Адрес для входа в РФ: exler.wiki
Интересный лайфхак с компанией "Победа" (возможно, не только с ней)
05.03.2019 12:34
30867
Комментарии (57)
Друзья рассказали. Сначала - сама короткая история.
Летели они из Жироны в Москву авиакомпанией "Победа". При этом зная, что в "Победе" теперь онлайновая регистрация бесплатная, а за регистрацию в аэропорту надо дополнительно платить (для зарубежных рейсов), они заранее зарегистрировались в онлайне и имели посадочные на руках. Но у них с собой был багаж сдавать, поэтому им все равно надо было на стойке сделать drop-off.
Но получилось так, что они сначала прождали поезд в метро, затем опоздали на пару минут на автобус из Жироны, в результате чего приехали в аэропорт уже тогда, когда стойка регистрации была закрыта - буквально перед их носом. Однако выяснилось, что так как у них на руках были посадочные, то они могли сдать багаж прямо на посадке в самолет - им об этом сказала сотрудница "Победы", которая еще находилась у закрытой стойки.
Ребята сами с чемоданами прошли секьюрити (разумеется, в этом случае из чемоданов могут изъять все, что запрещено проносить с собой, но у них там ничего такого не было: только маникюрный набор, который изымать не стали), прошли паспортный, пришли на посадку и сказали "А вот и мы с багажом на сдачу". С них взяли штраф по 45 евро за каждый несданный чемодан (можно было заплатить карточкой), чемоданы они оставили у трапа и отправились в самолет.
После чего благополучно прилетели в Москву и получили багаж в целости и сохранности как обычно на ленте. Да, они потеряли по 45 евро. Но выиграли неизмеримо больше. Если бы их развернули у стойки регистрации, то они бы попадали на: полную стоимость новых билетов, оплату транспорта до Жироны и обратно, оплату гостиницы, оплату питания и так далее. То есть теряли бы где-то по 350 евро с носа плюс время. А тут заплатили только 45 евро и улетели вовремя!
Имейте в виду, мало ли, какие опоздания могут быть. Оказывается, при этом еще можно прорваться, вариант есть.
Теперь внимание - вопрос. А такое вообще действует только у "Победы" или у каких-то других авиакомпаний есть что-то аналогичное? Потому что я, например, помню, что мы как-то в Лас-Вегасе, зарегистрировавшись, получив посадочные и сдав багаж, простояли 1,5 часа на секьюрити, опоздали на посадку и самолет с нашим багажом улетел без нас. Правда, это совсем другой случай.
Также я по Европе постоянно летаю со сделанным в онлайне посадочным (он просто в телефоне в виде QR-кода) и салонным багажом, так что эти стойки регистрации обычно просто не вижу: я сразу иду на секьюрити, потом на посадку и все. Но в данном случае есть нюанс - у них были чемоданы на сдачу. И оказывается, даже в этом случае (пока это выяснилось только для "Победы") с ними можно пройти без стойки регистрации и сдать багаж уже на посадке, заплатив определенный штраф.
Что скажете? Есть такое у других авиакомпаний? Прям интересно.
Войдите, чтобы оставить комментарий.
Багаж без пассажира никогда не улетает. Если ты опоздал, то твой багаж с матами будут искать и из самолёта доставать. Чтоб в полёте он не взорвался, а не чтоб приятное тебе сделать 😉)
Что касается Победы, то будьте внимательны, у нее на посадочном талоне написано BOARDING TILL (не как у всех нормальных авиакомпаний - BOARDING TIME, т.е. "начало посадки"). Мы не проявили должную бдительность, прибыли на гейт, когда посадка была 4 минуты как закрыта. Рейс Москва - Милан. Мы были не одни такие, и нас всех развернули. Причем еще сказали, что у кого обратные билеты - они тоже сгорают. Вот так.
Не сгорят, если покупались раздельные билеты, а не комплект.
