БЛОГ / КОММЕНТАРИИ

Трагедия на авиашоу в Далласе

СМИ видео
13.11.2022 07:26
Предыдущая запись Следующая запись
Комментарии 92

Очень печальная история. В истребителях вперед-вниз (то что прямо под тобой) не видно вообще нифига потому он и не заметил такой огромный самолет видимо до последнего момента. Сделать он толком ничего не мог.

Организаторы и те кто планировали полет, диспетчеры - вина их
alexisneverlate
14.11.22 13:27
0 1

Шоу удалось.
caffein
13.11.22 16:46
7 0

www.gazeta.ru
Официально погибли 6 человек.
aush
13.11.22 16:06
0 0

К моему имхо, на такие шоу и ходят с молчаливой надеждой увидеть что-то такое и испытать острые ощущения. Иногда прилетает сверху. Как-то ехали на восток Англии вокруг Lондона, и напоролись на перекрытую дорогу, на которую только что упал очередной винтажный самолет, yправляемый 80-летним чуваком, и сплалил людей на дороге, ехавших по своим делам. Но это же так, фигня, просто несчастный случай. Консервные банки 30-х годов имеют право летать над головами ничего не подозревающиx людей. Bот эко-"террористы" на М25, это другое дело.
runcyclexcski
13.11.22 15:31
10 4

Не, чукча не читатель... ( Ему про восстановленное на коленке старьё - он про рейсовые самолёты. Дальнейший диалог бессмыслен, всех благ!
Джутовый Мешок
Asd123eeeee
15.11.22 10:17
1 0

При должном уходе человек может пробежать 42195 метров и не сдохнуть. Вы - можете? Таки за вами не должно ухаживают. 😄У вас все хорошо с английским - посмотрите (еще раз?) и скажите как авиационный инженер: укоротить крылья 60+ -летней машине, чтобы она летала быстрее максимальной заложенной в конструкцию скорости - это "должный уход"? И этого технического гения с его поделкой все горячо вами любимые комиссии допустили до полетов. Удивляет итог?..Отпустите наконец рычаг тормоза, опуститесь с розовых высот, разговор идет про гаражных любителей - откуда у них детали, материалы, оборудование и т.д. для "должного ухода"? Что на свалке нашел - то саморезом и прикрутил...
Похоже вы разговариваете сами с собой: задаете вопросы, которые интересует только вас и тут же на них сами отвечаете.

И у вас, похоже, болит исключительно ваш родной ревматизм - в моих же краях рейсовые самолеты не падали примерно с середины прошлого века. Ну и на упомянутом изделии я летал именно у нас. Рекомендую потихоньку лечиться от обратного карго-культа.
Asd123eeeee
Джутовый Мешок
15.11.22 08:42
0 1

При должном уходе человек может пробежать 42195 метров и не сдохнуть. Вы - можете? Таки за вами не должно ухаживают. 😄
У вас все хорошо с английским - посмотрите (еще раз?) и скажите как авиационный инженер: укоротить крылья 60+ -летней машине, чтобы она летала быстрее максимальной заложенной в конструкцию скорости - это "должный уход"? И этого технического гения с его поделкой все горячо вами любимые комиссии допустили до полетов. Удивляет итог?..
Отпустите наконец рычаг тормоза, опуститесь с розовых высот, разговор идет про гаражных любителей - откуда у них детали, материалы, оборудование и т.д. для "должного ухода"? Что на свалке нашел - то саморезом и прикрутил...
Джутовый Мешок
Asd123eeeee
15.11.22 07:47
2 0

моя нищебродская машина 10-летней давности тоже проходит регулярный сервис и будет служить еще 10 лет. Но это не означает, что она имеет такой же шанс сломаться, как если бы она была новая. Но машины при поломке остаются на земле. А не падают на голову.
Перечитайте еще раз про В-52. Последний самолет вышел с завода в 1962 году. Снять с вооружений этот самолет планипуют только в 2050 году. За последние 10 лет, если я не ошибаюсь, В-52 падал значительно реде чем новейший Суперджет. Рекомендую изучить - почему
Asd123eeeee
runcyclexcski
15.11.22 02:07
0 1

