БЛОГ / КОММЕНТАРИИ

Проблемы с безопасностью Tesla?

СМИ авто
29.12.2023 10:08
Предыдущая запись Следующая запись
Комментарии 271

Фотка с типичного американского автоаукциона, где каждую неделю продают тысячи битых машин ( iaai.com ). С таким же успехом там можно нарыть несметное количество фоток самых разных моделей и производителей и подписать их а-ля "Тойота Приус 2020, у которой на скорости 30 миль в час оторвало жопу".
bald_eagle
31.12.23 03:42
0 1

Интересно, где в этой ситуации все маститые адвокаты по коллективным искам?
Вроде такие деньжищи в руки идут сами...
Но что-то я не слышал о таких тяжбах, видать не всё так хорошо с доказательствами (
Mykhaylo
29.12.23 18:29
0 1

"— Рабинович, ваша дочь - проститутка.
— У меня вообще нет дочери.
— Не знаю, не знаю, моё дело - сообщить."
xoxol
Mykhaylo
29.12.23 20:31
0 5

С одной стороны под Маска сейчас копают где только могут поскольку он имеет неосторожность говорить все что он думает, а с другой стороны я ещё лет пять или семь назад слышал местную байку что один любитель природы стал ездить на своей Тесле по каменистым и ухабистым горным грунтовкам которых полно в окрестностях Сиэттла, там реально на легковушке надо выбирать маршрут потому что на брюхо можно сесть, и у него тоже отвалилось колесо. И Тесла отказалась ремонтировать по гарантии потому что это было нарушением условий эксплуатации. Машина типа для асфальта предназначена.
Ka Tsu
Mykhaylo
29.12.23 21:44
1 0

любитель природы стал ездить на своей Тесле по каменистым и ухабистым горным грунтовкам
ну вот дождется пикапа и будет счастлив.
xoxol
Ka Tsu
30.12.23 03:41
0 1

ну вот дождется пикапа и будет счастлив.
Уже дождались, но не от Теслы. Rivian - встречается уже постоянно. Выглядит на мой взгляд ужасно. Стоит как бензиновый пикап с пожизненным запасом бензина, а то и дороже.
Ka Tsu
xoxol
30.12.23 07:55
0 1

> Владелец рассказал Reuters, что он был единственным человеком, который управлял автомобилем до поломки подвески, и при этом не попадал ни в какие аварии
3BEPb
29.12.23 17:49
0 4

Проблематичная деталь указана под номером 11.
runcyclexcski
29.12.23 13:58
0 1

Проблематичная деталь указана под номером 11.
А я думал, что самая проблемная деталь купила твиттер
Critic
runcyclexcski
29.12.23 18:41
1 5

Эта деталь под номером ноль.
runcyclexcski
Critic
29.12.23 19:52
0 1

www.reuters.com

Tesla owners have filed about 260 complaints with NHTSA over suspension and steering problems this year, compared to about 750 for General Motors and 230 for Toyota. That makes Tesla’s complaint rate far higher when considering the number of GM and Toyota vehicles on the road. GM has a 21% share of U.S. cars in operation; Toyota, 15%. Tesla’s share: less than 1%, according to data analytics firm Experian.
runcyclexcski
29.12.23 12:38
0 2

На своей нищебродской Фиесте наезжал на бордюры 100500 раз.

Тесла -- фу такими быть. Не буду покупать. И говорят, что консоль очень неудобная, надо коситься направо и постоянно в меню искать очевидные контрoли.

Непонятно, зачем им дался алюминий. Сделали бы стальные, они хотя бы не катастрофически ломаются.

"In September 2020, Tesla engineers in Europe examined the long history of aft-link failures. Valentin Oetliker, an engineer and company intern based in France, expressed alarm that the part had a “high failure rate” despite a redesign. In an analysis written for other engineers, he noted that many customers were dissatisfied at paying for the repairs in newer vehicles. At the time, about 5% of the 12,858 Model S and Model X vehicles on the road in Tesla’s southern Europe and Middle East markets had needed repairs because of aft-link failures, according to a Reuters calculation of the data reported by Oetliker."
runcyclexcski
29.12.23 12:07
0 4

Непонятно, зачем им дался алюминий. Сделали бы стальные, они хотя бы не катастрофически ломаются.
Потому что вес критичный для пробега.
sergiy.fakas
runcyclexcski
29.12.23 12:45
1 2

Заменить ключевые компоненты, а не всё сразу. Причем для ракет сталью не брезгуют. Я, конечно, не специалист, но Маск, наверное, ударил кулаком по столу и сказал: "люминий!".

Так же, как он запретил ставить радар на Теслу: "люди же глазами видят, значит, так и будет". В реальности видит весьма херово.
runcyclexcski
sergiy.fakas
29.12.23 12:53
2 2

Потому что вес критичный для пробега.
Тогда надо ещё папье-маше попробовать.
Vinny_The_Poo
sergiy.fakas
29.12.23 12:54
0 5

папье-маше попробовать.
Кстати, Ситроен сделал протоTип, корпус из прессованной бумаги с эпоксидкой. Но перерабатывать лучше люминий и сталь
runcyclexcski
Vinny_The_Poo
29.12.23 12:57
0 1

Так же, как он запретил ставить радар на Теслу: "люди же глазами видят, значит, так и будет". В реальности видит весьма херово.
Да, меня тоже удивил этот подход к радарам и лидарам.
Часть проблемы, конечно, это недоработанность темы "data fusion", а обработка изображений - это одна из самых продвинутых областей ИИ, и тут есть и способы сертификации (даже для самолетов, не только для авто), и алгоритмы изучены в деталях.
Т.е. Тесла хотела выкатить что-то как можно быстрее, без длительных и болезненных исследований и разработок принципиально новых алгоритмов и сетей, и они решили ограничиться камерами.
igori-san°
runcyclexcski
29.12.23 13:30
1 2

Заменить ключевые компоненты, а не всё сразу.
Чтоб получился идеальный китайский продукт, где железо держится об менее прочный материал и таким образом в этом месте оно и ломается, причём в разы быстрее, чем если бы это был и там и там пластик.

Я сопромат не знаю, но у меня обширный опыт выкидывания подобных поделок.

А ещё у меня была бэха, по этому хрустальной подвеской лично меня не напугать, и о том как развалился из-за этого баварский концерн я тоже что-то не припомню.
Пафнутий Залипако
runcyclexcski
29.12.23 13:30
3 2

Действительно, материалы смешивать нефонтан (стальные болты с алюминиевыми деталями и пр), но это не неразрешаемая проблема. Наверное. У нормальных карбоновых велосипедов в месте соединений везде металлические прокладки, и их как-то соеднияют с умом (алюмин корродирует от карбона и надо делать прокладки из стекловолокна).

Скажем, шаровые и подшипники наверняка из стали, т.е. соединение норм работает.
runcyclexcski
Пафнутий Залипако
29.12.23 13:49
1 1

по этому хрустальной подвеской лично меня не напугать
Не знал, что у бимеров хрустальная подвеска?
runcyclexcski
runcyclexcski
29.12.23 13:54
0 1

Не знал, что у бимеров хрустальная подвеска?
Я? До покупки не знал.
Пафнутий Залипако
runcyclexcski
29.12.23 14:01
0 2

Тесла -- фу такими быть. Не буду покупать.
Однако люди с тобой не согласны, сделав Y самым продаваемым автомобилем в мире в 2023 году.
Vasilkysk
runcyclexcski
29.12.23 14:02
2 2

Однако люди с тобой не согласны, сделав Y самым продаваемым автомобилем в мире в 2023 году.
Я не считаю теслу плохой машиной, но этот аргумент - очень так себе.
Одно время самым продаваемым товаром на отдельном участке суши были билеты ммм.
Пафнутий Залипако
Vasilkysk
29.12.23 14:13
1 5

Не знал, что у бимеров хрустальная подвеска?
Я? До покупки не знал.
Сорри, не туда нажал (не хотел вопросительный знак).

Для моего нищебродского ума "дорогая машина" почему-то должно в первую очередь означать "надежная". А всякие там свистульки и пр мне пофиг. По рассказам, к бумерам и мерсам это не относится, но я ими никогда не владел. С шурином ездили в супермаркет позавчера в его новом мерсе-гибриде. Белые кожаные сидения и пр. Типа, там работает активация климат-контроля голосом. С третьего раза только поняла, что от нее он хотел. Я бы за 0.5 секунды рычажок подкрутил.

Субару-2002 года владел, была надежная; подарил, когда на ней было 400,000 кмнакладно было в Англию везти и там страховать. Hо в Европе с таким расходом топлива ездить противоречит моим религиозным убеждениям. Еще говорят, Лексус подходит под мое определение "дорогая машина".
runcyclexcski
Пафнутий Залипако
29.12.23 14:47
0 1

Да и вообще, верните заднюю балку! Фпень прогресс!
DGNLTD
runcyclexcski
29.12.23 14:56
0 1

Для моего нищебродского ума "дорогая машина" почему-то должно в первую очередь означать "надежная".
Вообще нет. Дорогая это статусность, а высокий статус не предполагает, что ты едешь по плохим дорогам или лезешь на поребрик чтоб припарковаться на халяву.
А надёжная - это Toyota, мать его, Hilux. Ну или паджеро спорт в крайнем случае. Ни то ни другое в раздел "высокий статус" не лезет.
Типа, там работает активация климат-контроля голосом. С третьего раза только поняла, что от нее он хотел.
Шотландец?
Пафнутий Залипако
runcyclexcski
29.12.23 14:57
1 4

Купи приус. Он и дорогой и надежный. Климат-контроля голосом не будет, как и вообще зонального.
DGNLTD
runcyclexcski
29.12.23 14:58
0 1

На самом деле, там между болтом и рычагом сайлентблок, резинка! И никакого влияния сталь на аллюминий не окажет. Скорее всего, это был банальный брак отливки.
DGNLTD
runcyclexcski
29.12.23 15:06
0 1

Купи приус. Он и дорогой и надежный.
Вообще нет. Почти все продающиеся приусы на вторичном рынке - с проблемами в банках. Мой тоже 😄
Пафнутий Залипако
DGNLTD
29.12.23 15:07
1 1

Однако люди с тобой не согласны, сделав Y самым продаваемым автомобилем в мире в 2023 году.
В какой из альтернативных вселенных?
www.caranddriver.com
sergiy.fakas
Vasilkysk
29.12.23 15:07
1 1

Пока нет четкого понимания, чего не хватает автопилоту. Я вот тоже уверен, что если не водить в тумане, зачем радар?

Неподрессоренная масса должна снижаться, пока люминий. Может дойдем до карбона.
DGNLTD
runcyclexcski
29.12.23 15:13
0 1

О да, мой тоже. 14 лет и 480000км. Уже как два года проблема. Новая батарея 200000, контрактная свежая 120000. Это средненький такой ремонт движка БМВ, даже не капитальный.

Но по подвеске вообше нет вопросов, одна ступица и пружины менялись.
DGNLTD
Пафнутий Залипако
29.12.23 15:17
0 1

или лезешь на поребрик
Я в Питере был только один раз, задолго до получения прав 😄 Просто не вписываюсь у повороты регулярно.

Мерс немецкий, и шурин такой же. Говорит на вполне хох-дойч (AFAIK). Зато машина при вставлении ключа говорит ему "привет" и называет его по имени. Наверное, за это и деньги уплачены. А на панельке управления в центре (тач-скрин типа ай-пада, который он так и называет) -- отпечатки пальцев; как-то это нестатусно выглядит. Да, не видать мне статусности...
runcyclexcski
Пафнутий Залипако
29.12.23 15:21
0 2

Я вот тоже уверен, что если не водить в тумане, зачем радар?
Потому, что туман, дождь и снег случаются. Кроме Калифорнии, конечно (на побережье).
runcyclexcski
DGNLTD
29.12.23 15:23
0 1

Приус водил, очень скучный.
runcyclexcski
DGNLTD
29.12.23 15:23
0 1

Мой тоже 😄
Беги, Михалыч! 😄
runcyclexcski
Пафнутий Залипако
29.12.23 15:24
0 1

Может дойдем до карбона.
Его сложно автоматиризировать и делать массовое производство. Кроме простых деталей. И он не перерабатывается, я в последнее время не фанат карбона.
runcyclexcski
DGNLTD
29.12.23 15:26
0 0

В какой из альтернативных вселенных?
www.caranddriver.com
У вас эта статистика не исключительно по штатам ли?
Пафнутий Залипако
sergiy.fakas
29.12.23 15:30
1 1

Радары тоже ж отработанная технология. А лидары... Типа, тоже самое (наверняка нет).
runcyclexcski
igori-san°
29.12.23 15:48
0 1

И никакого влияния сталь на аллюминий не окажет.
аллюминий, корридор, расса. Иксперды, туды их...
Vinny_The_Poo
DGNLTD
29.12.23 16:22
1 1

отпечатки пальцев; как-то это нестатусно выглядит.
Горничную - наказать!
xoxol
runcyclexcski
29.12.23 16:24
0 1

Трехколесная тесла куда как веселей едет.
DGNLTD
runcyclexcski
29.12.23 17:06
0 1

Сложно, но не невозможно.

