БЛОГ / КОММЕНТАРИИ

Компания Hertz избавляется от электромобилей

авто

13.01.2024 11:00

Комментарии 214

Даже у нас в краевом центре уже года 3 каршеринг электромобилей. Не Тесла, понятно. Но пока работает, хотя я бы не связывался именно из-за проблем с зарядкой. Их есть несколько, но не пойму, я, что-ли должен там час-два стоять, заправляться? Дануна.

zolotit

15.01.24 06:03

0 0

Брал Polestar на 3 дня в Торонто, замучился заправлять - больше ездил на заправку, чем на ней куда-то. Поехали 200 км от Торонто - вместо отдыха искали где её заправить. Короче, в ближайшие 5-10 лет Онтарио ещё не готово к электрическим машинам, исключение если Вы ездите 100-200 км за раз и можете заправлять её ночью.

AGivant

15.01.24 01:36

0 1

Интересно просто - а ДеЛореаны у них в прокате есть?
И как они считают, если я взял машину завтра, а верну позавчера, будут мне доплачивать?
Чисто умозрительно пытаюсь представить .

xoxol

14.01.24 12:12

1 1

В статье не было про слабый спрос. Там было написано, что ремонт намного дороже. И бьются на них намного больше. Кроме этого, после того как Тесла начала агрессивно снижать цены на новые машины, продавать старые стало невыгодно. Обычно рентные компании после четырех-пяти лет продают машины, рассчитывая на какую-то сумму от продажи. Но после понижения цен на новые машины, цены на старые упали, что сильно снизило прибыль.

NataliaG

14.01.24 03:31

0 4

Часто они просто годовалые продают - я как-то купил такую и вполне было норм и цена и состояние (пробег был 40К за год)

Stas912

NataliaG

15.01.24 20:36

0 0

Нью Йорк Таймс пишет, что
1. "The electric vehicles the company owned were also more likely to be involved in collisions, Hertz said, and they proved costly to repair. "
2. "The company’s decision to sell 20,000 vehicles, which Mr. Scherr blamed partly on “unprecedented” price cuts by Tesla that undercut the cars’ resale value... ." "Mr. Scherr implicitly put much of the blame on Tesla, which makes about half of all electric vehicles sold in the United States, for the rental car company’s decision to sell its electric vehicles.
Tesla vehicles, which make up the largest share of Hertz’s electric fleet, plunged in value after the carmaker, which Elon Musk runs, cut prices last year by about 30 percent. When the price of new vehicles is drastically lowered, it drives down the value of used cars because buyers can get the newer versions for less."
1. «Электромобили, которыми владела компания, также с большей вероятностью попадали в аварии, — сказал Герц, — и их ремонт оказался дорогостоящим».
2. «Решение компании продать 20 000 автомобилей, в котором г-н Шерр частично обвинил «беспрецедентное» снижение цен со стороны Tesla, что привело к снижению стоимости автомобилей при перепродаже…». «Г-н Шерр косвенно возложил большую часть вины на компанию Tesla, которая производит около половины всех электромобилей, продаваемых в Соединенных Штатах, в решении компании по прокату автомобилей продавать свои электромобили.
Стоимость автомобилей Tesla, составляющих наибольшую долю парка электромобилей Hertz, упала в цене после того, как автопроизводитель, которым управляет Илон Маск, снизил цены в прошлом году примерно на 30 процентов. Когда цена новых автомобилей резко снижается, это снижает стоимость подержанных автомобилей, поскольку покупатели могут получить более новые версии за меньшие деньги».
Так что, тут проблема не в электромобилях именно.

maroonsky

13.01.24 20:06

0 6

«Электромобили, которыми владела компания, также с большей вероятностью попадали в аварии, — сказал Герц

Удивительно. Демократизировали автомобили с кучей дури - а они внезапно стали попадать в аварии с большей вероятностью. Да кто бы мог подумать...

Когда цена новых автомобилей резко снижается, это снижает стоимость подержанных автомобилей, поскольку покупатели могут получить более новые версии за меньшие деньги

То есть, если я правильно понимаю, они решили продать их сейчас, пока за них ещё хоть что-то можно получить? Странная отмазка для продажи, если честно. Электричка обьективно менее прихотлива в обслуживании, поэтому её в принципе можно в рент гонять, пока колёса не отвалятся, а к тому времени как-то пофигу, какая у неё остаточная стоимость.

Скорее их просто никто не брал, даже по демпинговым ценам. Я как-то в Л.А. смотрел в сторону именно Теслы (и Полстара) у Херца, отдавали за $40/день. Я всё равно предпочёл заплатить $60/день Авису за Миату и G70.

TheFil04

maroonsky

13.01.24 21:49

3 2

Я как-то в Л.А. смотрел в сторону именно Теслы (и Полстара) у Херца, отдавали за $40/день. Я всё равно предпочёл заплатить $60/день Авису за Миату и G70.

Ну то было раньше. Сейчас Hertz хочет более 200 баксов за Tesla model 3 в день. Ну и кто из брать то будет в здравом уме

frost

TheFil04

13.01.24 22:20

1 5

Ну то было раньше. Сейчас Hertz хочет более 200 баксов за Tesla model 3 в день. Ну и кто из брать то будет в здравом уме

То было несколько (не очень много) месяцев тому назад.

И вот на февраль (от балды взятые даты). Что я делаю не так? Polestar 2 на эти даты ещё дешевле - $50.40. А за Bolt EUV просят смешные $35.

TheFil04

frost

13.01.24 22:32

1 0

То что написано, на сате и то что спишут с вашей карты - две большие разницы.
Я в прокате беру полное покрытие - всегда. А на электричку тем более, приведи боже эту теслу шоркнуть. И вот ваши $56 превратятся в 140 + налоги и сборы.
Ну а все радости эксплуатации электромобиля без знакомых маршрутов и домашней зарядки уже описали.

mmikhail

TheFil04

14.01.24 02:12

0 2

Ну логично, машины подешевели, банк потребовал увеличить обеспечение или поднял ставку.

DGNLTD

maroonsky

14.01.24 02:36

0 1

Как раз гонять и убьет батарею. Покупатель теслы опробует разгон до 100, ну раз-другой. А тут каждый день! Покупатель заряжает в гараже ночь, а тут только супербыстрая. Ну и Маск, я думаю, не дает гарантию на прокатные машины, мол естественный износ батареи, касса там!

DGNLTD

TheFil04

14.01.24 02:41

3 0

Электричка обьективно менее прихотлива в обслуживании, поэтому её в принципе можно в рент гонять, пока колёса не отвалятся, а к тому времени как-то пофигу, какая у неё остаточная стоимость.

- в обслуживании дешевле, но ремонт в разы дороже. А аварий больше (не знаю по какой причине).

NataliaG

TheFil04

14.01.24 03:33

0 2

То что написано, на сате и то что спишут с вашей карты - две большие разницы.

Согласен, в сумму, показанную на экране, не включены налоги и страховка. Но ровно так же они не включены и у других машин, "базовая" дневная стоимость большинства которых выше, чем у "Теслы". Мой пойнт был в выделенной части.

Я в прокате беру полное покрытие - всегда.

Вы живёте не в Штатах и у вас на кредитке нет покрытия арендных автомобилей?

А на электричку тем более, приведи боже эту теслу шоркнуть.

