Xiaomi Mijia Mini Washer and Dryer

Ну, конечно, не только для носков. Для любого белья. 

Новая мини-стиралка с сушкой от Xiaomi имеет 20 различных программ и высоту всего 46 сантиметров. Несмотря на размер, машинка, по заверению производителя, обеспечивает стирку «медицинского уровня» с помощью ряда передовых функций очистки.

Пока продается только в Китае по цене примерно 274 доллара, какая цена будет в Европе - неизвестно. 

Она может стирать до 1 кг и сушить до 0,5 кг белья, что, по мнению Xiaomi, подходит для двух комплектов нижнего белья, одной пары штанов для йоги или пижамы. Пользователи также могут выбирать из 20 программ, включая деликатную стирку, стерилизацию высокой температурой и быстрый 15-минутный цикл. Машина нагревает воду до максимальной температуры 95 °C, эффективно уничтожая 99,99% микробов.

Mijia Mini также можно дистанционно управлять через приложение Xiaomi, что позволяет пользователям выбирать программы, планировать стирку и даже регулировать дозировку моющего средства в зависимости от степени загрязнения белья. Ею также можно управлять с помощью голосовых команд или встроенной сенсорной панели.

А что, я бы от такой машинки не отказался. Большую стиралку она, конечно, не заменит, но, например, простирнуть комплект после занятия спортом - самое оно. В машинке такого размера будет серьезно экономиться вода, а учитывая тот факт, сколько мы платим за воду (в провинции Барселона опять заметно подняли цену) - такая штука может и окупиться через некоторое время. 

Кроме того, ну прикольно же управлять стиралкой через приложение. А то в нашей машинке Bosch такая куча всяких настроек - голова идет кругом.

Оказывается, из всех видов активности именно велосипед заметно понижает риск развития деменции! А вот ходьба, как ни странно, таким свойством не обладает. 

Выбор велосипеда в качестве средства передвижения может быть не просто экологичным вариантом, но и действенной стратегией защиты здоровья мозга. Исследование, опубликованное в научном журнале JAMA Network Open, проанализировало данные почти 480 000 человек и показало, что у тех, кто регулярно ездит на велосипеде, риск развития деменции, включая болезнь Альцгеймера и раннюю деменцию, ниже.

Исследование, проведённое с участием представителей Британского биобанка, включало наблюдение за добровольцами в среднем в течение 13 лет. Результаты поразительны: у людей, которые ездили на велосипеде (или совмещали езду на велосипеде с другими видами транспорта), риск развития любого типа деменции был на 19% ниже, чем у тех, кто пользовался неактивными видами транспорта, такими как автомобили или общественный транспорт.

Преимущества велосипедного спорта не ограничиваются поздним началом деменции, которая обычно развивается после 65 лет. Велоспорт также доказал свою эффективность в профилактике раннего развития деменции, снижая риск на 40% для этой группы. Исследование также показывает, что этот положительный эффект ещё сильнее выражен у людей без генетической предрасположенности к этому заболеванию, особенно у тех, кто не является носителем гена риска APOE ε4.

Другим важным открытием стало прямое воздействие на мозг. МРТ показала, что у велосипедистов был больший объём гиппокампа — области, отвечающей за память и обучение, — а также лучшая сохранность серого вещества в областях, критически важных для когнитивных функций.

Несмотря на общепризнанную пользу ходьбы для других аспектов здоровья, в данном исследовании использование ходьбы в качестве основного способа передвижения не показало защитного эффекта от болезни Альцгеймера. Более того, наблюдалась даже небольшая тенденция к повышению риска развития этого типа деменции среди тех, кто полагался исключительно на ходьбу.

Удивительно, но вождение автомобиля показало лучшие результаты с точки зрения когнитивной защиты, чем пользование общественным транспортом. По мнению исследователей, это может быть связано с когнитивными требованиями, предъявляемыми вождением, такими как пространственная ориентация, устойчивое внимание и быстрое принятие решений.

Исследователи подчеркивают, что уникальное преимущество езды на велосипеде, помимо обеспечения умеренной физической активности, может заключаться в сочетании физических усилий, когнитивной активности и сенсорной стимуляции. Езда на велосипеде требует планирования маршрута, поддержания равновесия, внимания к окружающим стимулам и постоянной адаптации — факторов, которые, по-видимому, имеют решающее значение для поддержания активности и здоровья мозга. (Отсюда.)

В российском Благовещенске власти ввели полный запрет на использование средств индивидуальной мобильности (СИМ), включая электросамокаты. 

С сегодняшнего дня в городе нельзя ездить на всех типах СИМ, нельзя также просто размещать их на улицах.