современные падают реже.
Падают не по причине «не современности», а по иным. У Qantas последняя серьезная авария была в 1951 году
Asd123eeeee
runcyclexcski
15.11.22 02:03
0 1

В первый раз поленился ответить, но вы продолжаете твердить про B-52, хотя в инциденте участвовал B-17. Который, кстати, мирно шел своим курсом и все вопросы у нас, дилетантов, после просмотра видео - к P-63.На английский переводить надо? 😉
Вы явно тормозите. Или косите под интеллектуальную ограниченность. Мой текст совсем не про В-17, а про то, что при должном уходе, летательный аппарат может использоваться очень и очень долго. Лет 100 примерно 😄
Asd123eeeee
Джутовый Мешок
15.11.22 02:01
0 1

моя нищебродская машина 10-летней давности тоже проходит регулярный сервис и будет служить еще 10 лет. Но это не означает, что она имеет такой же шанс сломаться, как если бы она была новая. Но машины при поломке остаются на земле. А не падают на голову.
runcyclexcski
Asd123eeeee
14.11.22 12:49
2 1

Самолеты падают, да.
современные падают реже.
runcyclexcski
doooo
14.11.22 12:48
3 0

напоролись на перекрытую дорогу, на которую только что упал очередной винтажный самолет, yправляемый 80-летним чуваком, и сплалил людей на дороге, ехавших по своим делам.
Hunter. Авиашоу, отказ техники. Самолеты падают, да. В вегасе в прошлом году Mirage F1 упал сразу после взлета с AFB Nellis, пилот погиб. Упал на жилую застройку, но как-то звезды так сложились, что на пустырь маленький между домами, никто больше не пострадал. А так та типа прикольно, едешь по неллис бульвард, а у тебя над головой пара F-16 на форсаже на взлет уходит... Громко...
doooo
runcyclexcski
14.11.22 10:54
0 0

В первый раз поленился ответить, но вы продолжаете твердить про B-52, хотя в инциденте участвовал B-17. Который, кстати, мирно шел своим курсом и все вопросы у нас, дилетантов, после просмотра видео - к P-63.
На английский переводить надо? 😉
Джутовый Мешок
Asd123eeeee
14.11.22 07:35
2 1

Консервные банки 30-х годов имеют право летать над головами ничего не подозревающиx людей.
The B-52 completed 60 years of continuous service with its original operator in 2015. After being upgraded between 2013 and 2015, the last airplanes are expected to serve into the 2050s.
Asd123eeeee
runcyclexcski
13.11.22 21:27
0 0

Пилоту кобры захотелось повы..ся? "Максим Горький" вспомнился.
Лётчик ЦАГИ Н. С. Журов передавал машину авиатору агитэскадрильи И. В. Михееву. Было разрешено прокатить членов семей строителей АНТ-20. В сопровождение «Максиму Горькому» выделили два самолёта: двухместный Р-5 под управлением лётчика Рыбушкина и истребитель И-5 под управлением испытателя Н. П. Благина. Оператор Щекутьев осуществлял с Р-5 киносъёмку полёта. Перед Н. П. Благиным стояла другая задача: по замыслу кинодокументалистов, он должен был во время съёмок летать рядом с АНТ-20, чтобы зрители могли увидеть разницу в размерах.

Взлетев, «Максим Горький» сделал широкий круг над аэродромом. Но полёт приобрёл угрожающий характер: Благин на истребителе начал выполнять фигуры высшего пилотажа в непосредственной близости от АНТ-20. Благин бросил свой истребитель в короткое пике за хвостом «Максима Горького», пронёсся под его фюзеляжем и, оказавшись впереди, круто рванул ручку управления на себя, намереваясь описать вокруг гиганта мёртвую петлю. В верхней точке самолёт завис и, потеряв скорость, рухнул вниз на медленно проплывающий под ним АНТ-20.

