Адрес для входа в РФ: exler.world
Велики с моторчиками
05.07.2016 09:14
11113
Комментарии (63)
Пара любопытных статей о том, как нынче изгаляются велосипедисты на соревнованиях. А они, как выяснилось, в каретку велосипеда встраивают моторчики. Моторчики, конечно, маломощные, всего 250 Вт, но это уже дает велосипедисту возможность экономить силы. Стоит такой моторчик $10000.
Также еще один способ - встраивать в колеса неодимовые магниты, а под сиденье ставится индукционная катушка. Мощности добавляет немного, всего 60 Вт, но это тоже полезно.
Моторчики обнаруживаются с помощью специальных термальных камер, которые теперь закупаются для гонки "Тур де Франс".
На данный момент, как я понял, за такие фокусы дисквалифицировали только бельгийку Фемке Ван Ден Дрише. Но с новыми камерами, скорее всего, еще кто-то может попасться. Впрочем, велосипедисты наверняка будут знать о наличии новых камер, так что с моторчиками теперь не разгуляешься. А вот магниты в колесе камерами не обнаруживаются.
Войдите, чтобы оставить комментарий.
Отвечает Александр Друзь:
Да, реально есть ограничение в велоспорте на минимальный вес велосипеда. Также, как формуле-1 есть ограничения на двигатель.
Хотя вполне реально сделать супердвигатель в 1500лс и велосипед в 3кг весом, их бюрократически ограничили. И да, велосипеды для соревнований догружают балластом.
Поэтому моторчик ничуть не меняет вес велосипеда, он остается по нижней границе, просто моторчик заменяет балласт.
И кстати 60Вт это очень много в реальной жизни.
boldarev.ru
Да, реально есть ограничение в велоспорте на минимальный вес велосипеда. Также, как формуле-1 есть ограничения на двигатель.
Хотя вполне реально сделать супердвигатель в 1500лс и велосипед в 3кг весом, их бюрократически ограничили. И да, велосипеды для соревнований догружают балластом.
Поэтому моторчик ничуть не меняет вес велосипеда, он остается по нижней границе, просто моторчик заменяет балласт.
И кстати 60Вт это очень много в реальной жизни.
boldarev.ru
Думаю там не аккумулятор, а конденсатор, который заряжается на торможениях.
Что-то странное. Куча бабла направляется на то, чтобы сделать велик легче. Неимоверная куча бабла. Даже полупрофессиональный велик стоит порядка $4-5. Просто для уменьшения веса.
А тут нам начинают говорить, что какой-то серьезный перевес в гонке может дать моторчик и аккумуляторы? Которые, мало того, что весить должны более 2 кг, что ахренеть как много, и ловится просто рукой, при попытке этот велик поднять. Так ведь этот аккумулятор еще и заряд держать должен. Вот сколько энергии в аккумуляторе весом в 1 кг энергии? Большое преимущество он даст? А тащить его надо всю гонку. И моторчик тоже.
А если мы хотим, чтобы этот мотор + аккумулятор еще и подзаряжались, то конструкция будет сильно другой, емкость аккумулятора падает, весь электроники растет.
Вот просто инетерсно может ли такая конструкция дать реальный плюс гонщику, или только повлияет на карину динамики, но в общем и целом сыграет либо в ноль, либо в минус?
А тут нам начинают говорить, что какой-то серьезный перевес в гонке может дать моторчик и аккумуляторы? Которые, мало того, что весить должны более 2 кг, что ахренеть как много, и ловится просто рукой, при попытке этот велик поднять. Так ведь этот аккумулятор еще и заряд держать должен. Вот сколько энергии в аккумуляторе весом в 1 кг энергии? Большое преимущество он даст? А тащить его надо всю гонку. И моторчик тоже.
А если мы хотим, чтобы этот мотор + аккумулятор еще и подзаряжались, то конструкция будет сильно другой, емкость аккумулятора падает, весь электроники растет.
