Адрес для входа в РФ: exler.world

Возрожденная "Волга"

21.05.2024 17:01  21070   Комментарии (200)

Мишустину с помпой показали "возрожденную" Volga.

Премьер-министра Михаила Мишустина познакомили с линейкой новых автомобилей Volga, которые будут выпускаться в Нижнем Новгороде с 2024 года. С конвейера планируется спускать три модели: Volga С40 - седан класса D, Volga К30 - кроссовер класса С, Volga К40 - кроссовер класса D. На всех будут устанавливать бензиновый мотор мощностью 188 л.с. и семиступенчатую автоматическую коробку передач. (Отсюда.)

Volga C40 - красавица!

Это китайский автомобиль Changan Raeton Plus, у которого все-таки слегка перелицевали радиаторную решетку и бампер, и на решетку налепили волговского оленя. А вот на руле оригинальный китайский шильдик не поменяли, на что Мишустин гневно попенял.

Volga К30 кроссовер.

Это Oshan X5 Plus (суббренд Changan). У него тоже подредактировали решетку и бампер и налепили волговского оленя.

Ну и самый здоровый внедорожник класса D Volga K40.

Это Changan Uni-Z.

Но надо отдать должное отечественным кулибиным: во всех трех китайских моделях они немного поменяли дизайн передней решетки и передний бампер (в едином стиле для всех трех моделей). И переклеили шильдик. В остальном, как пишут спецы, машины остались неизменными.

Теперь ценник у них увеличат двое-втрое, как водится, и новые "Волги" станут доступными для недорогих россиян. Ура, товарищи, расходимся.

21.05.2024 17:01
Комментарии 200

Интересно сколько на этот "народный вариант" среднему жителю страны придется вкалывать или набирать кредитов.
23.05.24 21:55
0 0

А ведь когда-то было наоборот.
Dongfanghong BJ760
22.05.24 18:19
0 6

Мишустину с помпой показали "возрожденную" Volga.
Представил себе Мишустина с помпой. Молчать, господа гусары!!! ))

Я не понял, Россия совсем потеряла свой автопром? Был же замечательный институт, который хоть и штучно, но все таки выдавал интересные разработки и идеи. Где это всё?
22.05.24 12:20
0 1

ГАЗ доминирует на рынке малых грузовых в России. Не знаю, как оно в длительной эксплуатации - но новые газели по ощущениям в кабине не уступают аналогичным фордам или WV.
В музее в НН можно посмотреть и на легковые разработки, некоторые даже выглядят конкурентоспособными - но в серию не пошли. Схема владения менялась и приоритет тогда жестко подвинули на грузовое, что сосбственно и позволило продолжить жить и развиваться.
Если сейчас нашли мощности и средства выпускать легковых китайцев по лицензии, и экономика будет сходиться в плюс - я только порадуюсь.
22.05.24 12:34
5 2

Не знаю, как оно в длительной эксплуатации
В длительное экплуатации оно тупо горит. В смысле двигатель. Прямо на ходу.
22.05.24 15:27
0 2

"Ну что-то же надо делать, Петька!"
22.05.24 11:52
0 2

Стесняюсь спросить, как там с каталогом запчастей и узлов? С сервисом? С унификацией деталей?
22.05.24 10:12
0 0

Как всегда с китаем, никак. Деталь которая не становиться в крайнем случае можна модифицировать напильником. Либо подождать месчишко пока китайский оригинал привезут.
22.05.24 11:55
0 0

Тем временем

www.bbc.com

Каброн Санчес обиделсе. А Милей красава! Шутка, может, и не фонтан, но про социков он в точку.
22.05.24 09:31
0 1

А помните Volga Siber?
Дело закончилось все на тех же бамперах и радиаторной решетке, ну и фары до кучи. Что то не везет Волге 😒
22.05.24 09:11
0 4

Ситуация, вроде бы, понятная. У нас есть простаивающие мощности которые надо загрузить работой, самое простое — взять готовый автомобиль и поставить его на конвейер. Так получилось, что договорились только с Китаем, ладно.
Но весь вот этот пафос: "Возродили Москвич, Возродили Волгу!", раздражает неимоверно. Из моего окружения даже самые отмороженные зетники не ведутся на это, прекрасно понимая, что это просто отвёрточная сборка, в лучшем случае.
22.05.24 07:40
1 10

поставить его на конвейер
Дядь, какой конвейер? Они что, реально кроме прикрутить 4 колеса (в лучшем случае) еще что-то делать будут???

Сказано же - взять готовый автомобиль и поставить на конвейер. Он на нем постоит, потом его снимут с конвейера. Ну и все...

Пусть лучше уж так, чем очередные ХХХ-миллиардов вкладывать в развитие Автоваза. Просто и понятно: взяли готовый проект, наладили крупноузловую сборку - машина готова.
Кстати, конечно до нюансов комплектации не сравнивал, конечно, но Москвич 3 по российским ценам не особо-то и дороже прототипа, по-моему.
22.05.24 08:40
0 1

Но весь вот этот пафос: "Возродили Москвич, Возродили Волгу!", раздражает неимоверно
Почему раздражает? Идитизм в оркостане уже давно вызывает только естественнонаучный интерес, да и то у специалистов
22.05.24 08:57
0 2

Пусть лучше уж так, чем очередные ХХХ-миллиардов вкладывать в развитие Автоваза. Просто и понятно: взяли готовый проект, наладили крупноузловую сборку - машина готова.Кстати, конечно до нюансов комплектации не сравнивал, конечно, но Москвич 3 по российским ценам не особо-то и дороже прототипа, по-моему.
А можно хоть один удачный пример подобного рода проектов в РФ где основным оператором было государство? Вот только про ВАЗ не надо, там группа Рено вела дела, а во времена государственного контроля ВАЗ выпускал исключительный хлам.
22.05.24 09:13
0 2

