БЛОГ / КОММЕНТАРИИ

Двухуровневые кресла в самолетах

СМИ Испания
04.09.2024 11:00
Предыдущая запись Следующая запись
Комментарии 137

Не припомню я существующего салона, в котором это чудо поместилось бы. Да и путешественников без ручной клади кроме этих двух не встречал. Но самое главное - кажется мне, что под эти кресла гению придется еще и самолет изобрести. И не только в высоте дело. Как и к чему ЭТО крепиться будет? Существующие решения к такому не готовы. Как они смогут сертифицировать ЭТО? И нормальные кресла краш-тесты проходят не все. А ЭТО с такими рычагом и моментом?! Делаем попрочнее, чтобы нагрузки выдержали. Это утяжеляет конструкцию (экономисты авиалиний покрываются холодным потом), что увеличивает момент, что приводит к необходимости дополнительного усиления... Или они из композитов собираются ЭТО делать (экономисты ложатся с инфарктом)?
green123
05.09.24 10:49
0 3

Логика простая: кто хочет места для ног, тот платит за нижнее место, а кому платить нечем, тот мучается на верхнем. Сейчас точно так же устроено.
Lepkovskiy
05.09.24 09:33
0 1

А откуда выпадет кислородная маска для нижнего ряда?)
Andrew S
04.09.24 22:33
0 2

Гусары, молчать!
Suspense
Andrew S
04.09.24 23:09
0 4

Ответ прост: заставить их лететь в прототипе заполненном людьми на 100% из Барселоны в Токио без пересадок. Всего-то 14,5 часа.
Если не дойдет с первого раза - повторить еще несколько раз до полного усвоения.
Rihtor
04.09.24 22:06
0 4

Есть SFO-SIN и EWR-SIN - 17.5 и 18.5 часов соответственно. Я летал в эконом классе раз в 8. Больше желания нету.
invisible999
Rihtor
04.09.24 23:00
0 1

Я летал в эконом классе раз в 8.
Что это? Восемь раз летали?
Vinny_The_Poo
invisible999
05.09.24 17:20
0 0

Что это? Восемь раз летали?
4 раза туда и обратно SIN-SFO в эконом классе да еще United. Один раз SIN-EWR но это было Singapore Airlines в Premium Economy и оно терпимо.

Супруге каждый год приходится лететь SFO-SIN-SFO в United вот уже лет 8. Правда для 17.5 часов перелета компания позволяет купить premium economy. Но у меня такой роскоши не было - нужно было сидеть в Economy.
invisible999
Vinny_The_Poo
05.09.24 18:20
0 0

А, значит я верно догадался. А то поначалу завис. Надо было написать "раз 8".

Мой максимальный опыт прямого перелёта — единичный AKL-PVG, около 10 часов. Больше не хочу.
Vinny_The_Poo
invisible999
06.09.24 04:31
0 0

Пока я жил в Сингапуре я каждый год летал в среднем 75000-100000 миль только по работе: SIN-SFO (17.5h), SIN-FRA (13h), SIN-IST (12h), SIN-TYO (7h).

Кроме одного единственного случая SIN-EWR - все были в эконом классе.
invisible999
Vinny_The_Poo
06.09.24 06:47
0 0

Почему-то вспоминается GSV Sleeper Service

The Sleeper Service was somewhat renowned for its odd penchant for using its stored passengers in tableaux and set-pieces to match artworks, scenes from history, etc. This became something of a cult phenomenon, with many wanting to be Stored aboard the Sleeper simply to have been part of its work.
invisible999
04.09.24 21:37
0 0

Есть простое требование - все пассажиры должны быть эвакуированы с самолета в течение 90 секунд. Если эти кресла будут препятствовать этому требованию - ни на каких самолетах их не будет.
invisible999
04.09.24 21:22
0 4

Пардон, а где существуют самолеты, где над средним рядом нет багажных полок? Вот салон эконом-класса 777-го — куда там второй ярус кресел влезет?
Gray
04.09.24 19:39
0 5

Вроде бы есть самолеты со схемой 2-3-2, можете уточнить, если интересно (мне — неинтересно).
Рекорд Надоев
Gray
05.09.24 11:06
1 0

Сразу не обратил внимание на фразу
И вот как это все выглядит: Алехандро Нуньес, генеральный директор Chaise Longue, и Клара Сервис, директор по операциям, сидят на своем прототипе кресла с двумя высотами.
Да, Сервис у них на высоте!
Я правильно понял, что пассажиры старше 60 лет или тяжелее 100 кг на эти рейсы не допускаются? Про инвалидов даже не спрашиваю.
Solmir
04.09.24 19:31
0 3

