Понадобилось тут взять машину напрокат для поездки в Шампань. А я в Испании последний раз напрокат брал машину более 10 лет назад. Ну, подумал, пойдем по проторенной дорожке: Economy Car Rentals - наше все, я через них много раз машины арендовал, и вроде всегда получалось нормально и недорого.

Начал смотреть варианты. Машина была нужна на 10 дней, середина марта - еще не сезон, вариантов было немало, цена была невысокой. Однако сразу столкнулся с тем, что когда в опциях аренды выбираешь Cross Border Card (это чтобы за границу можно было ехать из Испании во Францию), то цена резко увеличивается, потому что за эту штуку требуют аж €144.

Рылся-рылся, нашел пару вариантов, где эта Cross Border Card вроде входила как бесплатная опция. Все проверил, забронировал обычный универсал Opel Astra Caravan или аналог  (мне в поездке надо было еще 2-3 человек возить). Прокатная компания оказалась Alamo - довольно крупная контора: я ее знаю, но в ней вроде никогда не брал машины. В Испании я обычно использовал GoldCars, но помню, что они со временем сильно испортились, однако я тогда уже купил машину, и в прокат больше не обращался. 

Взял полное покрытие, отметил все опции, получилось €300, из которых €112 нужно было оплатить сразу, то есть при получении машины оставалось €188.

Настал соответствующий день, поехал за машиной в Барселону (ближе ко мне нигде за нормальные деньги арендовать ничего было нельзя).

Приехал на центральный вокзал, нашел на крыше вокзала офис проката. В офисе сидят два парня лет 25-30 с видом "Ну, и где этот очередной лох"?

Не очень мне все это дело понравилось, но подумал, что зачем сразу клеветать-то? Может, ребята наши, правильные. Может, они тоже The Beatles любят.

Один парень делал вид, что страшно занят разглядыванием письма от подружки на компьютере, второй проявлял намерение заняться моей скромной персоной, ему я и протянул бумажку. Он попросил соответствующие документы - ID, права - и стал что-то оформлять. Раньше обычно сначала утрясались все условия, и только потом заполнялись данные, но я давно не брал машину - спорить не стал.

Заполнил он нужные данные, взял какой-то специализированный планшет и предложил пройти на площадку с машинами.

Вышли на площадку. Там он сразу сказал, что никакой Opel Astra Caravan сейчас нет, а есть Cupra Formentor и еще пара каких-то внедорожников. А что Cupra Formentor, что эти внедорожники - они явно сильно дороже Opel Astra Caravan или аналогов, а я совершенно не собирался тратить на них какие-то большие деньги.

Так, стоп, сказал я. У меня в ваучере написано, что я должен доплатить €188, так что я больше, например, €200 платить не собираюсь. Я бронировал, аванс вносил, так что давай мне Opel Astra Caravan или аналог, и я поехал. Никакие внедорожники за хрен знает сколько денег мне не нужны. (Хотя, конечно, покататься на Cupra очень хотелось.)

Да ты не волнуйся, сказал парень, мы же тут нормальный прокат, а не развод какой-то. Да, твоей машины нет, но мы тебе даем машину выше класса за те же деньги. 

Отлично, сказал я, беру тогда Cupra, где платить?

Стой, сказал парень, сначала же надо опции все отметить. Ты же не хочешь ее брать без страховки?

Все опции, ответил я, у меня перечислены в ваучере. Все виды страховки (туда входила блокировка €1200 на карте, но это обычное дело), Cross Border Card и так далее.

Парень взял ваучер и начал отмечать опции на планшете. Отметил. Ну вот, сказал он, получилась такая сумма - и там у него горела цифра в €580.

Мне, конечно, сложно было передать на испанском всю гамму чувств, которые я испытывал, но я все-таки справился. И объяснил, что никакие €580 платить не собираюсь, что у меня по ваучеру доплата €188, так что давай мне заказанную и забронированную машину - и я поехал.