"Тесла" стоит дешевле многих других автомобилей в рентовках. Чем "шорканье" её обойдётся вам дороже, чем оно же любого из них - я не догоняю. Условно говоря, помятая дверь "Теслы" не так чтоб качественно отличается по цене от такой же какого-нибудь "Хюндая". Разбитый передок - пожалуй. Но это уже не "шоркнуть".

И вот ваши $56 превратятся в 140 + налоги и сборы.

Если брать абсолютно полный пакет страховок, то превратятся, конечно. Но "Тесла"-то тут при чём?

Ну а все радости эксплуатации электромобиля без знакомых маршрутов и домашней зарядки уже описали.

Да нешто ж я с вами спорить собрался? Я поэтому их и не беру. Вы вообще с чем спорите-то?

TheFil04

mmikhail

14.01.24 04:44

1 0

Покупатель теслы опробует разгон до 100, ну раз-другой.

Почему раз-другой? Это ежедневное занятие при встраивании на шоссе.

Ну и Маск, я думаю, не дает гарантию на прокатные машины, мол естественный износ батареи, касса там!

Какую-то гарантию всё равно даёт.

TheFil04

DGNLTD

14.01.24 04:46

0 1

- в обслуживании дешевле, но ремонт в разы дороже. А аварий больше (не знаю по какой причине).

Если под ремонтом вы имеете в виду восстановление после аварий, то да, дороже. Но что-то мне сомнительно, что их бьют в настолько товарном количестве. Так что раз на раз...

TheFil04

NataliaG

14.01.24 04:49

0 0

Посмотри на ютубе. Движки у этого хлама летят аж бегом

Crematorius

TheFil04

14.01.24 08:38

0 1

То было несколько (не очень много) месяцев тому назад.И вот на февраль (от балды взятые даты). Что я делаю не так? Polestar 2 на эти даты ещё дешевле - $50.40. А за Bolt EUV просят смешные $35.

Ну вот проверил на сайте Hertz: на апрельские праздники в Майами недельная аренда Теслы стоит почти $900. Это еще скидка на неделю. Если брать на день-два то и будет под 200 за сутки. Конечно зависит от места и времени.

frost

TheFil04

14.01.24 11:18

0 0

Не сто долларов, а три рубля, и не в карты, а в домино, и не выиграл, а проиграл. А теперь читаем мой первый коммент, только внимательно.

Я как-то в Л.А. смотрел в сторону именно Теслы (и Полстара) у Херца, отдавали за $40/день. Я всё равно предпочёл заплатить $60/день Авису за Миату и G70.

Я не знаю, что вы имеете в виду под "апрельскими праздниками" (spring break?), поэтому просто залез на сайт "Херца" и посмотрел произвольную неделю в апреле (3-10). После всех сборов вышло $498. Для сравнения, Small Elite Sedan (Merc A, Audi A3 и тот же самый G70, о котором писал я) - а сравнивать надо именно с ним, а не с самым дешёвым вариантом, потому что автомобили равны по классу - $1338.

ОК допустим, у меня цены занижены - CDP с хорошей скидкой (которым может воспользоваться любой) давайте его отключим. Отключили, получилось на три сотни (ровно) дороже ($798). Small elite - $884.

TheFil04

14.01.24 17:53

0 0

Где-то в другом месте я читал, что подавляющее большинство Тесл у Герца ушли на долгосрочную аренду для уберящих и лифтующих водителей.

maroonsky

TheFil04

14.01.24 20:18

0 0

Я имею ввиду, за 3 секунды который.

Какая-то гарантия, не очень интересно. Тут надо два года гонять машины и продать как почти новые, а не заменить батарею за свой счет.

DGNLTD

TheFil04

14.01.24 22:06

0 0

Ну, это, в принципе, имеет некоторый смысл (для водителей). По крайней мере, это объясняет почему у автомобилей довольно "молодого" возраста такой пробег.

TheFil04

maroonsky

15.01.24 19:13

0 0

Я имею ввиду, за 3 секунды который.

Dual Performance в прокате не так много, а остальные разгоняются не с такой скоростью.

Какая-то гарантия, не очень интересно. Тут надо два года гонять машины и продать как почти новые, а не заменить батарею за свой счет.

"Два года гонять машины и продать как почти новые" - это не для рентовок ни разу. Двухлетка после "Херца" - это не "почти новая". Это "почти убитая". И похрен дым, электричка она или нет.

TheFil04

DGNLTD

15.01.24 19:16

0 0

Я прошел по ссылке на продажу в оригинальной статье. Ничего дешевле $32 тыс нету - это за 2х летние тесла Y long range с 70+ тыс миль пробега. Как-то не сильно дешевле чем если взять новую со скидками на налоги. Даже дороже. Т.е. Hertz поэксплуатировал в хвост и в гриву (3 тыс миль в месяц) и продает за то же что и купил.

Penguin

13.01.24 17:18

0 2

Может уже раскупили 😄

Frolov

Penguin

13.01.24 17:39

0 2

Где-то писали, что продают за половину той цены, которую платили при покупке.
P.S. В статье трехдневной давности стоит, что цены на Теслу 3 начинаются с 17700$.

Sbr

Penguin

13.01.24 19:15

0 0

Они покупали их по ценам 2021-2022 годов когда они были рекордно высокие.

Synchromesh

Penguin

13.01.24 20:31

0 1

Пытается продать, это другое!

DGNLTD

Penguin

14.01.24 02:42

0 0

А лада гранта стоит от 399000р, ну сходи купи...

DGNLTD

Sbr

14.01.24 02:43

1 0

А зечем вообще покупать всякий хлам?

Critic

DGNLTD

14.01.24 16:42

0 0

А зечем вообще покупать всякий хлам?

Ты - не вдова, тебе не понять...

xoxol

Critic

14.01.24 22:44

0 0

А у скольки комментаторов есть опыт регулярного использования электрических машин и в снег и в жару каждый день? Просто столько авторитетных мнений...

MadMaxMini

13.01.24 17:03

0 2

50К за 2 года в Московских условиях подойдет?

ilyadr

MadMaxMini

13.01.24 17:04

0 3

Модель?

DGNLTD

ilyadr

14.01.24 02:44

0 0

Audi e-tron

ilyadr

DGNLTD

14.01.24 10:23

0 1

Электрика идеально подходит для дома, и, на данный момент, вообще не подходит для рента. Чего стоит дебильное требование возвращать их с тем же зарядом, что получил или платить $35, что может быть увлекательнее, чем искать зарядку перед тем, как сдать машину.

Frolov

13.01.24 16:51

1 6

Для дома так же подходит весьма условно в некоторых эдж кейсах

Crematorius

Frolov

13.01.24 22:34

1 1

Вот что им стоит сделать скидку 35$ если вы сдали машину с зарядом свыше 80%? Совсем другое восприятие будет...

DGNLTD

Frolov

14.01.24 02:46

0 1

Так ведь еще и снимают по процентам. Угадайте на каком проценте вы будете, даже если зарядка в паре километров?
Чувачок из конторы нам по секрету сказал что он никогда не видел 100% на возврате
Меня так и подмывало ответить "No shit!".

Больше никогда не будем арендовать электричку.

rico

Frolov

14.01.24 17:41

0 0

100'000 купила, 20'000 продаёт - выглядит как оптимизация убытков.

Boriss

13.01.24 15:59

0 1

Вчера вечером подъехал заправиться в районе пяти вечера. В Израиле в это время в пятницу большинство заведений уже закрыты. Так и здесь - самообслуживание на самой заправке, а все прилегающие заведения - мойка, мастерская, булочная и т.п. - закрыты.

