресенье. 15:00. Звонок из Альты. Извините, но кондиционеров привезти сегодня не можем. Почему? Дождь идет. Подождите вы их пешком везете что-ли? Нет на машине. Тогда какая проблема? Вот водитель дождя боится. ????? Вы че, шутите? Ну вот так. А что вы предлагайте делать? Завтра привезем. Точно? Мамой клянусь!
7 июля, понедельник. Звонок в 8 утра из Альты. Машина в пути и будет у вас 8:30 утра с кондиционерами. Я спрашиваю, а с кондиционерами кофе с пирожными привезут или нет? Девочка положила трубку. 8:30 утра. Привезли кондиционеров. Дважды практически уронили при этом (внешней блок весит 34 кило). Завезли. Ушли.
Конец первого акта. Начало второго акта - установка.
Акт второй. Установка.
7 июля, понедельник. 10:00, звонок из Алты. Кондиционеры привезли? Да. Хорошо, надеюсь вам понравился наш сервис, обязательно поставьте нам 5 звёздочек. (Они что, издеваются что-ли...)
Установщик, которого мы знаем (который еще до покупки кондиционеров был в квартире и знает как и где что установить) приедет завтра. Точно? Точно, точно! Он вам еще и позвонит. Сегодня.
7 июля, понедельник. 17:00. Звонок на телефон - я из такой-то такой-то конторы, будем устанавливать кондиционеры. Подожди-ка, мы с Альтой договорились что другой человек будет устанавливать. Да, а почему они мне ваш адрес дали? Это ты меня спрашиваешь? Хорошо, я уточню.
7 июля, понедельник. 19:00. Звонит установщик с которым мы раньше договорились - слушай в Альте опять все перепутали, я буду у вас это устанавливать. Когда приедешь? В среду в 9 утра.
9 июля, среда. 14:00. Звонит установщик: сегодня не получается. Почему? Так получилось - много работы. Когда приедешь? Завтра в 9 утра. Точно? Зуб даю.
9 июля, Четверг. 12:00. Звонит установщик. Моя машина заблокирована другой. И? Вот сейчас в полицию звоню - они должны составить акт чтобы эвакуатор вызвать. И сколько это займет? Не знаю, час наверное. Но я позвоню.
9 июля, Четверг. 18:00. Приезжает установщик. Выгружает инструменты, начинает обход и... слушай, высоты моей лестницы не хватит чтобы добраться до твоего этажа (этаж второй). Я пойду другую лестницу принесу.
9 июля, Четверг. 20:30. Возвращается установщик. И в 21:00 начинается бурление бетона в совецком 9-этажном доме и начинается установка кондиционеров.
Народ и соседи начинают выходить из квартир и спрашивать кто это за неадекваты которые начинают устанавливать кондиционеры в 9 вечера. Делаю вид что я там не живу.
10 июля, Пятница. Час ночи. Утановщик(и) уезжают после окончания работы.
Занавес
Начало: 3 июля, четверг, 5 вечера. Едем в Alta на вокзале чтобы купить кондиционер. Знаем и модель и то, что (согласно их сайту) что оно есть в наличии. Приезжаем, говорим модель. Да, продадим и привезем. Платим деньги (несколько тысяч), выходим. Через 15 минут звонок на телефон - извините, кондиционеров в наличии нет. Какого хня? Ну вот, приходите обратно, мы вам деньги вернем. Приходим. Выясняется что кондиционеры есть, но они только в магазине который в Хуалинг Плаза. Нужно ехать там и там оплачивать. Нет, здесь платить нельзя. Только там. Да, они закрываются в 6. Езжайте завтра к ним в 10.
4 июля, пятница, 10 утра. Хуалинг Плаза. Подъезжаем. Все закрыто. К 10:30 подходит девочка, не спешаааа открывает магазин как будто исполняя танец. Говорим - хотим купить кондиционер который вот у вас на стенде лежит. Она смотрит и спрашивает - точно? А то они там уже год лежат. Спрашиваю - а что, у кондиционера есть срок годности лежания на стенде? Смотрит на меня как будто с луны свалился. Хорошо, вы продадите нам кондиционер или нет? Да, продадим. ОК, заплатили. Когда доставьте? Завтра доставим.