Зато он как и сталь, имеет большой диапазон упругой деформации. А дюраль - маленький (гнется, ломается). И циклов деформаций у карбона больше чем у стали, он не устает.
DGNLTD
runcyclexcski
29.12.23 17:10
0 1

Вопрос в том, автопилот должен вести в более сложных условиях чем человек, или нет?
DGNLTD
runcyclexcski
29.12.23 17:12
0 0

в более сложных условиях чем человек, или нет?
Я не прошу от него более сложного, я просто прошу ездить в тумане и не переезжать собак и детские коляски.
runcyclexcski
DGNLTD
29.12.23 17:46
0 1

не переезжать собак и детские коляски.
Съедь с тротуара!!!
xoxol
runcyclexcski
29.12.23 18:24
0 4

"Титан" с тобой не согласится, что карбон не устает.
Wizzard
DGNLTD
29.12.23 18:44
0 1

А уже есть заключение комиссии о причинах?

Так то, и крылья самолета из дюраля не устают, да и композитные не отстают. Более того - деревянные до сих пор летают.
DGNLTD
Wizzard
29.12.23 18:57
0 0

Радары тоже ж отработанная технология. А лидары... Типа, тоже самое (наверняка нет).
Не настолько. Лидары и радары, data fusion - это все каждая компания разрабатывает сама, спотыкаясь и постоянно улучшая. А обработка изображения - это более-менее разработанная технология, сети в деталях описаны и скачиваются с github-а или университетских сайтов. (Разумеется, приходится допиливать напильником, но все равно намного проще, чем работать с радарами и лидарами).
igori-san°
runcyclexcski
29.12.23 19:25
0 1

Странно, что нет наработок, которые можно лицензировать и пр. Я помню, 20 лет назад по Пало Алто ездил станфордский Фольксваген с радарами на крыше. Т.е. если андеграды 20 лет назад делали, should not be rocket science?
runcyclexcski
igori-san°
29.12.23 19:56
0 1

"Недопустимо, чтобы Tesla не только пыталась переложить ответственность за низкое качество своих автомобилей на людей, которые их покупают, но и приводила такие же ошибочные аргументы в адрес NHTSA".
Ишь, какие аккуратные формулировки там, где надо написать "лживые".
Vinny_The_Poo
29.12.23 11:45
0 6

Цивилизованные формулировки. Уверен, Маск так же "цивилизованно" им отвечал.
runcyclexcski
Vinny_The_Poo
29.12.23 13:50
0 0

Tesla заявила, что ее "показатели удержания клиентов являются одними из лучших и самых высоких в отрасли",
Ну т.е. они не отрицают низкое качество автомобилей, они хвалятся своей ЦА. Подтверждая мысль о том, что Тесла это не технология, это маркетинг.
sergiy.fakas
29.12.23 11:43
7 7

что Тесла это не технология, это маркетинг.
Да щас. Тесла это острие технологий.
Это пионер в этой области, который проложил путь другим (фактически все автокомпании и не только используют наработки Тесла, и Маск их бесплатно отдает).
Сам Маск показывал список патентов именно для Теслы - там довольно толстый томик получился.
Он ими бесплатно делится с другими автокомпаниями, тк человек идеи, к реализации которой он и идет.
Но конкуренция конечно. Другие корпораты тоже не пальцем деланы.
dmitri
sergiy.fakas
29.12.23 11:58
3 4

Ответ технологической компании упомянет стандарты и систему управления качеством. А не похвалу своим фанатам и отделу маркетинга.
sergiy.fakas
dmitri
29.12.23 12:44
1 5

У вас не было личного опыта владения теслой, правильно?
BobMarli
sergiy.fakas
29.12.23 13:27
3 1

Да щас. Тесла это острие технологий.Это пионер в этой области, который проложил путь другим (фактически все автокомпании и не только используют наработки Тесла, и Маск их бесплатно отдает).Сам Маск показывал список патентов именно для Теслы - там довольно толстый томик получился.Он ими бесплатно делится с другими автокомпаниями, тк человек идеи, к реализации которой он и идет. Но конкуренция конечно. Другие корпораты тоже не пальцем деланы.
Ну так пусть торгует патентами и инжинирингом, а не прототипами, по недоразумению называемыми автомобилями
Critic
dmitri
29.12.23 13:39
5 1

У вас не было личного опыта владения теслой, правильно?
Подтверждая мысль о том, что Тесла это не технология, это маркетинг.
В феврале 2022 года я проехал на своей машине из Харькова до Львова за 12 часов. Куда и как глубоко по вашему я должен был бы засунуть Теслу в аналогичной ситуации?
sergiy.fakas
BobMarli
29.12.23 15:00
4 2

Куда и как глубоко по вашему я должен был бы засунуть Теслу в аналогичной ситуации?
в лос-анжелес, вестимо! )
Nikmurder
sergiy.fakas
29.12.23 15:30
0 2

В феврале 2022 года я проехал на своей машине из Харькова до Львова за 12 часов
а должен был за 3 дня™ )
Nikmurder
sergiy.fakas
29.12.23 15:31
1 2

Ну так пусть торгует патентами и инжинирингом, а не прототипами, по недоразумению называемыми автомобилями
Он пока со мной не советовался, но передам ваше мнение если что ).
dmitri
Critic
29.12.23 15:43
0 4

Непонятно, почему сенаторы решили обойти официальную процедуру и требовать отзыва напрямую у Илона Маска. Вроде бы в стране есть нормальные институты контроля за безопасностью.
igori-san°
29.12.23 11:38
1 4

Непонятно, почему сенаторы решили обойти официальную процедуру и требовать отзыва напрямую у Илона Маска. Вроде бы в стране есть нормальные институты контроля за безопасностью.
Тогда бы не было бы громких заголовков в стиле: «мы требуем ответа лично от Маска!»
frost
igori-san°
29.12.23 11:47
0 4

Но как-то это похоже на прямую линию Хуйла, когда большой политик мнит себя повелителем всего и обходит нормальные институты контроля.
igori-san°
frost
29.12.23 12:44
1 2

Это же сенаторы, им к следующим выборам надо готовиться.

А нормальные институты контроля и так всё отработают как положено.
Только пиара не будет.
Timur-san
igori-san°
29.12.23 12:53
0 1

Это предупредительный в воздух от сенаторов.
runcyclexcski
igori-san°
29.12.23 15:38
0 2

Дообщался Илон с *уйлом... проклятие АвтоВАЗа пало и на Теслу!
Царь Ежей
29.12.23 11:31
1 10

Если не требуется разгоняться за 3 секунды до сотни, то не нужно покупать EV, так как куча обычных автомобилей за меньшие деньги и лучшего качества. А если и требуется для трека, то тем более не нужно покупать вместо нормального спорткара. Короче: не покупайте Теслу - берегите природу 😄
frost
29.12.23 11:28
0 4

Короче: не покупайте Теслу - берегите природу 😄
Тесла просто очень специфический автомобиль. Кому-то очень заходит, кому-то нет.
И пилот Маск все-таки доделает, я думаю, в ближайшее время.
Конкуренция подстегивает.
dmitri
frost
29.12.23 11:40
1 1

Тесла просто очень специфический автомобиль. Кому-то очень заходит, кому-то нет.И пилот Маск все-таки доделает, я думаю, в ближайшее время.Конкуренция подстегивает.
Да никто и не спорит что Тесла как один из типов автомобилей имеет право быть. Только не нужно насильно заставлять всех пересаживаться на EV. Если их будет 10% ну и хорошо, но не надо трогать остальных
frost
dmitri
29.12.23 12:18
0 0

Да никто и не спорит что Тесла как один из типов автомобилей имеет право быть. Только не нужно насильно заставлять всех пересаживаться на EV.
Тесла и EV - это не синонимы.
Насильно никто не будет заставлять использовать EV, но если тренд сохранится, то вполне возможно, EV станут более популярными, чем бензиновые машины. Слишком много зависит от инфраструктуры, а её не выберешь - она такая, какую продиктовали рынок и правительство.
igori-san°
frost
29.12.23 12:30
2 1

Насильно никто не будет заставлять использовать EV, .
Правда?! А почему тогда все принимают законы о запрете продажи новых автомобилей с ICE с 2030-2035 года??? Именно что пытаются насильно заставлять пересаживаться на электрички.
frost
igori-san°
29.12.23 12:50
1 6

Правда?! А почему тогда все принимают законы о запрете продажи новых автомобилей с ICE с 2030-2035 года??? Именно что пытаются насильно заставлять пересаживаться на электрички.
Правильно делают - и не чадят, и потребление нефти снижает.
Frolov
frost
29.12.23 14:37
3 3

А производство и утилизация батарей ок как экологичны )))
Зависимость от нефти - то отдельная история, но явно не про экологию.
e_mik
Frolov
29.12.23 14:54
3 1

Давно подсчитаны и производство, и утилизация, и весь цикл. Ссылки гуглятся. У ЕВ футпринт значительно ниже (в пару раз). Потом, даже если аккум тупо выкидывать, он твердотельный и в одном месте. А не разбросан, как выхлоп, по всей атмосфере планеты.
runcyclexcski
e_mik
29.12.23 15:41
1 4

А цена вопроса утилизации? Тоже гуглится, и там все очень печально...
e_mik
runcyclexcski
29.12.23 15:49
1 2

Цена рассчитывается за весь цикл использования. Конечно, утилизировать цельные стальные тушки проще, без вопросов. Только выброс от них вентиляторами не соберёшь из атмосферы.
runcyclexcski
e_mik
29.12.23 16:09
1 1

. У ЕВ футпринт значительно ниже (в пару раз). .

я только вижу что у EV почти в 3 раза больше воздействие на окружающую среду чем у обычного автомобиля. Также все гуглится. Ну и кто прав?

Перефразируя известную поговорку: есть вруны, есть отчаянные вруны и есть владельцы Теслы 😄
frost
runcyclexcski
29.12.23 16:27
5 1

Тогда приведи ссылку, я -- свою, будем думать.
runcyclexcski
frost
29.12.23 16:34
0 2

я только вижу что у EV почти в 3 раза больше воздействие на окружающую среду чем у обычного автомобиля. Также все гуглится.
Любопытно увидеть поисковый запрос, который тебе дал только такую информацию.
Frolov
frost
29.12.23 21:20
0 0

А производство и утилизация батарей ок как экологичны )))
А в чем проблема?
igori-san°
e_mik
29.12.23 21:43
0 1

Любопытно увидеть поисковый запрос, который тебе дал только такую информацию.
"ChatGPT, найди доказательства, что EV экологически хуже чем ICE." 😄
aldor
Frolov
30.12.23 08:37
1 1

Любопытно увидеть поисковый запрос, который тебе дал только такую информацию.
Неужели в гуголе забанили?! Проблема EV также в том что электрические сети не спроектированы под то что все дружно пересядут на электромобили. Есть куча отчетов на этот счёт. А EV как игрушка для богатых или для специального использования по городу - нет проблем. Много людей ездят на всяких Порше каждый день. Но EV это точно не для 90% населения. По крайне мере с технологиями на данный момент. А Маск - молодец конечно - так заработать на хайпе это талант! 🙂
frost
Frolov
31.12.23 10:27
0 0

А в чем проблема?
А в том что утилизация батарей невозможна, к сожалению.
frost
igori-san°
31.12.23 10:45
0 0

он был единственным человеком, который управлял автомобилем до поломки подвески, и при этом не попадал ни в какие аварии.

