БЛОГ / КОММЕНТАРИИ

Новая технология Volkswagen's Emergency Assist

видео авто

04.11.2024 14:00

Комментарии 238

Добро пожаловать в реальный мир, Нео.
В модельних линейках VAGа эта функция появилась очень давно. Для работы нужен расширенный набор камер и датчик дистанции - выполнение условий можно легко проверить по наличию функций адаптивного круиза и удержания в полосе. В моем тигуане 2019-го года выпуска даже не пришлось шаманить с активацией, ЕА была включена в базе.

hrucka

05.11.24 09:34

0 1

У меня новенькая Тесла 2025. Fsd тупит на
1. Bus lanes
2. Construction zones with speed limit который никто не соблюдает
3. Въезд на хайвей где указатель скорости не стоит сразу

Кроме этого пока работает нормально

alex_127

05.11.24 00:32

0 1

Woland

alex_127

05.11.24 00:39

1 2

У меня новенькая Тесла 2025.

Y, 3, or Cybertruck? AWD?

invisible999

alex_127

05.11.24 04:30

0 1

У меня сейчас MY. До этого был тигуан. Так вот в VW Лайн ассистент и трафик ассистент работали в 10 раз круче, чем на тесле. Да, Тесла едет по линии даже если нет разметки. Но на этом плюшки закачиваются. VW не отключает ассистента каждый раз, когда трогаешь руль . Там он потерялся и как только нашел - сразу включился сам. На тесле это просто цирк с конями - каждый раз два раза рычаг дергать, чтобы снова его включить. И на vw я еду не напрягая рук на руле по трассе бесконечно долго, он понимает что я все еще контролирую ситуацию. На тесле я не выпускаю рули ни на секунду и все равно каждую минуту она требует - покрутите руль. Напрягает невероятно. Ну а перестроение из полосы в полосу вообще что-то бесполезное - держишь этот рычаг бесконечно, пока она не соизволит перестроиться. А чуть тронул руль - резко отключила всех ассистентов

mrdoggy

alex_127

05.11.24 10:35

0 1

Дальше я не стал проверять - может, она бы и в Службу спасения позвонила.

а ведь дойдет до применения средст срочной реанимации. Исскуственное дыхание, электрошок.

4izbyrg

04.11.24 23:31

0 0

а ведь дойдет до применения средст срочной реанимации.

Пафнутий Залипако

4izbyrg

05.11.24 00:13

0 1

Я катаюсь на агрегате который весит 3 тонны и его можно уже отправить в колледж (в этого году 18 лет исполнилось). И оно заставляет водителя не расслабляется. И это хорошо.

invisible999

04.11.24 22:45

2 2

И оно заставляет водителя не расслабляется

оно молодец, что не расслабляется 😄.

runcyclexcski

invisible999

04.11.24 23:00

0 4

А раньше как отпустишь руль, то система просто отрубалась и машина уже ехала просто прямо без учета разметки. В т.ч. и на встречку.

Pavel_

04.11.24 22:18

0 0

машина уже ехала просто прямо без учета разметки.

"А как она из колеи-то выедет?"

xoxol

Pavel_

05.11.24 20:16

0 0

В следующей итерации технология будет мониторить пульс водителя и, в случае необходимости, применять дефибриллятор.

Suspense

04.11.24 20:32

0 1

... технология будет применять дефибриллятор по собственному разумению без возможности это разумение отключить. "Вскрытие обнаружило, что пациент умер от вскрытия..."

b_x20852

Suspense

04.11.24 21:58

0 3

технология будет применять дефибриллятор по собственному разумению без возможности это разумение отключить

Пока что происходит ровно наоборот - именно автоматы, которые не позволяют особо ретивым кожаным мешкам включить дефибриллятор при отсутствии фибрилляции, позволили развесить дефибрилляторы в ящиках на стенах общественных заведений.
Так что я бы на месте вышеупомянутых кожаных мешков особо не зазнавался.

aldor

b_x20852

05.11.24 05:15

0 5

Пф, давно уже в машинах такая штука - заснешь за рулем, а проснешься на подушке 😄

Ven

04.11.24 19:55

0 3

Даже за рулем уже поспать не дают - изверги.

Penguin

04.11.24 19:28

0 3

Э? Не очень понял. Она сначала включает аварийку, а потом... начинает менять полосу? Это от большого ума, с включённой аварийкой понять куда поедет машина очень просто. Давно уже пора аварийку вынести за пределы поворотника.

d.gray

04.11.24 19:23

5 2

Посмотри внимательней - включает аварийку, но при смене полосы работает именно сигнал поворота.

Penguin

d.gray

04.11.24 19:29

0 0

Посмотри внимательней

Ой. Да, не внимателен был. Хм. А сколько таких же как я будет на дороге?

d.gray

Penguin

04.11.24 19:43

1 1

Ой. Да, не внимателен был. Хм. А сколько таких же как я будет на дороге?

Невнимательных? Да дофига.

Suspense

d.gray

04.11.24 20:36

0 2

Она сначала включает аварийку, а потом... начинает менять полосу?

с включённой аварийкой понять куда поедет машина очень просто

Пытаться угадать куда будет ехать машина на аварийке? Хм... почём права брал?

Пафнутий Залипако

d.gray

04.11.24 21:26

6 3

Хм... почём права брал?

Без понятия почем и какие права вы берете. У меня водительское удостоверение.

d.gray

Пафнутий Залипако

05.11.24 03:24

2 1

Это от большого ума

Аварийка сигнализирует о черезвычайной ситуации и люди не с таким большим умом как ваш, понимают это и сбрасывают скорость. И да, при перестроении работает именно поворотник. Видать для таких вот "больших" умов как ваш.

dmitryKh

d.gray

05.11.24 08:38

0 1

Таки отнесите его тудой где взяли и заберите то, за что вам его дали.

dmitryKh

d.gray

05.11.24 08:39

0 1

Видать для таких вот "больших" умов как ваш.

Для вас это будет открытием, но скудоумие, как и запор - это не повод для гордости.

d.gray

dmitryKh

05.11.24 13:43

0 0

Ремонт Карданов

04.11.24 17:44

0 1

На 8 секунде водителя как-будто кто-то толкает в спину. Это, видимо, массажное сиденье, которое тоже подчиняется Ассистенту?

Andrew S

04.11.24 17:29

2 0

Там же прям поверх видео большими буквами написано что это тормоза.

Wizzard

Andrew S

04.11.24 18:02

0 2

Хорошая идея, кстати - заставить массаж толкать водилу в зад. Можно еще прыскалку в лицо сделать, чтобы быстрее просыпался.

afrikan sviridovich

Andrew S

04.11.24 18:28

0 2

Когда-то, лет 10-15 назад, на рентованном Ситроене была штука которая била (по другому определить не могу) снизу под задницу водителя про пересечении разметки без поворотника. Мертвого могло разбудить. Мне жутко понравилось - надеялся что на всех машинах будут делать. Но видно не взлетело.

asda28

afrikan sviridovich

04.11.24 19:29

0 4

Она стучит по тормозам несколько раз, если водитель не реагирует на требование принять управление. Этой системе VW уже почти 10 лет как, ничего нового в видео нету

mrdoggy

Andrew S

04.11.24 19:29

0 1

В современных ДжиЭм стоит.

Mailmen

asda28

05.11.24 05:08

0 0

- Тр-р-пр-р-пук..." - сказала технология Volkswagens Emergency Assist
- АГА!!!!! -восторженно заорали красноярские мужики и пошли ~~валить лес двуручными пилами~~ заводить с толкача "Ладу Гранта".

