БЛОГ / КОММЕНТАРИИ

Трагедия на авиашоу в Далласе

СМИ видео

13.11.2022 07:26

Комментарии 92

Очень печальная история. В истребителях вперед-вниз (то что прямо под тобой) не видно вообще нифига потому он и не заметил такой огромный самолет видимо до последнего момента. Сделать он толком ничего не мог.

Организаторы и те кто планировали полет, диспетчеры - вина их

alexisneverlate

14.11.22 13:27

0 1

Шоу удалось.

caffein

13.11.22 16:46

7 0

www.gazeta.ru
Официально погибли 6 человек.

aush

13.11.22 16:06

0 0

К моему имхо, на такие шоу и ходят с молчаливой надеждой увидеть что-то такое и испытать острые ощущения. Иногда прилетает сверху. Как-то ехали на восток Англии вокруг Lондона, и напоролись на перекрытую дорогу, на которую только что упал очередной винтажный самолет, yправляемый 80-летним чуваком, и сплалил людей на дороге, ехавших по своим делам. Но это же так, фигня, просто несчастный случай. Консервные банки 30-х годов имеют право летать над головами ничего не подозревающиx людей. Bот эко-"террористы" на М25, это другое дело.

runcyclexcski

13.11.22 15:31

10 4

Консервные банки 30-х годов имеют право летать над головами ничего не подозревающиx людей.

The B-52 completed 60 years of continuous service with its original operator in 2015. After being upgraded between 2013 and 2015, the last airplanes are expected to serve into the 2050s.

Asd123eeeee

runcyclexcski

13.11.22 21:27

0 0

В первый раз поленился ответить, но вы продолжаете твердить про B-52, хотя в инциденте участвовал B-17. Который, кстати, мирно шел своим курсом и все вопросы у нас, дилетантов, после просмотра видео - к P-63.
На английский переводить надо? 😉

Джутовый Мешок

Asd123eeeee

14.11.22 07:35

2 1

напоролись на перекрытую дорогу, на которую только что упал очередной винтажный самолет, yправляемый 80-летним чуваком, и сплалил людей на дороге, ехавших по своим делам.

Hunter. Авиашоу, отказ техники. Самолеты падают, да. В вегасе в прошлом году Mirage F1 упал сразу после взлета с AFB Nellis, пилот погиб. Упал на жилую застройку, но как-то звезды так сложились, что на пустырь маленький между домами, никто больше не пострадал. А так та типа прикольно, едешь по неллис бульвард, а у тебя над головой пара F-16 на форсаже на взлет уходит... Громко...

doooo

runcyclexcski

14.11.22 10:54

0 0

Самолеты падают, да.

современные падают реже.

runcyclexcski

doooo

14.11.22 12:48

3 0

моя нищебродская машина 10-летней давности тоже проходит регулярный сервис и будет служить еще 10 лет. Но это не означает, что она имеет такой же шанс сломаться, как если бы она была новая. Но машины при поломке остаются на земле. А не падают на голову.

runcyclexcski

Asd123eeeee

14.11.22 12:49

2 1

В первый раз поленился ответить, но вы продолжаете твердить про B-52, хотя в инциденте участвовал B-17. Который, кстати, мирно шел своим курсом и все вопросы у нас, дилетантов, после просмотра видео - к P-63.На английский переводить надо? 😉

Вы явно тормозите. Или косите под интеллектуальную ограниченность. Мой текст совсем не про В-17, а про то, что при должном уходе, летательный аппарат может использоваться очень и очень долго. Лет 100 примерно 😄

Asd123eeeee

Джутовый Мешок

15.11.22 02:01

0 1

современные падают реже.

