Поиск
Теги
Aliexpress 181
BLM 21
Calella 147
exler.ru 319
авто 482
аудио 7
Барселона 111
Беларусь 34
бытовуха 1504
в мире 156
вакцинация 18
велосипед 40
видео 4367
вино 363
война 633
выставки 217
гаджеты 1847
гламурье 23
детишки 46
ебанариум 23
еда 545
ЕС 89
железо 362
животные 239
жулики 248
забавно 2140
здоровье 103
игры 119
Израиль 114
ИИ 76
интересно 391
Интернет 1307
искусство 302
Испания 1254
истории 156
история 9
Италия 8
картинки 626
Каталония 136
кино 1645
Китай 6
книги 230
коронабесие 119
коронавирус 298
коронажизнь 65
кретинизм 322
криминал 1
маньяна 19
маразм 219
Маск 45
медицина 47
мне пишут 49
мои фото 218
Мордор 2905
Москва 20
музыка 924
наука 10
новости 27
о высоком 155
о низком 292
обновление 3165
паноптикум 177
поездки 1094
полезное 7
попы 201
праздники 22
происшествия 138
разное 1532
ребенок 13
реклама 427
связь 18
сериал 165
скандалы 11
скорблю 131
СМИ 2907
софт 984
социалка 187
спорт 139
США 228
СЭКС 44
технологии 184
толерастия 12
Трамп 163
трэш 9
туры 21
Украина 47
фотография 211
Франция 48
шарлатаны 31
шоу 6
экотерроризм 27
Экслер 1085
юмор 22
видео 4367
обновление 3165
СМИ 2907
Мордор 2905
забавно 2140
гаджеты 1847
кино 1645
разное 1532
бытовуха 1504
Интернет 1307
Испания 1254
поездки 1094
Экслер 1085
софт 984
музыка 924
война 633
картинки 626
еда 545
авто 482
реклама 427
интересно 391
вино 363
железо 362
кретинизм 322
exler.ru 319
искусство 302
коронавирус 298
о низком 292
жулики 248
животные 239
книги 230
США 228
маразм 219
мои фото 218
выставки 217
фотография 211
попы 201
социалка 187
технологии 184
Aliexpress 181
паноптикум 177
сериал 165
Трамп 163
в мире 156
истории 156
о высоком 155
Calella 147
спорт 139
происшествия 138
Каталония 136
скорблю 131
игры 119
коронабесие 119
Израиль 114
Барселона 111
здоровье 103
ЕС 89
ИИ 76
коронажизнь 65
мне пишут 49
Франция 48
Украина 47
медицина 47
детишки 46
Маск 45
СЭКС 44
велосипед 40
Беларусь 34
шарлатаны 31
экотерроризм 27
новости 27
ебанариум 23
гламурье 23
юмор 22
праздники 22
туры 21
BLM 21
Москва 20
маньяна 19
вакцинация 18
связь 18
ребенок 13
толерастия 12
скандалы 11
наука 10
история 9
трэш 9
Италия 8
аудио 7
полезное 7
Китай 6
шоу 6
криминал 1
Информация
Что ещё почитать
Андор, второй сезон
21.07.2025
101
То, что внутри
21.08.2025
19
Обзор умных весов Huawei Scale 3 Pro
14.10.2025
24
про тетку с чемоданом на колесиках: я сам не люблю этих колесочников... даже когда самолет не горит. С другой стороны, хер бы с ней, не дай бог пережить такое. Она наверняка не думала/в панике, и на всех не наорешь "оставь, сука, чемодан".
5 причин не пытаться спасти ручную кладь при аварийной посадке
Если не делать предположений по поводу того, какой производитель хуже/лучше, и предположить, что количество "багов" на единицу (времени полета?) у какого-нить дрим-лайнера и сухого суперджета одинаково. Насколько Сухой Суперджет должен быть дешевле , чтобы его начали покупать перевозчики нетретьего мира? Зачем нормальным перевозчикам заморачиваться с российским производителем? Bсе равно же могут в любой момент из-за политики, или из-за того, что титан можно только военным, перекрыть поставки, не? И не может же он быть в 10 раз дешевле. Xотя индусы запускают ракеты в 10 раз дешевле НАСы.... + ЛАДы стоили в 5 р дешевле, вроде.
