Татьяна Лазарева у себя в Facebook выложила описание небольшого приключения, которое с ней произошло по дороге из Франции в Испанию. Кратко - на границе Франции и Испании ее остановили испанские полицейские, чтобы проверить документы. И выяснилось, что Татьяна взяла с собой не тот заграничный паспорт (она много ездит, у нее их два), в котором стоит нынешняя шенгенская виза. А вида на жительство в Испании у нее нет. То есть испанцы останавливают некую русскую на границе с Францией и выясняют, что у нее нет никаких документов, подтверждающих право находиться на территории ЕС. 

Вообще все это могло плохо закончиться: прокатная машина - на штрафстоянку, гражданка задерживается, после чего каким-то образом организуется ее депортация в Москву, а так как сейчас летают только вывозные рейсы, то этой депортации под арестом можно дожидаться минимум несколько недель. (У меня друг с семьей должен был из Испании в Россию улететь, так он несколько недель ждал оказии: рейсы то назначали, то отменяли. Но улетели они, слава богу.)

К счастью, в случае с Татьяной все окончилось благополучно: с помощью подруги, живущей в Испании (они как раз вдвоем ко мне и заезжали по дороге во Францию в предыдущей поездке), они как-то отболтались, Татьяну отпустили. 

Ну и я, собственно, что хотел сказать. Некоторые российские туристы, прилетая в какую-то страну ЕС и отправляясь кататься по Европе, расслабляются и оставляют паспорта в гостинице - мол, все равно границ нет, паспорт не нужен. Так вот, паспорт еще как нужен, и если выяснится, что вы ездите без документов, это можно окончиться очень печально - совсем не так, как с Татьяной.

Более того! Многие русские, у которых есть вид на жительство в ЕС, не в курсе, что они ОБЯЗАНЫ возить с собой паспорт при поездках в другие страны ЕС. Паспорт при наличии вида на жительство могут потребовать при посадке в самолет (скажем так, у меня его спрашивали примерно в трети случаев полетов, правда, когда я говорил, что паспорт есть и он в сумке, показать его уже не требовали), а могут и проверить полицейские при поездке на машине в другую страну.

Ну да, формально границ нет. Однако проверить - могут. Мне о необходимости иметь с собой паспорт при поездке во Францию рассказали после пятой моей поездки в Порт Лекат за устрицами. На следующую поездку я взял паспорт и... вот прям прикольно совпало: на пункте оплаты на французской стороне подошел полицейский, попросил документы. Я ему показал карточку ВНЖ, и он попросил еще и паспорт. Который у меня, слава богу, в этот раз был. И потом еще раза два у меня подобным образом проверяли паспорт во время поездок во Францию.

Что произойдет, если у вас будет ВНЖ, а паспорта не будет? Мы это выяснили на примере одного моего друга, который из Испании поехал на машине в Германию. Его остановили во Франции, попросили документы. Карточка ВНЖ у него была, паспорта не было. Машину отогнали на штрафстоянку, друга отправили в Испанию за паспортом на поезде. На следующий день он приехал с паспортом, заплатил штраф, заплатил за штрафстоянку и только после этого получил машину и поехал дальше.

Такие дела, имейте в виду.

В процессе поездок и путешествий бывают случаи, когда нужно куда-то деть чемоданы, чтобы погулять по городу. Если вы при этом выписываетесь из гостиницы, то проблем, конечно же, нет никаких: просто оставляете вещи в гостинице в соответствующей комнате. Однако встречаются ситуации, когда вы в городе проездом, у вас есть несколько часов, чтобы погулять, а вещи деть решительно некуда. Хорошо еще, если на вокзале, куда вы приехали, есть камера хранения. А если ее там нет или она уже забита (я сталкивался с такими случаями). Что делать?

Раньше я в подобных ситуациях выходил из положения следующим образом. Запускал приложение Booking Now, выбирал там самую дешевую комнату в пешей доступности (обычно она обходилась в €15-20), снимал ее на сутки, оставлял вещи, гулял по городу, после этого забирал вещи и возвращал ключи владельцу.

Когда ты один или, например, вдвоем с женой - этот номер нормально прокатывал. Если ты в компании друзей, то тут уже возникают сложности.

Помнится, были мы как-то на тест-драйве ŠKODA Superb 2015 в Испании. После окончания тест-драйва наша группа днем улетала из Малаги в Москву. Группу привезли покормить обедом в ресторан в порту, ну и после этого народ отправился в аэропорт. А мы остались втроем - Рустем Адагамов, Евгений Козлов и я. У Рустема и у меня рейсы были вечером, Евгений тоже вечером отправлялся куда-то на поезде. Времени погулять по городу - часов пять. А мы с чемоданами стоим рядом с рестораном в порту. Брать такси и ехать на вокзал, чтобы сдать их в камеру хранения - не имеет никакого смысла, потому что туда ехать, сдавать, потом за ними заезжать забирать и ехать в аэропорт - та еще морока.

