Дизайнер Tsung Chih-Hsien придумал вот такие малюсенькие одноразовые аккумуляторы для смартфонов - типа как на 2, 4 и 6 часов. Понятно, что деление по часам - исключительно условное, а нужно приводить соответствующие емкости - тогда хоть что-то будет понятно.

Также совершенно непонятно, оно вообще такое можно сделать или нет, потому что дизайнеры-то могут надизайнить все что угодно, а вот с физической точки зрения оно может и не прокатить.

Но если вообще возможно сделать такие одноразовые штучки (типа обычных батареек) и чтобы они стоили совсем недорого - это был бы интересный гаджет.

Понятно, что если вам надо частенько подзаряжать смартфон, то проще с собой носить обычный внешний аккумулятор. Но если такое может понадобиться только в поездке, то вот тут подобные одноразовые маленькие штучки были бы совсем нелишними.

Upd: Как и ожидалось, в природе таких маленьких штук существовать не может. Одноразовые зарядки есть где-то по пять баксов штука, однако размеры их таковы, что проще купить обычный внешний аккумулятор где-нибудь на 2600-3000 мАч, который будет чуть больше тюбика помады, а стоить будет всего в два раза дороже.

Пишет мне некая незнакомая дама. Рассказывает о том, как они - семья белоруссов из бывшей республики СССР, живущие во Франции, отправились по Франции в какой-то тур. Во время тура они познакомились с неким мужчиной из Израиля, которого звали Элиор, а фамилию его дама не помнит. То ли Усурман, то ли Либерман, то ли Паперман, то ли и вовсе как-то по-другому. Потом они с этим человеком случайно потерялись. Но знают, что он родился в Израиле, ему 22 года и его родители - русско-украинские иммигранты. Сейчас он должен находиться в Норвегии. Из особых примет - цветная татуировка на спине. (Тоже мне, "особая примета", в Испании таких "особых примет" - у каждого третьего.)

Если есть возможность разыскать этого человека, пишет дама, было бы здорово. Но не раньше октября, потому что вернуться в Израиль он должен в сентябре.

Я от всего этого совершенно офигеваю и спрашиваю, что она от меня-то хочет и зачем мне все это пишет.

Дама отвечает, что она нашла мой сайт в Интернете, поэтому и решила написать - а вдруг этот мужчина из Израиля окажется моим знакомым или знакомым моих знакомых.

Честно говоря, за двадцать четыре года в различных сетях я уж вроде ко всему должен привыкнуть, но иногда все-таки ставят в тупик.

Тем не менее, я все-таки должен помочь, раз просят. Так вот, никто из вас не знает мужчину из Израиля, которого зовут Элиор, фамилия у него фиг знает какая, но зато у него на спине - цветная татуировка? И сейчас он в Норвегии. А в Израиль должен вернуться в сентябре. Помогите найти человека!

Upd: Ха! Имя и фамилия совпадают, 22 года, живет в Израиле. Цветная татуировка на спине есть. Путешественник.

Upd2: Ну, в общем, это оказался именно он, дама подтвердила. Это не я нашел, это нашел David Bolkvadze - он написал в комментариях к трансляции этого поста в Facebook. Нашли же, действительно ;)

Там обнаружили серьезную уязвимость, цитирую.

Xiaomi занимает около 6% рынка смартфонов и входит в пятёрку лидеров по продажам. Фирменную оболочку MIUI используют миллионы владельцев гаджетов компании. Между тем эксперты по безопасности из индийской фирмы eScan Antivirus нашли в прошивке критические уязвимости, которые позволяют без труда украсть все данные со смартфона на базе MIUI.

Баг кроется в приложении Mi Mover, которое помогает восстановить личную информацию при переходе с одного устройства Xiaomi на другое. Интересно, что для работы программа обходит встроенные механизмы защиты Android. Таким образом Mi Mover может передавать даже конфиденциальные данные, например, платёжную информацию. При этом для начала трансфера необходимо ввести пароль от смартфона.

