Адрес для входа в РФ: toffler.xyz
Трагедия с лиссабонским трамваем
04.09.2025 08:30
5680
Комментарии (76)
Произошла трагедия со знаменитым Лиссабонским трамваем. 15 погибших. Кошмар какой...
В Лиссабоне случилась трагедия: рухнул, сорвался фуникулёр в самом центре города, фуникулёр Глория, историческая и туристическая достопримечательность столицы.
Фуникулёр рухнул при спуске со смотровой площадки, несся на бешеной скорости вниз и врезался в дом. 15 человек погибли, около двадцати раненых.
Скорее всего, большинство погибших и раненых - туристы.
Невозможно даже представить,что переживали люди, несущиеся в этом железном лифте вниз. Как в рухнувшем самолете. Какой ужас.
Я в ноябре был в Лиссабоне. На этом трамвае не катался, но его сфотографировал.
Знаменитый лиссабонский трамвай. В нем едут туристы и фотографируют все вокруг. Туристы вне трамвая фотографируют трамвай и фотографирующих все вокруг туристов в трамвае.
Войдите, чтобы оставить комментарий.
Скажите: или я тут один записной конспиролог или у кого-то еще в голове законтачили 2 близких по времени события?
29.08. Президент Португалии назвал Трампа "российским агентом".
03.09. Трагедия с лиссабонским фуникулером.
29.08. Президент Португалии назвал Трампа "российским агентом".
03.09. Трагедия с лиссабонским фуникулером.
Знаменитый лиссабонский трамвай. В нем едут туристы и фотографируют все вокруг. Туристы вне трамвая фотографируют трамвай и фотографирующих все вокруг туристов в трамвае.
Глория - фуникулер, ее маршут - прямой участок меньше 300 метров, но под сильным уклоном, потому и фуникулер, собственно, а не трамвай, поскольку двигалась на скрытом под дорогой тросу.
поскольку двигалась на скрытом под дорогой тросу.
На фото видно что фуникулер , что трамвай очень старые, как можно такую рухлядь на улицы пускать? В Португалии нет средств на обновление общественного транспорта?
На фото видно что фуникулер , что трамвай очень старые, как можно такую рухлядь на улицы пускать? В Португалии нет средств на обновление общественного транспорта?
Почему-то старые дома тоже не заменяют поголовно на новые? Это же специально делается. Для сохранения традиционного колорита и образа города.
На фото видно что фуникулер , что трамвай очень старые, как можно такую рухлядь на улицы пускать? В Португалии нет средств на обновление общественного транспорта?
что трамвай очень старые, как можно такую рухлядь на улицы пускать?
Это вы еще трамваи в Гонконге не видели...
Конечно, нет средств. Страна маленькая, промышленности нет, экспорт слабый — портвейн нынче плохо покупают. Ещё и ЕС со своими регуляциями душит.
Ой, да это ты местных трампистов давно не слышал. Как там могут быть деньги - одно сплошное левачье. Все деньги на соц помощь и и поддержку всяких BLM спустили, по-этому и трамваи в СанФране такое старье.
В Португалии нет средств на обновление общественного транспорта?
Ой, да это ты местных трампистов давно не слышал.
О, я на этом фуникулере катался в прошлом году, не думал что это может быть опасно 😲
О, я на этом фуникулере катался в прошлом году, не думал что это может быть опасно 😲
Или аттракцион.
Или аттракцион
я на этом фуникулере катался в прошлом году, не думал что это может быть опасно
Это и есть аттракцион.
почему у него нет тормозов? У оторвавшегося лифта есть тормоза и он просто так не упадет
Пока две версии: отказали тормоза или оборвался кабель. Вообще ужас, бедные люди...
Пока две версии: отказали тормоза или оборвался кабель. Вообще ужас, бедные люди...
Если он сошел с рельсов, то ему не обо что тормозить! Там третий рельс для торможения вроде бы, а стальными колесами по асфальту ( булыжнику) пустое занятие.
