Адрес для входа в РФ: exler.world
В Испании могут запретить курить за рулём
Министр здравоохранения Испании Моника Гарсия (Хесус Эллин / Europa Press)
Интересная новость. В Испании могут запретить курить за рулём.
Ведомство Министерства здравоохранения Моники Гарсии рассматривает возможность запретить курение в частных автомобилях. Это было подтверждено официальными источниками после предложения Генерального совета медсестер.
Там пока не очень понятно, как это будет сформулировано - есть вариант запрета только в том случае, если в машине находятся дети, также рассматривается вариант полного запрета.
В Министерстве утверждают, что "многочисленные научные исследования показывают, что концентрация дыма в закрытых помещениях, таких как автомобили, очень вредна для развивающихся легких... и что даже канцерогенные частицы остаются прикрепленными к обивке в течение длительного времени".
Впрочем, они еще не консультировались с Генеральной прокуратурой и другими органами, чтобы выяснить, насколько вообще осуществим подобный запрет.
По нынешним правилам курение за рулем не запрещено, но полицейский имеет право оштрафовать курящего за рулём, если он посчитает, что курение отвлекает водителя.
По данным Всемирной организации здравоохранения, 30% смертей от пассивного курения в мире приходится на детей. Пассивное курение является причиной целого ряда проблем, включая хрипы, хронический кашель, астму, бронхит, тяжелые инфекции, пневмонию, отит, ожирение и рак.
Кстати, во Франции, Великобритании, Южной Африке и Австралии уже введен запрет на курение, если в машине находятся дети или беременные женщины.
Лично я считаю, что не следует запрещать курить водителю за рулём, если он там один, но, безусловно, следует запретить курение, если в машине находятся дети. И я очень надеюсь, что они примут закон именно в такой формулировке.
Про детей. Меня не очень сильно беспокоит пассивное курение, т.к. курю только на улице, так чтобы дым не до кого не доставал. Идя по улице анализирую розу ветров, чтобы дым не шел на впереди или сзади идущих. Но с детьми мне кажется наиболее сильный вред - это плохой пример. Сам факт того, что они увидят, что нормальный взрослый человек курит, и у них образуется паттерн, что курить - это нормально. Поэтому часто приходится прятать зажженную сигарету в кулак и задерживать дым в легких на минуту, если вижу что нахожусь в поле зрения детей. Чувствую себя если не идиотом, то мазохистом))
Запрет курить в машине поддерживаю. Кто бы что не говорил - пепел и бычок все равно летит в окно. Я очень давно не видел машин с пепельницей и прикуривателем)) К тому же это реально отвлекает от езды.
Но вот кого я бы точно казнил "яйцерезкой" - это людей, которые курят на кухне или в туалете в многоквартирных домах, в подъездах, на балконах или на балконах в отелях.
В отелях всегда можно попросить по-доброму, если это сделать вежливо и уверенно, то всегда работает, даже в Сочи.
В подъезде работает серьезный разговор с мамой или женой курильщика. А вот против тех, кто курит в туалете или в окно можно только писать в общий чат дома или спорт лото. Можно, конечно лить дихлофос в вентиляцию, но это не наш метод))
P.S. В клубах неприятно. Но не вижу криминала, если человек заплатил много и хочет отдыхать таким образом, особенно если это стрип-клуб. Должно же быть во мне что-то человечное.
А уж какой богатый выбор пепельниц на али... Я вот нынче остановился перепробовав все на варианте с автоматически откидывающейся крышкой на движение руки... Предыдущий вариант где посветка заряжалась от солнейчной панельки - сдох таки....
Странное у вас какое то представление
Проживая в квартире, курить в квартире нельзя.
Ну или когда выходишь на плошадку, а там топор висит, а курят люди в погонах. А-а-а, этим конечно можно.
Почему вы курильщиков отдели от остальной части - не понятно... Какая то скрытая фобия....
П.С. А вотэбатизм возникает когда вы ВСЕХ курящих в собственном авто под единую гребенку....
