Ну и немного позитива по поводу "Аэрофлота". Как известно, я довольно часто летаю в Испанию и из Испании. В первый год, когда мы полетели на длительный срок, я, находясь в явном умопомрачении, зачем-то взял билеты на российский чартер: мне сказали, что это будет явно дешевле, так что, мол, зачем тратить какие-то дикие деньги на "Аэрофлот" и все такое. И ведь знаю же я, что такое российский чартер, но все равно зачем-то ввязался в эту авантюру. (Там, правда, сработало то, что с чартером можно было не брать заранее билеты для консульства: им было достаточно бумаги о бронировании.)

Чартер показал себя во всей красе: при вылете из Москвы самолет задержался на три с половиной часа, при отлете из Барселоны он задержался часов на 5-6, причем всех пассажиров сразу зарегистрировали, так что им пришлось торчать в аэропорту - в общем, российский чартер как он есть (мы обратно им не летели, летели мои родственники, которых я провожал в аэропорт).

Билеты стоили по 200 евро в один конец, при этом билет нельзя было ни сдать (это понятно), ни обменять на другую дату. В итоге, когда мы решили перенести возвращение на 20 дней позже, наши билеты просто пропали.

Ну и у чартера есть и другие прелести, как то: невозможно купить нужное место, невозможно доплатить за дополнительный багаж и так далее. При этом, когда мы вылетали из Москвы, нам стали доказывать, что на ребенка полутора лет вообще не полагается никакой багаж, даже до 10 кг. Хотя в билете явно было написано, что в стоимость входит одно место багажа до 10 кг. Типа давайте доплачивайте. Но тут я уже слегка озверел и сказал... В общем, не буду повторять эти горькие, но справедливые слова. Ситуацию, правда, разрулили: пришел какой-то менеджер и написал на билете разрешение на одно место до 10 кг. На билете, в котором было указано одно место до 10 кг. В общем, это российский чартер. Бессмысленный и реально беспощадный. С которым я тогда, надеюсь, попрощался навсегда.

После этого мы стали летать испанским лоукостером Vueling. Компания очень неплохая, я ею и по Европе часто летаю. Это не чартер, а рейсовые перелеты (но лоукостер). Цена билетов - плавающая, однако все сильно зависит от того, за какой срок ты приобретаешь билеты и на какой период. Не в горячий сезон билеты в один конец бывают и по 100-130 евро, в горячий - 180-200 (хотя бывает и дороже, особенно в выходные). При этом за все три года частых перелетов рейс не опоздал ни разу: бывало, что вылетал на полчаса позже, но при этом прилетал всегда вовремя. Ну и там немало всяких удобств: у билета за небольшую доплату можно менять дату вылета (я как-то менял ее раза три), при покупке можно сразу выбрать места (за небольшую доплату), ну и очень ценно то, что также можно оплатить дополнительные места багажа, если очень надо.

И еще один ценный момент - при покупке билета можешь сразу посмотреть раскладку текущих цен на месяц и выбрать день с минимальной стоимостью билета. Вот, например, на март.

Единственный минус с рейсами из Москвы и в Москву - они вылетают из Домодедово (мне Шереметьево заметно ближе), причем в очень неудобное время: из Москвы в 6 утра, из Барселоны в 11 вечера, так что и вылет, и прилет - это практически бессонные ночи, что очень утомительно.

Я пару раз пытался посмотреть цены на аэрофлотовские рейсы из "Шереметьево", но там выкатывали какие-то совершенно дикие суммы, вроде $1000 за перелет Москва-Барселона, и бросил это безнадежное занятие.

Но потом как-то совершенно случайно забил перелет туда обратно - и обалдел: цены были, конечно, повыше, чем у Vueling, но тем не менее - вполне разумные. Я просто забыл о том, что у "Аэрофлота", как у регулярного перевозчика, нельзя смотреть билеты в один конец - они могут стоить в 3-5 раз дороже, чем перелет туда-обратно. Некоторые этим пользуются и берут билеты в два конца тогда, когда нужен перелет в один конец - это все равно намного дешевле, чем билет в один конец.