Такие истории я и до Теслы регулярно слышал))
GaraVit
29.12.23 11:14
0 9

да-да, было, попробуйте не держать его таким образом
Critic
GaraVit
29.12.23 11:19
5 4

Корпорации скрывают негативную информацию дабы избежать падения стоимости акций? Вот кто бы мог подумать!
GaraVit
29.12.23 11:06
0 1

"То ли дело наш красавец-пионэр!"
Сэр Макс
29.12.23 10:37
7 3

Вот, кстати, показательная история.
Раздуто же все. Выдумано на голом месте журналюгами.
Это специальная машина для испытания автопилота. Спе-ци-альная. Не серийная. Столь вычурная форма для безопасности.
Так раздули будто это будет продаваться и по дорогам ездить. И все постят, как ...
dmitri
Сэр Макс
29.12.23 10:41
4 5

Да черта с два. Это будет крошечная машинка, меньше смарта, и "вида ужасного", судя по попавшим в сеть другим рендерам.
Сэр Макс
dmitri
29.12.23 10:48
8 2

Да черта с два.
Просто вы только по первой ссылке ходить умеете. Как я и пишу выше, как журналюги.
А послушаем, что говорят на самом предприятии Автодор:
На «Автоторе» утверждают, что на появившихся в интернете снимках изображен не прототип нового электрокара, а тестовая установка, разработанная для исследования систем автомобилей.
www.newkaliningrad.ru
dmitri
Сэр Макс
29.12.23 11:10
0 0

Хер с ним, с видом ужасным, в конце концов Мультипла вполне себе продавался. Но вот "конструкция — каркасно-панельная, несущая структура — из труб, внешние элементы отформованы из композитов" во втором квартале 21 века... Мешок нежно любит Мехари, но прошло таки 65 лет и серийные машинки делаются немножко иначе. А тут дело Марусси, похоже, бессмертно.
Джутовый Мешок
Сэр Макс
29.12.23 11:15
4 4

На «Автоторе» утверждают, что на появившихся в интернете снимках изображен не прототип нового электрокара, а тестовая установка, разработанная для исследования систем автомобилей.
Что им мешает опубликовать правильные снимки? Отсутствие того, что надо снимать?
Solmir
dmitri
29.12.23 11:43
0 5

"То ли дело наш красавец-пионэр!"
же!
Nikmurder
Сэр Макс
29.12.23 11:50
0 1

Столь вычурная форма для безопасности.
чтобы окружающие останавливались или разбегались, не создавая помех испытателям.
xoxol
dmitri
29.12.23 12:20
2 5

Столь вычурная форма для безопасности.
чтобы окружающие останавливались или разбегались, не создавая помех испытателям.
не иначе ))
dmitri
xoxol
29.12.23 15:41
0 1

Сделали бы электричку в кузове Оки со светодиодными фарами и приборкой-планшетом — закрыли бы нишу на лет сорок. В росии.

Ладно-ладно.
БЕЗ планшета.
xoxol
Сэр Макс
29.12.23 16:00
2 0

А тут дело Марусси, похоже, бессмертно.
xoxol
Джутовый Мешок
29.12.23 16:48
1 0

Таки шо вы имеете против шишигиной рамы? Проверено... А чем только не проверено! В отличие от.
Джутовый Мешок
xoxol
29.12.23 17:00
0 1

Что-то мне подсказывает, что когда сражаются две мощные силы на автомобильном рынке, в дело привлекаются медиа, государство, различные организации вплоть до политических сил, правды в дыму сражения можно не искать - до нас долетают лишь осколки.
wmlab
29.12.23 10:36
9 1

На самом деле вполне норм будет просто не покупать это убогое поделие
Critic
wmlab
29.12.23 10:44
11 0

Зелен виноград?
wmlab
Critic
29.12.23 10:45
1 5

ты меня еще в латентной гомофобии обвинить попробуй, бггг
Critic
wmlab
29.12.23 11:18
1 0

Просто интересно: был личный опыт с Теслой? Или "не читал, но осуждаю"?
Такие фундаментальные выводы стоит делать только на основании своего личного опыта.
e_mik
Critic
29.12.23 11:37
1 3

Что-то мне подсказывает, что когда сражаются две мощные силы на автомобильном рынке, в дело привлекаются медиа, государство, различные организации вплоть до политических сил, правды в дыму сражения можно не искать - до нас долетают лишь осколки.
всей правды мы никогда не узнаем!
Nikmurder
wmlab
29.12.23 11:51
0 4

Просто интересно: был личный опыт с Теслой?
у меня был. не владения, но получил, как раз модель 3, на 3 дня на покататься. Не могу сказать, что совсем уж убого, но соотношение цена качество, лично меня, совсем не впечатлило (возможно в модель S оно лучше). В сухом остатке, как персональный автомобиль я себе не куплю, склоняюсь скорее к Хёндэ или BMW
sergeyk555
e_mik
29.12.23 11:56
2 3

Зелен виноград?
Если не нужен автопилот, то Тесла довольно сильно проигрывает китайцам по оснащению салона и комфорту за соизмеримые деньги.
Условный Han, SongL от BYD, Zeekr 007 будут более интересны.
Pavel_
wmlab
29.12.23 12:00
0 1

Корейцы - да, может даже е-гольф, и ниссан лиф.
Хотя при отсутствии инфраструктуры, для меня пока это только лишь как второе авто в семье. Иногда запас хода и возможность быстро "подзаправиться" играют решающую роль.
e_mik
sergeyk555
29.12.23 12:02
1 2

склоняюсь скорее к Хёндэ
Неужели лучше Теслы? По каким параметрам?
Monteckel
sergeyk555
29.12.23 12:58
0 1

Условный Han, SongL от BYD, Zeekr 007
Ни разу не видел на улице.
mariupol1963
Pavel_
29.12.23 13:09
1 0

Просто интересно: был личный опыт с Теслой? Или "не читал, но осуждаю"?Такие фундаментальные выводы стоит делать только на основании своего личного опыта.
У кума есть "модель У". Я квартал потратил, пытаясь уговорить не покупать это говно, а за сравнимые деньги взять нормальный лексус, хоть и в гибридном исполнении. Все равно купил ЭТО.
Critic
e_mik
29.12.23 13:43
5 0

Условный Han, SongL от BYD, Zeekr 007 будут более интересны.
"Кто всё эти люди?". Кому интересны внутренние китайские производители, не имеющие сертификацию в цивилизованных странах?
Vasilkysk
Pavel_
29.12.23 13:51
3 4

куплю, склоняюсь скорее к Хёндэ или BMW
Еще скажи, что на Huyndai IONIC 6 ездил сравнивал? "Три дня владения" это тоже самое что рабинович напел
Vasilkysk
sergeyk555
29.12.23 13:54
2 0

Иногда запас хода и возможность быстро "подзаправиться" играют решающую роль.
То есть личного опыта владения теслой у вас нет и про электромобили вы черпаете информацию на анкедот.ру?
Vasilkysk
e_mik
29.12.23 13:59
6 1

А что я именно сказал ЗА или ПРОТИВ электричек, что вас так возбудило?
Обозначил круг авто, которые я бы рассмотрел к приобретению. А при том, что у меня в электрозаправок нет как класса, то в чем я неправ?
И да, в нынешних условиях для меня и моей семьи важнее иметь возможность прыгнуть в машину и ехать в любой момент, пока хватит бака топлива.
e_mik
Vasilkysk
29.12.23 14:51
0 2

Ни разу не видел на улице.
Меня давеча таксист на BYD E2 вез. В Ташкенте(!)
aldor
mariupol1963
29.12.23 15:21
0 1

Ни разу не видел на улице.
SongL и Zeekr 007 - новинки. Их и в Китае на дороге не сильно увидишь)
Han на улицах Украины уже есть.
Правда у нас в стране пока дрочь на бренды идет. В виде переоцененого id4 или убогой Toyota bz4.

А Han я себе купил, например.
Pavel_
mariupol1963
29.12.23 15:34
0 1

то в чем я неправ
В этом:
Иногда запас хода
возможность быстро "подзаправиться"
И то и другое, когда говорят про электрическую машину как якобы недостаток, выдаёт человека, который про электрические автомобили читал только на анкедот.сру. Купите, попользуйтесь и увидите насколько это всё справедливо про бензиновую и не справедливо про электрическую.

1. Запас в моей бензиновой Mercedes GLS400 только на 100 км выше чем у моей Теслы Y. При этом на бензиновой стоит увеличенный по объему бак, поставь туда стандартный бак - запас хода электрической машины будет выше чем бензиновой.
2. Скорость заправки на любой заправке за городом равна 5-7 минутам до батареи 80% на суперчарджере, что опять же равно ожиданию очереди заправки из 1-2 автомобилей на бензиновом топливе. Только в отличие от бензиновых колонок суперчарджеры стоят пустые и к ним нет очередей. А так попробуйте заправится на заправке при выезде из Испании во Францию, минут 20 стояния там точно обеспечено.
Vasilkysk
e_mik
29.12.23 15:40
7 2

"Кто всё эти люди?".
Вообще-то BYD продает больше всех авто на самом главном и самом современном рынке мира - Китае.
Тойота и Ваг вот уже несколько лет (с21 года ЕМНИП) как смещены с пьедестала.
Zeekr (она же Geely) и BYD - предлагают самые современные батареи и электроначинку для электричек.
BYD достойно прошел практические ресурсные тесты: 500-700 тыс км на одометре - не редкость на их авто (такси) при минимуме технических вопросов.

SongL начала продаваться в Европе. По более высокой цене чем в Китае. Ну хочет Лаовай переплачивать, так чего бы не стричь деньгу с него?
Pavel_
Vasilkysk
29.12.23 15:41
0 2

Ты переехал в Ташкент?
runcyclexcski
aldor
29.12.23 15:43
1 0

Вообще-то BYD продает больше всех авто на самом главном и самом современном рынке мира - Китае.
Хахахаха, а статистика то и не знает. Самый продаваемый автомобиль в мире за 2023 год - это Tesla Y, а никакой не БИД, про который никто и не слышал никогда. Дальше идёт Тойота, потом Форд, потом опять Тойота. Если это такие продаваемые машины, почему на дорогах страны я не видел ни одну из этих марок за последний год например?
Вот пруф, найдите в топе 10 самых продаваемых автомобилей в мире хоть одну из этих ноу-нейм марок. А потом рассказывайте сказки барышням, они может и поверят.
Vasilkysk
Pavel_
29.12.23 15:44
4 2

Купите, попользуйтесь и увидите насколько это всё справедливо про бензиновую и не справедливо про электрическую.
Надо еще местные условия смотреть.
e_mik так же из Украины как и я. Суперчарджеров у нас нет. На основных трассах идущих через Киев зарядится особых проблем нет. Особенно если пользоваться правилом заряжаться до 80%.
Однако есть нюансы откуда авто привезенно. Если из Китая, то ихние зарядки до недавнего времени были мало распространены в Украине. Нужен переходник или переоборудование порта. Там тоже есть нюансы.