Ну или когда выходишь на плошадку, а там топор висит, а курят люди в погонах
П.С. Курение плохо. Но заниматься маразмом тоже не стоит
Вначале, я думаю, гарнитуры и переносные дымилки на липучках станут предлагать сторонние производители, но через некоторое время автопроизводители подтянутся и начнут встраивать такие устройства штатно, а в машинах представительского класса предлагать двухзоновые системы автоматического смок-контроля с раздельным управлением концентрацией дыма для водителя и пассажира.
А потом уже в барселонском метро я удивился еще больше, когда увидел, что половина пассажиров курят на перроне в ожидании поезда.
Тогда я был уверен, что в этой стране не перестанут курить в общественных местах никогда. Тоже самое я думал про рестораны и клубы в РФ. Но оказалось, что достаточно чуть ли не года, чтобы ситуацию исправить, причем в абсолютно любой стране.
С курением, допустим, надо бороться (с). Вредные привычки, вонь, срач в общественных местах, затраты государства на лечение сопутствующих болячек, дурной пример для детей и так далее.
За рулем как отвлекающий от дороги фактор - запрет должен быть наравне с телефоном, бритьем и макияжем).
С другой стороны, убивать только себя хоть курением, хоть чем - каждый в общем-то вправе при условии что это не вредит окружающим никаким из возможных факторов. То есть дома кури себе хоть до визита Брата Никотина.
Но это благопожелания и они не работают. А работать будет все то же, что сработало в более-менее преуспевших странах: взвинчивание цен на сигареты и т.п. отраву, запреты и дикие штрафы на употребление в общественных местах типа ресторанов-кафе, пляжей, улицах и т.п., куда дотянется суровая рука полиции (и что последней будет не чхать на очевидное нарушение), завышенные цены на медуслуги и всевозможные страховки для курильщиков.
но машина стояла...
но машина стояла...
Где-то раз в два года мою все стены и потолок, и мой коричневый кафель снова становится голубеньким.
местному настоятелю и с изумлением сказал, что монахи во время молитвы курят!
- Ну и что же?
- Но наш монастырь запрашивал Святейший синод, можно ли курить во время молитвы
- И что же Вам ответили?
- Что нельзя!
- А мы спросили, можно ли молиться во время курения, и нам сказали - можно! Видите, все зависит от постановки вопроса!
Но проще конечно все запретить - это обычная тактика авторитарных режимов и левых политиков (которые, по сути, те же авторитарные режимы, только в профиль).
Когда ремни сделали обязательными, народ тоже не одобрял.
Суть в том, что у ДТП кроме количества есть ещё один показатель - так сказать качество.
И вот то, какой процент пострадавших в ДТП склеило ласты (или стало инвалидами) именно по причине плохого тех.состояния автомобиля, там даже не рассматривалось. В задании не было.
Почему? Да потому что устроившим эту реформу, как это и принято в педерации, было плевать на людей вообще и ДТП в частности. Им надо было перетащить оплату техосмотра на страховые компании.
Это банальное перераспределение денежных потоков между братвой.
Пока всё нормально? Пока всё нормально. Но смотрите, что происходит дальше.
На следующий год статистика жмуриков на этом переходе берётся опять. И, ВНИМАНИЕ, если она НИЖЕ определённого порога, то... светофор переводят в "жёлтомигающий режим". Понимаете? СЛИШКОМ МАЛО ТРУПОВ потому что.
И.... если на следующий год ЭТО НЕ ПОМОГЛО (то есть трупов всё ещё мало), то светофор выключают.
жириновский.поняли.этороссия.жопэге
Sapienti sat...
Вопрос - сколько часов надо провести в прокуренной машине чтоб получить вред, сравнимый с пассивным курением в течении 5 минут. Мне кажется, речь идёт о нескольких сутках.
scholar.google.com
2nd hit from the top:
"Dynamic behavior of semivolatile organic compounds in indoor air. 2. Nicotine and phenanthrene with carpet and wallboard"
pubs.acs.org
Статья старая, наверняка есть что-то поновее. Можно по ссылкам ходить. В камере была сталь, ковер и сух штукатурка. Скорость десобрции никотина очень медленная -- (1.2 ( 0.1) × 10^-4 часов для ковров, 4.2 ( 0.8) × 10^-4) для стен. Один в 10 тысяч часов -- ~416 дней. Скорость адросбции -- быстрая (ok 1 h, вроде). Даже после 1000 дней "некурения" равновесие не достигается (последняя страница статьи). Достижение концентраций, ревеантных для пассивного курения (2-5 мг на м^3) наблюдалось.
