БЛОГ / КОММЕНТАРИИ

Прокат машины в Европе - будьте внимательны!

авто

12.12.2012 09:04

Комментарии 35

Прочитал статью! Сам был в Европе, в Германии именно. Там и брал машину напрокат. Кстати был мой первый опыт именно заграничный. Ездил с женой из Люксембурга через Мюнхен в Австрию. Оплата пересечения границы на те времена была около 15 евро. Кстати когда брал тачку, на ней были некоторые царапины по кузову. Я сразу это сфоткал, чтобы мне не попытались потом предъявить. Потому что у меня в залог паспорт взяли. А в России с этим гораздо проще в плане проката, я беру в аренду машину с водителем экспедитором тут либо без него. Сразу осматриваю машину на месте, составляем договор, обговариваем нюансы аренды. А вот как-то раз мои друзья летали на Кипр, брали там кабриолет в прокат и немного тиранули машину, когда ехали в гору. Если кто знает, то там узкие горные дорожки. Так вот... им паспорт не отдавали, пока они 1000 евро не выгрузили. Там чуть ли не до местной полиции дело дошло...

Олег Ясенев

13.07.21 20:17

2 0

В прокате за Дтп не наказывают, так как на прокатных автомобилях есть страховки, которые эти риски покрывают. Это же все знают. Взять, к примеру фирму prokat-avto-sochi.ru мы у них брали Форд Фокус 2 на автомате и когда сдавали назад, ударили заднюю крышку багажника, позвонили им, он нам сказали что все нормально, мы оплатили франшизу за подачу по каско и спокойно продолжили ездить на автомобиле, правда уже другом, так как этот повезли в страховую компанию.Так что, не бойтесь ДТП, это дело обыденное, главное делать всегда страховки или брать автомобиль напрокат с полной страховкой.

avril

04.02.19 01:32

0 0

Статья очень полезная! Прям гид по аренде авто. От себя добавлю, что есть вариант сэкономить на страховке. Если вы часто путешествуете, можно купить годовой план у стороннего страховщика - выйдет ощутимо меньше по деньгам. Единственное - нужно к прокатчику уже с полисом ехать, оформлять заранее. Я перебрал пару контор, остановился на Авис. по страховке обращаюсь к Сarinsurent, можно про них тут почитать: carinsurent.com
Было даже ДТП во Флоренции, проблем не возникло с возмещением.

Darrio

15.05.18 04:13

0 0

С прокатами на месте вообще много нервотрепки, на туристах любят наживаться, я только заранее через интернет бронирую и проверяю все условия. По опыту доверяю агрегатору eavtoprokat, он с надежными фирмами работает, сразу показывает окончательную цену, никаких комиссий и налогов сверху. Качество самих машин тоже устраивает всегда. никаких дефектов, за которые потом могут спросить.

МаргаритаК

31.05.16 12:39

0 0

Забронировал через "ЭкономиКарРенталс" миниван в Барселоне, прислали ваучер от Pepercars. Покурил интерент - это что-то новенькое. Снимают (charge) 600 + 100 евро (service charge, fuel). Сдал машину, проверили, вернули (refund) 600 евро - новые повреждения обратно на карту. Соответственно теряешь на курсах и операциях несколько евро + за бензин который остался в баке + за супер дорогой бензин на старте. Написал в "ЭкономиКарРенталс" с вопросом вернут ли они мне деньги которые я потрачу сверх контракта. Ответили через неделю, что за бензин я заплачу сам по контракту, а дополнительные расходы по кредитной карте в данный момент проясняются с Pepercars. Еще через неделю подтвердили, что имеет место быть такая странная манера снятия депозита и попросили нижеследующее (если это перевести, то уже не так смешно получается):

What we could suggest you is to keep the order and contact us again refering to this email in the beginning of New Year.

So that we would try to check this and check if we can find a solution either with Pepecars or with another supplier.

Ради чего весь этот цирк? Цены уж больно соблазнительные: 16 дней в марте 265 евро против 488 в GoldCar. Время передумать еще есть, кто-нибудь сталкивался с подобной практикой?