Парень тяжело вздохнул и начал объяснять, что он с меня берет те же самые €188, тут все четко. Но если я хочу определенные опции, то они повышают цену. Нет, я могу, конечно, взять без опций - без страховки и без Cross Border Card, - но тогда на этой машине можно кататься только вокруг вокзала, не дальше.

Я ему ответил, что опции уже были включены на этапе бронирования, и что €188 - это цена со всеми опциями.

Ладно, сказал парень, давай начнем все сначала.

Он на планшете все сбросил, открыл страницу этой Cupra и начал добавлять всякие опции. Часть опций были явно лишними, как, например, ассистенция на дороге и еще какие-то. Их убрали, цена понизилась. Потом я смотрю на опцию Cross Border Card, а она прибавляет к цене те самые €144. Стоп, говорю я, у меня эта штука была бесплатной, я специально проверял.

Парень начал мне доказывать, что она не может быть бесплатной, что она вообще всегда платная, и что она вообще стоит намного больше денег, и что всего €144 - это по божески.

Я ему показываю ваучер, там стоит сумма оплаты €188, а Cross Border Card включена. Такого быть не может, говорит парень. А меня это не волнует, отвечаю я. Ваше предложение, ваши опции, все зафиксировано. Хочешь - давай я сейчас отсюда буду звонить в Economy Car Rentals и говорить, что мне в Alamo задвигают какое-то фуфло.

Парень приуныл. Этого ему явно не хотелось.

Ладно, сказал он, пойдем разбираться к супервайзеру.

Да хоть к Тангейзеру, сказал я, и мы пошли.

Супервайзер оказался суровой на вид каталонкой, которой парень на каталанском стал объяснять, что вот у клиента Cross Border Card  включен как бесплатная опция, а на планшете за нее начисляется €144, но это было через Economy Car Rentals, и платить за нее он отказывается. Однако тетя-супервайзер с этим делом рассусоливать долго не стала и сказала, что раз опция была включена черезе Economy Car Rentals, значит, и включай ее бесплатно.

Ну, вроде это утрясли. Опцию убрали. Но сумма все равно получилась €380 - со всеми нужными опциями. Хорошо, сказал я, 380 так 380. 112 я уже уплатил авансом, значит, остается 268. Лишние 80 евро за Cupra я уплачу, не вопрос. Нет, сказал парень, это сейчас нужно уплатить 380, потому что 112 туда не входят: типа я эту сумму уплатил только за то, чтобы они держали для меня машину.

И это был уже конкретно наглый беспредел: что я, машину никогда в прокат не брал? Да, этот аванс берется для того, чтобы они гарантировали наличие машины для меня (при этом, что характерно, заказанную мной машину я и не получил), но он всегда входит в общую сумму.

Что я ему и объяснил, предложив снова пойти к супервайзеру, чтобы она ему вправила мозги.

К супервайзеру он не пошел. Запыхтел, начал опять что-то там набирать на планшете, потом показал итоговую сумму - 268. Покажи, говорю, все опции. Показал - там все что нужно, включая Cross Border Card.

Другое дело, сказал я, давай оформлять.

Заплатил, получил Cupra Formentor, стал все проверять. Осмотрел машину, проверил запаску - вроде все в порядке. В отделении для перчаток - руководство пользователя, больше никаких бумаг нет. 

Подхожу к парню, прошу распечатать мой контракт, а то как ехать-то, когда никаких документов нет? А мы давно уже больше ничего не печатаем, радостно сказал парень. Ковид же, запрещено. Контракт я вышлю на твою почту - помнишь, я же записывал? Так что не волнуйся, езжай. Мы уже третий год так делаем.

А если, спрашиваю я, меня полис остановит?

У полиса в компьютере уже есть информация о том, что это прокатная машина, и что она у тебя в прокате со всеми данными, сказал парень, так что не волнуйся, езжай.

И что на это было сказать? Так и поехал. Контракт действительно через некоторое время приехал на электронную почту.