Я правильно понял, что пассажиры старше 60 лет или тяжелее 100 кг на эти рейсы не допускаются? Про инвалидов даже не спрашиваю.
А в поезде есть запрет на покупку верхней полки для этих категорий пассажиров?
Suddenly
Solmir
04.09.24 22:38
0 0

В поезде турбулентности не бывает. Там и ремнями не пристегиваются.
Mathemilda
Suddenly
05.09.24 08:53
0 1

В поезде турбулентности не бывает. Там и ремнями не пристегиваются.
а эти позорные ремни хоть как-то помогают при турбулентности? Они вообще хоть как-то помогают? Кажется, у них единственное предназначение - создание формального повода зафиксировать чересчур возбудимого пассажира. Более они ни на что не годны.
Goga
Mathemilda
05.09.24 10:23
3 0

Более они ни на что не годны.
Редко когда увидишь бред такого уровня.
Vinny_The_Poo
Goga
05.09.24 17:13
0 0

Редко когда увидишь бред такого уровня.
ну, то есть вот эта болтающаяся внизу брюха фиговинка реально спасала вас при авиакатастрофе? А хоть кого-нибудь?
Goga
Vinny_The_Poo
07.09.24 17:08
0 0

Те, кто сидят наверху, теряют место для ног и получают опасность навернуться, то есть пожилым туда нельзя. Сложнее всего выбираться будет тому, кто сидит у окна. В самолете и так сложно договориться со всеми для разного рода перемещений, а с такой посадкой будет еще хуже.

Сидящие снизу теряют поток воздуха из верхнего фильтра, что в набитом самолете неприятно, и погружаются в запахи своих соседей. А еще нужно постоянно оглядываться, чтобы не попасть под спускающегося сверху.

Ну и вообще - больше народу, меньше кислороду.
Mathemilda
04.09.24 17:59
0 3

Ну как то так
mmikhail
04.09.24 17:59
1 3

Превед, клаустрафобия! ))
Goga
04.09.24 17:47
0 2

Всё жду, когда нас начнут уже штабелями укладывать?
Филин
04.09.24 17:41
0 3

вот такой вариант был еще у Ryanair
Mnemon
04.09.24 17:27
0 3

runcyclexcski
Mnemon
04.09.24 19:12
0 11

Краб на галерах!!!1
Suspense
runcyclexcski
04.09.24 23:07
0 2

В японских мультиках типа «Лапута» примерно такого типа самолеты.
igori-san°
runcyclexcski
05.09.24 00:49
0 0

А, например, лететь так в Штаты - да нафик-нафик такие изобретения, вот что я вам скажу.
Все очень просто. То, что было эконом классом, будет разделяться на два подкласса. Нижние места - премиум эконом плюс для любителей дополнительного комфорта, верхние - мега эконом ультралайт для тех, кому просто улететь и, желательно, подешевле. Соответственно, билеты в первый можно продавать подороже обычного эконома, а во второй чуть дешевле. В итоге в среднем с носа выручка не падает, а при некотором усилии маркетологов поднимается.
Stuntman
04.09.24 17:16
0 3

Нет, не так. Нижний ряд объявят премиум-эконом классом и стоить он будет дороже нынешнего (за премиум нужно доплачивать, а что вы хотели?). А верхний объявят просто эконом-классом и стоить он будет как сейчас (а куда денетесь, если лететь всё равно надо?)
WolferR
Stuntman
05.09.24 11:57
0 1

Можно просто нары алюминиевые зафигачить. 2 класс- на полу первый над ними. Самолет плацкартного типа.
ArtemK
04.09.24 17:07
0 3

И как, с огоньком, это все посыпится при турбулентности....
uldisb
04.09.24 16:06
0 3

У предложенного варианта куча недостатков, например "лестница" не второй ярус. Занимать место прохода она не может, сужать кресла уже некуда, значит придётся убрать одно кресло. Плюс расстояние между рядами увеличится, то есть больше кресел не поместится.
А так как всё это делается для увеличения вместимости, то понятно, почему авиакомпании это не интересует.
gab
04.09.24 16:00
0 2

что-то глядя на эту безумную конструкцию, я вообще не вижу увеличения вместимости. Экономию за счет надстройки вторым этажом сьедает необходимость переборок от следующего ряда.
Это не говоря уже про ступеньки на второй этаж, и про то, что я пока что нигде не видел такого салона, где место вверху бы не занимали багажные полки.
aag
gab
04.09.24 22:44
0 2

А кому не нравиться будет летать стоя. Rayanair к этой идее примеривалась.
sergiy.fakas
04.09.24 14:19
0 7

