Посмотрел пять эпизодов 9 сезона сериала "Офис". Печально, выдохлись совершенно. Сериал, конечно, надо было закрывать еще на 7 сезоне с уходом Майкла. Однако 8-й был неплохим. Я-то надеялся, что новым Майклом будет Фэррелл, он бы зажег, но его быстро слили. Спэйдер был очень неплох, но он подписался только на один сезон. То есть из всех достойных новых участников из 8-го сезона в 9-й не перешел никто, а долбанутая британка - это просто какое-то недоразумение.

Что в результате? Нет ни одного нового интересного персонажа.

Джим с Пэм уже надоели настолько, что остается только ждать, когда Пэм закрутит роман с Тоби, а Джим - с Энди.

продолжение здесь

100 часов бесплатных пенисей элитных животных кабронес

Реклама

Принципы успеха отраслевого сайта: новый семинар IMBA

Новый курс IMBA будет полезен владельцам сайтов, а также тем, кто занимается созданием и продвижением отраслевых сайтов или хочет научиться делать качественные веб-ресурсы.

Семинар проведут:

На семинаре «Продвижение отраслевого сайта» Георгий Долин расскажет, как сделать сайт максимально интересным и удобным для посетителей и каким образом самостоятельно поднять его в ТОП выдачи поисковых систем.

На семинаре вы узнаете:

• об основных принципах создания отраслевого сайта;
• каким образом работать с контекстной и баннерной рекламой;
• с помощью каких инструментов интернет-маркетинга можно раскрутить сайт в социальных сетях;
• как успешно организовать комплексное продвижение отраслевого сайта в интернете.

Вы научитесь:

• создавать отраслевые сайты и наполнять их актуальной и полезной информацией;
• продвигать сайт в интернете;
• привлекать заинтересованных посетителей на сайт;
• самостоятельно контролировать этапы работы над сайтом.

Изложение материала ведется в простой и доступной форме, все теоретические знания рассматриваются на примере отрасли образования. Советы и рекомендации, полученные в ходе семинара «Продвижение отраслевого сайта», помогут вам сделать свой интернет-проект уникальным, а посетителей сайта ─ лояльными, что позволит увеличить продажи с ресурса.

Хотите узнать о методах, которые помогут повысить эффективность сайта? Регистрируйтесь на семинар бизнес-академии IMBA «Продвижение отраслевого сайта» прямо сейчас!

Привезли потестировать несколько компактных и сверхкомпактных усилителей для наушников от фирмы Fiio. А меня, надо сказать, эта тема очень даже интересует - в основном, для перелетов: нередко бывают случаи, когда во время полета уровня звука планшета-ноутбука-смартфона недостаточно для того, чтобы комфортно смотреть кино или слушать музыку.

Этих усилителей привезли целую кучу, и я из них пока протестировал три экземпляра - самых характерных. О первом из них сейчас и поговорим.

Сразу предупреждаю - я тестирую подобные вещи по единственно верной методике: строго на глаз (то есть на ухо), безо всяких манометров, спектрометров, омометров и прочих спидометров. Оценка усилителей будет делаться строго профессионально, при этом я буду употреблять исчерпывающие определения, вроде "чуть громче", "бабахает", "муйня какая-то" и "офигительно".

Если же вы хотите узнать точную цифру килоджоулей на квадратный гекалитр, выдаваемые этими усилителями и хотите посмотреть красивые графики изменения полярности звуковых колебаний в пределах искривления пространства - вы наверняка найдете в Сети подобные отчеты из тестовых лабораторий.

Я же, как обычно, выступаю в роли пользователя, пишущего для пользователей, а нам, пользователям, совершенно до фонаря, сколько мегабройлеров на квадратный миллиграм выдают эти устройства. Нам главное - клево звучит или не клево.

Итак, сверхкомпактный усилитель Fujiyama E6. Размером эта малютка - где-то с iPod nano. В комплект входит USB-кабель для зарядки и кабель для подключения к воспроизводящему устройству.

В использовании это все выглядит следующим образом: наушники подключаете к усилителю, сам усилитель подключается к, например, смартфону.

Вот спецификация устройства - для тех, кто понимает, что вообще означают эти циферки.

Потестировал. Усиливает - чисто на слух - раза в два. Специально ставил композиции, которые при воспроизведении без усилителя на полной громкости давали нормальный уровень прослушивания. При подключении усилителя уровень заметно повышался, и если уменьшать громкость на телефоне, то где-то на половине громкости с усилителем соответствовал уровню без усилителя. То есть уже годится для использования в шумных помещениях, поездах, самолетах.

Плюс - там на усилителе есть еще встроенный эквалайзер, у которого четыре режима: выключено и три режима настройки, включение которых показываются индикатором. Красный - заметное усиление басов. Звучит интересно, но появляется чуть заметный перегруз по низким. Синий - небольшое усиление баса и при этом появляется наиболее объемное и качественное звучание. Лиловый - ограничение по звуку, его удобно использовать для прослушивания на чувствительных наушниках от мощного источника.

Эквалайзер заметно (и положительно) влияет на качество воспроизведения - особенно в синем режиме.

Кстати, качелька эквалайзера еще и выполняет функцию включения/выключения усилителя (длинное нажатие вправо), а также блокировки клавиш (переключение влево).

Ну и отмечу, что никаких помех и никаких посторонних шумов при использовании этой модели нет - близость телефона на нее никак не влияет.

Интересная штука, короче говоря, понравилась, буду пользоваться. Жалко только, что мне досталась модель без защелки - у них еще есть моделька, которую удобно крепить к нагрудному карману. Однако у этой модели есть петелька - за нее усилитель можно куда-нибудь подвесить.