Истребитель Благина врезался в средний мотор, выбил его ударом. Тот отвалился и упал вниз, а машина Благина застряла в образовавшемся рваном отверстии крыла. Воздушный гигант этот страшный таран выдержал. Не исключено, что Михеев с Журовым посадили бы его, если бы у И-5 не оторвалась хвостовая часть, которая нанесла второй, уже смертельный удар по «Максиму Горькому», врезавшись в органы управления. Он медленно завалился на крыло, перевернулся и начал разваливаться в небе. Через несколько секунд прогремел страшный взрыв, и самолёт рухнул на дачный посёлок Сокол[4]. Погибло 49 человек, в том числе Благин, 11 членов экипажа «Максима Горького» и 37 пассажиров — сотрудники ЦАГИ и их родственники, в том числе 6 детей[5]. Киносъёмка катастрофы исчезла (возможно, находится в засекреченных материалах дела).
Lova_zadoff
13.11.22 11:40
1 2

Скорее всего не видел, обзор оттуда вниз никакой.
DGNLTD
aag
14.11.22 09:33
0 0

Пилоту кобры захотелось повы..ся? "Максим Горький" вспомнился.
Возможно, он просто не видел Б-17.
Другой вопрос, как оказалось, что он летел с ним пересекающимся курсом.
aag
Lova_zadoff
13.11.22 12:12
0 2

После фразой на записи наверняка будет "Смотри как я умею..."
aka_mik
13.11.22 11:33
2 1

Опытные пилоты, проверенная техника...
Джутовый Мешок
13.11.22 11:10
1 0

Старинные самолеты... однако.
ace_x
13.11.22 09:48
2 0

Несущие конструкции? 😄 Да вы сугубый оптимист, батенька...
Нет. Я авиационный инженер, если что.

Так В-52 в строю, в военной эксплуатации ВВС, задорого. Износ заменяется по мере надобности. И то основные элементы конструкции никто не заменит.А тут самолеты в частном владении. Кто там что будет менять за бешеные деньги? Разве что-то по мелочам...
Я летал как раз на частном самолете. Того самого 48го года выпуска. Так чта…
Asd123eeeee
Сэр Макс
15.11.22 02:11
0 0

Как раз танк может прожить дольше любого самолета.
И какой танк планируется быть на вооружении 88 лет? Ну как B-52. Раз может прожить. А?
Asd123eeeee
Сэр Макс
15.11.22 02:10
0 0

старинный танк
Все вами перечисленное не может быть в использовании так же долго, как самолет.
Как раз танк может прожить дольше любого самолета.
Сэр Макс
Asd123eeeee
14.11.22 14:49
0 0

B-52 планируют эксплуатировать до 2050 года.
Так В-52 в строю, в военной эксплуатации ВВС, задорого.
Износ заменяется по мере надобности.
И то основные элементы конструкции никто не заменит.

А тут самолеты в частном владении. Кто там что будет менять за бешеные деньги? Разве что-то по мелочам...
Сэр Макс
Asd123eeeee
14.11.22 14:47
0 0

Практически все это меняется.
Несущие конструкции? 😄 Да вы сугубый оптимист, батенька...
Сэр Макс
Asd123eeeee
14.11.22 14:45
0 0

Усталость металла и износ подвижных деталей и несущих конструкций никто не отменял.
Практически все это меняется. B-52 планируют эксплуатировать до 2050 года.
Asd123eeeee
Сэр Макс
13.11.22 21:28
0 0

Это не важно совсем. Я летал на самолете 1948 года выпуска. Он был в отличном состоянии.
Усталость металла и износ подвижных деталей и несущих конструкций никто не отменял.
Сэр Макс
Asd123eeeee
13.11.22 15:47
0 0

ну смотря в каком контексте
Да практически в любом, кроме ироничного.
Так-то и iPhone 12 можно старинным смартфоном назвать. Но контекст статьи же не такой, верно?
И вы же не будете всерьез называть Т-55 и M-60 старинными танками, потому что они устаревшие.

В музее Кубинки вы можете увидететь старинные образцы бронетанковой техники - сразу начинаешь вспоминать былинных танкостроителей времен Киевской Руси или Петра I, на крайняк.
ace_x
Mogol
13.11.22 12:28
1 0

Так вот и вопрос: как определять (отличное) состояние истребителя 1943 г.р., если он по определению строился в расчете на 100 летных часов максимум, в связи с чем (почти) никаких регламентов не имеет в принципе, хранится в гараже у энтузиаста и хз чем и как "реставрируется" и "восстанавливается"?..
Определяется сие соответствующими комиссиями по оценке состояния ЛА. Теми, кто выдает регистрацию данному ЛА.