За нарушение предусмотрен штраф, размер которого соответствует строгости самого закона: до 150 тысяч рублей по каждому факту нарушения. Правда, только для юрлиц. Для обычных пользователей наказание куда более щадящее: от 2000 до 5000 рублей.

К СИМ, помимо электросамокатов, относятся гироскутеры, сегвеи, моноколёса и подобные устройства с электродвигателем. Велосипеды, в том числе оснащённые электромотором, в эту категорию не входят.

Да, электросамокаты - это проблема. Особенно когда в городе бесконтрольно размножается прокат этих транспортных средств. Но, насколько я знаю, ни в одном городе мира нет полного запрета на использование этих средств передвижения. Запрет аренды электросамокатов - есть: в Париже, на Мальте и в Мадриде. Но только аренды, в личном пользовании электросамокаты не запрещены. 

Жесткие ограничения - обязательность использования шлемов, запрет езды и парковки на тротуарах, запрет передвигаться в определенных зонах - есть почти везде. Не везде за этим строго следят, но, например, в той же Барселоне полиция серьезно взялась за электросамокатчиков и нещадно штрафует за нарушения правил использования этих транспортных средств, а эти штрафы - от 200 евро, что очень даже существенно. 

А в Благовещенске - впереди планеты всей: и действительно, зачем напрягаться и регулировать, давайте просто все запретим к чертям. Редкостные бараны. 

Еще раз подчеркиваю - да, электросамокаты - это серьезная проблема. Ну так занимайся регулированием этой области, требуй неукоснительного соблюдения правил безопасной езды. Постепенно народ приучится, как приучили автомобилистов пропускать пешеходов и соблюдать правила езды. От машин гибнет и травмируется на много порядков больше людей, чем от электросамокатов. Давайте машины запретим, в чем проблема-то? 

Сегодня - день рыбака. Понятно, что это профессиональный праздник, но и мы, рыбаки-любители, по этому поводу имеем право пропустить по бокальчику и закусить какой-нибудь рыбкой.

В детстве и юности любил я это дело - посидеть с удочкой на нашем деревенском пруду. Ловил карасей и уклеек. Карасей ловил удочкой на хлеб, а уклеек мы ловили банкой: берешь литровую банку с привязанной к ней веревкой, наливаешь туда воду, в воду кидаешь размоченные кусочки мякиша черного хлеба, забрасываешь в пруд. Вытаскиваешь через пару минут - там штук 8-10 уклеек плавает. Я их потом засаливал и вялил, как и карасей. Получался мировой закусон для пива. У меня отец пиво пил редко, но тут даже стал пить его чаще, раз я ему такой закусон заготовил. 

Ну и по этому поводу вспомнил одну памятную рыбалку на Можайском море, у меня даже повестюшка об этом есть, навеянная реальной историей. 

А вы как - рыбачили? Рыбачите? 

Включил смартфон с московскими номерами, который я включаю очень редко, и мне вдруг из тамошнего WhatsApp посыпались уведомления о целой куче голосовых звонков с незнакомых номеров. Раньше такое вообще никогда не наблюдалось. 

Кто-нибудь знает, что это за явление такое? Ну, что звонят всякое жулье и спамеры - это понятно, но раньше они звонили только на мобильник. А тут вдруг голосовые звонки в WhatsApp. Кто в здравом уме вообще будет отвечать на незнакомые голосовые вызовы в WhatsApp?

У меня в Binance лежали какие-то небольшие деньги. Перед этим я выводил их на свои испанские карты, и с этим не было никаких проблем. 

Сейчас хотел вывести - пишет, что сохраненную карту нельзя использовать в вашей стране, при попытке добавления что испанских карт, что других европейских - выдает вот такое. Место жительства у меня там, разумеется, Испания. Да, и выводил евро, а не криптовалюту. 

Аккаунт верифицирован - Верификация Plus.

Пытался найти, куда писать службе поддержки - хрен там, только чат-бот, у которого я не нашел возможности задать вопрос сотруднику. 

Там еще вроде есть возможность сделать простой банковский перевод, но, для того чтобы ввести данные банка, потребовали еще одну верификацию, и там было совсем смешно: для Испании они принимают только вид на жительство, то есть NIE. А DNI, то есть документ о гражданстве, не приняли, сказали нужен вид на жительство. Дурдом какой-то. 

Кто-нибудь сталкивался с подобным? Буду благодарен за советы. 

С ChatGPT проблему обсуждал, он толком ничего не сказал, посоветовал обратиться в службу поддержки. 

В бюджетных авиакомпаниях давно поговаривают о введение "стоячих" мест в авиалайнерах для перелетов до двух часов.

Компания Avioninteriors первую концепцию подобных "стоячих" кресел представила еще в 2010 году - их назвали SkyRider из-за некоторой схожести кресел с седлом лошади.