Второй нюанс - стоимость зарядки на трассе. Условный дизельный Рифтер будет чуть дешевле заправлять. Т.е., если авто берется ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО под трассу, то электричка - это явно не про экономию на топливе. Ну и если надо гонять условно Чоп-Харьков (1300км) через всю страну с минимумом остановок, то дизель тут тоже выиграет.
Pavel_
Vasilkysk
29.12.23 15:53
1 1

Самый продаваемый автомобиль в мире
Чукча, не читатель?)
Я говорил про рынок Китая (самый большой и самый важный на сегодня в мире), а не всего мира.
Если смотреть весь мир, то китайских машин там 30%+ общего количества. И 50%+ мировых электричек - из Китая.
Pavel_
Vasilkysk
29.12.23 15:57
1 2

никакой не БИД, про который никто и не слышал никогд
А Тесла слышала. И ставит их батареи, например)
Pavel_
Vasilkysk
29.12.23 15:58
1 1

почему на дорогах страны
Какой именно страны?)
Pavel_
Vasilkysk
29.12.23 15:59
0 1

Если перечитать мой коментарий, то я говорил исключительно о своих условиях жизни.
Суперчарджеров не наблюдается в округе 100 км. Живу не в Испании, и не во Франции, уж извините. Заряжаться переноской из квартиры на 3.5 кВт - тоска. Да и в гараже тоже. Вот такие реалии.
А на одном баке дизельного авто могу проехать 1000 км. На стандартном баке. И на турболитре безиновом тоже. Может даже больше. Еще канистру-другую топлива кинуть в багажник на всякий случай. Например, такой, как 24.02.2022. И чем дальше от центральных трасс, тем электрозаправок меньше. А вот заправить ДВС можно практически везде.
Поэтому возвращаемся к началу: электрички и их распространение будет определяться инфраструктурой.
e_mik
Vasilkysk
29.12.23 15:59
0 2

Заряжаться переноской из квартиры на 3.5 кВт - тоска. Да и в гараже тоже.
Это из практики? Или чисто теория? Зарядки из розетки - более чем достаточно для обычных поездок дом-работа. 50-100 км в день.
А если дом частный - то есть много решений когда зарядная станция автоматически регулирует мощность зарядки в пределах лимита на дом и текущего потребления в доме. Грубо говоря если на дом 10квт, то эти 10 квт и будут идти в авто. Как только будет поставлен условный чайник на 2квт, то в машину будет идти уже 8квт. Лафа.
Pavel_
e_mik
29.12.23 16:08
0 2

"Кто всё эти люди?". Кому интересны внутренние китайские производители, не имеющие сертификацию в цивилизованных странах?
Русским. У них других всё равно официально уже нет.
Trilobyte
Vasilkysk
29.12.23 16:17
0 2

Ну то есть для города держать электричку, а если на трассу нужно - то ДВС? Так я так и написал с самого начала - второе авто в семье.
P.S. В квартире с лимитами не все так просто, как в частном доме. Расскажете мне про практику зарядки от розетки 16А в квартире? )) А чтобы проехать 50 км в день, то тогда уж плагин-гибрид лучше.

Если что - я свою точку зрения никому не навязываю. И все мои рассуждения касаются исключительно моих условий обитания и нынешней ситуации в стране и в мире.
e_mik
Pavel_
29.12.23 16:19
0 2

А так попробуйте заправится на заправке при выезде из Испании во Францию, минут 20 стояния там точно обеспечено.
Забитая заправка на границе Италия-Австрия в направление Удине. Считаные минуты.
Запас в моей бензиновой Mercedes GLS400 только на 100 км выше чем у моей Теслы Y. При этом на бензиновой стоит увеличенный по объему бак, поставь туда стандартный бак - запас хода электрической машины будет выше чем бензиновой.
Где? На автобане на скорости потока? Ну да, конечно, верю
Critic
Vasilkysk
29.12.23 16:19
0 0

Ну то есть для города держать электричку, а если на трассу нужно - то ДВС? Так я так и написал с самого начала - второе авто в семье
Нее. Двс только если дальняк (более 800км в день) - основное место использования авто.
В остальных случаях в режиме: выехал с полной зарядкой и на трассе зарядился до 80% вполне комфортно. Условный Киев - Буковель за 2-3 доп зарядки проезжается. Как раз на кофе-перекус-туалет.

А чтобы проехать 50 км в день, то тогда уж плагин-гибрид лучше
Зачем таскать бесполезную хрень в виде ДВС?

Расскажете мне про практику зарядки от розетки 16А в квартире? ))
Рассказываю) Рядом есть общественная зарядка с не очень кучерявыми ценами (14-16 грн\квт, но все равно более выгодными по сравнению с ценами на дизель плюс киевские пробки.
Плюс с февраля должна будет быть партнерка -4грн на быстрых зарядках у определенного оператора. Это ок 10-11 грн\квт будет.
Хочу еще пободаться с ЖЕКом (или как они там зовутся сейчас) чтобы поставить зарядку во дворе.
Pavel_
e_mik
29.12.23 16:36
0 2

Например, такой, как 24.02.2022. И чем дальше от центральных трасс, тем электрозаправок меньше.
Ну во время войны и / или апокалипсиса лучше автомобилей на ДВС могут быть только автомобили на дровах. Тут уже другие критерии выступают. А вот когда будет мир, в обычной жизни электричка даёт может чуть меньшую гибкость, но по скорости заряда и автономности не сильно проигрывает бензиновым собратьям.
Vasilkysk
e_mik
29.12.23 17:50
0 3

Условный Киев - Буковель за 2-3 доп зарядки проезжается. Как раз на кофе-перекус-туалет.
Условный Кив-Буковель это 750км. Нормальный автомобиль на скорости электрички это вообще без заправок. Не уверен, что это расстояние требует больше одного перекуса.
Зачем таскать бесполезную хрень в виде ДВС?
Зачем таскать бесполезныю хрень типа батареи весом в тонну?
Рассказываю) Рядом есть общественная зарядка с не очень кучерявыми ценами (14-16 грн\квт
Учитывая более высокую цену покупки электромобиля относительно однотипного нормального автомобиля, вообще не интересно.
Critic
Pavel_
29.12.23 17:52
0 1

Где? На автобане на скорости потока? Ну да, конечно, верю
В городском цикле. На автобане на скорости потока как раз авто на ДВС начинает показывать лучшую экономичность, а следовательно и автономность. А вот на рваном режиме и скоростях 30-50 км/ч, как в городе заведено электричка экономичнее.
Vasilkysk
Critic
29.12.23 17:53
0 2

Рядом есть общественная зарядка с не очень кучерявыми ценами
А у вас нет бесплатных общественных зарядок? У нас их в городе полно, возле дома только 4 места бесплатной зарядки, и если не лень ещё +5 минут пройти то ещё около 10 мест будет.
Vasilkysk
Pavel_
29.12.23 17:54
0 1

но по скорости заряда и автономности не сильно проигрывает бензиновым собратьям.
Да сильно, сильно. Тем более в реальном мире гипер-супер-турбочарджеры не всегда доступны, и нужно будет пару часов подождать
Critic
Vasilkysk
29.12.23 17:55
0 0

Русским.
У них особенная стать, в них можно только верить. Для меня показатель, что у нас китайские машины очень редко получают сертификацию. Даже VW ID6, который производится в Китае не сертифицирован в стране, поэтому даже б/у поставить на учёт не возможно.
Vasilkysk
Trilobyte
29.12.23 17:56
0 0

Да сильно, сильно.
Я тоже так заблуждался, пока не купил Теслу. Понял, что бензиновая проигрывает по автономности, так как чтобы ездить по городу, надо около 500 евро в месяц на этот самый бензин отдавать. Супротив бесплатного электричества. Я уже выше привёл пример GLS который с баком 100 литров по городу дай Б-г чтобы 600 км проехал до заправки, и Тесла которой хватает на 500. Разница 20%, что уже не существенно. Тем более не так много бензиновых машин с баком на 100 литров.
Vasilkysk
Critic
29.12.23 17:59
0 0

Какой именно страны?)
Испанщины, это пригород Киева, судя по окружению 😄
Vasilkysk
Pavel_
29.12.23 18:00
0 1

Я тоже так заблуждался, пока не купил Теслу. Понял, что бензиновая проигрывает по автономности, так как чтобы ездить по городу, надо около 500 евро в месяц на этот самый бензин отдавать. Супротив бесплатного электричества. Я уже выше привёл пример GLS который с баком 100 литров по городу дай Б-г чтобы 600 км проехал до заправки, и Тесла которой хватает на 500. Разница 20%, что уже не существенно. Тем более не так много бензиновых машин с баком на 100 литров.
Вопервых оно не бесплатное, за него в любом случае ктото платит.
Во вторых езда по городу это не автономность, а мышиная возня в среднем 20-30-50км/день. А если отьехать от города чутка дальше, так и суперчарджер можно не найти.
А покупать теслу чтобы экономить? Бррр...
Critic
Vasilkysk
29.12.23 18:30
1 0

Условный Кив-Буковель это 750км. Нормальный автомобиль на скорости электрички это вообще без заправок. Не уверен, что это расстояние требует больше одного перекуса
И? Ты каждый день это расстояние едешь? Нет? Тогда перечитай мой текст более внимательно.
Я когда катался по этому маршруту, даже на бензине делал 3-4 остановки чтобы я и пассажиры могли размяться и сходить в туалет.
Зачем таскать бесполезныю хрень типа батареи весом в тонну?
Потому что она дает возможность ехать электродвигателю. Новость? \с\.
Учитывая более высокую цену покупки электромобиля относительно однотипного нормального автомобиля, вообще не интересно.
В Украине это далеко не так.
Новый Song plus в топе уже в Украине стоит порядка 30тыс долл (под заказ). Условный Seat Ateca в базе стоит дороже. А он хуже по всем параметрам (салон, шумка, комфорт).
И даже б\у электричка может быть более выгодной чем двс аналог. На нее нет 30% растаможки.
Pavel_
Critic
29.12.23 19:05
0 0

А у вас нет бесплатных общественных зарядок?
"За чей счет банкет?") Увы(. Какое-то может где-то быть (типа розетка для постояльцев отеля), но будем считать что нет...
С другой стороны, у кого частный дом, по ночному тарифу могут заряжать по стоимости порядка 3,5 центов за киловатт. Счастливчики, мне завидно)).
Pavel_
Vasilkysk
29.12.23 19:10
0 0

Какой именно страны?)
Испанщины, это пригород Киева, судя по окружению
Не то слово)) В общем для тех кто с области) рекомендую обратить внимание еще на одних Китайцев - MG. Мне у них зажигалка MG4 понравилась. Мелочь, но в салоне неожиданно комфортно. Ну и полный привод это вообще улет: ок 3с до 100 (ЕМНИП) www.mgmotor.eu
Остальные модели тоже ничего, но слабая мультимедийка (не без обидных глюков) и салон заметно проще чем у того же BYD Song plus.
Кстати BYD уже зашел в Германию. У него есть модели для Европы, рекомендую глянуть если вдруг выпадет возможность.
Салон Atto3 (он же Yuan plus в Китае) яркий пример что бывает у дизайнера "страдающего" от корпоративных стандартов Ауди, а потом вдруг получившего полную свободу)).
SongL должен зайти в Европу да и Seal есть. Можно сравнить с Теслой3 ради интереса.
Pavel_
Vasilkysk
29.12.23 19:32
0 0

Вопервых оно не бесплатное, за него в любом случае ктото платит.
3 доллара за полный "бак" электрики это очень дорого?))
А если отьехать от города чутка дальше, так и суперчарджер можно не найти.
"чутка" - это километров на 400-500 надо отъехать. Что в нашем "пригороде" считается довольно большим расстоянием...
Pavel_
Critic
29.12.23 19:35
0 0

И? Ты каждый день это расстояние едешь?
До войны несуолько раз в год. И еще с десяток раз 200км в одну сторону (а суперчарджеров там точно нет). Предлагаешь мне по провинции по пару часов на слаботочке ждать?
Я когда катался по этому маршруту, даже на бензине делал 3-4 остановки чтобы я и пассажиры могли размяться и сходить в туалет
Зачем? Одна остановка возле Ровно, вторая рендомно в прикарпатье. С головой.
Потому что она дает возможность ехать электродвигателю
ДВС придуман много лет тому. Зачем таскать тону акума если хватит 50кг бенза?
Новый Song plus в топе уже в Украине стоит порядка 30тыс долл (под заказ).
Китай? Спасибо но нет. Это хлам. Стоил бы он десятку новый - хоть не жалко
Critic
Pavel_
29.12.23 20:25
1 0

3 доллара за полный "бак" электрики это очень дорого?))
Что такое "полный бак" и за сколько времени.
Переноска из окна по ночному тарифу на 200км вообще не интересует.
чутка" - это километров на 400-500 надо отъехать.
Да да, конечно. Это если по шоссе от Киева. А ты хотя бы на 50км в сторону заедь. Ну и цена вопроса, само собой
Critic
Pavel_
29.12.23 20:29
1 0