"Аэрофлот" признает, что половина всех происшествий приходится на эту модель. Т.е. проблема не только с двигателями, "горячую" часть которых делает французский завод. "Сухой" не имел опыта производства гражданских самолетов и это сказалось. Лучше бы доводили туполевский 334-ый.
Простите, ни вибраниума, ни адамантия для их производства не завезли.
Полагаю, что и остальной текст изобилует такими же стремительными домкратами.
Кто там говорил что от джетов отказываются изза отсутствия сервиса?
www.bbc.com
А половина инцидентов - фраза, не говорящая ни о чем. Какие инциденты, чем вызваны, к чему привели...
Но к конкретной катастрофе все это может не иметь никакого отношения.
Нужно дожидаться выводов расследования МАК.
"Когда плетут про молнию, плетут в расчете, что мы дурачки" (с) Доренко
Мои соболезнования всем пострадавшим.
"Молнии не влияют".
Остаться в нем без связи - равно игре в русскую рулетку. Куча запретных зон, много самолетов в зонах ожидания, три международных аэропорта. И еще, если отстегнулась связь - никто не знает, что отстегнется еще.
Я конечно то еще эксперД, но тут наложились как недостатки самого самолета - ну не должно выщелкивать всю электронику у современного самолета после попадания молнии! Так и недостаточное владение пилотом навыками ручного управления самолетом. Да, перевес, да, в режиме ручного управления, но посадка получилась грубой и погибшие, по сути, на совести пилота…
Готов повторить в глаза кажому такому "пострадавшему", взамен пусть объяснят про свои чемоданы в глаза родственникам погибших.
Вот такой вот например, бедняжка, не получивший возврат, зато успевший забрать чемодан, который явно размещался не в ногах под креслом - www.facebook.com
Sukhoi Superjet 100 имеет Сертификат типа EASA, за красивые глаза его не дают.
Любым самолетом нужно уметь управлять.
А попросту говоря, скозлили, и знатно приложили об полосу самолет.
В данном случае, по предварительной информации, попадание разряда молнии в борт, частичный отказ автоматики и полет в direct law. Ну ручках, без компьютера, который поможет, подскажет, скорректирует. Результат - козление и разрушение борта.
Впрочем лично я на 90% уверен, что и молнии никакой не было - её выдумали для оправдания. Космос управляется жигулеменеджерами, самолёты строит бухгалтер шинмотнажа. Результат не удивляет.
www.komcity.ru
Вплоть до касания полосы ничего не предвещало такого развития ситуации (а если и предвещало, то на землю об этом ничего не сообщили).
Здесь же просто ждали самолёт с отказавшей радиосвязью. Ни проблем с шасси, ни грубейшей посадки с козлением изначально не предполагалось.
Если задействована группа людей то тупой исполнитель инструкций ценнее. Инструкции у всех одни и все ждут от других что будут поступать как прописанно. Как раз этот случай. Самолёт остался без связи, нет ни времени ни возможности на координацию.
ВПП большого аэродрома - порядка двух километров длиной, а пожарный автомобиль - не хронотанк из ред алёрта, телепортироваться не умеет. И стоять близко к полосе нельзя - нет никакой гарантии, что аварийный самолёт вообще на неё попадёт.
И к тому же - этот борт не считался аварийным до начала пожара. Отказ связи и посадка со второй попытки (а другой информации до момента "хрясь" на земле не было) не считаются поводом поднимать по тревоге спасателей.
