Адрес для входа в РФ: exler.wiki
Если тебе "Запорожец" имя
18.04.2019 16:53
22713
Комментарии (126)
Что делать, когда у тебя "Запорожец", но очень хочется "Ниву".
P.S. У меня была "Нива". Новая. Она для меня открыла две важные вещи. Первая - по Москве можно ездить зимой и не испытывать при этом никаких проблем. Вторая - все, что я знал о жуткой ломучести этих ведер с болтами, не идет ни в какое сравнение с тем, как рассыпалась эта машина на десяток ведер и тысячу болтов. При 30 тысячах пробега не было недели, чтобы она у меня просто не встала на дороге без движения. Это уж не говоря, сколько всего пришлось ремонтировать в новой машине, включая капитальный ремонт коробки передач.
Войдите, чтобы оставить комментарий.
Макс, жми на кнопку!
Этот аппарат в Мытищах, кстати, стоит.
Это, похоже, газенваген какой-то...
Насколько помню из экономики (ст. научный сотрудник), так и выходили: вещи должны ломаться. Во времена великого кризиса придумано. Всё имеет свой срок. Покупайте дальше!
Бай зе уей, моя днюха как раз 29.10 - черный вторник.
Бай зе уей, моя днюха как раз 29.10 - черный вторник.
вещи должны ломаться. Во времена великого кризиса придумано. Всё имеет свой срок. Покупайте дальше!...
«Машина должна сломаться сразу за финишной чертой. Если она сломалась до - значит мало ресурса и надёжности. Если не сломалась после - слишком много прочности и лишней массы.»
Если бы все вещи служили до "финишной черты" (смерти пользователя) - это было бы идеально 😄.
Но пока такой надёжностью могут похвастаться разве что спортивные мотоциклы 😄)).
Но пока такой надёжностью могут похвастаться разве что спортивные мотоциклы 😄)).
Оборачиваемость экономики. Ничего более.
Кстати, так из кризиса и удалось выйти.
Кстати, так из кризиса и удалось выйти.
У вещей "финишная черта" - это, в худшем для производиля случае, "срок службы", а в лучшем для него же - "гарантийный срок". Идеальные вещи ломаются на следующий день после окончания гарантийного срока и стоимость их ремонта превышает или сравнима со стоимостью новой такой же (или "лучшей") вещи.
Это для производителя, а не для пользователя.
Как-то слабо тезис "можно ездить по Москве без проблем" вяжется с "это ломучее ведро с болтами, капиталка КПП".
Как-то слабо тезис "можно ездить по Москве без проблем" вяжется с "это ломучее ведро с болтами, капиталка КПП".
Что же я так много Нив вижу в горных районах?
Видимо, не ломаются...
"Багровые реки."
Видимо, не ломаются...
"Багровые реки."
Что же я так много Нив вижу в горных районах?
Видимо, не ломаются...
..."Багровые реки."
Все новые машины - говно. Делаются из фольги и пластика. 3-5 лет - и на свалку.
Сам езжу на 25-летнем Ленд Крузере. Там металл кузова - 1.5 мм!!! Нигде не ржавая, за все время (езжу 13 лет) поменял ГБЦ, радиатор и тормозной суппорт. И перекрасил в раптор. Всё!
Раньше машины делали инженеры, теперь - маркетологи.
Сам езжу на 25-летнем Ленд Крузере. Там металл кузова - 1.5 мм!!! Нигде не ржавая, за все время (езжу 13 лет) поменял ГБЦ, радиатор и тормозной суппорт. И перекрасил в раптор. Всё!
Раньше машины делали инженеры, теперь - маркетологи.
Дяденька, вы купите хотя бы раз в жизни новое авто и не сношайте людям мозг.
Я в 10-летнем возрасте от машины уже избавляюсь. А вы норовите на 20-летних.
А маркетологи лучше нас знают, что нужно людям. Кстати, почему вы решили, что раньше их не было? Откуда пирожки?
Я в 10-летнем возрасте от машины уже избавляюсь. А вы норовите на 20-летних.