В итоге с этим гавриком я час разбирался на испанском. Но вот Cupra того стоила: машина пока прям очень нравится (я на ней уже больше 1000 километров проехал), и в ней очень современные навороты в сравнении с моей Skoda Octavia, уж на что я Octavia покупал со многими серьезными опциями. О Cupra по итогам я сделаю отдельный пост.

Вот такие дела с этим чертовым прокатом. Больше в эту Alamo обращаться не буду. Хотя наверняка и в других компаниях на такой разводняк можно налететь. Нет, я бы, конечно, заставил бы его дать мне машину именно по той цене, которая была в ваучере. Но реально очень хотелось на Cupra покататься.

Слава богу, теперь все выяснилось! Россия победила Украину за три дня. Взяли Киевщину, Гастомельщину и остров Змеиный. Не, реально, Симоньян врать не будет. Сказали Киевщина за три дня - вот за три дня и справились. И только присел русский солдат отдохнуть от трудов ратных, как тут же ка-а-а-а-а-а-ак понабежали солдаты НАТО, которые спят и видят, как бы захватить Севастополь, так и надавали русскому солдату по сопатке руками ВСУ. Но это силы НАТО! Руками ВСУ. А руки у ВСУ - крепкие, сопатка у воина-победителя распухла и теперь в дверь не пролазит. Но солдат НАТО обязательно будет побежден! И Киевщину снова возьмут за три дня. Может быть, даже за два дня. Но сначала, конечно, нужно взять Бахмут. Который с августа уже раз восемь взяли. И деревню Макеевку. После этого - сразу на Киевщину и Гастомельщину. Маргарита лично в бой поведет воинов-богатырей!

"Давайте поймем, с кем мы воюем. Мы не воюем ни с какой Украиной. Украину мы, как таковую, победили в первые два-три, сколько там дней. Когда взяли Гостомель… ну, обезоружили совершенно Украину, уничтожив основные ее военные силы, а потом началась война с НАТО и не только с НАТО, потому что мы воюем со странами и не входящими в НАТО. Так вот, сейчас идет война с НАТО на территории Украины", — заявила пропагандистка.

Симоньян говорит, что достаточно представить, что будет, "когда мы в этой войне победим".

"Я намеренно говорю не если, а когда, с божьей помощью", — сказала Симоньян и при этом перекрестилась. (Отсюда.)

В прошлый приезд я на это не обращал внимание, а в этот раз заметил, что во всех больших заведениях при заправках на трассе есть вот такие очень продвинутые кофемашины с четырьмя сортами кофе в зернах, и там огромный выбор вариантов напитков: всевозможные виды кофе с добавками и без них, при этом можно выбрать размер порции и настроить некоторые параметры (например, крепость и насыщенность). Стоит как чашка кофе из промышленной кофемашины в баре, но качеством ничем не отличается вообще - кофе просто отличный! Так что теперь с кофе на трассах во Франции - без проблем: и быстро, потому что самообслуживание, и очень качественно.

А я тут вспомнил историю, которую знакомая рассказала. Она замужем за итальянцем, и они как-то ехали на машине из Испании в Италию через Францию. Так вот муж у нее категорически отказывался всю дорогу через Францию выпить кофе: мол, во Франции кофе паршивый, так что он будет терпеть до Италии. Так все 530 километров и терпел.

У нас в Каталонии практически лето настало, а в Бургундии по прогнозам должно было быть холодно и дождливо.

На самом деле не холодно и даже солнечно, хотя прогноз вот прям сейчас показывает дожди.

Ну и меня ласково встретил замок Танле. На фото, кстати, не сам замок, а всего-навсего сторожка замка. Да, такие бывают сторожки, действительно.

Ну, в общем, когда в Госдуме только заговорили об увеличении призывного возраста, то сразу было понятно, что с этим будет связана какая-то поганка. Ну, как и ожидалось, так и произошло: верхнюю планку повысили до 30 лет, а нижняя так и осталась, и ее будут повышать поэтапно. То есть просто расширили еще на 3 года границы призыва. А призывников, как известно, запросто отправляют на войну в самое пекло. Тем более что и войны-то никакой нет, как говорит Путин.