Hipster

04.11.24 17:19

0 14

@exler вроде был обещан обзор Форментора...

Mnemon

04.11.24 16:56

0 1

Как Вам вообще Форментор? Какой брали? Гибрид, VZ, дизель?

bahamapapa

04.11.24 15:44

0 1

Думаю, в большинстве современных авто так. (Конечно, где есть ассистент с удержанием полосы и адаптивным круиз-контролем)
По крайней мере в моей Тойоте 2020 года все именно так, как описано.

Да, говорят, вопрос решается засовыванием неполной бутылки с водой между спицами руля 😄
Типа колебания воды при движении дают небольшое усилие на руль и система думает что все ок.
Я не пробовал)

Аляксандр

04.11.24 15:32

1 0

Думаю, в большинстве современных авто так. (Конечно, где есть ассистент с удержанием полосы и адаптивным круиз-контролем)По крайней мере в моей Тойоте 2020 года все именно так, как описано.Да, говорят, вопрос решается засовыванием неполной бутылки с водой между спицами руля 😄Типа колебания воды при движении дают небольшое усилие на руль и система думает что все ок.Я не пробовал)

А я пробовал. При определенном усилии сопротивление руля преодолевается, и машина улетает в кювет.

Mnemon

Аляксандр

04.11.24 16:52

0 3

У меня такая же в Ниссане этого года. И она работает, полосу держит и так далее. И нервничает, если убрать с руля руки, и в итоге остановится, но я до такого ее не доводил. Мне хватает ее пассивных систем, типа индикации на лобовом стекле, камеры на 360 градусов и так далее.

Что немного раздражает в умной машине, там еще и двигатель отключается, когда стоишь на светофоре или в пробке, что сопровождается небольшим толчком. Это можно отключить кнопкой, но делать это приходится каждый раз перед началом поездки. Говорят, европейцы навязали.

Starshoy

04.11.24 15:26

0 2

Отключается. Но не толкается. Говорят, в разных машинах по-разному.

No Kangaroos

Starshoy

04.11.24 15:32

0 2

Отключается. Но не толкается. Говорят, в разных машинах по-разному.

Толчок, конечно, совсем легкий, но настоящая принцесса и горошину ощутит. Мне это просто кажется лишним, при моих поездках я не верю в заметную экономию, к тому же по слухам, для двигателя это не особо полезно.

Starshoy

No Kangaroos

04.11.24 15:37

1 4

я не верю в заметную экономию

Верить можно или нет, но если сотни моторов не тарахтят стоя на месте - это прекрасно.

к тому же по слухам, для двигателя это не особо полезно

Да. По слухам судить - без машины жить.

No Kangaroos

Starshoy

04.11.24 15:49

6 2

я не верю в заметную экономию

Форестер 21 года эту экономию в литрах пишет на панель. Видать, много неверующих оказалось, специально сделали 😄

blackmore

Starshoy

04.11.24 15:52

2 4

Форестер 21 года эту экономию в литрах пишет на панель.

Ну и в итоге там такая экономия оказывается, что лучше бы и не писали. Я как-то за месяц аж литр сэкономил, и почему-то перестал этой дурью страдать. Пожалел стартер.

Ремонт Карданов

blackmore

04.11.24 16:41

0 14

Форестер 21 года эту экономию в литрах пишет на панель.

на заборе ... написано, а там ремонт

Choki

blackmore

04.11.24 16:48

3 1

Верить можно или нет, но если сотни моторов не тарахтят стоя на месте - это прекрасно.

Ну да. Запретить дизель с расходом в 4-5.
Воткнуть литровый бенз, добавить для веса батарейку.
Получить общий расход литров в 7.
Эккология.

Siryjvovk

No Kangaroos

04.11.24 16:57

2 6

Только дизель и бензин это немного разное и горит по разному и продукты выкидывает разные, так что сравнивать тупо по литрам на километры как то странно.

Wizzard

Siryjvovk

04.11.24 18:05

0 3

Сделано это, чтобы подогнать выхлоп двигателя под нормы. Статистически считаем, что машина 10% времени стоит на светофорах и при наличии этой функции срезаем паспортные выхлопы на 10% и вписываемся в euro6
Полезно это или не полезно проблема водителя, а за отключение этой кнопки можно поплатиться серьёзным штрафом и запретом на использование машины

genbe

Starshoy

04.11.24 18:17

3 0

Говорят, европейцы навязали.

Да, выдали на прокат Джетту которая так делала. Бесило страшно пока я не понял что оно отключается.

Ka Tsu

Starshoy

04.11.24 18:21

0 0

а за отключение этой кнопки можно поплатиться серьёзным штрафом и запретом на использование машины

Вы или шутите, или живете в очень странном месте. Отключение остановки двигателя на холостом ходу - стандартная функция машины. Ее просто нельзя сделать умолчанием. Во всем остальном - это делается и через меню, и даже отдельной кнопкой. Можно конечно и вовсе отключить, но это уже небольшая переделка, которую на гарантийном сроке я бы делать не стал.

Starshoy

genbe

04.11.24 18:50

0 1

Ну и в итоге там такая экономия оказывается, что лучше бы и не писали.

Аналогично. Месяц - 1.2 литра. Ремонт стартера или новый съест всю экономию.

blackmore

Ремонт Карданов

04.11.24 18:56

1 2

при наличии этой функции срезаем паспортные выхлопы на 10% и вписываемся в euro6

А то, что у движка при такой езде ресурс падает с 500 тысяч км до 200 - это уже никого не волнует, все равно ведь надо через три года новую машинку впарить счастливому владельцу. И ущерб экологии от производства миллионов "лишних" машин и переработки старых проходит по другим статьям, общественности неизвестным.

afrikan sviridovich

genbe

04.11.24 19:00

1 5

Точно. На рынке нет машин со старт-столом и пробегом 200+. А если есть, то сплошь с новыми стартерами. Это ведь страшные деньжищи. Нормальные люди выбирают тарахтеть на светофоре и ездить по 500 тыщ.

Хотя странно - купить старт-стоп и постоянно отключать его. Ну, каждому свое.

No Kangaroos

afrikan sviridovich

04.11.24 19:19

5 4

Точно. На рынке нет машин со старт-столом и пробегом 200+.

Есть. Те, на которых владелец отключал эту систему.

А если есть, то сплошь с новыми стартерами. Это ведь страшные деньжищи.

Стартер - это наименьшая из проблем на таких двигателях. Главное - запуск при остановке сокращает ресурс вообще всех трущихся частей в двигателе - вкладышей, коленвала, шатунов, распредвалов и их постелей, колец, стенок цилиндров. Потому, что масляный клин появляется не сразу и первые обороты движок делает при минимальной масляной пленке.

Нормальные люди выбирают тарахтеть на светофоре и ездить по 500 тыщ.

Те, кто понимает, что происходит внутри этой странной коробочки под капотом и не собирается менять машину на 150 тысячах пробега - да. Остальные верят маркетологам и радуются экологичности своей новой машынки. Каждому своё.

afrikan sviridovich

No Kangaroos

04.11.24 19:35

2 4

масляный клин появляется не сразу

за минуту красного масло, кмк, не успеет покинуть зазоры в парах.

Но при моих пробегах я бы предпочел электричку или гибрид, чем чистую систему старт-стоп на ископаемом горючем.

xoxol

afrikan sviridovich

04.11.24 20:01

0 3

Я не шучу. По стандарту старт стоп можно отключить только до выключения двигателя.
Манипуляции наказуемы и ведут к запрету использования машины

genbe

Starshoy

04.11.24 20:44

2 0

Была бы возможность, купил бы без. Но нормальные машины без этой функции не продаются

genbe

No Kangaroos

04.11.24 20:46

1 2

при моих пробегах я бы предпочел электричку

Я так и сделал. Будни на электричке, дальняк на старт-стопе. Пусть изнашивается, работа у него такая.