Просто и понятно: взяли готовый проект, наладили крупноузловую сборку - машина готова.
Я бы сказал очень-крупно-узловую-сборку. Привозим по Трансибу автомобиль, откручиваем оригинальную решетку радиатора и бампер, прикручиваем свои + шильдик. Впрочем, возможно даже и обновленная решетка радиатора с бампером уже лежат в багажном отделении.
22.05.24 09:18
0 0

Это просто схема монополизации государством импорта автомобилей. Ввели пошлину на ввоз чтобы отсеять мелкий и средний бизнес и возят готовые из Китая под видом крупноузловой сборки.
22.05.24 09:28
0 1

Привозим по Трансибу
э...
Этж золотая машинка получиться. Куда как дешевле морем до Балтики. И да, шильдии едут в отдельном контейнере, как и клей которым их будут приклеивать.
22.05.24 09:29
1 0

Я конечно не такой крупный специалист в экономике как вы, я вижу что чем-нибудь заняли простаивающие мощности, наняли сколько-то людей.
22.05.24 09:54
0 0

Как замечательно. Сколько наняли?
22.05.24 11:23
0 1

Я бы сказал очень-крупно-узловую-сборку. Привозим по Трансибу автомобиль, откручиваем оригинальную решетку радиатора и бампер, прикручиваем свои + шильдик. Впрочем, возможно даже и обновленная решетка радиатора с бампером уже лежат в багажном отделении.
Зачем такие сложности? Китайцы установят нужное сразу дешевле и качественнее. А прогон автоподелия через конвеер (ака пустой сарай) туземцы может и сами осилят.
22.05.24 11:58
0 0

Да пусть хоть китайские шлепают, лишь бы были. Что китайцы, что лады, особой разницы нет. Создавать свое выйдет намного дороже, никто брать не станет. Время конкуренции легкового автопрома было утрачено еще при совке.
22.05.24 07:11
0 1

лишь бы были
Зачем? На лошадях оно более православно и скрепно
22.05.24 07:39
1 8

Да пусть хоть китайские шлепают, лишь бы были. Что китайцы, что лады, особой разницы нет.
Возможно, но все дело в цене. Если китайские, как в статье написано, стоят в 2-3 раза дешевле, то...
22.05.24 08:19
0 0

Большая разница, собираешь машины на базе популярных в мире с большой долей локализацией в условиях конкуренции поставщиков, и получаешь по завышенным ценам машинокомплекты из гос-ва с регулируемым рынком и экспортом.

P.S. как можно утратить то, чего не было?
22.05.24 08:42
0 1

Зачем? На лошадях оно более православно и скрепно
Ну ты можешь и на лошадях ездить, ПДД не запрещает. Только если бы хотел сумничать, то ничего православного в этом нет.
22.05.24 13:16
5 0

Завышенные цены возникают при неудовлетворенном спросе. Если машины покупают по таким ценам, значит есть такая покупательная способность.
22.05.24 13:39
0 0

Время конкуренции легкового автопрома было утрачено еще при совке.
Но погоди, а как же все сами? Или к самолетам или там сельхоз сектору оно не относится? Там время упущенно небыло?
22.05.24 15:30
0 0

С самолетостроением было не все хорошо, но все же гораздо лучше, чем с автомобилями. С сельхозтехникой можно судить по тому, насколько её больше на полях импортной, чем отечественной. Либерасты 90-х ведь как сказали: зачем нам строить свои станки, если мы можем их купить за рубежом.
22.05.24 15:39
5 0

Либерасты 90-х ведь как сказали: зачем нам строить свои станки, если мы можем их купить за рубежом.
Да. Потому что техника нужна им былва вчера. А не через 20 лет, надо только потерпеть. Поэтому на тот момент единственным разумным способом получить современное оборудование мирового качества - была его закупка.

А теперь ватники носятся с этим вывранным из контекста утверждением, как списаной торбой, не забывая возносить молитвы великому сталину, напрочь игнориуруя тот факт, что он тоже станки закупал у клятых капиталистов. А производство "своих" так толком и не освоили. Вот уже 20 с хером лет, как "либерастов" от власти оттерли. Станки то уже когда будут? Или в этом месте нужно фапать на росатом и ледоколы?
22.05.24 16:09
0 7

А зачем делать что-то своё, если и дальше можно покупать там?
22.05.24 16:44
3 0

А зачем делать что-то своё, если и дальше можно покупать там?
А покупать на что? И вообще, что зто за дискредитация такая? Говоришь, минпропобороны все эти года нихрена не делал?
23.05.24 08:01
0 0

А покупать на что? И вообще, что зто за дискредитация такая? Говоришь, минпропобороны все эти года нихрена не делал?
На то, на чем научились зарабатывать - продажа ресурсов и продуктов их переработки и военной техники. Почти все производственные линии после развала совка стоят импортные. Производитель может быть и рад бы поставить отечественное, так где оно? Всех все устраивало и чухнули только когда ввели санкции, что своего так и не научились делать. У нас ведь как, пока гром не грянет - мужик не перекрестится.
23.05.24 12:46
1 0

Производитель может быть и рад бы поставить отечественное, так где оно? Всех все устраивало и чухнули только когда ввели санкции, что своего так и не научились делать. У нас ведь как, пока гром не грянет - мужик не перекрестится.
Наверное, место навеки проклятое. Ага?
25.07.24 19:16
0 0