Москва. 13 марта. INTERFAX.RU - В Госдуму внесен проект закона о поэтапном повышении призывного возраста с 2024 года.

Соответствующий проект закона размещен в базе законодательной деятельности палаты парламента РФ в понедельник (312507-8).

Согласно тексту законопроекта, решение о призыве на военную службу может быть принято в отношении граждан мужского пола в возрасте от 18 до 30 лет, состоящих на воинском учете или не состоящих, но обязанных состоять на воинском учете и не пребывающих в запасе.

При этом призыву на военную службу подлежат граждане в возрасте: от 19 до 30 лет (в период с 1 января по 31 декабря 2024 года); от 20 до 30 лет (в период с 1 января по 31 декабря 2025 года); от 21 до 30 лет (в период с 1 января 2026 года).

При этом в законе 53-ФЗ предлагается также прописать, что граждане, достигшие возраста 18 лет после 1 января 2024 года, изъявившие желание пройти военную службу по призыву ранее дня наступления призывного возраста, и подавшие в призывную комиссию соответствующее заявление, подлежат призыву на военную службу.

Авторами инициативы стали председатель комитета Госдумы по обороне Андрей Картаполов, его первый заместитель Андрей Красов и заместитель Юрий Швыткин.

Предполагается, что закон вступит в силу 1 января 2024. (Отсюда.)

После заметки "Подделывает ли Samsung Луну" мне человек десять прислали ссылку на вот эту статью (достаточно кривой оригинал - вот здесь), автор которой типа как доказывает, что компания с Луной все-таки химичит.

В моей заметке я приводил ссылку на исследование, авторы которого пытались заставить самсунговский смартфон чего-нибудь пририсовать к изображению, похожему на Луну. И у них ничего с этим сделать не получилось.

Автор новой заметки применил следующий способ. Он загрузил идеальное фото Луны из Интернета, уменьшил его до разрешения 170х170 и применил размытие по Гауссу, удалив все детали. После этого он увеличил это изображение и сфотографировал его смартфоном Samsung.

И в результате, как он утверждает, получил вот это.

Если мы принимаем на веру то, что это не подделка, и что он действительно получил подобный результат (это легко проверить, и я, конечно, проверю), то что мы тут видим? Мы видим, что смартфон, во-первых, заметно поднял контраст и применил фильтры усиления резкости, ну и также мы видим, что в правом снимке добавлены некоторые детали, отсутствующие на левом снимке.

При этом, что важно, это именно то же самое изображение Луны, а не какой-то другой снимок Луны из другого места.

Какое предположение высказывает сам автор заметки?

«TL:DR Samsung использует AI/ML (нейронную сеть, обученную на сотнях изображений луны), чтобы восстанавливать/добавлять текстуру луны на ваши лунные изображения, и хотя некоторые думают, что это возможности вашей камеры, на самом деле это не так. И это не повышение резкости, не добавление деталей из нескольких кадров, потому что в этом эксперименте все кадры содержат одинаковое количество деталей.

Да, вполне возможно, что Samsung использует нейронную сеть, обученную на сотнях изображений земного спутника, чтобы дополнять полученное реальное фото Луны какими-то мелкими деталями, почему нет? Но даже если они это и делают, то что в этом плохого? Мы получаем именно ту самую Луну, которую мы видим? Да, это именно она, в этом нет никаких сомнений, я много раз это проверял. Смартфон определенным образом улучшает снимок, чтобы он был лучшего качества? Улучшает, да. Так он каждый снимок улучшает, производя множество обработок.

И о чем тогда сыр-бор? Ах, Самсунг улучшает фотографию Луны, какие негодяи! Это ужасная трагедия, да.