No Kangaroos

xoxol

04.11.24 21:15

0 1

Я не шучу. По стандарту старт стоп можно отключить только до выключения двигателя.Манипуляции наказуемы и ведут к запрету использования машины

Какие наказуемые манипуляции вы видите в стандартном использовании стандартной кнопки на панели управления? Ссылочку не приведете?

Starshoy

genbe

04.11.24 21:32

0 2

Остальные верят маркетологам и радуются экологичности своей новой машынки. Каждому своё.

А уж как экологичности машинок со старт-стопом радуются люди, живущие рядом с перекрестками. Но тебе на них похер, само собой.

BOFH

afrikan sviridovich

04.11.24 22:12

2 1

Но при моих пробегах я бы предпочел электричку или гибрид, чем чистую систему старт-стоп на ископаемом горючем.

Я бы не отказался иметь в довесок к обычному автомобилю еще и маленькую электричку типа Peugeot iOn. Но это уже после войны, когда будет определенность в жизни.

afrikan sviridovich

xoxol

04.11.24 22:22

0 1

А уж как экологичности машинок со старт-стопом радуются люди, живущие рядом с перекрестками.

И совершенно зря они так радуются. Думать, что выключать-включать мотор на каждом перекрестке полезно для экологии даже конкретного перекрестка, может только тот, кто в автомобилях ничего не понимает. Ведь наибольшее количество выбросов двигатель делает именно во время старта. И чем больше стартов - тем больше движок выбрасывает всякой гадости, и, одновременно, тем хуже работает катализатор (единственное по-настоящему влияющее на экологичность выхлопа устройство).

Но тебе на них похер, само собой.

Строго говоря, из всего населения земного шара мне не похер лишь на 5 (пятерых) людей, один из которых - я сам. Но к делу это не относится.

afrikan sviridovich

BOFH

04.11.24 22:34

1 7

Приусы с движками с пробегами по 500к+ как бы намекают что проблема не в самом старт стопе, а в том учитывают ли эту систему при проектировки остальных компонентов или просто присобачили сверху на старое железо.

Wizzard

afrikan sviridovich

04.11.24 22:45

0 2

Приус включает-выключает двигатель раз в ~несколько десятков минут. Старт-стоп, извините, дрочит двигатель и стартер на каждом светофоре.
Можно, конечно, ради Старт-стопа ставить "усиленный" "улучшенный" стартер, но это, скорее всего, ни деньгами, ни экологией не отобьется.

Ремонт Карданов

Wizzard

05.11.24 06:05

1 3

Можно, конечно, ради Старт-стопа ставить "усиленный" "улучшенный" стартер

А можно просто стартер для старт-стопа. Что и делают. Не отбивается ни обычный, ни улучшенный, ни кондиционер, ни сама машина вообще. Тому кто беспокоится о правильном вложении денег, личный авто вообще противопоказан.

No Kangaroos

Ремонт Карданов

05.11.24 06:36

1 0

Нет, чаще, раз в десять минут это может плагин приус, а обычный чаще.

Wizzard

Ремонт Карданов

05.11.24 06:53

0 1

А можно просто стартер для старт-стопа.

Просто стартер используется пару раз в сутки. Старт-стоп использует стартер несколько десятков раз в сутки. На порядок увеличивая нагрузки на механический узел странно ожидать сохранения длительности сроков службы.

Ремонт Карданов

No Kangaroos

05.11.24 07:16

0 1

По стандарту старт стоп можно отключить только до выключения двигателя.

да

Манипуляции наказуемы и ведут к запрету использования машины

бред

Choki

genbe

05.11.24 07:37

2 1

На порядок увеличивая нагрузки на механический узел

Я согласен. Это ненадежно. Статистика это подтверждает...наверное.

No Kangaroos

Ремонт Карданов

05.11.24 08:27

0 0

я не верю в заметную экономию,

Иправильно не верите. У меня за 6,5 лет и 65.000 км пробега что-то литров 40 экономии вышло.

Witalij

Starshoy

05.11.24 11:39

0 1

Запретить дизель с расходом в 4-5.
Воткнуть литровый бенз, добавить для веса батарейку.

Я летом в отпуске ездил на 1,2 литровом Отто 150 лс с роботом, 250 Нм вращающий момент. Расход был ~5,5 литров/100км.
Машина прокатная, на спидометре - 150.000 км.

Witalij

Siryjvovk

05.11.24 11:45

0 0

И много наэкономили? У импрезы совсем мало вышло. Меньче 0,1% от общего расхода топлива.

Ремонт стартера или новый съест всю экономию

А зачем стартер ремонтировать?
Я с 2018 года езжу на импрезе с такой фичей. Ни стартер ни аккумулятор еще не подавали никаких признаков износа. На светофоре машина заводится с полоборота.

Witalij

blackmore

05.11.24 11:50

0 0

запуск при остановке сокращает ресурс вообще всех трущихся частей в двигателе - вкладышей, коленвала, шатунов, распредвалов и их постелей, колец, стенок цилиндров. Потому, что масляный клин появляется не сразу и первые обороты движок делает при минимальной масляной пленке.

Ерунду пишете. Пока машина стоит на светофоре масло не успевает стечь в картер и все части остаются смазанными.
Почитайте инструкцию как правильно измерять уровень масла в двигателе. Посмотрите внимательно: там указывают сколько времни машина должна постоять с выключенным двигателем, прежде чем можно измерить уровень масла.
Те, кто понимает, что происходит в двигателе, не боятся этой автоматики и не транслируют страхи гаражных недоучек.

Witalij

afrikan sviridovich

05.11.24 11:56

1 1

Двигатели уже давно не стартуют на переобогащенной смеси. Особенно если двигатель "теплый".

Witalij

BOFH

05.11.24 11:59

0 0

Двигатели уже давно не стартуют на переобогащенной смеси. Особенно если двигатель "теплый".

Это не мне надо писать) а тому «спецу», которому на всех похер, кроме себя. Я то как раз понимаю, что систему старт-стоп не дураки делали, которые живут представлениями прошлого века

BOFH

Witalij

05.11.24 13:12

1 0

Особенно если двигатель "теплый".

И дизельный.
Тем более что старт-стоп только на "теплом" и включается.

No Kangaroos

Witalij

05.11.24 13:16

0 0

Причем тут уровень? Стечь полностью масло не успевает, это правда, но и давления на заглушенном двигателе нет, и при запуске оно появляется не сразу. Особенно, если моторчик не совсем новый, а уже прошел тысяч 80-100. Пока маслонасос накачает, пока в парах трения создастся давление - уже какой-то износ идет. И так - на каждом светофоре. Каждый день.

afrikan sviridovich

Witalij

05.11.24 13:21

0 1

систему старт-стоп не дураки делали

Ну конечно не дураки! В прошлом веке нормой были движки, которые ходили под миллион, да и в целом машины жили по 20-30 лет и еще вполне бодро себя чувствовали. А нынче движок уже на 150 тысячах начинает поджирать масло, а к 300 тысячам это уже неремонтируемый труп, да и вся машина тоже сыплется. Пять лет покатался - и меняй на новую. Огромный профит производителю! А чтобы владельцы современного говнища не начали что-то подозревать, им через журналы, блоги и обзорщиков регулярно втирают про оченно важные новшества в их таратайках, без которых жить просто невозможно!

afrikan sviridovich

BOFH

05.11.24 13:28

0 0

А кроме словоизвержений, к теме не относящихся, пруфы о вреде «старт-стопа» будут?