А маркетологи лучше нас знают, что нужно людям. Кстати, почему вы решили, что раньше их не было? Откуда пирожки?
А маркетологи лучше нас знают, что нужно людям.
Ездил я на новых машинах. Свистелки и перделки, надёжности 0. А на своей я езжу, где и как хочу, и ничего ей не делается.
Раньше машины делали инженеры, теперь - маркетологи.
Поэтому и выпускают красивые и фукциональные, но малонадежные в долгой эксплуатации гаджеты на колесах. На мерине на 5 лямов запросто хромированная окантовка на стеклах может через год облезать, что дикость даже для дешёвого "китайца". Народ ругается, меняет и продолжает покупать новые мерины. Сервисы живут, все при деле. А если делать как японцы двадцать лет назад, чтоб под полмиллиона километров наезжало без ремонта- то как продавать новое? Поэтому и выпускают так, чтобы через пять лет на машину без слез не взглянешь было. 😄
Да, это так и есть. Вот я и говорю, что новые машины - говно. Раньше делали лучше.
Таки да. Отец - обладатель 20-ти летнего скудо. Говорит, в жизни не променяет на любую другую, пока эта ездит. Машинка возит две тонны и имеет качественный кузов, ремонтируется своими силами без участия компьютера. И это все за целых 3000 баксов 😄
Почему маркетолог за меня должен решать, когда, например, включить полный привод?
Справедливости ради - пока автоматические коробки не станут столь же неприхотливыми и ремонтопригодными как ручные, они так и останутся маркетологическим г*вном, так как реально они мало кому из пользователей действительно позарез нужны (инвалиды и условные "блондинки"). Впрочем, возможно, уже никогда и не станут, электромобиль всех съест.
Справедливости ради - пока автоматические коробки не станут столь же неприхотливыми и ремонтопригодными как ручные
мало кому из пользователей действительно позарез нужны
Касательно теликов ты, как ни странно, прав.
Большей части людей 55 дюймов и нафиг не впали в комнатке 4 на четыре метра 😄. Но покупают... Мне кажется как раз чтобы 'не казаться лохом' 😄
Большей части людей 55 дюймов и нафиг не впали в комнатке 4 на четыре метра 😄. Но покупают... Мне кажется как раз чтобы 'не казаться лохом' 😄
На моей пробег 130 тысяч, в автомате менял масло всего раз совсем недавно. Первые 125 тысяч км он ездил на родном масле.
Мало кому из пользователей позарез нужен телек 4к, можно и на кинескопном смотреть.
но поди объясни это рядовому покупателю, которому с каждой рекламы этими цифирками тычут.
Да дело не в удобстве (хз что там неудобного в ручной коробке, два простых движения, о которых даже думать не надо - оно само происходит), а в том, что на вторичном рынке машина с АКПП превращается в бомбу замедленного действия. Купил и трясись, когда она сломается, а ты попадёшь минимум на половину той суммы, что стоила сама машина. Мне даже новую машину с АКПП было бы страшно покупать из опасений что я её потом продать смогу только в трейд-ин на условиях автосалона...
Да дело не в удобстве (хз что там неудобного в ручной коробке, два простых движения, о которых даже думать не надо - оно само происходит
Ездил пару раз на тест-драйвах на автомате, не понравилось прямо до омерзения. Машина мощнее моего ведра с гайками раза в два, а тупо не едет. Я педаль жму, а она не разгоняется. Да, это был совсем не BMW, но если мне придётся пересесть на автомат, то это в ближайшем будущем явно будет не BMW, а что-нибудь не дороже того, что я тест-драйвил.
Нет, если привыкнуть, то можно, наверное. Но как по г*внам без педали сцепления ездить - я просто не знаю, я там автомат, наверное, угробил бы за километр. Либо этому надо специально учиться. Но мне, думаю, проще будет подождать всеобщего перехода на электромобили и переучиваться уже сразу на них, чтобы два раза не вставать 😄.