Падают не по причине «не современности», а по иным. У Qantas последняя серьезная авария была в 1951 году

Asd123eeeee

runcyclexcski

15.11.22 02:03

0 1

Перечитайте еще раз про В-52. Последний самолет вышел с завода в 1962 году. Снять с вооружений этот самолет планипуют только в 2050 году. За последние 10 лет, если я не ошибаюсь, В-52 падал значительно реде чем новейший Суперджет. Рекомендую изучить - почему

Asd123eeeee

runcyclexcski

15.11.22 02:07

0 1

При должном уходе человек может пробежать 42195 метров и не сдохнуть. Вы - можете? Таки за вами не должно ухаживают. 😄
У вас все хорошо с английским - посмотрите (еще раз?) и скажите как авиационный инженер: укоротить крылья 60+ -летней машине, чтобы она летала быстрее максимальной заложенной в конструкцию скорости - это "должный уход"? И этого технического гения с его поделкой все горячо вами любимые комиссии допустили до полетов. Удивляет итог?..
Отпустите наконец рычаг тормоза, опуститесь с розовых высот, разговор идет про гаражных любителей - откуда у них детали, материалы, оборудование и т.д. для "должного ухода"? Что на свалке нашел - то саморезом и прикрутил...

Джутовый Мешок

Asd123eeeee

15.11.22 07:47

2 0

При должном уходе человек может пробежать 42195 метров и не сдохнуть. Вы - можете? Таки за вами не должно ухаживают. 😄У вас все хорошо с английским - посмотрите (еще раз?) и скажите как авиационный инженер: укоротить крылья 60+ -летней машине, чтобы она летала быстрее максимальной заложенной в конструкцию скорости - это "должный уход"? И этого технического гения с его поделкой все горячо вами любимые комиссии допустили до полетов. Удивляет итог?..Отпустите наконец рычаг тормоза, опуститесь с розовых высот, разговор идет про гаражных любителей - откуда у них детали, материалы, оборудование и т.д. для "должного ухода"? Что на свалке нашел - то саморезом и прикрутил...

Похоже вы разговариваете сами с собой: задаете вопросы, которые интересует только вас и тут же на них сами отвечаете.

И у вас, похоже, болит исключительно ваш родной ревматизм - в моих же краях рейсовые самолеты не падали примерно с середины прошлого века. Ну и на упомянутом изделии я летал именно у нас. Рекомендую потихоньку лечиться от обратного карго-культа.

Asd123eeeee

Джутовый Мешок

15.11.22 08:42

0 1

Не, чукча не читатель... ( Ему про восстановленное на коленке старьё - он про рейсовые самолёты. Дальнейший диалог бессмыслен, всех благ!

Джутовый Мешок

Asd123eeeee

15.11.22 10:17

1 0

Пилоту кобры захотелось повы..ся? "Максим Горький" вспомнился.

Лётчик ЦАГИ Н. С. Журов передавал машину авиатору агитэскадрильи И. В. Михееву. Было разрешено прокатить членов семей строителей АНТ-20. В сопровождение «Максиму Горькому» выделили два самолёта: двухместный Р-5 под управлением лётчика Рыбушкина и истребитель И-5 под управлением испытателя Н. П. Благина. Оператор Щекутьев осуществлял с Р-5 киносъёмку полёта. Перед Н. П. Благиным стояла другая задача: по замыслу кинодокументалистов, он должен был во время съёмок летать рядом с АНТ-20, чтобы зрители могли увидеть разницу в размерах.

Взлетев, «Максим Горький» сделал широкий круг над аэродромом. Но полёт приобрёл угрожающий характер: Благин на истребителе начал выполнять фигуры высшего пилотажа в непосредственной близости от АНТ-20. Благин бросил свой истребитель в короткое пике за хвостом «Максима Горького», пронёсся под его фюзеляжем и, оказавшись впереди, круто рванул ручку управления на себя, намереваясь описать вокруг гиганта мёртвую петлю. В верхней точке самолёт завис и, потеряв скорость, рухнул вниз на медленно проплывающий под ним АНТ-20.