Выхожу из машины, смотрю - возле булочной ходит туда-сюда одинокий человек. "Ждёт наверное кого-то", - думаю. Может, трамвай, линию как раз строят неподалёку.

Ну, заправился, минуты четыре ушло на всё, поехал. Человек всё ещё ходит. И уже на выезде с заправки понимаю, что ждёт он не кого-то, и не трамвай, а свой стоящий рядом на подзарядке электромобиль. И столько достоинства в его позе (человека, не электромобиля)!

И хотя я бы не прочь кататься на Tesla S, такие вот случаи наводят на мысли, что может быть пока лучше по старинке, на воняющем и гудящем бензиноеде. Тем более, в "Безумном Максе" с электричеством вообще напряг был.

galenus

13.01.24 15:32

4 14

А теперь ещё в конце года дядя на Тесле поедет в минтранс, постоит в очереди, заплатит годовой налог 0.15 шекеля за километр пробега, потеряв пол-дня. А то как же ДВС же платит около 3.5 шекелей в литре бензина, а это как раз около 0.20 на километр пути акцизов. А электрички платить не будут?! Не в этой стране.

challenge

galenus

13.01.24 16:13

2 4

бензиновую машину нужно держать исправной что бы не воняла и не гудела ...
и если уж ... электрички ооочень противно гудят 😄
на тихой улочке гибридные тойоты слышно за пол километра ...

BarabashkaD

galenus

13.01.24 16:18

7 0

бензиновую машину нужно держать исправной что бы не воняла и не гудела

Это смотря какую машину. Мой аутлендер гудел и вонял и в момент покупки. Вполне соответствуя своему классу лоу-кост супервместительных паркетников. И с тех пор за 10 лет ничего не изменилось - гудит и воняет, как новенький.

galenus

BarabashkaD

13.01.24 17:15

3 2

я на балконе люблю работать в летнее время, как раз, на небольшую и относительно тихую улицу. Электрички намного тише и приятнее уху (это не троллейбусы, которые действительно визжат при разгоне), даже шум замерял - разница заметная.
пы.сы. а самое большое зло - мотоциклы и (псевдо)спорткары. Их покупателям точно полмозга ампутируют при покупке.

Valiok

BarabashkaD

13.01.24 17:45

3 2

ну я давно тролебусов не слышал вживую ...
но то что осталось в памяти абсолютно похоже на гибриды и электрички
да потише но также противно и завывающи ....

а звук мотоцикла и супер кара ... ласкает слух ! конечно если выхлоп стоковый
колхоз усугубляет ситуацию ...
но тут уж на вкус и цвет все фломастеры разные ...

BarabashkaD

Valiok

13.01.24 17:50

6 1

не правда ваша ... Аутлендер не воняет и не гудит ... как и любая машина выпущеная за последнии лет 30 ... (ну может ароме некоторых лад)
да раньше пахло в машинах и выхлопом и бензином и внутри и снаруж .... но не времена давно позади

BarabashkaD

galenus

13.01.24 17:53

5 4

Может речь о распугивателях пешеходов, которые ставят в электрички: динамики, которые на малой скорости издают мерзкий звук, чтобы народ под колеса не попадал.

ilyadr

Valiok

13.01.24 18:05

0 1

не, у электротранспорта есть свойство издавать неприятный звук с повышением тона при увеличении оборотов (разгоне) - похоже на вой, т.е. звук заметно более высокий, чем у авто с ДВС. В силу моей технической необразованности не могу объяснить по каким причинам. В свое время сильно удивился насколько неприятно это звучит у троллейбусов, хотя на шумной улице и в самом тралике не замечаешь практически. От электроавто, тем не менее, у меня такого восприятия и близко нет, я достаточно машин наслушался со стороны с балкона. Но, возможно, у более восприимчивых к высоким нотам оно несколько иначе.

Valiok

ilyadr

13.01.24 20:00

0 1

я согласен с вами, но речь скорее о достаточно высоких скоростях, несвойственных "тихой улочке". А на скорости до 35 км/ч как раз у многих моделей установлены динамики для искусственного воя.

ilyadr

Valiok

13.01.24 20:22

0 0

В свое время сильно удивился насколько неприятно это звучит у троллейбусов

Подозреваю, что это были советские троллейбусы. Насколько я помню, у них самый громкий звук при разгоне издавал механический редуктор. А второй по громкости звук, но не при разгоне, а в любой момент, но периодически - звук компрессора.

Monteckel

Valiok

13.01.24 21:53

0 0

Если предположить, что транспортный налог идет на поддержание дорожной инфраструктуры - нет ни одной причины, по которой электрички должны быть от него избавлены.

bober

challenge

13.01.24 22:03

0 4

И что в них слышно?

DGNLTD

BarabashkaD

14.01.24 02:50

0 0

Может сейчас победят арабы и все наладится с налогами?

DGNLTD

challenge

14.01.24 02:51

1 0

вариантов мало
или инвертер или мотор
у меня гибридная тойота
оочень противно воет 😄

BarabashkaD

DGNLTD

14.01.24 11:44

1 1

У меня, не противно и не воет.

DGNLTD

BarabashkaD

14.01.24 22:01

0 0

ну то что машина не без шумна это факт 😄
а как называть те звуки что она издает это уже личное дело каждого 😄

П.С. сегодня проходя мимо соседской теслы , припаркованой уже как час
и не подключенной к зарядке , отчетливо услышал как работает вентилятор
не сильно но на растоянии метром 5-10 меня это бубнение раздражало 😄

BarabashkaD

DGNLTD

14.01.24 23:37

0 0

Ну может да, когда ДВС выключен, то тишина. Но наверное, когда долго тишина, то все эти мелкие звуки раздражают.

Прошел это с компом. Сначала убрал вентиляторы и тишина, потом нет, не тишина. Харды. Кейсы для хардов. И тишина... Но нет, свист БП. Нашел тихий БП... Свист материнки. Сменил платформу. Во, тишина, кайф... Харды в кейсе шумят! Меняю на ssd все. Вроде пока тишина...

DGNLTD

BarabashkaD

15.01.24 02:10

0 0

Не не не
Без ДВС нет тишины

Сравнение с компом интересное 😄
проходил это

Я сам тишину не долюбливаю 😄
Но звуки которые издает тойота - противные
Другие гибриды и электрички
Меньше раздражают 😄

BarabashkaD

DGNLTD

15.01.24 08:28

0 0

Единственный противный звук гибридной тойоты, это дребезжание приборки. Она там редкостной погремушкой сделана, пришлось разбирать и лентой проклеивать.

DGNLTD

BarabashkaD

15.01.24 15:49

0 0

🤣
Ну точно на вкус и цвет все фломастеры разные

В моей как раз на приборку нет претензий 😄
Эх как бы тут выложить
Ее противный срежет в электрическом режиме

BarabashkaD

DGNLTD

15.01.24 15:52

0 0

Оказалось без дотаций и бесплатных денег для стимулирования спроса вся эта ВИЭ и электромобили в т.ч. эеономически несостоятельны, ну кто бы мог подумать (это уже второе "а ведь я говорил" в этом году...а только 13 дней прошло))))

Paradox

13.01.24 15:32

16 3

Ну наконец то пузырь электричек начинает лопаться. Уже многие производители типа Ford & GM сворачивают производство как совершенно нерентабельное

frost

13.01.24 15:32

15 4

Про GM есть кино "Кто убил электромобиль".