Моё умозрение: машина намного меньше об"емом (плохо) и обклеивается пуфиками (плохо), но и вентилируется лучше (good). Наверное, если курить редко, машину обклеить изнутрии стальной фольгой, мыть регулярно эту поверхность, включать дуйку на макс и открывать настеж все окна, то можно избежать проблем для тех, которым неохота свои легкие травить лишний раз, но и ехать с тобой надо. Но ведь, как мы услышали уже тут, "моя машина, решаю сам, а то леваки сейчас пукать зaпретят" 😄 Так что сомневаюсь, что средний курильщик будет заморачиваться и добровольно пускаться в такие ухищрения.
Статья в БМДжей про PM2.5 в машинах, в которых курят (below). PM2.5 в несколько раз превышает коцентрацию, которую рекомендует не превышать ВОЗ (которая выдумала Ковид, как мы знаем). При таких концентрациях в Пекине -- смог, из-за которого солнца не видно. Но так как толщина воздуха в машине всего пара метров, это не заметно.
Там же сказано, что полно стран, в которых курение в машинах ограничивают, или пытаются запретить вообще. Статья 2012 года. Так что Испания отстает. B Мордоре можно курить, отпиливать катализаторы, платить взятки за ТО и пр. Там привольно.
tobaccocontrol.bmj.com
Тут еще кто-то рассказывал про инструктора, который на красном светофоре требовал ставить машину на ручник. "Чтоб сзади других водителей твои стоп-сигналы не слепили!"
Есть и обратное: на дороге в РФ перестроиться в общем-то нет проблем - пропустят, не первый, так второй. В Испании - обдудятся, но хрен влезешь в соседний ряд на ходу, особенно в городе)
там сцепление выжимают только на спорткарах наверное
там сцепление выжимают только на спорткарах наверное
В РФ такой проблемы почти нет, народ прется при нужде и на тротуары и на газоны и вторым рядом встают, короче нет культуры парковки. Поэтому в РФ никто ждать не будет паркующегося.
С влезанием в ряды наоборот вероятно по той же условно назову "культурной" причине: в Испании везде есть разметка дороги, внятная схема движения и когда кто-то начинает лезть между рядами, особенно ближе к перекресткам - это раздражает, т.к. нарушает устоявшиеся привычки, "культуру" движения. В РФ ни разметки ни культуры, привычка шнырять и вышивать меж рядами у многих. Поэтому там это проще, и народ не напрягается кого-то впустить или самому влезть в соседний ряд как приспичило.
Разумеется, это все обобщение субъективное. Но лет 25 катался в разных местах обоих стран - примерно так и выглядит, достаточно массово.
Добавлю еще заметное отличие поведения. Едет например водитель в правой полосе, в левой - тоже машины. И вот у него на полосе - препятствие, кто-то запарковался, дорожные работы, что угодно. Что сделает европейский водитель? Притормозит, возможно даже остановится, дождется дырки слева и объедет препятствие. Российский вместо притормаживания использует руль, то есть сразу начинает щемиться влево, неважно есть там кто или нет. В итоге конечно притормозит, но это будет уже на грани опасности.
Это потому что курящий не заечает такое. Сказать - провонял ли салон или нет может только или тот кто не курил, или кто достаточно давно бросил.
Собственно, это одна из причин, почему я никогда не курю в помещениях и другим рекомендую выходить на воздух. Может и не основная, но очень весомая.
Это как в том эксперименте где людей просили фиксировать переходы мяча от команды к команде и никто не заметил человека в костюме гориллы.
Однако если отбросить экстремумы... 😄
>пусть не садится.