BOFH

afrikan sviridovich

05.11.24 13:48

0 0

Ну конечно не дураки! В прошлом веке нормой были движки, которые ходили под миллион, да и в целом машины жили по 20-30 лет и еще вполне бодро себя чувствовали.

Дада, помню, насмотрелся я на эти «бодрые движки» в 90-е. Там с конвейера выхлоп был такой, что сейчас ни по каким нормам не пройдет. А после 20 лет просто черная вонь вылетала из выхлопной трубы.
Таким, как ты, как то не приходит в голову, что за здоровье всех людей (а не только автовладельцев) приходится платить увеличением сложности (и возможным снижением ресурса) двигателей

BOFH

afrikan sviridovich

05.11.24 13:58

1 0

Если «масло стечь не успевает», то откуда возьмется износ? Зачем нужно давление в парах трения, если масляная прослойка осталась? Давление нужно, если масло стекло

BOFH

afrikan sviridovich

05.11.24 14:06

1 2

Это не мне надо писать)

sarcasm detector fault. Sorry.

Witalij

BOFH

05.11.24 14:43

0 2

Пять лет покатался - и меняй на новую.

И не потому, что масляная прослойка и стартер.

а к 300 тысячам это уже неремонтируемый труп, да и вся машина тоже сыплется

Точно. Во всем мире и любая модель. В интернете точно говорят.

No Kangaroos

afrikan sviridovich

05.11.24 16:54

0 0

Я всего-лишь пересказал азы из курса теории ДВС, не моя вина, что они вам не нравятся. Возможно, в вашем мире физика шагнула в будущее и моторы работают на других принципах. Но я пока останусь при своём мнении, сформированном в прошлом веке.

afrikan sviridovich

BOFH

05.11.24 16:55

0 1

А я останусь при мнении, что конструкторы современных автомобилей разбираются в теории (и практике) ДВС получше скептиков с форумов

BOFH

afrikan sviridovich

05.11.24 19:09

0 1

Но решающее мнение - за маркетологами.

xoxol

BOFH

05.11.24 20:09

0 0

Приус включает-выключает двигатель раз в ~несколько десятков минут. Старт-стоп, извините, дрочит двигатель и стартер на каждом светофоре.

"Стартер" Приуса сделан немного не так, как у обычных авто.

xoxol

Ремонт Карданов

05.11.24 20:11

0 0

Но решающее мнение - за маркетологами.

Ок, рассмотрим с точки зрения маркетинга. При той конкуренции, что существует в автомобильной отрасли, достаточно использовать любое, более-менее значимое преимущество, чтобы начать больше продавать. Давай, вперед, делай автомобили с двигателями-«миллионниками», как в прошлом веке. Разом уберешь с рынка всех этих недотёп с их турбироваными современными движками с якобы «маленьким ресурсом». Но что-то идиотов-производителей не наблюдается. Наверное, потому что не наблюдается идиотов-покупателей на подобные комплектации. Или наблюдаются, только они не идиоты, и покупают роллс-ройсы за соответствующую цену с соответствующей стоимостью владения.
Просто сейчас никто не будет ездить на авто 20 лет подряд (если это не роллс-ройс с водителем, речь про масс-маркет), потому что начинка современного авто устаревает за 5-7 лет (и речь не про двигатель).

И да, есть сегмент рынка, в котором «миллионники» никуда не делись. Коммерческий автотранспорт. Там маркетологи тупее, что ли? Или умнее?

BOFH

xoxol

05.11.24 20:33

0 0

И много наэкономили? У импрезы совсем мало вышло. Меньче 0,1% от общего расхода топлива.

Писал где-то выше - за месяц 1.2 литра.

А зачем стартер ремонтировать? Я с 2018 года езжу на импрезе с такой фичей. Ни стартер ни аккумулятор еще не подавали никаких признаков износа. На светофоре машина заводится с полоборота.

Просто предположения. Если механизм используется в 10 раз интенсивнее, то поломка становится вполне вероятнее, особенно если каждый день ездить по городу по пробкам и светофорам. Понятно, что чистая теория - третья машина "субару" и ни на одной не было проблем со стартером 😄

blackmore

Witalij

05.11.24 20:43

0 0

Но решающее мнение - за маркетологами.

Далее. Конкретно, по системе старт-стоп. Тут знаток заявил следующее «Ведь наибольшее количество выбросов двигатель делает именно во время старта. И чем больше стартов - тем больше движок выбрасывает всякой гадости, и, одновременно, тем хуже работает катализатор (единственное по-настоящему влияющее на экологичность выхлопа устройство)»

Количество вредных выбросов с включенным «старт-стопом» и выключенным измеряется элементарно. Если бы было так, как он написал, маркетологи конкурентов давно бы это узнали и оповестили всех желающих. Только этого никто не делает. Догадайся почему. Более того, конкуренты сами ставят «старт-стоп» на свои машины.

BOFH

xoxol

05.11.24 20:48

0 0

Так ведь они делают такие двигатели не потому, что не разбираются. Наоборот, это высший пилотаж инженерии - создать двигатель (трансмиссию, ходовую), который выхаживал бы чуть больше гарантийного срока, а потом бы сыпался, вынуждая владельца менять машину.
И я не скептик и не "знаток". Просто у меня профильное образование и 25 лет работы в машиностроении. Вы уж извините.

afrikan sviridovich

BOFH

05.11.24 21:21

0 1

Если механизм используется в 10 раз интенсивнее

Нет, он используется столько, сколько положено - 20-30 раз за поездку, например. Не только на форуме видят, в каком режиме ездит средний авто.

No Kangaroos

blackmore

05.11.24 21:30

0 0

25 лет работы в машиностроении

И все эти 25 лет кряхтят специалисты в интернетах - ой, машины не те стали, распадаются после гарантии. И все эти 25 лет ездят миллионы машин десятилетиями, а меняются потому что новая модель вышла, а не стартер накрылся.
Но с другой стороны, вы специалист - вам верить. Несмотря на то, что на улице.

No Kangaroos

afrikan sviridovich

05.11.24 21:35

0 2

ресурс падает с 500 тысяч км до 200 -

а нафига движок с ресурсом 500 тысяч?
Я 10 лет ездил на работу 30 км в одну сторону. У меня выходил за год пробег порядка 12 тысяч. Т.е. движок должен работать 40 лет?

Witalij

afrikan sviridovich

05.11.24 22:00

0 1

меня выходил за год пробег порядка 12 тысяч

У меня на велике чуть меньше. А на машине бывало и по 100+. Такие разные, эти "я".

Но специалисты с 25-летним стажем говорят, что игла примуса должна быть вечной, и таких уже не делают. Ну что ж, нет оснований не верить.

No Kangaroos

Witalij

05.11.24 22:06

0 0

Не верьте, мне-то что. Тем более, что вы, видимо, человек обеспеченный, можете себе позволить менять машины по мере появления новых свистоперделок. А я - бедняк, мне нужно, чтобы машина ездила годами и не тянула деньги из моего тощего кармана. Каждому своё.

afrikan sviridovich

No Kangaroos

05.11.24 22:13

0 0

а нафига движок с ресурсом 500 тысяч?