Истребитель Благина врезался в средний мотор, выбил его ударом. Тот отвалился и упал вниз, а машина Благина застряла в образовавшемся рваном отверстии крыла. Воздушный гигант этот страшный таран выдержал. Не исключено, что Михеев с Журовым посадили бы его, если бы у И-5 не оторвалась хвостовая часть, которая нанесла второй, уже смертельный удар по «Максиму Горькому», врезавшись в органы управления. Он медленно завалился на крыло, перевернулся и начал разваливаться в небе. Через несколько секунд прогремел страшный взрыв, и самолёт рухнул на дачный посёлок Сокол[4]. Погибло 49 человек, в том числе Благин, 11 членов экипажа «Максима Горького» и 37 пассажиров — сотрудники ЦАГИ и их родственники, в том числе 6 детей[5]. Киносъёмка катастрофы исчезла (возможно, находится в засекреченных материалах дела).

Lova_zadoff

13.11.22 11:40

1 2

Пилоту кобры захотелось повы..ся? "Максим Горький" вспомнился.

Возможно, он просто не видел Б-17.
Другой вопрос, как оказалось, что он летел с ним пересекающимся курсом.

aag

Lova_zadoff

13.11.22 12:12

0 2

Скорее всего не видел, обзор оттуда вниз никакой.

DGNLTD

aag

14.11.22 09:33

0 0

После фразой на записи наверняка будет "Смотри как я умею..."

aka_mik

13.11.22 11:33

2 1

Опытные пилоты, проверенная техника...

Джутовый Мешок

13.11.22 11:10

1 0

Старинные самолеты... однако.

ace_x

13.11.22 09:48

2 0

Это не важно совсем. Я летал на самолете 1948 года выпуска. Он был в отличном состоянии.

Asd123eeeee

ace_x

13.11.22 09:55

3 1

А это тут при чем?

Старинный самолет, на мой взляд, звучит так же, как и старинный гранатомет, старинный танк, старинная баллистическая ракета.

ace_x

Asd123eeeee

13.11.22 10:19

1 1

Старинный самолет, на мой взляд, звучит так же, как и старинный гранатомет, старинный танк, старинная баллистическая ракета.

ну а какое слово вы предпочитаете? Толковый словарь вполне себе допускает такое слово. Тем более поршневые самолёты в век реактивной и турбовинтовой авиации - действительно безнадёжно устарели

Большой толковый словарь
СТАРИННЫЙ, -ая, -ое. 1. Созданный, возникший в старину. С-ая пословица. С-ая легенда. С-ые книги. С-ая мебель. С. фарфор. С. замок. С-ое серебро. Икона старинного письма. Петь на с. лад. // Ведущий своё начало, происхождение из далёкого прошлого, из старины. С. дворянский род. 2. Живший в старину. С-ые иконописцы, мастера. 3. Существующий долгое время; давний, старый. С-ое знакомство. С. приятель, друг. С-ая вражда. С. житель села. 4. Устарелый, несовременный. С-ое оружие. С-ая перьевая ручка. <Старинность, -и; ж. По-старинному, нареч.

Mogol

ace_x

13.11.22 10:49

0 0

Ну то есть, перечисленные выше примеры нормально звучат, да? Ну, потому что Большой толковый словарь.

Тем более поршневые самолёты в век реактивной и турбовинтовой авиации - действительно безнадёжно устарели

Ну да, поэтому "Кингкобра" - это старинный самолет, а Ме-262, очевидно, нет.

ace_x

Mogol

13.11.22 10:59

3 0

Ну то есть, перечисленные выше примеры нормально звучат, да? Ну, потому что Большой толковый словарь.

ну смотря в каком контексте - если говорим о Mk.V или A7V, то "старинный танк" вполне себе нормальное словосочетание. Как и старинная ракета, если говорим о V-2

Mogol

ace_x

13.11.22 11:34

0 0

Расследование авиакатастроф 9 сезон 8 серия "Майамская загадка", видео искать лень. Тот Груман тоже был в отличном состоянии, пока крыло не отвалилось...