Команда eScan взяла Mi Max 2 и Redmi 4A и обнаружила, что на обоих смартфонах Mi Mover не потребовал пароля, графического ключа или отпечатка пальца для начала работы. Это значит, что с его помощью злоумышленники могут клонировать данные аппарата с разблокированным экраном прямо через встроенное в прошивку приложение.

Ещё одна найденная уязвимость связана с правами администратора для приложений. При обеспечении таких привилегий программа может управлять смартфоном и даже стереть из памяти все данные. Управление правами или удаление приложения с расширенным доступом также требует ввода пароля, но Mi Max 2 не потребовал его.

Интересно, что Xiaomi отрицает информацию из доклада и порекомендовала владельцам гаджетов пользоваться сканером отпечатков пальцев и наэкранными паролями для обеспечения безопасности.

На какую классную подборочку наткнулся!

Идея крайне простая, но, как мне кажется, вполне эффективная. Интересно, а коты на мячик клюнут?

Кот Бублик рекомендует - самые знаменитые котики из фильмов и мультфильмов.

Не, не все, только с двигателями внутреннего сгорания - ну, знаете, всякие там бензиновые и дизельные. Вы же знаете, как в России отлично развито автомобилестроение с двигателями на электричестве. Но его надо и дальше развивать, правильно?

Что, вы спросите, за бред такой лютый? Меня вот тоже интересует, что это за бред такой лютый. И тем не менее, цитирую:

Премьер-министр Дмитрий Медведев поручил министерствам проработать меры господдержки электрического транспорта в стране, пишет газета «Известия». Профильным министерствам необходимо рассмотреть пакет предложений, среди которых есть весьма радикальные — например, ограничение использования машин с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) в крупных городах и на курортах.

Предложения были внесены в правительство руководством КАМАЗа, который недавно объявил о создании Национального консорциума развития автономного, подключенного и электрического транспорта.

«Прошу организовать работу вместе с консорциумом и заинтересованными ведомствами», — говорится в поручении Дмитрия Медведева (копия документа есть у газеты).

Так, глава КАМАЗа предложил правительству принять программу сокращения объемов выбросов загрязняющих веществ от автомобильного транспорта и ввести ограничения использования автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, в том числе в городах-миллионниках и курортных зонах. (Отсюда.)

Ну, понятно, что ни хрена они не запретят, но глава КАМАЗа - красавчик, конечно.

В Европе, как я уже рассказывал, дизели убирают как класс - через некоторое время владельцев дизельных машин начнут штрафовать за въезд в центр крупных городов. В салоны дизели уже практически не поступают - их никто не покупает.

А электрокаров и гибридов - очень мало. Разве что "Приусов" полно - таксисты их очень любят за экономичность. И новые тойотовские гибриды изредка попадаются.

Upd: Так вот чего камазовцы так разорались - им вот это барахло надо продвигать.

После протеста Московской межрегиональной транспортной прокуратуры «Аэрофлот» изменил правила перевозки багажа, разрешив совместно летящим пассажирам суммировать вес положенного им багажа.

«По результатам рассмотрения протеста правила авиакомпании приведены в соответствие с требованиями закона. Теперь пассажиры «Аэрофлота», летящие совместно в один и тот же аэропорт одним и тем же рейсом, могут беспрепятственно использовать опцию суммирования своего багажа», — говорится в сообщении Генпрокуратуры.

Ранее «Аэрофлот» не разрешал совместно летящим пассажирам суммировать положенные им нормы бесплатного провоза багажа (в экономклассе — одно место багажа весом 23 кг). В результате отправившаяся на курорт пара не могла взять с собой на двоих один большой чемодан весом, скажем, 30 кг. За «лишний» вес требовалось доплатить либо же убрать «лишние» вещи.

Норма Федеральных авиационных правил (ст. 127) обязывает авиаперевозчиков суммировать нормы багажа совместно следующих пассажиров, если те об этом попросят. (Отсюда.)

Теперь можно взять, например, один тяжелый чемодан на двоих.