А кому не нравиться будет летать стоя. Rayanair к этой идее примеривалась.
На короткие рейсы в час - полтора я б лучше стоя летал б. Есть куча направлений, где только лоукостеоы летают и мне с моими 183см роста в кресло впихнуться сложно)))
**kirill
sergiy.fakas
04.09.24 15:55
0 4

А кому не нравиться
...могут продолжать не нравиться! 😄
runcyclexcski
sergiy.fakas
04.09.24 16:48
0 3

На короткие рейсы в час - полтора я б лучше стоя летал б. Есть куча направлений, где только лоукостеоы летают и мне с моими 183см роста в кресло впихнуться сложно)))
На расстояние рейсов в час лучше ехать поездом/машиной/паромом. А то задержат вылет на три часа или посадят не в том аэропорту - и никакой пользы от самолета.
igori-san°
**kirill
04.09.24 18:16
0 3

А то задержат вылет на три часа
Если брать только на 6-7 утра, не задерживают.
runcyclexcski
igori-san°
04.09.24 19:13
0 0

RNO-SFO - 45 минут полета, но на машине - 5 часов.
invisible999
igori-san°
04.09.24 21:33
0 1

wmlab
04.09.24 14:08
0 9

на верхнем сиденье, на мой взгляд, сидеть просто невозможно - там вообще нет места для ног
Как невозможно? Закидываешь ноги на перегородку, а если чуть сместиться вперед - то они благополучно будут свисать на голову впереди сидящего.
В креслах старого типа все могут вытянуть ноги вперед.
Не все. В некоторых салонах даже колени не влезают толком, особенно у высоких людей.
Кроме того "засунуть ступни " под кресло впереди - это отнюдь не "вытянуть ноги". Попробуйте посидеть в авиакресле (да хоть в среднем авто на любом месте), вытянув ноги. В лучшем случае это получится в ряду, где сбоку аварийный выход и переднего кресла просто нет.
TimeWaster
04.09.24 13:41
0 5

да, но там хотя засунуть под кресло можно.
aag
TimeWaster
04.09.24 22:46
0 0

да, но там хотя засунуть под кресло можно.
Там - это где? Ни в одном эконом-салоне самолета засунуть ноги, ВЫТЯНУВ их под впереди стоящее кресло, нельзя. Они все равно будут сколько-то согнуты, раздвинуты и т.п. Геометрия не позволит.
TimeWaster
aag
05.09.24 08:45
0 1

Может, с поездом перепутали) или автор давно не летал в обычном экономе.
Franta
TimeWaster
08.09.24 11:28
0 0

69!
Suspense
04.09.24 13:22
0 7

А что с полками для багажа?
Их и так не хватает. А при таком раскладе, похоже, вообще не будет.
Duke Nukem
04.09.24 13:17
0 2

Надо сказать, что это гениальное изобретение предназначено только для среднего ряда салона самолета - того, где нет багажного отсека.
Goga
Duke Nukem
04.09.24 17:45
0 0

а где такие самолеты?
aag
Goga
04.09.24 22:46
0 0

а где такие самолеты?
дык везде.
777, 787, 350, 380 - любой широкофюзеляжный
П.С. ах, да, эконом-салон любого широкофюзеляжного )
ProstoDima
aag
04.09.24 23:18
0 0

Так там багажные полки ведь.
Gray
ProstoDima
05.09.24 01:14
0 0

Так там багажные полки ведь.
Это не ко мне вопрос, а к «изобретателю». Может сумки нижнему в ноги будут ставить, а то смотри как он хорошо расселся, царь во дворца прямо
ProstoDima
Gray
05.09.24 09:21
0 0

Вот же реально отличная идея:)
Byodr
04.09.24 13:05
0 10

Вот же реально отличная идея:)
а при аварии задувать быстротвердеющей пеной.
xoxol
Byodr
04.09.24 13:18
0 7

Гореть ему в аду, с такими идеями!
Представляю, в какой квест превратится обычный поход в туалет с верхнего ряда...
А нижнему очень здорово будет чувствовать у лица грязные боты весь полет.
И вот беда, бюджетным авиакомпаниям такая мысль явно придется по вкусу.
dmitri
04.09.24 12:37
1 9

Слава богу, выше отметили, что ИКАО с его нормативами по безопасности экстренной эвакуации никогда такого не допустит.
Vinny_The_Poo
dmitri
05.09.24 17:07
0 0

"на нижнем сиденье находиться действительно очень комфортно"
А теперь прикиньте, как человек, желающий, например, посетить туалет, должен выбираться с этого нижнего места. Вот прямо, как он сгибает ноги, куда их притискивает и т.д.
Я даже не спрашиваю, что ему делать, если верхний пассажир полакомился бобами или горохом.
Solmir
04.09.24 12:36
2 6