Как вариант - чтобы после вас на бывшей вашей машине еще 10-15 лет поездил другой человек, не могущий себе позволить купить новую.
Или чтобы какой-нибудь скупердяй вроде меня, которому плевать на всяческие новшества, ездил на машине 20 лет подряд, ибо ему нужна просто поджопная тележка, а не набор гаджетов на колесах.
Коммерция, опять же, не ограничивается крупными фирмами, меняющими автопарк по календарю. Есть мелкие торговцы, мастера, перевозчики, которые эксплуатируют технику до упора. Те-же таксисты, спросите их, что им важнее - экологичность, повысившаяся на какие-то доли процента, или движок-миллионник?
Разные есть варианты.

afrikan sviridovich

Witalij

05.11.24 22:40

0 1

чтобы какой-нибудь скупердяй вроде меня, которому плевать на всяческие новшества, ездил на машине 20 лет подряд

Дык ездите, кто ж мешает. Миллионы современных машин выпускают не для того, кто застрял во времени.

No Kangaroos

afrikan sviridovich

06.11.24 08:19

0 0

Я езжу на такой машине уже почти два года (2023 Tucson). И очень доволен - и удержанием полосы и поддержанием скорости, и торможением перед препятствием. Один раз спасла от аварии, затормозив раньше, чем я успел сообразить (на включении зеленого, когда все набирают скорость, чел впереди меня резко затормозил). Надо только помнить ограничения - не пользоваться во время сильного ливня (хотя оно отключается само), на временных линиях разметки, на неправильной разметке. На трассе теперь могу осматривать окрестности.

В новой прошивке доступна безопасная перестройка в соседнюю полосу (по кнопке на руле), но эта прошивка доступна только для моделей 2024+.

wmlab

04.11.24 14:52

0 7

У меня тоже кореец, брал в прошлом году. Прокатился на люкс версии со всеми ассистентами и ассистент подруливания мне вообще не понравился. В итоге купил только с проекцией + датчик слепых зон, этого мне оказалось достаточно.

Bolat

wmlab

04.11.24 15:16

0 1

Проблема всех систем безопасности в том, что однажды они могут сами стать опасными. Ну как у Боинга, например.

Ivan-gorod

04.11.24 14:49

0 4

Проблема всех систем безопасности в том, что однажды они могут сами стать опасными. Ну как у Боинга, например.

Это не более чем ассистенты, дополнительная ступенька. Полагаться на них, как на автопилоты не стоит. Взять вот хотя бы супер классную вещь как адаптивный круиз. Вкупе с LA можно вообще бросить руль и авто будет само ехать в полосе, соблюдаю дистанцию до впереди идущего авто. Но делать так не стоит, как и заниматься на водительском месте йогой.

Waiker

Ivan-gorod

04.11.24 14:55

0 0

Проблема всех систем безопасности в том, что однажды они могут сами стать опасными.

Проблема любой техники в том, что однажды она может сама стать опасной. Выводы?

yuriyg

Ivan-gorod

04.11.24 15:09

1 1

Проблема всех систем безопасности в том, что однажды они могут сами стать опасными.

Проблема всех благонадежных людей в том, что однажды они сами могут стать опасными.

Пафнутий Залипако

Ivan-gorod

04.11.24 15:10

2 5

Это не более чем ассистенты, дополнительная ступенька

Собственно, Боинг так и сказал, отменив необходимость переучивать пилотов. Пока самолет не грохнулся.

Я к тому, что не эта конкретная система, но однажды ее "продвинутая" версия, на которую будут сильно рассчитывать, может задурить.

Вон как выше пишут, похожая система "пугается" островков безопасности и припаркованных машин. Ладно в городе на 40 км/ч, а если на трассе?

Ivan-gorod

Waiker

04.11.24 15:33

0 0

Проблема любой техники в том, что однажды она может сама стать опасной. Выводы?

Автомобиль и так является средством повышенной опасности. Я против перекладывания ответственности водителя на всякие электронные помощники, которые с каждой новой версией получают все больше полномочий и все сильнее могут вмешиваться

Ivan-gorod

yuriyg

04.11.24 15:35

0 2

Если на трассе встретится островок безопасности и припаркованная машина в 20-х метрах, то испугается не только система. Но будет уже поздно.

То есть наличие системы на езду по трассе никак не влияет.

No Kangaroos

Ivan-gorod

04.11.24 15:37

0 2

Я против перекладывания ответственности водителя на всякие электронные помощники

Я тоже против, чтобы помощники брали на себя управление при наличии дееспособного главного героя. Не только в автомобиле. Они ж помогают. Этат система полностью подходит под.

No Kangaroos

Ivan-gorod

04.11.24 15:40

0 0

Проблема любой техники в том, что однажды она может сама стать опасной. Выводы?

По идее, надо возвращаться к лошадям. У них всё-таки настоящие мозги, а не электронные.
Но я не буду этого рекомендовать, поскольку в детстве меня лошадь укусила, а с машинами такой проблемы не было.

igori-san°

yuriyg

04.11.24 15:55

0 8

Этат система полностью подходит под

Вы не читаете, что у меня написано? "Не эта конкретно, а ее более продвинутая версия". Еще несколько лет назад авто самостоятельно не имели права рулить на трассе. Теперь могут. В следующей итерации расширят ее полномочия и перечень случаев, когда ей позволено вмешиваться. Осталось дождаться, когда система ошибется, и начнет рулить в безопасной ситуации, создавая критическую.

Ivan-gorod

No Kangaroos

04.11.24 16:11

1 0

Если на трассе встретится островок безопасности и припаркованная машина в 20-х метрах

То есть либо вы не водите машину, либо ошиблись в нолике. 20 метров - это шестиполосная магистраль от края до края плюс обочины.

На трассе без разделительного отбойника встречная машина пролетает рядом в паре метров или ближе. От встречного потока воздуха приходится руль крепче придерживать. Не дай бог в эту секунду автоматике что-то почудится и она либо притормозит либо вильнет рулем.

Ivan-gorod

No Kangaroos

04.11.24 16:14

0 0

Вы не читаете, что у меня написано? "Не эта конкретно, а ее более продвинутая версия".

Придут роботы и выгонят всех с работы. Не эти конкретно, а те потом.

Пафнутий Залипако

Ivan-gorod

04.11.24 16:19

1 5

Не дай бог в эту секунду автоматике что-то почудится и она либо притормозит либо вильнет рулем.

И что? Произойдет одна смерть на дороге по вине автоматики. И будет у вас в условном 2040 году статистика: 10 смертей на дорогах против 10.000 в 2024-м.

Engineer

Ivan-gorod

04.11.24 16:25

1 7

Осталось дождаться, когда система ошибется, и начнет рулить в безопасной ситуации, создавая критическую.

Стоит сравнить это с количеством случаев, когда человек ошибается и начинает делать что-то неправильное или с опозданием за рулем.

igori-san°

Ivan-gorod

04.11.24 18:19

0 2

10000 машин, после просмотра прогноза погоды, отказались бы ехать в Валенсию в тот злополучный день 😒

xoxol

igori-san°

04.11.24 18:56

0 4

в детстве меня лошадь укусила, а с машинами такой проблемы не было.

Пока-что. Дайте им еще лет 15.

invisible999

igori-san°

04.11.24 22:28

1 1

Еще несколько лет назад авто самостоятельно не имели права рулить на трассе. Теперь могут.

Где? В какой стране?

invisible999

Ivan-gorod

04.11.24 22:29

0 0

10000 машин, после просмотра прогноза погоды, отказались бы ехать в Валенсию в тот злополучный день 😒

Вспоминается анекдот про умную бомбу.

invisible999

xoxol

04.11.24 22:30

0 1

Круто. А если заснул, но руки на руле - машина тоже безопасно съедет?

