Адрес для входа в РФ: exler.wiki
Это мы вчера по побережью путешествовали - почти доехали до Олюдениза, но пришлось развернуться из-за жуткой грозы, которая там бушевала. От грозы, кстати, убежали. Но у нас и была задача покататься по побережью, пофотографировать и все такое. Отчет чуть позже, сейчас просто одна фотография с теми самыми хлябями, которые разверзлись.
С WiFi тут (в Kemer Resort) оказалось все не так сладко, как казалось вначале. Во-первых, "недельная" карточка за 30 евро имеет, как оказалось, ограничение в 480 минут, то есть 8 часов, что для недельного использования явно маловато. А я-то было подумал, что больно дешево они за такой доступ берут - в общем, додумался. Первую карточку я сожрал за три дня - это при том, что на пирс, где мы обычно загораем, WiFi уже не добивает. Ну, не проблема, буду докупать при необходимости.
Но выяснилась другая штука, причем довольно забавная. Залогинивание с данными карточки производится через браузер: соединяешься с WiFi, после чего как только открываешь какой-то сайт, идет редирект на страницу логина провайдера, где нужно вводить свои данные. Интересно то, что на этой странице предлагаются три бесплатные ссылки: главная страница Google, Google Image и Google Groups. За Google Groups уже спасибо - можно ньюсы читать бесплатно сколько угодно. Однако когда я поигрался с главной страницей Google, оказалось, что провайдер разрешает открывать любые сайты с google.com в имени. То есть и почта google доступна (мне это, правда, неактуально), и любые другие сервисы на этом домене и даже - вот это совсем интересно! - google video. Можно совершенно спокойно и совершенно бесплатно смотреть любые видеоклипы с video.google.com. Скорость при этом такая же, как и при использовании платного логина.
Но выяснилась другая штука, причем довольно забавная. Залогинивание с данными карточки производится через браузер: соединяешься с WiFi, после чего как только открываешь какой-то сайт, идет редирект на страницу логина провайдера, где нужно вводить свои данные. Интересно то, что на этой странице предлагаются три бесплатные ссылки: главная страница Google, Google Image и Google Groups. За Google Groups уже спасибо - можно ньюсы читать бесплатно сколько угодно. Однако когда я поигрался с главной страницей Google, оказалось, что провайдер разрешает открывать любые сайты с google.com в имени. То есть и почта google доступна (мне это, правда, неактуально), и любые другие сервисы на этом домене и даже - вот это совсем интересно! - google video. Можно совершенно спокойно и совершенно бесплатно смотреть любые видеоклипы с video.google.com. Скорость при этом такая же, как и при использовании платного логина.
Вот такой вид у нас из окна номера. Пардон, если картинку пересветлил или перетемнил - обрабатывал на пляже, из-за солнца на экране мало что видно.
Наконец-то мы в этом году выбрались на море - в Турцию. Отель выбрали не сразу: мы не любим ездить в отели, в которых уже были, даже если там вполне понравилось, но одновременно не хотели попасть черт знает куда. Впрочем, правильная схема действий нами изучена достаточно давно, и она вполне простая: нужно не жлобиться и потратить соответствующее количество денег - тогда даже первый попавшийся отель (за соответствующие деньги) будет вполне нормальный. Единственное здесь - предварительно узнавать, когда построен отель или когда его полностью перестраивали, потому что в старые отели ездить категорически не рекомендуется. В прошлый раз мы были в Zeugma Papillon, который находится под Белеком, и это роскошный отель. В этот раз сначала хотели было поехать в Orange Country - это отель, сделанный под Амстердам, и он очень забавный и красивый, - однако по ценовой категории он был слегка ниже, чем нужно, да и говорили, что у него территория очень маленькая. Поэтому мы выбрали тот отель, который нам рекомендовала хорошая знакомая - Kemer Resort, расположенный, что характерно, в Кемере. Там мы еще не были. Были в Белеке, Сиде, Манавгате. Очень хотели разок поселиться где-нибудь в Фетхие, на Эгейском море - там обстановка заметно отличается от района Анталии, но решили, что в следующий раз.
продолжение и фото под катом
продолжение и фото под катом
Раз уж в блоге и дневнике пошли такие длительные разговоры о Турции, позволю себе напомнить о моей статье, написанной год назад, в которой содержатся различные полезные, как я считаю, сведения - Турция: некоторые сведения и наблюдения.
Отчет с качественными фотографиями о путешествии по Северной Корее в июле этого года. Фотографий много, текста мало, но он вполне живописный. Интересно, забавно и познавательно.
Вернулись из Таллина. (Сразу вспоминается довлатовское: "- Я с Таллина, я с Таллина. - Здравствуйте, товарищ Сталин!".) Обратная таможня на машине была достаточно утомительна. Юрий с Ириной из Нарвы, за что им большое спасибо, помогли за пять минут пройти площадку-отстойник (на ней, говорят, народ зависает от часа до восьми), однако после этого саму таможню мы проходили два с половиной часа - российские погранцы трясли каждую эстонскую тачку минут по двадцать. Нас, правда, вообще не трясли.