На днях покупал авиабилеты, был выбор брать на Победу чуть дешевле, или на Ютэйр чуть дороже. Плюнул на возможную выгоду и взял на Ютэйр, нервы дороже. Вот это и есть самый главный лайфхак с компанией "Победа", я считаю)
Ютэйр это тоже лоукост.
С British Airways был случай. Несколько лет назад, из-за альтернативно одарённого таксиста, на стойке регистрации оказались за 20 минут до вылета — "вам конец, на завтра оба рейса полностью забиты, что же с вами делать..." Начали звонить на гейт, чтобы не улетали, и выделили нам специальную девушку, которая без очереди везде провела. Багаж отдали прямо экипажу, получили потом на ленте. Это дело было в Домодедово — в Хитроу такое наверняка бы не прокатило, там все куда строже.
Так же было в Домодедово. Опоздали на рейс, багаж не взяли у нас. Выделили человека и мы втроем с сумками с бордами (длинна ~170 см) шли по аэропорту. На каждом посту нас тормозили, ругали и отпускали дальше. В салоне не помню куда это всё разместили, скорее всего в багаж отнесли грузчики. В итоге на минут 30 позже получился вылет, ещё были тормоза такие же как и мы. Но прилетели вовремя.
S7 компания, чартер.
S7 компания, чартер.
"Если бы их развернули у стойки регистрации, то они бы попадали на: "
Не понял, а почему их должны были развернуть?
Не понял, а почему их должны были развернуть?
Как уже написали здесь - в Америке это практически стандартно.
Да и в Москве когда переполненые самолеты - перед входом в самолет у меня забирали багаж (Lufthansa )
Да и в Москве когда переполненые самолеты - перед входом в самолет у меня забирали багаж (Lufthansa )
А вот другой лайфхак. Сам не пользовался www.kommersant.ru
это же не чартер, почему нельзя?
без ссылки на пункты правил, но действует так - если плечо вперед сделано полностью, то билеты назад актуальны, и назад параметры маршрута можно поменять (но надо понимать за счет чего можно - отказ, мили, приоритет, доплата, и тп). Если полет вперед выполнен не полностью, то возвратные билеты - аннулируются (там тоже есть варианты, как можно их оставить, но это уже "много бумаги + особые случаи").
Поэтому я задавался вопросами выше, потому что "дьявол в деталях" 😄))
без ссылки на пункты правил, но действует так - если плечо вперед сделано полностью, то билеты назад актуальны, и назад параметры маршрута можно поменять (но надо понимать за счет чего можно - отказ, мили, приоритет, доплата, и тп). Если полет вперед выполнен не полностью, то возвратные билеты - аннулируются (там тоже есть варианты, как можно их оставить, но это уже "много бумаги + особые случаи").
Поэтому я задавался вопросами выше, потому что "дьявол в деталях" 😄))
Из статьи следует что чувак плечо вперед выполнил полностью, а назад просто вышел на пересадке, изменив маршрут. Ну так часто делают, без проблем.
Какакя то фигня, непонятно на что рассчитывает авиакомпания. Из статьи следует что чувак плечо вперед выполнил полностью, а назад просто вышел на пересадке, изменив маршрут. Ну так часто делают, без проблем.
Из статьи непонятно: 1) за чей счет он улетел в Берлин - купил новый билет или попросил каким то образом изменить Осло на Берлин? Если так (а так можно?) наверно у него было мили или приоритет... 2) не совсем подробно сказано про его полет Осло->Сиэтл, он был или там что то тоже не так? 3) пересадка во Франкфурте была в обоих направлениях или только про полете обратно?
Из статьи непонятно: 1) за чей счет он улетел в Берлин - купил новый билет или попросил каким то образом изменить Осло на Берлин? Если так (а так можно?) наверно у него было мили или приоритет... 2) не совсем подробно сказано про его полет Осло->Сиэтл, он был или там что то тоже не так? 3) пересадка во Франкфурте была в обоих направлениях или только про полете обратно?