Frolov

04.11.24 14:27

0 0

да, на руле датчиков нет (вроде, хотя хз... в инструкции про датчики не написано. только про камеру). Маневр начинается когда не реагируешь на просьбу взять управление. А взять управление просит когда несколько раз пересек полосу разметки (без намерения, если пересек и потом "встал" в новой полосе, то машина "соглашается" 😄, даже если поворотник не включаешь)

googleboom

Frolov

04.11.24 14:35

0 0

Офигеть. Одна из редких фич, которые кмк реально суперполезны. Я стараюсь парковаться и спать, как только начинаю кунять, но иногда это все равно незаметно приходит, сложно контролировать.

Frolov

googleboom

04.11.24 16:46

0 1

Круто. А если заснул, но руки на руле - машина тоже безопасно съедет?

Хотел задать такой же вопрос. Я как-то раз внезапно отключился и левая рука у меня свалилась с руля а правая продолжала держать. Из-за этого машина резко дернулась вправо и я проснулся и успел понять что происходит. Слава создателю, отделался лёгким испугом. Мне кажется в такой ситуации эта система не среагирует.

Ka Tsu

Frolov

04.11.24 18:15

0 0

Круто. А если заснул, но руки на руле - машина тоже безопасно съедет?

Я консультировал фирму ALPS ((www.alpsalpine.com ), которая разрабатывала такую систему сколько-то лет назад (это было самое начало этих разработок, до внедрения были ещё годы). Более-менее, основное, за чем следила их система, это за глазами. При этом она умела смотреть сквозь любые очки (в том числе и темные), тестировалась на всех расах и со всеми цветами глаз, отслеживала скорось и частоту моргания, динамику моргания, направление, куда смотрит человек и кучу всего ещё - это был громадный список разных случаев. За рулём она тоже следила, но там гораздо меньше было вариантов.

igori-san°

Frolov

04.11.24 18:28

0 4

Проблему можно решать электроникой или другими способами. Электроника может подвести. А вот брусчатка на обочине сразу разбудит. Правда, только если машина будет отклоняться вправо, а не влево. У меня был такое, заснул за рулем, но брусчатка на обочине разбудила.

Monteckel

Frolov

04.11.24 21:40

0 0

А если заснул, но руки на руле - машина тоже безопасно съедет?

Большой брат (камера) следит за глазами. Руки на руле - не единственное условие.

Pavel_

Frolov

04.11.24 22:09

0 0

На Крайслере (и наверное на остальных джипах-рамах и прочих FCA) похожая система следит за микродвижениями руля. Т.е. просто держать руки на руле недостаточно, надо время от времени подруливать, поэтому на супер-идеальных дорогах иногда срабатывает предупреждение (ну, в штатах это редкость, поэтому не напрягает). Собственно решение программное, простое и максимально дешевое, поскольку датчик положения руля уже есть наверное у всех машин.

DAY_MEN

googleboom

05.11.24 01:18

0 0

Хорошая фича, надеюсь когда-нибудь иметь такую фичу в реальной машине в реальной жизни 😄 Заснул, машина спокойно съехала и остановилась - по моему бомба, в отличие от ненужных прибамбасов, которые обычно рекламируются.

Frolov

igori-san°

05.11.24 13:17

0 1

Надеюсь, она уже есть, хоть я и не знаю, куда именно они её поставили (ALPS делает электронику для разных машим, в основном - японских). Надо порыться (я сейчас с этой компанией уже не работаю, напрямую спросить уже не могу).

igori-san°

Frolov

05.11.24 18:16

0 1

Технологию отключения бачка с мочевиной от катализатора они как-то привязали к этой инновационной технологии? Волнуюсь.

runcyclexcski

04.11.24 14:23

4 1

А чем так волнует мочевина?

No Kangaroos

runcyclexcski

04.11.24 14:36

0 0

это шютка была

Volkswagen_emissions_scandal

runcyclexcski

No Kangaroos

04.11.24 14:41

2 5

чорт, опять надо подготовленным приходить...

No Kangaroos

runcyclexcski

04.11.24 14:43

0 2

А не в этой вашей розовой кофточке.

Vinny_The_Poo

No Kangaroos

04.11.24 15:43

1 3

Вот видишь, ты узнал сегодня про мочевину, а я узнал сегодня про песню про Лидию и хламидии.

runcyclexcski

No Kangaroos

04.11.24 15:45

1 4

Система полезная, но к ней надо привыкать.
У меня жена выключает ассистента, потому что он все время норовит "руль поправить", чтобы в полосе машина держалась. Поначалу прикольно было, но со временем начинает бесить - чуть приблизился к разметке - она руль дергает обратно в полосу.
Особенно бесит на временной разметке и при соединении полос. Поворотник показывать не надо (включение поворотника разрешает пересекать полосу разметки) в данном случае (я полосу не меняю), а машина думает что я с полосы ухожу и норовит в отбойник отправить.

googleboom

04.11.24 14:14

0 9

Вот она, главная проблема. Сколь совершенной ни была бы система безопасности, человеку всегда доступен её выключатель. Это, как заглушки для замков ремней безопасности на Али.

Vinny_The_Poo

googleboom

04.11.24 14:23

14 4

В том-то и дело, что они не совершенны. Были бы совершенны - естественно ими бы пользовались многие. Но и верно, что раз они не совершенны - то выключатель ОБЯЗАН быть. Было бы иначе - производители с ним и не морочились бы. Для разных ABS и ESP выключателей и нет (наверное, на большинстве моделей уже).

yuriyg

Vinny_The_Poo

04.11.24 14:26

0 11

Вот она, главная проблема. Сколь совершенной ни была бы система безопасности, человеку всегда доступен её выключатель.

дайбох на Скайнете рубильник не забудут сделать

В том-то и дело, что они не совершенны. Были бы совершенны - естественно ими бы пользовались многие.

воистину так

googleboom

yuriyg

04.11.24 14:29

0 5

Гибрид КИА Ниро второго поколения это делает это гораздо корректнее. Если держать руль - она не норовит навязывать свое мнение.

DaneThorson

googleboom

04.11.24 14:35

0 1

да ей просто плевать на здоровье водителя больше чем Фольксвагену 😄

googleboom

DaneThorson

04.11.24 14:37

0 1

Система которая автоматически подруливает чтобы удержать в полосе иногда реально бесит. Вечно пытается убить велосипедиста, который едет по крою дороги, ты его пытаешься чуток обьехать приближаясь к другому краю полосы, и автоматика отруливает от разметки прямо в велосипедиста)))

Гадич

googleboom

04.11.24 14:39

0 7

Вечно пытается убить велосипедиста, который едет по крою дороги

А про велосипедистов ничего в описании системы нет. Для них нужна еще одна система защита от сбития.

yuriyg

Гадич

04.11.24 14:46

0 5

Я почти уверен что даже наличие кнопки не выключает полностью ассистента - аварийная функция остается. По крайней мере у VW. То, про что вы пишете это LA - удержание в полосе, почти уверен что отключив его машина перестанет дергать руль, но если в авто будет еще и VEA то система будет следить и за состоянием водителя. У меня в авто 2016 года нет этих ассистентов, но есть кнопка "ESP off". Касалось бы - нажми и все ABS, TRC, ESP и прочее отключаются. Но это не так - баловался как то в полях. До определенного момента эти системы действительно молчат, но если начинаются серьезные проблемы с безопасностью, по мнению электроники, они включаются. Валить боком больше пары метров у меня так и не получилось.

Waiker

googleboom

04.11.24 14:51

0 3

VEA

Как это расшифровывается?