Нет, если привыкнуть, то можно, наверное. Но как по г*внам без педали сцепления ездить - я просто не знаю, я там автомат, наверное, угробил бы за километр. Либо этому надо специально учиться. Но мне, думаю, проще будет подождать всеобщего перехода на электромобили и переучиваться уже сразу на них, чтобы два раза не вставать 😄.
3-5 лет - и на свалку.
Касательно теликов ты, как ни странно, прав.Большей части людей 55 дюймов и нафиг не впали в комнатке 4 на четыре метра 😄. Но покупают... Мне кажется как раз чтобы 'не казаться лохом' 😄
Идеальное расстояние - примерно на расстоянии двух диагоналей от экрана, так что при 4 метрах можно и 75 дюймов диагональ.
Если близорукость и уменьшающие очки, то можно и больше экран.
Ездил пару раз на тест-драйвах на автомате, не понравилось прямо до омерзения. Машина мощнее моего ведра с гайками раза в два, а тупо не едет.
Когда брал машину, специально катался на автоматической и мануальной коробке на машине одной и той же марки, и там и там всё супер.
Но как по г*внам без педали сцепления ездить - я просто не знаю
Идеальное расстояние - примерно на расстоянии двух диагоналей от экрана, так что при 4 метрах можно и 75 дюймов диагональ.
Ахренеть. Ты пару раз на тестдрайве ездил? И уже доказывает всем, какое это дерьмо?
Тогда вопросов нет. Толку тебе что-то рассказывать, если ты только читал о машинах?
Тогда вопросов нет. Толку тебе что-то рассказывать, если ты только читал о машинах?
Я практически не езжу по пробкам, видимо, в этом всё дело. Живу в центре, работаю на окраине, в пробочное время езжу "против шерсти". На выжатом сцеплении вообще почти как на автомате (только наоборот, отпустил - поехал), жаль только портится выжимной подшипник =(.
А что до говн - часто езжу в леса на всякие outdoor мероприятия, там и грязи, и ямищи чудовищные, и каменюки. Не на уровне джиперских грязезамесов, конечно, но про дорожное покрытие в тех местах обычно никто не слышал. Не знаю, как там надо ездить на АКПП так, чтобы это не нанесло ей вреда, а экспериментировать может дорого выйти...
А что до говн - часто езжу в леса на всякие outdoor мероприятия, там и грязи, и ямищи чудовищные, и каменюки. Не на уровне джиперских грязезамесов, конечно, но про дорожное покрытие в тех местах обычно никто не слышал. Не знаю, как там надо ездить на АКПП так, чтобы это не нанесло ей вреда, а экспериментировать может дорого выйти...
Вы читать умеете ? То, что оно МНЕ не понравилось - чисто МОИ тараканы, ими я ни с кем делиться не намерен. Объективные претензии только к тому, что наши сервисы не умеют диагностировать и ремонтировать АКПП, поэтому вторичный рынок превращается в увлекательную игру под названием "кот в мешке".
Если бы народ платил за надежное охотнее, чем за новое - выпускали бы надежное.
Я это слышу уже лет 15 точно. Моей машине 12 лет. Гнить она начала в прошлом году после того, как один косорукий Белкин из славного города Орла выправил и покрасил замятые пороги, с каковыми я ездил года три и ничего не ржавело. После "ремонта" сгнило до дыр за одну зиму. Но когда я её покупал новой, слышал точно такие же разговоры про "фольгу" и всё такое прочее.
Не-не, дословно ' они так и останутся... говном'. Проверь сам, это ты написал 😄
Не-не, дословно ' они так и останутся... говном'.
Ездил пару раз на тест-драйвах на автомате, не понравилось прямо до омерзения. Машина мощнее моего ведра с гайками раза в два, а тупо не едет. Я педаль жму, а она не разгоняется.
По говнам, кстати, машина на автомате едет гораздо лучше, чем на ручке. Но автомат жалко, да.
автоматические коробки... реально мало кому из пользователей действительно позарез нужны (инвалиды и условные "блондинки").
