БЛОГ / КОММЕНТАРИИ

Китайский "Хаммер"

авто

12.01.2009 12:52

Комментарии 24

nebaba: Например в европе и америке они повсеместно запрещены, считанные единицы получили право продаваться в ЕС...

Сам то понял что сказал ?

nebaba: Китаезы тупо копируют снятые с производства нормальные машины.

И давно опередили по всем параметрам российский автопром. В том числе по краш-тестам.

Только следует различать китайский "подвальный, наколенный" автопром и китайский промышленный автопром.

4 год немилосердно долбаю китайский вездеход Great Wall бездорожьем и перегрузками - хоть бы что ему. УАЗ - Пытриот 38 раз бы уже развалился на гайки.

Кроме того имею новое (6 месяцев) недешевое немецкое авто при пересадке с него на китайское дискомфорта не чувствую. На отечественные УАЗы и ТАЗы не сяду по приговору суда.

B_3

08.05.09 02:43

0 0

Ссанг Йонг это корейская машина

nmi

13.01.09 14:06

0 0

nmi: Ссанг Йонг это корейская машина

Верно. И к тому же реально неплохая.

У неё и качество сборки лучше многих других корейцев (например Шевроле Каптивы), и двигатели - лицензированные мерседесовские бывают.

Основных недостатков 2:

1) Дизайн мягко говоря на любителя.

2) Названия моделей/самой марки.

Tiny Pony

nmi

13.01.09 16:02

0 0

Меня всегда интересовала психология человека, купишего джып Ссанг, простите, Енг. Т.е. до какой степени надо хотеть джып, чтобы купить машину с таким названием ? И приблизительно после года-два эксплуатации, выглядят все эти ссанги - как ободранный забор. Сильно обшарпанными.

Перед новым годом где-то всплывали две ссылки - краштест нового лансера и аналогичной по классу Черри. ТАК НЕЛЬЗЯ. Черри сложилась, как будто из папиросной бумаги сделана. Двигло - в салоне. Лансер отпружинил, помял капот, ободрал декоративку и ... остался целым. Особенно внушающе это смотрится, поскольку тест одна и таже контора делала. Но разница, мамочки...

Так что ну ее. Связываться с китайским авто.

Direless

13.01.09 11:46

0 0

Поддержку товарища Мановара, авторевью регулярно публикует краш-тесты и тест драйвы китайских авто. И результаты не утешительные.

По краштестам китаезы в полном нуле. Подорожанский только и может, что удивляться как эти авто вообще разрешели к эксплуатации. Например в европе и америке они повсеместно запрещены, считанные единицы получили право продаваться в ЕС. Многочисленно обкаканый отечественный автопром по пассивной и активной безопасности 100 очков форы жестянкам из поднебесной даст, про нормальные японские и немецкие авто вобще даже сравнивать неприлично как-то. Тот же Логан при сопоставимой стоимости в РАЗЫ безопаснее любого китайского одноклассника.

По управляемости там тоже и смех и грех. Китаезы тупо копируют снятые с производства нормальные машины. Но блин машина это не куртка, где если скопировал неудачно то всего-то молния застегиваться не будет. Пару месяцев назад в АР была статья "Они еще учатся" где профессионал пытался сделать лосинную переставку на такой китайской тарахтелке. И что вы думаете? Он вылетел с дороги на скорости меньше 60ти, и это профи! Резюме его теста - машина тупо опасна на дороге потому что упаси вас бог крутануть баранку на скорости выше 50 км\ч - вы окажитесь в неуправляемой капсуле. И ведь люди ездят и не знают даже на чем, а тех кто на собственном опыте узнал уже отпели и закопали. Я теперь если в зеркале заднего вида такой Лифунг или Чинь-Чпынь вижу, сразу перестраиваюсь.

Краткое резюме многочисленных тестов АР такое: китаезов покупать нельзя, это опасно для жизни. Если нет денег, купите Логан, десятку или 10ю японку.

Кстати косвенно это подтверждается и статистикой продаж китайских авто: у них самые низкие темпы роста даже в России среди прочих авто. А про европу и говорить не приходится, там они просто напросто запрещены.

Есть высокотехнологичные вещи которые нельзя скопировать с линейкой и потом выстругать на токарном станке. Современное авто одна из таких вещей.

nebaba

12.01.09 21:45

0 0

Тут уместно вспомнить, что китайская электроника начиналась с телевизора "Фунай". Штука была вусьмерть косая, да ещё и взрывоопасная. Прошло 20 лет. Найдите сегодня в магазинах электроники телик, сделанный НЕ в Китае? Словения не в счёт. Думаю, то же будет и с китайским автопромом.