5 июля, суббота. 16:00. Звонок из Альты. Извините, но кондиционеров привезти сегодня не можем. Почему? Так получилось, много заказов и ваш не успевается. Когда привезете? Завтра. Точно? Точно!
6 июля, воскресенье. 15:00. Звонок из Альты. Извините, но кондиционеров привезти сегодня не можем. Почему? Дождь идет. Подождите вы их пешком везете что-ли? Нет на машине. Тогда какая проблема? Вот водитель дождя боится. ????? Вы че, шутите? Ну вот так. А что вы предлагайте делать? Завтра привезем. Точно? Мамой клянусь!
7 июля, понедельник. Звонок в 8 утра из Альты. Машина в пути и будет у вас 8:30 утра с кондиционерами. Я спрашиваю, а с кондиционерами кофе с пирожными привезут или нет? Девочка положила трубку. 8:30 утра. Привезли кондиционеров. Дважды практически уронили при этом (внешней блок весит 34 кило). Завезли. Ушли.
Конец первого акта. Начало второго акта - установка.
Акт второй. Установка.
7 июля, понедельник. 10:00, звонок из Алты. Кондиционеры привезли? Да. Хорошо, надеюсь вам понравился наш сервис, обязательно поставьте нам 5 звёздочек. (Они что, издеваются что-ли...)
Установщик, которого мы знаем (который еще до покупки кондиционеров был в квартире и знает как и где что установить) приедет завтра. Точно? Точно, точно! Он вам еще и позвонит. Сегодня.
7 июля, понедельник. 17:00. Звонок на телефон - я из такой-то такой-то конторы, будем устанавливать кондиционеры. Подожди-ка, мы с Альтой договорились что другой человек будет устанавливать. Да, а почему они мне ваш адрес дали? Это ты меня спрашиваешь? Хорошо, я уточню.
7 июля, понедельник. 19:00. Звонит установщик с которым мы раньше договорились - слушай в Альте опять все перепутали, я буду у вас это устанавливать. Когда приедешь? В среду в 9 утра.
9 июля, среда. 14:00. Звонит установщик: сегодня не получается. Почему? Так получилось - много работы. Когда приедешь? Завтра в 9 утра. Точно? Зуб даю.
9 июля, Четверг. 12:00. Звонит установщик. Моя машина заблокирована другой. И? Вот сейчас в полицию звоню - они должны составить акт чтобы эвакуатор вызвать. И сколько это займет? Не знаю, час наверное. Но я позвоню.
9 июля, Четверг. 18:00. Приезжает установщик. Выгружает инструменты, начинает обход и... слушай, высоты моей лестницы не хватит чтобы добраться до твоего этажа (этаж второй). Я пойду другую лестницу принесу.
9 июля, Четверг. 20:30. Возвращается установщик. И в 21:00 начинается бурление бетона в совецком 9-этажном доме и начинается установка кондиционеров.
Народ и соседи начинают выходить из квартир и спрашивать кто это за неадекваты которые начинают устанавливать кондиционеры в 9 вечера. Делаю вид что я там не живу.
10 июля, Пятница. Час ночи. Утановщик(и) уезжают после окончания работы.
Занавес
Вот поэтому ставлю всегда сам 😄.
Ты лично сможешь сверлить бетон дырой диаметром 5см и лично можешь подвесить внешний блок весом 35кг? Да ты гигант.
Ты лично сможешь сверлить бетон дырой диаметром 5см и лично можешь подвесить внешний блок весом 35кг? Да ты гигант.
лично сможешь
Я до метра и 79мм могу, а если доступ с двух сторон – то и метрвосемьдесят.
Ты лично сможешь сверлить бетон дырой диаметром 5см и лично можешь подвесить внешний блок весом 35кг? Да ты гигант.
в более или менее нормальной комплектации, то она будет стоить уже как "Веста"
таз без кондея за 10К денег?