Чё то странно. Ну и несли бы чемоданы прямо в салон, если уж до трапа с ним дошли. В салоне всегда можно найти место, где поставить. Обычно что сотрудникам аэропорта, что команде самолёта с вашим багажом возиться - лишний геморрой. То, что багаж при этом может немного превышать допустимые размеры - да плевать они хотели.
Не захотели ножками занести свои чемоданчики в салон - заплатили по 45 евро, богатенькие буратины.
Не захотели ножками занести свои чемоданчики в салон - заплатили по 45 евро, богатенькие буратины.
Это где в салоне можно полноразмерный чемодан поставить?
В Америке это обычное дело. Часто летая региональными рейсами по западу США, в соновном Дельтой и Аляской, очень часто вижу как перед посадкой народу объявляют, что рейс полный, места на полках может не хватить, так что желающие могут сдать сдать свой багаж возле входа в самолёт. Что характерно, всегд находятся сознательные граждане, которые сдают.
Вы путаете багаж (checked bags) с кладью (carry-on).
В Америке это обычное дело. Часто летая региональными рейсами по западу США, в соновном Дельтой и Аляской, очень часто вижу как перед посадкой народу объявляют, что рейс полный, места на полках может не хватить, так что желающие могут сдать сдать свой багаж возле входа в самолёт. Что характерно, всегд находятся сознательные граждане, которые сдают.
Попадал так три раза.
1. Wizzair, Лондон - Познань. Прокатило по описаной схеме.
2. Ryanair, Лондон - Базель. Тоже ок.
3. Iberia. Панама Сити - Лондон. Там сами донесли до самолета и сказали "спасибо, что летаете с Iberia", но у меня бизнес-класс был. А вот что было бы в экономе непонятно.
1. Wizzair, Лондон - Познань. Прокатило по описаной схеме.
2. Ryanair, Лондон - Базель. Тоже ок.
3. Iberia. Панама Сити - Лондон. Там сами донесли до самолета и сказали "спасибо, что летаете с Iberia", но у меня бизнес-класс был. А вот что было бы в экономе непонятно.
На самом деле невозможна перевозка зарегестрированного багажа без пассажира, скорее всего при регистрации на альтернативный рейс багажная бирка была также привязана к нему. На гейте видно кто не пришёл на посадку, и есть ли у него сданный багаж, и даже при угрозе задержки этот багаж снимут, хоть бы и перелопатив все отсеки. Без вариантов.
А возможность зарегестрировать багаж на гейте зависит исключительно от технических возможностей аэропорта, т.е. наличия принтера бирок и возможности взять оплату по правилам авиакомпании...
А возможность зарегестрировать багаж на гейте зависит исключительно от технических возможностей аэропорта, т.е. наличия принтера бирок и возможности взять оплату по правилам авиакомпании...
По правилам, которые авиакомпании конечно стараются соблюдать,
такое невозможно.
В реальной жизни вполне возможно, и даже без особого форс-мажора,
ну просто сотрудники авиакомпании иногда и сами забывают свои правила или
забивают на них.
Кто свидетель? Я свидетель! 😉 Цурих-ДМЕ, авиакомпания Свисс.
такое невозможно.
В реальной жизни вполне возможно, и даже без особого форс-мажора,
ну просто сотрудники авиакомпании иногда и сами забывают свои правила или
забивают на них.
Кто свидетель? Я свидетель! 😉 Цурих-ДМЕ, авиакомпания Свисс.
Ryanair такое не просто позволяет, у них drop off вообще всегда возле самолёта.
дропофф салонного чемодана при отсутствии приорити, большой надо сдавать по обычному
Багаж вполне может улететь без человека в том случае, если это решает авикомпания и человек об этом не знает. Может улететь и раньше и позже. А вот если человек меняет полёт или его ссаживают с рейса, то тогда багаж обязательно из самолёта вытаскивают.
