Адрес для входа в РФ: exler.world
Прежде всего, спасибо компании Nissan, которая пригласила меня на тест-драйв Infiniti JX35, проходивший в Венгрии. Сама поездка проводилась в очень сжатые сроки: 19 апреля с утра я прилетел из Барселоны в Будапешт с одной пересадкой в Мюнхене (единственный прямой рейс прилетал слишком поздно), после этого в тот же день мы проехали где-то 300 километров и вечером остановились в Хевизе, на следующий день проехали еще 300 километров и в семь вечера я уже улетал с той же пересадкой в Барселону. За два дня - четыре перелета (правда, коротких) и 600 километров за рулем. С одной стороны, слегка утомительно, но с другой, не пришлось надолго уезжать из дома, а поездка при этом получилась интересной и насыщенной.
Кстати, организовано все было очень хорошо. Трассу продумали просто отлично: она была вполне познавательной с точки зрения изучения машины и очень увлекательной с точки зрения всяких красивых мест, в которых мы побывали. А то бывают такие тест-драйвы, когда садишься на машину и тупо лупишь по ровной, как стол, скоростной трассе несколько сотен километров - вот радость-то! Но здесь трасса отличалась заметным разнообразием: скоростные шоссе, дороги через маленькие городки, хорошие проселочные дороги, плохие проселочные дороги, грунтовые направления национального заповедника, неплохие подъемы-спуски - в общем, и Infiniti JX35 имела возможность себя показать, и мы имели возможность это все ощущить самым чутким рецептором на свете - собственной задницей.
Подтверждающий фотодокумент - Шамаич душит на Infiniti.
Ну, а теперь давайте разбираться с машинкой и впечатлениями от машинки.
Мы ездили на модели Infiniti JX35 13MY (с московскими номерами, замечу, что придавало дополнительную пикатность ситуации).
Подробными техническими характеристиками грузить не буду, вот самое основное. Движок: бензин, V-6 DOHC, 24v, 3498 ссм3, 262 л.с.; крутящий момент - 334 Нм. Емкость топливного бака - 74 л. Подвеска спереди - независимая Макферсон, сзади - независимая, многорычажная. Полная масса снаряженной машины - 2616 кг. Колеса нашей модели - 7.5J x 20, резина - 235/55R20. Коробка передач - СVT вариатор нового поколения Xtronic.
Обалденный номер у ребят. Просто обалденный.
Upd: Прислали ссылку на оригинал танца.
В блогсфере произошло важное событие. Лучшим блогерам вручили премию "Рында года". Победителем стал Навальный. Также были отмечены Варламов, Кац и Тема. На "Ленте" об этом написали девственно целомудренную заметку. А ведь реальность была намного интереснее, судя по отчетам блогеров gmichailov и prosto_vova.
Ну вот, например.
Во френдленте царит такое небывалое оживление по случаю дня рождения Ленина, как будто бы все френды приглашены к Ильичу на торжественный ужин в мавзолей.
Со второй попытки ко мне таки-приехал смартфон ZOPO ZP980. Первая попытка не удалась, потому что я оплачивал через российский PayPal, а адрес доставки указал испанский. Оказалось, некоторые продавцы требуют, чтобы адрес доставки совпадал с адресом в PayPal. Попереписывался со службой поддержки, вернули деньги. Но телефон меня все-таки продолжал интересовать, также некоторые читатели просили обзор, поэтому заказал снова и оплатил уже испанским PayPal. Телефончик приехал.
Надо сказать, что пока он производит ну просто очень пристойное впечатление. Дисплей 5" FullHD IPS, четырехъядерный процессор, гиг оперативки, 16 Гб встроенной памяти, поддержка microSD. Android 4.2, камера 13 Мп. Батарея - 2000 мАч, съемная, в комплект входят две батареи.
Но самое главное - в нем реализована поддержка двух SIM-карт, причем обе работают в активном режиме. Для меня это крайне актуально, потому что в один телефон можно поставить московскую и испанскую симки.
Сделал его основным (и единственным) телефоном, за сутки использования обнаружил пока только один недостаток: скорость открытия окон тут очень средненькая. Хотя и нельзя сказать, что оно срабатывает критично медленно - нет, просто неторопливо. Других недостатков пока не обнаружил.
Обзор напишу по результатам где-то двухнедельного тестирования. Да, стоит вся эта радость $350. Для такой комплектации, на мой взгляд, цена реально низкая. Если какие-то заметные проблемы с ним не вылезут, то это получается очень серьезный конкурент Galaxy S III. Просто-таки серьезнейший. Даром что Китай. Ну и честный IPS-дисплей имеет явные преимущества перед самсунговским Super AMOLED, потому что у него не такие кислотные цвета, хорошая яркость и он заметно меньше слепнет на солнце, чем меня Galaxy уже достал: на улице пользоваться просто невозможно.