DGNLTD

frost

14.01.24 02:53

0 0

Попандос с электромашинами в том, что почти при любом ДТП нужно менять всю батарею. Если где-то на батарее даже маленькая коцка - это чревато. А батарея стоит от 15 000$. Хундай в Канаде за батарею недавно просил 60 000$. Столько стоит новая машина. Из-за этого некоторые страховые вообще отказываются страховать электрички или выкатывают космическую стоимость страховки.

benderunit2000

13.01.24 14:54

2 5

Да такой-же попадос как, например, с раздавленным разъемом датчика парковки - «нужно» менять весь circuit. Да, масштаб разный, но страховки на то и страховки, чтоб не попадать два раза или усугублять.

Penguin

benderunit2000

13.01.24 17:37

0 0

ДТП при котором страдает батарея, это тотал. Странно об этом переживать. Я бы радовался, что если она не пострадала, то ее можно продать после аварии.

DGNLTD

benderunit2000

14.01.24 02:55

2 1

Как говорили люди, знакомые с темой, "я куда-то прилетаю для посмотреть, а не для искать где тут зарядки и какие". Домой-то можно и теслу, благо недорого, а вот в отпуске нафиг надо изучать местные особенности.

lexey111

13.01.24 14:41

0 7

Логично, пока ЭЗС не везде есть. Вот введут норму, чтоб на каждые 2 петрол поста был один электрический, и заживём!

DGNLTD

lexey111

14.01.24 02:57

1 0

Эти две бензоколонки сотню автомобилей заправят пока одно электроубожество соизволит зарядиться

Crematorius

DGNLTD

14.01.24 08:46

1 2

Да, но их и немного. Электричек. И если посты будут на всех АЗС, да по 2-3-4шт...

DGNLTD

Crematorius

14.01.24 21:59

0 0

Единица измерения частоты периодического процесса Hz названа в честь немецкого учёного-физика XIX века Генриха Герца, который внёс важный вклад в развитие электродинамики.
Иронично 😉

Zmitrok

13.01.24 14:36

3 1

Этот Герц к тому Герцу отношения не имеет.

BOPOHOK

Zmitrok

14.01.24 02:21

0 1

Это всё не совсем просто. Тесла сейчас часто снижает цены, поэтому покупка и продажа теслы (после использования в течении 6-9 месяцев - до первых сервисов. Машина в сервисе - убыток) Hertz-ом становится весьма неопределенным занятием - можно получить конкретные убытки.

Опять же, тесла вроде как известна тем, что свои машины она обратно не покупает (ну за вычетом падения стоимости). А многие прокатные фирмы заключают договора о продаже автомобилей обратно производителю...

alex_d

13.01.24 14:28

0 3

после использования в течении 6-9 месяцев - до первых сервисов

Какие сервисы, кроме, возможно, смены шин, нужны тесле в первые 6-9 месяцев?

многие прокатные фирмы заключают договора о продаже автомобилей обратно производителю...

Это очень условно "продажа автомобилей обратно производителю". Производителю они нахрен не сдались. Это скорее продажа автомобилей через аукцион при посредническом участии производителя.

TheFil04

alex_d

13.01.24 22:12

0 1

Это очень условно "продажа автомобилей обратно производителю".

Скорее всего в этом что-то есть. Дилершипы полны "fleet cars" 2-3 летнего возраста и с пробегом чуть меньше 40к миль.
Коррекция - были полны. Рынок востанавливается, но выбор машин все еще оставляет желать лучшего.

mmikhail

TheFil04

14.01.24 02:03

0 0

Дилершипы полны "fleet cars" 2-3 летнего возраста и с пробегом чуть меньше 40к миль.

Так это не продажа производителю, это прямой аукцион. Дилершипы не являются собственностью производителей.

TheFil04

mmikhail

14.01.24 04:53

0 0

еще один камень в огород
www.youtube.com

Toxa79

13.01.24 13:08

2 0

Смешной дурачок, конечно. Не греют электрики батареи при простое и не горят от этого

ilyadr

Toxa79

13.01.24 13:13

1 2

не специалист в области электромобилей. но для бытового инструмента с литиевыми акб морозы это проблема.

Toxa79

ilyadr

13.01.24 14:54

0 2

Повторюсь, зачем греть батарею, если машина не используется. Батарею машина греет когда надо ехать или перед/в начале зарядки.

ilyadr

Toxa79

13.01.24 16:45

1 0

Я, если честно, был уверен что греют батарею, почему собственно мануал и рекомендует держать машину всегда в зарядке, потому что если становится очень холодно или жарко, то батарея автоматически прогревается или охлаждается.

Frolov

ilyadr

13.01.24 17:01

0 0

У меня мануал ничего такого не рекомендует. Там просто написано, что если батарея охладится ниже -30, то машина не заведется.
Вот, например, Тесла выхолодилась без всяких самоподогревов:

ilyadr

Frolov

13.01.24 17:10

0 0

У меня мануал ничего такого не рекомендует. Там просто написано, что если батарея охладится ниже -30, то машина не заведется. Вот, например, Тесла выхолодилась без всяких самоподогревов:

Frolov

ilyadr

13.01.24 17:37

0 0

И? Если вы ее оставите на шнурке, то будет подогреваться. Не оставите - не будет (я вам видео прикрепил). Мы отошли от исходного видео, где клоун прыгал и кричал, что машина в любом случае будет себя подогревать пока не высадится в ноль. Нет - не будет. У меня, например, машина не будет даже на шнурке греть, кроме как по таймеру.

ilyadr

Frolov

13.01.24 17:43

3 2

А ты школу закончил или выпускной через пару лет?

Там на физике рассказывают причину, по какой батарея в принципе нуждается в подогреве.

Не позорился бы.

Widose

ilyadr

13.01.24 19:57

10 2

Надышался выхлопных газов? Машине нет необходимости греться когда она не едет и не заряжается. Иди расскажи ВАГу, Тесле и прочим про свои откровения из школьного учебника физики

ilyadr

Widose

13.01.24 20:21

3 3

Они-то как раз в курсе, отсюда и настойчивая рекомендация автомобиль на паркинге ставить на зарядку, даже если там хватит ещё на пару дней ездить на работу - с работы.

А школьные учебники почитай, солнышко. Нехорошо, если для человека старше лет пятнадцати там находятся откровения.

Widose

ilyadr

14.01.24 00:10

5 2

Батарея при зарядке и разряде подогревает себя, чисто в силу своей химии.

DGNLTD

ilyadr

14.01.24 03:02

0 0

А что в ней должно завестись? Батарея в 60квт-часов уж как нибудь запустит компьютер, подогрев и т.п.

DGNLTD

Frolov

14.01.24 03:04

0 0

Это так актуально во дворе многоквартирного дома...

Crematorius

Frolov

14.01.24 08:48

1 1

"А что в ней должно завестись? Батарея в 60квт-часов уж как нибудь запустит компьютер, подогрев и т.п."

Никогда не видели окирпиченные электрички из-за севшего 12В аккумулятора при полной тяговой батарее?

ilyadr

DGNLTD

14.01.24 10:29

0 0

Батарея при зарядке и разряде подогревает себя, чисто в силу своей химии.

Я там видео ниже выкладывал. Вымороженная Тесла первые 40 минут разогревала антифриз и с помощью него батарею и только после этого хоть как то начала заряжаться.
И повторюсь, не каждая машина и не всегда будет что то греть на шнурке. Например моя ничего не будет греть после того, как зарядится для установленного лимита, а еще из-за мудацкой электроники не уснет окончательно и через пару-тройку дней высадит 12В аккумулятор.

ilyadr

DGNLTD

14.01.24 10:46

0 0

Это так актуально во дворе многоквартирного дома...