В Германии всё это гораздо сложнее.
Я думал себе взять ID4, но потом посмотрел на возможности заряжаться и решил пару лет подождать.
Т.е. станций хватает, но все они разные. Оплатить просто картой невозможно (почти).
Необходимы специальные карты. Просто зарядить на первой попавшейся станции невозможно, надо сначала зарегистрироваться и заключить договор.
Даже если можно без договора, то цена в 2 раза выше.
Короче полная анархия.
И только с июня 2024 новые станции должны допускать оплату обычной EC картой.
mariupol1963
Vasilkysk
29.12.23 21:26
0 0

До войны несуолько раз в год.
И? Несколько раз в год и каждый день - есть разница?))
И еще с десяток раз 200км в одну сторону (а суперчарджеров там точно нет).
При запасе хода в 400+ км - как раз чтобы туда и обратно вернуться на одном заряде (с некоторыми оговорками). А вообще очень интересны края в 200 км от Киева где нет ни одной быстрой зарядки. Ну или конкретные точки назови между которыми надо ехать.
Зачем? Одна остановка возле Ровно, вторая рендомно в прикарпатье. С головой.
Затем что это на порядок удобнее Заметно меньше устаешь за рулем.
Ну и 10ку пропустить в Ивано-Франковске - это грех))
ДВС придуман много лет тому.
Электромобиль еще раньше. И?
Зачем таскать тону акума если хватит 50кг бенза?
Кроме бензина нужно еще мнооого чего. И тоже не легкого. Что на современных авто может и 150тыс не проехать без серьезных проблем... В отличии от.
Китай? Спасибо но нет. Это хлам. Стоил бы он десятку новый - хоть не жалко
Пфф. Есть конкретная информация, что BYD Song plus Champion edition - хлам? Или это обычный снобизм в отношении китайского автопрома?
Я тебе открою тайну. Самые современные и лучшие электрички - сейчас в Китае. Европром и любимая Тойота уже сильно позади.
Pavel_
Critic
29.12.23 22:50
0 0

Что такое "полный бак" и за сколько времени.
Переноска из окна по ночному тарифу на 200км вообще не интересует.
Формулируй яснее что ты хотел сказать. Переноску на 200 км я не предлагал))
Да да, конечно. Это если по шоссе от Киева. А ты хотя бы на 50км в сторону заедь
Изи. 50 км по асфальту в сторону от шоссе кардинально увеличит расход батареи?))

Ну и цена вопроса, само собой
Цена вопроса чего? Формулируй яснее.
Pavel_
Critic
29.12.23 22:56
0 0

"Кто всё эти люди?". Кому интересны внутренние китайские производители, не имеющие сертификацию в цивилизованных странах?
Я просто оставлю ссылку на положение дел на сегодня: www.bloomberg.com

Tesla sold only 3,456 more EVs than BYD last quarter
Pavel_
Vasilkysk
29.12.23 23:10
0 0

И? Несколько раз в год и каждый день - есть разница?))
Абсолютно никакой если есть неудобства.
При запасе хода в 400+ км - как раз чтобы туда и обратно вернуться на одном заряде (с некоторыми оговорками)
На несколько дней в деревню. Андерстенд?
А вообще очень интересны края в 200 км от Киева где нет ни одной быстрой зарядки. Ну или конкретные точки назови между которыми надо
А кто тебе сказал, что я киевский? Точки интересны? Ну, Почаев для примера. В Радивидов предлагаешь заряжать ездить?
Затем что это на порядок удобнее Заметно меньше устаешь за рулем
Вот давай ты мне не будешь об удобстве, ок? Машину удобную покупать нужно. А в машинке на шнурочке тебе просто деваться некуда.
Кроме бензина нужно еще мнооого чего. И тоже не легкого. Что на современных авто может и 150тыс не проехать без серьезных проблем... В отличии от.
Чего такого весом в тонну? Не покупай всякие турбо-эко-супердаунсайзы. Да и видосов с ремонтов меганедежных электромоторов на ютубе хватает.
Пфф. Есть конкретная информация, что BYD Song plus Champion edition - хлам? Или это обычный снобизм в отношении китайского автопрома?
Я тебе открою тайну. Самые современные и лучшие электрички - сейчас в Китае. Европром и любимая Тойота уже сильно позади.
А есть конкретная информация что не хлам? Для китая стандарты качества пустой звук. Тележку ездить они научить не умеют, что как раз и вызывает дискомфорт за рулём. Запчасти по вину покупать рисковано. Коррозионная стойкость никакая, качество крепежа никакое. И т.д. Так что хлам, обычный хлам.
Critic
Pavel_
30.12.23 05:45
1 0

Формулируй яснее что ты хотел сказать. Переноску на 200 км я не предлагал
Да куда уж яснее. Сколько пробега за сколько времени за 3 бакса?
Изи. 50 км по асфальту в сторону от шоссе кардинально увеличит расход батареи
Ты мне например предлагаешь за 50км на зарядку ездить?
Цена вопроса чего? Формулируй яснее.
Ой да прекрати. Цена покупки относительно нормального однотипного автомобиля + цена суперчарджера. За разницу в цене автомобиля я не один год бензин заливать буду.
Critic
Pavel_
30.12.23 05:49
1 0

Ты переехал в Ташкент?
Полтора года уже как. ("Ой, а что случилось?" ©)
aldor
runcyclexcski
30.12.23 08:23
0 2

Абсолютно никакой если есть неудобства.
Я описал ситуации когда неудобства действительно неудобства. Их не так много.
На несколько дней в деревню. Андерстенд?
В деревне нет электричества? ))
Ну, Почаев для примера.
Вот давай ты мне не будешь об удобстве, ок? Машину удобную покупать нужно. А в машинке на шнурочке тебе просто деваться некуда.
В Премьер Отеле есть зарядки).
Если ты живешь в Почаеве в многоэтажке - это один вопрос. Прогресс пока не для тебя. (хотя я сильно сомневаюсь что нет родни\друзей и т.д. из частного сектора с которыми нельзя оговорить зарядку авто на их территории за определенную плату.
Но не надо тут с апломбом рассуждать о вещах в которых не разбираешься.
Не покупай всякие турбо-эко-супердаунсайзы.
Ну покажи мне новое современное комфортное авто с нормальным расходом которое соответствует твоему совету.
Pavel_
Critic
30.12.23 10:21
0 0

Ясно. Семья моего отца оттуда, я проводил там каждое лето. Было весело.
runcyclexcski
aldor
30.12.23 10:25
0 1

А есть конкретная информация что не хлам?
Конечно есть. Самая современная и безопасная батарея, что ставится в т.ч. и на немецкие Теслы3. Практические ресурсные тесты в виде таксистов с пробегами более 500 тыс км.
Электричек этой компании за последние кварталы продано чуть меньше чем Тесл в мире.
Для китая стандарты качества пустой звук.
Вранье.
Тележку ездить они научить не умеют, что как раз и вызывает дискомфорт за рулём.
Конкретно по Song Plus тоже? Ты в ней хоть сидел? Ездил? Или опять снобизм?
Коррозионная стойкость никакая, качество крепежа никакое
Очередное вранье. Либо хочу видеть четкие ссылки на эти массовые проблемы конкретно на авто BYD Song plus.
Pavel_
Critic
30.12.23 10:34
0 0

Сколько пробега за сколько времени за 3 бакса?
Пробега? Да так, немного. Например, чтобы сгонять из Киева в Одессу без подзарядки по пути (в теплое время, естественно).
По времени (для частного дома) - ты каждый день компенсируешь свой типичный ежедневный пробег в ок 30-50квт. Летом как раз в льготный промежуток вложишься. Потенциально даже "из розетки".
Для зимы и вообще для удобства лучше иметь зарядную станцию про которую я говорил выше. Тогда весь лимит Облэнерго будет идти в авто.
Ты мне например предлагаешь за 50км на зарядку ездить?
Тогда формулируй точнее что ты хочешь спросить)
Цена покупки относительно нормального однотипного автомобиля + цена суперчарджера. За разницу в цене автомобиля я не один год бензин заливать буду.
Вообще не понятно что ты написал).
К тому же я выше указывал пример c Song plus и Ateca. Где новая электричка стоит дешевле ДВС с худшими параметрами по салону и всему остальному.
Golf и Mg4 - тоже самое. И таких примеров уйма.
Pavel_
Critic
30.12.23 10:55
0 0

Я описал ситуации когда неудобства действительно неудобства. Их не так много
Ну да можно даже в гамаке трахаться. Только непонятно зачем
хотя я сильно сомневаюсь что нет родни\друзей и т.д. из частного сектора с которыми нельзя оговорить зарядку авто на их территории за определенную плату.
Но не надо тут с апломбом рассуждать о вещах в которых не разбираешься
Не разбираюсь в чем? В том что зарядка машинки на шнурочке занимает на порядок либо два больше времени чем нормального автомобиля и в реальных условиях требует танцев с бубном? Я еще раз повторю: зачем эта вся возня?
Ну покажи мне новое современное комфортное авто с нормальным расходом которое соответствует твоему совету
Было бы желание, но непонятно техзадание. Не бери литрушки передутые и будет тебе счастье. Список проблемных движков и трансмиссий гуглиться в пару кликов.
Critic
Pavel_
30.12.23 13:45
0 0

Пробега? Да так, немного. Например, чтобы сгонять из Киева в Одессу без подзарядки по пути (в теплое время, естественно).
По времени (для частного дома) - ты каждый день компенсируешь свой типичный ежедневный пробег в ок 30-50квт. Летом как раз в льготный промежуток вложишься. Потенциально даже "из розетки".
Для зимы и вообще для удобства лучше иметь зарядную станцию про которую я говорил выше. Тогда весь лимит Облэнерго будет идти в авто.
Опять масло масляное. Но я тебя понял. Заряжать за ночь по ночному тарифу. Кроме машинки на шнурочке еще желательно купить зарядную станцию. Где это все размещать в дворе многоквартирного дома совершенно непонятно.
Тогда формулируй точнее что ты хочешь спросить)
Где вдали от больших городов и автострад в реальном мире я могу зярядить машинку на шнурочке за пару минут?
Вообще не понятно что ты написал).
К тому же я выше указывал пример c Song plus и Ateca. Где новая электричка стоит дешевле ДВС с худшими параметрами по салону и всему остальному.
Golf и Mg4 - тоже самое. И таких примеров уйма.
Как все запущено. Ты сравниваешь китайское говно с автомобилем. У тебя не вызывает вопросов что цена на брендовую бытовую технику и сетевое ОЕМ говно в разы отличается? Вот и с китайским хламом аналогично
Critic
Pavel_
30.12.23 13:53
0 0

Ну да можно даже в гамаке трахаться. Только непонятно зачем
Ну если для тебя это так - можешь не покупать электричку. Никто ж не заставляет)д
Не разбираюсь в чем?
Во всем что касается электричек)
Было бы желание, но непонятно техзадание. Не бери литрушки передутые и будет тебе счастье. Список проблемных движков и трансмиссий гуглиться в пару кликов.
Song plus Champion edition. Хочу увидеть его аналог с ДВС примерно за +- 30к долл. Кожа(можно и ткань)-рожа, комфорт задних сидений, не на ручке, шумка, низкий расход по городу в пробках.
Pavel_
Critic
30.12.23 14:43
0 0

Ну если для тебя это так - можешь не покупать электричку. Никто ж не заставляет
Списибо, и не собираюсь.
Song plus Champion edition. Хочу увидеть его аналог с ДВС примерно за +- 30к долл.
Аналог должен быть таким же ржавым ломучим говном?
Во всем что касается электричек)
Прекращай клоунаду. Я тебе абсолютно реальный юзкейс описал. Ну неюзабельно оно от слова совсем.
Critic
Pavel_
30.12.23 15:12
1 0

Где это все размещать в дворе многоквартирного дома совершенно непонятно
Чукча явно не читатель(.
Где вдали от больших городов и автострад в реальном мире я могу зярядить машинку на шнурочке за пару минут?
Изначально четко сформулировать ведь нельзя было?))
За пару минут пока нигде. Даже на магистралях. Но в небольших городах, если ты живешь в многоэтажке, гораздо проще договориться с родней\друзьями\коллегами и т.д. проживающими в частном доме и там за немыслимые 700 долл поставить зарядную станцию на 7-15 квт и наслаждаться полным баком на 300-500 км за 200-300 грн. Многие электрички имеют W2L порядка 3-5 квт. Так что получается еще и большой повербанк на колесах.
Как все запущено. Ты сравниваешь китайское говно с автомобилем
Скорее отсталую повозку с современным авто из Китая.
Приведи же наконец КОНКРЕТНЫЕ факты почему современные MG, BYD плохи.
Потому как они спокойно проходят Евротесты по безопасности www.euroncap.com
Неплохо продаются в отдельных странах Европы www.byd.com
И т.д.
Pavel_
Critic
30.12.23 15:26
0 0

Аналог должен быть таким же ржавым ломучим говном?
У тебя есть конкретные факты что это ржавое. ломучее говно? Предъяви. Факты корозии на этом авто. Факты массовых поломок. Где?
Пока твои слова на уровне бубу этож кЕтайцы, в 00х они были говном.
Прекращай клоунаду.
Кто бы говорил)
Pavel_
Critic
30.12.23 15:31
0 0

Это из практики? Или чисто теория? Зарядки из розетки - более чем достаточно для обычных поездок дом-работа. 50-100 км в день.
я снимаю, хозяин ставить зарядку не хочет. Так что заряжаю от розетки. У меня гибрид, и да скатать в магазин и по делам в округе вполне нормально, но когда придет пора менять на электрику, то хрен его знает сколько надо времени что бы зарядить. на соседней улице есть зарядка от EnBW там уже 11KWh и на мой гибрид уже достаточно 3 часов, но опять же если это условная Тесла, то это уже 10 часов.
так что, как уже было замечено - электричка очень сильно зависит от инфраструктуры, которая очень неравномерна.
sergeyk555
Pavel_
30.12.23 17:31
0 0

Еще скажи, что на Huyndai IONIC 6 ездил сравнивал?
таки да. Но не 3 дня, а 2 часа. Но понравился больше.
но мне и iPhone не нравится, так что мне можно.

