Наш Кашкай в тумане светит.
Русская народная песня

В нашем "Кашкае" пепельница совершенно забилась, а кроме того, ему через пару месяцев уже шесть лет исполняется, так что пора менять старичка, пока за него нормальные деньги дают. Учитывая обстоятельства, менять решили так, чтобы на это деньги практически не тратить - то есть баш на баш. Тем более что за эти несколько лет мы поняли, что для жизни в таком маленьком городке никакая SUV не нужна даже рядом - это же не Москва, где по несколько часов в день в пробках стоишь, и не Барселона, где тоже пробочки бывают, хотя и совершенно не такие, как в Москве.

Так что для обычной жизни нам вполне подойдет дешевая маленькая машинка, тут всех разъездов-то - пять минут до школы, пять минут до магазина. Ну, раз в месяц-два в Барселону съездить.

И с этим все получается: "Кашкай" отдается в трейд-ин, за сумму, которую они выплачивают, вполне можно купить простенькую новенькую класс "B", так что вот просто взяли и поменяли старый большой "Кашкай" на новенькую малышку.

И только одно соображение мешало мне сразу принять этот прекрасный план. Дело в том, что мы как минимум пару раз в год отправляемся на машине на 7-10 дней в путешествие - по Испании или Франции, Италии или Португалии (туда еще не ездили, но собираемся). И совершать такие длинные поездки на маленькой машинке - несколько утомительно, все-таки для этого хочется какой-нибудь обычный класс "C". Но новый класс "С", даже вполне скромный, все-таки явно дороже, чем сумма, полученная за "Кашкай".

Местные тут покупают машины очень просто. Старую загоняют в трейд-ин, выбирают новую в соответствии со своими возможностями и зарплатами, а на оставшуюся сумму берут кредит в банке на новый автомобиль года на 3.

Дай, думаю, и я узнаю, что тут в банке творится с кредитами под новую машину для понаехавших, ведь ипотеки же они понаехавшим дают. Если под машину дадут годика на три процентов под 3-4 - тогда можно и взять класс "С", а потом, не торопясь, выплачивать пару-тройку лет по 200-300 евро в месяц - это вполне подъемно.

Поехал в свой банк к своему менджеру Джосепу Джоэлевичу Пуджолю (уж и не спрашивайте, каким образом я это выговариваю). А у Джосепа Джоэлевича я обслуживаюсь уже шестой год. Он уже реально - как брат мне. И я с восхищением отношусь к его профессиональным способностям: пару лет назад он нам так лихо впарил страховку нового дома от их банка, что мы с женой до сих пор так и не поняли, когда, а главное - каким образом мы эту страховку приобрели.

Приезжаю. Джосепа на месте, как обычно в 10 утра, уже нет: все работники утопали в ближайшую кафешку на круасан с кофе, чуррос с расплавленным шоколадом или бутер с пивом. Ну, думаю, подожду, не впервой.

И действительно - минут через сорок появляется: сердечно приветствует и с таким участием спрашивает, как мои дела, что вот прямо-таки хочется ему рассказать, как мои дела, хотя этого делать не следует категорически.

- Джосеп Пуджоль, - сразу беру быка за рога, - а вот скажи, под какие проценты в нашем дорогом банке вообще дают кредиты на новую машину?

- За разные проценты в нашем дорогом банке вообще дают кредиты на новую машину, - четко объясняет Джосеп. - Только тебе, дорогой Алекс, вообще никакой кредит никто не даст. Ты же у нас, извините, понаехавший, у тебя же ни контракта на работу, ни какого-нибудь ИП тут нету, правильно?

- Правильно, - соглашаюсь я, понурясь.

Ну вот что сделаешь с тем, что вот такой я тут убогий человек.

- Но ипотеку ведь понаехавшим под 3-4 процента дают? - говорю я.

- Дают, - соглашается Джосеп. - Под залог недвижки.