"Просто не паркуйте её таким образом."

xoxol

Crematorius

14.01.24 12:06

0 1

Вот именно. Итак резюмируем. Для многоквартирных домов если нет своего частного паркинга с розеткой оно не очень т.к. держать на зарядке негде. Для периферии не очень т.к. ездить нужно с остановками для зарядки. Разве что в сабурбан в качестве второй машины

Crematorius

xoxol

14.01.24 13:09

1 1

Ну в принципе, да, с собственной желательно теплой зарядкой электричка намного более комфортна и предсказуема в эксплуатации.

ilyadr

Crematorius

14.01.24 15:25

0 0

Вот об этом я и говорю, электричка пригодна при проживании в частном доме и небольших пробегах. Иначе это трэш

Crematorius

ilyadr

14.01.24 16:26

0 1

Ну в принципе без личного парковочного места и на обычной машине в большом городе некомфортно.

ilyadr

Crematorius

14.01.24 19:13

0 0

Кстати да, может.

DGNLTD

ilyadr

14.01.24 21:56

0 0

Пару дней на зарядке? Они не подумали, наверное, что так будут делать.

DGNLTD

ilyadr

14.01.24 21:58

0 0

Ничего удивительного. В современном электромобиле достаточно электро, но пока еще мало мобиля.

Ange1

13.01.24 13:06

3 13

А разве электро при прочих равных не должен стоить дешевле обычного авто? Разве трансмиссия+ДВС дороже батарейки+электродвигателя?

Lova_zadoff

13.01.24 12:54

1 2

Проблема в наличии и, как результат, в стоимости запчастей и ремонта. Традиционные автопроизводители имеют широкие сети дилершипов и ремонтных мощностей, хотя прокатные конторы в большинстве случаев имеют свои мастерские, но дефицит запчастей никто не отменял. Иногда приходится ждать месяцы, чтоб, например, заменить крыло или бампер.

Penguin

Lova_zadoff

13.01.24 16:25

0 0

Не должен. Во-первых, если речь о Тесле то это не просто батарейка+электромоторчик, там еще и электроники управления дрыгателем накручено, и автопилот наворочен. А во-вторых, можно ДВС делать из разных материалов: от чугуния до карбона, а вот с аккумуляторами такой финт уже не прокатит, нужны редкие, недешевые и очень химически активные вещества. И в-третьих, с какой отметки начинается ценник Тесла? А машины с ДВС? А если это простенькая малолитражка?

мимокрокодил

Lova_zadoff

13.01.24 16:26

0 4

ДВС делать из ... карбона

Правда? Не слышал.

Monteckel

мимокрокодил

13.01.24 21:39

0 1

ДВС делать из ... карбона
Правда? Не слышал.

И даже керамические (карбон сложно утилизируется).

И экологичные - с деревянными поршнями.

xoxol

Monteckel

13.01.24 23:40

0 3

И экологичные - с деревянными поршнями.

Блок тоже выдолблен из дерева?

Monteckel

xoxol

14.01.24 00:27

0 1

И в-третьих, с какой отметки начинается ценник Тесла? А машины с ДВС? А если это простенькая малолитражка?

Ок, возьмем ниссан, даже кашкай дешевле чем кусок говна под названием лиф

Crematorius

мимокрокодил

14.01.24 08:54

1 2

Блок тоже выдолблен из дерева?

Выращен из отборных бамбуков особого, ДВСного сорта.

xoxol

Monteckel

14.01.24 12:04

0 0

Ну логично, автомобили напрокат берут, чтобы на них ездить, а не на зарядке стоять. Мелкие поездки на короткие расстояния удобнее каршерингом или такси закрывать.

Valiok

13.01.24 12:47

0 13

Если бы в гостиницах, на парковках в городе и на парковках около компаний гарантированы были зарядки, то я бы с удовольствием брал Теслу или что-то в этом роде. А так - максимум, гибрид.

igori-san°

Valiok

13.01.24 13:47

1 4

Да, как-то, не вяжется - взять теслу на прокат в нашем аэропорту - надо быть удачливым, или резервировать сильно заранее.

Penguin

Valiok

13.01.24 16:28

1 0

на конкретную модель всякого премиума тоже надо резервировать заранее, по моему опыту. Из этого не следует, что спроса много - просто предложения мало и его не хотят увеличивать по очевидным причинам.

Valiok

Penguin

13.01.24 17:38

0 1

Интересно, как выживают таксисты на Теслах в Дубае?

Monteckel

Valiok

13.01.24 21:38

0 0

Интересно, как выживают таксисты на Теслах в Дубае?

Элементарно. У них, в Дубаях, минимум по 2 теслы на одного таксиста

MMA

Monteckel

13.01.24 22:13

1 2

А они и не выживают. Черные такси, в основном, Лексусы, Тесл ничтожно мало.

gab

Monteckel

14.01.24 04:52

0 0

Интересно - 20,000 машин - это 20% от всех электромобилей у Герца или это всё, что осталось от 100,000?
Если они всё-таки оставили себе 80% парка EV, то это выглядит как относительно небольшая коррекция политики. Если это всё, что у них осталось, то тогда - ой.

П.С. Кстати, интересный вопрос - а товарищ runcyclexski тут забанен уже пожизнено? Тема-то его.

igori-san°

13.01.24 12:22

1 8

а товарищ runcyclexski тут забанен уже пожизнено?

А он забанен?

BigSister

igori-san°

13.01.24 12:30

0 0

А он забанен?

Да.

igori-san°

BigSister

13.01.24 12:36

1 0

((((

BigSister

igori-san°

13.01.24 12:37

0 2

А он забанен?
Да.

Я удивлялся: за что? Характер выдержанный, нордический, скромный в коментах и личной жизни.

Lova_zadoff

igori-san°

13.01.24 12:57

1 9

Видимо. не выдержал выдержанный... что-то написал прошлым летом.

Zmitrok

Lova_zadoff

13.01.24 13:05

1 1

Он, вроде, ещё неделю назад тут был. Я его серого увидел, попытался по последним постам просмотреть за что его, но так и не увидел. А потом отвлёкся и забыл. Как коротка память в интернетах.

primedia

Zmitrok

13.01.24 13:48

0 11

видимо имел неосторожность сказать Алексу, что он где-то в чем-то не совсем прав?

MadMaxMini

igori-san°

13.01.24 17:02

0 7

Я тоже задавался вопросом, хотел поспрашивать, да забыл.
Зачастую тоже не могу найти у забаненных причину. Видимо потому, что и соответствующий коммент удаляют.

Vinny_The_Poo

primedia

13.01.24 18:24

0 1

Уфф, сейчас нашёл его в декабрьских постах (кстати, правильный ник "runcyclexcski"). Так вот, там он синий. Т.е. уже разбанен. Ну, и, соответственно, в профиле нет упоминания о бане. Значит, сам не пишет.

Vinny_The_Poo

igori-san°

13.01.24 18:41

0 2

Нет. Уже разбанен.

Vinny_The_Poo

BigSister

13.01.24 18:54

0 2

Нет. Уже разбанен.

Это хорошо. Я был неприятно удивлен, когда узнал о его бане. runcyclexcski, появись!