Вспомнил про Booking Now. Нашел комнатушку за €20 в 15 минутах ходьбы, снял на сутки, заплатил. Пошли туда. Нашли квартиру владелицы, она вышла и повела меня заселяться. При этом очень подозрительно смотрела на Рустема и Евгения и спрашивала, кто это, черт возьми, вообще такие, я комнату сдала только тебе, жить там будешь только ты. Ну и пришлось объяснять, что я комнату снял только для того, чтобы мы там могли оставить вещи, жить я там не буду, за комнату заплачено, я оттуда выселюсь через пять часов и ее можно будет сдать кому-то еще. Это тетеньку вроде успокоило.

Ну и в результате мы вещи оставили, отлично погуляли по Малаге, потом забрали вещи, сдали комнату, поехали в аэропорт и улетели по домам.

Так вот, оказывается, есть решение проще. У френда в Facebook вчера промелькнула ссылка на бесплатную программу Bagbnb (для айфонов тоже есть). Простая, как две копейки. Устанавливаете и ищете камеры хранения поблизости. И они находятся - оказывается, камеры хранения есть далеко не только на вокзалах. Все удовольствие - €5 в день. Насколько я понимаю, это за одно место багажа: чемодан или сумка. Платить нужно вперед - видимо, это делается для того, чтобы гарантировать наличие места, иначе возможен вариант, когда вы придете к камере хранения, а там нет мест.

Полезная штука, как-нибудь проверю ее в действии.

Новая модель ŠKODA SUPERB 2019 года была представлена в Братиславе в мае 2019 года. В России эту модель представили 8 октября. С 26 по 28 ноября 2019 года компания ŠKODA устроила тест-драйв обновленной модели по Бордо, Франция, для группы российских журналистов (и одного примкнувшего блогера - в моем лице).

Тест-драйв был небольшой, всего полтора дня, но мы успели и с машинами познакомиться, и покататься по красивым местам этого региона, также побывали на паре дегустаций - все-таки это Бордо! 

Ну и предлагаю вашему вниманию мой отчет об этой поездке. (Примечание: все фотографии, на которых стоит логотип Exler.ru, сделаны мной, остальные фотографии без логотипа делали штатные фотографы компании ŠKODA.)

Машины нас ждут (я прилетел прямым рейсом из Барселоны, поэтому вместе с представителями ŠKODA встречал нашу группу в аэропорту).

Для тест-драйва были приготовлены следующие машины: один лифтбэк и четыре Combi. Самые "крутые" по характеристикам модели - Sportline и Scout, причем Scout меня интересовал больше всего. И мне удалось на нем пару часов покататься!

Наша группа прилетела, и прямо в здании аэропорта Бордо руководитель PR-службы ŠKODA Auto Тимур Алиев провел небольшой брифинг по поездке.

Сначала Тимур напомнил об истории успеха предыдущих трех поколений ŠKODA SUPERB.

продолжение здесь

Приехали с группой в аэропорт Бордо. Группа улетает в 14:30 из холла B, у меня прямой рейс через несколько часов из холла А. Проводил наших, иду себе, не торопясь, в холл A. Он явно больше холла B, в котором, по большому счету, вообще ничего нет. А в холле А - и магазинчики, и кафешки. Зашел в магазинчик поискать, что купить в подарок сыну. Подходит какая-то дама в форме, что-то говорит по-французски и показывает руками в сторону холла B - мол, вали отсюда. Я пытаюсь спросить, чего вдруг мне валить, но она показывает один и тот же жест и говорит на французском, что по соображениям безопасности. Неужели это они от меня спасают магазинчик, недоуменно думаю я, но потом вижу, что на самом деле из холла А выгоняют абсолютно всех и туда заходят вооруженные военные. Видать будут что-то искать или кто-то сумку оставил. Я что-то похожее видел в Де Голле, где мой терминал полностью перекрыли где-то на полчаса.

Здесь уже 45 минут все перекрыто, народ стоит и ждет.

У нас в программе тест-драйва было посещение интереснейшего места - Дюны Пила (dune du Pilat), находящейся недалеко от города Аркашона.

Это самая высокая дюна в Европе, ее постоянно меняющаяся высота - от 110 до 130 метров. Со спутника дюна выглядит вот так.

А это вид на всю трехкилометровую дюну с квадрокоптера (из "Википедии").

Формироваться дюна начала порядка 4 тысяч лет назад: под влиянием штормовых ветров Бискайского залива, зыбучие пески начали наслаиваться и постепенно продвигаться на близлежащие поселения.

Откуда там вообще брался песок? Выветривание и воды залива разрушали горные хребты Центральных Пиренеев, камень превращался в песок, который реками уносило в море, а приливы (здесь есть приливы и отливы), возвращали песок обратно. Ветер с залива гнал песок в сторону суши, на пути песка были леса - так росла дюна.

В какой-то момент Наполеон издал указ о том, чтобы вокруг дюны в изобилии высадили леса - для защиты территорий. А защищать было что: дюна все наступала и наступала, в тридцатых годах прошлого столетия она аж ухитрилась поглотить целый дом, который очень неосмотрительно был построен недалеко от нее на пути продвижения.

Ширина дюны - около 600 метров, она имеет длинный пологий склон со стороны моря и достаточно крутой склон (до 30 градусов) со стороны леса.