- Так а с машиной-то какая разница? - спрашиваю я. - Там под залог недвижки, здесь под залог машины.

- Под залог недвижки - можно, - объясняет Джосеп, - под залог машины - нельзя, ты должен иметь контракт на работу или ИП.

Я снова грущу.

- Однако так как ты - реально брат мне, - продолжает Джосеп Пуджоль, - в нашем банке ты все-таки сможешь получить кредит. Это я тебе говорю, Джосеп Пуджоль, - говорит Джосеп Пуджоль.

- Ну, здорово, - радуюсь я, - я был тебе был очень благодарен. (На этой фразе употребляется такое мудреное испанское время - будущее в сослагательном наклонении, - что я до сих пор не запомнил, как оно вообще называется.)

- И процент тебе будет нормальный, - говорит Джосеп, - как брату будет процент - одиннадцать.

- Что одиннадцать? - не понимаю я.

- Процентов одиннадцать, - отвечает Джосеп. - В год.

- Ни фига себе, - обалдеваю я. - Да у вас же по срочным вкладам и двух процентов не допросишься.

- Именно, - соглашается Джосеп, - я сам за три процента свою родную каталанскую мать продам.

- А чего же мне за какой-то малюсенький автокредит аж одиннадцать процентов выкатывают? - удивляюсь я. - Я думал, что это только в России банкиры - полностью офигевшие, мне в Москве за ипотеку аж десять процентов выкатили, так оказывается, что это каталанские банкиры - полностью офигевшие?

- Мы не офигевшие, - объясняет Джосеп, - мы осторожные. Раз у тебя нет контракта на работу или ИП - все, тебе вообще кредит не дадут. Но так как...

- ...я реально брат тебе, - продолжаю я, - мне дадут, но по-братски - под одиннадцать процентов.

- Все верно, - подтверждает Джосеп. - В других местах можешь даже и не искать, тебе там вообще ничего не дадут. И заломят тринадцать процентов.

- Не дадут и заломят тринадцать? - уточняю я.

- Ну, я не знаю, - говорит Джосеп, - может, у тебя тоже где-то в банке реально брат есть. Но даже он тебе меньше тринадцати не даст.

- Дурдом, - говорю я.

Одиннадцать процентов в год мне платить не хочется никак, это беспредел.

- Слушай, - говорит Джосеп, - а ты в салоне-то на всякий случай про кредит спрашивал? У тебя в салоне есть кто-нибудь - ну, чтобы реально как брат тебе?

- Есть, - оживляюсь я, - каталан Чави, сосед мой.

- Ну и спроси у него, - советует Джосеп, - салоны ведь тоже кредиты на новые автомобили дают и у них там условия получше. Поинтересуйся.

- Так салоны-то все равно с какими-то банками работают, - говорю я, - с чего у них там условия лучше?

- Да с нашим банком и работают, - признается Джосеп, - но там сложная схема: им же продажи надо повышать, они лучше условия дают. Спроси.

- Ладно, - говорю я, - скатаюсь сейчас, узнаю. Спасибо тебе, Джосеп Пуджоль, за информацию.

- Давай, - говорит Джосеп Пуджоль, - увидимся.

Еду в салон к Чави. В салоне - ни одного покупателя, Чави сидит за столом и занимается важным делом - разглядывает портрет Месси в журнале.

- Чави, привет, брат, - говорю я Чави.

Чави здоровается и с таким участием спрашивает, как мои дела, что вот прямо-таки хочется ему рассказать, как мои дела, хотя этого делать не следует категорически.

- А скажи мне, друг Чави, - говорю я, - под какой процент ваш салон даст мне кредит, если я у вас закажу новую машину?

- Вообще мы кредиты даем под 7-8 процентов, - объясняет Чави, - плюс еще за это и скидка идет хорошая - где-то от тысячи до двух на машину. Но тебе, дорогой друг, салон никакого кредита не даст: ты ведь понаехавший, у тебя ведь ни контракта на работу, ни ИП?