Monteckel

Vinny_The_Poo

13.01.24 21:37

0 5

runcyclexcski, появись!

BigSister

Monteckel

13.01.24 22:14

0 4

Да, мне Игорь-сан сообщил, что освободили. Спасибо за поддержку, друзья. 😄

runcyclexcski

BigSister

14.01.24 00:41

0 14

Ура! Наше заклинание сработало! ))))

Плиз, заведи себе какой-нибудь паблик емэйл и вставь в профиль )

BigSister

runcyclexcski

14.01.24 00:53

1 5

Я удивлялся: за что? Характер выдержанный, нордический, скромный в коментах и личной жизни.

Я тоже удивлён.

d-white1967

Lova_zadoff

14.01.24 04:56

0 0

Там он синий. ... Значит, сам не пишет.

Ну, тогда подождём, скоро праздники закончатся 😄

d-white1967

Vinny_The_Poo

14.01.24 04:59

0 4

Я даже не думаю о том, чтобы брать EV в аренду по утилитарной причине: я понятия не имею, какие возможности с зарядкой в новом для меня месте. Около компаний парковка для посетителей обычно без электрических зарядок, в гостинице - как повезет.
Идеал, имхо, - заряжаемые гибриды.

igori-san°

13.01.24 12:07

0 12

Непонятно всё таки, в чём просчитался Herz.
В том, что электрички не подходят для аренды?

Sergy_B

13.01.24 11:32

0 0

Очевидно, подходят сильно меньше. Арендатору плевать на цену обслуживания и экологичность и "в радиусе 2км от моего отеля только три зарядных станции и они постоянно заняты" становится решающим аргументом за выбор ДВС.

Джутовый Мешок

Sergy_B

13.01.24 11:46

1 23

А у нас эти зарядные станции последний год - как грибы после дождя

Michaell

Джутовый Мешок

13.01.24 11:56

0 0

электрички не подходят для аренды

Очень может быть. Идеальный use case для электромобилей - когда на них немного ездишь по городу: на работу и обратно, а ночью заряжаешь. Но в аренду машину часто берут, когда ездить надо много и далеко.

Плюс прокатная компания всё равно перекладывает цену бензина (электричества) на потребителя, так что ей пользы от экономии расходников никакой. А для потребителя цена бензина (электричества) составляет небольшую часть общей цены. В итоге никому не лучше.

IMil

Sergy_B

13.01.24 12:14

0 13

А у нас эти зарядные станции последний год - как грибы после дождя

Тут ключевое "у нас". Мне, например, до ближайшего международного аэропорта - 100 миль. Да, так жизнь сложилась, живу в маленьком (как многие университетские) городке на Среднем Западе США. Очень мило, уютно, прекрасный климат (наконец-то снова есть все четыре времени года!), хорошие соседи. Но вот улететь в Европу - надо довольно долго далеко ехать. И я не уверен, что по дороге мне попадётся достаточное количество станций заправки для электромобиля. А застрять в минус 25 по Цельсию в чистом поле - не, я не Фёдор Конюхов.
Так что соглашусь с Игорем-сан, всё зависит от конкретного места. Это как с солнечными батареями на крышах.

d-white1967

Michaell

14.01.24 04:49

0 2

У вас - это где? Чтобы электрички брали напрокат, зарядки должны быть на парковках гостиницах. Причем не 2-3 зарядки в 5% гостиниц, а в большинстве гостиниц и в достаточном количестве, чтобы путешественник не думал, достанется ему место с зарядкой или придется ехать куда-то и тратить время.

gab

Michaell

14.01.24 04:58

0 1

Айайайайай! Как теперь жить? Бедные полярные мишки, их теперь добьет глобальное потепление. Одна надежда, что щас вылезет Грета, призовет убить ещё тысяч 100 евреев, и тем спасет климат...

Michael Selehov

13.01.24 11:25

30 8

призовет убить ещё тысяч 100 евреев

Не поможет. Слишком много самолетов с турбинами произведено.

Vasilkysk

Michael Selehov

13.01.24 11:46

1 7

Одна надежда, что щас вылезет Грета,

Michaell

Michael Selehov

13.01.24 12:25

1 28

Не поможет. Слишком много самолетов с турбинами произведено.

Поможет. Сейчас уже появляются электросамолеты. ES-30 уже получил заказ от SAS, например. Какие-то модели появляются в США.

igori-san°

Vasilkysk

13.01.24 12:28

3 2

Рапунцель. Конец.

Zmitrok

Michaell

13.01.24 12:36

1 2

Про турбины было не в этом контексте 😄

Michaell

igori-san°

13.01.24 12:54

0 3

Про турбины было не в этом контексте 😄

Извините, ступил. Да, Вы правы, слишком много самолетов с турбинами.

igori-san°

Michaell

13.01.24 13:49

1 2

Не поможет. Слишком много самолетов с турбинами произведено.

А винтомоторные как? Летают на святом духе? Топлива не жгут?

мимокрокодил

Vasilkysk

13.01.24 16:16

1 0

А винтомоторные как? Летают на святом духе? Топлива не жгут?

Нет. Но евреев производят только турбины. (Мне уже объяснили шутку)

igori-san°

мимокрокодил

13.01.24 16:46

1 5

а мишки размножаются и о потеплении не задумываются... Статус мировой популяции по оценкам - от 40 до 45 тысяч особей, есть тенденция к росту, до вымирания далеко. В свое время белый медведь (по эволюционным меркам совсем недавно) отделился от бурого и ушел жить в полярные широты. Потеплеет - вернется обратно 😄

Pastic

Michael Selehov

14.01.24 08:03

2 0

Чтение первоисточника требует registration или, того более, subscription. Кто в теме и сможет пояснить: что подразумевается под "свободным денежным потоком"? Сумма наличных платежей? Оборот? Доход? Прибыль? Декоративный фонтанчик из купюр в головном офисе собственника?

м.п.трович

13.01.24 11:18

2 4

Я предположу, что имеется ввиду оборот. Т.е. электрички тупо стоят в гараже и не приносят бабла, в то время как бензиновые заказывают, что генерирует cash flow.

Ivan-gorod

м.п.трович

13.01.24 11:29

0 1

Скорее всего, в данном случае поступления денег минус платежи всех видов, включая на приобретение авто и обслуживание кредитов.

Valiok

м.п.трович

13.01.24 12:42

0 0

Чтение первоисточника требует registration или, того более, subscription

без смс и регистрации™

Nikmurder

м.п.трович

13.01.24 12:55

0 1

Чтение первоисточника требует registration или, того более, subscription. Кто в теме и сможет пояснить: что подразумевается под "свободным денежным потоком"?

Свободный денежный поток - это высвободившиеся от залога деньги. То есть, так у вас машина куплена и потихонечку амортизируется - эти деньги по сути лежат "в залоге". Вот их детьта по всей конторе и образует "свободный денежный поток". Для больших контор такие деньги целесообразно иметь долговыми. Долговые деньги сейчас сильно подорожали, вот их и оптимизируют.
Легко может быть как раз, что электрички дороже и при этом срок амортизации у них больше (типа не ломаются). Теперь эти замороженные деньги стало дорого обслуживать, дешевле купить бензинку, которая пусть и дороже в эксплуатации, зато меньше денег под нее надо "морозить" или занимать - выплаты по процентам ниже и это компенсирует затраты на обслуживание.

IlyaSh

м.п.трович

13.01.24 17:51

0 2

Кто в теме и сможет пояснить: что подразумевается под "свободным денежным потоком"?