PS B-52 пошел в серию в 1955 году, а перестали его выпускать в 1962м. И он до сих пор стоит на вооружении в США. The B-52 completed 60 years of continuous service with its original operator in 2015. After being upgraded between 2013 and 2015, the last airplanes are expected to serve into the 2050s.
Asd123eeeee
Джутовый Мешок
13.11.22 12:16
1 1

А это тут при чем?Старинный самолет, на мой взляд, звучит так же, как и старинный гранатомет, старинный танк, старинная баллистическая ракета.
Все вами перечисленное не может быть в использовании так же долго, как самолет.
Asd123eeeee
ace_x
13.11.22 12:11
1 0

Так вот и вопрос: как определять (отличное) состояние истребителя 1943 г.р., если он по определению строился в расчете на 100 летных часов максимум, в связи с чем (почти) никаких регламентов не имеет в принципе, хранится в гараже у энтузиаста и хз чем и как "реставрируется" и "восстанавливается"?..
Джутовый Мешок
Asd123eeeee
13.11.22 12:03
1 0

Расследование авиакатастроф 9 сезон 8 серия "Майамская загадка", видео искать лень. Тот Груман тоже был в отличном состоянии, пока крыло не отвалилось...
Не был он в отличном состоянии - настолько я помню, процедуры его обслуживания и проверок были нарушены. Внешне да, все было отлично.

Да, все правильно я помню по этому случаю: The NTSB determined that the probable cause of the accident was a fatigue failure in the right wing initiated by a crack in a span-wise stringer close to the wing root.  The crack had been detected running through a slosh hole (an aperture in the wall of the stringer that allows fuel to flow from one side of the stringer to the other) and seemingly repaired earlier, but the repair was eventually to prove ineffective.
Asd123eeeee
Джутовый Мешок
13.11.22 11:52
1 0

Расследование авиакатастроф 9 сезон 8 серия "Майамская загадка", видео искать лень. Тот Груман тоже был в отличном состоянии, пока крыло не отвалилось...
Джутовый Мешок
Asd123eeeee
13.11.22 11:35
0 0

Ну то есть, перечисленные выше примеры нормально звучат, да? Ну, потому что Большой толковый словарь.
ну смотря в каком контексте - если говорим о Mk.V или A7V, то "старинный танк" вполне себе нормальное словосочетание. Как и старинная ракета, если говорим о V-2
Mogol
ace_x
13.11.22 11:34
0 0

Ну то есть, перечисленные выше примеры нормально звучат, да? Ну, потому что Большой толковый словарь.

Тем более поршневые самолёты в век реактивной и турбовинтовой авиации - действительно безнадёжно устарели
Ну да, поэтому "Кингкобра" - это старинный самолет, а Ме-262, очевидно, нет.
ace_x
Mogol
13.11.22 10:59
3 0

Старинный самолет, на мой взляд, звучит так же, как и старинный гранатомет, старинный танк, старинная баллистическая ракета.
ну а какое слово вы предпочитаете? Толковый словарь вполне себе допускает такое слово. Тем более поршневые самолёты в век реактивной и турбовинтовой авиации - действительно безнадёжно устарели
Большой толковый словарь
СТАРИННЫЙ, -ая, -ое. 1. Созданный, возникший в старину. С-ая пословица. С-ая легенда. С-ые книги. С-ая мебель. С. фарфор. С. замок. С-ое серебро. Икона старинного письма. Петь на с. лад. // Ведущий своё начало, происхождение из далёкого прошлого, из старины. С. дворянский род. 2. Живший в старину. С-ые иконописцы, мастера. 3. Существующий долгое время; давний, старый. С-ое знакомство. С. приятель, друг. С-ая вражда. С. житель села. 4. Устарелый, несовременный. С-ое оружие. С-ая перьевая ручка. <Старинность, -и; ж. По-старинному, нареч.
Mogol
ace_x
13.11.22 10:49
0 0

А это тут при чем?