- Понаехавший, - подтверждаю я. - Что, даже под одиннадцать процентов не дадут?

- Да хоть под двадцать, - отвечает Чави. - Банк просто не утвердит кредит.

- Банк мне дает под одиннадцать, - сообщаю я.

- Сам банк - может, - объясняет Чави, - а салон - не может.

- А если я найду кого-нибудь с контрактом и приведу его? - спрашиваю.

- Не вариант, - отвечает Чави, - машину тогда на него придется оформлять. Тебя же такое явно не приколет, правильно?

- Не приколет ни разу, - соглашаюсь я.

Ну, в общем, выходит, что для понаехавших вариантов с кредитами на автомобиль - нет. Разве что банку платить одиннадцать процентов в год, но это явный беспредел.

Так что нужно брать какую-нибудь маленькую машинку, на которой еще и парковаться на порядок проще ("Кашкай" влезает максимум на четверь парковочных мест подземной парковки "Меркадоны", места там все разные), а для поездок в конце-концов проще арендовать какую-нибудь просторную машину - в Испании аренда машин довольно дешевая.

Я смотрю у прокатных контор новая манера появилась: толком не показывать реальную стоимость проката, писать какие-то идиотские цифры вроде €0,61 в сутки, а потом выясняется, что там блокируют какую-нибудь дикую франшизу и реальную стоимость потом вычитают из этой франшизы.

У меня друзья собираются приехать, хотели машину взять в аэропорту, я им посоветовал Goldcar, которым сам все время пользовался, а у Goldcar теперь тоже эти извраты - вот, например.

Ну, €23 в сутки - это для Испании нормально, учитывая то, что здесь и полная страховка, и машину получаешь прямо на парковке без очереди и без бумажной волокиты. И, по идее, франшизы никакой не должно быть, раз полная страховка.

Full Rate - это уже хрен поймешь, по какой цене, берут франшизу, деньги списывают из франшизы, страховка не полная, ограниченный пробег.

Crazy Rate Smart - то же самое, только дешевле, но еще и отменить бронь нельзя.

Кто с этим делом разбирался - я правильно понимаю? Просто раньше было все просто: цена с обычной страховкой, а там уже при получении сам берешь расширенную страховку и можешь заказать заранее получение и сдачу без очереди. А теперь есть только полный вариант и два не пойми каких. Вот как понять?

Заранее спасибо за разъяснения.

Upd: В комментах пишут, что этот Goldcar сильно оскотинился за последнее время и им лучше не пользоваться. Имейте в виду, а то окажется, что я порекомендовал. Я ими уже года четыре не пользовался. Раньше были вполне нормальные. Но, видать, что-то пошло не так.

Мы обычно на Пасху уезжаем путешествовать по Испании - у ребенка как раз каникулы 10 дней, есть время покататься.

В очередной раз, планируя поездку, столкнулся с тем, что очень не хватает софта, в котором можно было бы расписать передвижения по дня и точкам (городам), и потом получить четкий план:

День 1: Точка А - Точка Б (282 км, примерно 3 часа езды), Точка Б - Точка В (120 км, примерно 1 час 30 минут езды)

День 2: Точка В - Точка Г (543 км, примерно 6 часов езды)

Ну и так далее.

Ну картах Google по отдельности каждый отрезок можно сделать, но вот так чтобы составить общий план поездки - такого там нет. Но наверняка же есть какой-то софт, который работает с теми же картами Google.

Если кто что подскажет интересное из этой серии - буду очень благодарен. Да и наверняка еще кому-то пригодится.

Я как-то привык, что во многих странах Европы большинство ездит на дизеле. Дизельные движки сейчас достаточно мощные, расход у дизеля меньше (при похожей стоимости с бензином), проблем с заводом при сильных минусах - нет (из-за отсутствия сильных минусов как таковых). Бензиновые движки в той же Испании еще недавно попадались достаточно редко. И я сам ездил и езжу на дизеле.