Так вот, выяснилось, что на нужный мне диапазон стоимость билета туда-обратно превышает стоимость Vueling на 100-150 евро. Но это - Шереметьево, вылет в 9 утра или 8 вечера, обратно вылет в 12 дня, билет можно переносить и даже возвращать. В общем, красота. Лишних 100-150 евро это, на мой взгляд, вполне стоит. Потому что бессонные ночи и продирания по МКАД по прилете из Домодедово (мы несколько раз оттуда до дома ехали дольше, чем занял перелет из Барселоны в Москвы) - оно реально утомляет.

Александр Беленький написал о своем опыте общения с сотрудником "Аэрофлота" Максимом Косовым в Стамбуле. Хохма в том, что я об этом ценном аэрофлотовском кадре слышу уже не в первый раз: кадр настолько достает пассажиров, что отзывы о нем уже пару лет активно постятся в блогах и всевозможных форумах. Многие на него пытались жаловаться в "Аэрофлот", но этот Косов то ли чей-то сынок, то ли браток, то ли сваток - в общем, этот негодяй, измывающийся над пассажирами, так до сих пор и работает представителем "Аэрофлота". Это ведь только бортпроводницу они сразу увольняют за то, что она делает перепост чьей-то фотки у себя в блоге - бортпроводница не является ни дочкой, ни сыночкой, ни сваточкой. А Максим Косов - он реально ценный кадр! Он еще долго будет от имени "Аэрофлота" вытирать ноги об пассажиров. Летайте, короче говоря, в Стамбул самолетами "Аэрофлота" - вы тоже познакомитесь вот с этим прекрасным человеком! Вам понравится. Будет о чем написать в блоге.

P.S. Кстати, в некоторых отзывах содержатся факты явного и наглого вымогательства этим персонажем денег. Вообще это чистая уголовка. И "Аэрофлот" с этим ничего не делает: первые отзывы датированы еще 2010 годом. Але, "Аэрофлот"! Такая крупная компания ничего не может сделать с одним негодяем? Я не верю в это! Чей бы он ни был сынок-сваток.

Upd: А и правда - на Сердюкова очень похож.

Upd2: Из "Аэрофлота" сообщили, что по данным фактам начинают проверку. Обещают рассказать потом, как и что.

Ребят, а вы когда на автомате делаете перепосты явной шняги о том, что Москву посыпают "радиоактивным веществом" - вы вообще голову-то включаете? Достало уже - третий день носится эта утка на гриле, а ее все пихают и пихают куда не лень. Уже даже средства мозгового истощения перепечатали. Ну, им-то можно, о чем им еще писать?

Но в этом случае не забудьте также рассказать о том, что в Москве под видом красной икры продается икра китайской камышовой жабы. Тоже, в общем, тема интересная и очень свежая.

P.S. Кстати, кто первый-то изобрел "радиоактивный" галит? В основном перепечатки идут из "Ридуса", насколько я понял. Ну, поздравляю "Ридус". Они становятся крупным СМИ. Со всеми вытекающими из этого мозгами.

Первый раз вижу такую своеобразную блондинку. Но вообще честь и хвала итальянцам: "блондинку" не только не убили, но и даже подарили ей цветочек.

Upd: Оказалось, что постановочное видео. Ну никому нельзя верить в этой жизни, никому!

Друг только что рассказал, повеселил. Передаю с его слов от первого лица.

На новой машине я техосмотр вообще ни разу не проходил: сначала она была новая, потом техосмотр наконец-то додумались отменить так же, как и зимнее время, потом его додумались вернуть, как и зимнее время, но я как раз в прошлом году очень удачно сильно заранее продлил ОСАГО - оформлял страховку для машины жены, и мой агент сказала, что если я прямо сейчас заранее продлю свою страховку, то не придется делать техосмотр - так что техосмотр на ней ни разу не делал.