бггг, самонадеяно
бггг, самонадеяно
Не за 10К, за две (!) среднегодовые зарплаты в РФ!
Не за 10К, за две (!) среднегодовые зарплаты в РФ!
Всех сразу или кого-то одного конкретного?
Не за 10К, за две (!) среднегодовые зарплаты в РФ!
Видимо за 2 рубля даже китайцы кондиционер не могут сделать. В отличие от датчиков света и дождя
В отличие от датчиков света и дождя, кондиционер это механика. А с ней всегда сложнее, даже если речь просто о кнопках, что уже обсуждали ранее.
Я согласен, и говорю как человек, который в отрочестве ездил на Рено Логане (1.4л 75 сил французы делают вещи), а сейчас в зрелости на Гранте (1.6л 87 сил автоваз делает вещи), без всяких кондиционеров. На народном автомобиле всегда должна быть версия без усилителя, кондея и всей электроники. Это положительно влияет на цену, ремонтопригодность, надёжность и даёт людям выбор. Это всегда хорошо. И кстати восьмое семейство (от 2108 вплоть до Гранты) это собственная разработка, а вовсе не фиат.
Была такая машинка, Дэу Ланос, без подушек, кондиционера, ГУР, слава богу через 1.5 года избавился )
ремонтопригодность, надёжность
И кстати восьмое семейство (от 2108 вплоть до Гранты) это собственная разработка
И кстати восьмое семейство (от 2108 вплоть до Гранты) это собственная разработка, а вовсе не фиат.
Порше помогали, но разработка-то все равно автовазовская.
Про двигатель этой восьмёрки расскажите
И это - 100% доказательство САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ РАЗРАБОТКИ, да.
. И кстати восьмое семейство (от 2108 вплоть до Гранты) это собственная разработка, а вовсе не фиат.
80 % всех средств, выделяемых могущественному ГКНТ (Государственному комитету по науке и технике) для закупки лицензий и новых образцов оборудования для всех отраслей промышленности СССР, в то время осваивал ВАЗ. Технологический партнёр Fiat — фирма UTS — оказывала ВАЗу помощь в организации нового производства"
а так да, собственная разработка.
собственная разработка
Порше помогали
И кстати восьмое семейство (от 2108 вплоть до Гранты) это собственная разработка, а вовсе не фиат.
Порше помогали, но разработка-то все равно автовазовская.
Я согласен, и говорю как человек, который в отрочестве ездил на Рено Логане (1.4л 75 сил французы делают вещи), а сейчас в зрелости на Гранте (1.6л 87 сил автоваз делает вещи), без всяких кондиционеров. На народном автомобиле всегда должна быть версия без усилителя, кондея и всей электроники. Это положительно влияет на цену, ремонтопригодность, надёжность и даёт людям выбор. Это всегда хорошо. И кстати восьмое семейство (от 2108 вплоть до Гранты) это собственная разработка, а вовсе неиат.
"Да здравствует наш суд!Самый гуманный суд в мире!"
1.6л 87 сил автоваз делает вещи
Дерьмо твой автоваз делает. 87 лошадей - столько М20 движок снимал С ЛИТРА, разработанный, читай по буквам В СЕМЬДЕСЯТ СЕДЬМОМ году. То есть, я помогу, СОРОК ВОСЕМЬ ЛЕТ НАЗАД.
Вот прям именно 87. С половиной.
На народном автомобиле всегда должна быть версия без усилителя, кондея и всей электроники. Это положительно влияет на цену, ремонтопригодность, надёжность и даёт людям выбор. Это всегда хорошо.
На фото - сложный, дорогой и неремонтопригодный агрегат.
Из чугуна, окрашенного в массе.
На фото - сложный, дорогой и неремонтопригодный агрегат.
Вооот. "Необходимо и достаточно", недорогое и немаркое, а не вот это попугайско-цветное, с ручками и колесиками - сломается в поле, что с ним делать?