Witalij

Waiker

04.11.24 15:04

0 0

Как это расшифровывается?

В заголовке этого поста.

yuriyg

Witalij

04.11.24 15:12

0 1

Моя субару изначально пробует "подрулить", но если не дать рулю повернуться, то она отказывается от своих намерений.
Круизкотроль иногда пугается островка безопасности и пытается резко затормозить перед ним. Приходится "пришпоривать", чтобы сзади никто не влетел. Иногда, когда около тротуара припаркована машина, он тоже пугается.
Если верить руководству пользователя, то что-то похожее на описанное Алексом, в моей машине тоже установлено. Испытать не довелось ни разу.

Witalij

DaneThorson

04.11.24 15:15

0 3

Для разных ABS и ESP выключателей и нет (наверное, на большинстве моделей уже).

ESP иногда нужно отключать что бы проехать какую-то слякоть-грязь. ABS не отключается по определению 😄.

sergiy.fakas

yuriyg

04.11.24 15:23

0 1

Вечно пытается убить велосипедиста

Пока путает велосипедиста с самокатчиком. Еще немного доработать нужно.

Ремонт Карданов

Гадич

04.11.24 15:28

1 12

Были бы совершенны - естественно ими бы пользовались многие.

Наш Infocar потащила в горы новый Land Rover Defender. Поехали вверх по крутой размокшей горной дороге. При попытке остановиться электроника подумала что машина в заносе и отпустила тормоза – полетели вниз по склону задом.

sergiy.fakas

yuriyg

04.11.24 15:30

0 5

А про велосипедистов ничего в описании системы нет. Для них нужна еще одна система защита от сбития.

В каких-то системах есть. Но в любом случае велосипедист на трассе пугает систему. Водителя, впрочем, тоже.

igori-san°

yuriyg

04.11.24 16:03

0 2

А про велосипедистов ничего в описании системы нет. Для них нужна еще одна система защита от сбития.

В любой цивилизованной стране велосипедиста обгоняют следующим образом:
- ждут, когда освободится встречка.
- включают левый поворотник.
- обгоняют велосипедиста по встречке.

И никакие системы этому не мешают. Если вы это делаете как-то по другому, у меня для вас плохие новости. Тут нужна система защты от таких водителей.

Engineer

yuriyg

04.11.24 16:33

7 9

Но в любом случае велосипедист на трассе пугает систему. Водителя, впрочем, тоже.

Я как-то на лыжероллерах ехал по пустынной улице в English countryside, и навстречу мне выехала мадам на лошади из своего estate. Лошадь охерела (почему-то) от моего вида и понесла. Mадам очень громко материлась, но ничего сделать не могла. Это выглядело очень смешно (она была в полном прикиде).

Потом, когда я уже ехал в машине, она меня подкараулила на каком-то пошном ленд-ровере, flagged-down, и стала обьяснять, как это нехорошо ездить непонятно на чем по дороге, так как её лошадь боится. И еще посоветовала мне ехать из её страны туда, откуда приехал (предположила Германию). Я ей сказал, что дорога общественная, чтобы она шла лесом, и чтобы учила свою лошадь не бояться, а то мало ли что еще повстречается на общественной дороге.

Впрочем, я действительно уехал именно туда, куда она рекомендовала. А лыжероллеристы здесь водятся в дикой природе в моей местности.

runcyclexcski

igori-san°

04.11.24 16:45

1 11

ESP иногда нужно отключать что бы проехать какую-то слякоть-грязь. ABS не отключается по определению 😄.

Ага, заехать в слякоть и там застрять...

Timur-san

sergiy.fakas

04.11.24 17:51

3 0

Не дай боже дожить до времен, когда уже не будет доступен выключатель для всех этих систем.

afrikan sviridovich

Vinny_The_Poo

04.11.24 17:55

0 4

Вечно пытается убить велосипедиста, который едет по крою дороги

Какая хорошая система

Choki

Гадич

04.11.24 17:55

4 3

Пока путает велосипедиста с самокатчиком. Еще немного доработать нужно.

Если грамотно давит, то уже хорошо

Choki

Ремонт Карданов

04.11.24 17:56

2 2

давит

by choking?

runcyclexcski

Choki

04.11.24 18:09

0 0

Потом, когда я уже ехал в машине, она меня подкараулила на каком-то пошном ленд-ровере, flagged-down, и стала обьяснять, как это нехорошо ездить непонятно на чем по дороге, так как её лошадь боится. И еще посоветовала мне ехать из её страны туда, откуда приехал (предположила Германию). Я ей сказал, что дорога общественная, чтобы она шла лесом, и чтобы учила свою лошадь не бояться, а то мало ли что еще повстречается на общественной дороге.

какой милый жабогадюкинг

Choki

runcyclexcski

04.11.24 18:12

10 0

Никакая электроника на бездорожье не может заменить механическую коробку + механические блокировки. Электроника - это чтобы блондинка могла выехать из дому после снегопада и отвезти детей в школу, не убившись по дороге.

afrikan sviridovich

sergiy.fakas

04.11.24 18:13

4 5

by choking?

хорошо, но недостаточно
оно залечит травмы и опять полезет на дорогу

Choki

runcyclexcski

04.11.24 18:13

3 0

у Дж. Даррелла есть книжка, почти про этот случай - "Рози, моя родня" (Rosy Is My Relative). Там была такая же дама и даже довела дело до суда. Собственно суд тоже получился очень смешной.

igori-san°

runcyclexcski

04.11.24 18:14

0 5

Ага, заехать в слякоть и там застрять...

Ну бывает утром приехал по сухому, а вечером все уже в это гадостной смеси воды и снега.

sergiy.fakas

Timur-san

04.11.24 18:15

0 0

Вы так говорите, как будто в этом есть что-то плохое. Или, по Вашему мнению, блондинке полагается убиться самой и убить своих детей?

igori-san°

afrikan sviridovich

04.11.24 18:16

0 7

Вовсе нет. Блондинкам с детьми я желаю безопасной езды, всяческих благ и долгих лет жизни. И я сам с удовольствием повседневно ездил бы на напичканной ассистами машине. Но вот для выездов на бездорожье все-таки взял бы старый джип на механике и без электроники. И мне немного жаль, что в угоду обычным водителям некогда знаменитые внедорожники выродились в большие универсалы, неспособные заехать на гору, на которую заезжает 40-летний УАЗик.

afrikan sviridovich

igori-san°

04.11.24 18:42

3 3

в угоду обычным водителям некогда знаменитые внедорожники выродились в большие универсалы, неспособные заехать на гору

Как жаль, что обычные водители проголосовали рублем, и не стали за собственный счет поддерживать хотелки "экстремалов".

aldor

afrikan sviridovich

04.11.24 18:49

1 6

И никакие системы этому не мешают.

разве что реальных километров пять сплошной и три-пять дисциплинированых водителя перед тобой.

xoxol

Engineer

04.11.24 18:50

0 0

И мне немного жаль, что в угоду обычным водителям некогда знаменитые внедорожники выродились в большие универсалы, неспособные заехать на гору, на которую заезжает 40-летний УАЗик.

Просто большинство людей с деньгами живут там, где есть нормальные дороги. А на нормальной дороге, которую еще и чистят, даже полный привод редко нужен (которые порой есть на универсалах). Это бизнес - ничего личного.

Разумеется для энтузиастов и стран победнее машины с хорошей проходимостью будут выпускать. Да и внедорожье есть в любой стране. Но для массового рынка это не нужно. Я думаю если бы эта фича была довольно дешевой, то она бы была бы вообще в любой машине. Но насколько я понимаю, хорошая проходимость делает автомобиль дороже и это никак не обойти. И люди не хотят платить за ненужную дорогую фичу.