Вот мы прибыли в заповедник, построенный с подветренной стороны дюны.

Погода была пасмурная, периодически налетал сильный дождь, но мы все-таки надеялись подняться наверх.

Национальный парк перед дюной. В нем есть кафешка, какие-то удобства, но кафешка,конечно, зимой не работает, зимой туристов очень мало, погода визитам не способствует. А вот летом сюда идет сплошной поток туристов, причем за год дюну посещает порядка двух миллионов человек.

Вот это мы уже подошли к дюне. Видите по центру кадра верхушку засыпанного дерева? Так вот, несколько лет назад под этим деревом стояла кафешка. Можете себе представить, с какой скоростью дюна наступает.

Подъем сначала относительно пологий, потом становится сильно крутым и там приходится идти уже не "в лоб", а в сторону по диагонали: так дольше подниматься, но зато немного легче.

А обстановка была, скажем честно, очень неблагоприятная: на дюне даже при подъеме дул очень сильный ветер, который швырял в лицо песок. А уж когда мы поднялись наверх, там ветер и вовсе был ураганный: он практически сбивал с ног и вырывал из рук смартфон: я его еле-еле удержал.

Это вид на лес с верхней точки дюны.

А это тот вид, ради которого мы поднимались наверх - Бискайский залив. Хорошо хоть один кадр сумел сделать - там еще и дождь налетел, обстановочка была несколько экстремальная.

Летом тут, конечно, совсем другое дело. Ветер очень несильный, а для туристов еще и прокладывают лестницу в 260 ступеней. Туристы поднимаются наверх босиком (песок забьется в любую обувь) и потом там гуляют по трехкилометровой зоне дюны.

Очень интересное место, рад, что побывал. Ну и постараюсь как-нибудь приехать летом - тут должно быть все совершенно по-другому.

Я до этого был только на Куршской косе. Тоже очень интересное место, но здесь дюна значительно более впечатляющая.

Вчера с утра пошел прогуляться по Бордо - наша группа должна были прилететь только в 14 часов. Отель стоит в промышленной зоне, так что ничего особо интересного я во время прогулки толком не обнаружил, однако когда смотрел карту, увидел, что где-то в часе ходьбы от отеля находится "Город вина" (Cité du Vin). Вот это уже интересно, подумал я и потопал туда.

Заведение находится в здании очень причудливой формы.

Вот его полный макет.

Перед входом написано, что посещение "Города вина" - бесплатно, однако на самом деле бесплатно вы можете погулять только по первому этажу (там находится очень крутой винный магазин), и по второму этажу, где проводятся дегустации по предварительной записи. Также вы можете подняться на 7-й этаж в ресторан с панорамным видом. А вот обзорная площадка на 8 этаже и экспозиция на 3 этаже - за это нужно заплатить 20 евро, куда входит дегустация и бокал вина на 8 этаже. 

У меня времени было очень мало, но решил все-таки пробежаться посмотреть, как и что, раз уж пришел.

Магазин на первом этаже впечатлил безмерно: и смотрится очень эффектно, и выбор отличный. Жалко, что почти не было времени, я бы там минут сорок провел бы, хотя покупать вино с собой я не могу - у меня только салонный чемоданчик, я обычно летаю налегке.

продолжение здесь

Отправляюсь на три дня в Бордо - компания Škoda организовывает тест-драйв нового "Суперба". Очень люблю ездить на тест-драйвы со "Шкодой": многократно убеждался в том, что они тест-драйвы делают лучше всех. Безукоризненная организация всего вплоть до мелочей, очень грамотно составленная программа, куда кроме непосредственно тест-драйва включаются посещения красивых видовых мест плюс интереснейшие экскурсии. В общем, в предвкушении.

В блог буду писать, не пропадаю.

Скатались в местечко под названием "Ruta dels Set Gorgs de Campdevànol". Там всякие туристические тропы и аж семь водопадов. Недалеко от этого места расположен городок под названием Риполь. Колоритный городок, мы там остановились пообедать.

Как обычно, место под парковку черта с два найдешь, поэтому пришлось парковаться где-то на задворках местного вокзала. Зато там обнаружился вот такой колоритный поезд - местная достопримечательность, туристы часто с ним фотографируются (уж и не знаю, зачем).

Речка Риполь.

В городе растет немало березок. Недалеко отсюда находится город Улот - там на потухших вулканах тоже растут березки.

В городе скоро будет музыкальный фестиваль, а сейчас там проходит так называемая средневековая ярмарка.

продолжение здесь

Не во всех аэропортах бывает бесплатный Wi-Fi, а когда он платный, то стоимость там часто бывает очень высокой. Поэтому путешественникам имеет смысл положить в закладочки ссылку на эту страничку - "Wi-Fi пароли от всех аэропортов мира".

Путешественник, блогер и инженер по компьютерной безопасности Анил Полат создал удобную интерактивную карту для всех аэропортов мира.

Пользователи сервиса делятся здесь паролями к каждому из них. Благо, меняются эти пароли крайне редко — раз в несколько месяцев. А обновляется карта регулярно.