В Шереметьево у самой короткой ВПП километров семь "поребрика" (если по периметру считать). Через каждые сто метров по пожарной машине расставить, что ли ? Так их для этого со всей Москвы сгонять придётся. За пять минут не успеют ну никак.
И кстати, борт RA-89098, 98 экземпляр, все детские болячки устранены, так что как обычно все спишут на пилотов.... Так проще.
Проблема с запасом деталей заключается в том, что это относительно новый тип воздушного судна. И, кроме детских болезней и болезней роста парка, неизвестным остаётся реальный эксплуатационный ресурс.
Как следствие, неизвестно какие запчасти могут понадобиться и в каком количестве в каких местах. Например, у самолёта летающего на морские направления это будут одни запчасти. Для крайнего севера - другие.
Применима аналогия с новой моделью автомобиля.
Заговор здесь абсурден. Обычное освоение нового типа воздушного судна.
Брюссельские авиалинии отказались - нет запчастей
Ситиджет отказался от использования - нет запчастей
И так далее.
Вот и все факты. Ничего не добавил лишнего?
Напомню также «отсутсвие» языка персональной атаки и демагогии: «да, уж, конечно», «это вы-то» и «и так далее».
Хотя конечно все самолеты падают и аварии бывают. Так что в остальном я бы не стал пороть горячку. Молнии вещь не предсказуемая. И потом на взлете...
По указанным в этой ветке комментариев ссылкам (на которые я не стал отвечать) приоткрывается картина финансового пасьянса. Самолёт буквально отдают в подарок.
Однако, раскладывая этот финансовый пасьянс на иностранном правовом поле, как в анекдоте у поручика Ржевского, карты сквозь струны арфы падают. Хотя на рояле поручик также играет.
Джентельмены сохраняют лицо и, сетуя на недостаток карт в колоде, уходят от поручика. (Попутно забирая и арфу и рояль.)
Вот и все факты. Ничего не добавил лишнего?
Хватит троллить. Поэтому и отписался, что обсуждать схемы лизинга именно с вами не намерен.
Весь мир пока что слышал только про ольгинских ботов. Но те "запутена".
50/50.
Почаще стоит подобные каналы на ютубе смотреть, а не доверять помойке федеральных каналов.
Хотя ... могу ожидать реакции в стиле "Вы все верти"
К чему это я, к тому что у нас из-за отсутствия должным образом подготовленных кадров возможно посадить за штурвал кого угодно. Нет опыта, летчик не отдохнул и ТД.
Не так давно была шумиха с уходом летчиков в авиакомпании других стран. Тоже не есть гуд.
- передай папе что я не только кукурузу умею сажать.
Итам же сюжет есть.
В самолет попала полния, отказала автоматика и связь с башней, не было возможности летать вокруг и вырабатывать топливо, при посадке дали "козла" и топливо воспламенилось.
У меня лично вопрос - неужели других источников связи на борту нет?
На мой не проф взгляд, если была бы возможность иной связи: спутниковой, например, то можно было бы скоординировать действия.
www.audit-center.biz
Вот первое.
Сейчас начнут врать что молния таки действительно была, и это именно она что-то там вырубила, но просто возгарания не было.
Да виноваты пилоты, недостаточно аккуратно сели. А степень акуратности должна быть какая? У джета по шасси есть запас прочности или обязательно тютелька в тютельку?
"Подходили к земле мы плавно"
Ударила молния в самаль, отказала автоматика. А эти "операторы автопилота" запаниковали и охерачили самаль об землю, он от пробития баков стойками загорелся. Это не имхо, если что
если бы спаслось три человека - написали бы "эвакуация заняла 5 секунд, что в 10 раз выше норматива".
Чувак, я с мчс и летунами пять лет работал. Я про этих "расследователей" знаю столько, что у твоих пригожиных всё в трубочку свернётся и окуклится. Основная суть в том, что в расследуют и являются ответственными за 90% катастроф одни и те же люди.
Или хотя бы указание на то, что как раз и это надо "чинить"