А теперь прикиньте, как человек, желающий, например, посетить туалет, должен выбираться с этого нижнего места. Вот прямо, как он сгибает ноги, куда их притискивает и т.д.
На нижнем месте пассажир может сидеть обычным образом, как сидели пассажиры десятки лет до этого. Вытянуть ноги на дополнительной полке это не обязанность, а право. Кроме того, на фото видно, что ноги с полки убрать очень просто, она довольно короткая. Соответственно, никаких проблем с походом в туалет и т.д. возникнуть не должно.
FP-92
Solmir
04.09.24 12:57
4 2

Про бобы, кстати, верное замечание. Не все пассажиры ведут себя культурно. И если перед тобой сидит на одном уровне с тобой любитель бобов, ещё можно как-то пережить. А вот если его/ее пятая точка на уровне твоего лица - это, наверное, отдельное удовольствие
Annett
Solmir
04.09.24 18:10
0 3

Кроме того, на фото видно, что ноги с полки убрать очень просто, она довольно короткая.
Итак, в какую сторону человек на нижнем ряду должен смещать правое колено, а в какую сторону левое? Исходно ноги вытянуты, в конце должны попасть в узкую щель между сидением и подставкой для ног. Желательно в целом виде. Где должны находиться колени в тот момент, когда ступня начинает притискиваться в щель?
Кстати, среднему из 3 сидящих не только надо будет предварительно выгнать соседа, но ему и не удастся воспользоваться возможностью высунуть одну ногу в проход, чтобы не загонять ее в щель.
Solmir
FP-92
04.09.24 19:09
0 1

Итак, в какую сторону человек на нижнем ряду должен смещать правое колено, а в какую сторону левое? Исходно ноги вытянуты, в конце должны попасть в узкую щель между сидением и подставкой для ног. Желательно в целом виде. Где должны находиться колени в тот момент, когда ступня начинает притискиваться в щель?
Оба колена легко смещаются вверх. "Щель" между креслом и подставкой составляет не менее полуметра, т.е. никаких проблем не должно быть. На всякий случай - на фото полка для ног синего цвета, белый цвет это боковая стенка для монтажа верхнего ряда.
FP-92
Solmir
05.09.24 09:19
1 0

Вот неймётся некоторым весь мир осчастливить...
Потому что #девкинедают, да.
Timur-san
04.09.24 12:14
6 6

По-моему основной проблемой при внедрении такого в существующие самолёты будет сертификация по безопасности или как это там называется? Есть жесткая норма, за сколько секунд все имеющиеся на борту пассажиры покинут самолет в случае экстренной эвакуации. Исходя из этого рассчитывается кол-во аварийных выходов и всякие другие параметры. Если тут увеличится кол-во пассажиров + половине придется ещё и с высоты в проход слезать (в темноте, вероятно) - велик шанс, что не уложатся в норматив.
staruk
04.09.24 12:04
0 14

146% - ICAO не позволит увеличивать пасажировместимость выше сертифицированной. Что бы там авиакомпании ни хотели.
Ioannes
staruk
04.09.24 14:14
0 2

Помимо эвакуации есть еще нормы, по которым передние кресла должны как бы складываться вперед, это нужно чтобы пассажиры не ломали себе шею при экстренном торможении при неудачной посадке, здесь же нижний ряд гарантированно ломает себе шею, т.к. врежется головой в верхнюю седушку, разве что сделать ремни безопасности как на раллийных машинах, но учитывая как обычно пассажиры затягивают обычные ремни, то даже раллийные не спасут.
Antuanelli
staruk
04.09.24 18:19
0 0

в верхнюю седушку
"сидушку". От слова "сидеть", а не "седеть". Седеть они будут, когда застрянут во всей этой конструкции.
Vinny_The_Poo
Antuanelli
05.09.24 17:03
0 0

я ростом 185см, мне в эконом классе летать вообще боль и страдания, я за это ненавижу перелеты. Особенно если больше 3 часов. Ноги я вытянуть не могу, они под кресло не лезут, коленки упираются, подлокотники очень низко, когда я прямо сижу я не достаю до них локтями. Спинка очень вертикальная, редко когда удается откинуть ее без возмущения сзади сидящих пассажиров. В итоге спина, плечи и шея в вечном напряжении. Провести в такой позе несколько часов это просто жэсть. А тут на втором этаже вообще будет адок.
Константин Игоревич
04.09.24 12:01
0 5

У меня такой же рост. Вообще не вижу проблемы. Коленки не упираются никогда (и это при том, что у меня есть некоторая диспропорция = ноги длиннее, чем практически у всех людей подобного роста). И это при том, что летаю я достаточно часто и как правило 5+ часов.
_Serge
Константин Игоревич
04.09.24 12:48
1 2

Я только сейчас осознал, что в последние лет 3-5 проблема с упиранием коленок действительно исчезла - чаще всего летаю на нелюбимых нами всеми визз и райанэйр, и еще году в скажем 2017 коленям было плохо вообще всегда, а сейчас стало гораздо лучше.