Старинный самолет, на мой взляд, звучит так же, как и старинный гранатомет, старинный танк, старинная баллистическая ракета.
ace_x
Asd123eeeee
13.11.22 10:19
1 1

Это не важно совсем. Я летал на самолете 1948 года выпуска. Он был в отличном состоянии.
Asd123eeeee
ace_x
13.11.22 09:55
3 1

судя по видео - пилоту истребителя бомбардировщик был не виден, ибо находился чуть ниже....
для пилота бомбардировщика - истребитель заходил слева и чуть сзади, к тому-же практически со стороны солнца, поэтому тоже был плохо виден...
Вадимыч
13.11.22 08:53
0 2

Очень неудачно как-то попал истребитель. Фюзеляж сразу отделился от крыльев, при этом крылья осталось практически неповреждённые.
Очень жалко людей.
RIP
Witalij
13.11.22 08:01
0 6

судя по всему, истребитель попал в фюзеляж за крыльями и отрубил хвостовую часть.
Другой вопрос, что он там делал. Потому что судя по описанию, истребители должны были лететь группой.

Чем-то напоминает катастрофу "Максима Горького"...
Mogol
Witalij
13.11.22 09:31
0 1

Все организаторы при авиакатастрофах одинаково отползают в сторону.

Опытные пилоты
Регулярно проходили тренировки и медосмотры.
Имеют по миллиону часов налёта.
Просто в этот раз ошиблись.
Уголовное дело закрыто в связи со смертью подозреваемых.
Страховая выплатила.

Пока не начнут сажать организаторов, прогресса не будет.
Pferd
13.11.22 07:53
19 7

Очевидно, тайминги пролета нарушены, руководитель полетов не выполнял свои обязанности.
DGNLTD
Barinskiy
14.11.22 09:37
0 0

Я тут разговорился с работником детской "тарзанки" - у них страховочные карабины были с тройной защитой (расстегиваются только с помощью специальной перчатки). Сказал что какое-то дите умудрилось расстегнуть предыдущие, "обычные" - и они все поменяли от греха подальше. Казалось бы - никто не виноват, но пока будут идти разборки "в случае чего" - приостановят лицензию и страховку, а это приличные финансовые потери.
Paskin
aldor
14.11.22 02:09
0 0

Естественно. Там же могут быть персональные данные
bblu
CAT_bez_sapog
13.11.22 18:57
0 1

Так и делаем
Включая селект и коннект😄
CAT_bez_sapog
bblu
13.11.22 18:53
0 1

Так и делаем
bblu
CAT_bez_sapog
13.11.22 18:48
0 1

Так руководство должно сделать так, чтобы он не мог отцепить поясА так да, руководство отвечает за нарушение соблюдения ТБ
В рамках Вашего примера: не давайте джуну доступ к базе, и будет как новенькая.
CAT_bez_sapog
bblu
13.11.22 18:00
0 1

Цель - призвать к ответственности администраторов таких шоу.
Привлечение к ответственности не может предотвратить подобные катастрофы. Целью должен быть анализ причин и выработка мер, которые позволят не допустить/снизить вероятность будущих проишествий.
Привлечение ответственности - может быть косвенной мерой, если выяснится, что организаторы что-то нарушили.
aag
Pferd
13.11.22 17:36
1 0

Так руководство должно сделать так, чтобы он не мог отцепить пояс
Было в начале 2000-х происшествие на одной дропзоне, когда "перворазник" с подарочным сертификатом на прыжок ухитрился выпасть из подвеса на высоте 500 м, с понятным результатом. (Надо отметить, что такие люди прыгают с десантным парашютом с принудительным раскрытием купола - предельно дуракоустойчивой системой, требующей минимума подготовки.)

Тоже наверняка были голоса, призывающие открутить голову руководству и вообще запретить все нафиг. Правда, в процессе расследования выяснилось
что никакой это был не перворазник, а опытный парашютист с 3000+ прыжков, который купил сертификат по поддельным документам и подвес расстегнул, разумеется, сам. Были у него какие-то неурядицы в жизни, вот он и решил самовыпилиться таким оригинальным способом.
Вину с руководства, ЕМНИП, сняли. И даже не стали требовать, чтобы те "приняли меры, предотвращающие повторение подобных инцидентов".
aldor
bblu
13.11.22 16:51
0 0

Так руководство должно сделать так, чтобы он не мог отцепить пояс

А так да, руководство отвечает за нарушение соблюдения ТБ
bblu
Митрий
13.11.22 15:14
1 0

