Послушал "Суть событий - дополнительное время" Сергея Пархоменко. Очень интересная передача получилась. Заметную часть передачи Сергей посвятил разбору сути предложений по достижению мира правительства Италии (я об этом писал). Сергей не считает, что это пустое сотрясение воздуха, также он не считает, что это какое-то пораженчество и сдача позиций, и это все подробно аргументирует.

Также интересно было про продовольственный кризис - что и как происходит сейчас и что и как, вероятно, будет происходить.

Ну и еще он разбирал вопрос с "Женевскими конвенциями" - что это такое, откуда они взялись, подписывали ли эти конвенции СССР и Россия.

Похоже, дефолт все ближе и ближе.

Управление по контролю за иностранными активами министерства финансов США решило не продлевать лицензию, которая позволяет России проводить выплаты по обслуживанию внешнего долга. Об этом говорится в уведомлении на сайте министерства. Лицензия действовала до 25 мая.

Это означает, что впервые более чем за столетие Россия, скорее всего, окажется в дефолте по государственному внешнему долгу.

Решение не продлевать лицензию было принято министерством финансов США после анализа возможных экономических последствий такого шага. Специалисты пришли к выводу, что они будут минимальными. Более важно - символическое значение этого шага, который был предпринят в рамках введённых ранее санкций в отношении России за вторжение в Украину.

Ранее, 18 мая, министр финансов России Антон Силуанов в очередной раз заявил о намерении платить по государственному внешнему долгу в рублях , если лицензия, которая позволяет обслуживать его в долларах, не будет продлена. Ранее Россия уже попыталась производить выплаты в рублях, на что держатели российских ценных бумаг не согласились.

По данным агентства Bloomberg, после 25 мая и до конца 2022 года России будет необходимо произвести выплаты по внешним суверенным облигациям на сумму в почти 2 миллиарда долларов. Следующие выплаты намечены на 23-24 июня. Если их провести не удастся, формальный дефолт может ожидать Россию в конце июля.

Москва угрожала обращением в суды в попытке предотвратить дефолт.

Санкции, введенные Западом после вторжения России в Украину, запрещают операции с российским Минфином, Центробанком или Фондом национального благосостояния (ФНБ). (Отсюда.)

В Facebook крутится реклама - актер Джон Клиз ("Монти Пайтон", "Рыбка по имени Ванда", "Отель «Фолти Тауэрс»") 16 июня выступит в Барселоне со своим шоу "Последний раз, чтобы увидеть меня перед тем как я умру" (Джону сейчас 82 года). Черт, побежал за билетами, Джон - личность совершенно легендарная, надо воспользоваться шансом увидеть его вживую.

Первой моделью «АвтоВАЗа», которая будет выпущена после затянувшегося простоя, станет Lada Granta в упрощенной версии. Их поступление в салоны ожидается во второй половине июня, рассказали опрошенные «Ведомостями» автодилеры.

....

Похоже, в самой «голой» машине не будет ни ABS, ни ЭРА–ГЛОНАСС, ни электростеклоподъемников, ни электроусилителя руля, ни подушек безопасности, говорит источник «Ведомостей» в федеральном автодилерском холдинге. (Отсюда.)

Упрощенная, так сказать, версия. Без каких-то средств безопасности, без электроусилителя руля и электростеклоподъемников. Прям вспоминается старый добрый Совок, я на таких машинах успел поездить.

Ну, ничего, санкции - они же на пользу, правильно? Сейчас разработают новую отечественную машину и ка-а-а-а-ак выпустят!

Никита Небылицкий на это дело, правда, смотрит несколько скептически, но он вообще - скептик!

Удивительно что есть большое количество людей активно двигающих ересь, что вот сейчас когда Рено ушло с ВАЗ-а и АЗЛК-а наконец-то наши великие инженеры создадут отечественный автомобиль задешево и очень качественный. И причем они прям на полном серьёзе эту байду гонят. Я тут не буду растекаться мысию по древу на тему того, что ни в СССР, ни в России никогда по сути своего автопрома не было. Он просто весь был покупной или вывезенный по репарациям. ЗИЛ, ГАЗ, УАЗ это бывший Форд. АЗЛК это вывезенный по репарации из Германии Опель, ВАЗ это ФИАТ. Относительно свой только КАМАЗ, да и то, оборудование все покупное, как и проект самого завода. А вот машина своя действительно, причем изначально спроектированная на ЗИЛ-е и называлась она ЗИЛ-2Э170В, потом она превратилась в серийный КАМАЗ-5320, который по сути и выпускается по сию пору. Одна машина выпускается с 1976 года по сию пору, потому что тот самый К3, который в отсутствии мерседесовской кабины и каминсовских моторов, сейчас единственный на конвейере и остался, и есть слегка модернизированный КАМАЗ-5320. Так что компетенций выпустить свою машину нет. Но я не про это.

