В Барселоне таксисты победили
Под давлением забастовок лицензированных таксистов власти Каталонии фактически запретили работу сервисов Uber и Cabify. Сервисы сообщили, что уволят в Каталонии порядка 4 тысяч водителей.
Напомню, в чем была суть конфликта. Не совсем в том, что "Uber дешевле, поэтому отнимает заказы у обнаглевших таксистов". Главная проблема заключалась в стоимости лицензий. Таксисты за свою лицензию платят огромные деньги - что-то там в районе 130-140 тысяч евро для Барселоны-Мадрида, насколько я помню. Причем количество лицензий ограничено и их, как правило, выкупают у таксистов, выходящих на пенсию, причем часто - вместе с машиной.
Сервисы Uber и Cabify сделали финт ушами: они лицензируют свои услуги как "прокат машины вместе с водителем". Такая лицензия стоит всего 5 тысяч евро. Ну и, понятное дело, при такой стоимости лицензии они имеют прекрасную возможность демпинговать. А лицензированные таксисты, разумеется, с такой ситуацией мириться не собираются.
Ну и в результате, не найдя никакого приемлемого решения, правительство Каталонии запретило работу Uber и Cabify. В Мадриде правительство пока сопротивляется и ищет какие-то варианты, но мне не очень понятно, что они там смогут придумать. Потому что при сохранении существующего положения дел таксисты бесконечно будут бастовать, перекрывать улицы и так далее. Ну и, в принципе, их можно понять при такой-то стоимости лицензии.
Конечно, потребители от всего этого только проигрывают. На порядок удобнее вызывать такси через приложение, чем звонить, заказывать и так далее. Но тут уж что есть, то есть.