Цель - призвать к ответственности администраторов таких шоу.
Какая интересная ЦЕЛЬ.
Митрий
Pferd
13.11.22 14:00
2 1

А как по другому?
Если у меня джун уронит продовскую базу, то буду виноват я и админы бд, а уж никак не он
А если монтажник залез на высоту и отцепил пояс "для удобства", то виноват он и только он.
Еще раз - вина должна соответствовать зоне ответственности. В вашем примере, как я подозреваю (кстати, это уважительно - использовать явно узкоспециальные термины в разговоре с человеком не из вашей среды?), ваша вина в ситуации есть. В моем примере - нет. Попытки примитизировать все ситуации под одну к хорошему не приводят.
Митрий
bblu
13.11.22 13:59
0 1

Хорошо еще, что полеты не производились над зрителями.
Вот! И это важный момент. После катастроф в Раммштайне и Львове (да и в Штатах нечто подобное было), когда вина организаторов была неоспорима, уже стали учитывать подобные обстоятельства. И здесь явно видна предусмотрительность организаторов.

А сгоряча валить на них вину, ещё ни в чём не разобравшись — дурное дело. А если у пилота Кобры случился спазм какой-нибудь? Да мало ли что.
Vinny_The_Poo
Cinic73
13.11.22 13:51
1 3

Цель какая - организаторов посадить или организацию улучшить?
Цель - призвать к ответственности администраторов таких шоу.
Их можно безусловно просто пожурить. Впаять штраф. Даже отозвать лицензию (ужас-ужас). За гибель более 10 человек это страшное наказание.
Pferd
aag
13.11.22 13:04
3 0

Но говорить, что единственный ответ на эти вопросы - беспощадные посадки
Посадки - не ответ вообще, уголовный кодекс над физикой не властен.
Ответом будет анализ и исключение подобных ситуаций в будущем. Как, собственно, обычно и происходит. Ну... в нормальных странах я имею ввиду.
Пафнутий Залипако
aag
13.11.22 12:25
1 2

К координатору на земле. Да.
Соглашусь. Но говорить, что единственный ответ на эти вопросы - беспощадные посадки, явно преждевременно.
aag
Пафнутий Залипако
13.11.22 12:10
0 1

Пока не начнут сажать организаторов, прогресса не будет.
Цель какая - организаторов посадить или организацию улучшить?
aag
Pferd
13.11.22 12:06
1 2

Необязательно пилоты виноваты. Техника времён второй мировой далеко не так надёжна.
Необязательно. Но в данном случае техника не при чем.
Red Actor
Witalij
13.11.22 11:42
0 1

Тогда еще больше вопросов к организаторам
К координатору на земле. Да.
Пафнутий Залипако
doooo
13.11.22 11:32
1 1

В любом случае, пока только одни предположения. Возможно, что несмотря на все согласования на земле и по радио, пилот решил сделать отсебятину.
А может и нет.
Пока одни гадания...
Barinskiy
doooo
13.11.22 11:06
0 0

Ровно наоборот. Аэрокобра НЕ видит б-17. Крутите покадрово, там есть четкий момент, когда он его увидел
Тогда еще больше вопросов к организаторам. Если планируется эффектный роспуск группы истребителей над колонной тяжелой техники и кто-то в группе истребителей не держит траекторию/не осведомлен о наличии других самолетов в векторе движения... Ну что тут сказать... На вышке сельского аэродрома в далеком мухосранске под олбани каким нить и то отслеживают куда там цессна потянулась и не пересечется ли она еще с каким нить пайпером...

Хотя да, бардака везде и всегда хватает. "Где начинается авиация, тем заканчивается порядок"(ц)не мое.
doooo
Пафнутий Залипако
13.11.22 10:21
2 3

В чем тут вина организаторов в данном конкретном случае?
Ну какая-то ответственность всё таки есть. Не ссылаться же на божий замысел.
Xristoffes
Barinskiy
13.11.22 10:14
0 0

В данном случая как раз вопрос не в технике, а в людях... Хорошо еще, что полеты не производились над зрителями.
Cinic73
Witalij
13.11.22 10:13
0 1

десь на видео явно видно, что пилот кобры хочет эффектно проскочить под носом у крепости
Ровно наоборот. Аэрокобра НЕ видит б-17. Крутите покадрово, там есть четкий момент, когда он его увидел
Пафнутий Залипако
doooo
13.11.22 09:52
4 0