Ездить на советско-российском автопроме - всё равно, что в кирзачах ходить. Ну и что, что неудобное, ломучее, уродливое говно, зато дёшево, ремонтопригодно да и функцию свою выполняет. Охерительная логика.
Да хер там дёшево. За это фуфло кто-то ещё и кучу бабла отваливает 😄
У Нивы коробка - "педерач". Оттого и ломучая.
А ну еще. мой завлаб в Нью Йорке дцать лет назад, узнав, что в России я рассекаю на Ниве, рассказал мне тут же американскую шутку:
Q: как удвоить стоимость Лады?
A: заправить ее.
Q: как удвоить стоимость Лады?
A: заправить ее.
Ну, а еще нив много видел в Пиренеях на хранцузской стороне, в горах. Интересно, они надежнее на экспорт, т.е. лучше делались?
Во-первых - лучше и по сборке и по кузову. Во-вторых - некоторые дилеры их брали без мотора и ставили дизели (про коробки - не знаю, думаю что меняли тоже).
была нива у родителей 1996 года Новая, и пробежала у них 20 000. В ней на шоссе музыку можно было не включать и не разговаривать. Все равно ни хера не слышно ничего. Когда приезжал, погостив у них, обратно на Ист Кост, и садился в свой старенький лоховской Ниссан (купленный за 4 штуки, с пробегом в 100,000) , думал, "бля, ну и крутая же у меня машина".
Этот комментарий отправлен в 21.21 - Нива!
У меня Нива, как урбан, только без обвеса. 30 тыщ проехал, не сломалось ровно ничего. Ни разу по гарантии не ездил. За полмиллиона (я в деревне живу) внятных новых аналогов просто нет.
Интересно 😄
Вот каждый владелец этого чуда не забывает упомянуть, что НОВОЕ по такой цене не найдешь. Обычно все оперируют понятием ЛУЧШЕ. 'я себе телефон получше взял', дом получше, да все почти - все хвалятся тем, что оно лучше. И только те... Хм, находчивые экономные люди, что покупают за сотни тысяч эти ведра с гайками, давят на НОВОЕ.
Это чтобы самого себя не обманывать? 😄
Вот каждый владелец этого чуда не забывает упомянуть, что НОВОЕ по такой цене не найдешь. Обычно все оперируют понятием ЛУЧШЕ. 'я себе телефон получше взял', дом получше, да все почти - все хвалятся тем, что оно лучше. И только те... Хм, находчивые экономные люди, что покупают за сотни тысяч эти ведра с гайками, давят на НОВОЕ.
Это чтобы самого себя не обманывать? 😄
Любовь зла)) нравится мне. Могу себе позволить.
Просто есть люди, которые новым покупают телефоны, одежду, например. И с машинами так же. Почему они должны смотреть в сторону б/у?
Это не говоря о том, что больше всего про "мое ведро лучше" верещат и доказывают обычно именно апологеты б/у.
Это не говоря о том, что больше всего про "мое ведро лучше" верещат и доказывают обычно именно апологеты б/у.
больше всего про "мое ведро лучше" верещат и доказывают обычно именно апологеты б/у.
Ну так бы и сказал. Каждый имеет право на свои любовные извращения 😄
А то - 'новая, да за такие деньги ' 😄
А то - 'новая, да за такие деньги ' 😄
Умничка.
Только не надо подменять понятие 'хорошее' понятием 'новое'. Аргумент ' нового за такие деньги не купишь' - слабоват.
Вот смотри. Вопрос - ' ты чего себе это дерьмо взял?
Варианты ответа.
А. Люблю. (Комм. - каждый имеет право на свое извращение. Сам такой, классику ваза люблю как раз за их простоту)
Б. Денег мало, вот и взял за 500 баксов. (Комм. - бывает. Ничего страшного, подкопишь и купишь нормальное)
В. Оно же новое! (Комм. - не обманывай сам себя. Признайся, что развели тебя как последнего лоха, напарив эту 500-баксовую дрянь за несколько тысяч)
Очущаешь разницу? Новое - не значит лучшее. Бу кроссовки Адидас на работу - лучше новых китайских за те же деньги. Телефон - флагман двухлетней давности лучше нового doogee. И и.д.