Cholo

12.01.09 17:00

0 0

Cholo: Тут уместно вспомнить, что китайская электроника начиналась с телевизора "Фунай". Штука была вусьмерть косая, да ещё и взрывоопасная. Прошло 20 лет. Найдите сегодня в магазинах электроники телик, сделанный НЕ в Китае? Словения не в счёт. Думаю, то же будет и с китайским автопромом.

Тут есть два маленьких различия, телик созданный и сделанный в Китае и телик собранный в Китае.

alec_z

Cholo

12.01.09 17:48

0 0

Cholo : если это ты мне (какие еще местоимения есть? 😃, то я имел в виду свой родной завод(типа Donfeng Motors), а не иностранный(типа GMC или что там). Ясное дело, телик, сделанный не в Азии, ни черта не найдешь, потому что зарубежным компаниям проще(дешевле) производить именно в Азии. Потом, производство электроники проще модернизовать, чем автопром.

martenaz

Cholo

12.01.09 17:57

0 0

Собственное китайское производство? В таком случае, этот тарантайк через полгода будет ржавым 😄 Китайское машиностроение производит много, но без особого качества.

martenaz

12.01.09 16:41

0 0

Интересно где они военный Хаммер взяли, это марка сугубо гражданская.

Военный прародитель M998 High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle (HMMWV или Hum-Vee)

Hemul

12.01.09 15:17

0 0

Hemul: Интересно где они военный Хаммер взяли, это марка сугубо гражданская. Военный прародитель M998 High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle (HMMWV или Hum-Vee)

Именно (причем даже не на базе Хамви, а просто внешние декорации).

И бедняга Хамви никакая не боевая машина, а просто utility vehicle... Боевые машины это как минимум APC (armoured personnel carrier), а еще лучше IFV (infantry fighting vehicle), БМП по нашему. Можно, конечно, брони по бокам понавешать и даже турретку с пулеметом сверху водрузить, но более боевым Хамви от этого не станет. И кстати, скорее всего, из-за усиленного применения импровизированных взрывных устройств, от подобных машинок в горячих точках постепенно откажутся в пользу минноустойчивых машин (там принципиальный упор на профиль бронирования и иное размещение узлов трансмиссии), как например юаровская Nyala. Так что и китайский Mengshi и российский Тигр это попытка догнать вчерашний день.

5anjuro

Hemul

12.01.09 21:49

0 0

Видимо подобные агрегаты: lolof.com/7778.html

Alex_Trouble

12.01.09 15:05

0 0

В прошлом году в Казхстане растомаживал я хамер, было в г. Семипалатинске, ну вообщем пригоняю его в ГАИ (МАИ по казахски) даю документы мент казах смотрит долго потом произносит ,,ХУМЕР, это че китайский что ли ? 😄

Goliy

12.01.09 14:51

0 0

Но,все-равно, "за державу обидно!" Китайцы хоть заявить что-то могут! А вы видели этот"хаммер" ? Нужно сначала Ваню Зенкевича посадить на него! Артиста обидеть может каждый! И что это я их так защищаю?!

nusa11

12.01.09 14:50

0 0

У нас во Владивостоке китайские автобусы появились - жёсткие пластмассовые сиденья с тоненькой обивкой и двери вечно ломаются...

АндрейТ

12.01.09 14:44

0 0

Да им бы материалами помочь бы, а то ведь экономят при том при всем.

farcus

АндрейТ

12.01.09 14:48

0 0

АндрейТ: У нас во Владивостоке китайские автобусы появились - жёсткие пластмассовые сиденья с тоненькой обивкой и двери вечно ломаются...

Что заказали, то и получили.

Hemul

АндрейТ

12.01.09 15:14

0 0

А что? Китай, может быть, что-то и сделает в своем автопроме! Это не - русские, которые сначала будут плакаться на отсутствие средств, на большие налоги, на кучу препон, которые им якобы чинит государство! А когда им дадут кучу привилегий - будут плакаться, что поздно дали! Иностранцы за это время далеко ушли! У нас - как в поговорке , извините, то понос, то золотуха!

Так что у китайцев, я думаю, есть чему русским учиться!

nusa11

12.01.09 13:16

0 0

nusa11: Так что у китайцев, я думаю, есть чему русским учиться!

C этим никто не спорит.

Alex Exler

nusa11

12.01.09 13:43

0 0

Не, ну боевые автоматизированные молотки эта машина, думаю, всё-таки превзойдёт. А вот Hummer'ы... Хуан Сун! 😄

Inetman

12.01.09 13:08