подредактировали решетку и бампер
Думаю, что вы сильно переоценили таланты волговских специалистов. Скорее всего - взяли какой-то "обвес", которые те же китайцы делают довольно массово.
22.05.24 05:39
0 9

Changan -- говно.
21.05.24 23:26
0 8

Changan -- говно.
Лучший обзор
22.05.24 07:00
0 16

Алекс, убери, пожалуйста, эту новую функциональность для репортинга опечаток со смартфона. Невозможно выделять текст для цитаты, сразу это окно навязчивое лезет, от которого трудно избавиться. Лучше пусть опечатки репортят только пользователи компьютеров, чем такое неудобство.
21.05.24 22:11
0 12

Ого. Я и не замечал что такая фигня появилась. Вообще невозможно цитировать!!
21.05.24 22:18
1 8

Волга Сайбер, она же Крайслер Себрин или Додж Стратус, с автоматом стоила от 520т.р. Или современных 1.6-1.7М, если пресчитать даже в долларовом эквиваленте. До крымнаша, конечно же. Полноценный Д-класс, в которой был весь необходимый минимум от метров автомобилестроения. С кучей запчастей на любой кошелек для послегарантийного ремонта. И то, особым спросом не пользовалась, распихивали сайберы как только могли. Специально зашел на авто.ру - до сих пор продается порядка 50 таких машинок со средним возрастом 15 лет. Вопрос: в каком музее через 15 лет можно будет найти китайскую фекалию, которую, как понимаю, недорогим рабсиянам пытаются сейчас парить по цене от 5-6М ?
21.05.24 21:41
1 9

от метров автомобилестроения.
мэр не принял мер.

. Вопрос: в каком музее через 15 лет можно будет найти китайскую фекалию,
В том же, где немецкую и корейскую того же класса. На помойке. Не рассчитаны они на 15 лет эксплуатации.
от 5-6М
От трех. Собственно, примерно как то же самое без переклеивания шильдов
22.05.24 09:26
0 0

Немецкие и корейские 15-летние машины того же класса в изобилии колесят по рашке, да еще и втюхивать их норовят зачастую за 1М+ . А вот китайский автопром 2009 г.в. найти проблематично, несмотря на то, что уже тогда его было в раше хоть отбавляй. Немецкие и корейские автопроизводители не меняют явки и пароли постоянно. Проблем с запчастями к ним нет. А вот подбор з/ч к китайскому барахлу уже превращается в квест. Не говоря уже о том, что даже через 10 лет их попросту будет не найти. Сами же китайцы не просто так со скепсисом относятся к своему отечественному автопрому. Да и от 3 миллионов это может быть и до 12 или 17. А когда рупь со 100 до 150 или 200 брякнется и/или издержки по доставке китайского автобарахла опять увеличатся - что тогда? Если уже сейчас даже 3М для подавляющего большинства жителей рф - просто нереальная сумма. Брать такое в кредит (впрочем, как и любое некоммерческое авто) при ставке рефинансирования -> 17% - полнейшее безумие. Следующим логичным шагом на таком кредитном авто должно быть взятие касс бензоколонок и прочие экшны людей, живущих одним днем
24.05.24 08:51
0 0

нечастный ГАЗ, построенный американцами (когда Сталин взял страну с сохой), недобитый хомо советикус (делали волги и газрны на довоенных, американских станках) до почти нулевых, почти проданный ВАГу (все таки собирали Окташи и Кадьяки) нынче перепрофилировали под китайцев (еще не точно).
Чан ан - вполне продвинутая марка с китайской историей, в целом ничего плохого (2 года работники легкового производства употребляли скрепы, разбавленные величием) не случилось. Больше рассмешили планы на 25 год - сборка полного цикла. На Шкоды ушло 4-5 лет в жирные годы и без санкций.
Но стана огромная видимо встала. Наблюдаем.
21.05.24 21:22
1 7

Шкода арендовала малую часть ГАЗа. Основная продукция 90-х -- ГАЗели, вывезла и до сих пор неплохо везет завод. Никто его ВАГу продавать не собирался.
21.05.24 23:31
0 0

Основная продукция 90-х -- ГАЗели
Которые, внезапно - слегка перелицованный Форд Транзит начала 80-х...
22.05.24 05:41
2 6

Дерипаска просто мечтал продать. История с Сайбером была им запущена лишь для того, чтобы получить уважуху в штатах. Сайберы продавались с убытком. ГАЗ выпускал Шкод не меньше, чем Газелей, причем Окташи по полному циклу.
22.05.24 12:56
0 0

первая газель - помесь Волги (перед и мотор) с ГАЗ-3307. (рама и мост).
Ничего там от транзита нет. Даже внешнего сходства.
22.05.24 12:58
0 0

Можно подумать, раньше было иначе.
Советские автомобили – плагиат или собственная разработка?
Ну да, есть и прогресс. Теперь не надо делать самим эти полукопии, а можно прям из Китая готовое привозить.
И для экологии хорошо и никаких инженеров и прочих потенциальных иноагентов не нужно.
Достаточно таджиков нанять, выдать им китайские гаечные ключи для сборки и вуаля... отечественный автопром живее всех живых.
21.05.24 21:16
2 3

Можно подумать, раньше было иначе.
Оно и было иначе. Полный цикл производства, от добычи руды до выхода с конвейера был на территории СССР.
И для экологии хорошо и никаких инженеров и прочих потенциальных иноагентов не нужно.
Это тоже самое, что жить в отеле в чужой стране вместо своего дома. Еда есть, но только та, что подадут. Своей кухни нету.
Ничего страшного, так можно жить, но вот удивительное совпадение - ни одна из таких стран не попадает в список даже полуразвитых.