Высокая форсировка, особенно атмо, двигателя далеко не всегда есть хорошо. Этот 1.6 блок можно раскочегарить до 150-180 сил на 16клапанной голове, со спортивными валами и дроселлях, но у него фактически пропадёт холостой ход и ехать он будет только на высоких оборотах. А восьмиклоп отлично тянет на низах, имеет низкий расход топлива и крайне примитивную конструкцию.
и крайне примитивную конструкцию
Высокая форсировка, особенно атмо, двигателя далеко не всегда есть хорошо.
Правда я его не делал атмосферным, инжекторы выдирать чёта в голову не пришло.
я его не делал атмосферным, инжекторы
Тут закрадывается легкое сомнение.
M20 was first fuel-injected in 1981, using Bosch K-Jetronic. Later versions and upgrades involve different types of injectors, including Bosch EV14
Да, но "атмосферный" это совсем про другое.
Да, но "атмосферный" это совсем про другое.
Я не настоящий автомеханик, у меня шаха не догло была 😉
Значит я лох. Я считал
Я не настоящий автомеханик, у меня шаха не догло была 😉
И кстати восьмое семейство (от 2108 вплоть до Гранты) это собственная разработка, а вовсе не фиат.
Молодец. Не забыл убрать {опубликовать без изменений, оплата через 15 минут после публикации, скобки убрать}.
Дерьмо твой автоваз делает. 87 лошадей
На заре времен покупал vw golf 2 о 75 лошадях, карбюраторный еще, 84 года. И сам был тогда молодой-горячий. И вполне этот гольф шустро ездил, даже по молодости принципиального желания летать быстрее не возникало.
Потом, это ж вполне утилитарная машина, не для удобств, не для долгой езды и не для понтов. Так, большая хозяйственная сумка, ее задача задницу хозяина и пары пассажиров доставить на недалекое расстояние за небольшие деньги.
Другое дело, что цена искры - деньги все-таки большие для ее характеристик (и, наверное, качества). Но мощность - да и ладно, ей не прицепы в горы таскать и не стритрейсить.
vw golf 2 о 75 лошадях
Тот гольф весил 750 кг,
87 лошадей во многих случаях - вполне
отлично тянет на низах, имеет низкий расход топлива и крайне примитивную конструкцию.
Вот вам простой и дешёвый.
на Рено Логане (1.4л 75 сил французы делают вещи)
я тут не о весе, а об утилитарности
безопасности пассажиров,
«Изучив предпочтения клиентов, мы обнаружили, что использование кондиционера не является повсеместным. В отдельных регионах, особенно с более прохладным климатом, необходимость в нем отсутствует.
Так что маркетинговые исследования не соврали, просто в очередной раз опрос в интернете показал, что 100% опрошенных пользуется интернетом.
Это же классика!
Коммунизм. Раннее утро.
На двери продуктового магазина объявление:
«Сегодня в сливочном масле потребности нет!»
Коммунизм. Раннее утро.
На двери продуктового магазина объявление:
«Сегодня в сливочном масле потребности нет!»
Все таки Слепаков гений...
- А машины будто Дьявол сотворил...
- А машины будто Дьявол сотворил...
Интересно, а есть в реале мазохисты, кто покупают нынешнюю Ладу?
Ну, то есть, кроме всяких госух, которым нужно поддерживать отечественного производителя.
Или какое-то Джили на порядок лучше?
Ну, то есть, кроме всяких госух, которым нужно поддерживать отечественного производителя.
Или какое-то Джили на порядок лучше?
Или какое-то Джили на порядок лучше?
Нет вопросов?
Совсем, совсем?
Ну тогда у меня вопрос - а от чего же эти прекрасные авто просто разваливаются едва пробег перевалил за сотню тысяч?
Совсем, совсем?
Ну тогда у меня вопрос - а от чего же эти прекрасные авто просто разваливаются едва пробег перевалил за сотню тысяч?
а от чего же эти прекрасные авто просто разваливаются едва пробег перевалил за сотню тысяч?
А у вас что развалилось?
Интересно, а есть в реале мазохисты, кто покупают нынешнюю Ладу?
а есть в реале мазохисты, кто покупают нынешнюю Ладу?
А у вас что развалилось?
