Адрес для входа в РФ: exler.world
Инновации
(Отсюда.)
В России может развернуться массовое строительство дирижаблей. На заседании президиума Госсовета во вторник президент Дмитрий Медведев заявил, что готов включить в список поручений создание массового производства дирижаблей, если выступивший с этой инициативой губернатор Ульяновской области Сергей Морозов найдет источники финансирования.
"Цифры, которые назывались по этой "тарелке" (дирижаблю), они весьма и весьма впечатляющие - это сотни миллионов долларов, в общем, это стоимость хороших самолетов грузовых. Но это не значит, что в этом направлении не нужно ничего делать. Я в этом смысле как раз поддерживаю то, что вы говорите. Именно это и есть инновации, если так, по-честному, но уже серьезные", - заявил Медведев.
Теперь понятно, что такое инновации. Это вкладывание сотен миллионов в бандуры, которые использовали в конце позапрошлого века и в начале прошлого.
Тут самое главное - не забыть нанотехнологии использовать. Какой-нибудь нанотехнологичный газовый двигатель. И наноканаты, за которые дирижабль следует подтягивать к земле, чтобы он мог сесть.
Только на даты публикации обращайте внимание 😄
"На Руси две беды: дураки и дирижабли"...
А че, классно звучит "это вам не дирижабли разгружать".
Интересно, что в начале декабря по поводу часовых поясов и дирижаблестроения скажет "рыжий клоун" 😄
Что бы поднять - перенести - может и да, промышленное применение - даже не серьезно.
>А гелий вчетверо тяжелее водорода.
В двое. Но это не важно, разница незначительная. Водород вытесняет 27 грам на 22.4 литра, а гелий 25.
Поэтому кстати и подогревать их особого резону нет, разве что с точки зрения экономии гелия.
Про дороги. Тут был пост, а вот я сижу в "..." и не делают дорог. Дороги сейчас делают просто от души. На гос уровне, теребите свою администрацию, у нас была та же ситуация. Медвепуты строят М4, сочи, Питер... Что до отдельных строителей, ну не дело президента определять зп отдельного рабочего. У фиников и так дороги в двое дороже, но не отдают. И правильно.
По поводу рабочей силы на строительство дорог. Всеже нужны не только специалисты, но и техника. Причем, желательно, своя. Ну и выпусники очередного вуза предпочитают быть "манагерами" а не дороги строить. Где, кстати, зп повыше 😄
И сейчас я стану говнопатриотом, как и ранее тут 😄 Посему напишу - путин пиписька.
С другой стороны, если выбрать потенциально перспективное, но еще не разработанное направление и работать над ним, а не "финансироваться", можно чего-нибудь и достичь. Дирижабли в этом плане ничем не хуже нанокапсул с программируемой доставкой фармпрепарата....
Только ведь сопрут-с...
Идея, на первый взгляд, достаточо бредовая. Но, с другой стороны, а что делать? Единственное, в чем Р наша Ф не отстает от мира всего (относительно) - это оборонка (и то объем маловат), а все остальное практически неконкурентоспособно в силу устарелости и отсутствия культуры производства - самолеты ли взять, автомобили ли... Не говоря о "микро" и "нано".
С другой стороны, если выбрать потенциально перспективное, но еще не разработанное направление и работать над ним, а не "финансироваться", можно чего-нибудь и достичь. Дирижабли в этом плане ничем не хуже нанокапсул с программируемой доставкой фармпрепарата....
Только ведь сопрут-с...
хуже. даже если не сопрут то дирежабль на 1000тон нужен на страну в количестве 1-3 шутки.
а капуслы не дай бог могут потребоваться любому и не один раз...
и как правильно заметили - если бы дирижабли были хоть скольконибудь выгодными их бы уже массово стороили...
«Давайте купим на эти деньги стеклянные бусы»,— предложила мартышка.
«А на… они нам нужны? — интересуется слоненок.
«Тогда давайте на все деньги купим леденцов»,— предлагает удав.
«А на… они нам нужны?» — снова интересуется слоненок.
Следуют предложения о мягких игрушках, билетах в кино и прочем — все это вызывает одну и ту же реплику слоненка. Раз тебе ничего не нравится, придумай что-нибудь свое, — предлагает ему попугай.
«Давайте на все деньги накупим воздушных шаров, надуем их и отпустим в воздух, — говорит слоненок.
«А зачем отпускать-то?» — интересуются все хором.
«А на… они нам нужны?».
На бюджетные деньги настроить дирижаблей, надуть и отпустить. Мечтатель, прости господи.
А он куда-то уходил?
1) Нужны
2) В ближайшее время появятся.
Они незаменимы для перевозки свертяжелых, сверхнегабаритных грузов которые возит мой соседний отдел. Что бы в предстваляли - привезти цистерну весом 1000 тн в Сургут стоит нереально больших денег.
В перевозку входит:
- прокладка дорог;
- укрепеление мостов (которые не предназначены для провпуска автопоезда 1000 тн весом)
- создание временных портов на реках
и тп итд. Наскольо мне известно, разрабатываемые проекты дирижаблей ориентированы именно на эту отрасль.
Я кстати, точно знаю что, дирижабли
1) Нужны
2) В ближайшее время появятся.
Они незаменимы для перевозки свертяжелых, сверхнегабаритных грузов которые возит мой соседний отдел. Что бы в предстваляли - привезти цистерну весом 1000 тн в Сургут стоит нереально больших денег.
В перевозку входит:
- прокладка дорог;
- укрепеление мостов (которые не предназначены для провпуска автопоезда 1000 тн весом)
- создание временных портов на реках
и тп итд. Наскольо мне известно, разрабатываемые проекты дирижаблей ориентированы именно на эту отрасль.