SntNick

14.12.12 17:04

0 0

Даже при наличии расширенной страховки сумму на карте могут блокировать. Это они делают для покрытия своих возможных потерь не связанных со страховкой (штрафы, например). Еще, в большинстве случаев, даже расширенная сраховка не покрывает повреждений днища, лобового стекла и, проколов колес, кажется, и это оговорено в контракте. Долго размышлял почему, и пришел к выводу, что эти типы повреждений, как они видимо считают, не могут возникнуть при езде по дорогам. А раз съехал с дороги - нарушил условия контракта. В контракте указано, что этот класс авто предназначен только для езды по дорогам (с нормальным покрытием имеется в виду). У меня EUROPCAR при аренде заблокировал около 900 евро. Вернуть не удосужились. Ну то есть деньги сами вернулись через 30 дней. А спустя 3 месяца после сдачи машины сняли с карты 37 евро. Языком так хорошо не владею, потому разборки с итальянцами учинять не стал. Позвонил в Москву посреднику, через которого бронировал авто - говорит, что сумма очень похожа на стоимость пересылки заказного письма, и в письме том, скорей всего штраф. Вот жду. Каюсь, превышал, местами сильно 😒

Mr_Wolf

14.12.12 03:45

0 0

Летом довелось снять машину в Испании (GoldenCar, что возле аэропорта Барселоны). Расширенная страховка и т.д. Когда вернул еще не успел пройти контроль в аэропорту, а тут приходит сообщение что сняли 50 евро. Доехал домой, почитал контракт - увидел, что такая цифра может быть за уборку машины. Написал им email сильно ни на что не надеясь, просто с вопросом: "А за что? И какие можете предоставить документальные обоснования?". После пары месяцев молчания 50 евро тихо и практически незаметно вернулись на карту.

Т.е. бывает и так - можно пробовать, зависеть будет как обычно от проката и от конкретного клерка, который будет рассматривать запрос.

Thunder

12.12.12 20:53

0 0

Есть еще конторы, которые работают без блокировки франшизы, но они требуют кредитную карту, но обычная виза классик вполне проканывает.

Возврат заблокированной суммы заисит от двух вещей - от конторы, которая ее заблокировала и по идее должна разблокировать обратно и от банка, которые неразблокированные суммы может держать до месяца. Последнее решается обращением в банк, которое обычно прокатывает, если от той же конторы есть платеж.

Акты осмотра заполнять крайне рекомендуется. Рассказывали о случаях, когда впаивали сотни евро за повреждения, которых скорее всего не было при сдаче машины, но сам я в такие ситуации не попадал - всегда беру исключительно целую машину и сдаю всегда под роспись - собственно у средних в цене контор по прокату это стандартная процедура.

Штрафы - это плохо, могут быть с визой проблемы, поэтому скоростной режим соблюдаю тщательно, а редкие парковочные штрафы оплачиваю сам и сразу - это дешевле.

Wot

12.12.12 19:42

0 0

Работал в крупнейшем авто-прокате Финляндии три года. Проверка повреждений - это самое слабое звено подготовки автомобиля к следующему прокату.

Во-первых, для полноты картины надо осознавать, что сама проверка делается людьми, которые работают в компании за минимальную плату, на полу-правах и не связывают себя "душевно" с успехами или провалами конторы. Это часто временные работники, не очень знающие что делать.

Проверка нередко делается в спешке. Порой не просто в спешке, а в панике: машину только что вернули (у неё статус "грязной"), а следующий клиент должен получить ключи через 40 минут. Автомобиль надо отогнать "на базу", там она моется снаружи (в данном случае времени нет, поэтому опрыснем водой из шланга), чистится внутри (а если там полный срач?), и, наконец, осматривается на предмет повреждений. Работник по-быстрому обходит машину кругом. Глаза ищут, как правило, только горизонтально, на уровне бамперов; повреждения выше или, особенно, где надо соизволить наклонится, часто остаются незамеченными. Освещение может быть недостаточным. Никакими ручными лампами сотрудники не экипируются. По сценарию сорока минут, работник только успевает вписать дату, копирует (это самый популярный способ "проверки" 😉 ) предыдущий лист повреждений и запрыгивает в автомобиль, чтобы успеть вернуть его на стоянку проката.