Но с другой стороны - упомянутый вами автомобиль просто убогий по современным меркам. И обычный покупатель его просто не купит, не понимая зачем ему эта рухлядь. Это я говорю с точки зрения среднестатистического покупателя готового выложить 15-20 тыс. евро/долларов за машину (средненизкая стоимость сейчас). Вот поэтому упомянутая вами блондинка и даже брюнетка выберет универсал с электроникой, а непонятно что.

А снегопад - это дело такое... За дорогами нужно следить и чистить их вовремя. Даже самый хваленный внедорожник по внедорожью едет с минимальной скоростью, а дороги дают возможность ускорить путешествие в 2-5 раз. Поэтому логичнее следить, чтобы дороги были в порядке, чем всем ездить на внедорожниках.

yuriyg

afrikan sviridovich

04.11.24 19:01

0 6

ESP иногда нужно отключать что бы проехать какую-то слякоть-грязь. ABS не отключается по определению 😄.

Я зимой в дом с ESP не могу заехать. ABS отключается предохранителем. У нас перед ралли все её отключают.

Alex_L

sergiy.fakas

04.11.24 20:07

0 0

В любой цивилизованной стране велосипедиста обгоняют следующим образом: - ждут, когда освободится встречка.- включают левый поворотник.- обгоняют велосипедиста по встречке.И никакие системы этому не мешают. Если вы это делаете как-то по другому, у меня для вас плохие новости. Тут нужна система защты от таких водителей.

Обгони его по встечке.

maps.app.goo.gl

Обычно просто ждут.

Mitya78

Engineer

04.11.24 20:24

0 2

Смешно совсем не было ))

всё так, но в её случае цель -- просто покрасоваться была, а я просто находился на дороге. Но что-то пошло не так.

runcyclexcski

Kappa

04.11.24 20:33

0 1

. И мне немного жаль, что в угоду обычным водителям некогда знаменитые внедорожники выродились в большие универсалы, неспособные заехать на гору, на которую заезжает 40-летний УАЗик.

Не уверен, что старый бездорожник был бы лучше во многих таких ситуациях. АBS и вообще кнопка "*" на моем Toyota Highlander помогали держать машину на скользкой дороге очень неплохо, и из обледеневшей ямы (она называлась "стоянка" на горнолыжном курорте) он выбирался вполне резво (да, пришлось выползать задним ходом, но это была единственная "хитрость"). Было бы также хорошом если бы он умел немножко спускать, а потом опять подкачивать шины, но он этого не умел делать.
Т.е. убеждение, что руками можно сделать лучше, чем электронникой, я не разделяю, но осознаю, что это субъективно и выступаю за то, чтобы на рынке были все машины (если они безопасны ндля окружающих, разумеется).

igori-san°

afrikan sviridovich

04.11.24 20:53

0 7

Я зимой в дом с ESP не могу заехать.

Не понял, что такого делает машина, что Вы не можете в гараж заехать. Можно поподробнее, если не лень?

igori-san°

Alex_L

04.11.24 20:59

0 2

Хотелось бы, но нет, не всегда. Например, в Ауди можно выключить "помощника водителя" но не до конца, и остатки сильно мешают иногда...

b_x20852

Vinny_The_Poo

04.11.24 21:10

0 0

Тут нужна система защты от таких водителей.

Когда среди нас водители, активно желающие велосипедистам смерти и гордящиеся этим, никакая система не поможет.

runcyclexcski

Engineer

04.11.24 21:41

0 5

У VW адаптивный ассистент. Подстраивается под стиль водителя. Когда вожу машину жены, тоже сразу не могу привыкнуть, нужно пару недель. Но глобально из небогатого опыта с VW, Ford, Toyota, Mazda, Renault - у VW лучшие сенсорные ассистенты . Парковщик, тормоз, полоса, мертвая зона. Toyota, например, тупо едет зигзагом от правой к левой разметке. И ещё сама не тормозила (VW не раз). Парковщик вообще засунет машину в любую дырку. Ford тут самый дубовый

Dzed

googleboom

04.11.24 21:41

0 0

в большие универсалы, неспособные заехать на гору, на которую заезжает 40-летний УАЗик.

Ммм Wrangler Rubicon или Bronco Raptor вообще-то заезжают поктически везде, но у них есть все, чтобы это сделать комфортно для сидящих внутри...

invisible999

afrikan sviridovich

04.11.24 22:15

0 0

15-20 тыс. евро/долларов за машину (средненизкая стоимость сейчас).

В Штатах это минимум 1.5 раза больше.

invisible999

yuriyg

04.11.24 22:18

0 0

Велосипедисты даже в цивилизованных странах еще те мудаки.

Они еще и и самоубицы. Вот, лезут на вот этой дороге где нету никаой велодорожки.

invisible999

Kappa

04.11.24 22:25

1 0

Они еще и и самоубицы. Вот, лезут на вот этой дороге где нету никаой велодорожки.

А что с этой дорогой не так?

Mitya78

invisible999

04.11.24 23:31

0 0

Коротко - это Geiger Grade, горная дорога. В долонении к тому что не то что велодоржки, обычного showlder line там нету, лимит скорости там 45 mph. Нету никакого разделителя и с обоих сторон носятся трехтонные F250 и шумахеры на поршах и корветах на скорости более 50 mph. Каждую неделю приходит минимум один SMS об авариях. В этом году там четыре человека погибло.

invisible999

Mitya78

05.11.24 01:06

0 0

Недовыключенный полуживой помощник водителя всё пытался вмешаться, всё хватал за руки слабеющими пальцами...

Vinny_The_Poo

b_x20852

05.11.24 03:29

0 0

на каком-то пошном ленд-ровере

Потном? Пошлом?

Vinny_The_Poo

runcyclexcski

05.11.24 03:31

2 1

Потном? Пошлом?

Posh - это такое английское слово. Примерно означает «крутой и выпендрежный», но не точно.

igori-san°

Vinny_The_Poo

05.11.24 04:45

0 3

всё так, но в её случае цель -- просто покрасоваться была, а я просто находился на дороге.

вы просто нашли друг друга
ты бы еще на ходулях на дорогу выполз

Choki

runcyclexcski

05.11.24 07:45

2 1

Они еще и и самоубицы. Вот, лезут на вот этой дороге где нету никаой велодорожки.

как нет, а за ограждением? там им самое место

Choki

invisible999

05.11.24 07:47

2 0

как нет, а за ограждением? там им самое место

Ну, мы все-таки немного гуманисты тут...

invisible999

Choki

05.11.24 08:32

0 0

Posh - это такое английское слово. Примерно означает «крутой и выпендрежный», но не точно.

Какая-то помесь ~~французского~~ английского с нижегородским, прости господи.

Vinny_The_Poo

igori-san°

05.11.24 08:44

1 0

На Шкоде 12тилетней давности можно заставить отключать с кнопки всё если предварительно подшаманить. А так, да, ESP не отключаема, только антибукс можно.
У Дастера того же времени тоже прикол видел - его полный привод всё-равно может подрубиться даже тогда, когда выставлено принудительное 2WD.

GrAnd

Waiker

05.11.24 09:04

1 0

Ну, мы все-таки немного гуманисты тут...

Вот здесь чудная велодорожка

Choki

invisible999

05.11.24 09:05

1 0

из небогатого опыта с VW, Ford, Toyota, Mazda, Renault - у VW лучшие сенсорные ассистенты .

Попробуйте Мерседес. Это совершенно другой уровень ассистентов.