Современный автопром построен на понятии "платформа". Это некое изделие, на основе которого выпускается целая гамма автомобилей. К примеру у Фольксвагена это на сегодня платформа MQB для автомобилей с ДВС. На ней выпущен Поло, Джетта, Тигуан, Т-кросс, Тайго, Т-Рок, Гольф, Туран, Пассат, Артеон, Кадди, Ауди А1, Ауди А2, Ауди А3, Аули Q1, Ауди Q2, Ауди Q3 , все Шкоды и все Сеаты. Суммарно больше шести десятков моделей для разных рынков. Платформа штука очень и очень дорогая. Разработка платформы MQB стоила Фольксвагену восемь миллиардов долларов. Она существует с 2013 года и дважды с тех пор подвергалась модернизации, каждая из которых стоила по полтора миллиарда. А с 2019 года у Фольксвагена прошла третья большая модернизация этой платформы, которая стоила пять миллиардов и называется платформа теперь MQB Evo. Итого, девять лет и 16 миллиардов евро. Очевидно, что платформу можно либо разработать, либо купить. В любом случае на неё придется потратить денег и в обоих этих случаях, их придется потратить больше, чем потратил Фольксваген.

Потому что во первых, у Фольксвагена есть штат и компетенции для разработки платформ, а в России их просто нет, а во вторых, если платформу у кого-то покупать, то этот кто-то не продаст её дешевле, чем истратил сам, то-есть он продаст её дороже. Не говоря уж о том, что купить её в свете внешнеполитической ситуации просто не у кого. Теперь арифметика. Фольксваген выпускает и продаёт десять миллионов автомобилей в год. Для того, чтобы отбить вложенные 16 миллиардов за девять лет, ему надо в цену каждой машины проданной за эти девять лет, всунуть часть затрат на платформу. Это по 177 долларов на каждую машину. Автоваз за всю свою историю ни единого раза не выпустил больше семисот тысяч автомобилей за год. И это за девять лет не девяносто миллионов автомобилей, а шесть миллионов триста тысяч. Но это в идеале и много лет назад. 

В сегодняшних реалиях жизни Автоваз в 2020 году сделал 343 512 машины за год. Или три миллиона девяносто одна тысяча шестьсот восемь автомобилей за девять лет. Это по пять тысяч сто семьдесят пять долларов затрат на разработку платформы в каждой машине. А ведь машину нужно из чего-то сделать, нужно заплатить тем, кто её соберёт, нужно истратить на маркетинг и ets. И на выходе получится Жигули ценой в Мерседес. Причём плохой Жигули, потому что разработать платформу нужно уметь, а людей которые это умеют в России просто нет. Ни одного. Но Автовазу принадлежит старая французская платформа Рено B O. Рено внес её в качестве инвестиции в СП Рено-Ростех и она собственность Автоваза. На ней сделана Веста, старый Логан, старый Логги, старая Сандеро и старый Дастер и российская Аркана. Проблема этой платформы в том, что она 2002 года. И страшно устарела.

Румынская Дачия, под брендом которой вся эта линейка машин продается в Европе, перешла на новую платформу CMF-B, а у Автоваза есть только старая. На ней можно какое-то время что-то попроизводить, но Рено сделал новую платформу не  из любви к искусству, а потому что её невозможно модернизировать таким образом, чтобы она была экономически эффективна. Но отсутствие современной платформы это ещё не все проблемы. Далеко не все. Главное это объем рынка. В России начина с 2014 года рынок ни разу не выходил за два миллиона автомобилей в год. Реально же он миллион семьсот тысяч.