Тогда это все пообсуждали-пообсуждали, но ни одна авиакомпания это новшество не ввела.

Лет шесть назад Aviointeriors представила новую версию этих кресел - SkyRider 2.0.

Эти сиденья, по заявлению Aviointeriors, увеличат пассажировместимость на 20 процентов.

Skyrider 2.0 имеет более мягкую обивку, чем предыдущая версия, и более прочные крепления: каждый ряд крепится к потолку и полу с помощью стоек, а не просто к рельсам, как раньше.

При этом Skyrider 2.0 весит на 50 процентов меньше стандартных кресел эконом-класса и имеет меньшее количество компонентов для "минимальных затрат на техническое обслуживание".

И сейчас некоторые компании уже рассматривают возможность установки подобных кресел.

Например, глава Ryanair Майкл О'Лири уже неоднократно заявлял о своем желании использовать в самолетах "стоячие места".

А вам как такие кресла? При условии, что это заметно удешевит билет.

Мне кажется, что даже час просидеть на такой жердочке - проблематично. И вряд ли использование таких кресел позволит серьезно снизить цену на билет. Сколько они пространства выигрывают? 20 процентов. Ну вот на 20 процентов цену и снизят, судя по всему. На мой взгляд, оно того не стоит.

Сделал себе новые очки с прогрессивными линзами. Со старыми было немало проблем, и оно меня так достало, что решил потратиться на новые очки, хотя эти прогрессивные линзы стоят как самолет. Но деваться некуда, я же их использую постоянно.

С предыдущими очками у меня были проблемы. Я их зачем-то заказал не в той оптике, в которой делал очки постоянно, а в другой, которую мне кто-то порекомендовал. Думал, что там будет дешевле. В итоге дешевле не было ни разу, так мне еще и линзы подобрали кривовато, и мне в этих очках было очень некомфортно работать за компом, так что я для работы использовал старые очки, которые не имели покрытия "хамелеон", и они для дали уже не особо подходили. 

В итоге получалась какая-то идиотская ситуация: я заплатил кучу денег, чтобы иметь одни очки для близи и для дали (в этом, собственно, суть прогрессивных линз, когда у человека одновременно и близорукость, и дальнозоркость, как у меня), а в итоге все равно использовал двое очков, и если я, отправляясь куда-то, забывал очки поменять, то это создавало определенные проблемы.

Кроме того, у предыдущих основных очков была тонкая титановая оправа, и они на моей перебитой переносице сидели кривовато, и их приходилось поправлять.

Ну и вот надоело это все, пошел в ту оптику, где мне очки всегда подбирали хорошо, и сделал себе новые очки. Теперь и видно хорошо за компьютером и на улице, и "хамелеоны" там нового типа, которые очень быстро реагируют и на яркий свет, и на неяркое освещение (то есть и быстро затемняются, и быстро светлеют), и оправа из пластика, которая на носу сидит ровно и никуда не сдвигается. 

Оправа американская, Tommy Hilfiger. Я не знаю этого производителя, но оправа понравилась. С другой стороны, какая разница, какой производитель, правильно? Лишь бы оправа была хорошая.

Вчера немножко мяска пожарили.

Все-таки газовый Weber, даже простенький - он бомбический совершенно. Мой нынешний с ним рядом не стоял.

Надо уже уговорить свою жабу и купить такой, нефиг ерундой заниматься. Тем более что эта модель - относительно недорогая, а стол под него купить - не проблема.

Мне несколько раз в комментариях рекомендовали электробритву Philips OneBlade 360, которая не похожа на обычные роторные электробритвы. И что-то всякий раз у меня были сомнения в том, что эта бритва мне подойдет: у меня очень мягкие волосы, и продолжительное время меня вообще никакие электробритвы толком не брали, и только с появлением Philips 9000-й серии из этого что-то начало получаться, а последние несколько лет я использую только бритвы Xiaomi Mijia (сейчас у меня Xiaomi Electric Shaver S700, которой я очень доволен).

А тут сын стал просить купить эту бритву - он про нее где-то прочитал и захотел попробовать, - я и решил ее ему купить. Кроме того, там в комплекте еще есть запасная головка, так что, подумал я, попробую эту бритву сам, и если понравится - куплю и себе.

Так вот, сын от нее в полном восторге, говорит отличная бритва, а я попробовал - у меня вообще по нулям. Водил две минуты - как будто не брился вообще. Не берет она меня. Взял свою бритву, минуту поводил - чисто.

В чем мораль этой поучительной истории? Мораль простая. Люди - они очень разные. А жизнь прожить - не поле перейти. Запомните, дети, эти простые, но великие истины.