Багаж без пассажира - это нарушение правил безопасности. На сколько я знаю, единственный случай, когда это допускается - досылка. Т. е. по какой-то причине пассажир улетел, его багаж остался в аэропорту и был отправлен следующим рейсом. Но такой багаж отправляется с новой специальной биркой и по своей процедуре контроля безопасности.
S7 из Вероны в СПб. Все почти вовремя, багаж сдан через стойку регистрации (был перевес в чемодане в багаж, распихали до нормы в ручную кладь). В ручной был легкий чемодан, тоже в норму 10кг в итоге проходил, по размеру тоже. Пришла девушка от S7, сказала перепроверить ручную кладь. Ленивый итальянский чувак на стойке все подтвердил - типа все проверено, вопросов нет (я специально у него все сумки перевесил заново). Она говорит - вот не пойдет ваш чемодан, я вас предупреждаю. Я немного возмутился, говоря как же это? Вот тестовая емкость, вот чемодан, вот он входит в нее и выходит - все как надо. Она говорит - "Я вас предупреждаю, мы летим полные, и поэтому вам может места в полке не хватить, а если так - то надо класть под впереди стоящее кресло, а он туда не влезет". А нас было четверо! Тут я сильно возмутился - как для 4х не хватит места в полках, такого не бывает. Ну и давайте не будем переходить к предположениям и фантазиям.... Короче она предупредила и мы все "предупрежденные" пошли на погран.
К чему все это... Про сдачу багажа. Погранцы Вероны спали прямо на посту и поэтому весть рейс еще дружно стоял в очереди, когда обьявили посадку на самолет. В итоге я последним зашел, не повезло.... но пока стоял - отлавливали всех с багажем близким к нормативному и прямо у выхода к автобусу заставляли сдавать в багаж. Причем обещали что "будет бесплатно". В итоге конечно обманули 😄 Но! предполагалось что сдача багажа прямо перед посадкой - это вполне обычная опция.
Но хоть я и был последним, место после трамбовки в полках нашлось - ненавижу любителей занять всю полку, положив чемоданчик боком, по длинной стороне, разложив куртки и всякое мягкое барахло по всей полке и после этого верещащих что "тут уже врядли что то поместится".
К чему все это... Про сдачу багажа. Погранцы Вероны спали прямо на посту и поэтому весть рейс еще дружно стоял в очереди, когда обьявили посадку на самолет. В итоге я последним зашел, не повезло.... но пока стоял - отлавливали всех с багажем близким к нормативному и прямо у выхода к автобусу заставляли сдавать в багаж. Причем обещали что "будет бесплатно". В итоге конечно обманули 😄 Но! предполагалось что сдача багажа прямо перед посадкой - это вполне обычная опция.
Но хоть я и был последним, место после трамбовки в полках нашлось - ненавижу любителей занять всю полку, положив чемоданчик боком, по длинной стороне, разложив куртки и всякое мягкое барахло по всей полке и после этого верещащих что "тут уже врядли что то поместится".
на Суперджете не летал, не знаю. Ни разу не видел что бы ручная кладь указанная у авиакомпании как "размер ручной клади" не влезала бы в их полку...
А те кто судорожно заталкивает - они в каждом полете есть. Или пихают не так, т.е. боком, или же до них запихнули не так, и поэтому не лезет... Стюардессы обычно только пустые места ищут, вещи сами не трогают (особо на импортных рейсах, когда не русские), и перекладывать не предлагают. Видел только наверно 1 раз (перевозчика не помню) когда русскоговорящая стюардесса достаточно настойчиво убедила людей переконфигурировать вещи на полке и "о чудо!" - все влезло как надо и место появилось.
