По поводу вот этой записи. Хорошо что я все заранее выяснил. Этот Priceline - в топку. Дает цены на Hertz вообще без всего - без обязательной базовой страховки, без гражданской ответственности. Поэтому и цена получается такая на удивление низкая. Пробил этот заказ через Hertz - а там доплачивать еще порядка €1000, причем это еще и франшизой.

В общем, плюнул на агрегаторы, пошел смотреть на сайтах прокатных контор. GoldenCar в этот раз как-то не порадовал, а вот порекомендованный сегодня Centauro - пока понравился. Дали Citroen C4 Picasso (мне она для семьи очень подходит) по €21 с чем-то в день - это очень даже нормально. Плюс всего за €91 - расширенная страховка Super CDW. Ну и все базовые страховки в стоимость входят.

Людмила из компании Samuiland написала отчетную статью по результатам пребывания на Таиланде нас с Сергеем Долей и нашими семьями. Вот эта статья, кому вдруг интересно - "Продвижение бизнеса через топ-блогеров".

Людмила и ее компания, как следует из статьи, очень довольна результатами нашей с Долей поездки. Ну, этому остается только порадоваться, хотя я и не сомневался, что от наших с Долей постов в блогах практическая польза будет обязательно. (Просто по результатам других поездок.)

Также в статье Людмила дает свои советы тем, кто хочет продвигать свой бизнес с помощью топ-блогеров. Советы вполне толковые, подпишусь там под каждым словом.

Какие в Подмосковье прикольные места-то бывают...

Месячная аудитория сервиса обмена мгновенными сообщениями ICQ уменьшилась на треть в период с июня 2011 по июнь 2012 год. Такие данные приводятся в опубликованном 5 сентября отчете компании Mail.Ru Group, владеющей ICQ.

В июне 2011 года мировая месячная аудитория мессенджера составляла 30,8 миллиона человек, а год спустя этот показатель снизился до 20,5 миллиона пользователей. В июне 2010 года в ICQ насчитывалось 42 миллиона пользователей, а годом ранее - 47,3 миллиона.

Число российских пользователей мессенджера за последний год также уменьшилось на треть, с 15,6 до 10,8 миллиона человек. При этом в 2009 и 2010 году их количество было относительно стабильным и составляло 15,9 и 15,1 миллиона человек соответственно.

Директор IM-направления Mail.Ru Group Игорь Ермаков заявил РИА Новости, что уменьшение аудитории сервиса "во многом" связано с "активной борьбой со спамом и спам-ботами". (Отсюда.)

Ага, ага. Активной борьбой, как же! Да вашим монстром, обвешанным рекламой по самые помидоры, через который постоянно прет какой-то спам - никто просто пользоваться не может, вот и бегут пользователи. Так что рассказывайте эти сказки кому-нибудь другому.

Лично я уже несколько месяцев ICQ не запускаю вообще - полностью перешел на Skype и ни минуты об этом не пожалел.

Upd: Из Mail.ru уточнили, что их клиент ICQ с марта месяца уже не обвешан рекламой по самые помидоры. Тем не менее за последний год количество пользователей уменьшилось на треть.

Economycarrentals, которым я раньше неоднократно пользовался, совсем сдулся. Мне кто-то из друзей недавно говорил, что пытался через него что-то там забронировать, заказ разместил, а несколько дней - ни ответа ни привета, хотя свой процентик они сразу сняли.

У меня получилась та же история. Нашел интересное вроде предложение, сделал заказ, 235 евро с карточки улетели (ну, то есть были заблокированы) - два дня заказ размещен, а ваучера - нет. Хотя обычно ваучер приходит в течение получаса-часа.

Написал им. Ответили, что, дескать, ожидают ответа от прокатной конторы, и это может занимать до двух рабочих дней. Сорри, мол, ждите, скоро придет.

В общем, через пять рабочих дней, ничего так и не получив, я написал им вежливое письмо с матерными выражениями lite и отменил заказ. Не можете выполнить свои обязательства - ну так напишите хоть что-нибудь, какого хрена меня без толку мурыжили аж пять дней (и еще, интересно, сколько бы это продолжалось), а если бы мне уже через пять дней надо было ехать?