А возможно я просто стал короче
ProstoDima
_Serge
04.09.24 16:01
0 0

Ага, у меня тоже последние 3 года проблема исчезла. Вместе с перелетами. 😄
Quartz
ProstoDima
04.09.24 22:06
0 2

По-моему основная проблема - когда упираются колени. По сравнению с этим невозможность вытягивания ног -- ерунда.
Vovka__
04.09.24 11:53
1 5

Проблема ног решена, если лететь стоя.
hedyn
04.09.24 11:50
0 11

Проблема ног решена, если лететь стоя.
Да, такое себе решение 😄 Не говоря уже о том, что это похоже на сидение на краю барного стула - там ещё и передняя часть "сидушки" будет упираться в заднюю часть бедра, от чего ноги быстро затекут. Как раз сегодня сидел на подобном стуле - первые полчаса ещё норм, потом становится прям очень неудобно.
Volger
hedyn
04.09.24 18:03
0 2

Вот что бывает, когда миллиеналы заново изобретают размещение "валетом".
Vasilkysk
04.09.24 11:49
0 4

Вот что бывает, когда миллиеналы заново изобретают размещение "валетом".
Валетом - это когда один из пассажиров вверх ногами.
igori-san°
Vasilkysk
04.09.24 16:54
0 2

Простите за ассоциацию, но в Освенциме кровати иногда располагались под углом по похожей схеме, чтобы в одно помещение вмещалось больше людей
ProstoDima
04.09.24 11:28
5 5

Да делали б полки как в плацкарте и все
aka_mik
04.09.24 11:24
1 6

От меня и других людей с ростом 190+ большой привет и сердечная благодарность этому господину. Сейчас и так приходится переплачивать за места у выходов, чтобы ноги вытянуть, а что будет, если такое воплотится в жизнь, думать не хочу.
Raiker
04.09.24 11:24
0 6

а что будет, если такое воплотится в жизнь, думать не хочу.
А вы подумайте 😄. И купите место в нижнем ряду.
FP-92
Raiker
04.09.24 11:27
2 2

если на нижнем сиденье находиться действительно очень комфортно, то на верхнем сиденье, на мой взгляд, сидеть просто невозможно - там вообще нет места для ног
Так на фото же показано: верхнее для девочек, а нижнее - для мальчиков, им надо всё разложить 😄
Анатоль
04.09.24 11:24
0 3

Есть только одна проблема: большинству авиалиний вообщене нужно, чтобы эконом класс был комфортным. Огромная часть их дохода (около 80%) - это premium economy, business и first.
Эсли эконом будет более комфортным, то они просто будут меньше зарабатывать на премиальных местах.

Соотвественно эконом должен быть по определению достаточно дискомфортным, чтобы вам захотелось проапгрейдиться до более крутых мест.
Esfirius
04.09.24 11:19
2 3

По-моему, данном случае "комфортность" - всего лишь побочный эффект, потому что погонный метр салона будет вмещать больше пассажиров -- что и требуется.
Vovka__
Esfirius
04.09.24 11:55
0 1

а есть где-то такая статистика вообще?
как-то сомнительно звучит. да, бизнес стоит 5х от эконома плюс минус, но и мест там в разы меньше
Adsterine
Esfirius
04.09.24 12:00
0 2

а есть где-то такая статистика вообще? как-то сомнительно звучит. да, бизнес стоит 5х от эконома плюс минус, но и мест там в разы меньше
Например

В понедельник компания American Airlines заявила, что 80% ее доходов в этом году будет получено от участников программ лояльности и пассажиров, покупающих более дорогие билеты чем эконом, по сравнению с 70% в 2017 году.
Esfirius
Adsterine
04.09.24 12:07
0 0

Стоячие места – и всего делов.
Timur-san
Esfirius
04.09.24 12:11
0 0

xoxol
Timur-san
04.09.24 13:16
0 0

Можно прогонять перед выходом через медиков с обязательным приемом снотворного, и грузить потом штабелями. Заодно и борцы с терроризмом порадуются.