Выехали поздно (еще и часы на час вперед переводили), поэтому до Москвы добрались аж в три ночи, и я изрядно утомился ехать на хорошей скорости по темноте.
"Ниссан Максима", тьфу-тьфу-тьфу, порадовала. Такое ощущение, как будто едешь на кожаном диване king size, снабженном реактивным ускорителем. На 180-190 ведет себя очень ровно и спокойно. Разгоняется на своих 192 лошадях с автоматом - отлично. Маневренность была вполне на высоте, хотя тачка и широкая, и тяжелая. В общем, очень доволен. Плюс - наличие весьма продвинутого круиз-контроля очень помогало в Эстонии, где выше 100 на обычных дорогах и выше 120 на скоростных нельзя ездить по определению - полиса полно и штрафы просто бешеные. Поэтому я задавал круизу нужную скорость, устраивался на кожаном диване по-турецки и развлекался с GPS-навигатором. Потому что ездить по скоростным шоссе со скоростью 110-120 я не умею - нервная система не позволяет.
Отчеты и фото - потом. У меня скопилась куча всякой неотложной текучки, поэтому пару дней буду разгребаться. Только три фото для проформы:
Выехали поздно (еще и часы на час вперед переводили), поэтому до Москвы добрались аж в три ночи, и я изрядно утомился ехать на хорошей скорости по темноте.
"Ниссан Максима", тьфу-тьфу-тьфу, порадовала. Такое ощущение, как будто едешь на кожаном диване king size, снабженном реактивным ускорителем. На 180-190 ведет себя очень ровно и спокойно. Разгоняется на своих 192 лошадях с автоматом - отлично. Маневренность была вполне на высоте, хотя тачка и широкая, и тяжелая. В общем, очень доволен. Плюс - наличие весьма продвинутого круиз-контроля очень помогало в Эстонии, где выше 100 на обычных дорогах и выше 120 на скоростных нельзя ездить по определению - полиса полно и штрафы просто бешеные. Поэтому я задавал круизу нужную скорость, устраивался на кожаном диване по-турецки и развлекался с GPS-навигатором. Потому что ездить по скоростным шоссе со скоростью 110-120 я не умею - нервная система не позволяет.
Отчеты и фото - потом. У меня скопилась куча всякой неотложной текучки, поэтому пару дней буду разгребаться. Только три фото для проформы:
.jpg)
От российских туристов часто приходится слышать фразу: "Да эти турки только на нас, русских, и поднялись!" Это не соответствует действительности. Больше всего в Турции немцев - подавляющее большинство. На втором месте - голландцы. На третьем, как ни странно, французы. И только на четвертом - русские.
Французов в отелях вы не встретите. Они не выносят соседства немцев и вообще любых других иностранцев, поэтому французские туроператоры снимают отели целиком, и они заселяются только французами и специализируются на обслуживании французов.
Русских больше всего в 3-4 звездах. Немцев и голландцев - в 4-5. Русские почти не ездят зимой, в отличие от немцев, голландцев, французов и скандинавов - те отдыхают в Турции цлый год. Впрочем, зимой, конечно, больше всего пенсионеров.
Кстати, говорят, что в Турции хорошие программы на НГ. В этом году, вероятно, на НГ уже поедем в Турцию, а не в Сочи. Ну его, этот Сочи...
Во многих отелях Турции (особенно 4-5 звездочных) кроме ресторана с питанием all inclusive есть ресторан или рестораны a la carte - то есть с заказом по меню.
A la carte - тоже бесплатные, но посетить каждый из них можно не чаще раза в неделю (как правило). В нашем отеле таких ресторанов аж пять, поэтому можно ходить в них ужинать хоть каждый день, что мы и делали, потому что хотели выяснить, что они собой представляют.
Чаще всего рестораны a la carte предлагают какую-то национальную кухню. В нашем отеле эти рестораны следующие: мексиканский, турецкий, китайский, рыбный и средиземноморский...
По результатам тест-туров выяснилось, что эти рестораны, в общем-то, не представляют собой ничего особенного. Выбор очень маленький: три-четыре блюда из каждого раздела. Кухня, в общем, неплохая, но блюда или часть блюд явно приготовлены заранее, а потом разогреваются.
Кроме того, три-четыре названия могут подразумевать почти одинаковые блюда. Например, мы заказали в средиземноморном ресторане два разных салата, но когда их принесли, официант сам не мог отличить, какой из них как называется. Один отличался от другого только пятью мелкими кубиками сыра...
В некоторых a la carte (например, в турецком) на специальном блюде сразу приносят все варианты закусок (по чуть-чуть).
В общем, мы не в восторге от a la carte, но с другой стороны, было бы трудно ожидать чего-то другого, ведь это бесплатно и входит в all inclusive.
Один плюс - хоть не наедаешься так, как в обычном all inclusive, тем более что порции в a la carte - традиционно маленькие.
Вчера весь день опять сами катались по Турции. Утром рванули из нашего Белека на Fethiye - это 280 километров. Туда ведут две дороги: через горы в направлении Памуккале и по побережью. Мы туда поехали через горы (так быстрее), а обратно решили возвращаться по побережью.
