Адрес для входа в РФ: exler.world
Оптимальное движение по парковке
У нового магазина "Меркадона" большая парковка с вот такой схемой движения.
Въезда два, выезд один. Задача - выбрать оптимальное место для парковки с тем, чтобы как можно меньше крутиться туда-сюда, быть как можно ближе ко входу в магазин и не слишком далеко отвозить тележку. Тележка берется внутри магазазина, а потом ее надо оставить на специальном месте на парковке. Также еще нужно учесть, откуда въезжал.
Если въезжать справа, где выезд, то вроде бы очевидно, что оптимальный вариант - первый ряд слева как можно ближе ко входу. Но там есть нюансы. Во-первых, первые несколько мест ближе ко входу - для инвалидов, а, во-вторых, там довольно близко находится стена и если вы на немаленькой машине (в данном случае - на "Октавии"), а слева-справа тоже стоят машины - выезжать очень неудобно, это приходится делать в два-три приема. Так что данный вариант отметаем.
Поэтому когда я въезжаю справа, то ставлю машину во второй ряд справа ближе ко входу. И крутиться не надо, и выезжаешь быстро, и вход достаточно близко, и тележку недалеко отвозить.
А когда въезжаю слева, то ставлю машину в первый рад справа или второй ряд слева как можно ближе ко входу. Ходить недалеко и тележку далеко не катить, однако для выезда придется целиком объехать первый ряд.
Правильно ли я делаю, нет ли более подходящих вариантов, как думаете?
Вот для наглядности реальная парковка. Там еще есть ряд у самого магазина, но я его не рассматриваю: половина ряда ближе ко входу - для инвалидов, а оставшиеся несколько мест практически всегда заняты.
Так ты сначала задом там запаркуйся, когда машины слева-справа стоят. Те же два-три приема. И задом - хрен продукты в багажник положишь. Не вариант.
Мне кажется, найти любое свободное место на такой небольшой парковке - уже удача
Я хитрый. Я обычно приезжаю где-то в 15-16 - в это время реально никого нет, сиеста же 😉
Выбираете в каком ряду оптимальнее ставить машину.
В Москве иногда приходится два-три круга навернуть пока свободное место найдешь на парковках у Икеи или Ашана...
зато никаких мук оптимизации 😉
Ну, к слову сказать, в наших палестинах такое тоже запросто встречается - да в том же Ашане в выходные.
Всего-то C-класс, длина те же 4.6м, что у Боры и Короллы.
Вот не понимаю я такого дикого жлобства с парковками, что даже на гольф-классе неудобно.
В сравнении с большинством класса А и B - немаленькая, конечно. Она у меня еле-еле в гараж влезла.
Методом оптимального поиска "на глаз" лучше всего во второй вертикали как можно ближе ко входу в магазин. Если оптимизировать по методу Монте-Карло, то следует отмечать, где останавливался каждый раз, и сколько времени ушло на парковки и разгрузки. После ста экспериментов можно будет выбрать наилучший вариант. Можно проделать эмпирический эксперимент - поставить веб или видеокамеру и фиксировать порядок заполняемости. Второй эмпирический способ - смотреть, где стоят наиболее прилично выглядящие машины. Метод перебора - парковаться на все места по порядку и отслеживать время.
Хорошая мысль, кстати. Я думаю, что надо замерить разницу во времени между самым ближним и самым дальним размещением.
+1, хотел тоже самое написать. обычно я скупаюсь вечером в будни, между 19:00 и 21:00, в это время ни народу ни машин уже нет (в наших палестинах). но если нужно в выходной, когда народу дохрена, стараюсь всегда парковатся подальше и там, где машин поменьше. Никогда не понимал стремление протиснуться в какую-то дырку, лишь бы на 5 метров меньше идти было.
Когда бываю в России, заезжаю на парковку возле METRO и вижу забитые парковочные места для инвалидов - поражаюсь количеству латентных инвалидов [головного мозга]. Или знаков "инвалид" на все автомобили не хватает? (вопрос, естественно, риторический)
Да все просто, за это в России не штрафуют и всем пофиг. А будет штраф 200 баксов, как в Штатах - сразу все резко поумнеют.
Кстати, возле Глобуса около 70 парковочных мест выделено для инвалидов. Зачем? Я вот очень сомневаюсь, что столько инвалидов можно собрать там одновременно.
Помимо инвалидов головного мозга, что ставят на инвалидные места, развелось много тех же инвалидов, что рисует эти места в огромных количествах для поживы эвакуаторов.
Вот зачем, спрашивается, мест для инвалидов в разы (!) больше возле новооткрытого строительного магазина, нежели возле огромного ТЦ (Метро, ОК и пр.), при том, что парковка сильно меньше? Зато возле больниц и прочих подобных важных объектов их минимум.