Джутовый Мешок

Asd123eeeee

13.11.22 11:35

0 0

Не был он в отличном состоянии - настолько я помню, процедуры его обслуживания и проверок были нарушены. Внешне да, все было отлично.

Да, все правильно я помню по этому случаю: The NTSB determined that the probable cause of the accident was a fatigue failure in the right wing initiated by a crack in a span-wise stringer close to the wing root. The crack had been detected running through a slosh hole (an aperture in the wall of the stringer that allows fuel to flow from one side of the stringer to the other) and seemingly repaired earlier, but the repair was eventually to prove ineffective.

Asd123eeeee

Джутовый Мешок

13.11.22 11:52

1 0

Так вот и вопрос: как определять (отличное) состояние истребителя 1943 г.р., если он по определению строился в расчете на 100 летных часов максимум, в связи с чем (почти) никаких регламентов не имеет в принципе, хранится в гараже у энтузиаста и хз чем и как "реставрируется" и "восстанавливается"?..

Джутовый Мешок

Asd123eeeee

13.11.22 12:03

1 0

А это тут при чем?Старинный самолет, на мой взляд, звучит так же, как и старинный гранатомет, старинный танк, старинная баллистическая ракета.

Все вами перечисленное не может быть в использовании так же долго, как самолет.

Asd123eeeee

ace_x

13.11.22 12:11

1 0

Определяется сие соответствующими комиссиями по оценке состояния ЛА. Теми, кто выдает регистрацию данному ЛА.

PS B-52 пошел в серию в 1955 году, а перестали его выпускать в 1962м. И он до сих пор стоит на вооружении в США. The B-52 completed 60 years of continuous service with its original operator in 2015. After being upgraded between 2013 and 2015, the last airplanes are expected to serve into the 2050s.

Asd123eeeee

Джутовый Мешок

13.11.22 12:16

1 1

ну смотря в каком контексте

Да практически в любом, кроме ироничного.
Так-то и iPhone 12 можно старинным смартфоном назвать. Но контекст статьи же не такой, верно?
И вы же не будете всерьез называть Т-55 и M-60 старинными танками, потому что они устаревшие.

В музее Кубинки вы можете увидететь старинные образцы бронетанковой техники - сразу начинаешь вспоминать былинных танкостроителей времен Киевской Руси или Петра I, на крайняк.

ace_x

Mogol

13.11.22 12:28

1 0

Это не важно совсем. Я летал на самолете 1948 года выпуска. Он был в отличном состоянии.

Усталость металла и износ подвижных деталей и несущих конструкций никто не отменял.

Сэр Макс

Asd123eeeee

13.11.22 15:47

0 0

Усталость металла и износ подвижных деталей и несущих конструкций никто не отменял.

Практически все это меняется. B-52 планируют эксплуатировать до 2050 года.

Asd123eeeee

Сэр Макс

13.11.22 21:28

0 0

Практически все это меняется.

Несущие конструкции? 😄 Да вы сугубый оптимист, батенька...

Сэр Макс

Asd123eeeee

14.11.22 14:45

0 0

B-52 планируют эксплуатировать до 2050 года.

Так В-52 в строю, в военной эксплуатации ВВС, задорого.
Износ заменяется по мере надобности.
И то основные элементы конструкции никто не заменит.

А тут самолеты в частном владении. Кто там что будет менять за бешеные деньги? Разве что-то по мелочам...

Сэр Макс

Asd123eeeee

14.11.22 14:47

0 0

старинный танк
Все вами перечисленное не может быть в использовании так же долго, как самолет.

Как раз танк может прожить дольше любого самолета.

Сэр Макс

Asd123eeeee

14.11.22 14:49

0 0

Как раз танк может прожить дольше любого самолета.

И какой танк планируется быть на вооружении 88 лет? Ну как B-52. Раз может прожить. А?