Когда только въехали на горную трассу - чудом остались в живых: на крутом горном повороте, когда я спокойно ехал по левой из наших двух полос, обгоняя какого-то тихохода, через две сплошных на встречку вылетел отвязный бимер.
Ситуация была прикольная: у него справа машина, у меня справа машина, и он летит мне в лоб по моей полосе. Как мы с ним разъехались - до сих пор не понимаю. Тем более, что это было на довольно крутом повороте. Но разъехались, за что большое спасибо всем богам - от местных до заграничных.
Дорога в горах - просто изумительная. Одна потрясающая долина сменяет другую. Жалко только, что мы торопились, поэтому остановились поснимать всего пару раз.
В Fethiye останавливаться не стали, хотя там есть какие-то древности, а сразу поехали к морю на Oludeniz - там потрясающей красоты бухта, и в ней есть огромная песчаная коса, практически разделяющая бухту пополам. Вот на ней-то народ и тусуется.
Мы там часок покупались - вода в бухте чистейшая и довольно теплая. Я там много поснимал, но на большой аппарат - выложу по приезду. Сделал только один снимок на мобильник - вот этот...
На косе, кстати, дикое количество англичан. Интересно, откуда они приезжают, потому что в районе этой бухты - только дешевые отели, так как нельзя ничего построить у моря.
В Fethya, говорят, есть какой-то шикарный огромнейший отель, где по территории ездит специальный автобус, потому что пешком ходить очень далеко, но мы не успели в него заехать посмотреть.
После Oludeniz поехали побережьем в сторону Анталии - 270 километров. До Kale берег изрезан всевозможными бухтами и заливами, и там такая нереальная красота, что мы каждые 10 минут останавливались фотографировать.
После очередного поворота открылся вид на огромную бухту с двумя каменистыми островками, и справа на скале обнаружилась очень симпатичная кафешка, где мы пообедали. С веранды кафешки открывался такой вид, что за него стоило отдельно доплатить.
Хозяин кафешки жутко гордился этим видом, но когда я попросил разрешения этим видом немного попользоваться, он особо не возражал.
После Kas'а через некоторое время обнаружилась еще одна бухта, в которой расположился целый городок с очень красивыми домами. Судя по яхтам, пришвартованным у причала, живут там люди явно небедные...
От Kale до Finike - дорога отвратительная и страшная: слева вплотную горы, справа - ничем не огороженный обрыв и море. Сама дорога очень узкая и раздолбана вусмерть. Как там ездят автобусы - не понимаю. Там и на легковушках народ ездил с полными штанами - со скоростью 10 км в час, чем страшно раздражал местных джигитов. Я к такой дороге привык в Сочи, но здесь трасса явно пострашнее.
На обратном пути все-таки успели заехать в Faselis. Там раскопан довольно большой кусок древнего портового города. Пожалуй, из всех развалин это самые интересные. Потом выложу фотографии. Мы там были перед самым закрытием, и народу не было вообще, так что я мог поснимать без помех.
Всего вчера проехали 620 километров. Но очень довольны. За такой красотищей я с легкостью проехал бы и тысячу.
На косе, кстати, дикое количество англичан. Интересно, откуда они приезжают, потому что в районе этой бухты - только дешевые отели, так как нельзя ничего построить у моря.
В Fethya, говорят, есть какой-то шикарный огромнейший отель, где по территории ездит специальный автобус, потому что пешком ходить очень далеко, но мы не успели в него заехать посмотреть.
После Oludeniz поехали побережьем в сторону Анталии - 270 километров. До Kale берег изрезан всевозможными бухтами и заливами, и там такая нереальная красота, что мы каждые 10 минут останавливались фотографировать.
После очередного поворота открылся вид на огромную бухту с двумя каменистыми островками, и справа на скале обнаружилась очень симпатичная кафешка, где мы пообедали. С веранды кафешки открывался такой вид, что за него стоило отдельно доплатить.
Хозяин кафешки жутко гордился этим видом, но когда я попросил разрешения этим видом немного попользоваться, он особо не возражал.
После Kas'а через некоторое время обнаружилась еще одна бухта, в которой расположился целый городок с очень красивыми домами. Судя по яхтам, пришвартованным у причала, живут там люди явно небедные...
От Kale до Finike - дорога отвратительная и страшная: слева вплотную горы, справа - ничем не огороженный обрыв и море. Сама дорога очень узкая и раздолбана вусмерть. Как там ездят автобусы - не понимаю. Там и на легковушках народ ездил с полными штанами - со скоростью 10 км в час, чем страшно раздражал местных джигитов. Я к такой дороге привык в Сочи, но здесь трасса явно пострашнее.
На обратном пути все-таки успели заехать в Faselis. Там раскопан довольно большой кусок древнего портового города. Пожалуй, из всех развалин это самые интересные. Потом выложу фотографии. Мы там были перед самым закрытием, и народу не было вообще, так что я мог поснимать без помех.
Всего вчера проехали 620 километров. Но очень довольны. За такой красотищей я с легкостью проехал бы и тысячу.