Да, осмотр делается в конце подготовки, так как машина была грязная снаружи, никакие вмятины и царапины не разглядеть. Даже если вы поймали работника на парковке и попросили осмотреть машину при возврате, и он вам одобрительно кивнул "все в порядке" - это ничего не значит. Не только потому, что у этого работника нет полномочий сделать "финальную отметку" по вашему контракту. Прежде чем контракт будет успешно закрыт, авто пройдет цепочку различных сотрудников компании, которые, к тому же, будут передавать информацию посредством примитивной компьютерной системы, написанной под DOS в восьмидесятых.

Используемый софт - это тоже важный момент. У меня до сих пор не укладывается в голове, как компания, зарабатывающая миллионы каждый летний сезон, умудряется до сих пор использовать такое примитивное ПО! Но главное, что Книга повреждений, листок из которой вы получили вместе с контрактом - это не святое писание. Менеджер, высылающий вам счет за "новую царапину" будет использовать данные компьютера, а не бумажку. А совпадает ли Книга повреждений с электронной системой - это большой вопрос.

Процесс может отличаться в других странах и конторах (это же совершенно разные фирмы под франшизой), но не думаю, что проверка повреждений может быть совершенно безошибочна. "За кулисами" прокат автомобилей - это большой хаос.

Ясный Свет

12.12.12 14:29

0 0

>>А менеджер, принимающий машину, не виноват в том, что не осмотрел машину в присутствии заказчика и не указал сразу на повреждения?

В большинстве договоров прописано что если компания в течение 3-х дней обнаружит какие-то повреждения (например если машина сдавалась немытой), то клиент платит. Этот пункт меня всегда смущает, но пока что проблем не было. 😄

P.S. Беру авто в прокат на протяжении 10 лет, правда больше по СНГ.

100chuk

12.12.12 14:09

0 0

Брал в Sixt в Шарле де Голе машину - полная предоплата + расширенная страховка. Попробовали заблокировать 2000 евро на карте. На вопрос "с фига ли, если с меня уже СНЯЛИ за аренду машины" сказали, что "там на сайте где-то написано". Показывал распечатку с сайта, где написано, что надо с собой и чтотам ни про какие 2000 евро нет (стандартная франшиза на обычной страховке на эту машину была 1300 евро). Чел на стойке затруднился показать и сказал, что либо не сдаст нам машину, либо мы ищем карту с 2000 евро для блокировки. Ругались долго, но так как машина была уже оплачена на весь срок, пришлось уступить, и залочили полную сумму 😒 После сдачи машины вернули все 2000, но осадок остался.

Когда потом брал в Сиксте же по постоплате - никаких таких приколов не было, блокировали максимум 300 евро сверху.

Dimonius

12.12.12 13:52

0 0

Очень многое зависит от конкретного отделения.

Camel1000

12.12.12 13:00

0 0

По поводу осмотра после сдачи машины: ребята, ну вы же, вроде, в России живете, где джентльменам давно уже не верят на слово 😄

Когда вы в Германии (и не только) отдаете ключи на стойке, вам ОБЯЗАНЫ подписать акт приемки. Как правило, это такой же лист с картинкой, который вам выдали при выдаче, где отмечены все царапины. Действительно, в большинстве случаев они без проверки копируют на него все старые повреждения. Если не дают - попросите, им лень проверять - не ваши проблемы. Зато потом спать будете спокойно 😉

Вообще, насколько я понимаю, таким конторам, как Сикст, Европкар и иже с ними мелкие царапины по барабану - они просто в конце эксплуатации либо продают машины так, как есть, либо одним махон закрашивают и рихтуют все и опять же продают. Но если вы тормознули, то могут и наказать при случае 😒