Upd: А вот зря я при тестировании не подключил этот усилитель к ноутбуку. Сейчас подключил - и обалдел. Разница просто огромная! Так из ультрабука на наушники идет довольно плоский звук, который даже в обычном помещении слушать не хочется, а с этим усилителем - просто шикарно, ну и для самолета-поезда - просто блеск! Я даже и не ожидал такой мощи от такой крохи. Здорово, однозначно!

Компания "АвтоВАЗ" придумала новую акцию по привлечению покупателей автомобилей Lada. Как пишет "Автосреда" со ссылкой на пресс-службу компании, с 1 ноября по 31 декабря при оформлении автомобиля в кредит через "Русфинанс Банк" всем покупателям зачислят 100 рублей на счет мобильного телефона. (Отсюда.)

Покупать, немедленно покупать! Но я думаю, что им лучше все-таки не жлобиться и придумать следующую акцию: каждому сотому покупателю автомобиля "Лада" вручать в подарок ЖУВАЧКУ!

Из пробок от бутылок можно много чего интересного сотворить. Но чтобы целые панно...

Это очень любопытный городок, расположенный в Испании на побережье Коста Брава совсем рядом с французской границей - примерно в 25 километрах от Франции. До Барселоны от него - 140 километров. Построили городок голландцы в 60-х прошлого столетия. Богатые голландцы сделали акционерное общество и возвели городок для фанатов морских прогулок - яхтсменов, катероманов и так далее, - а также для увлекающихся всякими ветродуйными видами спорта, благо на месте, где построен город, ветер периодически задувает так, что можно вечером мирно заснуть на яхте, стоящей у причала, а утром проснуться где-нибудь на Сардинии, до которой отсюда по прямой - всего-то километров семьсот.

При строительстве Эмпурии была реализована главная идея, которая заключалась в том, что у любого жителя на заднем дворе должен быть выход к морю через канал. Поэтому практически все дома стоят на каналах, которые выходят к основной марине с яхтами, а оттуда уже - выход в открытое море.

Сейчас город сверху выглядит вот так.

Видите? Сплошные каналы, которые выходят через марину в море.

Голландцев здесь сейчас, кстати, очень мало: те голландцы, которые строили город, заработали на продаже участков и вилл большие деньги, после чего уехали в другие места. А здесь сейчас живут в основном британцы, немцы, французы и итальянцы. Испанцев в городе очень и очень мало. Между собой население в основном говорит по-английски. Русские тоже встречаются, но очень изредка.

Недвижимость тут очень и очень дорогая, однако постоянно в городе мало кто живет: богатые пенсионеры покупают дома, чтобы жить тут примерно полгода в году - с весны по осень. Зимой тут очень ветрено и довольно неприятно, так что зимой население резко уменьшается до 5-7 тысяч человек. А летом проживает 70-80 тысяч.

Основные крутые яхты стоят в марине - парусные яхты не пройдут под мостами каналов, так что до своих яхт владельцам приходится добираться на катерах, водных мотоциклах или, как последним лохам, на машинах.

Вот марина.

продолжение здесь

Ну и после рекламы "Лады с автоматом" (боже!) - сравните ее с рекламным креативом от профессионалов. Philips рекламирует свой паровой утюг Philips Azur. Не знаю, как утюг, а ролик, по-моему, прелестный.

Кстати, об утюгах. В Philips мне некоторое время назад предложили сделать обзор их утюга с парогенератором - Philips Perfect Care. Я сначала с радостью согласился - народ к тому моменту после обзоров роботов-пылесосов уже вовсю бухтел на тему, что не хочу ли я переквалифицироваться на обзоры утюгов. А я всегда рад пойти навстречу бухтению народа. Однако глажка - это штука, которую я искренне ненавижу в этой жизни, поэтому до обзора дело так и не дошло.

Но все-таки протестировали вместе с женой, составили впечатление. Выводы следующие. Гладит действительно здорово, просто отлично! Причем как грубую ткань и постельное белье, так и что-то заметно более тонкое, вроде рубашек, блузок и шелковых вещей. При этом вообще не надо ничего регулировать - он действительно сам подстраивается под нужный режим и не может белье сжечь.

Белье (особенно постельное) после глажки не становится "заутюженным", а остается мягким и приятным наощупь.

С такого утюга никогда не падают капли, а воды в емкости хватает часа на два - не надо бегать подливать.

Однако у него, кроме немаленькой цены, есть один заметный минус. Для такого утюга с парогенератором должно быть предусмотрено более или менее стандартное место для использования. В случае, когда гладильная доска хранится в шкафу, а утюг хранится где-нибудь на полке - возникает определенная проблема. Потому что после процесса глажки перед вами утюг с емкостью, наполненной очень горячей водой. Все вместе весит порядка 5 килограммов. Таскать такую бандуру с горячей водой - как-то не очень весело и даже опасно. (Хотя там есть надежный замок, и вы знаете, что если его защелкнуть, емкость никак не отделится и не упадет.) Так что единственный вариант - дождаться, когда вода остынет. А это не всем подходит, когда после глажки нужно быстро убрать утюг и доску. Если такой проблемы нет, утюг с парогенератором - действительно классная штука. Вот прям реально классная!

Какая машина, такая и реклама. Интересно, они специально думали, как сделать это как можно более убого? Вот прям даже интересно. Наших денег в этот завод вбухивается - миллиарды. Пошлины на нормальные машины подняли до небес, чтобы мы и не знали, какие нормальные машины бывают.

Ну и вот теперь, ребята, кушайте вот это убожество. С другой стороны, зачем деньги-то тратить? Все равно купите, куда деваться-то?

P.S. Реакция гаишника понравилась. Вот тут все четко - оборжаться.