"Три дня владения" это тоже самое что рабинович напел
Как известно, на вкус и цвет все фломастеры разные.
sergeyk555
Vasilkysk
30.12.23 17:36
0 0

Супротив бесплатного электричества. Я уже выше привёл пример GLS который с баком 100 литров по городу дай Б-г чтобы 600 км проехал до заправки,
у богатых свои причуды. У моего (когда то) дизельного форда, бак был 70 литров, хватало от 600 до 700 км (смотря как ездить)
sergeyk555
Vasilkysk
30.12.23 17:38
0 0

Изначально четко сформулировать ведь нельзя было?))
Автомобиль вообще в использовании универсальная штука. В отличии от машинке на шнурочке.
За пару минут пока нигде. Даже на магистралях.
Так и запишем, неюзабельная гадость.
гораздо проще договориться с родней\друзьями\коллегами и т.д. проживающими в частном доме и там за немыслимые 700 долл поставить зарядную станцию на 7-15 квт и наслаждаться полным баком на 300-500 км за 200-300 грн
Ок, т.е. кроме дороговатой неюзабельной машинки еще и зарядную станцию покупать надо и регулярно либо постоянно оставлять машинку у чужих людей, чему они будут несказанно рады. Яснопонятно.
Приведи же наконец КОНКРЕТНЫЕ факты почему современные MG, BYD плохи.
ПОТОМУ ЧТО
ОНИ
ЧЕРЕЗ ГОД-ДВА
ГНИЮТ

Потому что они плохо стоят на дороге.
Потому что к них хронические проблемы с эргономикой, ресурсом и общим качеством.
У всех, не только у машинок на шнурочке.
А мотив покупки машинки на шнурочке в качестве основного автомобиля для меня загадка.
Critic
Pavel_
30.12.23 17:44
3 0

У тебя есть конкретные факты что это ржавое. ломучее говно? Предъяви. Факты корозии на этом авто. Факты массовых поломок. Где?
Чел, сходи на драйв2 например и почитай что народ пишет о новых китайцах. Гниет. Поломалось и запчастей нет. Запчасти не подходят. Глюк прошивки. Сделано через задницу. Едет плохо. И т.д.

И если например чери-гили еще куда ни шло (хоть и говно) то твой прекрасный BYD это вообще производитель нижнего уровня.

Бумер десятилетка на 3л дизеле в адекватном состтоянии и то получше будет и меньше проблем принесет
Critic
Pavel_
30.12.23 17:52
1 0

EnBW там уже 11KWh и на мой гибрид уже достаточно 3 часов, но опять же если это условная Тесла, то это уже 10 часов.
Не надо мерять полным временем зарядки. Если каждый день ездить 50-100 км, то это на Тесле 16-30 квт в день в зависимости от температуры воздуха. И заряжать теже 2-3 часа как и гибрид. Но если рядом нет других зарядок, то действительно не стоит брать электричку. Вдруг зарядка будет сломана или занята.
так что, как уже было замечено - электричка очень сильно зависит от инфраструктуры, которая очень неравномерна.
С этим особо никто и не спорит). Хотя... При наличии своего дома))
Pavel_
sergeyk555
30.12.23 18:25
0 0

Автомобиль вообще в использовании универсальная штука. В отличии от машинке на шнурочке.
Тебя кто-то шнурочек заставляет покупать?))
Так и запишем, неюзабельная гадость.
100%)).
Ок, т.е. кроме дороговатой неюзабельной машинки еще и зарядную станцию покупать надо
А ДВС еще и регулярно заправлять надо. Кошмар)).
ПОТОМУ ЧТО
ОНИ
ЧЕРЕЗ ГОД-ДВА
ГНИЮТ
Ссылки на это конечно нет...
А мотив покупки машинки на шнурочке в качестве основного автомобиля для меня загадка.
Если слушать только себя, то так и останется.
Pavel_
Critic
30.12.23 18:29
0 0

Чел, сходи на драйв2 например и почитай что народ пишет о новых китайцах
Еще раз, если так все плохо то дай мне ссылку на то как Song plus Champion Edition гниет. Неужели так трудно подтвердить свои слова?)
Бумер десятилетка на 3л дизеле в адекватном состтоянии и то получше будет и меньше проблем принесет
Дааа, тут без комментариев)).
Все же нет. Чукча явно не читатель)). Я просил комфортную НОВУЮ машину, с НИЗКИМ расходом топлива в пробках.
10 летнюю Беху оставь малолеткам. (не в обиду фанатам этой марки).
Pavel_
Critic
30.12.23 18:34
0 0

Еще раз, если так все плохо то дай мне ссылку на то как Song plus Champion Edition гниет. Неужели так трудно подтвердить свои слова?)
Отчет нужен? Возьму недорого, 40 баксов в час, часа за 3-4 справлюсь.
А ДВС еще и регулярно заправлять надо. Кошмар)).
ДВС заправить 5 минут по дороге куда угодно. Машинку на шнурочке нужно кудато отвозить, потом через несколько часов забирать.
Если слушать только себя, то так и останется
Ну ты же не обосновываешь. Просто предлагаешь купить китайское говно по цене например спортеджа, котоый смело откатает лет 5 с одним лишь регламентом
Critic
Pavel_
30.12.23 19:54
0 0

Дааа, тут без комментариев)).
Все же нет. Чукча явно не читатель)). Я просил комфортную НОВУЮ машину, с НИЗКИМ расходом топлива в пробках.
10 летнюю Беху оставь малолеткам. (не в обиду фанатам этой марки).
Бггг, ну, скажем так беха это последняя машина, которую я бы взял беушкой. Хотя братец недавно сменил ключ на ключ новую сузуку на десятилетку Х3 и доволен как слон. Ну да ладно. А почему ты купил китайца если тебе комфортная машина нужна? Из новых можешь туже сузуку глянуть (витара либо сх4), спортедж либо хюндайский аналог. Всяко лучше китайского говна.
Critic
Pavel_
30.12.23 19:59
0 0

Отчет нужен? Возьму недорого, 40 баксов в час, часа за 3-4 справлюсь.
Ты ж себя только что бил в грудь что сайт завален гниющими BYD Song plus. А тут вдруг искать надо
Соврал?
ДВС заправить 5 минут по дороге куда угодно. Машинку на шнурочке нужно кудато отвозить, потом через несколько часов забирать.
На шнурочке можно по дороге заправить за 20-30 минут до 80% (на следующие 300км). Как раз время на кофе и туалет. А если городской режим, то и за меньшее время.
И за 5 минут ты пустую ДВС до полного не заправишь. Пока до кассы дойдешь, а там бутр к заказывают...
Ну ты же не обосновываешь.
Ну ты ж читать не хочешь)д
по цене например спортеджа,
На голом Спорте - сам катайся. Довольно унылая машина с 11-12 литрами расхода по городу.
Pavel_
Critic
30.12.23 21:09
0 0

Бггг, ну, скажем так беха это последняя машина, которую я бы взял беушкой
Неужели есть разум?))
А почему ты купил китайца если тебе комфортная машина нужна?
Потому что мне комфортная машина и нужна). Ты ж даже не сидел в BYD, а распинаешься)
Из новых можешь туже сузуку глянуть (витара либо сх4)
Меньше по размеру, убогий салон, нет шумки, 0-100 просто едет), расход в городе великоват. Задний ряд - трындец угол спинки.
В общем Сузуки как был японским УАЗом (в хорошем смысле слова - простой, но малокомфортный) так и остался.
Я достаточно много авто пересидел своей спиной). И общее жлобство европейских и не очень производителей насчет 2го ряда сидений почувствовал тоже).
Pavel_
Critic
30.12.23 21:28
0 0

Ты ж себя только что бил в грудь что сайт завален гниющими BYD Song plus. Соврал?
И что? Это повод по первому чиху работать бесплатно?
На шнурочке можно по дороге заправить за 20-30 минут до 80% (на следующие 300км). Как раз время на кофе и туалет. А если городской режим, то и за меньшее время.
И за 5 минут ты пустую ДВС до полного не заправишь. Пока до кассы дойдешь, а там бутр к заказывают...
Не заправляюсь в харчевнях. И никогда больше 5 минут не тратил. Да и кассы там часто раздельные.
Дальше, пол часа это много, даже с кофе и поссать. И это небудет 3 бакса.
Ну ты ж читать не хочешь
Конкретики не увидел, а лирику не люблю.
На голом Спорте - сам катайся. Довольно унылая машина с 11-12 литрами расхода по городу.
Все недорогие машины унылы. И все с отключенным стартстопом жрут 10+. Всяко лучше китайца
Critic
Pavel_
30.12.23 21:35
1 0

Неужели есть разум?)
Есть инженерный и финансовый бэкграунд.
Потому что мне комфортная машина и нужна). Ты ж даже не сидел в BYD, а распинаешься)
Я не ищу продукты на помойке.
Меньше по размеру, убогий салон, нет шумки, 0-100 просто едет), расход в городе великоват. Задний ряд - трындец угол спинки.
В общем Сузуки как был японским УАЗом (в хорошем смысле слова - простой, но малокомфортный) так и остался.
Я достаточно много авто пересидел своей спиной). И общее жлобство европейских и не очень производителей насчет 2го ряда сидений почувствовал тоже).
По сузуке так и есть, бедновато но чисто. А по поводу мегакомфорта китайца походу фенольные пары в салоне китайца вызывают галлюцинации и привыкание.
Critic
Pavel_
30.12.23 21:41
1 0

И что? Это повод по первому чиху работать бесплатно?
Это повод подтвердить свои слова. Либо держи рот на замке.
Доказательства я не увижу. Потому как их нет.
Pavel_
Critic
30.12.23 22:43
0 0

Есть инженерный и финансовый бэкграунд.
и неумение читать и отвечать за свои слова))
А по поводу мегакомфорта китайца походу фенольные пары в салоне китайца вызывают галлюцинации и привыкание.
Смешное, чудо. "Не читал, но осуждаю!" 😁
Pavel_
Critic
30.12.23 22:45
0 0

Это повод подтвердить свои слова. Либо держи рот на замке.Доказательства я не увижу. Потому как их нет.
Я тебе сказал где искать. Ищи.
Кстати, а твое ведерко еще и оффсервиса не имеет, соотв. квест с поиском з/ч будет еще веселей чем у среднестатистического китайца.
Critic
Pavel_
31.12.23 06:21
1 0