Free cash flow.

BOPOHOK

м.п.трович

14.01.24 02:11

0 3

Конкретно с Теслой у прокатчиков другая проблема: Невозможно рассчитать достаточную стоимость автомобиля когда производитель произвольно меняет цену.
К слову, у нас на фирме практически все служебные авто - электрические. В основном - Вольво. Народу очень нравится

Michaell

13.01.24 11:15

0 8

служебные авто - электрические

Идеальный сценарий. Финиш всегда в точке старта, пробег 8 часов максимум и 16 на спокойной медленной зарядке...

Джутовый Мешок

Michaell

13.01.24 11:26

0 9

В нашем случае не совсем так. Народ в офисе максимально три дня из пяти. Остальное - приватное пользование.
Коллега вон на Рождество к родителям через всю Германию ездила.

Michaell

Джутовый Мешок

13.01.24 11:54

0 2

Т.е. электромобили хороши там, где есть инфраструктура. Собственно, с этим и проблема - её все ещё нет во многих странах.

igori-san°

Michaell

13.01.24 12:11

0 2

Коллега вон на Рождество к родителям через всю Германию ездила.

Сколько км, сколько раз останавливалась для зарядки и как долго длилась зарядка?

BigSister

Michaell

13.01.24 12:33

4 3

Посмотрите Bjorn Nyland. У него полно есть поездок на 1000 км. На БМВ i4 на 1000 км (при условии, что выезжаешь полный) он потратил 34 минуты на промежуточные зарядки. Аналогично полно и про другие модели.

ilyadr

BigSister

13.01.24 12:44

2 7

Я просила советов?

BigSister

ilyadr

13.01.24 12:52

35 2

А теперь что, на это требуется разрешение?

Вообще-то собеседник вам дал ответ на ваш же вопрос, но на примере другого человека. Так что в общем-то просили.
Если, конечно, вас интересует вопрос пробега, а подробности поездок на электромобилях, а не личная жизнь коллеги Michaell

phanex

BigSister

13.01.24 12:55

2 29

Спрошу при случае точно
Там около 550 км. Так, что 1-2 стопа всё равно делать

Michaell

BigSister

13.01.24 12:59

0 2

Ещё один, не умеющий читать.

BigSister

phanex

13.01.24 13:08

29 0

Сенкс.
Мне сойдёт и приблизительно ). На таком расстоянии две зарядки по ~полчаса для меня было бы ОК. Отдыхать, размять ноги всё равно надо.

BigSister

Michaell

13.01.24 13:17

3 1

Ещё один, не умеющий читать.

Lova_zadoff

BigSister

13.01.24 15:59

2 8

Внезапно, да. Поэтому и городской электротраснпорт появляется только там, где доросли до троллей и электросетей без "проблем последнего километра", где все километры первые и напруга есть везде.

мимокрокодил

igori-san°

13.01.24 16:14

0 3

Сенкс.Мне сойдёт и приблизительно ). На таком расстоянии две зарядки по ~полчаса для меня было бы ОК. Отдыхать, размять ноги всё равно надо.

Это если свободные слоты есть. Хотя 550 в принципе вообще без остановок ехать можно

Crematorius

BigSister

14.01.24 09:03

0 0

Спрошу при случае точноТам около 550 км. Так, что 1-2 стопа всё равно делать

Если рядом с зарядкой есть чем заняться (ресторан, чтобы поесть, например или спортзал) - то нормально. На таком растоянии, по моему небольшому опыту с EV, нужна будет одна остановка, и её можно запланировать.
Но, конечно, по сравнению с ДВС, это все равно более геморойно.

igori-san°

Michaell

14.01.24 12:03

0 0

Это если свободные слоты есть. Хотя 550 в принципе вообще без остановок ехать можно

Хоть тысячу езжайте безо всяких слотов! Мне по барабану, кто что может, включая всех скандинавских блогеров.

BigSister

Crematorius

14.01.24 14:33

3 0

Ну то, что электромобили и более дорогие в обслуживании, и просто более дорогие, и менее удобные, и менее экологичные, чем автомобили с ДВС - давно известно.

d.gray

13.01.24 11:14

24 7

более дорогие в обслуживании

Можно, пожалуйста, развернуть тезис? В каком месте оно дороже ДВС с его маслами-фильтрами-катализаторами... ?

Джутовый Мешок

d.gray

13.01.24 11:21

5 10

И это мы ещё не коснулись преимуществ лошади перед любым автомобилем!

Michaell

d.gray

13.01.24 11:28

2 23

А по моим сведениям электрички обходятся вдвое дешевле углеводородных коптилок. Двое знакомых на электричках, один на древнем Leaf 1го поколения, 2й на новеньком Эволюте. Леаф давно себя оправдал, и когда батарея совсем кончится всё равно будет иметь остаточную цену ("эта музыка будет вечной, если я заменю батарейки").

Sergy_B

d.gray

13.01.24 11:30

6 3

И это мы ещё не коснулись преимуществ лошади перед любым автомобилем!

Да ну. Пока та лошадь своими 4 ногами походит (раз, два, три, четыре), человек на своих двоих ее всяко обгонит (раз-два, раз-два). (с) мультфильм про Масленицу

Ivan-gorod

Michaell

13.01.24 11:32

0 9

более дорогие в обслуживании

В электрических машинах даже дисковые тормоза практически вечные, за счет того, что педалью тормоза при эксплуатации можно вообще не пользоваться, только в экстренных случаях.

Vasilkysk

d.gray

13.01.24 11:46

2 4

электромобили и более дорогие в обслуживании

Это что же там обслуживать нужно, тем более дорого?

Regs

d.gray

13.01.24 12:06

1 3

И это мы ещё не коснулись преимуществ лошади перед любым автомобилем!

Кстати, а где можно взять в аренду экологичную лошадь? 😉

igori-san°

Michaell

13.01.24 12:12

1 0

Вам кататься или покрасоваться? 30 руб/час:
fotostydia.by

Zmitrok

igori-san°

13.01.24 12:34

0 2

> давно известно

Забыл добавить важный аргумент: "каждому мало-мальски разумному человеку"

Kbourn

d.gray

13.01.24 12:34

1 8

Вам кататься или покрасоваться? 30 руб/час:fotostydia.by

Три часа за один американский доллар? Бедные лошадки, их хоть кормят?

igori-san°

Zmitrok

13.01.24 12:40

1 1

Судя по домену, это скорее всего белорусские рубли.

ilyadr

igori-san°

13.01.24 13:16

0 1

к слову на бензине тоже так, тормозите двигателем сбрасывая газ

Дмитро Л

Vasilkysk

13.01.24 13:44

4 1

у меня был сеат леон 2л, ездил я довольно активно, но первый раз накладки поменял на 120тыс, можете не верить 😄

Дмитро Л

Vasilkysk

13.01.24 13:45

3 2

это скорее всего белорусские рубли

Это точно белорусские рубли 😄
Маршрутка едет из города Минска до нужной вам остановки 1 час, а после неё до ранчо идти ещё минут 15.

Zmitrok

ilyadr

13.01.24 13:56

0 1

За десять лет на двс вы поменяете 20-25 фильтров - $100-$200 долларов и 35-50 литров масла, ещё $200-$400. Сколько будет стоить смена батареи?

challenge

Джутовый Мешок

13.01.24 14:22

4 2

Десять лет на одной машине??? Это ж надо так обнищать! ©

Ничего личного!
И в краях Мешка авто на шестой год осыпается кучкой ржавчины...