Но все хорошее когда-нибудь заканчивается, так что понадобилось тут делать новую страховку ОСАГО. Приехал к своему агенту. Она уже приготовила новый полис, выписывает бумажки на оплату. Потом спрашивает, все ли у меня нормально с техосмотром. Да все в порядке, отвечаю, уже лет пять не проходил. Не пойдет, говорит агент, сейчас без техосмотра не имеем права оформлять страховку, я должна в базу вписать регистрационный номер техосмотра, иначе у всех будут неприятности. Спрашиваю, что делать, потому что тратить сейчас день на этот чертов техосмотр я никак не могу, дел - по горло.

Да никаких проблем, отвечает агент. У вас же машина в порядке? В полнейшем, отвечаю я. Ну и все, говорит агент. Вы же можете подъехать буквально на двадцать минут, чтобы вам сделали техосмотр? И агент почему-то подмигнула. Ну, на двадцать, конечно, могу, отвечаю я. Например, завтра часов в одиннадцать.

Агент сняла трубку, позвонила в сервис и записала меня на завтра на 11 утра. Только машину, сказала агент, помойте и не опаздывайте. И снова подмигнула.

Ну, делать нечего, поехал помыть машину, на следующий день поехал на сервис. Нашел эту контору - какой-то мелкий грязный автосервис из серии "За такие деньги мы вам еще и немножечко сломаем". Поставил машину за углом, больше было негде, пошел ко входу. Перед входом в сервис стоит толстый мужик и курит. Подхожу, спрашиваю, где тут техосмотр пройти. "А вы же от страховой?" - интересуется мужик. Да, отвечаю, от нее, родимой. Только вчера ОСАГО оформил, но надо еще техосмотр. "А вы помните пробег машины и параметры резины?" - спрашивает мужик. Не помню, отвечаю я, но могу посмотреть.

Посмотрите, говорит толстый мужик, вы же, наверное, на ней приехали? Ясный пень, на ней, отвечаю я, на чем же мне еще приезжать проходить техосмотр? Ну и молодец, отвечает толстый мужик и подмигивает. Посмотри пробег и марку резины. А потом подходи ко мне. С этими словами мужик открывает дверь автосервиса и исчезает там.

Иду смотреть пробег и марку резины. Посмотрел, запомнил. Захожу в дверь. Внутри - не особенно большое помещение, в котором стоит микроавтобус "Газель" с рекламой моей страховой. Внутри "Газели" за столом с компьютером сидит толстый мужик. Вдали виднеется цех автосервиса, в котором ни одного человека и стоят на подъемниках пара автомобилей, причем ощущение такое, что стоят они там не первый год.

Давайте, говорит мужик, 680 рублей, техталон на машину и страховку. Выдал. Мужик минут пять пощелкал клавишами на компьютере, распечатал листик, расписался, поставил печать и выдал мне мои документы плюс диагностическую карту, в которой был проставлен тот самый регистрационный номер, ради которого это все затевалось. Поздравляю вас, сказал мужик, с успешным прохождением технического осмотра. И подмигнул.

Кстати, спросил я, а если вообще без машины приезжать? Вообще без машины - запрещено, строго сказал мужик. Категорически нельзя. Но если вы знаете пробег и марку резины, тогда, конечно, можно. Но уже за тыщу.

Так что наши - молодцы. Добились все-таки того, чтобы из механизма проведения техосмотра исчезла коррупционная составляющая. Равно как и непосредственно процесс осмотра. Все быстро и по современному. Это и называется - модернизация!

И машину, кстати, помыл. Непонятно только, зачем.

Федереальная имитация фенных розеток

В Госдуму внесен законопроект «О кинематографии в Российской Федерации», устанавливающий запрет на производство в России иностранных фильмов и вводящий требования к происхождению инвестиций и составу съемочных групп отечественного кино.

Автор законопроекта, член думского комитета по культуре Дмитрий Литвинцев (ЛДПР), предлагает классифицировать фильмы по способам создания: национальные, иностранные и фильмы совместного производства. «Проблема российского кинопроката состоит в том, что из всех демонстрируемых фильмов 80-85% составляют иностранные фильмы, в основном американские, поэтому российский кинематограф не развивается, он не способен выдержать конкурентную борьбу с западной киноиндустрией», — считает он.