//sarcasm mofe off
Miller777
Vovka__
04.09.24 14:06
0 2

xoxol
Miller777
04.09.24 15:02
0 1

80% ее доходов в этом году будет получено от участников программ лояльности и пассажиров, покупающих более дорогие билеты чем эконом
Странная какая-то статистика. Я вот единственный раз в жизни летал "Дельтой". Экономом, естественно. Но зарегистрировался в программе лояльности. Я вхожу в такие же 80%?
aldor
Esfirius
04.09.24 15:42
0 3

и грузить потом штабелями
еще можно всех раздевать догола на досмотре, чтобы с собой ничего не провозили, и переодевать в специальные халаты, как в больнице.
runcyclexcski
Miller777
04.09.24 16:49
0 0

Можно прогонять перед выходом через медиков с обязательным приемом снотворного, и грузить потом штабелями. Заодно и борцы с терроризмом порадуются.//sarcasm mofe off
В Симпсонах (зачеркнуто), в 5 элементе было)
Serso
Miller777
04.09.24 17:29
0 1

В понедельник компания American Airlines заявила, что 80% ее доходов в этом году будет получено от участников программ лояльности
это тупо 80% всех клиентов авиакомпании. Стоит ничего, не значит ничего, но без нее апп на телефоне просто не завести.
mmikhail
Esfirius
04.09.24 17:55
0 3

Это было у Азимова в Основании. В перелете всем полагалось спать, ибо только космониты способны вынести эффекты от искривления пространства и не свихнуться
Andrew S
Miller777
04.09.24 22:29
0 0

Еще это было, ЕМНИП, у Шапиро в одном из рассказов "Миррского цикла", но вот не помню, в каком. Салон для мужчин, салон для женщин, все летят в прозрачных балахонах... Вроде, фигурировало еще снотоворное и наручники, но я не уверен, - очень давно читал.

Не факт даже, что это именно Шапиро.
Miller777
Andrew S
04.09.24 23:30
0 0

Вы тоже этот рассказик Шапиро читали?

exler.ru
Miller777
runcyclexcski
04.09.24 23:31
0 0

Не факт даже, что это именно Шапиро.
Вот и я не помню такого у Шапиро. При том, что прочитал всё, что было доступно из Миррского цикла на Самиздате. А там, как я понимаю, было всё.
Vinny_The_Poo
Miller777
05.09.24 16:54
0 0

Это было у Азимова в Основании. В перелете всем полагалось спать, ибо только космониты способны вынести эффекты от искривления пространства и не свихнуться
Был бы благодарен, если бы вы поконкретнее ткнули пальцем в это место в "Основании". Я ничего такого не помню. К тому же "космониты" — это из куда более ранней истории, когда Земля ещё существовала, играла немалую роль и тем более не была забыта. "Основание" же — чрезвычайно отдалённое будущее. Не стало Земли и были позабыты космониты, а их планеты пришли в упадок и погибли.
Vinny_The_Poo
Andrew S
05.09.24 16:58
0 0

Ваш комментарий заставил меня усомниться и пойти перечитывать первоисточник. И таки да, признаю, был неправ. Космониты в Основании - это переселенцы с Земли. И выходит, раса людей, приспособленных к невесомости и управлению космическими кораблями - из другой книги.
Вероятно, у меня смешались кадры из сериала, где Гааль Дорник летит на Трантор, просыпается раньше времени и видит команду корабля очень специфической внешности, с описанием гильд-навигаторов из Дюны ((dune.fandom.com
Andrew S
Vinny_The_Poo
06.09.24 00:01
0 0

Мне с моей спиной важнее посильнее откинуть спинку, чем пространство для ног. Но и для ног тоже имеет значение. В целом, то, что на фото, удобным пока не выглядит…
Quartz
04.09.24 11:18
0 0

Мне с моей спиной важнее посильнее откинуть спинку, чем пространство для ног.
Значит, для вас подойдёт верхний ряд. Теоретически там вообще лечь можно.
FP-92
Quartz
04.09.24 11:32
1 0

Теоретически там вообще лечь можно.
Убрать вообще эти кресла и подвесить к потолку гамаки. Дёшево, почти ничего не весят, и даже заставлять пристёгиваться не надо - защёлкнул пассажира и вперёд!
Но надо будет выдавать памперсы.
d-white1967
FP-92
05.09.24 02:53
0 0

Только вот про увеличение веса как-то не подумали. Вся эта тряхомудрия весить будет ого-го сколько, а вес - это топливо. ИМХО экономического смысла не имеет, такое увеличение вместимости никому не нужно, A380 к примеру сняли с производства - нет спроса.
algol
04.09.24 11:18
0 10