Не знаю, от чего. У меня Haval не развалился.
мазохисты, кто покупают нынешнюю Ладу?
Наследницы чёрных мешков.
Вчера видел, с местными номерами. Не первая встреченная, и не самая редкая.
Хорошо вам там в ранних двухтысячных живётся, войны нет. А у нас тут в 2025 вообще жесть.
небось?
Нет вопросов?Совсем, совсем?Ну тогда у меня вопрос - а от чего же эти прекрасные авто просто разваливаются едва пробег перевалил за сотню тысяч?
На том же сайте ADAC Volvo XC40, которая вполне популярная, имеет статистику поломок гораздо ниже среднего: линк
«Цены на некоторые товары повышены по просьбам трудящихся» (с)
«Цены на некоторые товары повышены по просьбам трудящихся» (с)
"Привод можно сделать только на одно колесо - это облегчит конструкцию и даст экономию бензина. Поскольку есть датчик дождя, привод дворников будет ручной: датчик всегда сообщит вам, когда нужно очистить от капель лобовое стекло".
Лада переходит на новый уровень - биотехнологии. Датчик дождя конструктивно встроен в голову водителя. Для работы датчика в крыше над водителем предусмотрено технологическое отверстие.
"Печка тоже, в общем не сильно нужна в связи с глобальным потеплением.
И гидроусилитель избыточен - в связи с ориентированием широких масс на спорт и как средство поддержания формы."
И гидроусилитель избыточен - в связи с ориентированием широких масс на спорт и как средство поддержания формы."
И усилитель тормозов.
И усилитель тормозов.
И подвеска тоже не нужна, так как нет времени на раскачку.
Не знают, наверное, россияне, что такое кондиционер, никогда не сталкивались, вот и не испытывают потребности.
что такое кондиционер
Знают, но считают барством.
Тут мне попалась заметка, в Петербурге 9 человек попали в реанимацию в результате солнечных ожогов. Защитный крем - а нафига?
Тут мне попалась заметка, в Петербурге 9 человек попали в реанимацию в результате солнечных ожогов. Защитный крем - а нафига?
Защитный крем - а нафига?
Для нормального петербуржца солнцезащитный крем - это что-то из параллельной реальности. 😄
Для нормального
Тут мне попалась заметка, в Петербурге 9 человек попали в реанимацию в результате солнечных ожогов. Защитный крем - а нафига?
9 человек попали в реанимацию в результате солнечных ожогов
Не знают, наверное, россияне, что такое кондиционер
я всегда говорил, что Питер - идеальный город для жизни сказочных тролей.
Может, они борщевик косили?
Серпами.
И в стога складывали.
Два колеса мало, нужно три. Даёшь снова мотоциклы с колясками!
Вы будете смеяться, но до недавнего времени мотоциклы с колясками в РФ делали, небольшими партиями, и они неплохо расходились, в США в основном. После начала войны производитель, говорят, перебрался в Казахстан, и продолжает делать мотоциклы на экспорт.
Они и сейчас расходятся. А ещё Беломорканал.
Реконструкторы закупают и то и другое, ибо архаичных конструкций (и сигарет) вековой давности делает только россия и Китай. Но из Китая заказывать сложнее.
Реконструкторы закупают и то и другое, ибо архаичных конструкций (и сигарет) вековой давности делает только россия и Китай. Но из Китая заказывать сложнее.
Зачем же мотоцикл с коляской? А как же мировой опыт?! Тук-туки же!
"Я быстро оделся, заскочил в ванную. К горячему крану была привязана табличка: Потребности в горячей воде временно не удовлетворяются. Я ополоснулся холодной водой и выглянул в коридор. Пожилая дежурная спала, положив голову на тумбочку. На полу валялась уроненная ею книга. Я поднял книгу и посмотрел название. Книга называлась: Вопросы любви и пола. Автором этого сочинения был сам Гениалиссимус. Я осторожно положил книгу на тумбочку и, стараясь ступать как можно мягче, пошел к лифту.