Законопроект устанавливает запрет на производство в России иностранных фильмов.Доля фильмов иностранного производства, допускаемых к прокату в российских кинотеатрах, не может превышать 20% от числа всех фильмов, допускаемых к показу в России в течение года.

Кроме того, законопроект предусматривает классификацию фильмов по зрительскому возрастному цензу: до 12 лет в сопровождении родителей, с 14 лет, с 16 лет, с 18 лет, также для любой аудитории. Не подлежат классификации (соответственно запрещены к показу) фильмы: содержащие сцены сексуального насилия, методы изготовления и применения оружия и приспособлений для пыток, сцены, прославляющие шовинизм, расизм, призывы к свержению существующего политического строя и осуществлению террористической деятельности, сцены курения и употребления несовершеннолетними спиртных напитков, в том числе пива, и прочее. (Отсюда.)

У меня совершенно закончились термины, которыми можно называть этих "законотворцев". Потому что называть их дебилам - означает обижать обычных нормальных дебилов. Впрочем, тут на самом деле все просто. Для них уже есть совершенно исчерпывающее определение. Оно звучит как "депутат госдумы". Это диагноз.

В последнем "Человеке из телевизора" на "Эхе" говорили о передаче "На ночь глядя" с Берманом и Жандаревым, в которой присутствовал Гришковец. Я аж заинтересовался и нашел ее запись на сайте "Первого".

Любопытно было посмотреть. Хотя я не ожидал, что это будет достаточно жалкое зрелище - с точки зрения того, насколько Гришковец не умеет и не может отвечать за свои же собственные слова. Причем Берман и Жандарев никакой желтухи или неуважухи никак не допускали. Просто цитировали его слова из различных его книг и спрашивали, как это соотносится со всем остальным. И что он вообще о себе думает. И обо всех остальных.

Мою картину мира в отношении Гришковца это не изменило, я только утвердился в своем мнении, но я все-таки думал, что он будет выглядеть по крайне мере достойно. Спорно, но достойно. А тут - ну просто "Опустим завесу жалости над последующей сценой"...

P.S. По поводу его съемок в рекламе - мы с Бубликом откровенно ржали. Он что, всех окружающих держит за идиотов.

P.P.S. Ну и наш выбор в качестве лучшей его фразы в интервью - это "Мне совершенно не свойственен снобизм".

Дима очень хорошо написал - "Уйти от вульгарного примитивного понимания светскости".

Столкнулся с забавной проблемой при использовании фотоаппарата Sony Alpha NEX-6. Проблема следующая. У NEX-6 очень хитрый дисплей (и цифровой видоискатель). Они не просто показывают изображение снимаемого объекта, а корректируют его яркость на дисплее (и видоискателе) в зависимости от выставленных настроек экспозиции. С одной стороны, это более чем удобно - еще до съемки видишь, с какой яркостью получится кадр.

Но с другой - наступаешь на грабли со съемкой объектов с ручными настройками при использовании ламп-вспышек. Потому что там выставляется ISO 100, выдержка 1/160 и диафрагма в 14, ну и фотоаппарат выдает на дисплее совершенно черный кадр: по его справедливому мнению при таком освещении и таких параметрах экспозиции ничего не снимется. А что съемка будет идти с лампами-вспышками - он не знает.

Если при этом открыть его встроенную вспышку - картинка на дисплее становится светлая. Но при этом уже не удается попасть в синхрон с лампами-вспышками.

Короче говоря, вопрос такой: можно ли заставить дисплей показывать нормальную освещенность кадра (как с использованием встроенной вспышки) при установке ручных настроек? Я все менюшки изрыл - пока ничего не нашел. И в мануале не нашел. Потому что если нельзя - это получается очень смешно. На NEX-5N это все нормально работало (там яркость дисплея от настроек не зависела). Если на NEX-6 работать не будет, то что делать-то - не зеркалку же для съемки гаджетов покупать? Это дурдом какой-то будет. А у меня других фотоаппаратов не осталось, я от них избавился.

Upd: Николай Мирский помог, за что ему большое спасибо. Это режим LiveView, вырубается в меню "Настройки".