Вот просто инетерсно может ли такая конструкция дать реальный плюс гонщику, или только повлияет на карину динамики, но в общем и целом сыграет либо в ноль, либо в минус?
iDiver: может ли такая конструкция дать реальный плюс гонщику
Конечно может. Так то любой электробайк весит далеко не пол кило и ведь возит, значит толк есть? 😉 Никто не будет платить деньги за то, что не работает, а уж тем более опытные спортсмены, где эффект плацебо уже не должен работать 😄.
iDiver: Что-то странное. Куча бабла направляется на то, чтобы сделать велик легче. Неимоверная куча бабла. Даже полупрофессиональный велик стоит порядка $4-5. Просто для уменьшения веса.
А тут нам начинают говорить, что какой-то серьезный перевес в гонке может дать моторчик и аккумуляторы? Которые, мало того, что весить должны более 2 кг, что ахренеть как много, и ловится просто рукой, при попытке этот велик поднять. Так ведь этот аккумулятор еще и заряд держать должен. Вот сколько энергии в аккумуляторе весом в 1 кг энергии? Большое преимущество он даст? А тащить его надо всю гонку. И моторчик тоже.
А если мы хотим, чтобы этот мотор + аккумулятор еще и подзаряжались, то конструкция будет сильно другой, емкость аккумулятора падает, весь электроники растет.
Вот просто инетерсно может ли такая конструкция дать реальный плюс гонщику, или только повлияет на карину динамики, но в общем и целом сыграет либо в ноль, либо в минус?
А тут нам начинают говорить, что какой-то серьезный перевес в гонке может дать моторчик и аккумуляторы? Которые, мало того, что весить должны более 2 кг, что ахренеть как много, и ловится просто рукой, при попытке этот велик поднять. Так ведь этот аккумулятор еще и заряд держать должен. Вот сколько энергии в аккумуляторе весом в 1 кг энергии? Большое преимущество он даст? А тащить его надо всю гонку. И моторчик тоже.
А если мы хотим, чтобы этот мотор + аккумулятор еще и подзаряжались, то конструкция будет сильно другой, емкость аккумулятора падает, весь электроники растет.
Вот просто инетерсно может ли такая конструкция дать реальный плюс гонщику, или только повлияет на карину динамики, но в общем и целом сыграет либо в ноль, либо в минус?
Может, на крутых подъемах, в горах. Разрывы между лидерами на самом деле минимальны. Стоило Фруму на прошлой Тур де Франс начать всех прилично делать, болельщики кричали иму "Допер!" прямо в лицо, один идиот даже облил его из бутылки мочой. Конкуренты, конечно, ничего не кричали, но молча ненавидели
В форуме есть тред про допинг в большом спорте, я туда в свое время притаскивал ссылки на такие велики. Их ловили не только камерами, к одному заряженному велику стальной ключ прилип, у другого после падения колесо продолжало бодро крутиться, после этих случаев и начали проверки техники.
Там мощность нужна совсем небольшая, чтобы дать преимущество перед другими, 50-100 ватт вполне хватает, мотоустановка такой мощности весит 1-2 кг и размером с велонасос.
Там мощность нужна совсем небольшая, чтобы дать преимущество перед другими, 50-100 ватт вполне хватает, мотоустановка такой мощности весит 1-2 кг и размером с велонасос.
Перепелкинд: у другого после падения колесо продолжало бодро крутиться, после этих случаев и начали проверки техники.
Vuelta 2014
Неубедительно. В качестве иллюстрации применено фото не с гонки, а с демонстрации велосипеда с мотором. В видеосюжете по одной из ссылок есть повышение температуры в узлах с трением. Велосипеды проверяются до старта магниторезонансным методом. Но для конспирологов все это не аргумент, конечно же
BOFH: Велосипеды проверяются до старта магниторезонансным методом. Но для конспирологов все это не аргумент, конечно же
Магнитный резонанс впервые начали применять на этом Тур Де Франс.