Больший риск требует большей ответственности.
Pferd
Witalij
13.11.22 09:21
1 1

В чем тут вина организаторов в данном конкретном случае?
Планы полетов и воздушные трюки должны быть проверены, отрепетированы и сопровождаться диспетчерской поддержкой с земли (как минимум). Если начинается отсебятина и выеживание, шоу прерывается и всем раздается люлей. Здесь на видео явно видно, что пилот кобры хочет эффектно проскочить под носом у крепости (уже отсебятина начинается), а пилот крепости его банально не видит и начинает маневр влево-вверх. Т.е. при грамотном построении авиашоу они бы сопровождались с земли командами по расписанной и отрепетированной легенде с привязками к земным ориентирам.
doooo
Barinskiy
13.11.22 09:18
1 10

Просто в этот раз ошиблись.
Необязательно пилоты виноваты. Техника времён второй мировой далеко не так надёжна.
Какой-то риск на таких шоу всегда остаётся.
Witalij
Pferd
13.11.22 08:54
2 1

Пока не начнут сажать..., прогресса не будет
Точно, пенитенциарная система двигатель прогресса!
ech_msk
Pferd
13.11.22 08:46
2 4

Правильно! Пока не пересажают Путина и Ко прогресса не будет!
micha_s
Pferd
13.11.22 08:41
13 0

Только права и никакой ответственности. Удобно
Удобнее всего запретить всё и вся. И разбрасывать обвинения, не имею полной картины события.
CAT_bez_sapog
bblu
13.11.22 08:34
8 6

А как по другому?

Если у меня джун уронит продовскую базу, то буду виноват я и админы бд, а уж никак не он
bblu
Митрий
13.11.22 08:29
1 16

Только права и никакой ответственности. Удобно
Почему вдруг "никакой"? В своей зоне ответственности есть. А вне ее - нет. Нормальная ситуация. В отличии от любимой советской "наказать невиновных, наградить непричастных". Привыкли в совке, что за работу слесаря отвечают отвечают все - ОТК, директор, технолог, бригадир - только не сам слесарь.
Митрий
bblu
13.11.22 08:12
8 6

Только права и никакой ответственности. Удобно
bblu
Barinskiy
13.11.22 07:58
5 8

Пока не начнут сажать организаторов, прогресса не будет
В чем тут вина организаторов в данном конкретном случае?
Barinskiy
Pferd
13.11.22 07:56
10 7

Погибло от 11 до 14 человек, RIP.
Сэр Макс
13.11.22 07:43
0 3

Странно что пилот маленького самолета не увидел такую махину. У него обзорность круговая же
Galant1277
13.11.22 07:42
1 2

Десять ДТП по одному
За день? Это тоже было бы событие.

200-му
Ты мобик или так, примазываешься?

Оке, за месяц. А в авиашоу - каждый день что ли?
"Демагог из вас так себе, извините!" (С)
Месячная норма по погибшим в Далласе выполнена за две секунды. Когда, извините, сраный дождик выливает за час (а не за две секунды!) месячную ному осадков (без единого, как вы изволили выразиться, "200-го") - и то это событие, о котором сообщают в новостях.
aldor
Джутовый Мешок
14.11.22 13:56
0 0

Если бы на дорогах Далласа в тот день погибло 10 человек - это было бы крупное ДТП.
Демагог из вас так себе, извините! ) Десять ДТП по одному 200-му и ничего "крупного".
Оке, за месяц. А в авиашоу - каждый день что ли? Или хотя бы каждый раз?
При всем сочувствии к этим жертвам и их близким, статистика их не видит от слова совсем. Ушли громко и зрелищно, но это и всё...
Джутовый Мешок
aldor
14.11.22 11:17
3 0

Вот почему 10 человек ежедневно - обыденность
Незачет. Если бы на дорогах Далласа в тот день погибло 10 человек - это было бы крупное ДТП, про которое много кто бы написал.

