Адрес для входа в РФ: exler.world
Отправляюсь в ОАЭ (Отдых Алекса Экслера) с правительственной делегацией блогеров, спасибо компании "Натали-Турс", которая устраивает данную поездку.
Едем ненадолго, программа очень плотная, так что, к сожалению, с проживающими в ОАЭ читателями повстречаться вряд ли удастся. Но если все-таки что-то где-то сложится, я здесь заранее напишу.
Основная цель программы - посещение города Рас-Эль-Хайма и осмотр всяческих достопримечательностей. Жить там будем в отеле AL HAMRA PALACE BEACH RESORT (EX. THE PALACE) 5*
Еще запланирована поездка в Дубаи, осмотр отеля "Атлантис", города Дубай и башни "Бурдж Халиф", прогулка на вертолете.
Далее - жемчужная ферма, музей жемчуга, Al Hamra Marina, прогулка на лодке, урок гольфа, прогулка на самолете над авиаклубом Al Hamra Jazera, отель Banyan Tree Al Wadi, водный парк Ice Land.
Из основного - вроде все. Программа очень насыщенная, но такая наша суровая блогерская доля: работать, работать, работать и работать.
Следите за сообщениями в прессе.
По поводу вот этой записи. Хорошо что я все заранее выяснил. Этот Priceline - в топку. Дает цены на Hertz вообще без всего - без обязательной базовой страховки, без гражданской ответственности. Поэтому и цена получается такая на удивление низкая. Пробил этот заказ через Hertz - а там доплачивать еще порядка €1000, причем это еще и франшизой.
В общем, плюнул на агрегаторы, пошел смотреть на сайтах прокатных контор. GoldenCar в этот раз как-то не порадовал, а вот порекомендованный сегодня Centauro - пока понравился. Дали Citroen C4 Picasso (мне она для семьи очень подходит) по €21 с чем-то в день - это очень даже нормально. Плюс всего за €91 - расширенная страховка Super CDW. Ну и все базовые страховки в стоимость входят.
Людмила из компании Samuiland написала отчетную статью по результатам пребывания на Таиланде нас с Сергеем Долей и нашими семьями. Вот эта статья, кому вдруг интересно - "Продвижение бизнеса через топ-блогеров".
Людмила и ее компания, как следует из статьи, очень довольна результатами нашей с Долей поездки. Ну, этому остается только порадоваться, хотя я и не сомневался, что от наших с Долей постов в блогах практическая польза будет обязательно. (Просто по результатам других поездок.)
Также в статье Людмила дает свои советы тем, кто хочет продвигать свой бизнес с помощью топ-блогеров. Советы вполне толковые, подпишусь там под каждым словом.
Какие в Подмосковье прикольные места-то бывают...
Месячная аудитория сервиса обмена мгновенными сообщениями ICQ уменьшилась на треть в период с июня 2011 по июнь 2012 год. Такие данные приводятся в опубликованном 5 сентября отчете компании Mail.Ru Group, владеющей ICQ.
В июне 2011 года мировая месячная аудитория мессенджера составляла 30,8 миллиона человек, а год спустя этот показатель снизился до 20,5 миллиона пользователей. В июне 2010 года в ICQ насчитывалось 42 миллиона пользователей, а годом ранее - 47,3 миллиона.
Число российских пользователей мессенджера за последний год также уменьшилось на треть, с 15,6 до 10,8 миллиона человек. При этом в 2009 и 2010 году их количество было относительно стабильным и составляло 15,9 и 15,1 миллиона человек соответственно.
Директор IM-направления Mail.Ru Group Игорь Ермаков заявил РИА Новости, что уменьшение аудитории сервиса "во многом" связано с "активной борьбой со спамом и спам-ботами". (Отсюда.)
Ага, ага. Активной борьбой, как же! Да вашим монстром, обвешанным рекламой по самые помидоры, через который постоянно прет какой-то спам - никто просто пользоваться не может, вот и бегут пользователи. Так что рассказывайте эти сказки кому-нибудь другому.