Посмотрел, что еще рекомендовали из подобных агрегаторов. Попробовал Priceline. Тот мне нашел очень даже интересное предложение - mid-size типа Ford C-Max на 73 дня за €1523, то есть по 20 евро в день. Причем это еще и в Hertz, который в данном случае удобен тем, что у него стойка и машины - прямо в аэропорту, не надо никуда ехать на шатле, как с тем же GoldenCar.

Правда, Priceline мне пытался еще впарить дополнительную страховку на любые виды ущерба за $11 в день, но это, однозначно, не имеет никакого смысла, учитывая срок аренды. На 3-10 дней я расширенную страховку всегда беру, а на такой срок - проще франшизу отдать, если что. Тем более что если ничего - ее вернут.

Теперь вопрос по Hertz, с которым я в Испании еще дела не имел. Я правильно понимаю, что там в любом случае в стоимость аренды входит базовая страховка на ущерб и угон? Но при этом, разумеется, они будут морозить на карточке сумму франшизы: сколько она примерно составляет в Испании у Hertz для такого класса - кто сталкивался?

И какие еще с Hertz есть подводные камни, если они есть? Заранее спасибо.

Мстители / The Avengers

Вот что шайтанская-то техника делает!

Помнится, в девяностых годах я на различных компьютерах, которым важна была производительность при работе с жестким диском, использовал так называемые кеш-контроллеры: это были платы, снабженные слотами для обычной оперативной памяти, в которые вставлялся определенный объем этой памяти, и она с помощью платы использовалась для кеширования данных с жесткого диска. Такая штука очень заметно ускоряла работу с жестким диском, особенно при использовании графических пакетов, вроде Corel Draw.

Потом диски стали заметно быстрее, кеширование стала прилично делать операционная система, ну и отдельные кеш-котроллеры потихоньку отмерли, тем более что они были недешевые плюс под них еще надо было покупать память.

Не так давно эти кеш-контроллеры стали возвращаться, но уже в образе SSD-дисков. Сначала появились так называемые гибридные диски - обычные жесткие диски, в которых также был встроен отдельный SSD небольшого размера (16-32 Гб), который использовался исключительно для кеширования.

А сейчас стали выпускать отдельные SSD, которые также используются именно для кеширования - вот, например, Этот стоит в США $55-60, что вполне недорого. Покупаете, устанавливаете в компьютер, где система работает на жестком диске - получаете заметный прирост производительности. По идее разница должна быть очень даже заметной.

Надо будет как-нибудь при случае это дело потестировать. Впрочем, мне как бы и не на чем, на обоих домашних компьютерах SSD стоит.

Молодец девочка, все правильно сделала. Таким бездарным учителям только так и отвечать. Мужику тоже повезло. Прославится теперь на весь Интернет.

И я бы хотел воспользоваться моментом и обратиться к детям, а также к Тине Канделаки. ДЕТИ (и Тина Канделаки)! Когда, вашу бабушку, снимаете видео на телефон - ДЕРЖИТЕ ТЕЛЕФОН ГОРИЗОНТАЛЬНО!

Upd: Есть мнение, что это вирусняк. Может быть, конечно.

Ну слава богу, теперь на нас никто и никогда не посмеет напасть!

Изобретатель из Санкт-Петербурга Александр Семенов запатентовал боевую систему, которая позволяет экипажу танка использовать для стрельбы собственные экскременты. Сообщения об этом сегодня взбудоражили британскую прессу.

"Военный наполняет емкость отходами сразу же или в два этапа. После того, как емкость заполнится, она сверху надежно закрывается крышкой", — цитирует текст патента "Интерфакс". Затем получившийся из отходов водителя и других членов экипажа снаряд выстреливается в сторону противника.

Автор проекта настаивает на том, что такая технология позволит решить как минимум две задачи: позволит утилизировать экскременты и одновременно понизит боевой дух противника.

"Помимо повреждающих факторов, значение которых в этом случае вторично, мы получаем также положительный психологический эффект. Помимо достижения основной цели (полное избавление от отходов) также достигается военно-психологический эффект", — заверяет разработчик.

Сообщается, что это далеко не единственное изобретение Семенова: в общей сложности ему принадлежит 200 патентов. (Отсюда.)

"Хорошо, что в два этапа разрешают наполнять, - заметил кот Бублик. - А то вдруг первый этап пройдет вхолостую и понизит только боевой дух экипажа танка."