Оно и было иначе. Полный цикл производства, от добычи руды до выхода с конвейера был на территории СССР.
Оно был иначе "в цикле производства", а в проектировании и тех. решениях все так же, тотальная зависимость от продуктов жизнедеятельности загнивающего капитализма.
Ничего страшного, так можно жить, но вот удивительное совпадение - ни одна из таких стран не попадает в список даже полуразвитых.
И что им с этого?

Оно и было иначе. Полный цикл производства, от добычи руды до выхода с конвейера был на территории СССР.
И толку то? Если на выходе мрачное неюзабельное ломучее ведро

, но вот удивительное совпадение - ни одна из таких стран не попадает в список даже полуразвитых.
Как в чехии с местным автомобилестроением? Со смартфоностроением? А вдруг чехи возопят о величии и нападут на соседей, а им санкции?

Как в чехии с местным автомобилестроением?
Ну основной завод Шкоды никто никуда из Млада Болеслава не вывез. Разработка шкодовская тоже там происходит. Как, впрочем, заводы в Квасины и в Врчлаби.
22.05.24 10:36
0 3

Оно был иначе "в цикле производства", а в проектировании и тех. решениях все так же, тотальная зависимость от продуктов жизнедеятельности загнивающего капитализма.
Так а чего вы хотели-то? Это было государство рабочих и крестьян, а не государство умных инженеров. Собрать могли. Придумать - нет.
И что им с этого?
Некоторым ничо. Некоторым стыдно.

Как в чехии с местным автомобилестроением?
Всё хорошо. Всяко лучше, чем в Воркутинской области, если уж мы начали отделять регионы от всего союза.
Со смартфоностроением?
Насчёт "строения" не знаю, но рекламировать хоноры и прочие недоподелия как единственную альтернативу никакой нужды нет.
А вдруг чехи возопят о величии и нападут на соседей, а им санкции?
Я оцениваю вероятность вашего внезапного поумнения выше.

И толку то? Если на выходе мрачное неюзабельное ломучее ведро
Так альтернатива - ЧУЖОЕ неюзабельное ломучее ведро. Как на Кубе, например.
Крестьянам, опять же, норм. Они лучше-то не видели.

Так альтернатива - ЧУЖОЕ неюзабельное ломучее ведро. Как на Кубе, например.
Вот именно та перспектива

Вот именно та перспектива
Там это уже реальность, имхо. Потому что государство рабочих и крестьян быть перестало, вместо него, как и на Кубе - государство гопников-нквдшников.

Собрать могли. Придумать - нет.
Теперь поумнели: не придумывать не нужно, ни собирать.
С "полным циклом производства" надо было стоять в очереди несколько лет.
Как только не стало этого цикла - приходи, покупай, езжай.
.
Некоторым ничо. Некоторым стыдно
К психологу пускай обратятся, по поводу чувства вины.

Теперь поумнели: не придумывать не нужно, ни собирать.
Продолжение этого пути - "и вообще пользоваться". Только к поумнению это имеет такое же отношение, как ампутация к выздоровлению.
С "полным циклом производства" надо было стоять в очереди несколько лет.
Вообще не связанные вещи. Если бы одновременно с этим не требовалось бы производить больше всех в мире БМП и БТР, хватило бы этих ведёр всем желающим. Что, собственно и произошло, причём задолго до локализации импортной сборки в стране, а не в следствии, как вы пытаетесь утверждать.
К психологу пускай обратятся, по поводу чувства вины.
Причём тут вина-то? Автопромышленность это как зеркало технологических способностей всей страны целиком - от электроники и металлургии до организации сложных производтсв и логистики. И некоторым стыдно и некомфортно это не уметь, так же как некомфортно всю жизнь ходить в покосившийся скворечник. А некоторым пофиг, им норм и тут никакой психолог не поможет. Вообще никакой врач не поможет, Кеворкян разве что.

Vrchlabi произносится как Врхлаби.
Ну и к слову - Болеслав она Молодая, значит из Младе Болеславы... Пардон...
22.05.24 17:03
0 0

Продолжение этого пути - "и вообще пользоваться". Только к поумнению это имеет такое же отношение, как ампутация к выздоровлению.
Да прекрасно все на этом пути чувствуют.
Чем дальше от лопаты и станка и ближе к концу цепочки, тем слаще жизнь.
Полуголые негры "в производственных цепочках" добычи лития в Конго или Зимбабве не дадут соврать.
Неважно в какой стране находятся части "производственных цепочек". Важно, кто и как их контролирует.
.
Вообще не связанные вещи.

Все связанно и оказывает влияние друг на друга. Что толку, что есть производственные цепочки, если даже работающие на них в три смены не могут воспользоваться фактом их наличия для покупки авто?
Автопромышленность это как зеркало технологических способностей всей страны целиком... И некоторым стыдно и некомфортно это не уметь, так же как некомфортно всю жизнь ходить в покосившийся скворечник.
Ничего. Научатся.
Живут как-то местные с такими "зеркалами" в Монако или Эмиратах без собственного массового незалежного автопрома и не особо страдают.
Заведут для галочки свои "Venturi" с Аурусами и страдальцы успокоятся.