Меня всегда удивляло, как люди боятся признаться сами себе, что в конкретном случае его развели как лоха. И придумывают себе оправдания, пытаясь подменить понятие 'хорошее' понятием 'новое'.
Только не надо подменять понятие 'хорошее' понятием 'новое'. Аргумент ' нового за такие деньги не купишь' - слабоват.
Вот смотри. Вопрос - ' ты чего себе это дерьмо взял?
Варианты ответа.
А. Люблю. (Комм. - каждый имеет право на свое извращение. Сам такой, классику ваза люблю как раз за их простоту)
Б. Денег мало, вот и взял за 500 баксов. (Комм. - бывает. Ничего страшного, подкопишь и купишь нормальное)
В. Оно же новое! (Комм. - не обманывай сам себя. Признайся, что развели тебя как последнего лоха, напарив эту 500-баксовую дрянь за несколько тысяч)
Очущаешь разницу? Новое - не значит лучшее. Бу кроссовки Адидас на работу - лучше новых китайских за те же деньги. Телефон - флагман двухлетней давности лучше нового doogee. И и.д.
Меня всегда удивляло, как люди боятся признаться сами себе, что в конкретном случае его развели как лоха. И придумывают себе оправдания, пытаясь подменить понятие 'хорошее' понятием 'новое'.
Так и б/у за такие деньги не найдёшь. А если и найдёшь, то Франкенштейна какого-нибудь...
Не первый раз слышу такую чушь. Откуда она пошла? 500 баксов - цена за классику в самый раз, лично и покупал и продавал за такие деньги.
А). за какую классику ? и Б). Где ?
Классика ваза есть классика ваза. Если ты не знаешь что это - значит слабоват в матчасти, рано тебе еще лезть в обсуждение.
Украина.
Украина.
Речь шла о том, что за те деньги, сколько стоит нынче стоит НОВЫЙ автоваз начального уровня, сложно найти то, что апологеты "хороших" машин (иномарок хороших фирм) могут назвать приличным, даже в сильно б/у виде... При чём тут ВАЗ классика...
Да щас. Я прямо тут пример привел - скудо. 3000 баксов.
Нашёл такую за 250000 на дроме. 1998 года. Дизельная. Про нормы безопасности и экологичности можно даже не вспоминать. Запчасти, если что, самому вытачивать ? Нет, рукастому владельцу хотя бы небольшой мастерской - подойдёт. Но обычному человеку как на такой машине ездить ?
Сразу видно, что ты теоретик 😄
Запчастей на нее куча, стоят дёшево - машина распространенная 😄
И не ломучая вообще никак, там ломаться нечему:)
Запчастей на нее куча, стоят дёшево - машина распространенная 😄
И не ломучая вообще никак, там ломаться нечему:)
С 98 года там ничего существенно не менялось ? Тогда снимаю шляпу, нам в IT бы такие стандарты 😄.
У меня были две Нивы с работы. Новые естественно. Что помню, одна без масла везде с коробки до раздатки. Потом сломанные сцепление, коробка, появилась дурная привычка держать руку на коробке потому что пятая передача регулярно вылетает. Самое забавное когда на повороте руль сломался, хорошо что в городе на перекрестке. На трассе просто на повороте улетел бы в кювет. Правда это было в начале 90-х, может сейчас лучше. Но впечатлений от Нив хватило.
Я вот про такую прелесть читал недавно.
Правда, там за основу взяли вроде всё-таки порш, и слегка украсили 😄.
Правда, там за основу взяли вроде всё-таки порш, и слегка украсили 😄.
Вот что получается, когда хочется Porsche!
А когда мечтаешь о Ниве - выходит какое-то уе..ще, всяко хуже мечты.
Мечтайте правильно!
А когда мечтаешь о Ниве - выходит какое-то уе..ще, всяко хуже мечты.
Мечтайте правильно!