Кстати, к слову: в правилах всех контор, где я брал машину, стоит, что они имеют право дать вам машину с незначительными повреждениями, не влияющими на комфорт и безопасность движения. Так что машину с царапиной они вам заменять не обязаны (но, как говорил сэр достопочтенный начальник, два хороших человека всегда смогут договориться 😄 )

buburik

12.12.12 12:26

0 0

buburik:таким конторам, как Сикст,

Читай выше про SIXT 😄

Cas

buburik

12.12.12 12:36

0 0

Была похожая проблема от Sixt в Германии. Вернул машину и получил на руки чек-лист, в котором было отмечено, что машина сдана без повреждений и без загрязнений (внешних и внутренних).

А через несколько дней добиллили на 80 евро за какую-то специальную чистку.

Я и звонил туда ругался, и имейл слал - полный игнор моей проблемы.

Написал жалобу об отмене транзакции в ВТБ-24, подробно описав проблему и приложил все документы, в том числе и чек-лист - рассматривали 3 месяца и отказали, причем жалобу рассматривали формально, не по существу (это еще при том что карта Visa-GOLD и я не мелкий клиент у них).

Почитал в интернете - у SIXT это довольно частая разводка.

Cas

12.12.12 12:13

0 0

Очень часто при сдаче машины никто ничего не проверял. Причем это как раз Европы обычно касается, а вот в каком-нибудь Перу или Намибии всю машину оближут, прежде чем принять.. Уменя складывается такое впечатление, что им часто просто невыгодно тратить много сил и времени на мелкие повреждения, а крупные - это реже и в них чаще сознаются сами. Ну, а мелкие потом проще оптом починить, чем с клиента через три страны 100 евро тянуть... 😉

Camel1000

12.12.12 12:06

0 0

А менеджер, принимающий машину, не виноват в том, что не осмотрел машину в присутствии заказчика и не указал сразу на повреждения? Как компания может доказать то, что эта царапина - именно результат действия данного заказчика? Ведь как не было листа приема автомобиля, так и не было листа сдачи, насколько я понимаю.

raw

12.12.12 11:54

0 0

На прошлой недели брал машину в Польше (Erгocars). Брал расширенную страховку. Депозит заморозили (около 650 евро).

Алекс, а в случае РАСШИРЕННОЙ страховки всегда замораживают депозит или есть конторы, которые этого не делают?

Butt-Head

12.12.12 11:43

0 0

Оставили машину на стоянке, ушли гулять. Вернулись - кто-то слегка затормозил о нашу машину своим бампером, небольшие царапины. Естественно этого кого-то уже давно нет. Но страховка была полная, отдал ключи на стойке в аэропорту, "No damages?" - "No", т.к. это не damage, а scratch 😄 и все. Даже полный ли бак поленились пойти посмотреть, хотя это было одно из условий возврата. А неоплаченный штраф где-то в течение месяца списали, да 😄

Хотя полная страховка на 2-3 месяца скорее всего действительно невыгодна.

LessNick

12.12.12 11:22

0 0

Немцы педантичны. В Испании возвращал машину, заехал в гараж, позвал сервисмена, чтобы сделать осмотр и ничего. Взял ключи, пожелал хорошего полета, он даже и близко не видел, что я привез.

Demetrio

12.12.12 11:19

0 0

Когда беру автомобиль напрокат, всегда оформляю полную страховку. Было несколько случаев, когда на машине были царапины, на что менеджер говорил: "Не парься, у тебя ведь полная страховка". Мне казалось это логичным, и я ничего не возражал. При этом, надо сказать, я всегда уточняю, на что распространяется полная страховка. Когда сдавал автомобиль обратно, сервисмэны всегда проверяли уровень топлива и никогда не смотрели на состояние кузова. Потом ставили подпись в моем бланке, и я со спокойной душой ехал домой.

YAntipov

12.12.12 10:33

0 0

YAntipov: Когда сдавал автомобиль обратно, сервисмэны всегда проверяли уровень топлива

В некоторых прокатах, кстати, в оплату сразу включают полный бак (причем по заметно завышенной цене). Но при этом сдавать можно с пустым баком.