Советские дети решили поиграть в старые игрушки. От отчаяния что-ли ? Подсознательная попытка уцепиться за нечто надежное и незыблемое, как казалось в детстве ?
21.05.24 20:32
0 11

А знаете в чём локализация? Решётки радиатора теперь блестящие! И это целиком заслуга ГАЗа!
21.05.24 20:24
0 5

И это целиком заслуга ГАЗа!
...и нефти, которые ещё наполняют бюджет страны и его хватает на очередной распилинг
22.05.24 07:51
0 2

Вся страна - театр абсурда
21.05.24 20:16
0 6

Не вся. Часть - театр военных действий
21.05.24 21:56
0 7

Не вся.
И не своя.
21.05.24 22:28
0 3

Не вся. Часть - театр военных действий
Анатомический - на подходе.
22.05.24 07:48
0 3

Эпоха симулякров.
21.05.24 20:13
0 4

Ну, то есть "российские" телефоны - это норма. А вот от автопрома подгорает. Интересно.
21.05.24 19:57
26 2

Ну, то есть "российские" телефоны - это норма
У кого это норма?
21.05.24 20:17
0 11

У Pferd-a
21.05.24 20:22
1 10

Подумай немного.
21.05.24 20:43
8 0

Подумай немного.
Тут на форуме тяжко с сарказмом. Очень часто нужна дополнительная табличка с пояснением.
21.05.24 20:54
2 5

Но не всем же 😉
21.05.24 22:06
5 0

"Йоптафон" обанкротился, разве есть другие?
22.05.24 08:53
0 0

Но не всем же 😉
Судя по тому, что на эту фразу Вам налепили 5 минусов, то в 99% случаях))
22.05.24 15:09
0 0

Да дохрена, некоторые здесь даже рекламировались.

Ну как - «российские». Как и Вольга-мутер.
22.05.24 17:01
0 0

А вот от людей с прямыми руками )
21.05.24 19:51
0 4

Здорово. Реально круто. Но ж@па в цельнотянутая с Бугатти - уж оч.вторично.
21.05.24 20:25
0 2

Эклектика.
22.05.24 11:56
0 0

Каждый гараж делает авторскую Волгу! Кроме ГАЗа... Какие они все-таки позорники... И грустно и печально.
22.05.24 17:13
0 0

оказывается бывает не только ашанбайк, но и oshanмобиль 😄
21.05.24 19:38
0 1

Но надо отдать должное отечественным кулибиным: во всех трех китайских моделях они немного поменяли дизайн передней решетки и передний бампер
Всё-таки испортили даже китайское - воткнули свою волговскую решетку 30-летней давности, чтобы получилось хрен пойми что. Какие такие дизайнеры - не слышали. Чтобы все видели, что ты ездишь на русском говне. Решетки и бампера были не просто так, в тренде - там под Хюндай и где-то Лексус сделано... Кузова - самое приличное что у китайцев производится, в плане внешности.
21.05.24 19:27
1 6

в целом и хюндай и лексус давно в догонялках китайавтопрома.
утверждаю аргументировано, автомобили этих марок были в употреблении, покупались новыми.
21.05.24 21:25
17 0

Китайские салоны парят токсичными выделениями, что ли?
22.05.24 07:46
0 7

на каких китайских машинах довелось ездить за последний год?
22.05.24 13:18
0 0

А почему "volga" латиницей? Как-то не скрепно. Или это экспортный вариант? 🤣
21.05.24 19:23
1 4

экспортный
ре-импортный.
21.05.24 19:29
0 12

По прежнему не понимаю почему до сих пор освоили выпуск только СССРовских моделей.
Пора бы уже замахнуться и на остальной автопром - БМВ, Мерседесы, Тойоты - шильдиков на всех хватит.
21.05.24 19:21
0 11

По аналогии с Абибасом - БМБ, Мерфедес, Тойоба.
21.05.24 21:17
0 14

По аналогии с Абибасом - БМБ, Мерфедес, Тойоба.
А можно с креативом подойти:

БМВ -> ВДВ
Мерседес -> Эсмеральда
Тойота -> Чойэта
22.05.24 06:53
0 10

БМВ -> ВДВ
БМВ -> ВМВ
🙃

БМВ -> ВМВ🙃
ДМБ.

Я бы не был так уверен, что решетку, бампер и шильдик меняли именно отечественные кулибины, а не те же китайцы.
21.05.24 19:05
0 27

Я бы не был так уверен, что решетку, бампер и шильдик меняли именно отечественные кулибины, а не те же китайцы.
Кстати, да, могли просто заказать.
21.05.24 19:12
0 5

решетку, бампер и шильдик меняли именно отечественные кулибины, а не те же китайцы.
60 миллиардов сами себя не освоят
21.05.24 19:36
0 6

никаких сомнений. должен быть совместимый софт, откуда он на газе?
21.05.24 21:26
0 1

могли просто заказать
Китайцы и так делают обвесы и пластик чуть ли не на весь спектр от классики 60-х до современных суперкаров. Причем, насколько я понимаю - дизайн решетки защищен, поэтому китайцы делают принципиально отличающийся от оригинала - даже если это продается как "запчасть", а не "тюнинг".
22.05.24 05:44
0 0

Да, наверняка газовцы просто заказали рестайлинг у Чангана, и машины из Китая приходят уже укомплектованные.
22.05.24 09:30
0 0

21.05.24 19:01
0 2

Он классный, я его тоже смотрю регулярно. Есть еще канал "Aging Wheels". Чувак советское говно не только обозревает, но еще и покупает и ремонтирует. У него еще пятерка есть (или была). Канадская, экспортная.

21.05.24 19:06
0 1

Дочка его тоже знает.
"Папа, не надо "This"! Включи лучше мультик."
21.05.24 20:08
0 2

Папа, не надо "This"!
Не надо И! 😁
21.05.24 20:21
0 2

Заголовок-то какой прелестный!