P.S. По результатам тестирования телефон оказался все-таки полной зопой. Отстой. Никаких $350 он не стоит даже рядом. Китай остался верен себе. Снаружи вроде туда-сюда, а внутри постоянно вылезают косяки и кривая сборка.
Я, прочитав это, действительно валялся и плакал. Еще вопрос, кто у них там реальная дурында.
"А жена Жиркова паланез Агинскова не знает, гы-гыыыыыы, ду-у-у-у-ура-а-а-а-а"...
Забавно. В прошлом году брал на AirBaltic билет из Барселоны в Ригу - заплатил чуть ли не 250 евро. Сейчас смотрю - 88 евро. Ну, со всеми накрутками (багаж, место) - 132 евро. В два раза подешевело. И рейс стал удобнее - в 17:30 прилетает, а не в 20, как в прошлом году.
Из накруток меня особенно тронули 6 евро за, цитирую, "плату за осуществление оплаты".
Кстати, пробил цену на всяких системах бронирования, так там этот же тариф продают за 102 евро. Что еще раз доказывает: при покупке билета надо обязательно проверять цену на сайте самого перевозчика, потому что там может быть меньше цена плюс могут быть какие-то спецпредложения, которые недоступны через посторонние сервисы.
Наконец-то добил. То есть домучил. На мой взгляд, сильно ниже среднего. Это типа как продолжение "Empire V", которая мне совершенно не понравилась. В продолжении новых идей и мыслей очень немного, в основном там идет очень нудное повторение старого с обязательными "гламурами" и "дискурсами", немало времени отводится на издевательства над "гламурной революцией", под которой подразумевается сахарова-болотные выступления, причем если раньше Пелевин, когда по каким-то причинам над кем-то или чем-то измывался, делал это хотя и предельно зло, но все-таки забавно, то тут уже это дело даже стебом назвать нельзя: так, просто оплевывание всего и вся из серии "Я тут - Будда, а вы все - пидарасы". А уж приплетение дела Мохнаткина, которого после Триумфальной ни за что посадили на два года, в контексте, цитирую, "гламурные волнения 2012 года, когда дамы света в знак протеста против азиатчины и деспотии перестали подбривать лобок, и их любовники-олигархи вынуждены были восстать против тирана" - это уже настолько ниже плинтуса, что просто противно было читать.
Замечу, что предыдущая книга "S.N.U.F.F." мне понравилась, и я уже думал, что старый Пелевин вернулся после целой череды этих "ДТПгИБДД" и прочей шняги, однако оказалось, что это был всего лишь всплеск. Нынешняя книжка - это нынешний Пелевин. Уставший, не знающий, о чем еще толком написать, но есть контракт, нужно зарабатывать "баблос" (главное слово в нынешней книге), поэтому и будем дальше вымучивать вампиров, Раму, Рашу, пидарасов и выдавать устаревшие года на два "пророчества".
У кого-то из френдов прочитал, что книга все равно хорошая (несмотря на то, что плохая), потому что, дескать, оплевыванием протестного движения Пелевин будоражит чью-то мысль. Если честно, я не понял, кого это может будоражить и зачем. Сам факт оплевывания Пелевиным протестного движения меня, в общем, не возмущает и не заводит, мне просто было откровенно скучно это читать. Скучно и немного противно.
Я обычно, когда читаю Пелевина, ставлю закладочки на особенно удачных фразах. Здесь на всю книгу поставил одну-единственную закладочку. Да и то, все это уже двадцать раз повторялось в других его книгах.
Кстати, еще интересно то, как книга заканчивается. А она никак не заканчивается. Просто обрывается и все. Видимо, Пелевин гнал километры знаков и все посмотривал на счетчик. Счетчик дополз до определенного количества тысяч знаков: стоп машина, вывешивай вампира, сливай баблос - отстрелялись.
Извините, конечно, если кого обидел. Просто личное оценочное суждение.
Как мне повезло-то, оказывается. Я Lufthansa два рейса сделал 19-го числа (Барселона-Мюнхен-Будапешт) и сегодня, 20-го числа, тоже два рейса (Будапешт-Мюнхен-Барселона). Я и не знал, что там такие страсти планируются.
Кстати, аэропорт Мюнхена и на обратном пути порадовал. Мало того, что я там на стыковке обнаружил ресторанчик (именно ресторанчик с официантами), где накормили и вкусно, и быстро, так там еще нашелся магазинчик, в котором можно было недорого купить всякого цифрового барахла.
P.S. Нет, "Лейку" не купил. Мне просто не нравится дизайн под старину.