Средняя смертность в ДТП в США - 12 на 100 тысяч в год. Население Далласа 1,3 миллиона. 10 человек там погибает за месяц, а никак не за день.
aldor
Джутовый Мешок
14.11.22 11:03
0 1

Это у него еще гоупрошка на макушке, в реальности все еще хуже.
DGNLTD
igori-san°
14.11.22 09:40
0 1

So-so jokes, try better!
Джутовый Мешок
Джокер
14.11.22 07:44
3 0

Нет, на дорогах общего пользования Далласа хотя бы.
Вот почему 10 человек ежедневно - обыденность, про которую ни один блогер не напишет, а тут - трагееедия?..
Джутовый Мешок
aldor
14.11.22 07:43
5 0

Традиционно интересно, сколько за пару дней погибло в ДТП на дорогах.
Если конкретно на автошоу исторических автомобилей - то ноль.
aldor
Джутовый Мешок
13.11.22 16:38
0 0

Очень похоже, что увидел в последний момент ((
Странно. У Кобр обзор очень хороший, кабина перед крылом (вот на Bf-109 действительно нихрена не видно вперёд-вниз. Впрочем, там и назад не видно)
joook
igori-san°
13.11.22 14:16
0 0

Более странно, что они летали одновременно и на одной высоте.
aag
Galant1277
13.11.22 12:02
1 0

Когда по делу сказать нечего, но сказать очень хочется - переходи на личности, классика...
Джутовый Мешок
Hastur
13.11.22 11:28
12 0

Сколько там до моей очереди взлетать, полчаса? Пошли по пиву!
не суди всех вокруг по себе
Hastur
Джутовый Мешок
13.11.22 10:54
1 3

Странно что пилот маленького самолета не увидел такую махину. У него обзорность круговая же
Может, там есть какая-то "мертвая зона", которую не видно, прямо внизу перед носом? Я как-то сидел в кабине самолёта и был удивлен, насколько плохо и мало всего видно, особенно при посадке.
igori-san°
Galant1277
13.11.22 08:26
0 5

У него обзорность круговая же
А он прям в бою и ему надо крутить головой на 360? Это шоу. "Сколько там до моей очереди взлетать, полчаса? Пошли по пиву!"

Традиционно интересно, сколько за пару дней погибло в ДТП на дорогах.
Джутовый Мешок
Galant1277
13.11.22 07:53
25 1
Предыдущая запись Следующая запись
Теги
Сортировать по алфавиту или записям
Aliexpress 181
BLM 21
Calella 147
exler.ru 319
авто 482
аудио 7
Барселона 111
Беларусь 34
бытовуха 1504
в мире 156
вакцинация 18
велосипед 40
видео 4367
видеоблог 6
вино 363
война 633
выставки 217
гаджеты 1847
гламурье 23
детишки 46
ебанариум 23
еда 545
ЕС 89
железо 362
животные 239
жулики 248
забавно 2140
здоровье 103
игры 119
Израиль 114
ИИ 76
интересно 391
Интернет 1307
искусство 302
Испания 1254
истории 156
история 9
Италия 8
картинки 626
Каталония 136
кино 1645
Китай 6
книги 230
коронабесие 119
коронавирус 298
коронажизнь 65
кретинизм 322
криминал 1
маньяна 19
маразм 219
Маск 45
медицина 47
мне пишут 49
мои фото 218
Мордор 2905
Москва 20
музыка 924
наука 10
новости 27
о высоком 155
о низком 292
обновление 3165
паноптикум 177
поездки 1094
полезное 7
попы 201
праздники 22
происшествия 138
разное 1532
ребенок 13
реклама 427
связь 18
сериал 165
скандалы 11
скорблю 131
СМИ 2907
софт 984
социалка 187
спорт 139
США 227
СЭКС 44
технологии 184
толерастия 12
Трамп 163
трэш 9
туры 21
Украина 47
фотография 211
Франция 48
фрипластилина 1
шарлатаны 31
шоу 6
экотерроризм 27
Экслер 1085
юмор 22
Все теги
Информация
О разделе
RSS-лента
Личный кабинет
Правила комментирования
Что ещё почитать
Как приручить дракона
14.08.2025
76
Исполнение желаний больных детей
20.08.2025
56
Soundcore Sleep A20 - одни из лучших наушников для засыпания
30.09.2025
24
Хостинг Зенон Н.С.П. Серверы
© 1998–2025 Alex Exler