Джутовый Мешок

challenge

13.01.24 14:29

13 1

На бензине это совсем не "тормозите", а "катитесь".

Hassel

Дмитро Л

13.01.24 14:33

3 1

А может Дмитро тру стритрейсер на секвентальной МКПП? 😉

Джутовый Мешок

Hassel

13.01.24 14:42

2 1

За десять лет на двс вы поменяете 20-25 фильтров - $100-$200 долларов и 35-50 литров масла, ещё $200-$400.

Ну это видимо если самому всё менять. А если при этом еще и работать на масляно-фильтровом заводе, то ваще...

Regs

challenge

13.01.24 15:36

0 7

И это мы ещё не коснулись преимуществ лошади перед любым автомобилем!

Если считать объём выхлопа приходящийся на одну лошадиную силу, то лошадь - это ходячий генератор парниковых газов.

Boriss

Michaell

13.01.24 15:48

0 1

Три часа за один американский доллар? Бедные лошадки, их хоть кормят?

Там ещё и инструктор в ту же цену входит. Его точно не кормят.

Lova_zadoff

igori-san°

13.01.24 16:02

0 2

А за Т.О. теслы доплачивают хозяину? Там бесплатно раз в год машину проверяют? У электрички же нет ни ни технических жидкостей, ни резинотехнических изделий, сальников, сайлент блоков? Механических компонентов подлежащих смене на определенный период/пробег? В розетку воткнул и всё магическим образом зарядилось/обновилось?
У Вас на Макларен/Бентли может и дорого, для нас, простых людей, ТО тоёты/хонды - $50-$100 за работу. Стандартно: смена масла, фильтров, проверка тормозов, дисков, аккумулятора, лампочек.

"А если при этом еще и работать на масляно-фильтровом заводе, то ваще..."

А если при этом еще и работать на электростанции, то ваще...

challenge

Regs

13.01.24 16:04

5 2

На бензине это совсем не "тормозите", а "катитесь".

Почему? Общеизвестное "торможение двигателем".

Lova_zadoff

Hassel

13.01.24 16:05

2 3

та не, стритсракеров я презираю, просто я любил ездить активно а не тошнить, но тормозил двигателем и да у меня была мкпп, и накладок хватило на 120тыс, а у сракеров их на 30тыс хватает от силы

Дмитро Л

Джутовый Мешок

13.01.24 16:05

8 1

при переключении передачи вниз довольно резво тормозит
ну конечно это не для экстренного торможения, тогда только тормоза

Дмитро Л

Hassel

13.01.24 16:07

6 1

Хорошо, что эти парниковые газы существуют только в фантазиях недалеких эколохов, а то по их описаниям - это ужос-ужос. Они прям вот тепло изолируют, да. Как и воздух, ташемта. А их концентрация даже никак не способна этой способности воздуха изменить, но они все равно очень ужосные.

мимокрокодил

Boriss

13.01.24 16:10

6 0

По сравнению с действительно торможением, которое у электродвигателя, торможение ДВС это просто качение.

Hassel

Lova_zadoff

13.01.24 16:10

2 5

Если вниз переключать, то конечно. Но там-то было просто про сбросить газ.

Hassel

Дмитро Л

13.01.24 16:12

0 4

Опыт вождения ДВС базируется на Трабанте с Freilauf? Попробуйте в следующий раз катиться на передаче, а потом на нейтрали, почувствуйте разницу. Положение селектора "В" АКП у гибридов не о чём Вам не говорит? Про проскальзывающее сцепление у мотоциклов слышали?

challenge

Hassel

13.01.24 16:21

3 0

Десять лет на одной машине??? Это ж надо так обнищать! ©Ничего личного! И в краях Мешка авто на шестой год осыпается кучкой ржавчины...

Будем письками меряться? Или сравним расходы? Мешок крут, он скинет 3-4 летку электричку за пол цены? Мне вообще наплевать на чём ездит машина, хоть на уране. Я плачу фиксированную таксу 36 месяцев не связанную с километрами, по истечении срока лизинга машину меняют. Это не значит что электрички не имеют своих минусов и обходятся дешевле. А когда после лёгкой аварии или случайного наезда на камень, корень, бордюр вам найдут трещину в кожухе батареи, приходите и расскажите нам, как это круто и дёшево.

challenge

Джутовый Мешок

13.01.24 16:37

3 2

А паланкин? А рикши?

Red Actor

Michaell

13.01.24 16:43

0 0

тормозите двигателем сбрасывая газ

На бензине можно сбросив газ остановиться до полной остановки за короткое расстояние? Ответ - нет, не можно.

Vasilkysk

Дмитро Л

13.01.24 18:06

0 3

> Можно, пожалуйста, развернуть тезис?
Так написали же: "Причины - слабый спрос (из-за высоких цен) и высокие затраты на ремонт электромобилей."

_Serge

Джутовый Мешок

13.01.24 19:06

0 0

к слову на бензине тоже так, тормозите двигателем сбрасывая газ

Офигеть. Т.е. чтобы затормозить, я должен последовательно переключаться вниз с 5-й до 1-й, а потом переключиться на нейтраль и нажать на тормоз? Так что, реально кто-то ездит?
Я так тормозил только 1 раз в жизни - когда тормоза отказали на трассе.

Monteckel

Дмитро Л

13.01.24 21:21

1 3

И это мы ещё не коснулись преимуществ лошади перед любым автомобилем!

Что лошадь - глупое животное.
Вот ишак - другое дело.
Компактный, экономичный, экологичный.

Ещё ишака можно научить разговаривать - и в дороге не будет скучно.

xoxol

Michaell

13.01.24 22:42

0 2

Ответ - нет, не можно.

То есть как?
Принудительно зажигалка работает компрессором.
Отключи зажигание и подачу топлива - остановится ещё скорее.

xoxol

Vasilkysk

13.01.24 22:44

0 0

Просто отпустил газ, чуть прожал тормоз - коробка сама отработает с 7 по 1...

DGNLTD

Monteckel

14.01.24 03:41

0 0

> За десять лет на двс вы поменяете 20-25 фильтров - $100-$200 долларов и 35-50 литров масла, ещё $200-$400.

> У электрички же нет ни ни технических жидкостей, ни резинотехнических изделий, сальников, сайлент блоков? Механических компонентов подлежащих смене на определенный период/пробег?

Ну, выше же определились, что на ДВС резинотехнические изделия, сальники, сайлент-блоки и прочие механические компоненты за 10 лет менять не надо....

Kbourn

challenge

14.01.24 09:12

0 0

Сколько будет стоить смена батареи?

На железо-фосфатные батареи Blade от BYD производитель дает гарантию 3 тыс. полных заряда. Это минимум 1 млн км пробега. Скорее кузов рассыпется, чем подойдет время замены батареи.

Argument

challenge

14.01.24 11:42

0 0

Офигеть. Т.е. чтобы затормозить, я должен последовательно переключаться вниз с 5-й до 1-й

не нужно офигевать, это просто

не обязательно с 5 на 1 , можно отпустить газ, и на 5 катиться до остановки потом нейтраль

смысл торможения двигателем чтобы не давить тормоза а убирать газ заранее рассчитывая, дело привычки

естественно речь не об ЭКСТРЕННОМ торможении

Дмитро Л

Monteckel

14.01.24 12:00

0 1

Предыдущая запись Следующая запись

Поиск

e-mail Экслера - toffler@gmail.com

Теги