Лично я уже несколько месяцев ICQ не запускаю вообще - полностью перешел на Skype и ни минуты об этом не пожалел.
Upd: Из Mail.ru уточнили, что их клиент ICQ с марта месяца уже не обвешан рекламой по самые помидоры. Тем не менее за последний год количество пользователей уменьшилось на треть.
Economycarrentals, которым я раньше неоднократно пользовался, совсем сдулся. Мне кто-то из друзей недавно говорил, что пытался через него что-то там забронировать, заказ разместил, а несколько дней - ни ответа ни привета, хотя свой процентик они сразу сняли.
У меня получилась та же история. Нашел интересное вроде предложение, сделал заказ, 235 евро с карточки улетели (ну, то есть были заблокированы) - два дня заказ размещен, а ваучера - нет. Хотя обычно ваучер приходит в течение получаса-часа.
Написал им. Ответили, что, дескать, ожидают ответа от прокатной конторы, и это может занимать до двух рабочих дней. Сорри, мол, ждите, скоро придет.
В общем, через пять рабочих дней, ничего так и не получив, я написал им вежливое письмо с матерными выражениями lite и отменил заказ. Не можете выполнить свои обязательства - ну так напишите хоть что-нибудь, какого хрена меня без толку мурыжили аж пять дней (и еще, интересно, сколько бы это продолжалось), а если бы мне уже через пять дней надо было ехать?
Посмотрел, что еще рекомендовали из подобных агрегаторов. Попробовал Priceline. Тот мне нашел очень даже интересное предложение - mid-size типа Ford C-Max на 73 дня за €1523, то есть по 20 евро в день. Причем это еще и в Hertz, который в данном случае удобен тем, что у него стойка и машины - прямо в аэропорту, не надо никуда ехать на шатле, как с тем же GoldenCar.
Правда, Priceline мне пытался еще впарить дополнительную страховку на любые виды ущерба за $11 в день, но это, однозначно, не имеет никакого смысла, учитывая срок аренды. На 3-10 дней я расширенную страховку всегда беру, а на такой срок - проще франшизу отдать, если что. Тем более что если ничего - ее вернут.
Теперь вопрос по Hertz, с которым я в Испании еще дела не имел. Я правильно понимаю, что там в любом случае в стоимость аренды входит базовая страховка на ущерб и угон? Но при этом, разумеется, они будут морозить на карточке сумму франшизы: сколько она примерно составляет в Испании у Hertz для такого класса - кто сталкивался?
И какие еще с Hertz есть подводные камни, если они есть? Заранее спасибо.
Вот что шайтанская-то техника делает!
Помнится, в девяностых годах я на различных компьютерах, которым важна была производительность при работе с жестким диском, использовал так называемые кеш-контроллеры: это были платы, снабженные слотами для обычной оперативной памяти, в которые вставлялся определенный объем этой памяти, и она с помощью платы использовалась для кеширования данных с жесткого диска. Такая штука очень заметно ускоряла работу с жестким диском, особенно при использовании графических пакетов, вроде Corel Draw.
Потом диски стали заметно быстрее, кеширование стала прилично делать операционная система, ну и отдельные кеш-котроллеры потихоньку отмерли, тем более что они были недешевые плюс под них еще надо было покупать память.
Не так давно эти кеш-контроллеры стали возвращаться, но уже в образе SSD-дисков. Сначала появились так называемые гибридные диски - обычные жесткие диски, в которых также был встроен отдельный SSD небольшого размера (16-32 Гб), который использовался исключительно для кеширования.
А сейчас стали выпускать отдельные SSD, которые также используются именно для кеширования - вот, например, Этот стоит в США $55-60, что вполне недорого. Покупаете, устанавливаете в компьютер, где система работает на жестком диске - получаете заметный прирост производительности. По идее разница должна быть очень даже заметной.
Надо будет как-нибудь при случае это дело потестировать. Впрочем, мне как бы и не на чем, на обоих домашних компьютерах SSD стоит.