И рядом врезка с текстом
В проект новых Волг ГАЗ вложит 60 млрд рублей. В этой сумме учтены затраты на НИОКР, организацию производства и локализацию выпуска автокомпонентов.
«Автопоток»

Не знаю как в России - в Казахстане ее прототип стОит окло 2,5 млн рублей.
То есть на те деньги что ухлопает "ГАЗ" - можно просто купить 24000 автомобилей - это как минимум на год торговли 😄
21.05.24 18:43
0 15

Все-таки не доработали (что подразумевает какое-то улучшение), а переделали. Там же специалисты - не доработчики, а пердельщики.
21.05.24 18:45
1 9

затраты на НИОКР,
Понятно, распил.
21.05.24 18:56
0 5

не доработчики, а пердельщики
в точку
21.05.24 18:58
0 2

21.05.24 18:25
0 3

Уберите от экрана Рекорда - в эфире реклама "Газели". Рекламодателем указано не какое-нибудь агентство, а сама группа "ГАЗ".
21.05.24 18:24
0 6

Уберите от экрана Рекорда
Поздно! 🫣

Какой-то супер-новый эмодзик, который только на самом последнем айфоне и самом последнем айбуке отражается?

Не знал, что у вас не отображается. Исправляю ошибку:

айбуке
макбуке

Прикольно, спасибо!

А у него постоянно эмодзи нестандартные. В моей системе их только FF показывает:
21.05.24 20:00
1 3

Не знал, что у вас не отображается. Исправляю ошибку:
У меня, кстати, тоже не. Маленький пустой квадратик. Просмотр исходного кода даёт в этом месте маленький квадратик с вопросительным знаком внутри. Что это, Бэрримор?!

А так? 🫣
22.05.24 12:00
0 0

Аналогично, шеф. Квадратик.
22.05.24 13:49
0 1

и на решетку налепили волговского оленя.
и на решетку олени налепили волговского оленя.
21.05.24 18:22
0 5

А название какое патриотичное - "VOLGA"!
Не "Волга" какая-то иноагентской кириллицей писаная, а наша скрепная латиница, надо было ещё Z куда-нибудь прилепить, недоделочка.
21.05.24 18:21
0 14

VZVolga. Bодитель взвоет от восхищения.
21.05.24 18:23
0 9

"VOLGA"
"VOLGAZZ"
21.05.24 18:40
0 11

А название какое патриотичное - "VOLGA"
Vol`ka-ibn-Alesha
21.05.24 23:39
0 0

надо было ещё Z куда-нибудь прилепить, недоделочка.
Легко: "VOLGAZ"! Идеалочка.
22.05.24 12:01
0 0

Интересно бывает. Раньше смеялись над китайцами, которые всё копировали и подделывали.
21.05.24 18:21
0 24

Раньше смеялись над китайцами, которые всё копировали и подделывали.
Сейчас они делают свое. Уж лучше бы подделывали.
21.05.24 18:46
6 2

Интересно бывает. Раньше смеялись над китайцами, которые всё копировали и подделывали.
Я может крамольную вещь скажу, но мне кузовные дизайны этой типа "Вольхи" нравятся.
Может они не супер оригинальные, но сейчас такими вещами балуются производители и из США и из Европы. Мне кажется китайцы научились в прикольный дизайн не хуже корейцев.

З.Ы. Кстати я еще помню времена когда Хюндай Пони стоил ненамного дороже Таврии, и мой товарищ купил сразу два, чтобы запчасти переставлять.
Все смеялись над забавным корейским автопромом.
Зато теперь никто не смеется над Хюндаями по 100 штук баков.
21.05.24 20:03
0 3

Я может крамольную вещь скажу
Я еще более крамольную вещь скажу "бытиё определяет сознание" (с) какой-то мужик из интернета.
Технологии определяют линии этих шайтан-арб. Научились прессовать листовую сталь в четырех измерениях и машины стали наряднее ( в простонародье "обмылки"). Энергии стало в избытке и алюминиевые колеса заполонили мир. Да что-там колеса, еще буквально вчера, по историческим меркам, ветровое стекло на машинах могло быть только плоским.
Отдельной строчкой хочется упомянуть бессердечный метод конечных элементов.
21.05.24 20:42
0 0

Дизайн очень неплохой, тут вроде никто не спорит.
Вопросы к управляемости, безопасности, качеству, надежности, гарантийному обслуживанию, наличию запчастей лет через 10 и т.д. В общем ко всему, кроме внешнего вида.
И еще к ценам неадекватным.
21.05.24 21:17
0 5

китайцы купили топовых автодизайнеров со всего мира. уже лет 7-8 как. и инженеров тоже.
21.05.24 21:28
2 1

Дизайн очень неплохой, тут вроде никто не спорит.
В моей юности "дизайн" в первую очередь был синонимом "эргономичности".
В наше время слово "дизайн" означает текст лиловыми буквами на фиолетовом фоне.
А в автомобилестроении - подсветку приборки яркими голубыми светодиодами ночью или клаксоном в Рено Логан.
21.05.24 21:38
2 9

Сейчас они делают свое.
Что "свое"?
Купить лекала какой-нибудь не пошедшей в тираж модели "Тойоты" или "VW" трехлетней давности и начать ее выпускать - это не значит "делать свое".
У китайцев практически ничего нет чисто "своего" в смысле собственных разработок с нуля.
22.05.24 00:21
3 5

Купить лекала какой-нибудь не пошедшей в тираж модели
Фиг его знает. У Сузуки, например, движки и трансмиссия - снятые с производства прошлые модели Тойоты, и по этим узлам никаких вопросов к ним нет. Хотя они на топовый бренд и не претендуют.
22.05.24 05:48
0 0

Мне кажется китайцы научились в прикольный дизайн не хуже корейцев.
Еще бы они научились в прикольное качество...
Зато теперь никто не смеется над Хюндаями по 100 штук баков.
Ну да, смеются над их покупателями. За такой прайс можно купить уровнем повыше.
22.05.24 07:49
3 1

Научились прессовать листовую сталь в четырех измерениях
Это как? В том числе и во времени или с уходом в подпространство?
22.05.24 09:14
0 2

> Научились прессовать листовую сталь в четырех измерениях
Это как? В том числе и во времени или с уходом в подпространство?
А что, процесс прессования времени вообще не занимает?