Ну а вещи - я сам стараюсь максимально убрать в полку, но по правилам перевозчика это уже ПОСЛЕ ручной клади их можно складывать. По всем правилам даже у лоукостеров компания гарантирует вам перевозку багажа в том обьеме, как указано в билете (как багажа, так и ручной клади). Именно поэтому Победа устраивала полгода-год назад "показательные порки" с фотоаппаратами/ноутбуками, длинными пальто и тд...
Овербукинг - это уже другая история 😄
А те кто судорожно заталкивает - они в каждом полете есть. Или пихают не так, т.е. боком, или же до них запихнули не так, и поэтому не лезет... Стюардессы обычно только пустые места ищут, вещи сами не трогают (особо на импортных рейсах, когда не русские), и перекладывать не предлагают. Видел только наверно 1 раз (перевозчика не помню) когда русскоговорящая стюардесса достаточно настойчиво убедила людей переконфигурировать вещи на полке и "о чудо!" - все влезло как надо и место появилось.
Ну а вещи - я сам стараюсь максимально убрать в полку, но по правилам перевозчика это уже ПОСЛЕ ручной клади их можно складывать. По всем правилам даже у лоукостеров компания гарантирует вам перевозку багажа в том обьеме, как указано в билете (как багажа, так и ручной клади). Именно поэтому Победа устраивала полгода-год назад "показательные порки" с фотоаппаратами/ноутбуками, длинными пальто и тд...
Овербукинг - это уже другая история 😄
Должны, но не помещаются. Регулярно вижу тех, кто судорожно пытается рассовать свои вещи хоть как-то.
Не на всех самолетах чемодан помещается "колесами к иллюминаторам".
"Посчастливилось" слетать недавно на Суперджете: у него компоновка 2-3, так там где "2" чемодан помещается только вдоль.
У Эмбраеров Белавии тоже узкие полки.
Я летаю с салонным чемоданом и среднего размера сумкой для ноутбука, плюс зимой еще у всех довольно объемная верхняя одежда.
А под креслом я свои ноги размещаю.
Не на всех самолетах чемодан помещается "колесами к иллюминаторам".
"Посчастливилось" слетать недавно на Суперджете: у него компоновка 2-3, так там где "2" чемодан помещается только вдоль.
У Эмбраеров Белавии тоже узкие полки.
Я летаю с салонным чемоданом и среднего размера сумкой для ноутбука, плюс зимой еще у всех довольно объемная верхняя одежда.
А под креслом я свои ноги размещаю.
ну... про 15 минут это какая то ерунда. Полки даже над сдвинутыми сидениями даже в дискаунтерах вполне вмещают 3 полноценных чемодана ручной клади ("колесами к иллюминаторам") и нормально сложенные вещи. Если пассажир "не бычит" и кладет компактно - все и у всех влезает. В любом случае при разборе "у кого сколько" на каждого положено 1 элемент ручной клади + мелочи которые можно разместить и под креслом (ну или больше если докуплено... но такого я не встречал правда, кроме "семейных билетов" где можно 2 ед ручной клади на человека).
Так что все спокойно должны поместиться (и обычно помещаются) и без 15-20 минут простаивания в очереди "что бы спокойно".
Как всегда все зависит от того, насколько собственная значимость "выпирает" 😄))
Так что все спокойно должны поместиться (и обычно помещаются) и без 15-20 минут простаивания в очереди "что бы спокойно".
Как всегда все зависит от того, насколько собственная значимость "выпирает" 😄))
Это к вопросу зачем выстраиваться в очередь перед гейтом за 15 минут до начала посадки.
Если посадка через телетрап, то как раз для того, чтобы спокойно разместить все свои вещи на полке.
Если посадка через телетрап, то как раз для того, чтобы спокойно разместить все свои вещи на полке.
У меня были похожие случаи с BA, EasyJet, RyanAir и Emirates (с последними без доплаты, но там статус другой) - если багаж есть на руках но его нельзя пронести как ручную - сдается на входе в самолет - цена зависит от авиакомпании, но всегда более приятная, чем не лететь или терять багаж. Несмотря на мои волнения получить багаж обратно - все проходило без сучка и задоринки.