А тут друг рассказал интересные вещи. У друга - салон автомобилей ("Опелями" торгует, Opel в Испании - марка очень популярная). И он говорит, что сейчас новые машины на дизеле уже почти не приходят, только бензин. На десять новых машин максимум одна - с дизелем, да и то - никто их брать не хочет.

На вопрос, почему, ответил, что в ЕС сейчас приняли новые законы, по которым от дизельных машин вообще будут постепенно избавляться, как от неэкологичных. И на эту тему уже начинают вводить всякие интересные ограничения.

Например, уже с этого года во многих крупных городах Испании (Мадрид, Барселона, Валенсия и так далее) для дизельных машин типа как запрещен въезд в центр города. Пока только формально. То есть им по почте начнут приходить предупреждения. Пока без штрафов. А с 2020 года уже начнут приходить со штрафами. На стекла машин с бензиновым двигателем соответствующего уровня экологичности (Euro 4) будут наклеиваться вот такие значки. Если этого значка нет, то при доступе в запрещенную зону будет выписываться штраф. Вот такие дела.

Друг говорит, что уже часто бывают ситуации, когда человек приходит в салон, спрашивает какую-то комплектацию, в салоне есть подходящий автомобиль, но на дизеле - человек, зная о предстоящих проблемах, наотрез отказывается его брать, предпочитая подождать пару месяцев заказанную машину, но с бензиновым двигателем.

Вот такие дела.

За пять лет в Испании никогда не видел испанских гаишников, сидящих с "пушкой" в засаде. Камеры обычно известно где стоят, машины фотографируют сзади, за километр до камеры обычно стоит предупреждающий знак. Вот, например, такая стационарная камера.

Иногда ставятся временные камеры (например, на автостраде), но о них также предупреждают знаком и такие камеры окрашены в оранжевый цвет, так что очень заметны.

А тут недавно иду на прогулке, смотрю - в "карманчике", где летом ставятся машины людей, приехавших на пляж, стоит ничем не выделяющийся "Сеат" без каких-либо опознавательных знаков, а в нем на сиденье водителя сидит гаишник, рядом с которым установлена портативная камера. Вон эта машина на фото - справа в "карманчике".

Сколько народу потом штрафы получит - и не сосчитать: стационарная камера ловит другую полосу, а тут знак 60 и камер никаких нет, так что народ едет где-то 80. Так что улов у гаишника будет хороший.

Первый раз такое вижу, не знал, что тут вообще такое практикуется. Причем я эту машину с камерой на том же месте потом и в другие дни видел пару раз.

Так что имейте в виду, кто по Испании на машинах путешествует. Можно налететь, особенно если машина прокатная.

А что, логично: ежели, значить, утрамбовывать, то, значить, больше влезет, правильно?

Вообще жесть, конечно.

Вот как-то привыкаешь мыть машину раз в пару-тройку месяцев и заливать воду в бачок раз в год.

Старый Каталан делится лайфхаком на тему "Как заплатить за аренду машины в два раза больше". Это он на Канарах арендовал машину. Причем, что неприятно, такой фигней занялась компания Goldcar, которой я раньше в Испании пользовался постоянно и считал ее одной из лучших по соотношению цена-качество, особенно для частных клиентов.

А теперь они вон какие кунштюки выделывают. Позор им, анреспект и полнейшее лишение уважухи.

А вы (и я) - будьте внимательнее при аренде автомобиля.

Иду себе на прогулке, никакого не трогаю, а у нас в городке на платановой аллее, оказывается, выставка старых машинок. Первый раз тут такое на моей памяти.

Народу, правда, было полно, но как смог - так поснимал.

продолжение здесь

Смотрите, какого красавца на прогулке обнаружил. На ходу, ездит. Номера французские.