Лифт, однако, был закрыт на большой висячий замок. Рядом с замком к сетке лифта была привязана шпагатом картонная табличка: Спускоподъемные потребности временно не удовлетворяются.
Я нашел лестницу и с ее помощью удовлетворил свою спускную потребность." (с) Войнович.
Москва 2042 года все ближе.
Лифт, однако, был закрыт на большой висячий замок. Рядом с замком к сетке лифта была привязана шпагатом картонная табличка: Спускоподъемные потребности временно не удовлетворяются.
Я нашел лестницу и с ее помощью удовлетворил свою спускную потребность." (с) Войнович.
Москва 2042 года все ближе.
Разве что мотор там будет
Ну да ладно, а этот матор сколько будет кушать? Как обычно под 15 литров в городском режиме?
под 15 литров
если брать машину в более или менее нормальной комплектации, то она будет стоить уже как "Веста", которая выше классом
С нетерпением жду, когда огласят цену на новую Лада Азимут. Я предполагал, что от 3 млн, но многие считают, что я оптимист, не меньше 4х...
Зачем там датчики дождя и света еще менее понятно.
Датчик дождя с российской грязью всегда был довольно бесполезной вещью, я понял, что это безопасный датчик только в Европе. А при обязательном ближнем за городом и рекомендованном в городе - датчик света должен просто включать ближний всегда.
Датчик дождя с российской грязью всегда был довольно бесполезной вещью, я понял, что это безопасный датчик только в Европе. А при обязательном ближнем за городом и рекомендованном в городе - датчик света должен просто включать ближний всегда.
Вы не правы. На моем Ниссане датчик дождя весьма удобная штука 😀
А датчик света это не то что дальним светом управляет разве?
А датчик света это не то что дальним светом управляет разве?
Для управления дальним нужна более продвинутая система, которая кроме прочего будет мониторить дорогу на наличие других машин.
Для управления дальним нужна более продвинутая система
Так же не нужная простому советскому человеку.
С трамваями нынче туго 😒
С трамваями нынче туго
В первую очередь - таки ближним. При въезде в туннели и прочие места.
Нужна навигация по камерам - советский человек боится, если дядя заругает.
Он всегда наизусть знает путь, определённый ему партией и правительством?
Только компас и бумажная карта.
Мы, к слову, лет 5 учили "простых человеков" этому. Дай бог 5% в среднем умеют хотя бы азимут правильно взять/получить.
Я почему про навигацию спросил в контексте свет/тоннель - оно ж должно затемнять экран когда темно стало. Сия функиця настолько элементарна и давно существует, что говорить про неё сейчас это как гордиться отсутствием необходимости заводить машину кривым стартером.
Нужна навигация по камерам
Сия функиця настолько элементарна и давно существует
Сия функиця настолько элементарна и давно существует
К кондиционеру, кстати, это тоже относится.
Сия функиця настолько элементарна и давно существует, что говорить про неё сейчас это как гордиться отсутствием необходимости заводить машину кривым стартером.
Свет-контроль. Так же не нужная простому советскому человеку.
олько компас и бумажная карта.
Ну вот мой пепелац японского производства 2016 года выпуска
Чтоб было понятно насколько давно был 2016 - это "Зверополис", Windows 10, "Как поплавали?" и шесть лет до выхода первого ChatGPT.
Для управления дальним нужна более продвинутая система, которая кроме прочего будет мониторить дорогу на наличие других машин.
2016 года выпуска не умеет ни фарами сам, ни экраны затемнять
Давайте договоримся что "сейчас" и "10 лет назад" - это весьма большая разница.
Для авто - все же не настолько существенная.
Авто 20-30 и более лет все еще с нами на наших дорогах.
И менять их раз в 5 лет обычно смысла не больше, чем гоняться за последним айфоном.
Повсеместность же как бы подразумевает шрокое покрытие в эксплуатации независимо от года выпуска.
Эммм... Ну как бы уже даже очень вкусная гарантия за этот срок заканчивается.
Зависит от того, что вы хотите от этой железки и как привыкли жить
У меня эта функция была в самом навигаторе ещё в 1996 году.