Даже если Автоваз модернизирует завод и исхитрится вместе с АЗЛК и Ижевском произвести например девятьсот тысяч автомобилей за год, даже если кто-то найдёт шестнадцать миллиардов долларов и инвестирует их в платформу, даже если она каким-то чудом получится удачная, продать на одном российском рынке девятьсот тысяч автомобилей ВАЗ-овского производства невозможно(с учётом того, что в каждом из этих автомобилей будет зарыто полторы тысячи долларов плюса, чтобы отбивать платформу, вместо 177 долларов зарытых в каждом Фольксвагене). Значит надо машины экспортировать. А куда? В Европу не выйдет. Эмбарго. В Китай? Ну смешно говорить, к услугам Китая весь мировой автопром, к т ому же у них свой есть. В Индию тоже, там такая же ситуация. В республики бывшего СССР? У узбеков свои заводы и опять же весь мировой автопром. Из всей Украины можно только в ЛДНР-ы, если они через полгода ещё будут. Прибалтика минус. Кто остался? Латинская Америка? Там Фольксваген и Форд с Фиатом. Африка? Там  французы. Куда продавать-то? Другу Лукашенко и в Эритрею. А туда столько не продашь.

И вот что могу в заключение сказать. Автоваз конечно сколько-то ещё просуществует, потому что весь Тольятти с него кормиться, а новые шахтёры бьющие касками на горбатом мосту властям ни к чему, но никаких машин толковых на нём никогда больше не будет. Нет ни единого шанса ни на импортозамещение, ни на опору на серый импорт. В лучшем случае со временем там будет отвёрточная сборка каких-нибудь Джили, JAG или Хавал. Ну и ещё лет десять с перебоями и простоями будут делать старую Ниву. За сим Автоваз кончится. Вместо с Москвичом. Эта война российский автопром окончательно похоронила. И это уже данность. А не предположение.

Ай, молодцы какие!

В Челябинске использовали бульдозер для утилизации свыше 105 единиц компьютерного оборудования. Техника была изъята из подпольных игровых залов в ходе рейдов. Об этом сообщили в пресс-службе регионального УФССП.

— Среди ранее изъятого и конфискованного незаконного оборудования: системные блоки, мониторы, клавиатуры, компьютерные мыши, коммутаторы, кабели, маршрутизаторы, а также один кассовый аппарат, — уточнили в УФССП региона. (Отсюда.)

На одном из фото статьи хорошо видны пустые системные блоки.

Я сначала хотел было написать, что незачем беспокоиться - мол, сотрудники УФССП счастливо попёрли всю начинку, однако на другом фото увидел материнские платы.

Вообще интересно, конечно. Ну ладно эти прекрасные люди бульдозерами тонны еды давят - вместо того, чтобы просто раздать ее нуждающимся. Все-таки еда - дело такое: сроки хранения. нужно проверять на безопасность и все такое.

Но компьютеры-то что мешало по школам раздать? Наверняка куча школ в Челябинске нормально не обеспечены хоть какой-то компьютерной техникой! Нет, эти ребята просто тупо давят технику бульдозерами, тупые уроды.

Мы сегодня ночью или завтра утром переезжаем на новый хостинг, так что какое-то время сайт не будет отвечать. Потом все дотюнингуем, и я расскажу, как сайт будет работать дальше. 

Вроде выяснил, за что именно в России заблокировали мой сайт целиком: провайдеру в Норвегии пришло требование убрать два поста из моего блога.

В одном посте просто была цитата из Невзорова. В другом посте была цитата из статьи, которая сутки провисела на сайте Минобороны, а потом ее убрали, заявив о взломе.

Очевидно, что заблокировали по доносу. Тут любопытно то, что донос мог быть именно от старины Вильянова, который, как мне рассказали, грозился "обратить внимание компетентных органов" на те безобразия, которое происходит на моем сайте. Вильянов у нас нынче - как мне опять-таки рассказывали - один из главных участников загончика ушлёпков из культа. Раньше он туда приходил типа как пикироваться, но крепкая дружба постепенно переросла в настоящую любовь, так что теперь Сереженька там в первых рядах.

Что он мне, кстати, хотя и косвенно, но подтвердил, чтобы мне не говорили, что я на него, может, и зря наговариваю. Когда до меня вся эта информация дошла, я его напрямую спросил в мессенджере - он это или же его ЖЖ поломали ушлепки, и теперь от его имени постят всякую погань. Сереженька сообщение прочитал (оно же видно), но в лицо ответить, что это он, не смог - зассал. Ну, дело такое, я понимаю.

А доносы писать - дело такое, увлекательное. Ну и опять-таки - патриотичненькое.