Asd123eeeee

Сэр Макс

15.11.22 02:10

0 0

Несущие конструкции? 😄 Да вы сугубый оптимист, батенька...

Нет. Я авиационный инженер, если что.

Так В-52 в строю, в военной эксплуатации ВВС, задорого. Износ заменяется по мере надобности. И то основные элементы конструкции никто не заменит.А тут самолеты в частном владении. Кто там что будет менять за бешеные деньги? Разве что-то по мелочам...

Я летал как раз на частном самолете. Того самого 48го года выпуска. Так чта…

Asd123eeeee

Сэр Макс

15.11.22 02:11

0 0

судя по видео - пилоту истребителя бомбардировщик был не виден, ибо находился чуть ниже....
для пилота бомбардировщика - истребитель заходил слева и чуть сзади, к тому-же практически со стороны солнца, поэтому тоже был плохо виден...

Вадимыч

13.11.22 08:53

0 2

Очень неудачно как-то попал истребитель. Фюзеляж сразу отделился от крыльев, при этом крылья осталось практически неповреждённые.
Очень жалко людей.
RIP

Witalij

13.11.22 08:01

0 6

судя по всему, истребитель попал в фюзеляж за крыльями и отрубил хвостовую часть.
Другой вопрос, что он там делал. Потому что судя по описанию, истребители должны были лететь группой.

Чем-то напоминает катастрофу "Максима Горького"...

Mogol

Witalij

13.11.22 09:31

0 1

Все организаторы при авиакатастрофах одинаково отползают в сторону.

Опытные пилоты
Регулярно проходили тренировки и медосмотры.
Имеют по миллиону часов налёта.
Просто в этот раз ошиблись.
Уголовное дело закрыто в связи со смертью подозреваемых.
Страховая выплатила.

Пока не начнут сажать организаторов, прогресса не будет.

Pferd

13.11.22 07:53

19 7

Пока не начнут сажать организаторов, прогресса не будет

В чем тут вина организаторов в данном конкретном случае?

Barinskiy

Pferd

13.11.22 07:56

10 7

Только права и никакой ответственности. Удобно

bblu

Barinskiy

13.11.22 07:58

5 8

Только права и никакой ответственности. Удобно

Почему вдруг "никакой"? В своей зоне ответственности есть. А вне ее - нет. Нормальная ситуация. В отличии от любимой советской "наказать невиновных, наградить непричастных". Привыкли в совке, что за работу слесаря отвечают отвечают все - ОТК, директор, технолог, бригадир - только не сам слесарь.

Митрий

bblu

13.11.22 08:12

8 6

А как по другому?

Если у меня джун уронит продовскую базу, то буду виноват я и админы бд, а уж никак не он

bblu

Митрий

13.11.22 08:29

1 16

Только права и никакой ответственности. Удобно

Удобнее всего запретить всё и вся. И разбрасывать обвинения, не имею полной картины события.

CAT_bez_sapog

bblu

13.11.22 08:34

8 6

Правильно! Пока не пересажают Путина и Ко прогресса не будет!

micha_s

Pferd

13.11.22 08:41

13 0

Пока не начнут сажать..., прогресса не будет

Точно, пенитенциарная система двигатель прогресса!

ech_msk

Pferd

13.11.22 08:46

2 4

Просто в этот раз ошиблись.

Необязательно пилоты виноваты. Техника времён второй мировой далеко не так надёжна.
Какой-то риск на таких шоу всегда остаётся.

Witalij

Pferd

13.11.22 08:54

2 1

В чем тут вина организаторов в данном конкретном случае?