Так это был Порше, а мечтали, судя по всему, о Запоре 😄.
Реали? Тада ой.
Так вот какой ты, запоршеровец!
Ездил на 10-летней Шевроле-Ниве (2007 года выпуска) два своих первых года за рулём. Уровень моего водительского мастерства можете себе представить (я это называю "нуб дубом"), качество дорог там, куда ездил... ну... часто на уровне "ещё чуток и пойдёшь пешком за трактором". Да, ремонтировать её по мелочи приходилось, но она ни разу у меня не встала наглухо (хотя пару раз в минус 25 не завелась прямо около дома).
Что я делал не так ?
Машина - реально мини-трактор. Примитивный - да. Ржавеющий - да. На трассе больше 90 ехать страшно - да ещё как ! Но он а). едет, причём пофиг, где и б). дешёвый, не жалко 😄.
Что я делал не так ?
Машина - реально мини-трактор. Примитивный - да. Ржавеющий - да. На трассе больше 90 ехать страшно - да ещё как ! Но он а). едет, причём пофиг, где и б). дешёвый, не жалко 😄.
Такие машины на любителя:)
Я люблю)
Я люблю)
У отца жены как раз Нива сейчас. За 5 лет прошла 80т.км. Причем, в основном в тех местах, где танки срать боятся. Ну, понятно, что с моей Фабией на шоссе и в городе она не сравнится. Но моя Фабия в тех грязях, где дача, просто бесполезна. Помнится, после очередной поездки до дачи на Фабии пришлось весьма серьезно ремонтировать подвеске.
Да, в Ниве дофига мелких поломок, но ведь едет. Так, чтобы просто "встала", такого не было, насколько я знаю, ни разу. Ей бы устранить все эти болезни проектирования, и выпускать именно в том виде, как она была начально. Не вот эти вот Шеви-Нивы, а именно начальное. Эх, ей бы вообще цены б не было!
Да, в Ниве дофига мелких поломок, но ведь едет. Так, чтобы просто "встала", такого не было, насколько я знаю, ни разу. Ей бы устранить все эти болезни проектирования, и выпускать именно в том виде, как она была начально. Не вот эти вот Шеви-Нивы, а именно начальное. Эх, ей бы вообще цены б не было!
Да, в Ниве дофига мелких поломок, но ведь едет.
Ей бы устранить все эти болезни проектирования, и выпускать именно в том виде, как она была начально. Не вот эти вот Шеви-Нивы, а именно начальное.
Ну, вероятно, уровень качества все-таки несколько изменился. Я тоже, когда мне сказали про Ниву, думал, что с этими тарантасом мы вообще никуда и никогда не уедем. А сейчас думаю, что и менять ее не стоит. Все оказалось гораздо лучше моих ожиданий. Но именно для бездорожья
а уж из какой жести их собирают и чем красят это вообще пипец, но это самый дешевый 4х4 который есть на рынке поэтому их и покупают
Что дешевый - не спорю. Я говорил, тут даже у нас в Каталонии эти старые "Нивы" изредка встречаются в горах.
Да, в Ниве дофига мелких поломок, но ведь едет. Так, чтобы просто "встала", такого не было, насколько я знаю, ни разу. Ей бы устранить все эти болезни проектирования, и выпускать именно в том виде, как она была начально. Не вот эти вот Шеви-Нивы, а именно начальное. Эх, ей бы вообще цены б не было!
Я говорил, тут даже у нас в Каталонии эти старые "Нивы" изредка встречаются в горах.
Я недавно в Нюрнберге на месте застыл : проехала мимо в камуфляжной раскраске. 😄
В Баварии они каждый день попадаются. Меня больше недавно негр на Калине поразил...
Круто! 😄
Нормально едет, 140 по трассе, ну да, свистит раздатка, но не запредельно. И сиденья сейчас вполне приличные ставят, и жопогрейка в базе. Кондиционер конечно ублюдочно решен, но лично мне он вообще нафиг не нужен.
Про сейчас я ничего не говорю, я не в курсе. Я говорю про свою "Ниву" 😄
Нормально едет, 140 по трассе.