Я катался на таком 12 лет назад. Нас была целая группа собравшихся в круиз по онлайн переписке на форуме. Он идёт наверх до смотровой площадки с балюстрадой, откуда открывается восхитительный вид, и обратно. Было так весело, здорово. И вот теперь... Это, извините, как серпом по яйцам, другого эпитета подобрать не могу.
Если он сошел с рельсов, то ему не обо что тормозить!
Там третий рельс для торможения вроде бы
Мы ездили в Барселоне на Тибидабо на чем-то похожем
Мы ездили в Барселоне на Тибидабо на чем-то похожем
"Учись, Петька, а то всю жизнь будешь ключи подавать!"(или что-то похожее) - напоследок крикнул профессионал неумехи на испанском и мы покатили вниз.
Народ был полностью расслаблен, ни матюкался, не показывал недовольства и следил за священодейством ремонта как за еще одним бесплатным аттракционом. Даже дети не плакали и не просились в туалет. А прибывшие на платформу другие пассажиры не пытались набиться в вагончик под завязку и удобно расположились на платформе, подбадривая единственных работающих в это воскресенье людей.
едут туристы и фотографируют все вокруг. Туристы вне трамвая фотографируют трамвай и фотографирующих все вокруг туристов в трамвае
"Знаменитый лиссабонский трамвай. В нем едут туристы и фотографируют все вокруг. Туристы вне трамвая фотографируют трамвай и фотографирующих все вокруг туристов в трамвае." Это цитата из поста.
Мой коммент и был адресован автору.
Алекс, у вас на фото обычный раритетный трамвай, которых в Лиссабоне также полно. А речь идёт о трамвае-фуникулёре, который ходит по таким крутым поверхностям, что там и машин рядом нет. Это фактически трамвай-лифт. Поэтому он имеет несимметричную форму с наклонённой платформой, либо ступенчатым салоном, см. два фото.
Судя по обломкам, катастрофа случилась с трамваем, как на первом фото.
Судя по обломкам, катастрофа случилась с трамваем, как на первом фото.
Судя по обломкам, катастрофа случилась с трамваем, как на первом фото.
Это тот самый трамвай-фуникулер.
Были в Лиссабоне две недели назад с семьей и сфотографировали его, но не катались.
Он используется только для подъема-спуска, у него даже шасси модифицировано под эту задачу.
Вот он на гугл картах: www.google.com
А трагедия произошла в 200 м ниже от этой точки.
Были в Лиссабоне две недели назад с семьей и сфотографировали его, но не катались.
Он используется только для подъема-спуска, у него даже шасси модифицировано под эту задачу.
Вот он на гугл картах: www.google.com
А трагедия произошла в 200 м ниже от этой точки.
Для близких вообще кошмар… поехали в отпуск и такое.
Судя по фото с места трагедии это вот такой "трамвай", а не обычный "плоский"
И он всё же фуникулер, два вагона там связанные кабелем, едут одновременно - один вверх, другой вниз.
The line conforms to the funicular principle, with two cars permanently attached to opposite ends of a haulage cable, which is looped over a pulley at the upper end of the track. Unusually, traction is provided by electric motors on the two cars, which are themselves powered through a pair of overhead wires. The cable links the two cars together so that one ascends as the other descends, each car acting as a counterweight for the other.
И он всё же фуникулер, два вагона там связанные кабелем, едут одновременно - один вверх, другой вниз.
The line conforms to the funicular principle, with two cars permanently attached to opposite ends of a haulage cable, which is looped over a pulley at the upper end of the track. Unusually, traction is provided by electric motors on the two cars, which are themselves powered through a pair of overhead wires. The cable links the two cars together so that one ascends as the other descends, each car acting as a counterweight for the other.
связанные кабелем
в данном контексте.