Планы полетов и воздушные трюки должны быть проверены, отрепетированы и сопровождаться диспетчерской поддержкой с земли (как минимум). Если начинается отсебятина и выеживание, шоу прерывается и всем раздается люлей. Здесь на видео явно видно, что пилот кобры хочет эффектно проскочить под носом у крепости (уже отсебятина начинается), а пилот крепости его банально не видит и начинает маневр влево-вверх. Т.е. при грамотном построении авиашоу они бы сопровождались с земли командами по расписанной и отрепетированной легенде с привязками к земным ориентирам.

doooo

Barinskiy

13.11.22 09:18

1 10

Больший риск требует большей ответственности.

Pferd

Witalij

13.11.22 09:21

1 1

десь на видео явно видно, что пилот кобры хочет эффектно проскочить под носом у крепости

Ровно наоборот. Аэрокобра НЕ видит б-17. Крутите покадрово, там есть четкий момент, когда он его увидел

Пафнутий Залипако

doooo

13.11.22 09:52

4 0

В данном случая как раз вопрос не в технике, а в людях... Хорошо еще, что полеты не производились над зрителями.

Cinic73

Witalij

13.11.22 10:13

0 1

В чем тут вина организаторов в данном конкретном случае?

Ну какая-то ответственность всё таки есть. Не ссылаться же на божий замысел.

Xristoffes

Barinskiy

13.11.22 10:14

0 0

Ровно наоборот. Аэрокобра НЕ видит б-17. Крутите покадрово, там есть четкий момент, когда он его увидел

Тогда еще больше вопросов к организаторам. Если планируется эффектный роспуск группы истребителей над колонной тяжелой техники и кто-то в группе истребителей не держит траекторию/не осведомлен о наличии других самолетов в векторе движения... Ну что тут сказать... На вышке сельского аэродрома в далеком мухосранске под олбани каким нить и то отслеживают куда там цессна потянулась и не пересечется ли она еще с каким нить пайпером...

Хотя да, бардака везде и всегда хватает. "Где начинается авиация, тем заканчивается порядок"(ц)не мое.

doooo

Пафнутий Залипако

13.11.22 10:21

2 3

В любом случае, пока только одни предположения. Возможно, что несмотря на все согласования на земле и по радио, пилот решил сделать отсебятину.
А может и нет.
Пока одни гадания...

Barinskiy

doooo

13.11.22 11:06

0 0

Тогда еще больше вопросов к организаторам

К координатору на земле. Да.

Пафнутий Залипако

doooo

13.11.22 11:32

1 1

Необязательно пилоты виноваты. Техника времён второй мировой далеко не так надёжна.

Необязательно. Но в данном случае техника не при чем.

Red Actor

Witalij

13.11.22 11:42

0 1

Пока не начнут сажать организаторов, прогресса не будет.

Цель какая - организаторов посадить или организацию улучшить?

aag

Pferd

13.11.22 12:06

1 2

К координатору на земле. Да.

Соглашусь. Но говорить, что единственный ответ на эти вопросы - беспощадные посадки, явно преждевременно.

aag

Пафнутий Залипако

13.11.22 12:10

0 1

Но говорить, что единственный ответ на эти вопросы - беспощадные посадки

Посадки - не ответ вообще, уголовный кодекс над физикой не властен.
Ответом будет анализ и исключение подобных ситуаций в будущем. Как, собственно, обычно и происходит. Ну... в нормальных странах я имею ввиду.

Пафнутий Залипако

aag

13.11.22 12:25

1 2

Цель какая - организаторов посадить или организацию улучшить?

Цель - призвать к ответственности администраторов таких шоу.
Их можно безусловно просто пожурить. Впаять штраф. Даже отозвать лицензию (ужас-ужас). За гибель более 10 человек это страшное наказание.

Pferd

aag

13.11.22 13:04

3 0

Хорошо еще, что полеты не производились над зрителями.

Вот! И это важный момент. После катастроф в Раммштайне и Львове (да и в Штатах нечто подобное было), когда вина организаторов была неоспорима, уже стали учитывать подобные обстоятельства. И здесь явно видна предусмотрительность организаторов.