Я тебе написал: у твоих родственников может не быть выбора.
Могу предложить Мордор -- там и катализатор можно не ставить, и на лысых шинах ездить, и в машине курить, и ТО покупать, и жен бить. Сплошное раздолье.
пусть откроют его и скажут чего они хотят
зачем законы городить?
en.wikipedia.org
>>>пусть откроют его и скажут чего они хотят
Так же я написал, что эффект second hand smoking не требует курения прямо сейчас. Достаточно постоянно курить в машине одному, когда в ней никого нет, чтобы нанести вред потом, когда ты не куришь, и к тебе садятся дети. Они могут, конечно, открыть рот и сказать "молекулы, не десорбируйтесь из пуфика с констаной 1.2 ( 0.1) × 10^-4 часов", но это не поможет, думаю.
или єто просто теория?
я думаю если машина моя то не дело чиновников решать могу ли я в ней курить, дрочить или там еще что...
все равно машины у меня уже нет 😄
скоро напишут законы как правильно подтирать зад...
Вот такой парадокс: вейпить не так вредно как курить, "траву" курить не так вредно как табак, сухую "траву" "возгонять" горячим воздухом (vaporizer) менее вредно чем её курить, а вейпить жидкости из неё - одна из самых вредных вещей, которые себе можно представить. Дым от горящего масла в квартире имели когда-то, какие ощущения? А оно именно что горит от нагревательного элемента, как я понял.
Они не должны гореть, они должны испаряться, в чем и принципиальное отличие от сигарет.
У меня с вейпом были сплошные проблемы и возвращаться не хочу. Пропиленгликоль на меня действовал очень странно, обычные жидкости с ним я не переносил. Я тоже попортил лёгкие смешиванием с тинктурами, никотин без других веществ из сигарет меня не удовлетворял, только сильно повысил себе толерантность, и после бросания вейпа подсел на сигары, которые курю, вдыхая. Теперь хоть только по пути куда-то. Со всеми девайсами были проблемы и курю намного больше чем до экспериментов с вейпом.
Но знаю многих счастливых от перехода, многие из них вообще со временем перестали употреблять никотин или ещё вскоре что-то кроме обычного воздуха вдыхать.
health.wusf.usf.edu
Страшно в смысле полгода-год вдыхал и помер. Не все, но померших и попавших в реанимации было много.
Там, кстати, написано, что они считают, что жиры всё же не были проблемой, но список возможных проблемных веществ длинный.
вреднее сигарет разве что чабрец курить 😄
Много чего, что люди пьют или вдыхают, способно гореть. Просто испаритель должен испарять, развивая температуру, много меньшую температуры возгорания.
Горелый вкус вдыхаемого мне знаком, как и загорающиеся ватки, и акролеин от горелого глицерина тоже крайне нехорошая штука. Не все девайсы и не все жидкости одинаково (без)вредны. Может проблема в тех конкретных случаях именно от возгонки, в сигарете тоже есть те же жиры и акролеин в дыме так же имеется, плюс куча всего куда худшего.
у вас же леголайз в этих ваших америках, поинтересуйтесь 😄
Но вот обычные сигареты — это горение в чистом виде со всем букетом продуктов горения. Всё равно не сравнить.
Но я соберусь с силами, проконсультируюсь с современными вейперами (уже начал), куплю аху... ах, какой девайс! И может быть соскочу.
P.S. Потому что задолбал этот мокрый кашель.
P.P.S. А какие вкусные ароматы у жижей с табачной отдушкой!
Hеужели нет там обычного thermostat для контроля температуры? Если дело в Челябинске, летом там жарко, а зимой холодно, разброс градусов 80 может быть. Xорошо бы thermostat поставить.
Про 80 вы уж загнули, но да, зимой на улице эффективность сильно падает.
Они не должны гореть, они должны испаряться, в чем и принципиальное отличие от сигарет.
Вы понимаете, что одно другому не мешает? И, да, что глицерин, что пропиленгликоль, составляющие основу вейповых жиж, горючи. Просто не надо доводить до этого.
К румынам заедь.
А какая разница?