Может лучше, сразу о "Звезде смерти" мечтать? Уже упомянутый дирижабль от Карголифтера при вшестеро меньшей от заявленной вами потребной грузоподьёмности, требует ангар размером с хороший небоскрёб (360 м в длину, 220 м в ширину и 106 м в высоту). Увеличьте подобный сарайчик раза в три и прикиньте во сколько обойдётся его строительство в том-же Сургуте. И это ещё не всё. Ну приволок дирижабль упомянутую цистерну в окресности Сургута, а дальше что? Если вы надеетесь, что он сможет опустить её точно на приготовленное для неё основание (эдакий мегакран) то упс - не получится. Опускать груз непосредственно на землю, дирижабли могут при абсолютном безветрии (а с учётом парусности и размеров этого гиганта, локальные вихри для него гарантированы даже при нулевом ветре). Следовательно, нужна причальная мачта. А теперь интересная инженерная задача - как со стометровой высоты спустить на землю тысячетонный груз и как этот груз дальше доставлять на стройплощадку. Кроме как разделить его на более мелкие и лёгкие секции - никак. Ну и зачем тогда нужен этот мегадирижабль?
Просто с каких-то пор повелось, что "дирижабли - это смешно". Причем давно уже. A source of comedy if you will... ))) Поэтому те, кто произнес "дирижабль", должны быть готовы к определенному всплеску дежурного остроумия. Если нужно предложить на полном серьезе нечто подобное, то нужно сначала придумать какое-то иное название, лишенное комических ассоциаций.
- То не пупырь, а дерижбандель!
"Австрия располагает тремя управляемыми дирижаблями, восемнадцатью - не поддающимися управлению, и пятью самолетами. Такова ее воздушная мощь." (Я. Гашек) 😄
Ах да, кстати, кто-то сказал "стимпанк". Вот вам! Вот такие реконструкции, товарищи, можно теперь найти в интернете:
http://englishrussia.com/?p=2231
P.S. А, Кироу, как вы теперь сами понимаете, репортинг. Не без этого. :Р
Но, в любом случае, товарищ выше верно подметил насчет Red Alert 2 😄
Ki-i-irov reporting!
Очень понравились кошачьи мини-зарисовки . Надеюсь, Алекс, тебе тоже по душе будет ;о)
На это всё нужно выделить неимоверное количество бабла, и результат будет виден не через полгода, а через 5-10 лет, а то и позже.
А если выделить примерно ту же сумму, например, на строительство дорог, то через полгода могут и спросить, почему дорог нету, или построено 300км вместо 3000.
Совсем другие перспективы распила.
Так что всячески поддерживаем, такие инновации!
Дороги строются максимальными темпами. Денег дают валом, только стройте. Но надо же и технику купить и народу научить. А все хотят быть менеджерами, вот такая загогулина панимаишь. Так что денег можно дать и в сто раз больше, только дорог построят столько же.
Привет умнимам.
Неужели вас всех не захватывают такие перспективы?
да-да-да-да! Стимпанкеры ликуют! Жаль только, что на самом-то деле, если проект реализуют, не будет в нём ничего винтажного и ничего стимпанкового.
У меня возникает один вопрос только: какая зараза поставила Дмитрию Анатольевичу на комп "Red Alert 2"? 😉
2.bp.blogspot.com/_DCwbc_Xp1Zo/SeIN087CNBI/AAAAAAAAACU/WUJbiwF1SM8/s400/Red+Alert+2+Startup.jpg
Вообще-то речь здесь идет не о дирижаблях в чистом виде, а об их комбинации с самолетом. Взлетает и садится он по-самолетному. Журналюги прозвали этот проект летающей тарелкой за характерную форму аппарата. Это действительно инновации, зря ржете. Инфы по этому проекту много, ссылки искать лень.
На счёт "тарелки" я читал.С дирижаблями ничего общего не имеет.
За наноканаты дирижабли будут тянуть нанобурлаки. Как на Волге. Через всю Сибирь.
Если же применить в конструкции современные материалы, современные технологии (а иначе и не будет) - то будет вполне себе инновационный проект.
Потому что при крушении пассажиры наглатываются гелием и смешно орут тонкими голосами, похеривая всю драму.
Возьмем, к примеру, океанские перевозки кораблями - никто не спорит, что самолетом быстрее. Но не все нуждается в срочности.
Если Россия хочет развивать Сибирь - вместо неимоверных затрат на строительство дорог есть смысл развивать грузовой поток дирижаблями.
Дирижабль - это огромная и довольно тихоходная дура, которая не умеет жить без ангара. Крайне желательно где-то рядом иметь химзаводик для производства гелия. При более или менее сильном ветре становится бесполезен. Сибиряки, как там у вас с ветрами?
Кстати, на русской вики есть замечательные фотки ангарчега в сто с хвостиком метров высотой. 😄 Девайс должен был перевозить груз в 160 (имхо, не особо и впечатляет) тонн.
Так что, насчет "дешевле в эксплуатации" - очень и очень спорно.
Смешение понятий. Безопаснее - гелиевый, но он дорогой. Дешевле (и то не факт) - водородный, но он опасный. Было бы производство дирижаблей экономически оправдано, их бы давно уже производили.
Дирижабль - как грузовой транспорт - гораздо безопаснее самолета, и в эксплуатации дешевле.
Возьмем, к примеру, океанские перевозки кораблями - никто не спорит, что самолетом быстрее. Но не все нуждается в срочности.
Если Россия хочет развивать Сибирь - вместо неимоверных затрат на строительство дорог есть смысл развивать грузовой поток дирижаблями.
да у нас уже наработок нет на этот счет .. у нас дирижаблестооение умерло в 30-х .. а и в Германии после гибели "Гинзбурга"