, A380 к примеру сняли с производства - нет спроса.
тут пока что не понятно, Эмираты тут объявили недавно, что купят десяток 380х на вторичном рынке ибо им не хватает. Люфтганза с помпой отправила свои 380е на консервацию, но не прошло и года как все они опять в строю, и теперь Люфтганза жалуется, что не хватает обученных экипажей, ибо в корону они закрыли всю подготовку для 380го думая, что они своё отжили 😄
sergeyk555
algol
04.09.24 14:09
0 1

А давно фюзеляж лишили иллюминаторов и начали отделывать кафелем?
Ну то есть, думается, в реальном ероплане еще и проблемы с "башкой в потолок" весьма вероятны.
Джутовый Мешок
04.09.24 11:17
3 3

давно фюзеляж лишили иллюминаторов и начали отделывать кафелем?
это испытания в аэродинамическом туннеле, ты не понял.
runcyclexcski
Джутовый Мешок
04.09.24 11:26
0 0

А давно фюзеляж лишили иллюминаторов и начали отделывать кафелем?
Ну то есть, думается, в реальном ероплане еще и проблемы с "башкой в потолок" весьма вероятны.
Написано же, что это решение только для среднего ряда.
Suddenly
Джутовый Мешок
04.09.24 12:06
0 2

Чукча писатель?
Phantazm
Джутовый Мешок
04.09.24 12:35
0 4

Написано же, что это решение только для среднего ряда.
В больших самолётах типа В-787 или А-350 над средним рядом тоже есть полка для ручной клади.
FP-92
Suddenly
04.09.24 13:05
0 3

Написано же, что это решение только для среднего ряда.
Здесь?
Джутовый Мешок
Suddenly
04.09.24 13:45
1 3

Да тут в четыре этажа кресла ставить можно! И сверху еще багажные полки.
aag
Джутовый Мешок
04.09.24 22:49
0 0

там также была стенка перед ногами,
На фотографии видно, что сплошная стенка перед ногами совершенно не обязательна. За счёт наклона впереди стоящего кресла вполне можно выиграть дополнительное пространство. Возможно, в следующей версии так и будет.
Другое дело,что сидящие в верхнем ряду будут упираться головой в потолок. Да и место для ручной клади сильно уменьшится.
FP-92
04.09.24 11:16
0 5

На фотографии видно, что сплошная стенка перед ногами совершенно не обязательна.
Без стенки ноги в кресло будут упираться. Какая разница-то?
Alex Exler
FP-92
04.09.24 11:21
0 0

Без стенки ноги в кресло будут упираться. Какая разница-то?
До спинки впереди стоящего кресла там ещё 20 - 30 см дополнительного расстояния для ног. Элементарная геометрия
FP-92
Alex Exler
04.09.24 11:24
0 5

Стенка впереди обязательна, потому что при турбуленции непростегнутый пасажир верхнего ряда полетит на голову пасажирам нижнего ряда. А стенка предотвращает это. С случае с креслами на одном уровне спинки переднего кресла исполняют роль стенки.

Было бы интересно узнать, что на эту тему думают производители и прочие регулирующие органы. "Игрок" ему согласился, my ass.
Tyler
FP-92
04.09.24 12:18
0 3

Стенка впереди обязательна, потому что при турбуленции непростегнутый пасажир верхнего ряда полетит на голову пасажирам нижнего ряда. А стенка предотвращает это.
Я ведь писал, что не обязательна _сплошная_ стенка. Защита от турбулентности вполне допускает вырез для ног в нижней части стенки.
FP-92
Tyler
04.09.24 12:35
0 2

карго сетку меж рядов натягивать.
xoxol
FP-92
04.09.24 13:12
0 0

Защита от турбулентности вполне допускает вырез для ног в нижней части стенки
Ну или форма стенки будет повторять форму кресла, чтобы носки не нюхать и ребенок не сможет по нему стучать.
FatherYan
FP-92
04.09.24 13:46
0 2

Как же я "люблю", когда детишки сидящие позади, начинают пинать ногами спинку моего кресла! А если этим же будут ещё и взрослые заниматься...
WolferR
FP-92
04.09.24 15:56
0 1

Защита от турбулентности вполне допускает вырез для ног в нижней части стенки.
...и эргономичные полочки для ступней над плечами впереди сидящего
aag
FP-92
04.09.24 22:51
0 0

Игрок" ему согласился, my ass.
"- Я вчера подписал контракт на миллиард долларов!
- Да ты что? Вот молодец.
- Осталась мелочь; найти того, кто подпишет его с другой стороны..."
d-white1967
Tyler
05.09.24 02:48
0 1