А если трос был один единственный, то это же ппц какое "слабое звено". Он под землей что ли проложен? Боюсь представить степень нагрузки, к тому же вода, песок, изгибы дороги
В Базе написали журнализды - "По данным газеты Correio da Manha, канатная дорога неожиданно вышла из-под контроля, спускаясь по улице, и врезалась в здание. "
Даже и на этой же фотке видно, что не такой разбился, а вот такой. Я не сомневаюсь, что трамвай на твоей фотке ничуть не безопаснее, впрочем, но скорее всего, он не ездит под таким углом
Да, у Алекса на фото обычный раритетный трамвай, который ездит по обычным улицам, там же, где и автотранспорт. Наклоны этих улиц небольшие. Эти трамваи тоже достопримечательность, самый популярный №28, вечно осаждаемый туристами. Есть и экскурсионные трамваи с гидами в таком стиле.
А вы привели правильные фото.
А вы привели правильные фото.
Гм. Всё-таки фуникулёр же рухнул, а не трамвай? Совсем другое транспортное средство.
Фуникулёр - назвали трамвай журнаглисты, а потому он рухнул, а еще и спешка - сенсация ведь!
на рельсах, то есть - трамвай. Но тащат кабелем сверху, то есть фуникулер. И как его теперь называть?
Кабелем его не тащат. Он электрический. Посмотрите на фото - есть третья тормозная рельса, но не кабель.
ссылка: www.theguardian.com
важное:
The Glória system is made up of two streetcars running in parallel and hauled by steel cables: so as one descends, its weight pulls the other uphill.
важное:
The Glória system is made up of two streetcars running in parallel and hauled by steel cables: so as one descends, its weight pulls the other uphill.
Я понимаю, что ссылка. Но от этоог он не перестает быть трамваем.
funiculus - верёвка на латыни.
funiculus - верёвка на латыни.
Там еще сложнее:
The line conforms to the funicular principle, with two cars permanently attached to opposite ends of a haulage cable, which is looped over a pulley at the upper end of the track. Unusually, traction is provided by electric motors on the two cars, which are themselves powered through an overhead wire.
Думаю, это пережиток того, что сперва он был просто фуникулером, но в 1915 добавили электротягу, и он стал трамваем.
The line conforms to the funicular principle, with two cars permanently attached to opposite ends of a haulage cable, which is looped over a pulley at the upper end of the track. Unusually, traction is provided by electric motors on the two cars, which are themselves powered through an overhead wire.
Думаю, это пережиток того, что сперва он был просто фуникулером, но в 1915 добавили электротягу, и он стал трамваем.
Я понимаю, что ссылка. Но от этоог он не перестает быть трамваем.funiculus - верёвка на латыни.
Cable car - канатный трамвай
я чуть позже выделил "hauled by steel cables". Но не исключаю возможность моего легковерия ...
Ну вот и проверяйте информацию: пантографы видите на фото?
я чуть позже выделил "hauled by steel cables".
Ну вот и проверяйте информацию: пантографы видите на фото?
Именно
туристический фуникулер Elevador da Glória
Cable car - канатный трамвай
Да так и есть 😄 Но переделали его еще в 1915 году, и теперь там ни веревки, ни кабеля. А электротяга.
То есть он начал разгоняться, но сошел с рельсов раньше, чем сработал на торможение электромотор?
Или он сперва сошел с рельсов, а потом начал разгоняться?
То есть он начал разгоняться, но сошел с рельсов раньше, чем сработал на торможение электромотор?
Или он сперва сошел с рельсов, а потом начал разгоняться?
Думаю, это пережиток того, что сперва он был просто фуникулером, но в 1915 добавили электротягу, и он стал трамваем.
Это ещё хуже, потому что cable car у всех уже ассоциируются с канатной дорогой.
Канатный трамвай.
Канатный трамвай — вид рельсового транспорта, близкий к фуникулёру.
Ещё можно зайти по ссылке, прежде чем спорить
Дело не в названии, а вот в этом:
рухнул, сорвался фуникулёр ... рухнул при спуске со смотровой площадки
А он сошел с рельсов, что несколько меняет картину. Рухнуть с рельсов алкаш может.