Я недавно в Нюрнберге на месте застыл : проехала мимо в камуфляжной раскраске. 😄
Без,но чистота форм подействовала как нашатырь! 😄
Что дешевый - не спорю. Я говорил, тут даже у нас в Каталонии эти старые "Нивы" изредка встречаются в горах.
И я помню только один пипец- это когда на сотке тысяч км навернулась родная игла в карбюраторе. Я, блин, в магазинах две недели покупал ремкомплекты производства ДААЗ, чтобы сука найти рабочий, держащий давление. Повезло с шестого раза.
Поэтому, иногда, из хороших запчастей, удавалось чудом собрать автомобиль и по Испаниям они могут вполне себе ездить.
Сколько-сколько по трассе?... Но такую езду на Ниве нельзя считать нормальной, скорее - экстремальной 😄
В который дополнительного труда и времени вложено... Ух! Стоимостью в хорошую иномарку, если приводить к финансовым затратам. Разбор, дефектация и отбраковка деталей, доводка новых, затем ещё те же узлы в сборе, смазать, отбалансировать и правильно поставить...
Просто не надо рассказывать сказку про «папу» или «дедушку» и легендарную «былую» надёжность. Они сколько с машиной возились? Вливай и ты в любое ведро гору труда и времени - и оно будет ездить.
Разбор, дефектация и отбраковка деталей
Обычно принято говорить "дефектовка", дефектация сильно машет на другое слово 😄.
ГОСТ 24166-80. Терминология: 27. Дефектация судна
ГОСТ 17655-89. ... Дефектация ЖРД
ГОСТ 2.602-95 ... 7.1.5.4 Требования на дефектацию содержат
У меня была "Нива". Новая. Она для меня открыла две важные вещи. Первая - по Москве можно ездить зимой и не испытывать при этом никаких проблем. Вторая - все, что я знал о жуткой ломучести этих ведер с болтами
А так кажется, будто ты о Microsoft и Windows 10 отзываешься по опыту работы с 95ой...
сейчас с продукцией АвтоВАЗа ситуация радикально изменилась. Они вполне на уровне машин аналогичного класса
Алекс, это в 90ые было?
Мне кажется тебе стоило бы в очередной приезд в Москву взять у кого-нибудь Весту или что-то подобное.
А так кажется, будто ты о Microsoft и Windows 10 отзываешься по опыту работы с 95ой...
А в данном случае по фотографии никак не понятно, о какой именно машине речь идет?
ВАЗ как был гавном, так и остался. Хотя и собирается из импортных комплектующих.
класс обычный бюджетник, если сравнивать с рио и солярисом то в чем то лучше в чем то хуже, но примерно на одном уровне
Я вроде четко указываю, какой именно АвтоВАЗ поминаю. Кстати, я в 2000 году купил новую семерку Жигулей (так случилось). Помню, был просто в шоке от того, какое же это говно в сравнении даже со старушкой Audi-80, которая у меня тогда была.
Пипец, в огороде бузина, в Киеве дядька, Могол в Мюнхене .. Алекс конкретно про Ниву говорит, при чем здесь Веста?? Которую переделывать надо после покупки. До ума доводить.
Они вполне на уровне машин аналогичного класса.
ЗЫ. Бывший коллега взял эту весту, да. Новую. Почти сразу развалилась антенна. Почти сразу перестало подниматься стекло в одной из дверей...
Чего он только не вспоминает! Смешно...
Может в России вазы другие, а у на Украине корыто-корытом 😄
На любителя 😄 причем в отличии от классики - на любителя очень жёсткого садомазо)
На любителя 😄 причем в отличии от классики - на любителя очень жёсткого садомазо)
ЗЫ. Бывший коллега взял эту весту, да. Новую. Почти сразу развалилась антенна. Почти сразу перестало подниматься стекло в одной из дверей...
Посты / рассказы про "не работает" мне попадаются про любую машину. Даже как-то про бентли лет семь назад читал. Но вот внутренний голос мне подсказывает, что всё же это машины разных классов: Веста, Икс-Трейл и Бентли...