а еще нижнему ряду дышать "чистыми" носками сидящих на верхнем ряду
anmartynov
04.09.24 11:14
0 11

Носками... А если непереносимость лактозы, а в полете дали сэндвич с сыром?
genesis75
anmartynov
04.09.24 13:28
0 6

Что-то у меня ощущение, что и для среднего ряда -высоковато.
d.gray
04.09.24 11:12
0 0

Верхний ряд - для детей. Он еще шумоизоляцией должен запечатываться. Так этому Нуньесу и передайте. 🤣
Ivan-gorod
04.09.24 11:10
1 8

Их можно просто с вилли в overhead compartment.
runcyclexcski
Ivan-gorod
04.09.24 11:25
0 0

, например, лететь так в Штаты - да нафик-нафик такие изобретения, вот что я вам скажу.
будут летать лоукстеры по Европе и Китаю. Неискушённые удобствами люди.
runcyclexcski
04.09.24 11:09
0 1

Неискушённые удобствами
Дешевые билеты - тоже вид удобства.
No Kangaroos
runcyclexcski
04.09.24 11:10
0 5

Лоукостерам проще что-то вроде капсульных кабинок делать
bblu
runcyclexcski
04.09.24 11:11
0 0

Капсульные лежачие кабинки по-моему наоборот для первого класса.
runcyclexcski
bblu
04.09.24 11:22
0 1

Дешевые билеты - тоже вид удобства.
и набитые битком автобусы и метро утром. Самая удобная опция!
runcyclexcski
No Kangaroos
04.09.24 11:24
0 1

автобусы и метро
Эээ...казалось бы - причем тут самолеты?
No Kangaroos
runcyclexcski
04.09.24 11:28
0 1

будут летать лоукстеры по Европе
Где ты видел в Европе средний ряд в самолетах?
Suddenly
runcyclexcski
04.09.24 12:07
0 3

будут летать лоукстеры по Европе
Где ты видел в Европе средний ряд в самолетах?
Да, ты права.

Как же я ненавижу летать через Aтлантику на огромных бегемотах, с номерами сидений от А до Z, и очередями на загрузку длиной три километра.
runcyclexcski
Suddenly
04.09.24 14:37
0 1

Бизнес классом лететь не пробовал? 😄
invisible999
runcyclexcski
04.09.24 21:23
2 2

Это как в "Пятом элементе"?
Andrew S
bblu
04.09.24 22:23
0 0

Капсульные лежачие кабинки по-моему наоборот для первого класса.
Так ведь в два ряда.
Vinny_The_Poo
runcyclexcski
05.09.24 10:05
0 0
Предыдущая запись Следующая запись
Теги
Сортировать по алфавиту или записям
Aliexpress 181
BLM 21
Calella 147
exler.ru 315
авто 480
аудио 7
Барселона 110
Беларусь 34
бытовуха 1503
в мире 153
вакцинация 18
велосипед 40
видео 4345
видеоблог 6
вино 363
война 624
выставки 217
гаджеты 1838
гламурье 23
детишки 46
ебанариум 22
еда 544
ЕС 87
железо 361
животные 239
жулики 248
забавно 2136
здоровье 103
игры 119
Израиль 113
ИИ 72
интересно 391
Интернет 1305
искусство 302
Испания 1248
истории 156
история 9
Италия 8
картинки 626
Каталония 136
кино 1643
Китай 6
книги 229
коронабесие 119
коронавирус 298
коронажизнь 65
кретинизм 322
криминал 1
маньяна 19
маразм 218
Маск 45
медицина 47
мне пишут 49
мои фото 218
Мордор 2869
Москва 20
музыка 921
наука 10
новости 27
о высоком 155
о низком 292
обновление 3146
паноптикум 176
поездки 1094
полезное 7
попы 201
праздники 22
происшествия 133
разное 1527
ребенок 13
реклама 426
связь 18
сериал 163
скандалы 11
скорблю 131
СМИ 2894
софт 978
социалка 187
спорт 139
США 222
СЭКС 44
технологии 183
толерастия 12
Трамп 155
трэш 9
туры 19
Украина 47
фотография 210
Франция 48
фрипластилина 1
шарлатаны 31
шоу 6
экотерроризм 27
Экслер 1085
юмор 22
Все теги
Информация
О разделе
RSS-лента
Личный кабинет
Правила комментирования
Что ещё почитать
Белый лотос. Третий сезон
05.05.2025
96
Миссия невыполнима: Финальная расплата
25.08.2025
121
Обзор флагмана POCO F7 Ultra
26.08.2025
50
Хостинг Зенон Н.С.П. Серверы
© 1998–2025 Alex Exler