Адрес для входа в РФ: exler.wiki
Черский побывал на курсах зимнего вождения компании BMW в Австрии. Написал по этому поводу интересную статью - "Еще раз о зимнем вождении". Особую пикантность и полезность статье придает тот факт, что она снабжена видеороликами - это очень наглядно.
Напоминаю владельцам автомобилей с "автоматом" о том, что в условиях серьезного мороза вполне имеет смысл заводиться, поставив коробку передач на "нейтраль". Так машине завестись гораздо легче. Владельцы механических коробок это хорошо знают и в мороз обычно заводятся, выжав педаль сцепления. А "автоматчики" в основном на эту тему не задумываются. Я тоже не задумывался. Пока машина в -25 только таким образом и стала заводиться. Если оставлять на "парковке" - не схватывает, тяжело ей.
Ну и старый способ слегка подстегнуть аккумулятор - перед заводом сверкнуть пару раз дальним светом - это нечто вроде пинка аккумулятору из серии: "Просыпайся, работать пора". Не знаю, правда, насколько это реально помогает, но то, что многие водители подобное практикуют - факт.
Интересный комментарий вот к этому видеосюжету.
В Москве, как известно, распространенный вид аварий - когда твоей машине, обгоняющей кого-то по встречке через сплошную, другой такой же больной на всю голову джигит врезается в зад.
А в дружественной Латвии, как рассказал Специалист, совсем другая специфика: там гоняют по канавам и непосредственно в канавах врезаются друг в друга. Причем гоняют не абы на чем, а аж на "Бентли"!
.gif)
А в дружественной Латвии, как рассказал Специалист, совсем другая специфика: там гоняют по канавам и непосредственно в канавах врезаются друг в друга. Причем гоняют не абы на чем, а аж на "Бентли"!
Водители, не обращали внимание на то, что этой зимой как-то резко возросло количество камней, попадающих в ветровые стекла машин? Куча народу жаловались на разбитые стекла. У меня у самого одна выбоина и трещина на ветровом стекле, у жены просто стекло было побито камнем под замену. Раньше такого не наблюдалось. Как выяснилось, это результат заботы городских властей об автолюбителях. Теперь никакой вредной соли! Только крайне полезная для ваших стекол гранитная крошка.
Гарик Чер-ский попытался выяснить, откуда это счастье берется. Выяснил - "Время разбрасывать камни?".
Гарик Чер-ский попытался выяснить, откуда это счастье берется. Выяснил - "Время разбрасывать камни?".
Какая прелесть - "Регулировка уличного движения становится в России делом православным". Читал и плакал от умиления.
Управление трассы Москва–Нижний Новгород и Нижегородская епархия РПЦ вместе построили на самом опасном участке трассы часовню. Деньги на нее собрали с оштрафованных автолюбителей. Результат оказался потрясающим – за год число аварий на этом участке трассы сократилось на 13%, число травмированных – на 42%, а погибших – на целых 67%. Вдохновленные фантастическим успехом, дорожная служба, ГИБДД и представители епархии открыли на трассе еще одну часовню, а в ближайшем будущем будет построено два храма.
Ну, оно и понятно: водители просто перестали ездить через этот участок, потому что их там ловили жирные гаишные ряхи и благостно требовали бабла на часовенку. А они хорошо спелись - попы с гайцами! Такой трогательный союз - прям как гайцы с едросами.
Управление трассы Москва–Нижний Новгород и Нижегородская епархия РПЦ вместе построили на самом опасном участке трассы часовню. Деньги на нее собрали с оштрафованных автолюбителей. Результат оказался потрясающим – за год число аварий на этом участке трассы сократилось на 13%, число травмированных – на 42%, а погибших – на целых 67%. Вдохновленные фантастическим успехом, дорожная служба, ГИБДД и представители епархии открыли на трассе еще одну часовню, а в ближайшем будущем будет построено два храма.
Ну, оно и понятно: водители просто перестали ездить через этот участок, потому что их там ловили жирные гаишные ряхи и благостно требовали бабла на часовенку. А они хорошо спелись - попы с гайцами! Такой трогательный союз - прям как гайцы с едросами.
.gif)
Уже неоднократно говорили о законопроекте, внесенном едросами, по поводу ужесточения ПДД. Его, судя по всему, примут - да куда они денутся. В законопроекте есть моменты вполне разумные, которые я только приветствую, а есть моменты, которые нашей доблестной Государственной Автовзяточной Инспекции позволит заниматься таким беспределом, которым даже они никогда раньше не занимались - возможности не было. Что лично я приветствую?
Управление ТС водителем, не пристегнутым ремнем безопасности - 500 рублей
Очень правильно! Давно пора! Народу ведь не объяснишь, что рулевая колонка в груди или вылет через переднее стекло - это слегка неприятно. Пускай платят деньги - выработается условный рефлекс.