А мы никуда не опаздывали, просто на борту Аэрофлота был овербукинг.
Но по каким-то причинам, может из-за билета Алиталии, нас просто так не перекинули на следующий рейс, а держали на стойке до последнего.
Потом уже с чемоданом и выделенным сотрудником бежали сквозь все контроли, даже толком не проверяли.
Багаж приняли у рукава, а супругу посадили в бизнес, выгнав оттуда какую-то девицу.
И такое бывает.
Но по каким-то причинам, может из-за билета Алиталии, нас просто так не перекинули на следующий рейс, а держали на стойке до последнего.
Потом уже с чемоданом и выделенным сотрудником бежали сквозь все контроли, даже толком не проверяли.
Багаж приняли у рукава, а супругу посадили в бизнес, выгнав оттуда какую-то девицу.
И такое бывает.
Девицу-то за что?
Усадили её на откидную сидушку в начале эконома.
Девицу-то за что?
Девицу-то за что?
Прошедшим летом со мной был похожий, но более удивительный случай.
Вылетал из Шарика Аэрофлотом в Адлер.
Опоздал на нужный рейс аэроэкспресса. Приехал следующим. Бежал с тележкой в руках, на которой большой чемодан и рюкзак через коридоры терминала, как мамонт на случку. Скорость убийственная. Там ведь как, тележку разогнал, держишься за нее и успевай только ногами перебирать, чтобы не упасть.
Прибежал. Опоздал на сдачу багажа на стойке регистрации на 3 минуты... Хоть дали ярлыки ручной клади на чемодан и рюкзак.
Бегу дальше. А посадка уже началась...
Огромная очередь на контроле. Я лезу без очереди, объясняя причины. Все пропускают, никто не возмущается.
Но тут нюанс. У меня рюкзак и огромный чемодан на колесиках. И представляете, меня с ними на контроле пропускают! Там где мальчик из Победы всех заставляет ручную кладь засовывать в железные рамки и если что посылает на доплату, там после короткого, 5 секундного совещания и моих умоляющих возваний к их доброй душе - меня пропускают!
Дальше - рентген. На рентгене, конечно, видят флаконы с дезиками и лосьонами после бритья (я ведь хотел сдать в багаж). Никто меня не заворачивает. Просто говорят - выкиньте в урну. Но за исполнением не следят.
У меня времени нет. Я бегу дальше к гейту. Слава богу, посадка еще идет. Забегаю в шлюз, подбегаю к входу в самолет и уверяю стюардессс, что у меня не большой чемодан, а особой конструкции складная детская коляска, которую нужно положить с другими такими негабаритными и хрупкими предметами. Прокатило.
Успеваю только вытащить свежую футболку из чемодана и сдаю его сердитым мужикам которые его уносят в какой-то отсек.
Супер!
Прохожу в салон, сажусь и понимаю - как мне повезло!
С момента как я вышел с аэроэкспресса и до момента входа на борт самолета прошло максимум 25-30 минут! Включая 12 минутную пробежку с тележкой.
Вылетал из Шарика Аэрофлотом в Адлер.
Опоздал на нужный рейс аэроэкспресса. Приехал следующим. Бежал с тележкой в руках, на которой большой чемодан и рюкзак через коридоры терминала, как мамонт на случку. Скорость убийственная. Там ведь как, тележку разогнал, держишься за нее и успевай только ногами перебирать, чтобы не упасть.
Прибежал. Опоздал на сдачу багажа на стойке регистрации на 3 минуты... Хоть дали ярлыки ручной клади на чемодан и рюкзак.
Бегу дальше. А посадка уже началась...
Огромная очередь на контроле. Я лезу без очереди, объясняя причины. Все пропускают, никто не возмущается.