Upd: Ага, теперь полностью заблокировали.

Все радуются "укрепившемуся" рублю и низкому курсу. Но мало кто в реальности понимает, почему это произошло и что, вообще говоря, означает.

В издании The Insider полезная для понимания происходящих процессов статья директора Банковского института НИУ ВШЭ Василия Солодкова - «Курс рубля отражает лишь отсутствие у нас рыночной экономики». Экономист Василий Солодков об «укреплении» рубля. Там без особого теоретизирования, просто чисто практически.

Укрепление рубля происходит по нескольким причинам. Во-первых, введена обязательная продажа экспортерами 80% валютной выручки и действуют ограничения на покупку валюты, прежде всего наличной. Есть также ограничения на перевод валюты за рубеж, то есть нерезиденты не могут получать доходы по тем ценным бумагам, которые они имели. Во-вторых, у нас катастрофически падает импорт по разным причинам (начиная от логистических и заканчивая тем, что кто-то нам просто перестает что-то продавать). И последнее: если раньше люди планировали отпуска и куда-то уезжали, то сейчас это сложно. Летать по факту можно в очень ограниченное количество стран, основные туристические хабы сейчас — это Турция и Дубай. При этом кратно увеличились цены на авиабилеты, и поэтому граждане планируют отпуска внутри РФ, не создавая спрос на валюту.

Низкий курс рубля отражает лишь то, что у нас сейчас нет нормальной рыночной экономики со свободным спросом и предложением.

Что делать обычным людям, у которых осталась валюта, — непонятно. Страшно и там, и сям. Вы можете держать ее на счете, но снять до 9 сентября получится всего $10 тысяч по тому курсу, который похож на биржевой. У нас валюта всегда использовалась как спасение от падения курса рубля и защита от инфляции. Но сейчас инфляция по доллару и евро приближается к 10%, чего не было уже десятилетия. Грубо говоря, за десять лет ваша сумма по итоговой инфляции сокращается в два раза при прочих равных условиях.

Использовать накопленную валюту в зарубежной поездке тоже непросто, поскольку для оплаты многих услуг нужна кредитная карта понятной платежной системы. Вы будете ходить с мешком денег и не будете знать, куда его пристроить.

С другой стороны, «сидеть в рублях» тоже рискованно. У нас с вами уже инфляция 17%. Если она и дальше будет расти, курс рубля развернется, а также будут введены валютные ограничения: то есть у вас валюта на счетах есть, но вы ее сможете снимать в рублях только по курсу, который вам установят (сейчас он низкий, но его могут сделать и высоким). С такой ситуацией российская экономика никогда не сталкивалась, и куда эта кривая приведет — бог его знает.

Российский парфюмерный бренд Phenomenon выпустил в продажу антивозрастной крем для лица "Превентивный удар". Способ применения: крем нужно превентивно наносить на то место, откуда на Беларусь готовилось нападение.

В описании к крему говорится, что он создан на основе грибов. И мы хорошо понимаем, на основе каких именно грибов его создали.

Полнейший какой-то цирк на льду. XXI век! Интернет, криптовалюты, "Тесла" улетела на Марс. А Додону взятку под видео таскают в кульке (В кульке, Петя!), и он указывает кулёк отдать некоему Косте. 

Бывший президент Молдовы Игорь Додон задержан на 72 часа в рамках уголовного дела по статье о государственной измене. Об этом сообщила пресс-секретарь генеральной прокуратуры Марианна Кёрпек.

Во вторник утром Антикоррупционная прокуратура Молдовы и Служба информации и безопасности проводят обыски в доме Додона и ещё 11 помещениях, по подозрению в коррупции, незаконном обогащении и предательстве родины.

18 мая генеральная прокуратура Молдовы возбудила уголовное дело против Додона. Его заподозрили в получении взятки от молдавского олигарха Владимира Плахотнюка. Поводом стали видеозаписи, сделанные в 2019 году. На видео, снятом скрытой камерой, Плахотнюк пытался передать Игорю Додону, в то время действующему президенту, черный пакет. Додон к нему не прикасался, но сказал "опять вы с кульком" и попросил передать некоему "Косте". На видео Додон и Плахотнюк также обсуждают создание в парламенте коалиции, которая бы обладала конституционным большинством. По данным TV-8, Додон при этом говорил что "постоянно пишет записки Путину". (Отсюда.)