Она должна ехать и не ломаться
Ииии? Карета сразу превращается в тыкву или что?
Ну поим потребности минимальны в этом вопросе, да. Она должна ехать и не ломаться желательно.
Достаточно вспомнить сколько лет ставился уже никому не нужный касетник
И что та же встроенная навигация и приличный экран в авто еще недавно было чем-то выющимся, в то время как все тоже самое давно лежало у тебя в кармане в виде мобилки.
Мобила (которую из-за своих размеров, кстати, вестьма условно можно назвать "всё тоже самое") не проходит автомобильные тесты на безопасность, ей не надо. А китайская - вообще никакие.
А обувь - защищать от воды и холода и не рваться.
Сюда и велосипед подходит.
Мобила (которую из-за своих размеров, кстати, вестьма условно можно назвать "всё тоже самое") не проходит автомобильные тесты на безопасность, ей не надо. А китайская - вообще никакие.
ps> мобилу, кстати, всегда держал на зарядке или даже в сумке. Вполне хватало голосового асситента, без непрерывного вглядывания в экран.
Ну первые штатные экранчики, устанавливаемые посередине и чуть ли не на уровне прикуривателя, тоже, пардонте, были далеки от безопасности.
мобилу, кстати, всегда держал на зарядке или даже в сумке. Вполне хватало голосового асситента, без непрерывного вглядывания в экран
Вы не правы. На моем Ниссане датчик дождя весьма удобная штука 😀
После того как пару раз сработал датчик дождя и размазал ровным слоем россию по лобовому стеклу - и пока омыватель успел это отмыть - отложив несколько кирпичей, я выключил это и больше никогда не включал.
Потом случайно он как-то оказался у меня включен в Германии и вдруг случилось чудо - пабам, трах тибидох - стекло стало чистое, прозрачное и ничего не размазалось. С тех пор опять пользуюсь.
Только как ей пользоваться в России?
При въезде в туннели и прочие места. Там же простейший фотоэлемент, если уровень освещения ниже номинала - включаем фары.
В принципе, уже с начала 2000-х приличные люди уже постоянно ездили с ближним и таким образом их можно было отличить в потоке от "среднего россиянина", поэтому этот закон не так чтобы что-то сильно поменял.
Но это не отменяет сути - при такой законодательной базе вместо датчика света нужно иметь постоянно включенный ближний и это будет нормальным решением.
А можно модель такую? Не застал.
Ну это уже "просто не держите его таким образом" 😄
Ну и у многих машин уже к середине 2010-х были светодиодные ходовые огни.
А так да, постоянно включенный ближний закрывает эту проблему и не требуется никаких датчиков и усложнения конструкции.
Вот сходу и не назову та даже если честно.
А в авто, чтобы банально воспроизвести mp3 с флешки изголялись с mp3 проигрывателем в прикуривателе, который транслирует передачу на радио в машине. Бррр.
А так да, постоянно включенный ближний закрывает эту проблему и не требуется никаких датчиков и усложнения конструкции.
А при обязательном ближнем за городом и рекомендованном в городе
И то, магнитолу с дырой под флешку в стандартный дин можно было купить даже на овощном рынке у Ашота.
А вот в камере какая может быть нужна навигация? От шконки до параши, чай, не заблудяся.
Вы путаете дневные ходовые огни, которые есть уже на всех машинах и ночной ближний свет.
Ну а при их отсутствии надо включать ближний свет. А если они есть, но не-светодиодные, то тоже ближний лучше влючать.
Не подходит. Он ломаеться.
И смазывать.
У меня эта функция была в самом навигаторе ещё в 1996 году, если я ничего не путаю. Какая-то древняя приблуда на андроиде.
Носимых навигаторов, тем более на андроиде, в 1996 году еще не было, автомобильные были.
Возможно, да. Возможно это было несколько позже. Но первый же навигатор, что у меня был, 100% затемнялся в тоннелях и вечером.
Стало быть, ты про штатный автонавигатор?
В моих смартах навигация переходила в ночной режим только по времени суток
Теги
Информация
Что ещё почитать