рухнул, сорвался фуникулёр ... рухнул при спуске со смотровой площадки
А он сошел с рельсов, что несколько меняет картину. Рухнуть с рельсов алкаш может.
А он сошел с рельсов, что несколько меняет картину. Рухнуть с рельсов алкаш может.
Согласна, что слово рухнуть подходит скорее для здания, а не транспортного средства, если только речь не о том, что трамвай рухнул с моста.
Это ещё хуже, потому что cable car у всех уже ассоциируются с канатной дорогой.
Значит уже не у всех.
Канатный трамвай — вид рельсового транспорта, близкий к фуникулёру.
на рельсах, то есть - трамвай.
Да так и есть 😄 Но переделали его еще в 1915 году, и теперь там ни веревки, ни кабеля
-----------------------
Линия соответствует основному принципу настоящего фуникулера: два вагона постоянно закреплены на противоположных концах тягового троса, который перекинут через блок в верхнем конце пути. Что необычно, тяга обеспечивается электродвигателями, установленными на двух вагонах, которые, в свою очередь, питаются от пары воздушных проводов.
В этом случае, как и в настоящем фуникулере, два вагона соединены таким образом, что оба движутся только согласованно: то есть, когда один поднимается, другой опускается, и каждый вагон действует как противовес другому. [ 1 ]
Поездка длиной 275 метров (902 фута) занимает примерно три минуты. [ 2 ]
-----------------------
Судя по фото, никаких steel cables там давно нет, а название "фуникулер" осталось в наследство от времен, когда были.
cable car у всех уже ассоциируются с канатной дорогой
У всех русскоговорящих? В штатах канатная дорога (горнолыжная) "ski lift", а "cable car" это все же трамваеподобный вагон (фуникулер?).
Ski lifts - это термин для кресельных подъемников. Гуглопоиск по фотографиям это однозначно подтверждает.
Кабинки бывают не только на лыжных курортах, но и в городах. Да ещё и в таких, где снега вообще не бывает. Не назовешь же ты кабинки на Санторини ski lifts.
Я не в Швейцарии и не знаю их общепринятой терминологии. Национальность автора особо не важна, я не пишу, находясь в штатах, что I95 это "трасса", а британец не напишет, что это "motorway". I95 это "highway".
Штатовская терминология: Канатная дорога для горнолыжников - ski lift (ski - это лыжи, btw), канатная дорога с подвесной кабиной малораспростанена, поэтому разные термины, например tramway, а cable car это все же про наземный, трамваеподобный вид транспорта - было их много, осталось чуть.
Штатовская терминология: Канатная дорога для горнолыжников - ski lift (ski - это лыжи, btw), канатная дорога с подвесной кабиной малораспростанена, поэтому разные термины, например tramway, а cable car это все же про наземный, трамваеподобный вид транспорта - было их много, осталось чуть.
Мы в июле катались. Его что-то чинили постоянно. Жуть какая
Катались на нем с семьей, магнитик есть с его изображением.
Жуть!
Жуть!
Это ужас, конечно, но почему не сработали тормоза аварийные? Может их и не было изначально, вопросов много.
Там вроде он вообще сошёл с рельс, то есть даже не было обо что тормозить 😒
В Лиссабоне ощущение прочности и надежности оставляет только гигантоманский бетон. Он везде - в метро, на станциях, зданиях. Его много.
Но вот всё, что к нему прикручено и то что по прикрученному ездит... Максимум Словения.
Но вот всё, что к нему прикручено и то что по прикрученному ездит... Максимум Словения.
Там вроде он вообще сошёл с рельс, то есть даже не было обо что тормозить 😒
Максимум Словения.
Словения норм
Теги
Информация
Что ещё почитать
Финикийская схема
30.06.2025
52
Андор, второй сезон
21.07.2025
99
Исполнение желаний больных детей
20.08.2025
53