А сгоряча валить на них вину, ещё ни в чём не разобравшись — дурное дело. А если у пилота Кобры случился спазм какой-нибудь? Да мало ли что.

Vinny_The_Poo

Cinic73

13.11.22 13:51

1 3

А как по другому?
Если у меня джун уронит продовскую базу, то буду виноват я и админы бд, а уж никак не он

А если монтажник залез на высоту и отцепил пояс "для удобства", то виноват он и только он.
Еще раз - вина должна соответствовать зоне ответственности. В вашем примере, как я подозреваю (кстати, это уважительно - использовать явно узкоспециальные термины в разговоре с человеком не из вашей среды?), ваша вина в ситуации есть. В моем примере - нет. Попытки примитизировать все ситуации под одну к хорошему не приводят.

Митрий

bblu

13.11.22 13:59

0 1

Цель - призвать к ответственности администраторов таких шоу.

Какая интересная ЦЕЛЬ.

Митрий

Pferd

13.11.22 14:00

2 1

Так руководство должно сделать так, чтобы он не мог отцепить пояс

А так да, руководство отвечает за нарушение соблюдения ТБ

bblu

Митрий

13.11.22 15:14

1 0

Так руководство должно сделать так, чтобы он не мог отцепить пояс

Было в начале 2000-х происшествие на одной дропзоне, когда "перворазник" с подарочным сертификатом на прыжок ухитрился выпасть из подвеса на высоте 500 м, с понятным результатом. (Надо отметить, что такие люди прыгают с десантным парашютом с принудительным раскрытием купола - предельно дуракоустойчивой системой, требующей минимума подготовки.)

Тоже наверняка были голоса, призывающие открутить голову руководству и вообще запретить все нафиг. Правда, в процессе расследования выяснилось

что никакой это был не перворазник, а опытный парашютист с 3000+ прыжков, который купил сертификат по поддельным документам и подвес расстегнул, разумеется, сам. Были у него какие-то неурядицы в жизни, вот он и решил самовыпилиться таким оригинальным способом.

Вину с руководства, ЕМНИП, сняли. И даже не стали требовать, чтобы те "приняли меры, предотвращающие повторение подобных инцидентов".

aldor

bblu

13.11.22 16:51

0 0

Цель - призвать к ответственности администраторов таких шоу.

Привлечение к ответственности не может предотвратить подобные катастрофы. Целью должен быть анализ причин и выработка мер, которые позволят не допустить/снизить вероятность будущих проишествий.
Привлечение ответственности - может быть косвенной мерой, если выяснится, что организаторы что-то нарушили.

aag

Pferd

13.11.22 17:36

1 0

Так руководство должно сделать так, чтобы он не мог отцепить поясА так да, руководство отвечает за нарушение соблюдения ТБ

В рамках Вашего примера: не давайте джуну доступ к базе, и будет как новенькая.

CAT_bez_sapog

bblu

13.11.22 18:00

0 1

Так и делаем

bblu

CAT_bez_sapog

13.11.22 18:48

0 1

Так и делаем

Включая селект и коннект😄

CAT_bez_sapog

bblu

13.11.22 18:53

0 1

Естественно. Там же могут быть персональные данные

bblu

CAT_bez_sapog

13.11.22 18:57

0 1

Я тут разговорился с работником детской "тарзанки" - у них страховочные карабины были с тройной защитой (расстегиваются только с помощью специальной перчатки). Сказал что какое-то дите умудрилось расстегнуть предыдущие, "обычные" - и они все поменяли от греха подальше. Казалось бы - никто не виноват, но пока будут идти разборки "в случае чего" - приостановят лицензию и страховку, а это приличные финансовые потери.

Paskin

aldor

14.11.22 02:09

0 0

Очевидно, тайминги пролета нарушены, руководитель полетов не выполнял свои обязанности.

DGNLTD

Barinskiy

14.11.22 09:37

0 0

Погибло от 11 до 14 человек, RIP.