Кроме того, если вам так хочется получить Луну хуже качества, ну так отключите автоматическое определение сцены и снимайте Луну в обычном стандартном режиме, делов-то.

Не понимаю я этой шумихи. В упор не понимаю.

Тем временем в Штатах вручили главную кинопремию года - "Оскар 2023".

В издании "Медуза" опубликовали всех победителей в одной картинке. Особых неожиданностей не было, но то что без наград остались "Фабельманы" и "Банши Иниширина" - это обидно. Однако "Все, везде и сразу" - фильм действительно классный и по-хорошему безумный.

Ну и у них же подробный репортаж, кому интересно.

Очень плохая новость. Но мы понимали, что они будут заводить подобные дела после принятия соответствующего закона. И понятно, что они будут устраивать показательные дела по этому поводу. Выводы делайте сами.

МОСКВА, 4 марта. /ТАСС/. ФСБ России во взаимодействии с МВД РФ задержала жительницу Москвы за госизмену в виде финансовой помощи Вооруженным силам Украины. Об этом ТАСС сообщили в субботу в Центре общественных связей ФСБ России.

"Пресечена противоправная деятельность жительницы Москвы, причастной к совершению государственной измены в форме оказания финансовой помощи Вооруженным силам Украины в деятельности, направленной против безопасности Российской Федерации, - преступления, предусмотренного статьей 275 УК России", - сообщили в ЦОС.

Подозреваемую задержали в Москве при попытке выезда из России. Лефортовский суд Москвы отправил ее под арест на два месяца.

Следователи Следственного управления ФСБ России проводят оперативно-разыскные мероприятия, направленные на установление всех обстоятельств уголовного дела, в том числе задержание соучастников, отметили в ЦОС.

Санкцией статьи 275 УК РФ предусмотрено наказание на срок от 12 до 20 лет лишения свободы со штрафом до пятисот тысяч рублей или дохода осужденного за период до трех лет. (Отсюда.)

Короткометражный (15 минут) научно-фантастический фильм "Туннель" .  Основанный на классическом рассказе Алисы Глейзер, фильм "Туннель" был удостоен премии "Méliès d'argent", присуждаемой лучшим жанровым фильмам Европы. 

Андрей Мальгин об истории создания "Эха Москвы" и о том, как туда пришел Венедиктов, и что со всем этим стало. Там еще комменты интересно почитать: различные люди, причастные к "Эху", уличают (или пытаются уличать) Мальгина в неточностях, но сути дела это не меняет: независимо от мелочей суть дела, насколько я знаю, изложена вполне четко.

Ну и напомню, как из "Эха" ушел один из трех отцов-основателей - Сергей Корзун. Это было в эпоху официальной мистрессы Венедиктова Леси Рябцевой. Надо сказать, что Леся, в отличие от самого Венедиктова, имела серьезный хер, на котором она вертела как самого Венедиктова (главный редактор при этом смотрелся предельно убого), так и радиостанцию, и гостей радиостанции. Когда этот дурдом терпеть стало уже решительно невозможно, Сергей Корзун пришел к Венедиктову и спокойно сказал, что если Леся Рябцева останется на радиостанции, то он, Сергей Корзун, уйдет. "Ну и вали", - вроде как сказал Венедиктов (за точность цитаты не ручаюсь), и Корзун ушел.

А потом и Леся Рябцева свалила: деушка была рождена для пропагандонных помоек, и на "Эхе" ей, конечно, было тесновато. Впрочем, в пропагандонном болоте она вроде как и сгинула, ее не видно и не слышно, но мы по ней плакать, разумеется, не собираемся.

Это я так, просто напомнить об истинных отцах-основателях.

Цитирую Мальгина.

Все последние дни читаю об А.А.Венедиктове: "...но зато он основатель радиостанции "Эхо Москвы".

Да ничего подобного!