Alex Exler

YAntipov

12.12.12 11:11

0 0

Про депозит. обычно это заблокированная сумма, и отпускается она по прихоти работника проката. им ОБЫЧНО лень. Клиент сдал машину, вроде повреждений нет, контракт закрыт. Делать лишнее движение по разблокировке нивмагату 😄

Поэтому я лично, если не вижу разблокировки на 3-4 день, пишу электрическое письмо, что мол там-то тогда-то я сдал вам машино, у вас было достаточно времени чтобы её осомтерть, поэтому или выставляйте ваши претензии или отдайте мои бабке. Пока случая претензий не было, бабки разблокировывались через день-два после письма (если не раньше) 😄

По приведённому случаю. По моему мнению это разводка (хотя и удивило в конце упоминание что это сиксты, а не ноунейм прокат).

Я бы не платил.

Для успокоения можно написать письмо, примерно следующего содержания:

"Мол тогда-то и там-то я вам сдал машину по контракту такомуто. Через Н дней после сдачи, мне пришло оповещение о разблокировке стархового депозита и снятии ** евро за выставленные по контракту претензии. Данные действия дали мне понять что наши взаимоотношения по контракту закрыты и я к сожалению не сохранил соответсвующие документы. Присланная спустя 2(!) месяца претензия выглядит странно, и полагаю попала ко мне в результате Вашей ошибки. Если вы уверены что это не ошибка, то прошу Вас прислать мне подписанные мной листы осмотра ТС до и после оказания услуг, и фотографию повреждения сделанную на момент приёма. Мои экземпляры документов к сожалению отсутсвуют по причине указанной выше.

С уважением и всё такое."

PS. Когда прочитал заголовок, ожидал увидеть некий нетривиальный случай. А оказалось обычная история. Вот почему люди сначала делают незнакомые себе вещи абсолютно не подготовившись, а потом удивляются. Ведь не придёт же в голову проехать речку вброд не узнав глубину.

lexan

12.12.12 10:30

0 0

1. Алекс прав. Всегда при получении машины сверяйте отмеченные в контракте повреждения и требуйте внесения неотмеченных. Единственное, что проблематично - это когда контракт составлен на языке, которым вы не владеете и не можете понять, какие проблемы внесены, а какие нет. Я обычно в таких случаях делаю морду кирпичом и в присутствии сотрудника ренткара обхожу машины и тыкаю во все недостатки, а он уже показывает в контракте, внесено данное повреждение или нет.

2. Бывают случаи (достаточно часто), когда машину сдаешь без осмотра. Например, при раннем вылете из а/п, когда все ренткары еще не работают. По поводу полного бака я обычно делаю фотку передней панели, чтобы был виден пробег, который будет внесен в контракт. По поводу повреждений, если вы сомневаетесь в правоте рент-кара, оспаривайте снятие денег в банке. Банк обычно запрашивает у рент-кара подтверждающие документы. Тут, конечно, бабки отбить сложно, ибо наверняка у каждого рент-кара есть пункт, что он может снять деньги после мытья машины за повреждения, которые из-за грязи не были видны при сдаче машины или за внутренние повреждения (трансмиссии, двигатели и т.п.).

А вообще всем рекомендую покупать полную страховку у западных страховых компаний. Не надо никаких дополнительных страховок брать у рент-кара, они накручивают безбожно.