Но тут нюанс. У меня рюкзак и огромный чемодан на колесиках. И представляете, меня с ними на контроле пропускают! Там где мальчик из Победы всех заставляет ручную кладь засовывать в железные рамки и если что посылает на доплату, там после короткого, 5 секундного совещания и моих умоляющих возваний к их доброй душе - меня пропускают!
Дальше - рентген. На рентгене, конечно, видят флаконы с дезиками и лосьонами после бритья (я ведь хотел сдать в багаж). Никто меня не заворачивает. Просто говорят - выкиньте в урну. Но за исполнением не следят.
У меня времени нет. Я бегу дальше к гейту. Слава богу, посадка еще идет. Забегаю в шлюз, подбегаю к входу в самолет и уверяю стюардессс, что у меня не большой чемодан, а особой конструкции складная детская коляска, которую нужно положить с другими такими негабаритными и хрупкими предметами. Прокатило.
Успеваю только вытащить свежую футболку из чемодана и сдаю его сердитым мужикам которые его уносят в какой-то отсек.
Супер!
Прохожу в салон, сажусь и понимаю - как мне повезло!
С момента как я вышел с аэроэкспресса и до момента входа на борт самолета прошло максимум 25-30 минут! Включая 12 минутную пробежку с тележкой.
Благодарю за поддержку!
Вспомнил, что еще оказывается номер гейта поменялся и сначала побежал к тому, который был указан в посадочном талоне, но вовремя сориентировался, разглядел на экранах нужный, развернулся и помчался к нужному. Вот почему-то мои крики "Дорогу слону падишаха!" заставляли некоторых людей замирать на месте, вместо того, чтобы отскакивать в сторону. Приходилось их объезжать.
Вспомнил, что еще оказывается номер гейта поменялся и сначала побежал к тому, который был указан в посадочном талоне, но вовремя сориентировался, разглядел на экранах нужный, развернулся и помчался к нужному. Вот почему-то мои крики "Дорогу слону падишаха!" заставляли некоторых людей замирать на месте, вместо того, чтобы отскакивать в сторону. Приходилось их объезжать.
Финал голливудский, должны были развернуть у трапа 😄
Бывает, что везет. 😄
Много раз видел, как в подобных случаях людей заворачивают без разговоров.
Много раз видел, как в подобных случаях людей заворачивают без разговоров.
Люк Бессон на этом материале снял бы прекрасный фильм.
Читал и переживал.
Я прямо пережил это как наяву)) Пиши еще!)
Боялся что в конце окажется, что ты забежал не в свой самолет))
Боялся что в конце окажется, что ты забежал не в свой самолет))
Был похожий случай. Летел из Москвы в Гамбург через Амстердам. С ручной кладью. При посадке в Гамбурге объявили, что народу много и ручную кладь класть некуда. Прямо у стойки распечатали бирки, налепили на мой кэбин сайз чемодан и унесли. Получил потом в Гамбурге на ленте вместе со всеми.
Есть такая услуга, как перевозка грузов пассажирскими самолетами
Действительно, что везут люди на новый год в Европу из России?
Лыжи, лыжи они везут. 😉
Лыжи, лыжи они везут. 😉
Был похожий случай. Летел из Москвы в Гамбург через Амстердам. С ручной кладью. При посадке в Гамбурге объявили, что народу много и ручную кладь класть некуда. Прямо у стойки распечатали бирки, налепили на мой кэбин сайз чемодан и унесли. Получил потом в Гамбурге на ленте вместе со всеми.
В чём был прикол с объявлениями о нехватке места? Что, что-то резко начали везти из России в Европу, да так, что некуда класть?
Летел я Air France из Санкт-Петербурга в Бирмингем с пересадкой в Париже. Был багаж для сдачи, но в Пулково на стойке регистрации/сдачи багажа меня предупредили, что вылет будет немного задержан, и в Париже перегрузить багаж точно не успеют. Поэтому, сказали на стойке, Вы багаж не сдавайте, берите его в салон (налепили бирку), а в Париже со всех ног бегите на второй рейс - авось успеете. На борту проводники утащили наши два больших чемодана в кабину пилотов (так сказали). После посадки отдали их в салоне у трапа. То же повторилось во втором самолете.
