Смотрю я на это дело - страсти-то какие!

И в голову при этом закрадывается подленькая мыслишка: "А хорошо ли, что у меня билеты на Канары на ноябрь куплены"? Правда, на совсем другой остров - на Гран Канария. (Vueling в течение одного дня давал скидку аж 75%, ну и я решил, что почему бы не воспользоваться, тем более что я на Канарах так ни разу и не был?)

Invincible - Bryan Lubeck. Очень люблю такое.

Вчера, 5 октября, исполнилось 10 лет со дня смерти Стива Джобса, легендарного главы корпорации Apple. На официальном сайте компании разместили памятный трехминутный ролик посвященный ярким моментам из жизни Стива.

Джобс, вне всякого сомнения, был великим человеком.

Ну и в тему - "Индейское лето" незабываемого Джо Дассена. Нашел хороший вариант. Автор песни - Тото Кутуньо. Для меня был легкий шок, когда я узнал в конце восьмидесятых, что Тото Кутуньо в том числе автор таких хитов, как "Индейское лето" Дассена и "Чао, бамбино, сорри" Мирей Матье. 

Владелец канала OwlKitty занимается тем, что вставляет свою кошку по имени OwlKitty в трейлеры всяких известных фильмов. Получается довольно прикольно. У канала более миллиона подписчиков. Вот этот клип "Godzilla vs. Cat" посмотрело почти 19 миллионов человек.

Ed Sheeran Performs “Ain’t No Sunshine”.

Похоже, что в Apple таки допилили автономность. (Долгое время у айфонов с этим было все очень хреново.) Почти 10 часов для iPhone 13 Pro Max под серьезной нагрузкой, включая игры и съемку видео - это круто. Похоже, что PCMark на своем батарейном тесте на нем показал бы (если такое приложение можно было бы скачать из App Store, но его там нет) где-нибудь 14-15 часов, что очень хорошо.

Автор популярного YouTube-канала Mrwhosetheboss Арун Маини проверил заявление Apple о возросшей автономности новых iPhone 13-й серии. Для этого он выяснил, сколько смогут проработать модели 2021 года, сравнив результаты с устройствами прошлых лет.

По заверениям Apple, iPhone 13 и iPhone 13 Pro Max работают на 2,5 часа дольше предшественников, а автономность iPhone 13 mini и iPhone 13 Pro выросла на 1,5 часа. Это стало результатом использования более энергоэффективного процессора A15 Bionic и аккумуляторов большей ёмкости.

В качестве оппонентов новым моделям были выбраны iPhone 12, iPhone 11 и iPhone SE второго поколения. Для тестирования смартфонов блогер выставил на всех устройствах одинаковую яркость с помощью специального прибора. Все они работали полностью в идентичных условиях и выполняли одни и те же задачи, такие как воспроизведение видео, запуск игр и съёмка видео на камеру.

Первым ожидаемо разрядился iPhone SE (2020), проработав 3 часа 38 минуты. Вторым из испытания выбыл iPhone 11 с результатом 4 часа 20 минут. После 5 часов 54 минут выключился iPhone 12. Удивительно, но маленький iPhone 13 mini проработал дольше двух предыдущих аппаратов — 6 часов 26 минут. Обычный iPhone 13 проработал 7 часов 45 минут, что на 1 час и 51 минуту больше, чем iPhone 12. Это не заявленные Apple 2,5 часа, но результат всё равно впечатляет.

Новый iPhone 13 Pro продержался впечатляющие 8 часов 17 минут, а настоящим королём автономности за всю историю «яблочных» смартфонов стал iPhone 13 Pro Max, проработавший от одного заряда 9 часов 52 минуты. (Отсюда.)

Оригинальная запись, просто слегка очищенная и обработанная современными алгоритмами - Across The Universe группы The Beatles из их последнего альбома Let It Be.

Очень рекомендую послушать в наушниках, а в Windows 10 еще и выставить в настройках: Параметры - Звук - Свойства устройства - Windows Sonic (пространственный звук). Результат интересный. Не сказать, что прям что-то совсем новое, но композиция, которую я отлично знаю с младых ногтей, зазвучала слегка по-новому и там проявились инструменты, которые я раньше практически не слышал.

The Devil’s Daughters w/ Danny B Harvey. Девчонки задорные, фигуристые и поют хорошо - нравится.

В первый день в ПортАвентуре мы решили прокатиться на паровозике, который объезжает практически всю территорию парка развлечений. В прошлые разы с паровозиком было все предельно просто: заходишь на платформу, ждешь прибытия поезда, занимаешь свободное место в вагоне и катаешься потом сколько хочешь.

Во времена же коронавирусного дурдома все, конечно же, сильно изменилось. Я уж молчу о том, что в ПортАвентуре даже на улице от всех требуют носить намордники - для Испании это нормально, испанцы еще лет десять с намордниками расставаться не будут, даже когда о коронавирусе все забудут - они к ним привыкли и сроднились, без намордников испанцы себя чувствуют неуютно. Но теперь и с поездом наблюдается отдельный дурдом. У каждой станции выстроен специальный загончик "змейкой", в котором плечом к плечу с другими людьми нужно дожидаться поезда, а когда поезд прибывает, с десяток сотрудников парка заняты тем, что размещают народ по вагонам так, чтобы они, не дай бог, рядом друг с другом рядом не сидели. (И всем похер, что тот же самый народ плотной массой в тесном контакте в этой "змейке" полчаса дожидался прибытия поезда.)

Ну, ладно, дождались, поезд пришел, всех разместили, поехали. Ехать, правда, было невесело - лил дождь и все такое. А тут новое развлечение. На следующей же станции (всего их четыре на всем протяжении круга) подходят служители и предлагают всем валить из вагонов. На вопрос, с какого такого хера, служители отвечают, что на станции скопилось слишком много людей, желающих поехать, а значит, мы уже накатались и можем валить на все четыре стороны. И если мы хотим ехать дальше, то нужно встать в конец очереди в "змейке" на этой станции и снова дожидаться поезда.

Я бы, конечно, никуда бы не пошел и послал бы их с этими дебильными требованиями очень и очень далеко, однако, во-первых, кататься на паровозике в дождь было конкретно не прикольно, а, во-вторых, у нас через двадцать минут начиналось шоу каскадеров, до которого еще было идти, поэтому мы плюнули и сошли с поезда.

Зато на следующий день, отгуляв в Ferrari Land, перед отъездом домой мы решили зайти еще раз в ПортАвентуру, дождаться паровозика и сделать на нем полный круг. Во второй день с погодой повезло. По прогнозу были дожди весь день, ночью и утром лил проливной дождь, однако когда мы только пришли в Ferrari Land  - дождь потихоньку прекратился и через некоторое время даже вышло солнце, так что стало совсем комфортно. 

Пришли в ПортАвентуру, дождались паровозика (народу было совсем мало, так как все откатались с утра), сели, поехали и никто уже от нас выходить нигде не требовал. (Да и хрен бы я где-нибудь вышел, кроме той станции, на которой мы сели, чтобы сделать круг.)

Ну и вот небольшой ролик из поездки.