Во, точно, могу гордо говорить, что я постоянно передвигаюсь в четырёхмерном пространстве.
22.05.24 10:33
0 0

Мне кажется китайцы научились в прикольный дизайн не хуже корейцев.
Дизайн – едва ли не самое простое в авто. На худой конец можно даже просто передрать у кого-нибудь.

Только вот качество авто ведь не ограничивается одним лишь дизайном. На порядки важнее то, что "унутре" (и насколько оно надёжно). Плюс стоимость владения. По этому параметру китайцам ещё расти и расти, мягко говоря...

Во, точно, могу гордо говорить, что я постоянно передвигаюсь в четырёхмерном пространстве.
Даше если стоишь. Причём передвигаешься с постоянной скоростью, равной скорости света.
24.05.24 09:45
0 0

" Мишустин уверен, что тот же руль может быть сделан в России, а не в Китае. "Это же не так сложно, как локализовать коробку и все остальные элементы", - настаивал он."
Ну и кто скажет что Мишустин не прав?
21.05.24 18:08
0 12

Ну и кто скажет что Мишустин не прав?
Я. Вспоминаем из чего сделан руль у всей сраны и... ну этого хватит.

тот же руль может быть сделан в России, а не в Китае. "Это же не так сложно,
Достаточно посмотреть какие рули делают на УАЗах - чтобы отказаться от этой идеи.

Кстати, не факт что современный руль проще коробки. Он же должен быть травмобезопасным как минимум.
21.05.24 18:48
0 8

Кстати, не факт что современный руль проще коробки. Он же должен быть травмобезопасным как минимум.
насколько я понял, именно поэтому так легко шильдик не поменять на руле. нужно заново проходить сертификацию безопасности. та же подушка должна правильно срабатывать с новым шильдиком. поэтому и на несостоявшейся первой китайской питерской ладе на руле тоже шильдик оставиляли от оригинала. нужно было выпустить быстро, а сертификаты просто так не получить.
21.05.24 19:35
0 9

Ну и кто скажет что Мишустин не прав?
Ну, в руле дофига как электроники, так и подушка безопасности. Так что облажаться там вполне запросто.

А что за коробку? Передач? В чём проблема локализации?
21.05.24 20:04
0 2

А что за коробку? Передач? В чём проблема локализации?
Как минимум в том что рабочим приходится работать на станках на трезвую голову.
21.05.24 20:11
0 7

А что за коробку? Передач? В чём проблема локализации?
А у них постоянно зомбоящик вместо нее получается. Передаёт, но не то.

нельзя локализовать то, чего не было. надо покупать завод по производству агрегата и заводы по производству компонентов.
на моей памяти с 04 по 22 года ВАГ и Рено Ниссан построили в РФ 2 завода по производству коробок.
21.05.24 21:31
1 0

на моей памяти с 04 по 22 года ВАГ и Рено Ниссан построили в РФ 2 завода по производству коробок.
Ой! И что же с заводами случилось?
21.05.24 21:38
0 5

2 завода по производству коробок.
Ой! И что же с заводами случилось?
Перебои.
С фанерой.

А картонные не пользуются спросом.
21.05.24 22:17
0 8

Я. Вспоминаем из чего сделан руль у всей сраны и... ну этого хватит.
и вспоминаем, что даже в годы СССР рули требовали ручной доработки

Во! Я про это и писал. Трубочки.
22.05.24 09:11
0 0

Ой! И что же с заводами случилось?
Они превратились в тыкву. Програмы станков и роботов - собственность ВАГ и Рено-Ниссан. А без этих програм завод может только стоять.
22.05.24 10:52
0 1

и вспоминаем, что даже в годы СССР рули требовали ручной доработки
Потому что в СССР руль всей сраны тоже был сделан... из не самого лучшего материала.

Кстати, самые продвинутые не разменивались на сомнительный апгрейд, а меняли руль целиком на нормальный лично для себя. В прямом и переносном смысле 😄

Прижмёт - прикрутят проволокой китайские контроллеры и запустят.
22.05.24 12:39
0 0

А что за коробку? Передач? В чём проблема локализации?
Весьма сложная штуковина, так-то. Для производства КП требуются достаточно недюжинные производственные компетенции (начиная от материалов и заканчивая станками). Коими РФ, разумеется, практически не обладает.

-Вы Волгов продаете?
-Показываем
-Красивое.
21.05.24 18:05
1 11

Вообще-то на первой машине диски другие. Вот!
21.05.24 18:00
0 4

Это какой-то позор (с)... Вся страна как была нае...ловом, так и осталась...
21.05.24 17:52
0 7

Т.е. в КБ остался только отдел бамперов?
21.05.24 17:38
2 11

Не бамперов, а решеточек и шильдиков.

