Парижский автосалон - Chevrolet
Одна из главных представлямых на стенде машин - компактный кроссовер Chevrolet Trax, которого наши, разумеется, называли "Шевроле Трах". Впрочем, злые люди из компании "Шевроле" сказали, что эта модель в России будет носить другое название - "Трэкер" (Tracker).
Кстати, одна из моделей Trax была представлена в образе команды "Манчестер Юнайтед", с которой Chevrolet сотрудничает. Там вроде даже рядом с машиной стоял кто-то из футболистов "Манчестера". Я, правда, не спец, так что не отличу Пауэлла от Клеверли, но вообще мужик был явно похож на Клеверли.
В Россию Tracker будет поставляться с двумя бензиновыми моторами. Атмосферный двигатель1,8 л (140 л.с. и 178 Нм) будет с полным приводом и 6-ступенчатой механической коробкой, либо же с 6-диапазонным автоматом.
Второй вариант движка – 1,4 л с турбонаддувом (140 л.с. и 200 Нм). Он тоже с полным приводом и 6-ступенчатой механикой.
Еще интересная модель - Chevrolet Orlando. Это 7-местный минивэн, проходимостью похожий на кроссовер. Его, к сожалению, толком не сумел поснимать - все время народ толпился.
Chevrolet Captiva - компактный SUV. Очень неплохо смотрится.
Салон Captiva может иметь от 5 до 7 посадочных мест, бензиновый двигатель автомобиля может быть 2,4 литра (171 л.с.) и 3 литра V6 (258 л.с.).
Гибрид Chevrolet Volt. Модель довольно своеобразная. Volt от остальных электрических или гибридных систем отличается тем, что на протяжении 60 км он приводится в движение электричеством, накопленным в батарее на 16 кВт/ч. Когда заряд заканчивается, встроенный генератор начинает производить электричество, питающее батареи, увеличивая дистанцию пробега аж до 500 км. (Так, по крайней мере, говорит производитель.) Полная зарядка осуществляется от обычной розетки примерно за три часа.
Chevrolet Malibu с новым дизельным двигателем. У меня Malibu - это была первая машина, на которой я катался по Штатам в 1998 году, также это была первая в моей жизни машина с автоматом. Помнится, тогда Malibu очень даже понравилась. А вот новая моделька.
Новый Spark - самый маленький Chevrolet с новым дизайном корпуса и новым двигателем 1.4 литра с туробнаддувом.
Представили второе поколения хетчбэка Aveo. Машина вроде небольшая, а выглядит даже как бы хищно.
Задние ручки у нового Aveo - как тот самый суслик: его вроде не видно, но он ЕСТЬ!
Ну и, на десерт, немножко спортивных красавцев.
Camaro Cabriolet BVA.
Corvette 427.
Corvette ZR1.
На московском автосалоне GM'овцы утверждали что ничего нового в России не появится в 13 году, только уже вышедшие круз-универсал, и американцы - Колорадо и Трейлблэейзер.
А в России Малибу только с автоматом.
На московском автосалоне GM'овцы утверждали что ничего нового в России не появится в 13 году, только уже вышедшие круз-универсал, и американцы - Колорадо и Трейлблэейзер.
Очень интересно. А кто именно утверждал? У меня шеф ездил на этот салон, ему пообещали 5 новинок до весны 13-го года. Итак, кого обманули - дилеров или потребителей?;)
А вообще - все что Шевроле это уг. Разве кроме Камары и Корвета. Кэмри/Аккорд их уже много лет перегоняют в продажах и так и будет продолжаться пока американцы не перестанут хлам делать.
Офигеть и не встать! На фотке Малибу с ручной трансмиссией! У нас таких нет, не было, и скорее всего не будет.
А вообще - все что Шевроле это уг. Разве кроме Камары и Корвета. Кэмри/Аккорд их уже много лет перегоняют в продажах и так и будет продолжаться пока американцы не перестанут хлам делать.
А на мой вкус Малибу поинтереснее машина чем Кемри или Аккорд, никак не хлам.
Так это же Европа. Тут автоматов вообще почти нет.
кВт·ч наверное?
Мы в 2011 на старом Спарке с 0.8 двигателем до Казантипа доехали и по Крыму пропутешествовали из Питера и обратно 😄
Спарк пошел в ширь и в мощь. 1,4 Турбо!
Млин... его не разорвет? 😄
На Матизе с движком 51 л/с ездил, и то после 60 страшно становилось, будто на взлет идешь!
А от всяких Крузов \ Лачети они уже отказались?
В России Лачетти с 2009 г. и до сих пор собирают в Калининграде. По поводу дальнейших её перспектив слухи весьма туманные, но похоже, что будут сворачивать производство, пока же постепенно всё упрощают: вначале отказались от движка 1,8, затем - от максимальной комплектации CDX, повынимали лампочки подсветки отовсюду - из бардачка, прикуривателя и т.п., да и качество сборки, говорят, упало. В целом машина переходит в разряд устаревших, и рестайлинг её (в отличие от того же Авео) не планируется
Что касается Круза - это машина новая, перспективная, с современным салоном, которая является одноклассником Лачетти и которую прочат ей на замену. Удручает только, что в Крузе оставили лачетовский движок (1,6/109 л/с), кроме топовой комплектации (141 л/с), из-за чего по разгонным х-кам он даже отстает от Лачи... Плюс констатируют множество мелких "болячек", характерных для новых авто. В общем, старая начинка в новой упаковке, как-то так.
Тут с задних рядов интересуются - про БМВ когда будет репортаж? Или оставляешь на сладкое?
На сладкое, конечно. Будут обязательно - и BMW, и Мерседес .
Сейчас этим уже никого не удивишь -- ставят все, кому не лень.
Принято считать, что эту фичу придумал Вальтер де Силва на Альфе 156 -- там смотрелось симпатично. Но реально такое появилось как минимум на джипчике Ниссан Террано году в 1986-м.
Трахер - даже лучше. 😄