Собсна, это конец основной истории. А дополнительная такая.
В Париж мы прилетели слишком поздно, до второго вылета было минут пять, и бежать никуда не нужно было. Мы неспешно дошли до табло вылетов и обнаружили, что (вива Франс!) второй рейс также задерживается, и мы на него спокойно успеваем. И успели.
Собсна, это конец основной истории. А дополнительная такая.
В Париж мы прилетели слишком поздно, до второго вылета было минут пять, и бежать никуда не нужно было. Мы неспешно дошли до табло вылетов и обнаружили, что (вива Франс!) второй рейс также задерживается, и мы на него спокойно успеваем. И успели.
что в "Победе" теперь онлайновая регистрация бесплатная
Он-лайн регистрация бесплатная, но ее невозможно завершить без выбора места. «Вы не выбрали место. Выбор места 200р.» Я тупой?
Попросил другого человека, с иного компьютера. Он тоже не смог бесплатно. Заплатил, но вопрос принципа. Что-то изменилось?
не изменилось. февраль 2019.
Так это в тарифах прописано.
у UTAir например (просто в последний раз ими летал, и изучал)
"За оформление багажа сверх нормы в зоне посадки необходимо заплатить:
до 10 кг (55×40×25 см) 3000 ₽ (или 50 €для международных рейсов).
до 20 кг (203 см в сумме 3 измерений) 4000 ₽ (или 65 € для международных рейсов). "
Я думаю, это вполне типичная ситуация, когда пассажир приходит с чемоданчиком на посадку (уже в стерильной зоне) думая что он пройдём по нормам ручной клади. А чемодан чуть больше. И ему прямо на месте оформляют чемодан как багаж.
у UTAir например (просто в последний раз ими летал, и изучал)
"За оформление багажа сверх нормы в зоне посадки необходимо заплатить:
до 10 кг (55×40×25 см) 3000 ₽ (или 50 €для международных рейсов).
до 20 кг (203 см в сумме 3 измерений) 4000 ₽ (или 65 € для международных рейсов). "
Я думаю, это вполне типичная ситуация, когда пассажир приходит с чемоданчиком на посадку (уже в стерильной зоне) думая что он пройдём по нормам ручной клади. А чемодан чуть больше. И ему прямо на месте оформляют чемодан как багаж.
Такое бывает, в CDG если рейс АФЛ или ЭйрФранс полный, то чемодан (даже кабинный) могут забрать прямо у трапа, пару раз видел, когда опаздывающие сдавали багаж у трапа, то есть техническая возможность распечатывания багажных бирок на гейте имеется.
Про случай в Лас-Вегасе. Странно что багаж улетел без пассажира его сдавшего, насколько помню, это уже очень давно запретили делать.
Я сам сильно удивился. Но именно так оно и было. Достаточно давно - в мае 2007 года, нашел по записям в блоге.
Опаздывал на UTAir во Внуково, была электронная регистрация, аналоговая уже не работала. Просто сдал багаж у трапа. Совершенно бесплатно! Так же, как детские коляски сдают.
Лоукостеры наверное просто берут 45 еуро 😄
Думаю, что не в лоукостерах дело. UTAir - не лоукостер. Вполне вероятно, что с Аэрофлотом такое тоже получится сделать. Главное - найти кого-нибудь на стойке, кто тебе на чемодан багажную бирку повесит. Практикуется так же и с хрупким багажом и с негабаритом тоже могут, который на ленту не помещается. Ну, и с опоздавшими работает.
Похоже, что у многих лоукостеров такое проходит.
Теги
Информация
Что ещё почитать
Властелины воздуха
01.10.2024
101
Обзор умных часов Huawei Watch GT 5
03.12.2024
96