Прогресс на месте не стоит. Пишут, что новые моторы защищены от тепловизоров.
И ещё, если вдруг обнаружат моторчик у кого-то из лидеров, хватит ли духу скандал не заминать, а предать широкой огласке. Это же колоссальный удар по престижу велоспорта.
И ещё, если вдруг обнаружат моторчик у кого-то из лидеров, хватит ли духу скандал не заминать, а предать широкой огласке. Это же колоссальный удар по престижу велоспорта.
Dimitri_W: Пишут, что новые моторы защищены от тепловизоров.
Так и на фотографии виден не сам мотор, а аккумуляторы.
С магнитами и катушкой и камер не надо - будет прекрасно вычисляться визуально по облепившим колеса гвоздям и прочему металлическому хламу с дороги 😄
pLuto: С магнитами и катушкой и камер не надо - будет прекрасно вычисляться визуально по облепившим колеса гвоздям и прочему металлическому хламу с дороги
Это ладно... а вот представьте что на дороге жд переезд попадется? Прилипнет колесо к рельсу и все...
Dimitri_W: Прогресс на месте не стоит. Пишут, что новые моторы защищены от тепловизоров.
И ещё, если вдруг обнаружат моторчик у кого-то из лидеров, хватит ли духу скандал не заминать, а предать широкой огласке. Это же колоссальный удар по престижу велоспорта.
И ещё, если вдруг обнаружат моторчик у кого-то из лидеров, хватит ли духу скандал не заминать, а предать широкой огласке. Это же колоссальный удар по престижу велоспорта.
Хватит, допинг скандал с Армстронгом тому пример.
хм... 10К мотррчик, куча бабла - велик, снаряга, тренировки...
еще бабло - камеры ,контроль етс...
велоспорт столько популярен для спонсоров, что генерирует такую бешеную прибыль, все это покрывающую? -)))
я еще понимаю там хфутболы, формулы 1 всякие... но велики... чего то я о мире не знаю -)
еще бабло - камеры ,контроль етс...
велоспорт столько популярен для спонсоров, что генерирует такую бешеную прибыль, все это покрывающую? -)))
я еще понимаю там хфутболы, формулы 1 всякие... но велики... чего то я о мире не знаю -)
Deathtiny: хм... 10К мотррчик, куча бабла - велик, снаряга, тренировки...
еще бабло - камеры ,контроль етс...
велоспорт столько популярен для спонсоров, что генерирует такую бешеную прибыль, все это покрывающую? -)))
я еще понимаю там хфутболы, формулы 1 всякие... но велики... чего то я о мире не знаю -)
еще бабло - камеры ,контроль етс...
велоспорт столько популярен для спонсоров, что генерирует такую бешеную прибыль, все это покрывающую? -)))
я еще понимаю там хфутболы, формулы 1 всякие... но велики... чего то я о мире не знаю -)
Наверняка генерирует, иначе не было бы никакого Ленса Армстронга m.forbes.ru
sambl4, нанокамера 😉
Имхо, настало время вбухивать бабло в нанотехнологии - такие моторчики никакая камера не разглядит 😉
"Серьёзный спорт ни имеет ничего общего с честной игрой. Серьезный спорт — это война минус убийство". Джордж Оруэлл.
Если учесть, что в этом ролике велосипедист развивает мощность до 700 Вт, то прибавка в 250 Вт не такая уж и маленькая.
если еще учесть, что Фёрстеман спринтер, а на Тур де Франс восновном стайеры, то 250 ватт это действительно очень много.
Расскажите поподробней, как индукционная катушка вкупе с магнитами, может помочь?
Vlad528: Расскажите поподробней, как индукционная катушка вкупе с магнитами, может помочь?
Та же просьба.
Тут хотелось написать комментарий про профессиональный спорт вообще и допинговый скандал в частности 😄 Но, по моему, и так всё ясно.