AndreWho

12.12.12 10:17

0 0

С блокировкой не совсем верно. Вернее она бывает двух видов - списание денег прокатчиком и отмена этого списания (фактически "отмена покупки") после сдачи машины (это бывает редко) или стандартная авторизация некоторой суммы на вашем счету, и так бывает в подавляющем большинстве случаев. И вот в случае авторизации прокатчик опять таки обычно ничего не отменяет, эта авторизация отваливается сама через 30 дней (или сколько там принято у вашего банка, но обычно месяц). Т.е. банк сам автоматически отменяет эту авторизацию, если по ней пришло списание. И эта авторизация удобнее блокировки, так как в случае кредитной карты вы не становитесь должны эти деньги, а у вас просто уменьшается кредитный лимит на эту сумму.

algol

12.12.12 10:13

0 0

algol: или стандартная авторизация некоторой суммы на вашем счету, и так бывает в подавляющем большинстве случаев. И вот в случае авторизации прокатчик опять таки обычно ничего не отменяет, эта авторизация отваливается сама через 30 дней (или сколько там принято у вашего банка, но обычно месяц). Т.е. банк сам автоматически отменяет эту авторизацию, если по ней пришло списание. .

Видимо была как раз авторизация. Потому как авторизованная сумма снова стала доступна на карте через 30 дней...

Drow

algol

12.12.12 10:23

0 0

На Тенерифе (и других канарских островах) вообще халява.У большинства франшизы нет, расширенная страховка всегда включена, второй водитель тоже и цены от 12 евро за день. При сдаче машину не смотрят. Проблем не было никогда. Один раз забыл права в Москве, машину дали все равно (наверное как постоянному клиенту:) )

Единственное надо предупрежадать если на машине на другие острова поедешь.

Когда один раз брал машину в аэропорту Мюнхена, нашел здоровую царапину, невключенную в лист, сфотографировал ее и относил показать фото на стойку. При сдаче там же, организована общая приемка одним мужиком на все прокатные конторы.

А так перед бронированием желательно почитать о конторе и о местных правилах, а не только смотреть на ценник. Особенно если есть ньюансы вроде маленьких детей и заездов в третьи страны.

yurets

12.12.12 10:11

0 0

yurets: На Тенерифе (и других канарских островах) вообще халява.У большинства франшизы нет, расширенная страховка всегда включена, второй водитель тоже и цены от 12 евро за день.

В смысле франшизы нет? Обычно там беру авто в Herz, или Avis. Случай с царапиной кстати произошел в Herz. Впрочем - может действительно изза туристической зоны сотрудники прокатных фирм там весьма инертны.. В Чехии, например, в Eurocar были весьма дотошны. При выдаче машины всю осмотрели, поинтересовались все ли меня устраивает и все ли повреждения по моему мнению занесены в осмотровый лист.

Drow

yurets

12.12.12 10:20

0 0

Регулярно стакиваюсь с тем, что сотрудникам прокатных контор лень идти и отмечать повреждения. Они говорят: "все повреждения зафиксированы у вас в контракте на машину, идите". В таких случаях все равно беру у них бланк учета повреждений и самостоятельно вношу все что найду, даже если это перечислено в контракте, тем более контракт составлен на местном языке и мало ли что там написано.

При сдаче показываю что все царапины соотвествуют тому что отмечено и отпускаю сотрудника только после того как все проверено и сотрудник при мне закрывает контракт и выдает все нужные документы.

eastig

12.12.12 10:10

0 0

Брал как-то машину в южном аэропорту на Тенерифе, выдавали Тойоту Короллу, посмотрел на бампер с правой стороны - там как нождачкой провели. В листе осмотра это было... Потом после недели пользования вдруг обнаружил что есть похожая царапина на заднем бампере, почти под фарами. В осмотре этого не нашел, но так и не понял я ее там поставил (хотя не мог понять где это могло произойти) или она уже там была. В общем сдал машину при вылете, долго гадал - вернут ли заблокированную сумму полностью (на карте при получении машины заблокировали около 700 евро). Но вернули все до цента. Может страховка покрыла...

Drow

12.12.12 09:48

0 0

> Ну и если машина имеет заметные повреждения, лучше вообще откажитесь ее брать и потребуйте другую машину.

Как сказать. Как-то раз я взял машину с царапиной на бампере, которая была в листе осмотра. Так что когда я добавил свою примерно в том же месте, бошлось без неприятных последствий.

MorozovMI

12.12.12 09:13

0 0

Предыдущая запись Следующая запись

Поиск

e-mail Экслера - toffler@gmail.com

Теги