и неумение читать и отвечать за свои слова
Мальчик, я уже давно на такие подначки не ведусь. Тем более, что вы, сектанты, необучаемы.
. "Не читал, но осуждаю!"
Читал, сектант, читал. Уже второй десяток лет слышу подобные истории успеха про каждый раз новый *автомобиль для умных" который по факту очередное кривое корыто.
Critic
Pavel_
31.12.23 06:25
1 0

Я тебе сказал где искать. Ищи.
Ясно. Отныне имя тебе - балабол)).
А знаешь почему не найдешь? Потому как все отзывы про ржавеющий BYD - они про древнючий и неоцинкованный F3 - первое авто этой компании.
С тех пор BYD рванула вперед (в т.ч. и благодаря перекупленным техническим спецам из Ваг и Мерседеса).
А ты можешь и дальше, как ослик, кричать иа на современный китайавтопром)д

З.Ы. Ты бы хотя бы читал отзывы на драйве? Там Song plus ChE хвалят и довольны покупкой)д. Даже тут мимо.
Такой забавный ослик не умеющий ответить за свои слова))
Pavel_
Critic
31.12.23 08:40
1 0

О да, сектант, все отзывы о гниющих черри это о старых тигго (производителя и модель можно любую подставить). А новые не гниют ни-ни-ни. По крайней мере перавые пол года большинство, бггг. А то, что болты из стали пластилин-2 (для одноразки норм), так то злые языки.
В технологии оцинковки разберись для начала хотя бы на уровне пользователя.
Critic
Pavel_
31.12.23 09:08
1 0

Но доказательств фактов у тебя нет. Балабол он и в Африке балабол.
Столько высокопарных слов. А как подтвердить так сразу в кусты)д
Pavel_
Critic
31.12.23 12:46
1 0

Доказывать можно нормальному человеку. Неадекватный сектант все равно живет в своем придуманом мире
Critic
Pavel_
31.12.23 13:10
1 0

Неадекватный сектант все равно живет в своем придуманом мире
Это четко про тебя)). А еще не нужно быть балоболом как ты. Либо молчи в тряпочку, либо отвечай за слова.
Pavel_
Critic
31.12.23 13:56
1 0

все отзывы о гниющих черри это о старых тигго (производителя и модель можно любую подставить)
www.drom.ru
Я свои слова могу подтвердить хотябы этим. А ты?)д
Желаю в Новом Году повзрослеть и не спорить со взрослыми дядьками о вещах, которые ты даже не видел)д
Pavel_
Critic
31.12.23 13:58
1 0

Чисто ради интереса решил посмотреть что за зверь. А то вдруг случилось чудо и byd, всю дорогу приизводивший хлам вот так раз и начал что либо хотя-бы на корею похожее проиизводить. И что ты думаеш? Даже в платных обзорах говорят что он на дороге как говно стоит, но новый определенно лучше предыдущего. И это определенно обещает интересный квест с поиском запчастей, но это и без того очевидно было
Critic
Pavel_
31.12.23 18:42
1 0

Даже в платных обзорах говорят что он на дороге как говно стоит,
И ссылки конечно на обзор нет)) Неудивительно.
Pavel_
Critic
01.01.24 09:14
1 0

И ссылки конечно на обзор нет)) Неудивительно.
Естественно. Для этого всего то и нужно, что загуглить, он в первых строчках будет. Я сектантов принципиально не исцеляю, я над ними издеваюсь.
Кстати почитал твою выборку на дроме по быду вообще и твоей модели в частности. Ты походу технически безграмотен, да и читаешь под веществами. Даже про твой новый сонг плюс пишут, что на новом мать его автомобиле тормоза и шины полное говно. Это помимо царапучего салона и проблем с эргономикой. Корозионные проблемы в отзывах через год-два подвалят, это естественно, сейчас для того чтобы их увидеть нужно разбирать слишком мнгого. Признайся, это твой первый автомобиль? Или до этого был какой-то некрокорч после которого и китаец за счастье?
Critic
Pavel_
01.01.24 10:12
1 0

Естественно
Деточка, взрослые дяди делают подтверждения своих слов. Давай взрослей!
Pavel_
Critic
01.01.24 12:04
1 0

шины полное говно
О! Это обратная сторона отсутствия официальных поставок.
Говнодоставляторы продают "перевод" мультимедийки на английский (есть изначально), продают дворники (они идут в комплекте, снятые и лежат багажнике. На окнах - транспортные заглушки) и т.д.. А учитывая что с завода колеса хоть и рандомные, в т.ч. и Мишлен, Континенталь или иные нормальные шины, то снять их при траспортировке и заменить на говенные - вообще легко.
Так что нужно выбирать нормального поставщика авто. Тогда и шины нормальные будут и тормоза.
Pavel_
Critic
01.01.24 12:28
0 0

Деточка, взрослые дяди делают подтверждения своих слов. Давай взрослей!
Деточка, взрослый дядя смотрит на твою клоунаду со смехом
Critic
Pavel_
01.01.24 15:02
0 0

О! Это обратная сторона отсутствия официальных поставок.
О! Квест с покупкой запчастей гарантирован.
Тогда и шины нормальные будут и тормоза.
Ну, с шинами допустим похоже на правду. Но я ни в жисть не поверю, что там и супорта скручивают. Это просто банальное среднестатистическое вариативное качество китайского хлама. Хотя для автомобиля с жизненным циклом 5 лет это не принципиально. Хотя куда его девать потом совершенно неясно.
Critic
Pavel_
01.01.24 15:17
0 0

Деточка, взрослый дядя смотрит на твою клоунаду со смехом
Не взрослый дядя, а балобол обыкновенный.
Но я ни в жисть не поверю, что там и супорта скручивают.
От фантазий балобола нигде не укрыться)д
Pavel_
Critic
01.01.24 15:23
0 0

Не взрослый дядя, а балобол обыкновенный.
Ну, рад что хотя бы с самооценкой у тебя все хорошо и ты понял кто ты есть.
От фантазий балобола нигде не укрыться
Это да, они потом всем рассказывают что БЫД хорошая машина.

Короче, гуляй и не позорся.
Critic
Pavel_
01.01.24 20:42
0 0

А ты у нас не только балобол, но и глупое чудо.
Ладно, мальчик, пиши в этой теме что хочешь. Я разрешаю. Тут даже отвечать не буду, чтобы не травмировать твою психику. Это ж надо, ни на один свой закидон ты доказательств не привел. Давно не встречал такого глупого-глупого ослика...
Pavel_
Critic
01.01.24 22:09
1 0

Ты такого ослика каждый день в зеркале видишь. Походу ослик насмотрелся charge spy и купил очередное китайское корыто в надежде на чудо.
Critic
Pavel_
02.01.24 06:58
0 0

Тоже слышал, что у Теслы очень неровное качество.
Есть хорошие заводы, есть не очень, хотя, казалось бы, все должно быть жестко стандартизировано.
Вот чем Маску заниматься, а не Твиттер-Шмиттер перекупать.
Автопилот до сих пор до ума не довел, как так... Гиперлуп накрылась, в общем, есть над чем поработать.
dmitri
29.12.23 10:32
1 8

А что с автопилотом не так? Красивый пиар-ход, ведь в данном случае автопилот не подразумевает вождение авто без участия водителя. Просто продвинутый ассист - сродни тому, что умеют многие другие современные авто. И в инструкции указано, что руки водителя должны находиться на руле. Другое дело, что находятся дятлы, которые обманывают систему. Но это не проблема теслы.

А насчет новости - то любой заголовок, содержащий "Тесла" или "Маск", гарантировано привлечет внимание. Так же, как с недавним нападением робота на человека на заводе тесла )))
e_mik
dmitri
29.12.23 10:44
2 2

Другое дело, что находятся дятлы, которые обманывают систему. Но это не проблема теслы.
Другое дело, что не стоит называть автопилотом то, что автопилотом не являеться
Critic
e_mik
29.12.23 10:45
2 21

Уверен, что где-то в рекламных проспектах есть сноска мелким шрифтом. И в инструкции (которую настоящие мужики читают после, а не до)))
e_mik
Critic
29.12.23 10:48
0 1

Уверен, что где-то в рекламных проспектах есть сноска мелким шрифтом. И в инструкции (которую настоящие мужики читают после, а не до)))
Вроде бы Тесле уже запретили называть «автопилот» автопилотом. Или собираются запретить 😉
igori-san°
e_mik
29.12.23 11:02
0 0

Гиперлуп накрылась
гиперлуп это не Маск, уже очень давно.
Alex76
dmitri
29.12.23 11:08
0 0

А что с автопилотом не так? Красивый пиар-ход, ведь в данном случае автопилот не подразумевает вождение авто без участия водителя. Просто продвинутый ассист
Да все с ним не так.
Концепция Маска подразумевает именно продвинутый автопилот, а не ассист. И он уже должен был бы быть, как было раз сто обещано.
А его нет, а продвинутый ассист на его месте вообще стал платной опцией.
Его, тем временем, обгоняют уже другие компании. Оно и хорошо.
Гугл похоже заканчивает с полным автопилотом.
dmitri
e_mik
29.12.23 11:14
0 4

FSD Beta у Теслы это полный автопилот от точки А то точки Б. Без помощи водителя.

И она уже на тысячах машин есть.

На YouTube полно видео от обычных людей, даже Москва и СПБ
Alex57Russia
e_mik
29.12.23 11:16
8 1

Гиперлуп накрылась
гиперлуп это не Маск, уже очень давно.
Патент его. Идея его. Он отдал бесплатно патент двум компаниям.
Одна вообще нифига не делала.
Другая там чего-то попыталась, потом отдала все наработки Ричарду Брэнсону, что и накрылась сейчас.
Но патент и идея - Маска. Неудачно отдал на реализацию.
dmitri
Alex76
29.12.23 11:21
1 3

ведь в данном случае автопилот не подразумевает вождение авто без участия водителя.
Автопилот не только в данном случае "не подразумевает".
phanex
e_mik
29.12.23 11:25
0 0

Другое дело, что не стоит называть автопилотом то, что автопилотом не являеться
В самолётах тоже автопилот автопилотом не является? Нас обманывали?

Вот читаю: ru.wikipedia.org
Не вижу вообще никаких отличий от тесловского. Единственное, конечно, тут вождение, а не пилотирование, но тогда и Формула1 - наедалого, ведь водителей зовут пилотами.
phanex
Critic
29.12.23 11:26
2 4

но слово Beta как бы намекает...
e_mik
Alex57Russia
29.12.23 11:31
0 1

На YouTube полно видео от обычных людей, даже Москва и СПБ
Это не автопилот, про который я говорю. Вы не можете задать точку назначения и отправиться на заднее сиденье спать.
Это помощник водителя, ассистент.
Маск вообще сейчас свой автопилот полностью переделал. Убрал датчики, поставил камеры, обновил по.
Последнее обновление ПО 2023.32.7 и это ассистент водителя, не автопилот. Я разместил видео выше, он уступает пилоту Гугла.
dmitri
Alex57Russia
29.12.23 11:36
0 0

но слово Beta как бы намекает...
- Why is it called beta?
- 'cause it's beta than nuthin'!
aldor
e_mik
29.12.23 11:36
0 9

Это не автопилот, про который я говорю. Вы не можете задать точку назначения и отправиться на заднее сиденье спать.
А как с этим на самолётах, откуда, собственно, происходит термин "автопилот"? Можно ли задать точку назначения и пойти спать?

Ну серьёзно, в данном случае какая-то странная попытка вложить в термин то, чем оно никогда не являлось.