Не, ну вообще круто - заказываешь китайцам пару кастомных форм для пластмассы, и вот уже национальный автопром возрожден!
21.05.24 17:47
0 12

пока да. Сейчас добавится отдел рулей.
21.05.24 17:48
0 8

пока да. Сейчас добавится отдел рулей.
Помнится, во времена моего детства, на Кавказе были популярны оплётки из проволки для рулей. Вполне годится, ИМХО, в качестве импортозаместительного дизайна.
21.05.24 17:55
2 11

у нас были модны из кожи лося, с дырочками. В этой области еще так много новых идей...
21.05.24 17:59
0 5

проволки
проволоки

проволоки
А мне казалось, что проволока - это старорежимное слово, из моего детства. А сейчас норма уже "проволка".
В любом случае, вроде бы оба варианта существуют:
en.wiktionary.org

у нас были модны из кожи лося, с дырочками. В этой области еще так много новых идей...
Т.е. вполне можно создать конструкторское бюро из выживших недоотсидевших участников СВО. Как раз их квалификация.
21.05.24 18:14
1 3

оплётки из проволки для рулей
У моего деда (во Владимирской области, не на Кавказе) был такой руль на москвиче.
21.05.24 18:25
0 3

Т.е. в КБ остался только отдел бамперов?
Не, есть ещё отдел розочек/хризантем в эпоксидке и иконок.
Но это для топовых комплектаций)
21.05.24 18:32
0 11

проволоки
проволовки.

Т.е. вполне можно создать конструкторское бюро из выживших недоотсидевших участников СВО. Как раз их квалификация.
Их квалификация - рыбок из использованных капельниц плести. На зеркало, ЕВПОЧЯ.
21.05.24 18:40
0 4

Их квалификация - рыбок из использованных капельниц плести. На зеркало, ЕВПОЧЯ.
Это в идеале.
21.05.24 18:43
1 1

вроде бы оба варианта
"Вроде" у Володи. Помойка ваша вики, покажите в нормальном словаре.

Сейчас добавится отдел рулей.
Мы над шильдиком уже посмеялись 😁
21.05.24 19:00
0 8

В любом случае, вроде бы оба варианта существуют:
en.wiktionary.org
Так вы на русском языке смотр`ите, а не на английском: ru.wiktionary.org
Формулировка "Встречается также вариант написания" не подразумевает, что ваш вариант - устоявшийся.

Так вы на русском языке смотр`ите, а не на английском: ru.wiktionary.orgФормулировка "Встречается также вариант написания" не подразумевает, что ваш вариант - устоявшийся.
У нас на всех рабочих компьютерах домен .ru заблокирован, по хорошо известным причинам. Так что пользуюсь вики.

У нас на всех рабочих компьютерах домен .ru заблокирован, по хорошо известным причинам. Так что пользуюсь вики.
Два, возможно, глупых вопроса.
1 - а почему заблокирован-то? почему нельзя?
2 -но ведь дома-то компьютер есть; или вы только с работы в интернет выходите?
21.05.24 20:36
1 1

У нас на всех рабочих компьютерах домен .ru заблокирован
Так домен ведь .org, а не .ru!

и кожа их
21.05.24 21:32
0 1

Тонкая пластиковая трубка тоже применялась.
22.05.24 04:48
0 0

В любом случае, вроде бы оба варианта существуют:
Что вам непонятно в приписке "nonstandard"?
22.05.24 04:51
0 0

по крайней мере, в одном словаре есть "проволка" 😄
проволка сущ., кол-во синонимов: 1 • проволока (22) Словарь синонимов ASIS.В.Н. Тришин.2013. . Синонимы: проволока
22.05.24 08:58
0 0

Ну, печаль, фуле. Эдак скоро и к слову "джентльмен" добавится синоним "джентельмен". Если не уже...
22.05.24 09:10
0 3

Эдак скоро и к слову "джентльмен" добавится синоним "джентельмен".
жентельмен
22.05.24 10:56
0 1

жентельмен
22.05.24 13:47
0 1

по крайней мере, в одном словаре есть "проволка"
Это какой-то неправильный словарь для зумеров. )))

Проверочные слова – "проволочный", "проволакивать". Кажется, даже не средняя, а начальная школа ещё... )))

"ВОЛОчить" - тянуть через фильеру
22.05.24 19:11
0 0

цветовая гамма прекрасна - у немецкого автопрома взяли лучшее
21.05.24 17:37
0 1

Намекают что это машина для оленей?
21.05.24 17:32
1 8

Чтобы на острове из анекдота не откапывать стюардессу...

Позвать китаянку и налепить ей шильдик.
21.05.24 17:29
1 16

Чтобы на острове из анекдота не откапывать стюардессу...Позвать китаянку и налепить ей шильдик.
Сюжет фильма для порнхаба.
21.05.24 18:16
1 10

Как ни стыдно
Игорь, после физтеха, откапывать стюардессу
21.05.24 21:59
0 1

Как ни стыдноИгорь, после физтеха, откапывать стюардессу
Я не откапываю, я только комментирую 😄
И, кстати, предложение было как раз не откапывать, а пойти по пути китайского замещения, что, на мой взгляд, намного лучше.
21.05.24 23:13
0 2

Как ни стыдноИгорь, после физтеха, откапывать стюардессу
в смысле после физтеха стюардессу только размораживать?
22.05.24 07:57
0 0
Теги
Сортировать по алфавиту или записям
BLM 20
Calella 143
exler.ru 269
авто 439
видео 3951
вино 358
еда 494
ЕС 60
игры 114
ИИ 28
кино 1575
попы 189
СМИ 2740
софт 930
США 122
шоу 6