Сэр Макс

13.11.22 07:43

0 3

Странно что пилот маленького самолета не увидел такую махину. У него обзорность круговая же

Galant1277

13.11.22 07:42

1 2

У него обзорность круговая же

А он прям в бою и ему надо крутить головой на 360? Это шоу. "Сколько там до моей очереди взлетать, полчаса? Пошли по пиву!"

Традиционно интересно, сколько за пару дней погибло в ДТП на дорогах.

Джутовый Мешок

Galant1277

13.11.22 07:53

25 1

Странно что пилот маленького самолета не увидел такую махину. У него обзорность круговая же

Может, там есть какая-то "мертвая зона", которую не видно, прямо внизу перед носом? Я как-то сидел в кабине самолёта и был удивлен, насколько плохо и мало всего видно, особенно при посадке.

igori-san°

Galant1277

13.11.22 08:26

0 5

Сколько там до моей очереди взлетать, полчаса? Пошли по пиву!

не суди всех вокруг по себе

Hastur

Джутовый Мешок

13.11.22 10:54

1 3

Когда по делу сказать нечего, но сказать очень хочется - переходи на личности, классика...

Джутовый Мешок

Hastur

13.11.22 11:28

12 0

Более странно, что они летали одновременно и на одной высоте.

aag

Galant1277

13.11.22 12:02

1 0

Очень похоже, что увидел в последний момент ((
Странно. У Кобр обзор очень хороший, кабина перед крылом (вот на Bf-109 действительно нихрена не видно вперёд-вниз. Впрочем, там и назад не видно)

joook

igori-san°

13.11.22 14:16

0 0

Традиционно интересно, сколько за пару дней погибло в ДТП на дорогах.

Если конкретно на автошоу исторических автомобилей - то ноль.

aldor

Джутовый Мешок

13.11.22 16:38

0 0

Нет, на дорогах общего пользования Далласа хотя бы.
Вот почему 10 человек ежедневно - обыденность, про которую ни один блогер не напишет, а тут - трагееедия?..

Джутовый Мешок

aldor

14.11.22 07:43

5 0

So-so jokes, try better!

Джутовый Мешок

Джокер

14.11.22 07:44

3 0

Это у него еще гоупрошка на макушке, в реальности все еще хуже.

DGNLTD

igori-san°

14.11.22 09:40

0 1

Вот почему 10 человек ежедневно - обыденность

Незачет. Если бы на дорогах Далласа в тот день погибло 10 человек - это было бы крупное ДТП, про которое много кто бы написал.

Средняя смертность в ДТП в США - 12 на 100 тысяч в год. Население Далласа 1,3 миллиона. 10 человек там погибает за месяц, а никак не за день.

aldor

Джутовый Мешок

14.11.22 11:03

0 1

Если бы на дорогах Далласа в тот день погибло 10 человек - это было бы крупное ДТП.

Демагог из вас так себе, извините! ) Десять ДТП по одному 200-му и ничего "крупного".
Оке, за месяц. А в авиашоу - каждый день что ли? Или хотя бы каждый раз?
При всем сочувствии к этим жертвам и их близким, статистика их не видит от слова совсем. Ушли громко и зрелищно, но это и всё...

Джутовый Мешок

aldor

14.11.22 11:17

3 0

Десять ДТП по одному

За день? Это тоже было бы событие.

200-му

Ты мобик или так, примазываешься?

Оке, за месяц. А в авиашоу - каждый день что ли?

"Демагог из вас так себе, извините!" (С)
Месячная норма по погибшим в Далласе выполнена за две секунды. Когда, извините, сраный дождик выливает за час (а не за две секунды!) месячную ному осадков (без единого, как вы изволили выразиться, "200-го") - и то это событие, о котором сообщают в новостях.

aldor

Джутовый Мешок

14.11.22 13:56

0 0

Предыдущая запись Следующая запись

Поиск

e-mail Экслера - toffler@gmail.com

Теги