В самолётах автопилоты тоже -- ассистенты пилота.
phanex
dmitri
29.12.23 11:45
1 3

Ну серьёзно, в данном случае какая-то странная попытка вложить в термин то, чем оно никогда не являлось.
Да ну? Не являлось оно?) Да вы самого Илона послушайте и почитайте, что он говорил и писал!
Прежде чем тут выступать.
Маск говорил, что его автопилот будет таким, что приехав с работы люди будут отдавать машину в такси, чтобы она там сама поездила и денег человеку заработала.
dmitri
phanex
29.12.23 11:50
0 2

А как с этим на самолётах, откуда, собственно, происходит термин "автопилот"? Можно ли задать точку назначения и пойти спать?
Именно так. Автопилот сам поднимет самолет, проведет полет и посадит его в точке назначения. ЕМНИП еще где-то с 70хх такое стало возможным.
Pavel_
phanex
29.12.23 12:03
4 1

Маск говорил, что его автопилот будет таким, что приехав с работы люди будут отдавать машину в такси, чтобы она там сама поездила и денег человеку заработала.
Не читал у него такого, но, возможно, и говорил (интересно, где и зачем)?
К машинам есть два подхода: как к средству передвижению и как к роскоши.
Тесла вроде бы всегда позиционировала себя как роскошь, а убожество от Гугла - как средство передвижения. Поэтому идея Гугламобиля - это автоматическое такси, полностью самодостаточное, без водителя, а идея Теслы - это удобная и красивая машина для владельца. Давать её, чтобы утром она приехала вонючей и заблеванной, никто не согласиться.
igori-san°
dmitri
29.12.23 12:41
1 1

Именно так. Автопилот сам поднимет самолет, проведет полет и посадит его в точке назначения. ЕМНИП еще где-то с 70хх такое стало возможным.
Да, но вся ответственность - на пилоте. И все хоть чуть-чуть нестандартные ситуации - тоже на пилоте.
igori-san°
Pavel_
29.12.23 12:42
0 5

Автопилот сам поднимет самолет, проведет полет и посадит его в точке назначения.
Но без гарантии успеха.
ЕМНИП еще где-то с 70хх такое стало возможным.
Гораздо позже.
Monteckel
Pavel_
29.12.23 12:53
0 2

На YouTube полно видео от обычных людей,
Ошибка выжившего 😄
runcyclexcski
Alex57Russia
29.12.23 12:54
1 3

Патент его. Идея его.
Патент, может, и его, а вот идея - нет. Этой идее 100 лет в обед.
Monteckel
dmitri
29.12.23 12:54
0 1

никто не согласиться.
Игорь-Сан!!!
runcyclexcski
igori-san°
29.12.23 12:55
0 1

Игорь-Сан!!!
И теперь уже не исправишь...
igori-san°
runcyclexcski
29.12.23 13:36
0 1

В самолётах тоже автопилот автопилотом не является? Нас обманывали?
Пилоту самолета в режиме "автопилот" нет необходимости держать руки на органах управления и постоянно следить за полетом.
Critic
phanex
29.12.23 13:46
0 2

Не читал у него такого, но, возможно, и говорил (интересно, где и зачем)?К машинам есть два подхода: как к средству передвижению и как к роскоши. Тесла вроде бы всегда позиционировала себя как роскошь, а убожество от Гугла - как средство передвижения. Поэтому идея Гугламобиля - это автоматическое такси, полностью самодостаточное, без водителя, а идея Теслы - это удобная и красивая машина для владельца. Давать её, чтобы утром она приехала вонючей и заблеванной, никто не согласиться.
В каком месте тесла роскошь? Салон дешевый, по уровню премиальности обычная бюджетка уровня киа-хюндай.
Critic
igori-san°
29.12.23 13:49
1 2

Надо сделать опцию "контрол-ввод" для сообщения ошибок каментящиM. Я тебе в след. раз нa мыло скину 😄.
runcyclexcski
igori-san°
29.12.23 13:52
0 1

по уровню премиальности обычная бюджетка уровня киа-хюндай.
Первая модель у них была на Лотосе сделана. Кстати, вот ту бы купил. Лотос без выe@онов: подвеска не лопается.
runcyclexcski
Critic
29.12.23 13:53
1 1

Пилоту самолета в режиме "автопилот" нет необходимости держать руки на органах управления и постоянно следить за полетом.
Так и в тесле тоже "необходимости" нет. Принудительно заставляют на всякий случай.

Что касается "следить за полётом" - необходимости нет, обязанность есть.
phanex
Critic
29.12.23 13:53
0 1

Первая модель у них была на Лотосе сделана. Кстати, вот ту бы купил. Лотос без выe@онов: подвеска не лопается.
Model S? О да, спасибо. Мало того, что негабаритная, так еще и по уровню исполнения прототип обыкновенный. Ломаных рычагов на них никогда не видел?
Critic
runcyclexcski
29.12.23 14:02
2 0

Так и в тесле тоже "необходимости" нет. Принудительно заставляют на всякий случай.Что касается "следить за полётом" - необходимости нет, обязанность есть.
Никогда не видел видосов как тесла влетает в препятствие, которого не видит?
Есть необходимость, есть.
Critic
phanex
29.12.23 14:03
1 1

Гораздо позже.
The first fully automatic landing using ILS occurred in March 1964 at Bedford Airport in the UK

(c)
Nikmurder
Monteckel
29.12.23 14:25
0 1

Именно так. Автопилот сам поднимет самолет, проведет полет и посадит его в точке назначения. ЕМНИП еще где-то с 70хх такое стало возможным.
А вы что именно имеете ввиду? Коммерческие гражданские самолёты на автопилоте вообще не взлетают. На маршруте при любых нештатных ситуациях автопилот отключается, т.е. пилоты как в Тесле должны быть всегда наготове. Autolanding существует, но для этого ВПП должна быть соответствующим образом оборудована и сертифицирована, пилоты должны быть сертифицированы, применим он лишь в очень ограниченных условиях и большую часть действий пилоты все-рано выполняют вручную.
ghost97
Pavel_
29.12.23 14:25
0 2

Никогда не видел видосов как тесла влетает в препятствие, которого не видит?
Никогда не видел, как борт шмякается об землю, потому что автопилот отключился, а пилот не заметил?
aldor
Critic
29.12.23 15:18
0 1

А на серийных самолетах когда появилось?
Monteckel
Nikmurder
29.12.23 15:19
0 1

Никогда не видел, как борт шмякается об землю, потому что автопилот отключился, а пилот не заметил?
все астолько плохо, что нужно притаскивать кейс 20летней давности?
Critic
aldor
29.12.23 15:32
2 0

Тесла вроде бы всегда позиционировала себя как роскошь,
Нет. Тесла выходила на рынок изначально как автомобиль для масс, очень дешевый.
Фактически, это должна была бы быть тройка.
Роскошь - роадстер2 и модел х появились потом.
dmitri
igori-san°
29.12.23 15:36
1 0

была на Лотосе сделана.
Model S? О да, спасибо.
Тесла роадстер видимо имеется ввиду.
dmitri
Critic
29.12.23 15:39
0 2

Да. Родстер. Их перестали в 2012 делать.
runcyclexcski
dmitri
29.12.23 15:44
0 0

Ожидать от обычного водителя отношения к вождению, как у пилота рейсового самолёта, необоснованно. Если мне надо все время следить за вождением автопилота, то лучше я просто буду вести машину.

Причём щас ещё начинают ставить камеры слежения с лицом водителя. Можно будет в случае чего водителя обвинить, что не уследил/а. Omnivision как раз начал выпускать ИК сенсоры сmos и в описании пишут, именно для слежения за лицом.
runcyclexcski
Critic
29.12.23 15:54
0 1

Нет, Вы неправы. Владельцы Теслы, примерно первые десять лет после её появления на рынке, а может и больше, любили свои машины. Показывали, катали, предлагали порулить, активно их обсуждали. А цена - для каждого, это свой уровень, что считать роскошью.
igori-san°
dmitri
29.12.23 16:28
0 2

Нет. Тесла выходила на рынок изначально как автомобиль для масс, очень дешевый.
Очень дешевой Тесла никогда не была.
igori-san°
dmitri
29.12.23 16:30
0 0

Но без гарантии успеха.
ЕМНИП еще где-то с 70хх такое стало возможным.
Гораздо позже.
Ой ли)
"В 1947 году самолёт C-54 ВВС США совершил трансатлантический перелёт полностью под управлением автопилота (включая взлёт и посадку)."
Pavel_
Monteckel
29.12.23 17:02
0 0

А кто говорил с диспетчером, запрашивал взлет и посадку?
igori-san°
Pavel_
29.12.23 17:23
0 0

Ожидать от обычного водителя отношения к вождению, как у пилота рейсового самолёта, необоснованно. Если мне надо все время следить за вождением автопилота, то лучше я просто буду вести машину. Причём щас ещё начинают ставить камеры слежения с лицом водителя. Можно будет в случае чего водителя обвинить, что не уследил/а. Omnivision как раз начал выпускать ИК сенсоры сmos и в описании пишут, именно для слежения за лицом.
Вот именно. А на счет риалтайм телеметрии из МОЕГО автомобиля на сторону - это вообще за гранью добра и зла.
Critic
runcyclexcski
29.12.23 18:00
0 1

Очень дешевой Тесла никогда не была.
Она всегда была дорогой и в тоже самое время была дешевкой
Critic
igori-san°
29.12.23 18:00
2 0

Рекомендую самостоятельно посмотреть на Ютубе как это происходило. Очень интересно.

Ну а современное состояние, например: cfts.org.ua
Pavel_
igori-san°
29.12.23 18:46
0 0

Родственник-инженер, поставляющий эти системы БМВ, говорит, что "не должны" телеметрию передавать, но признается, что от него не зависит.
runcyclexcski
Critic
29.12.23 18:47
0 1

Рекомендую самостоятельно посмотреть на Ютубе как это происходило. Очень интересно.Ну а современное состояние, например: cfts.org.ua
Да, спасибо, посмотрю. У меня есть такая мечта - получить PPL, и мне интересно все про самолеты (правда, не уверен, что мое здоровье позволит мне хоть когда-то летать).
igori-san°
Pavel_
29.12.23 20:28
0 0

Ой ли)"В 1947 году самолёт C-54 ВВС США совершил трансатлантический перелёт полностью под управлением автопилота (включая взлёт и посадку)."
Лень искать первоисточник, но я в это не верю. Для того, чтобы такое реализовать (я про взлет и тем более посадку), нужен достаточно мощный бортовой комп, которых в 1947 году просто не могло быть.
Monteckel
Pavel_
29.12.23 21:53
0 1

Зря не веришь: www.rarenewspapers.com
И немного больше про развитие автопилота здесь: habr.com
Pavel_
Monteckel
29.12.23 23:29
0 0

все астолько плохо, что нужно притаскивать кейс 20летней давности?
20 лет назад автопилот на самолетах назывался как-то иначе?
aldor
Critic
30.12.23 08:27
0 0
Предыдущая запись Следующая запись
Теги
Сортировать по алфавиту или записям
Aliexpress 181
BLM 21
Calella 147
exler.ru 319
авто 482
аудио 7
Барселона 111
Беларусь 34
бытовуха 1504
в мире 156
вакцинация 18
велосипед 40
видео 4367
видеоблог 6
вино 363
война 633
выставки 217
гаджеты 1847
гламурье 23
детишки 46
ебанариум 23
еда 545
ЕС 89
железо 362
животные 239
жулики 248
забавно 2140
здоровье 103
игры 119
Израиль 114
ИИ 76
интересно 391
Интернет 1307
искусство 302
Испания 1254
истории 156
история 9
Италия 8
картинки 626
Каталония 136
кино 1645
Китай 6
книги 230
коронабесие 119
коронавирус 298
коронажизнь 65
кретинизм 322
криминал 1
маньяна 19
маразм 219
Маск 45
медицина 47
мне пишут 49
мои фото 218
Мордор 2905
Москва 20
музыка 924
наука 10
новости 27
о высоком 155
о низком 292
обновление 3165
паноптикум 177
поездки 1094
полезное 7
попы 201
праздники 22
происшествия 138
разное 1532
ребенок 13
реклама 427
связь 18
сериал 165
скандалы 11
скорблю 131
СМИ 2907
софт 984
социалка 187
спорт 139
США 227
СЭКС 44
технологии 184
толерастия 12
Трамп 163
трэш 9
туры 21
Украина 47
фотография 211
Франция 48
фрипластилина 1
шарлатаны 31
шоу 6
экотерроризм 27
Экслер 1085
юмор 22
Все теги
Информация
О разделе
RSS-лента
Личный кабинет
Правила комментирования
Что ещё почитать
Чёрный чемодан - двойная игра
12.05.2025
128
Миссия невыполнима: Финальная расплата
25.08.2025
121
Обзор умных весов Huawei Scale 3
03.09.2025
98
Хостинг Зенон Н.С.П. Серверы
© 1998–2025 Alex Exler