Я прекрасно помню, как всё было. Я был депутатом Моссовета и членом комиссии по СМИ, и летом 1990 года мы принимали решение о регистрации будущей радиостанции. На самом деле она уже существовала, работала на базе лаборатории радиовещания на моем родном журфаке, но слушать ее никто, кроме студентов, не мог. Организовали весь этот процесс три Сергея: Корзун, Бунтман (дикторы Иновещания, то есть вещания на зарубежные страны Гостелерадио) и Фонтон (работавший на Маяке). Ни к Гостелерадио, ни даже к журфаку МГУ Венедиктов отношения не имел. В дополнение к уже зарегистрированным журналу "Столица" и газете "Куранты" "Эхо" должно было стать частью триады моссоветовских СМИ. Во время обсуждения я предложил назвать радиостанцию "Столица", но остановились на «Радио-М». Мы выделили им небольшое помещение, практически несколько комнаток, но зато почти на Красной площади. Я там часто бывал, там было довольно тесно и людно, помню всех тогдашних ветеранов радиостанции (иных уж нет), но Венедиктова среди них не припоминаю.

Очевидцы, однако, говорят, что он там все-таки был, но в роли мальчика на побегушках, не журналистом, допущенным к эфиру. Журналистов там хватало, но большинство специфики радио не знало (это особая профессия, я учился пять лет на радиожурналиста), и в  какой-то момент Бунтман сказал Венедиктову: "Ты ведь учителем истории был? Значит языком болтать умеешь. Нам некого послать в мэрию на интервью, сходи-ка". Ну он и сходил. Именно в мэрию. Так начался его путь репортера - с интервью у чиновников лужковской мэрии.

В 1993-1994 году банкир В.Гусинский начал создавать собственную медиа-империю. Возникла газета "Сегодня", телеканал НТВ. Для полного комплекта нужен был еще журнал и радио. К отвечавшему за этот процесс заму Гусинского С.Звереву в его кабинет в здании СЭВа зачастили руководители разных СМИ, мечтая сесть на жирное финансирование "Моста". Денег ни у кого тогда не хватало. Был там и я, предлагая им "Столицу", но мой друг Минкин за моей спиной отсоветовал и они, поколебавшись, в конечном итоге начали делать собственный журнал "Итоги". Был у Зверева и Бунтман, и его предложение приняли. Так Гусинский в конце 1994 года подгреб под себя "Эхо Москвы". И долгое время был страшно недоволен: ветераны станции пытались сохранить самостоятельность и даже позволяли себе время от времени мочить ближайших подвижников Гусинского (например, небезызвестного генерала КГБ Филиппа Денисовича Бобкова, который у Гусинского играл роль гораздо более существенную, чем это принято до сих пор считать).

Несколько лет Гусинский с Бобковым искали на станции преданного себе человека. В итоге им оказался Алексей Венедиктов (Зверев был против, кстати), и переворот произошел в 1998 году. Повод был удачный: все свои СМИ Гусинский как раз объединял в общий холдинг, "Медиа-Мост". Вот только с этого момента структура "Эха Москвы" постепенно стала вождистской, и характерная шевелюра ее главного редактора стала ее как бы визитной карточкой. Благодаря деньгам и связям Гусинского станция прорвалась, наконец, на FM-диапазон, а благодаря несомненным организаторским способностям Венедиктова коллектив пополнился талантливыми журналистами, в эфир соглашались прийти гости, до которых "Эхо" ранее не могло дотянуться.

Заняв кабинет начальника, Венедиктов сумел реализовать свои давние комплексы: он просто преобразился, стал изображать из себя рубаху-парня, любителя виски и женщин, среди сотрудниц станции нашел себе, наконец, жену (на свадьбу Гусинский подарил Венедиктову квартиру на Чистых прудах, в которой до него жил глава НТВ Игорь Малашенко), с упоением завязывал и поддерживал знакомства в самых высоких сферах. И в сферах быстро поняли, что и им этот человек может быть полезен. Но это уже вопросы политики, это особый разговор. Я просто хотел напомнить, с чего всё начиналось.