Кстати, я в 2000 году купил новую семерку Жигулей (так случилось). Помню, был просто в шоке от того, какое же это говно в сравнении даже со старушкой Audi-80, которая у меня тогда была.
А с Ауди - мало того, что по классу это были разные конструкции, так и качество производства в 90ые объективно было низким. Это не оправдывает ВАЗ, но с тех пор многое поменялось.
ЗЫ. Бывший коллега взял эту весту, да. Новую. Почти сразу развалилась антенна. Почти сразу перестало подниматься стекло в одной из дверей...
Я не спорю, я не знаю, что там сейчас происходит.
С Бентли мужик сам виноват был, 80000 км по России за год и зимой и летом. Ему так представитель и объяснил. У нас так же новый Ниссан Патрол накрылся после 120000 за год, вру после 10 месяцев.
Слушай, друг, я вот никак не могу понять - у тебя всегда все хорошо в России. И машинки хорошие, и власть хороша, и вообще все супер... Но живёшь ты не в России 😄
Или "у них" - это исключение, а "у нас" - это правило
класс обычный бюджетник, если сравнивать с рио и солярисом то в чем то лучше в чем то хуже, но примерно на одном уровне
Так солярис в полтора раза минимум и дороже. Всё логично.
Так солярис в полтора раза минимум и дороже.
Не знаю в какой вселенной это "логично".
Не надо лишний раз оскорблять людей, у которых нет денег на дорогие машины ?
На "вёдрах" люди ездят вынужденно, потому что на феррари денег нет, а ездить надо. И разница в цене между автовазом и солярисом может быть довольно существенна.
На "вёдрах" люди ездят вынужденно, потому что на феррари денег нет, а ездить надо. И разница в цене между автовазом и солярисом может быть довольно существенна.
Если нет денег - нафига покупать эти недоделки? Нет денег - езди на семёрке за 500 баксов.
А то как эллочка-людоедка, денег нет, а понтов охота.
А то как эллочка-людоедка, денег нет, а понтов охота.
Спасибо, я ещё пожить хотя бы немного хочу. В семёрке за 500 баксов при малейшем ДТП меня похоронят прямо не доставая оттуда, а в моей машине есть хотя бы ABS, ESP и 4 подушки. Не пять звёзд NCAP, конечно, но хоть какие-то шансы.
И какие могут быть понты, это же АВТОВАЗ, там по определению количество понтов отрицательное ?
И какие могут быть понты, это же АВТОВАЗ, там по определению количество понтов отрицательное ?
Я правильно понял, что в России у Вас были очень симпатичные подруги? И за это Вы Россию любите и хотите видеть в ней все хорошее, даже автопром, который, правда, и в подмётки не годится тому, что Вы сейчас видите в Мюнхене?
Тогда я Вас поддерживаю!
Тогда я Вас поддерживаю!
У нас, народный по настоящему певец Кузьма , увы, своим примером доказал, что пофиг все эти подушки. Судьба ведёт.
Верно. Зачем тогда платить больше и утешать себя ' оно же новое' ?
От ГАЗ-53 ничего не спасёт, тут спорить трудно...
Насчёт нового не понял. Я вроде внятно объясняю, что в старом ВАЗе даже минимальных средств безопасности не было. Там не то что о грузовик - о садовую скамейку можно было убиться...
Насчёт нового не понял. Я вроде внятно объясняю, что в старом ВАЗе даже минимальных средств безопасности не было. Там не то что о грузовик - о садовую скамейку можно было убиться...
У меня было ведро покруче - "ИЖ Ода". Уже через неделю начал протекать бензобак. Поменял по гарантии. Снова протёк, снова поменял. И так три раза. До тридцати тысяч не добегал, сдох на двадцати трёх. 😄
а что там текло? неправильно сварили?
Eсли мне не изменяет память, у этих бензобаков было удивительная склонность к быстрому ржавению. Там наверное вместо цинка использовали краску серебрянку.