Проезд на запрещающий сигнал светофора - 1000-1500 или лишение прав на 1-1,5 года
Очень правильно, заколебали эти уроды, "проскакивающие" на красный сигнал - из-за них сотни тысяч аварий. Впрочем, тут тоже возможны нюансы, когда гаишник будет "видеть", что ты проехал на красный или желтый, а ты проезжал на мигающий зеленый.
Движение по велосипедным или пешеходным дорожкам, обочинам или тротуарам - 500
Вообще подпишусь двумя руками - давно пора! Только не 500 рублей надо было ставить, а 1000-2000 или лишение прав. Потому что этих скотов, которые бампером расталкивают пешеходов с дорожек в канавы, вообще за руль пускать нельзя!
Вроде бы еще резко ужесточили наказание за выезд на встречку через сплошную или две сплошные - тоже двумя руками за, у нас половина пробок по Москве стоит из-за таких умников.
Но есть нововведения, которые, как я уже сказал, резко повысят благосостояние и без того не сильно бедных регуляторов денежных потоков на дорогах страны. Вот они:
Управление ТС с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением регистрационными знаками - 300
300 рублей за нечитаемый знак - в условиях зимней Москвы, дороги которой поливают жирной химией, от которой номер становится черным ровно через пять минут после начала езды, - это гаишники с едросами хорошо придумали. Как раз под цен квартир в столице - им пригодится.
Невыполнение требования ПДД уступить дорогу пешеходам, велосипедистам или иным участникам дорожного движения - 800
Это вообще гениально. По правилам автомобили должны уступать пешеходам, переходящим дорогу по "зебре". В реальности в Москве уже лет двадцать как это правило выполнять - в 90% случаев - физически невозможно. Теперь за это штраф 800 рублей - они будут хорошо жить, эти гаишнички.
Ну и последнее нововведение - просто кайф полный!
Невыполнение требования сотрудника милиции об остановке ТС - 2000-2500 или лишение прав на 1,5-2 года
То есть теперь любой гай может заявить: "А я тебе махал-махал, ты не остановился - плати штраф", причем вы-то, разумеется, никак не докажете, что не видели, или не махал, или махал тогда, когда вы уже мимо него проехали. Махал - не остановился, плати сто баксов или лишение прав на 1,5-2 года. Раньше-то это стоило 200-500, а за такую сумму гаишник лишний раз и напрягаться не будет, а теперь, да еще с возможным лишением прав - сто баксов минимум!
В общем, хорошие нововведения. Обо всех подумали едросы и гаишники. Едросы подумали о гаишниках, гаишники подумали о едросах. Совет им да любовь. И детишек побольше.
Статью "Откровения автоугонщика", на которую я давал ссылку, знающие люди раскритиковали в пух и прах - её явно писал журналист, который ни черта не понимает в обсуждаемой теме. В противовес даю пару других, надеюсь, более полезных ссылок, присланных Игорем Херешем.
Ссылка первая - "Фотоотчет вскрытия и угона", ссылка вторая - текстовая запись передачи "Парковка", посвященной угону.
А вот угнанный Lexus. Чистенький такой, совсем прям нетронутый - видать за те самые 30 секунд угнали, о которых писал журналист в этих "откровениях автоугонщика"...
.jpg)
Ссылка первая - "Фотоотчет вскрытия и угона", ссылка вторая - текстовая запись передачи "Парковка", посвященной угону.
А вот угнанный Lexus. Чистенький такой, совсем прям нетронутый - видать за те самые 30 секунд угнали, о которых писал журналист в этих "откровениях автоугонщика"...
Статья "Откровения автоугонщика". Ну, в общем, никаких таких особых откровений я там не заметил, все это общеизвестно, однако статью полезно будет почитать тем, кто тратит кучу денег на всякие блокираторы, имобилайзеры, фигайзеры и так далее. Цитатка:Если в машине стоит «мультилок», не беда: специальной ножовкой с алмазным напылением за пару минут спиливается рычаг переключателя передач. Открывается доступ к коробке. Передача включается обычной «фомкой». С «автоматом» ещё легче: можно не исхитряться, как перескочить на следующую передачу.
Вот только одна фраза меня сильно озадачила, цитирую:
Ворованные «тачки» часто перегоняют за границу – в Литву, Польшу, Германию.
Ну, Литва и Польша - еще ладно, бывает. Хотя, насколько я знаю, туда машины уходят редко - какой смысл иметь геморрой на двух границах?
Но при чем тут вообще Германия? Разве в Германию ворованные тачки перегоняют? По-моему, совсем наоборот. А большинство ворованных машин - например, из Москвы - просто уходят в другие города России, чаще всего - на Кавказ.
Вот это автофургончик, это я понимаю. Нанял водителя годика на два - и поехал, куда глаза глядят. Смотрите какие интерьерчики внутри...
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Ну а если в процессе поездки вам не захочется расставаться с любимой автомобилькой, ее можно взять с собой:
