Адрес для входа в РФ: exler.world

Купить новую машину в РФ

29.10.2024 09:30  11108   Комментарии (456)

Попался тут пост в Reddit по поводу покупки новой машины в РФ. Что скажете - клевещет? Сгущает краски?

Немного бэкграунда. Я являюсь автомобильным энтузиастом и мне нравятся всякие интересные машины. Я смотрю обзоры, видео, и всё такое. Но на современные автомобили (скажем, 2021 год и новее) я как-то не обращал внимания. А сам я езжу на машинке 2007 года и я всем доволен.

Но недавно подвернулся случай заценить чего там есть на рынке нового. Понятное дело, что наверное не густо будет после того как путин напал на Украину и после того, как он вогнал нашу страну в тотальную изоляцию. Но всё же, решил глянуть.

Дед попросил найти ему новую машину на замену устаревающей гранты универсал. Что-то до 2 млн рублей и чтобы обязательно не китай и не автоваз. Мы с ним не понаслышке знаем, что китайский автохлам не стоит своих денег. А нынешние убогие поделия автоваза ничего кроме рвотного рефлекса не вызывают. Ну и собственно всё, адью. Полез искать машину деду: автоблогеры и прочие ресурсы предлагают мне исключительно китайский автохлам и тазы. И дед вместо нормальной новой машины до 2 млн рублей теперь не получит ни-че-го.

Не, конечно среди Б/У можно что-то годное накопать, но дед требует именно новую машину. Чтобы не трахаться со всякими антикорами и приведением автомобиля в адекватное состояние. И правый руль ему тоже не хочется, так как в таком возрасте ему будет некомфортно и надо будет ещё ставить камеру обгона, которая тоже стоит денег. Короче, дед будет долго свою машину мечты ждать.

Ну и в порядке анекдота: решил ради любопытства глянуть на новые убогие поделия российского автопрома. Блин, лучше бы не смотрел. В автосалонах стоят новые гранты без стеклоподъемников, без подогрева сидений, без радио, без электрической регулировки сидений, без парктроников, без камер, без противотуманных фонарей (а это опасненько в случае плохой видимости), руль сделан из ужасного, мерзкого на ощупь пластика и самое смешное - без электрозамков, блядь! Как на допотопном жигуле, сука, подходишь - открываешь дверь ключом. Ичсх комплектации грант даже без таких элементарных фич называются "комфорт". Сука, "комфорт". Чувак, который придумывал названия для комплектаций скорее всего является внебрачным сыном евгения петросяна и гарика харламова. Короче такие поделия сразу с конвейера надо отправлять в утиль, потому что это не иначе как позорище и не назовёшь.

В интересное время живём. Спасибо великому геостратегу.

Комментарии 456

Ничего никому не доказываю и не навязываю, сразу скажу.
Два года назад отец купил Geely Monjaro. Да, китаец, да, есть небольшие вопросы (самый большой пожалуй по логичности мультимедийки). Но в качестве машины отец откатал ее за год и в хвост и в гриву (это его основной рабочий инструмент) и с ней ничего не случилось.

Недавно когда начал подходить мой жопель к пенсии я посмотрел на рынок, подумал и тоже купил монжаро. Выглядит как крутая машина, водится как крутая машина. Есть правда ньюанс - он и стоит как крутая машина.
До 2.5м кроме Haval Jolion (с натягом) на все страшно смотреть, на автоваз страшно смотреть в любом случае.
07.11.24 07:14
0 1

Моя Гранта Кросс Квест за 1.2 сейчас топ, я думаю все согласны)
31.10.24 08:23
0 0

31.10.24 08:25
0 0

Всем пофиг =(
31.10.24 09:24
0 0

Кто тут писал, что таксисты на "китайцах" и им все ок?
www.moscowtimes.ru
30.10.24 17:38
0 0

это еще одно удорожание? просто ранее яндекс утверждал, что тарифы выросли, по причине отсутствия водителей. По новому закону, половина имеющихся отвалилась от агрегаторов и ушла во всякие телеграммы.
31.10.24 13:47
0 0

Судя по обилию озлобленных эпитетов, пост ради них и писался ). Особенно доставила ремарка про противотуманки. С 2006 г. езжу на автомобилях с противотуманками, включал их от силы 2-3 раза за всё время...)

Итак, проверяем. Кстати, живу в Челябинске, рядом с официальным дилером АвтоВАЗа - САТУРН (Молодогвардейцев, 2). Иду на их сайт ((saturn-2.lada.ru выбираю Гранту, захожу в конфигуратор. Выбираю не самый мощный движок 1.6 л (98 л.с.) (дедуля всё-таки, не Шумахер), коробку-автомат, цвет Синий "Капитан" (493) - металлик.

Что имеем по оборудованию?

БЕЗОПАСНОСТЬ
•Подушка безопасности водителя
•Подушка безопасности переднего пассажира
•Индикация незастегнутого ремня безопасности водителя
•Подголовники задних сидений (2)
•Крепления для детских сидений ISOFIX
•Блокировка задних дверей от открывания детьми
•Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
•Дневные ходовые огни
•Антиблокировочная система тормозов (ABS) с функцией электронного распределения тормозных усилий (EBD)
•Экологический класс Евро 5

ИНТЕРЬЕР
•Бортовой компьютер
•Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
•Розетка 12V на центральной консоли

КОМФОРТ
•Электроусилитель рулевого управления
•Регулируемая по высоте рулевая колонка
•Воздушный фильтр салона
•Центральный замок
•Электростеклоподъемники передних дверей
•Подогрев передних сидений
•Электропривод и обогрев наружных зеркал
•Кондиционер

МУЛЬТИМЕДИА
•Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free)
•Антенна наружная
•4 динамика

Что-то как-то не очень похоже на те ужасы, которые нам живописует автор цитируемого поста )

P.S. Не вполне понял про "изоляцию "России. Автоцентров полно, иномарок (не китайских) полно ... Даром что ли, по слухам, некоторые соседи РФ на порядки увеличили импорт-экспорт по некоторым позициям ) Детально изучать авторынок Че лениво, но вот, навскидку, новый Volkswagen Lavida за 3 млн. р. Это поболее, чем дедуля готов потратить, ну дык и я не напрягался в поисках )
30.10.24 13:19
0 1

С 2006 г. езжу на автомобилях с противотуманками, включал их от силы 2-3 раза
"Живу в Челябинске, максимально ездил 130 кмч по плоскому. И зачем автомобилю скорость и мощность?"
30.10.24 13:53
0 0

иномарок (не китайских) полно ... Даром что ли, по слухам, некоторые соседи РФ на порядки увеличили импорт-экспорт по некоторым позициям ) Детально изучать авторынок Че лениво, но вот, навскидку, новый Volkswagen Lavida
😄 Volkswagen Lavida выпускается исключительно в Китае и для китайского рынка.
31.10.24 12:46
0 0

надо учитывать специфику блога автора оригинальной ставти, статья там явно не про реальное положение дел. ни в каком салоне он не был, машину покупать не собирается, да и деда скорее всего тоже нет)) поражает что именитые блогеры с миллионными охватами ведутся на такое без элеметарного фактчекинга
12.11.24 13:28
0 0

Для позорных оккупантов - самое оно. Наслаждайтесь вяличем, уроды!
30.10.24 12:42
0 0

Да беда конечно. На новый китай смотреть страшно. А нюхать так тем более.
Позавчера купил Хендэ Палисад 19го года. На миллион дешевле нового официального Джили монджаро. Но как можно сравнивать эти автомобили? Так что для РФ "новые" нормальны авто - это те которые между 19 и 22 годом выпуска(

Есть, конечно, пригон прям новых нормальных марок параллельным импортом. Но там ценник ого-го и ещё будет расти, так как правительство постоянно поднимает какие-то выплаты.
Ну и риски, так как часто нужно отдать полную стоимость за авто и ждать пару месяцев
Mek
30.10.24 06:31
2 4

Зачем этот типа любитель машин в своей статейке придумал вымышленного деда? Прям дед такой китайцев не хочет, автоваз не хочет, два ляма есть у деда внезапно, но на систему обгона денег нет, ну такая лажа выдуманная
30.10.24 04:54
1 2

У нас на работе как раз дед взял в кредит Чери Тиго 7 про макс. Просто взял и пользуется как есть. Накатал 2000 км за полгода. И уж точно не будет ничего устанавливать)
Mek
30.10.24 06:34
0 1

Про камеру обгона смешно. Про неё пишут люди с запада РФ, но, проживая на ДВ много лет, никогда такое не видел.
С Кореи сейчас, кстати, много машин везут б/у.
30.10.24 01:24
0 2

Вспомнил как мой начальник лет 15 назад купил CHERY. Что-то в нём сломалось. Приехал на сервис к официалам. Они ему: можем поставить оригинальную китайскую запчасть или турецкий аналог (дешевле).
29.10.24 22:39
0 0

Вот только за 15 лет китайские производители прошли большой путь. Некоторые их модели уже достаточно хорошо спроектированы и довольно надежны, например у Geely.
29.10.24 23:27
6 4

Только почему-то они не решили поставить на кучу огромных мониторов олеофобное покрытие. И они всегда залапаны, потому что клацать их нужно постоянно. А всё потому что в Китае ценник этого авто порядка $20 000, а не $50 000 как в РФ.
Mek
30.10.24 06:39
1 3

Вот от вас, Алекс, как от человека, который часто сам разоблачает фейки, не ожидал.
Заходим на auto.ru, устанавливаем лимит в 2 миллиона рублей, начинаем искать новую машину.
И тут же находим. Даже 2 (не Китай, не АвтоВАЗ и не УАЗ):
29.10.24 21:40
5 0

Вдогонку:
29.10.24 21:42
4 0

+ ещё 4 вида Chevrolet (правда, китайской сборки 😉)

И даже Volkswagen Bora IV
29.10.24 21:49
4 0

Нет. Уж сколько раз твердили миру, что это всё замануха. Их по такой цене не купить.
30.10.24 00:19
0 10

Нет такой цены) Чтобы её получить нужно сдать своё авто на 500к дешевле рынка и взять кредит с переплатой от 500к.
А если этого не сделать - будет правая цена) Или Вы думаете, что там разница в комплектациях на 800 000? 😄

Ну и вишенка на торте, что даже эти авто временно существуют, так как делаются из остатков запчастей на заводах Хёндэ в РФ. Выработают и лавочка закроется.
Mek
30.10.24 06:41
0 6

Или Вы думаете, что там разница в комплектациях на 800 000? 😄
Не знаю. Всё может быть. Можно, конечно, позвонить, но они же потом за.... мучают звонками по поводу покупки нового авто: последний раз покупал 1.5 года назад, но до сих пор звонят.
01.11.24 17:01
0 0

коль речь о машинах, прошу помощь экспертов, что это за раритетное авто? На стоянке сегодня видел. Фото так себе, так как места мало там, и торопился. Автоматическая реакция -- "как у Штирлица: (правда, у него не кабриолет был).
29.10.24 18:02
0 1

29.10.24 18:03
0 1

W187 50-х годов.
29.10.24 18:09
0 4

Спасибо, инетересно! Видно, что на ней ездят, а не хранят и натирают до блеска.
29.10.24 18:16
0 0

S/ А как насчёт немного(много) потерпеть!?
ПыСы про противотуманки - звездёж, 30 лет за рулём ими пользовался меньше раз, чем пальцев на 1й руке.
29.10.24 17:33
6 2

У меня наоборот - на первой руке меньше пальцев, чем пользовался противотуманками за задний месяц. И так про каждую опцию - всегда найдется тот кому она не нужна.
29.10.24 17:53
3 7

У меня они есть на Туссане, но при этом там настолько шикарная лед оптика и ДХО, что туманки не нужны в принципе. Машину видно прекрасно в любой туман.
А на Палисаде их и вовсе нет в максимальной комплектации. Хотя это потому что он для корейского рынка.

Но как бы то ни было, я считаю что туманки - анахронизм и маркетинговый ход для выкачки денег с жителей РФ ушлыми автопроизводителями.
Mek
30.10.24 06:43
1 0

Любопытно. На чем перемещается дедушка «автомобильного энтузиаста»? Кузова у гранты : седан и лифтбек. Универсал — это все же калина. Вроде мелочь, но осадочек….
29.10.24 16:09
0 0

Любопытно. На чем перемещается дедушка «автомобильного энтузиаста»? Кузова у гранты : седан и лифтбек. Универсал — это все же калина. Вроде мелочь, но осадочек….
Калина-универсал переименована в "Гранту" в 18м году.
Эпитет "устаревающая" к шестилетней машине применить уже можно.

2 млн руб это чуть больше 20 тыс. долларов
За эти деньги в США есть только 3 машины: Митсубиши Мираж, Ниссан Верса и, формально, Хёндай Венью. Формально, потому что он стоит 19990. К этим ценам надо прибавить налоги штата. Сейчас дешёвые машины - это до 30 тыс долларов.
Медианная цена новой машины в США - 47 тыс доларов. И это она чуть упала, в январе 2023 была 49500
А в России ещё санкции, контрсанкции, таможенные пошлины и прочие налоги и поборы
gab
29.10.24 15:50
0 3

Chevrolet Trax starting from 20.400
Kia Soul 20.290
И еще несколько вариантов с ценником 21-22к
29.10.24 17:03
0 3

Но и Гранта - далеко не Мицубиси.
29.10.24 17:52
0 3

Есть такое. За 20-25 можно найти с десяток машин.
Но. Изначально речь шла о 2 млн руб
Да, я понимаю, что 2 млн руб это больше, чем $20к. Но не сильно больше, на сегодняшний день это 20512.
А к ценам машин в США надо прибавить налоги (у нас в штате 6.5 процента) и учесть тот факт, что "голых" машин в реальной жизни не существует. Правда тут можно торговаться, но не на дешёвые машины.
gab
29.10.24 18:01
0 0

Chevrolet Trax starting from 20.400Kia Soul 20.290И еще несколько вариантов с ценником 21-22к
Ну так и Веста от 1240 тыр начинается, но кому нужен такой барабан?
29.10.24 18:07
0 0

Ну с грантой я и не сравнивал. Я к тому, что нормальные машины подорожали везде и за 20к сложно что-то найти даже в штатах, где, традиционно, машины были всегда дешевле, чем в других странах.
gab
29.10.24 18:09
0 1

А к ценам машин в США надо прибавить налоги
+ Destination Charge.
29.10.24 23:30
0 0

29.10.24 15:33
0 1

а бензин он посчитал?
29.10.24 22:17
0 2

Когда чел, ездящий на некро 2007 г. в., выдает фразу "китайский автохлам", не стоит считать его здоровым человеком, тем более, спорить об авто. Я пересел на китайцев (2 в семье) с Лэнд Ровера, на котором отъездил 11 лет и вполне себе доволен.
Что касается говнопрома, то за качество после ухода французов я не в курсе, но что касается стеклоподъемников, вариаторов и прочих современных атрибутов, то все ок. в РФ за 2 млн можно продукцию ваза не покупать, с десяток вариантов соврменнных машин в эти деньги найдутся.
29.10.24 15:30
12 4

Например? Москвич из китая?
29.10.24 16:46
1 8

Состояние машины зависит от пробега, а не от года выпуска. И какой-нибудь S-класс 2007-го года всяко лучше едет, чем китайский ноунейм.

тебе точно виднее)

с десяток китайцев наберется. современных с нормальными турбо и роботами. Чтобы за 2 млн купить продукцию ваза надо быть особенно одаренным. За последние 1,5 года купил 4 машины и еще 2 сейчас на контору покупаю.
30.10.24 10:57
0 2

тебе точно виднее)
Ну конечно виднее! Если выйти на улицу с открытыми глазами, то практически в любом городе мира можно увидеть старые Мерседесы во вполне приличном состоянии. А вот китайцы возрастом 10+ лет попадаются реже, чем Мерседесы не то, что 2007-го, а и 87 года.

А вот китайцы возрастом 10+ лет попадаются реже,
Дык нормальные китайцы с года 20го только пошли. И они уже куда лучше мерса 2007 года).
30.10.24 17:39
0 0

Прикольно, что чувака в Ладе за 2 миллиона больше всего напрягло отсутствие паркторника, радио и подогрева сидений. Как будто если бы это всё в Ладе было, это бы сделало из неё нормальную машину. Если бы машина была действительно нормальной (т.е. c надежной ходовой и движком, и безопасной), она и без парктроника нормальная, и дед бы на ней ездил. А если ему так нужны парктроник, радио и подогрев, это можно ему потом докупить.

Короче, совсем отвык народ от Совка, от рук отбился.
29.10.24 13:44
0 9

Прикольно, что... Если бы машина была действительно нормальной (т.е. c надежной ходовой и движком, и безопасной),
Про безопасность не скажу, те крэш испытания, которые проводятся в России пока ещё не в полной мере имеют репутацию независимых, хотя... Вот, например, если крупный автоконцерн много лет врал по поводу экологичности своих двигателей, подгоняя их под условия тестирования, стоит ли подозревать, что и краш-тестами он мог поступать также?
Что касается надёжности, качества ходовой части и так далее, полагаю, что тут будет не очень уместна отсылка к опыту десятки лет назад. А вот что касается современного опыта - лично я бы предпочёл европейскую или японскую машину, но не в максимально дёшевом ценовом диапазоне, допустим самые недорогие и простые, ниссан альмеры или киа рио сливают, на мой взгляд, Ладе или Чери. Или Джили.

Но самое главное - дед в статье меняет автоваз, который так-то не стал заметно хуже, тем более уже сейчас. Вот только требования у деда внезапно выросли, когда надо пострадать, как в все плохо в РФ. 😄
29.10.24 14:41
9 1

Вот, например, если крупный автоконцерн много лет врал по поводу экологичности своих двигателей, подгоняя их под условия тестирования, стоит ли подозревать, что и краш-тестами он мог поступать также?
Я фольксваген и не покупаю никогда (по той причине, которую ты озвучил). Есть независимые рейтинги безопасности.

Я думаю, ни одна западная (или японская) машина любого размера не сливает Ладе любого размера. Японские для меня всегда выбор номер 1, хотя последние 10 лет форд (всё ездит, сука, никак не сдохнет).
29.10.24 15:14
0 3

все это в Ладах есть, товарищ просто пиз...ит.
29.10.24 15:34
4 0

все это в Ладах есть, товарищ просто пиз...ит.
Т.е. норм машина, надо брать?
29.10.24 17:51
0 4

Я фольксваген и не покупаю никогда (по той причине, которую ты озвучил). Есть независимые рейтинги безопасности.
Тест на экологичность тоже был независимым. Там был другой нюанс.
А то что производители подстраиваются под условия краш-тестов это очевидно. Хорошо видно, когда условия теста меняются и текущие модели начинают лажать, и только рестайлинг/новое поколение показывают заметное улучшение.
29.10.24 18:04
0 1

Там был другой нюанс.
AFAIR машина детектировала, когда условия были похожи на условия теста и подключала бачок с мочевиной. А в обычных условиях отключала. Oт этого peformance вождения улучшалcя. Смысл делать похожеe в условиях краш-теста не понимаю. Включать air bag в условиях краш-теста и oтключать воздушный мешок в обычных условиях? Air bag не сказывается на performance вождения.
29.10.24 18:24
0 4

Я имел ввиду немного другое. Не обман конечно, а просто ориентирование на условия теста - если по тесту идет фронтальный удар с 40% перекрытия, то дополнительный силовой элемент на этом месте улучшит результат. Т.к. все хотят сэкономить, то это будет в какой то мере ущерб в другом месте.
Хотя с другой стороны, если учесть, что краш тесты разрабатываются с учетом наиболее вероятных аварий, то может это и нормально.
30.10.24 02:35
0 0

Смысл делать похожеe в условиях краш-теста не понимаю. Включать air bag в условиях краш-теста и oтключать воздушный мешок в обычных условиях? Air bag не сказывается на performance вождения.
Не обязательно прямо до буквы похожее. Вот если я знаю, с какой силой и в какое место будет удар при тесте и как расположены датчики на манекенах, проектирую и выпускаю машину так, чтобы при ударе в это место все сработало максимально безопасно для манекена (не были затронуть датчики), какое отношение это будет иметь к поведению машины, при ударе в слегка другое место (в реальной жизни)?
А ещё, может быть "безопасно" кузов производить сильно дороже и подушки бывают разного качества и цены, так что передавая машину для теста, можно использовать штучный корпус и специальную комплектацию, в отличие от того, что на рынке...
Можно в сговоре с тестером разбить несколько машин, а протокол выпустить по одной, самой удачной... Ещё что-нибудь...
На performance может и не повлиять, кстати, но на получение статуса по безопасности повлияет, а дальше - полно историй, что в аварии на отечественной машине водитель выживал вопреки внешним факторам удара. Также полно историй, что водитель иномарки погибла или травмировался, хотя авария снаружи выглядела послабее крэш-тестовой.

Впрочем,я лично на звезды по безопасности смотрю - другой альтернативы нет. Но и не говорю на их основании, что вот здесь - машина, а вот тут - небезопасное ведро.
30.10.24 07:18
2 0

ну я даже сотрудникам продукцию ваза рассматриваю с трудом. разве что в качестве наказания.
30.10.24 10:58
0 0

Про китайские машины пиздёж. Есть плохие, но есть и нормальные с адекватным ценником.
29.10.24 13:30
15 5

Есть плохие, но есть и нормальные с адекватным ценником.
Осталось разобраться - какие из них какие. Касается ли это брендов (моделей) целиком. Или это касается конкретных экземпляров - независимо от бренда и / или модели?
29.10.24 14:18
0 9

Думаю, что брендов. Потому что бренд обычно связан с культурой производства, экономическими процессами предприятия и т. д. А это влияет на качество.
29.10.24 14:23
5 2

пиздёж
А уже нормально, да?
29.10.24 14:29
0 6

Осталось разобраться - какие из них какие. Касается ли это брендов (моделей) целиком. Или это касается конкретных экземпляров - независимо от бренда и / или модели?
Так вообще вот прямо это все можно адресовать вообще к любой европейской марке. Моторы с "фирменными болячками", умирающие коробки, "ватные" и "не информативные" рули, проблемы с неудачно спроектированной вентиляцией, да куча всего, любую машину любой марки сейчас покупать - если как в анекдоте ты "такой бедный, что не можешь себе позволить машину ремонтировать постоянно", надо внимательно читать опыт других.
29.10.24 14:48
0 2

пиздёж
А уже нормально, да?
Скоро узнаем (или стуканет кто).
29.10.24 18:25
0 3

29.10.24 22:13
0 0

Езжу год на электромобиле BYD. За это время ноль проблем. Отличная сборка, отличная покраска, отличный дизайн (рисовал машину бывший дизайнер Audi). У китайцев много денег, они реально вкладываются в производство, дизайнеров и инженеров, чтобы конкурировать друг с другом. В России продаются чаще всего недорогие китайские машины, о которых и складывается впечатление, что весь китайский автопром - говно.
Но китайхейтеры и шильдодрочеры по привычке живут в абибасных 90-х, забывая, что и корейцев тоже когда-то хейтили.
29.10.24 23:32
4 2

Езжу год на электромобиле BYD. За это время ноль проблем.
Поддерживаю! Причем я еще и б\у взял) Так что ответ на "ой что будет через 5 лет" -я прекрасно знаю: НИИ ЧАВО!).

Что за модель взял?
30.10.24 03:10
0 1

Не совсем про машины, но в целом всё связано.
Директор Череповецкого литейно-механического завода (ЧЛМЗ) Владимир Боглаев о том, что происходит с той частью экономики, с которой работает его предприятие. Завод производит оборудование, комплектующие и запчасти для машиностроения, металлургии и нефтехимии. Некоторые тезисы:

- Гособоронзаказ (ГОЗ) – нет оплаты по 6-9 месяцев за отгруженную продукцию. Многие предприятия больше не хотят участвовать в ГОЗ.
- Коммерческий кредит для предприятий машиностроения достиг 30%. Залоги под кредиты предприятия почти выбрали.
- Рост проблем в логистике требует увеличения оборотных средств. Какая-нибудь запчасть из Швеции идёт теперь не 3-7 дней, а 3-4 месяца через несколько стран.
- Китайское оборудование, оснастка, металлорежущий инструмент - очень низкого качества по сравнению с западными аналогами.
- Рентабельность в обработке – до 2%.
- Как в России может быть ключевая ставка 21%, а на испытывающей военные тяготы (больше, чем в России) Украине – только 13%?
29.10.24 12:59
0 8

- Гособоронзаказ (ГОЗ) – нет оплаты по 6-9 месяцев за отгруженную продукцию. Многие предприятия больше не хотят участвовать в ГОЗ.
О божечки, рабочим людям не платят за создание орудий для убийства мирных жителей! Какая циничная бездуховность, это же уже ни в какие ворота!

рабочим людям не платят
не. Рабочим людям - платят. Все хорошо.

Пиздёж - гозы оплачиваются поквартально, выполнение плана, отгрузка, оплата, расходы со спецсчетов контролируются, в т.ч. прокуратурой.
29.10.24 17:37
8 0

Пиздёж - гозы оплачиваются поквартально, выполнение плана, отгрузка, оплата, расходы со спецсчетов контролируются, в т.ч. прокуратурой.
Зачем вы мне это говорите? Скажите это директору ЧЛМЗ, видимо он не в курсе. Откройте ему глаза чтоб у него прояснилось.
29.10.24 18:53
0 8

Минусов мне "с горя" накидали детишки? Опровергайте. Кто владеет информацией - владеет миром. Остольные - пустопорожние звездуны.
30.10.24 06:38
4 0

Что скажете - клевещет? Сгущает краски?
Нет, но.
По существу написано все верно.
По факту улицы рос.городов заполнены машинами как никогда ранее - это, конечно, китайцы, но их прям дохрена. Есть и довольно много свежих европейских брэндов (лет до 5), возможно ввезеных по-серому или из того же Китая - заметное количество.
То есть деньги у народа есть - кредитные, свошные, из чулка и т.п., но есть.

Лад вроде как немало, но субъективно пропорция их уменьшается: кто планировал купить авто все чаще решает вопрос в пользу хотя бы подержаной, но иномарки или китайца.

Сыпучесть китайцев слегка преувеличена: неизвестно, проездят ли они 10-15 лет, но пока - вполне качественно выглядят, едут и на ходу не разваливаются.

В 90х улицы резко заполнились всяким б-у из Европы/Японии. Разновозрастным и разного состояния. Ничего, что-то ломалось, что-то ездило - и ездит до сих пор. Народ был беден, деньги жрала инфляция, потом банковский кризис, растаможки и т.д. Как-то пережили. Сейчас все позажиточней, переживут тем более.
Конечно перспективы так себе, после начала 90х экономика все же росла и народ б-м с энтузиазмом шевелился. Сейчас наползает депресняк, конца ему не видать, поэтому будут довольствоваться тем, что есть. Но как говорило Соломону кольцо - "и это пройдет".

Резюме: человек написал все верно, но вот никакого ужаса нет. Купить машину - не проблема, их и покупают. Поменять - тоже не проблема, их и меняют. Мороки больше чем раньше - но такое тоже было и не раз.

Кстати, касается не только машин. Такого огромного предложения прекрасного голландского сыра, хамона и прочих запретных прелестей, контрабасом везущихся из Европы в с двух сторон засанкционенную РФ - не видел ни в какие времена. А уж айфоны и т.п. техноништяк - чуть ли не раньше и дешевле, чем у всего мира.
29.10.24 12:45
7 0

иномарки или китайца
Прелестно.
29.10.24 12:54
0 6

Сыпучесть китайцев слегка преувеличена: неизвестно, проездят ли они 10-15 лет, но пока - вполне качественно выглядят

Ну да. В сознании россиян иномарка - это примерно все, что не советское, минус китаец. Даже собранный в РФ рено, бмв или фольксваген - иномарка. А вот какая-нибудь лада - нет.
Зато китаец - это "новое веяние", лет 20 назад (заслуженно) ассоциировавшееся с полной дрянью и металлоломом, но за это время вполне превратившееся, в отличие от "отечественного автопрома" в довольно приличные машины.
29.10.24 13:13
5 1

Мон шер, Вы напрасно вырезали ", едут и не разваливаются".
Я ни разу не фанат китайских машин, хотя надо признать - и именитые западные автопроизводители признают и сотрудничают - во многом китаепром уже не хуже, а где-то и лучше западного. Просто факты. Их много и становится больше. Они вполне прилично едут, они напичканы современными тех. решениями. И не разваливаются.
Сколько проездят до развала - покажет время, несомненно там много на чем сэкономлено и это скажется в будущем. Но сейчас-то чего ныть, когда еще ни статистики ни проблематики?
Дорогие они, вот в чем дело. В РФ ценник = 2х китайского и бабло это идет известно куда. Но даже такое бабло у людей находится.

Мон шер, Вы напрасно вырезали ", едут и не разваливаются".
Люди на кадре тоже идут и не тонут.

Сколько проездят до развала - покажет время,
Будто они вчера появились. Полный Ютуб обзоров китайцев через год-два эксплуатации.
29.10.24 14:20
0 4

Сыпучесть китайцев слегка преувеличена: неизвестно, проездят ли они 10-15 лет, но пока - вполне качественно выглядят, едут и на ходу не разваливаются.
Ну если Джили купили Вольво и сейчас делают машины на одной и той платформе, почему бы Джили не ездить так же как и Вольво? Или там Chery и Ранж Ровер.
29.10.24 14:50
2 1

Ну если Джили купили Вольво и сейчас делают машины на одной и той платформе, почему бы Джили не ездить так же как и Вольво?
Рассказать вам про фотоаппараты сделанные в СССР после второй мировой?
Или там Chery и Ранж Ровер.
А вот этот пример вы зря. Я понимаю, вы по объективным причинам не в курсе, но теперь хотя бы будете знать - погуглите анекдот про Рэнж (Ранж он бы был на кокни, но там его не покупают) и автосервис.

Скажите, а сколько стоит Infiniti FX 37 например. Скажем, 2008-2009 года. Я-то ответ знаю, но интересно вьі вьіводьі какие-то поменяете или нет.
29.10.24 17:06
0 0

качественно выглядят, едут и на ходу не разваливаются.
У меня брат купил китайскую "электричку", на них в КЗ - расстаможка 0.
Ну как китайца, локальный бренд Хонды, собраный и продающийся в Китае.
Два года уже - полет нормальный, народ в восторге.
29.10.24 18:34
1 2

А как дела с айфоном у вашего брата, собранньім в Китае?
Да-да, разница все же есть, правда? С каким-нибудь ноунеймом
29.10.24 19:13
0 0

А как дела с айфоном у вашего брата, собранньім в Китае?
Ни у меня ни у него никаких проблем с айфонами нет. Это устройство собранное для целевого рынка, по соответсвующей цене и с сопутсвующими ей конролем качества производства.
Сейчас эти эе машины, но теперь как Хонды стали просачиватся и наш рынок. Только теперь это под маркой собственно хонды, и модель конечно "маркетизирована" а на какая-то там БХК1.
Мене-то конечно Рабинович напел, но я на 146% уверен, что двукратная разница ценника не отражает различие в качестве. Если он вообще существует.
29.10.24 19:49
0 1

Достаточно давно, читал забавную теорию:
"Китайцы в массе достаточно быстро воспроизводят, не теряя в качестве или даже делая лучше все "цифровое". Ну там, телефоны, телевизоры, компьютеры, прочую электронику.
При этом - массовое производство "аналоговых" устройств, без серьезных пендалей и непрерывного контроля практички не реально. Потому швейцарские часы, тончайшая механика/оптика типа ASML, прецезионные станки, машины ДВС и прочее - все еще в доганяющих по качеству, а предоставленное само себе быстро превращается в неудобоваримое Гуано.
А вот в электромобилях (если обойдется без обмена термоядами на международном уровне), конкурентов им уже мало,а скоро и вовсе не будет.
Относительно простая механика и полно электроники - рай для китайских контрактных производителей
29.10.24 19:58
0 1

Мне так нравятся рассказы про убогих китайцев, умеющих только плохо копировать что-то западное.
У страны собственная космическая станция, аппараты, летающие вокруг и присаживающиеся на Луну, самые большие в мире ГЭС, железная дорога на высоте Эвереста, куча небоскребов (где-то половина из десяти самых-самых), собственной постройки авианосцы и ракетные ПЛ, мегамосты, суперкомпьютеры и телескопы... Но всё это собрано из западных остатков, естественно.
30.10.24 09:30
1 1

Про авианосцьі особенно смешно бьіло.
30.10.24 09:55
0 0

Скажите, а сколько стоит Infiniti FX 37 например. Скажем, 2008-2009 года. Я-то ответ знаю, но интересно вьі вьіводьі какие-то поменяете или нет.
А оно существовало в 2008 году? Без понятия. Допустим миллиона полтора-два. Что дальше?
30.10.24 09:56
0 0

Ну если Джили купили Вольво и сейчас делают машины на одной и той платформе, почему бы Джили не ездить так же как и Вольво? Или там Chery и Ранж Ровер.
Демагогия? Ну ок. Давайте Вас с закрытыми глазами посадим в Джили и Вольво "одной платформы" и попросим отличить мух от котлет.
Предполагаю, что машины эти в нормальном состоянии и одного класса (то есть не чери-амулет лохматого года против нового RR), будут ехать примерно одинаково.
Меня как-то таксист вез в новом Atlas - черт знает, это кажется именно Geely. Так вот едет он так же, как бывший у родственника до недавних пор XC60, на котором я несколько тысяч накатал. Да и внешне и внутренне - примерно одно и то же.
30.10.24 10:09
0 0

А вот этот пример вы зря. Я понимаю, вы по объективным причинам не в курсе, но теперь хотя бы будете знать - погуглите анекдот про Рэнж (Ранж он бы был на кокни, но там его не покупают) и автосервис
Несмотря на анекдоты про сервис, редко встречается мнение, что эта дорогая машина является на машиной, а ненадёжным разваливающимся ведром с гайками. К тому же у знакомого был фрилэндер 2, говорит его опыт владения в части ремонтов сравним с теми же мерседесами эсками, на которых он до этого ездил.

Полный Ютуб обзоров китайцев через год-два эксплуатации.
Ютуб - это конечно аргумент. Предположу, что Вы намекаете на то, что двухлетний китаец - это, исходя из "ютуба" - почти труп.
Но ничего, вон их - трех- и более летних ездит до черта и без помощи ютуба. И автосервисы ими не забиты. Как это у них получается?
30.10.24 10:14
1 2

локальный бренд Хонды, собраный и продающийся в Китае.
Два года уже - полет нормальный, народ в восторге.
Это при том, что китайская еХонда довольно посредсвенная машина на фоне остальных китайцев.
30.10.24 11:34
0 0

Мне так нравятся рассказы про убогих китайцев,
Не приписывайте мне свои фантазии. я ни слова не говорил про убогость китайцев или умалял то, чего они добились. Вон про японцев еще и не то говорили, но теперь "японское" качество, трудно достижимо для большиства автопроизводителей. Вполне возможно, что эти самые "аналоговые" производства не приживаются у китайцев потому, что они переходят из разряда массового производства, в разряд искусства. Как механические часы и пленочные фотокамеры, ну и зачем их копировать и улучшать, если есть гигафабрики и мегапикселы.

ПыСы: Не оскорбления ради, а аргумента для - ничего из наваных вами чудес не является "оригинально" китайским. Все это адаптировано, переосмысленно, и отшлифовано супер массовым внутренним рынком. Вот магнитофон придумали в Европе, но чудо Sony Walkman не случилось бы без упорного "копирования с улучшением".
30.10.24 12:31
0 0

Ютуб - это конечно аргумент. Предположу, что Вы намекаете на то, что двухлетний китаец - это, исходя из "ютуба" - почти труп.Но ничего, вон их - трех- и более летних ездит до черта и без помощи ютуба. И автосервисы ими не забиты. Как это у них получается?
Не труп, но если не следить -- прогнивает до дыр. Плюс облазит хром и пластик, всё что может открутиться или отклеиться -- откручивается и отклеивается. И т.п.
30.10.24 16:18
2 0

Не труп, но если не следить -- прогнивает до дыр. Плюс облазит хром и пластик, всё что может открутиться или отклеиться -- откручивается и отклеивается. И т.п.
И если начнем называть модели с такой проблемой, выяснится что в Китае это стоит тысяч 10 баксов. Дешевле чем АвтоВаз. Как говориться, и шо ви хотите за эти деньги?)).
30.10.24 17:41
0 0

Не труп, но если не следить -- прогнивает до дыр. Плюс облазит хром и пластик, всё что может открутиться или отклеиться -- откручивается и отклеивается. И т.п.
Я конечно не ютуб, но аналогичных заявлений в адрес японок и немцев могу произвести немало - просто из лично виденного. При этом иногда конструкция в районе "открутившегося" такова, что чревато разбором "полмашины", чтоб добраться.
А уж гнилья до дыр хватает у любых машин. Скорее это символизирует условия эксплуатации, нежели качество продукта.
Одна из моих эксплуатировалась круглогодично и без ухода в смысле ржавчины, соотв. обработок и т.д. Японка японской сборки, не всеволожск какой. Ну и - брюхо сгнило за 4 года. И это не фигура речи, там просто дыры, куда рука проходит.
Говорит ли это о том, что "японки - гнилая дрянь" и на мой опыт надо ориентироваться? Нет, не говорит. Говорит о том, что "случиться может с каждым", вне зависимости от понта, присущего производителю и соотв. легенд вокруг его качественности.

Что до облезания хрома-пластика - я вижу довольно много китайских машин, как новых, так и не очень. В смысле облезания покрытий они ничуть не хуже тех же японцев или немцев. И это объяснимо: технологически процесс хромирования и изготовления пластика у них один и тот же, а зачастую и поставщики этих накладок-пластмассок одни и те же. Поэтому, если Вы не будете втыкать только в ютуб, а посмотрите на реальный автозоопарк вокруг - ничего мегаужасного с китайцами нет. Более того, ездят и 20-летней давности одры, пережившие немецких, например, ровесников. Возможно, по бедности хозяев, но факта их живости это не отменяет.
31.10.24 07:15
0 0

В интересное время живём. Спасибо великому геостратегу.
Вообще картина весьма показательная. Главная претензия расеян к фюреру -- подупавший уровень жизни. В остальном -- всё-же правильно делал. С Крымом вон как здорово получилось. И благосостояние при нефти по сто баксов за баррель как попёрло.
29.10.24 12:42
1 7

Это еще очень мягкий комментарий.
Во Вконтакте под каждым постом про машины народ гораздо жестче высказывается, с призывами повесить на столбах дилеров, Набиулину и других "либералов из правительства".
Думаю, потому что там сидят не поуехавшие, которые "попробовали поискать машину в интернете", а глубинные россияне которые попробовали эту машину купить. Потому что в этом случае к цене из интернета добавляется еще процентов 20-30 сверху.
29.10.24 12:39
0 4

обязательно не китай и не автоваз. Мы с ним не понаслышке знаем, что китайский автохлам не стоит своих денег
Ну разные есть люди, некоторые вообще плоскоземельщики, например.
29.10.24 12:28
4 2

За 1.5М можно вполне себе заказать относительно свежую Kia Optima Plug-in Hybrid откуда-нибудь из Норвегии с пробегом 80-100 тык.; на таможню придется ехать самому, чтобы ввоз был на физлицо. За 2М в РФ можно купить что-то новое только если сдать в Трейд-Ин за 600к что-то в реальности стоящее 1.5М; не ВАЗа за 2М в РФ нет
29.10.24 12:11
0 2

не ВАЗа за 2М в РФ нет
Omoda S5, Changan типа (D)LX и т.д.
Это конечно такой "хундай акцент" из 90х, но вполне "не ВАЗ".
29.10.24 13:32
1 0

с пробегом 80-100 тык
"Бабушка ездила два раза в неделю за продуктами, ни одной аварии, мамой клянусь, брат"?
29.10.24 14:08
0 1

иначе как позорище и не назовёшь
Конструкция для передвижения.
29.10.24 12:05
0 0

В июне был в Мск, зашли в (Рольф?), посмотрели что есть из китайского электрического. Вполне доступно, миллионов 6-8. Здесь таких вообще нет.
29.10.24 11:55
2 1

6-8 миллионов рублей - это в евро сколько, 57-76 тысяч? Это в то время, когда в Европе VW ID.4 стоит 42 тысячи, ID.5 - в районе 50-ти, а за 80 уже можно найти Q8 e-tron?

миллионов рублей - это в евро сколько
Не знаю. Я в зарплатах-ти считаю.

Европейские электромобили и в подметки не годятся китайским, продающимся в РФ/РБ куда дешевле.
29.10.24 13:01
0 0

Европейские электромобили и в подметки не годятся китайским, продающимся в РФ/РБ куда дешевле.
А вам не приходило в голову подумать - почему они дешевле? 😉

Потому что в Китае лучше развита индустрия электромобилестроения, очевидно же.

Потому что Китай владеет всем циклом по всвыванию лития в батареи. А условный Запад проспал электрофикацию.

Из сегожняшних местных газет: "Der Kampf gegen China ist beim E-Auto bereits verloren!"
Борьба против Китая в области Е-авто уже проиграна.

Ну да. Жалко уволенных, но когда автомобиль заменил лошадь, а диски грампластинки, тоже многие оказались не у дел. шЫт хаппенс периодически.
29.10.24 13:18
0 3

VW ID.4 стоит 42 тысячи, ID.5
Не дай бог так оголодать, чтобы представить себя владельцом Этого.

Ну id4 нормальное авто. Б\у за 20+ долл)). Новое покупать - это сильно фанатом VW надо быть...
29.10.24 13:40
0 0

Б\у за 20+ долл
В Европе. Ну что ж, если припрет - есть ориентир.
29.10.24 13:52
0 0

Потому что в Китае лучше развита индустрия электромобилестроения, очевидно же.
По данным USNews?

Тут вся Германия об этом на каждом углу стонет не первый год.

Ну про прям всю германию-то не стоит. Им пока ещё нож к горлу не приставили с требованием пересесть на батарейки, а до тех пор они истово любят свои мощные тарахтелки - как пулялки так и монстроидные траки.

Ну хорошо, пусть будет по-вашему. Продолжаем наблюдения.

По всем данным.

В Европе. Ну что ж, если припрет - есть ориентир.
ncars.com.ua
Это новое, уже с доставкой в Киев).
29.10.24 15:15
0 0

Ну про прям всю германию-то не стоит
VW на самом крупном рынке мира (в Китае) терпит серьезный спад продаж. Мерс и Беха можно сказать катастрофический.
Не а последнюю очередь из-за китайских электричек и гибридов.

VW на самом крупном рынке мира (в Китае) терпит серьезный спад продаж.
Оставаясь на первом месте. Это при том, что вокруг сплошные патриотичные китайцы.

Попробуйте этот аргумент в следующем году, хорошо?

Оставаясь на первом месте. Это при том, что вокруг сплошные патриотичные китайцы.

Попробуйте этот аргумент в следующем году, хорошо?
Уже года 2 как не на 1м)
С негативной тенденцией по продажам.

Уже года 2 как не на 1м)
Какой у вас год сейчас, не подскажите?
Car sales by country

с доставкой в Киев
ТАК - вряд ли припрет.
29.10.24 16:37
0 0

Жаль, что фраза не до конца приведена.
"Фриц Индра, австрийский разработчик двигателей и резкий критик электромобильности"
То есть какой-то австрийский (страна-лидер в производстве авто, да) разработчик двигателей (это о многом говорит) и резкий критик электромобильности (ну, вот сейчас-то он и начнет всю правду нам начнет открывать).
Короче. Какой-то дядя Вася, десять лет ремонтирующий соседям их "москвичи", решительно не советует покупать новую модель Роллс-Ройса.
29.10.24 16:42
0 0

Ещё более красиво дела обстоят с электричками, у которых, как вы утверждаете, всё гораздо лучше в Китае, чем где-то ещё.
Ну так кому, как не китайцам в этом разбираться? Вот они и разобрались (почему BYD нет в статистике на прошлом скрине спрашивайте не меня. Судя по всему есть разница между "отдать в ретейл" и реально продать):

Ссылка не открывается.

auto.vercity.ru
В 2023м BYD тоже 1й.

Ещё более красиво дела обстоят с электричками
Именно. 5 мест в 1й десятке - за BYD).
И этот рейтинг самых продаваемых авто, а не только электричек. еЛавида, ЕМНИП, была снята с производства как раз из-за херового спроса

Ссылка не открывается.
Зато, я уверен, вы превосходно видите картинку.
Именно. 5 мест в 1й десятке - за BYD).
Конечно. Но вот первая - не китайская. Электричка, но не китайская.
И к тому же BYD не попадает в список самых ПРОДАВАЕМЫХ моделей. Почему? Пока получается потому, что видимо в вашей (и моей второй) статистике "проданным" считается всё, что выехало с завода и поставлено в салоны на продажу. Эта версия подтвеждается резким неесественным скачком (+43%) быда в тех данных.
Понимаете разницу? Понимаете, что это значит?

auto.vercity.ru
Извините, но по вашей ссылке стоит сначала хумандетектор, а потом кнопка с кодом
onclick="fd5.................ed2('post', data, '1|bc................11')
Скамодетектор вырезал эту гнусь нахрен с интерфейса.

Зато, я уверен, вы превосходно видите картинку.
Которая не понятно что собой демонстрирует.
Но вот первая - не китайская. Электричка, но не китайская.
И?) У Теслы 4 модели, у BYD гораздо больше. К тому же на сегодня самый продаваемый авто именно BYD: Qin+.
Где электрички от VW, Тойоты и Ко? Правильно, в жопе).
И к тому же BYD не попадает в список самых ПРОДАВАЕМЫХ моделей
Ну на 1м месте это ж не самый продаваемый бренд).
Эта версия подтвеждается резким неесественным скачком (+43%) быда в тех данных.
Абсолютно нет. Иначе был бы провал в 2024м. Чего не было.

Да и даже у евротеслах стоят батареи от BYD)

Которая не понятно что собой демонстрирует.
Вы хотите ужом? Мне сегодня неинтересно.
Она показывает топ три проданных моделей в 2023. Там немец первый.
Где электрички от VW, Тойоты и Ко?
Подождите-ка. Вы же утверждали, что китайцы ушли по электричкам вперёд ВСЕХ. Концепция поменялась?
Абсолютно нет. Иначе был бы провал в 2024м. Чего не было.
Я ещё раз спрашиваю, вы из какого года? Тут 2024 ещё не кончился и даннх по нему нет.
Да и даже у евротеслах стоят батареи от BYD)
И что? Производить батарейки не равно быть первым в индустрии того, куда их ставят.

Вы хотите ужом? Мне сегодня неинтересно.
Она показывает топ три проданных моделей в 2023. Там немец первый.
Непонятный сайт с непонятным фильтром который даже не окрывается? Отличный аргумент) И моделей, кстати, я там не увидел)).
Вот www.chinamobil.ru Можешь посмотреть что еще в 19 году у VW продавал более 3 млн машин в Китае. А в 23 менее 2,3.

Подождите-ка. Вы же утверждали, что китайцы ушли по электричкам вперёд ВСЕХ. Концепция поменялась?
В первую очередь речь шла про евробренды. Ну а в мире нормальные электрички делают китайцы, Тесла и отчасти корейцы.
Тут 2024 ещё не кончился и даннх по нему нет.
Открою боооольшой секрет, что есть данные о продаже за прошедшие месяцы 24 года. Тсс, только никому ни слова.
Производить батарейки не равно быть первым в индустрии того, куда их ставят.
Едрить, какой ты темный)). Батарея - это важнейший элемент в электроавто. И то что Тесла ставит BYD батареи не только в Китае, лишь подчеркивает лидерство Китая в этой области. Электромотор, кузов и прочая сделать не проблема, а вот нормальная батарея доступна немногим...

Электромотор, кузов и прочая сделать не проблема
Китайцы тоже так думают. Поэтому их передвижные макеты автомобилей не управляются, не тормозят, не отрабатывают неровности дороги, гниют и проваливают краш-тесты. Но зато внутре у них неонки и много жк экранов, да.
29.10.24 19:52
5 3

проваливают краш-тесты.
Хрень полная. Как и все остальное. Точнее у Китая есть производители к которым это применимо, однако мы ж про нормальных говорим)).
Китайцы успешно проходят еврокраштесты. Тот же BYD: www.euroncap.com

З.І. Хрєновий з вас дослідник)) (по ніку дивлюсь)
29.10.24 20:30
0 3

данные о продаже за прошедшие месяцы 24 года.
Не оспаривая этого заявления, добавлю только что "данные о продажах" часто отражают не количество машин, на которых покупатели уехали из салона, а, например, отгрузку со склада дилеру или, того хуже, просто заключенный договор о поставке на "прошедшие месяцы". В то время как реальные машины еще плывут на корабле, таможатся или вообще еще не сошли с конвейера.
30.10.24 09:18
0 0

Непонятный сайт с непонятным фильтром который даже не окрывается?
Интересно, а почему это у человека, который заявляет что он из Киева, не открывается калифорнийский сайт с 199.x.x.x и почему он пользуется сайтами исключительно зоны .ru ...
Электромотор, кузов и прочая сделать не проблема
Ваш уровень понятен. Спасибо.

Интересно, а почему это у человека, который заявляет что он из Киева, не открывается калифорнийский сайт с 199.x.x.x и почему он пользуется сайтами исключительно зоны .ru
Деточка, если ты даешь кривой сайт - это твои проблемы. Тем более что в этой теме я давал ссылку и на ua сайт. А www.chinamobil.ru - один из лучших русскоязычных сайтов. И против его статистики тебе сказать нечего)).

Кстати, там есть интересный параметр как доля китайский брендов на рынке. И его динамика за последние пару лет очень показательна).
Ваш уровень понятен. Спасибо.
Пожалуйста, рад был просветить).

если ты даешь кривой сайт
Ну если вы это с такой уверенностью утверждаете, то наверняка сможете объяснить - в чём его кривизна. Сможете же? Покажете трейс, да? Не надо светить свой выход, можете показать последние три.
Потому что пока больше похоже на то что вы либо из педерации, либо кривизна реально есть, но она несколько в другом месте. В некторых конечностях, если уточнять.
А www.chinamobil.ru - один из лучших русскоязычных сайтов. И против его статистики тебе сказать нечего
Даже если не учитывать то, что вся россиянская статистика так или иначе врёт, вам уже раза четыре указали, причём не только я, и объяснили разницу между "продать машину" и "отгрузить машину дилеру". Но вы упорно делаете вид, что не замечаете этого.
В пятый раз повторять смысла никакого.

Деточка, если ты даешь кривой сайт - это твои проблемы.
Я нашёл ответ быстрее вас. Это сайт на cloudfare. Cloudfare заблокирован в РФ. И только в РФ.
Теперь смотрим ваш профиль: маленькая деревня Киев,временами пуп земли Луганск

Я думаю, всем всё ясно.


В конечном итоге ваша статистика показывает как раз классическую китайскую ситуацию - они наштамповали дешевого дерьиа, которое распихали по салонам где только можно, наверняка запустили какую-нибудь национальную программу дабы выбить иностранцев с рынка, но дермо все равно покупают крайне неохотно.

Именно по этому им и нужен рынок педерации, где лю… покупатели лишены выбора.

А вы решили на этом мухлеже прогнать «санкции не работают, это в Европе все плохо»?
Зря. Попробуйте как-то ещё.

Я нашёл ответ быстрее вас. Это сайт на cloudfare.
Странно, а не пускает weebly.com))
Теперь смотрим ваш профиль: маленькая деревня Киев
Конечно ясно. Профиль создан почти сразу как коментарии на сайте появились)
В конечном итоге ваша статистика показывает как раз классическую китайскую ситуацию - они наштамповали дешевого дерьиа, которое распихали по салонам где только можно, наверняка запустили какую-нибудь национальную программу дабы выбить иностранцев с рынка, но дермо все равно покупают крайне неохотно.
Это ж что ж курить надо чтобы к таким выводам прийти?)))

Именно по этому им и нужен рынок педерации, где лю… покупатели лишены выбора.
Это мелочь на фоне других рынков.

Меня так забавляют теоретики, которые ниразу даже не сидели в современном нормальном китайце, а так рассуждают))). Пиши исчо!)) Расскажи еще нам как непроходят китайцы краштесты. Это так забавно.

четыре указали, причём не только я, и объяснили разницу между "продать машину" и "отгрузить машину дилеру".
И потом машина у дилера испаряется)). Если диллеру завезли неликвид - в следующем цилке будет падение отгрузок. Чего не наблюдается. Я про это как раз и говорил. Но зачем читать, правда?
что вся россиянская статистика так или иначе врёт
Это не россиянская статистика)). Впрочем можешь предоставить свою. Только такую же подробную, вплоть до моделей.

Если диллеру завезли неликвид - в следующем цилке будет падение отгрузок.
Оно и есть - вы видите в новом периоде взлёт других, новых моделей. По этому модели в статистике с плюсом, а бренд - в заднице.
Вы правда думали что эту манипуляцию так трудно заметить?
Впрочем можешь предоставить свою. Только такую же подробную, вплоть до моделей.
Вам все дали ещё вчера.

Меня так забавляют теоретики, которые ниразу даже не сидели в современном нормальном китайце


Понимаю ваше разочарование, но помочь могу только советом: впредь пытайтесь разгонять тупую пропаганду и хвастаться своим китайцем там, где нормальных машин в глаза не видели и где тоже считают, что машина - это «сдедать корпус, легкотня». Пикабу, например. Или двач.

Профиль создан почти сразу как коментарии на сайте появились)
И ты его спалил. Бездарно.

Оно и есть - вы видите в новом периоде взлёт других, новых моделей.
Кроме стандартніх просадок в январе и феврале, глобально ничего не меняется
бренд - в заднице.
В твоих фантазиях разве что... BYD с большим дисконтом в Китае не продается. В отличии от eVW, еМерсов, еБех и т.д.. Вот те имеют реальные проблемы.
Вам все дали ещё вчера.
Которое вообще ниочем? Отличная ссылка хрен пойми от кого)). Где по машинам статистика? Почему у них же в следующей вкладке by Manufacturer Чанган продал 2,5млн машин по всему миру при том что экспорт у китайцев и 10% не наберет от общего количества машин. И при этом в статистике продаж в Китае Чанган не представлен вообще. Аффтарам сайта похер что BYD что Geely что Чанган)) Компетенция на уровне!

но помочь могу только советом:
Помогу встречным советом: не пытайся умничать в тех темах которые даже не щупал и в которых компетенция ниже плинтуса. Особенно перед человеком, который на практике сравнивал и ВАГ, и Тойоту и современных нормальных е-китайцев.
И ты его спалил. Бездарно.
Кого спалил? Фантазер ты наш 100500 уровня)).

и в которых компетенция ниже плинтуса
Электромотор, кузов и прочая сделать не проблема

Электромотор, кузов и прочая сделать не проблема
Пфф, а что не так?

Ну и еще. Раньше BYD в начале 00 разбирал Короллу чтобы понять что к чему. Теперь японцы и американцы разбирают BYD чтобы понять как можно быть НАСТОЛЬКО технологичным за такие деньги.
ionity.ua
www.cnbc.com
И Маск так же отмечает BYD (хотя когда-то говорил что єто не конкурент). www.cnbc.com

А и, кстати www.cnbc.com Где эта инфа в твоей ссылке? ))) www.factorywarrantylist.com

З.Ы. Эту Чайку я даже отестдрайвил на неровной дороге. Оставила ооочень приятное впечатление несмотря на класс авто. Привет VW с их угробищным id2

Скорее не отстреливает. В период великой СВО рассеянину нужно быть не автомобильным энтузиастом, а жаждать крови украинских, еврейских и американских младенцев; носить портянки, ездить на тралике ЗИУ-5 и творить намаз иконе Сталина; за ругательство "геостратег" добровольно сдаваться в НКВД и просить 25 лет без права переписки.

Вообще, если это не троллинг, то неплохая демонстрация, какие чудовища эти недорогие россияне! Украинцы, конечно, долбодятлы ещё те: после двух майданов поставить петрушку и закрыть глаза на кукольника, но россияне - это что-то за гранью здравого смысла и добра...
29.10.24 11:54
7 1

неплохая демонстрация, какие чудовища эти недорогие россияне!
чудовищно хотят купить машинку вместо того, чтобы убивать? Жуткие нелюди!
29.10.24 12:07
1 6

почему "вместо"? В этом деле нет необходимости выбора, они прекрасно умеют совмещать.
29.10.24 13:08
0 3

Но тут маркером указан именно "автомобильный энтузиазм".

- Василь Иваныч, у тебя спички есть?
- есть, Петька, есть.
- значит, скоро умрёшь.
31.10.24 10:45
0 0

ПАМЯТКА ВОДИТЕЛЮ "ЛАДА"
1. Водитель автомобиля "Лада" не должен носить носки. Он должен носить
портянки, потому что автомобиль "Лада" - это кирзовая машина,
машина-сапог, машина-солдат. Собранная в гармошку, она смотрится
значительно лучше.
2. Водитель автомобиля "Лада" обязан украшать свою машину. "Лада", не
имеющая в комплекте иконок, позолоченной короны и прозрачного
набалдашника - не настоящая "Лада". Настоящая "Лада" в большей степени
собрана своим хозяином, чем заводом. Тюлевые занавески на фарах, антенна
толщиной в руку, лазерный прикуриватель, тонированные зеркала, мягкая
обивка педалей для босой езды, хромированные покрышки - вот то, что
отличает гордого ладовода от жалкого хендэплета.
3. Водитель автомобиля "Лада" должен быть смелым, мужественным,
несгибаемым, огнестойким, ударопрочным. Когда его машина вдруг закипит
на трассе, настоящий водитель "Лада" не будет выскакивать из нее и
метаться. А со спокойной улыбкой будет слушать мелодию свистка,
вставленного в радиатор. Когда его машина встанет на перекрестке, он не
будет копаться в моторе и извиняться. А заткнет любую орущую амбразуру
метким словом и мозолистым кулаком.
4. Водитель автомобиля "Лада" - это человек, отрешившийся от земного.
Его отделяют от смерти лишь протянутые к педалям ноги. Его отделяют от
"Лада" только лишь с помощью резака. Если ты ступил на путь "Лада",
ничего другого не бойся. Ибо люди, летящие на вазовских парусах,
страшней черта, севшего за рычаги танка.
5. Водитель автомобиля "Лада" - это воин. Главный враг которого - это он
сам. Ты купил "Лада", ты сел в "Лада", ты завел "Лада" - не жалуйся, что
ангел-хранитель твой с писком улетел прочь. Ты сам теперь хозяин своей
судьбы, повелитель кюветов, король заносов, герой ржавчины и отец всех
ремонтов. Ты - Ладовод. И это гордое имя рано или поздно будет выбито на
твоем лбу.
(с)Евгений Шестаков
29.10.24 11:38
2 8

Я начинал ездить на "двойке" 1972 года выпуска. Где из электроники, не считая приемника А-370, было два диода в генераторе. Даже реле-регулятор было механическое еще. Эта двойка шутя переживет любое "восстание машин", и никакой жидкий терминатор в женском обличье никак не сможет эту машину дистанционно контролировать.

Но то было давно. А щас я, присматривая себе новую машину, ворочу нос, если там нет "парковки" с брелка (ну, типа как у Hyundai - кнопка "вперед" и "назад") или, там, нет двух пресетов для положения водительского сиденья. В общем, в 40 тыщ я укладываюсь, хотя, конечно, за 7 лет цены весьма подросли...

А так, вот, Jeep - уже, вроде, тоже китайская машина... GMC так уже давно...
29.10.24 11:32
0 0

А так, вот, Jeep - уже, вроде, тоже китайская машина...
Я понимаю, когда лично не сталкивавшиеся с этим в своей стране так рассуждают.
Но у вас-то, у вас же была возможность увидеть разницу между БМВ, выпускавшейся в педерации, и автовазом, выпускающиися там же.

Я начинал ездить на "двойке" 1972 года выпуска.
Моя первая "двоечка" была 84-го года.
В общем, в 40 тыщ я укладываюсь
Я уже нет.
29.10.24 12:24
0 0

Я не понял сути Вашего замечания. Я никогда даже не ездил пассажиром в автомобилях, выпускавшихся в РФ. Ни на ВАЗ (только на выпущенных в СССР еще ездил), ни на БМВ российской сборки. Так какую именно разницу чего и чего я должен был увидеть?

84 - это уже ого-го! Там уже и электронасос омывателя был, а на моей слева была такая резиновая кнопка, на которую надо давить - и оно прыскало жидкость на стекло...
29.10.24 12:26
0 1

Я не понял сути Вашего замечания.
Правда? Ок, зайдём с другой стороны.
Вот перед вами кухонный гарнитир скрафченный умельцами сызраньской мебельной фабрики, а вот - икеевский. Оба произведены на просторах педерации. То есть по вашему и то и то - российское и одинакового качества?

Правда? Ок, зайдём с другой стороны.Вот перед вами кухонный гарнитир скрафченный умельцами сызраньской мебельной фабрики, а вот - икеевский. Оба произведены на просторах педерации. То есть по вашему и то и то - российское и одинакового качества?
А давай я попробую. Потому как имею веские сомнения, что икеевский гарнитур или тот же бумер, который произвели в рашке, будет иметь некоторые отличия от произведенного в нормальных странах не взирая ни на какие стандарты качества. А если взять чтото типа ваг-полуседан, так от него от вага только вид спереди и наклейка

То есть по вашему и то и то - российское и одинакового качества?
Зайдем с третьей стороны. Фольксваген выпускает автомобили во многих странах. И только на калужском заводе они хотели создать участок входной проверки качества деталей с последующей доработкой напильником болгаркой.
Я им лично писал три ответа, что у нас в Калуге нет соотвествующего персонала.

84 - это уже ого-го! Там уже и электронасос омывателя был, а на моей слева была такая резиновая кнопка, на которую надо давить - и оно прыскало жидкость на стекло...
Там был даже о-го-го! вакуумный регулятор угла опережения зажигания. Его все-таки пришлось выкинуть и поставить старомодный трамблер с ручной регулировкой.
29.10.24 13:54
0 0

А! Знаю такое чудо. У меня-то и карбюратор был еще с механическим, а не вакуумным приводом заслонки второй камеры. И не "штаны", а три совершенно одинаковых маленьких бачка: два контура тормозов и привод сцепления. И КПП без датчика заднего хода (и, понятно, кузов без фонаря).
29.10.24 13:57
0 1

А давай я попробую. Потому как имею веские сомнения, что икеевский гарнитур или тот же бумер, который произвели в рашке, будет иметь некоторые отличия от произведенного в нормальных странах не взирая ни на какие стандарты качества.
А у вас почти получилось 😄
Однако суть моих теперь уже похоже тщетных попыток была в сравнении не табуретки шведской ИКЕИ с табуреткой ИКЕИ российской, а табуретки сырзраньского мебельного комбината с такой же из ИКЕИ русской.

Зайдем с третьей стороны. Фольксваген выпускает автомобили во многих странах. И только на калужском заводе они хотели создать участок входной проверки качества деталей с последующей доработкой напильником болгаркой.
В первых строках своего письма нижайше прошу вас позволить мне наглость уточнить - о деталях произведённых где именно идёт речь, поскольку, если мои сведения верны, калужский фольцваген - это всего лишь цех крупноузловой сборки?

о деталях произведённых где именно идёт речь
О локализованном производстве, естественно.
фольцваген
Он все-таки фольксваген.

А у вас почти получилось 😄Однако суть моих теперь уже похоже тщетных попыток была в сравнении не табуретки шведской ИКЕИ с табуреткой ИКЕИ российской, а табуретки сырзраньского мебельного комбината с такой же из ИКЕИ русской.
да понял я понял, потому как имеем в рашке:
- продукт для быдла
- продукт для небыдла (типа импорт)
- импорт
П.С. Перечитал свой комент и понял, что там бага 😒

Он все-таки фольксваген.
К калуге? Нет 😄
29.10.24 16:03
0 0

калужский фольцваген - это всего лишь цех крупноузловой сборки?
Не, они там чтото даже локализировали, вроде как древний движок 1,6 даже

О локализованном производстве, естественно.
Дайте угадаю - "локализованные" выпускались уже без VW контроля качества?

фольцваген
Он все-таки фольксваген.
Еще есть Гётц, в оригинале Getz.
29.10.24 16:39
0 0

Еще есть Гётц, в оригинале Getz.
Лучше уж гетц чем полуседан из калуги
29.10.24 17:08
0 0

Лучше уж гетц чем
Он вообще бесподобен а потому лучше чего угодно.

Он вообще бесподобен а потому лучше чего угодно.
Жена ездит, реально неплохая бюджетная поповозка. Климата не хватает

Да, кстати. У нас, может, цены другие, но, вот Toyota RAV4 Limited с нужными мне фичами - MSRP как раз 40 тыщ.

Я-то сразу отфильтровал всякие машинки на батарейках типа EV, hybrid и plug-in, оставив нормальные варианты. Такая же RAV4 Hybrid Limited будет сразу 44-45. А смысл? Опять же, мне больше не надо. Был у меня Highlander - да, хорошая машина, но нам с подругой великоватая. Тем более, у нее Мерс (седан), а еще старая (2018) Армада - это если захочется толпу прихватить.
29.10.24 17:48
0 0

на моей слева была такая резиновая кнопка, на которую надо давить - и оно прыскало жидкость на стекло...
Помню такую в копейке из середины семидесятых... Но тогда этот ...хмм... автомобиль казался чем-то неземным после 403-го Москвича. У того одни точки смазки чего стоили...
29.10.24 19:09
0 1

Я-то сразу отфильтровал всякие машинки на батарейках типа EV, hybrid и plug-in, оставив нормальные варианты. Такая же RAV4 Hybrid Limited будет сразу 44-45. А смысл?
Обычный hybrid, да, довольно бессмысленная штука, а вот plug-in - это другое дело, для меня, по крайней мере: я работаю дома, бОльшая часть моих поездок - в пределах 10-20 миль (магазин, врач, внучку из школы подхватить, etc.). Бензин теперь заливаю по большим революционным праздникам...
29.10.24 19:39
0 0

бОльшая часть моих поездок - в пределах 10-20 миль
Так в нашем доме появилась электричка.
29.10.24 20:03
0 0

Он вообще бесподобен а потому лучше чего угодно.
Я езжу на геце 2007г автомат. Если бы за 1млн можно было бы купить такой новый - я бы завтра же его купил.

Бензин теперь заливаю по большим революционным праздникам...
Тут я за $100 зарезервировал Scout Traveler
29.10.24 22:40
0 0

Если бы за 1млн можно было бы купить такой новый
Если бы за 100тыс можно было купить новый дом, я бы завтра взял пять.

Так выпьем же за то, чтобы наши желания...
30.10.24 06:04
0 0

Если бы за 100тыс можно было купить новый дом, я бы завтра взял пять.Так выпьем же за то, чтобы наши желания...
Тут немного не то. Гетц совсем другая машина. Из новых пиканто/i10 меньше, а i20 ниже. И в салоне там как значительно больше места и удобней
30.10.24 08:53
0 0

Дайте угадаю - "локализованные" выпускались уже без VW контроля качества?
Некоторые детали просто нельзя было "поставить" на место. И клиенты потом жаловались. Так что немецкий фолксваген пытался заставить дочернюю компанию довести "QA-качество"* до приемлемого уровня.
---------------------------------
Выражение из ТЗ.

Обычный hybrid, да, довольно бессмысленная штука, а вот plug-in - это другое дело, для меня, по крайней мере
Поскольку я живу в многоквартирном доме, то мне все электрички и plug-in гибриды просто негде заряжать. Так что следуящая машина будет mild гибрид.
31.10.24 13:12
0 0

Да, кстати. У нас, может, цены другие, но, вот Toyota RAV4 Limited с нужными мне фичами - MSRP как раз 40 тыщ.
В тойотовском ценнике RAV4 с нужной мне фичей стоит 53.490.00€. Мерседес дешевле будет.
31.10.24 13:27
0 0

Диды катались
без стеклоподъемников, без подогрева сидений, без радио, без электрической регулировки сидений, без парктроников, без камер, без противотуманных фонарей (а это опасненько в случае плохой видимости), руль сделан из ужасного, мерзкого на ощупь пластика и самое смешное - без электрозамков, блядь!
- и ничо, Гитлера победили!

P.S. Справедливости ради, всё это можно впендюрить в любой Жигуль за вполне скромные деньги. Вот с ABS, EBD и всякими прочими умными системами будет потруднее. А главное - силовые элементы кузова не переделаешь, и при аварии таратайка станет гробом.
29.10.24 11:20
0 8

Диды катались

без стеклоподъемников, без подогрева сидений, без радио, без электрической регулировки сидений, без парктроников, без камер, без противотуманных фонарей (а это опасненько в случае плохой видимости), руль сделан из ужасного, мерзкого на ощупь пластика и самое смешное - без электрозамков
И без шильдика "сделано в СССР"

И без шильдика "сделано в СССР"
"Вам "шашечки" или ехать?"(с)

P.S. Справедливости ради, всё это можно впендюрить в любой Жигуль за вполне скромные деньги.
"Отзывы об эксплуатации машин ВАЗ 2111

Купил машину 31.12.2004, так как была скидка $100. Взял люксовую комплектацию, сразу поставил электростеклоподъемники, гидроусилитель руля, сигналку, музыку, проклеил кузов, коврики новые резиновые купил, щетки поменял у дворников, ну, там, диски, резину - это понятно, и поехал! Что и говорить, машина - люкс! Может, мне повезло, но за 7253 км я поменял только опорный подшипник, пару стоек, рабочий цилиндр сцепления, карбюратор, масляный насос, свечи и головку блока цилиндров. Ну, тормоза не в счет. И все!!! Я считаю, ВАЗ 2111 рулит! Да, и всего одна капиталка была".
29.10.24 13:23
1 9

Ну вот, прекрасная же машина! Для рукастых мужЫков!
29.10.24 13:30
1 2

и при аварии таратайка станет гробом.
++

Короче, по-любому. СВО >>> Груз 200 >>> Лада. Но можно и быстрее: Лада >>> Груз 200.

Короче, по-любому. СВО >>> Груз 200 >>> Лада. Но можно и быстрее: Лада >>> Груз 200.
Быстрее не можно, этот самодвижущийся металлолом быстрее не умеет.
Но выход есть! Быстрее и не надо, там и 60 кмч хватит.

"Купи ладу, оплати оружие для убийства украинцев"
29.10.24 11:16
4 3

Купи батон хлеба - оплати патроны к оружию для убийства украинцев.
Или кавычки вы поставили как символ шутки?
29.10.24 11:19
2 6

Купи батон хлеба - оплати патроны к оружию для убийства украинцев.
Да, именно так и есть.
Беги из РФ.
Не поддерживай режим Путина.
29.10.24 11:23
5 8

Куда беги? Ночевать под мостом в Казахстане? Там не Калифорния, зимой слишком холодно.
29.10.24 11:41
1 7

Ночевать под мостом в Казахстане? Там не Калифорния, зимой слишком холодно.
В Узбекистан. Там тепло и сытно. И дёшево (только что вернулся)
29.10.24 11:57
2 3

В Узбекистан. Там тепло и сытно. И дёшево (только что вернулся)
они разве не поставляют хлопок для изготовления пороха?
29.10.24 12:09
0 4

Еще электронику в обход санкций, и рабочих на стройки укреплений в ЛДНР.
Но все равно зимой там тоже прохладно.
29.10.24 12:42
0 1

Да, именно так и есть. Беги из РФ. Не поддерживай режим Путина.
Зеленский обратное говорил.
29.10.24 23:21
0 0

"Купи ладу, оплати оружие для убийства украинцев"
Негодование понятно, но в сущности - любой россиянин, тратя деньги внутри РФ, оплачивает хоть хлеб, хоть штаны ровно так же как ладу.
Что до оружия - денег на него "печатается" намного больше, чем генерируют все продажи лад вместе взятые и россиян никто не спрашивает на этот счет.

Насчет "беги из РФ". Совет прекрасен, но только не для всех. И даже почти ни для кого, может только для потенциальных призывников.
При нынешней власти население живет на самом деле неплохо - минимумом оно обеспечено, напрягаться и адаптироваться в чужой стране нет нужды. Да подавляющее большинство и не сможет: представьте себе какую-нибудь условную училку из условного Барнаула - разведена, двое детей, собака, хрущевка, подвал с соленьями, стареющие родители, привычный головняк в школе, сплетни с подругами, раз в три месяца театр, поликлиника. Она и выросла при Путине и живет при нем же, ничего другого не видела, нигде не была, нигде и не сможет - ни языка, ни профессии, ни накоплений, да и весь этот прицеп куда девать-то? Просто кинуть и уехать в заграницы, начинать с нуля - чего ради-то? И это еще только вопрос к мотивации, которой у населения нет. А если еще добавить вопрос "спустить в унитаз предыдущие годы как-то, но все же проживаемой жизни, взамен на хз что хз где" - очень немногие будут готовы.
31.10.24 07:45
0 0

А курс доллара дедушка видел? Все можно купить, но цены на авто и в Европе теперь не те. Пусть берет китайца и ее вытрепывается. Нормальные машинки, все такси теперь китайцы.
29.10.24 11:15
9 0

И тут Крыс как бы забыл, что по легенде он живет в Киеве…

Если бы у таксистов был выбор, думаете, они не предпочли бы китайцам хотя-бы французов?
29.10.24 11:22
1 8

И тут Крыс как бы забыл, что по легенде он живет в Киеве…
Разве не в ЛДНР?

А курс доллара дедушка видел? Все можно купить, но цены на авто и в Европе теперь не те. Пусть берет китайца и ее вытрепывается. Нормальные машинки, все такси теперь китайцы.
Китайское авто - то не авто, а ломайлово ломательное и убогое гавно на вашу голову.

И Купить то вы купите )) А кто вам чуть шо, например, ошибочки посмотрит-сбросит )) Не лапшите ))
29.10.24 11:33
0 5

Разве не в ЛДНР?
Это был другой ник, раньше. А ещё раньше он даже успел побывать она. Но кто старое помянет...

И тут Крыс как бы забыл, что по легенде он живет в Киеве…
Оно уже само в этих легендах запуталось, мне оно доказывало, что живет в Николаеве

Это был другой ник, раньше. А ещё раньше он даже успел побывать она. Но кто старое помянет...
Это да, теперь оно в две руки пытаеться. Наивное

думаете, они не предпочли бы китайцам хотя-бы французов?
Когда был выбор, из "французов" в такси был только Логан. А "Пежо", например, не было. Угадайте, почему.
29.10.24 13:08
1 0

А у нас в Bolt полно Пежо 301, не меньше, чем Логанов. И патрульные тоже на них ездят.
29.10.24 13:27
0 1

Если бы у таксистов был выбор, думаете, они не предпочли бы китайцам хотя-бы французов?
Меня прикалывает, что в Базеле всегда таксисты на мерсах приезжают в аэропорт и везут за тридцатник до города. Неужели нельзя в 2 р дешевле взять Приус, который в 2 р меньше жрет и в 10 раз меньше ломается? Парадокс.

Неужели нельзя в 2 р дешевле взять
Зачем брать Приус, если уже есть Мерс? Ему же только одна машина нужна.

И да - на месте пассажира я бы сел в Мерс, а не в Приус.
29.10.24 14:43
0 2

И да - на месте пассажира я бы сел в Мерс, а не в Приус.
А я бы на своем месте -- в Приус 😄. У него жопа длинная, лыжы влезут. И вообще, видно, что родственная душа.
29.10.24 15:15
0 0

А я бы на своем месте -- в Приус 😄. У него жопа длинная, лыжы влезут. И вообще, видно, что родственная душа.
Oldsmobile Silhouette как Кадиллак среди миниванов...
29.10.24 19:01
0 1

А "Пежо", например, не было. Угадайте, почему.


9,33
29.10.24 21:52
0 0

И да - на месте пассажира я бы сел в Мерс, а не в Приус.
Некоторые приусы вообще-то безразмерные....
29.10.24 22:14
0 0

Купить то вы купите )) А кто вам чуть шо, например, ошибочки посмотрит-сбросит )) Не лапшите ))
Полагаю, те же самые люди сбросят ему ошибочки, которые делают это для десятков тысяч таксистов.
31.10.24 00:01
0 0

Автоваз это прежде всего автомобили для простого рабочего элемента и крестьянста. Ничего позорного или странного в отсутствии подогревов, кондиционеров и электростеклоподъемников нет. Это не баг, а фича. У меня собственно такая же голая бичёвая гранта. Я специально такую искал и езжу с удовольстием уже много лет. И сам могу и клапана отрегулировать, и тормоза заменить и вообще вся машина как на ладони. Очень хорошо, что до сих пор такие машины делают и за это автовазу респект.
29.10.24 11:07
21 3

Это так толсто что где-то даже тонко.
Отдельно хочу порадоваться за простого рабочего элемента с лишними двумя лямами рублей при зарплате в 35 тысяч.

Очень хорошо, что до сих пор такие машины делают и за это автовазу респект.
цена только совсем не соответствует фичам. Когда знакомые в канаде брали 9ку, то "И сам могу и клапана отрегулировать, и тормоза заменить и вообще вся машина как на ладони" имело смысл, т.к. цена была в 3 раза меньше нормальной машины. Но бичевая машина по цене мерседеса, тут что то не сходится
29.10.24 11:27
0 16

бичевая машина по цене мерседеса, тут что то не сходится
Вот это и не сходится. Мерседес продается по цене мерседеса.
29.10.24 11:29
0 1

специально такую искал и езжу с удовольстием уже много лет.
текст ОЧЕНЬ похож на заказуху. Просто, если что.

По существу - да, многие так думают. Я не стану спорить, если "это" стоило бы семь тысяч долларов, а не 20. Как и было в 90-е годы. Тогда ВАЗ было много по разумной, для них цене.
29.10.24 11:38
0 0

хочу порадоваться за простого рабочего элемента с лишними двумя лямами рублей при зарплате в 35 тысяч.
по теперешней учетной ставке кредит на 2 миллиона потребует только процентами почти 40 тысяч в месяц.
Так что 35 просто никак не катят. Да и пишут в этих самых интернетах, что средняя в РФ 70 или 80. Все таки. Не меняет сути, конечно, но точность == вежливость 😉

по разумной, для них цене
Интересно, что времена, изменились, и многое с ними, но те, что кряхтят, о пломбире, и машинах по семь тысяч долларов, так и остались, в своем замороженном, состоянии.
29.10.24 11:42
1 2

кредит на 2 миллиона потребует только процентами почти 40 тысяч в месяц
Не потребует. Там еще первый взнос участвует, это половина.
А для добровольцев (сотен тысяч) сумма вообще ни о чем.
29.10.24 11:46
1 0

Я в 2022 году за 500 тысяч купил. Бу 2018 года. Но сейчас такие новые начинаются от 700-800. За 2 ляма это будет Веста и там уже есть экраны, регулировки и прочие удобства.

цена только совсем не соответствует фичам. Когда знакомые в канаде брали 9ку, то "И сам могу и клапана отрегулировать, и тормоза заменить и вообще вся машина как на ладони" имело смысл, т.к. цена была в 3 раза меньше нормальной машины. Но бичевая машина по цене мерседеса, тут что то не сходится
Цена вещь относительная. Сейчас Мерседесы стоят многие миллионы рублей, а новая гранте меньше миллиона и это самая дешевая машина на рынке.
29.10.24 11:52
5 1

по теперешней учетной ставке кредит на 2 миллиона потребует только процентами почти 40 тысяч в месяц.
Так что 35 просто никак не катят. Да и пишут в этих самых интернетах, что средняя в РФ 70 или 80.
Те, благодаря кому средняя там 80, ладу покупать не будут даже своим слугам. Так что смотрим на медиану вместо средней - и вот она красота: 35. По современным байкам за 2023 вроде 45, но это тоже не поможет.

Я в 2022 году за 500 тысяч купил. Бу 2018 года.
Четырёхлетнее автовазорьмо за почти шесть тысяч евро.
Просто для сравнения раз и два.

Сейчас Мерседесы стоят многие миллионы рублей

Ну что вы, Пафнутий, "это другое". Такое у пьяного автомеханика в любой жопе мира не отремонтируешь.

Честно говоря, я вообще не понимаю, как можно хвалиться обладанием этого сыпящегося дерьма. Подушки, АБС, а вместе с ними подогрев и климат с электроподъемниками могут отсутствовать лишь в одном случае - если это специальный спортивный корч.

И сам могу и клапана отрегулировать, и тормоза заменить и вообще вся машина как на ладони.
Я такое слово в слово слышал от любителей ВАЗа лет так 25 назад.
Это я к вам в прошлое на машине времени прилетел или это вы к нам?
29.10.24 12:45
0 5

И сам могу и клапана отрегулировать, и тормоза заменить
Я такое слово в слово слышал от любителей ВАЗа лет так 25 назад.
Так это правда, я сам видел у соседа. Каждую неделю в гараже с одной и той же машиной. А карбюратор он так вообще через день регулировал.

Ну что вы, Пафнутий, "это другое". Такое у пьяного автомеханика в любой
Боллее того - это бездушное железо и не требует чинить его в каждой ж... мира. "В нас пропал дух авантюризма" (с) Мы перестали лазить нашим машинам под капот.
Честно говоря, я вообще не понимаю, как можно хвалиться обладанием этого сыпящегося дерьма.
Да всё просто на самом деле. Всего-то нужно делать это перед тем, у кого и такого нет.

И сам могу и клапана отрегулировать, и тормоза заменить и вообще вся машина как на ладони.
Эта простота была бы оправдана, будь такая простая машина надежной, как 123-й Мерседес или Вольво 240. Тогда можно было бы гордо сказать - у меня нет кондишена и электростеклоподьемников, но зато моя машина проедет 3 миллиона километров и не развалится! Так ведь не проедет. Потому, что и конструкция говно, и материалы, и качество исполнения.
Кстати, насчет клапанов - а в чем прикол уметь их регулировать, если гидрокомпенсаторы придумали еще в 20-х годах прошлого века, а на бюджетные машины стали ставить в 70-х? У Опеля Кадета в замшелом 84-м году уже не надо было регулировать клапана, всё само регулировалось, а Кадет - это далеко не суперкар. И только наши мужики гордились умением совать щупы под кулачки.

Эх, я неплохо заработал на установке гидрокомпенсаторов на классику-шитгули...
1995-96 примерно.

И сам могу и клапана отрегулировать, и тормоза заменить и вообще вся машина как на ладони.
И сам заварить, если рама сгниет или треснет.
29.10.24 13:48
0 4

если рама сгниет или треснет.
Не "если" а "когда".
29.10.24 15:35
0 2

Я в 2022 году за 500 тысяч купил
Искать специально деревянную четырехлетную гранту - это даже не знаю как назвать....
В то время (до начала войны) в эти денбги условно попадал какой солярис можеи без кожи рожи, но на автомате и с минимальным пакетом электрики (да и еще много чего). И в отличии от этой говногранты любое то одноразовое поделие будет ездить и ездить.
Про починить в поле - смешной аргумент. Извечный... Интересно - где вы в поле будете искать блок управлени двигателем, который внезапно не особо то от импортных отличается, но также внезапно в отличии от импортных колотушек вполне себе может сдохнуть в поле (ну справедливости ради такое было на калине из его распалажения под клапаном печки, который внезапно начинал писаться прям на него).... Ну и далее там по списку тезнололгий как пойдешь - так и понимаешь что все эти ваши "в поле на коленке" не более чем приврать для красного словца....

Про весту с экранами и регулировками... Уж простите, на что китайпром непонятно что пока, но за эти деньги там хотя бы будет что то, реально напоминающее машину. Да в этом нечто не будет каталога, да поиск запчастей даже через дилера превращается в квест (ну каждые три месяца китаезы вносят модификации, прям как жигули любили делать, а документацию обновлять это что то чужеродное)... Но оно реально будет ездить напоминая машину
29.10.24 16:35
0 3

Цена вещь относительная. Сейчас Мерседесы стоят многие миллионы рублей, а новая гранте меньше миллиона и это самая дешевая машина на рынке.
Я эти "волшебные слова" слышу с черт знает каких времен... Еще с тех когдда калиногранто стоило 145.... И вот этот отвратительный полуфабрикат всегда продвигали под лозунгом - что вы ходите за эти деньги... Но простите - во все времена отчего то не пользуется этот "дешевый" полуфабрикат спросом... Повод задуматься а почему....
29.10.24 16:38
0 1

Еще с тех когдда калиногранто стоило 145
Это сколько в у.е.?

Тут стоит Нива в швейц в соседней деревне (известного цвета морской волны), и довольно часто встречается на шоссе. Интересно, сколько он за экспортную платил. Может, экспортные лучшего качества, всегда было интересно, в чем разница в процессе производства/сборки.
29.10.24 17:54
0 0

Просто для сравнения
Kilometerstand
291.852 km

И много там от мотора и коробаса осталось?

Автоваз это прежде всего автомобили для простого рабочего элемента и крестьянста
Вас кто-то обманул. "Автомобили для простого рабочего элемента и крестьянства" - это например Сузуки Балено 99 года. Дрыгло с коробкой - от Тойоты, кондиционер, автомат. Брал тогда новой, ничего не регулировал, кроме регламентной смены масла и фильтров - и продал со 150 к пробега за четыре года, выше рынка.
29.10.24 19:44
0 1

Это сколько в у.е.?
На старте продаж... От этого ценника гранта стартовал. Насколько помню было еще до 14 года, т.е. до первого скачка бакса... Что то порядка 5 килобаксов (наверно)...
Но если на экспорт, то однозначно что то понапиханей (да там банально простите АБСа кажется на самой примтитивной не было, такое на жкспорт просто запрещено было пускать)....
30.10.24 09:55
0 1

за такой пост настучат друзья, и чувака отправят на СВО. Вот и появятся дополонительные 2 миллиона у деда.
29.10.24 11:05
1 7

Зачем эти прокси решения? Сразу Лада Гранта.

Хотели совок - получили свой совок. А мороженое по 10 копеек так и не завезли... честно говоря гадость была ещё та.
29.10.24 11:00
3 16

мороженое по 10 копеек так и не завезли... честно говоря гадость была ещё та.
Нормальное было по 19 копеек - пломбир и по 28- эскимо
А еще кое-где делали томатное мороженое и шоколадные плавленные сырки.
29.10.24 11:09
1 4

Нормальное было по 19 копеек - пломбир и по 28- эскимоCпойлерА еще кое-где делали томатное мороженое и шоколадные плавленные сырки.
18 же?
В наших краях пломбир стоил 18, молочное 10, было ещё фруктовое, но тут я могу соврать, не помню сколько. Эскимо в моем родном городе не продавалось никогда, вообще не было.
29.10.24 11:25
0 3

В наших краях пломбир стоил 18, молочное 10, было ещё фруктовое, но тут я могу соврать, не помню сколько.
на наших северах пломбир был по 20коп, еще был промежуточный вариант - сливочное по 15коп, а эскимо мы ели только в отпусках на большой земле, поэтому цену не скажу.
29.10.24 11:29
0 2

томатное мороженое
слава богу, на эту гадость я ни разу не нарвался.
шоколадные плавленные сырки
Помню. Норм.
29.10.24 11:37
0 2

Помню. Норм.
Ни разу мне не удавалось съесть больше половинки. Ровно на середине порции вкусный поначалу продукт начинал резко вызывать отвращение. После чего выбрасывался.
29.10.24 11:46
0 1

наших краях пломбир стоил 18, молочное 10,
Москва моего детства, школьные 80 годы.
Пломбир в вафельном стаканчике - 20 коп., нормальный. Молочное между двумя вафлями - 13 коп. - говно. Бородино 23 и Лакомка - 28 - это в обмазке белой и шоколадной, соответственно. Хорошие оба. Эскимо - 20 коп. нужно было ловить. Хорошее. Фруктовый стаканчик 7 коп. (в Подмосковье на даче - по 5 коп) близко к шербету, штоле.... очень нравилось, было только летом и редко. Были еще сорта. Почти все типы были как в белом исполнении , так и на топленом молоке (крем-брюле). И сливочное и крем-брюле вроде стоили одинаково... не помню точно.
29.10.24 11:48
0 4

18 же?
В наших краях пломбир стоил 18, молочное 10
Видимо от региона зависело. Пломбир у нас был 19, молочное 11, сливочное 13 а шоколадное 15.
Фруктового не было (или было - по 9?), эскимо тоже не было - но дважды за детство было в стаканчиках с шоколадной глазурью сверху - по 28 коп. И в школе ездили на Украину и в Белоруссию (тогда это было еще "на") - в Киеве удалось эскимо попробовать. И было по 28.
29.10.24 11:50
0 1

томатное мороженое
слава богу, на эту гадость я ни разу не нарвался.
Про него мне рассказал знакомый родом из Екатеринбурга.
История была такая. На 1 мая что ли выпустили первую партию продукта. Нарох хватал, ел .. до половины. Потом выбрасывал - куда мог. Товарищ живо рассказал какое печальное зрелище представлял из себя парк с торчащими везде где можно стаканчиками с недоеденным мороженым ярко-красного цвета.
29.10.24 11:56
0 3

В Московской области, 85-89 годы: 14 - молочное (кал), 18 - крем-брюле, 20 - пломбир
29.10.24 11:58
0 1

Видимо от региона зависело. Пломбир у нас был 19,
В разные годы, сначала 18 копеек, потом где-то в начале 80-х (? могу ошибаться), стал 19. С розочкой из крема. Фруктовое имхо 9 копеек, самое дешевое.
Эскимо было, но редко. Это в Москве.
aag
29.10.24 12:39
0 1

У нас тоже «Пломбир» в вафельном стаканчике стоил 20 коп., «Эскимо» в шоколаде на палочке — 22 коп. Мороженное между двумя плоскими вафельными пластинками было редко и еще реже я его покупал. Потому, что таяло, вытекало и выскальзывало. Доедать только вафли не хотелось. Цену не запомнил.

«Крем-брюле» и «Сливочное» тоже были, но встречались реже. Нравились больше, но скорее из-за разнообразия. Цена, по-моему, как и «Пломбир» в вафельном стаканчике.

Было еще «Фруктовое», розового цвета, в бумажном стаканчике, по 7 коп. Просто крашеный сладкий лед еще и с кислинкой. Гадость! Хуже был только скрежет деревянной палочкой по бумажному стаканчику. Похоже на ощущение, когда бинт или ткань зубами рвешь, а она проскальзывает по зубам. Бррр — даже сейчас передергивает!
29.10.24 12:54
0 1

Было еще «Фруктовое», розового цвета, в бумажном стаканчике, по 7 коп. Просто крашеный сладкий лед еще и с кислинкой. Гадость!
Прикинь, а я заморочился и приготовил по советским рецептам. Их в своем ЖЖ восстановила Ирина Чадеева.
Оказывается, если сделать всё как положено - офигенная вещь!
Жаль только что с моими сахараАми такое могу себе позволить раз - два в год или реже.
29.10.24 13:20
1 2

на наших северах пломбир был по 20коп, еще был промежуточный вариант - сливочное по 15коп, а эскимо мы ели только в отпусках на большой земле, поэтому цену не скажу.
Были видимо какие-то схемы готовые - у нас тоже такая была, 10-15-20. Эскимо вообще не видели. При этом сливочное и пломбир - надо было ловить, в магазинах его не было постоянно, завозами. Очень быстро раскупалось
29.10.24 13:36
0 0

18 же?В наших краях пломбир стоил 18, молочное 10, было ещё фруктовое, но тут я могу соврать, не помню сколько. Эскимо в моем родном городе не продавалось никогда, вообще не было.
У нас в городке тоже эскимо не было. Первый раз попробовала, когда в Москву с родителями ездила, благо жили в 6 часах езды на автобусе. Сливочный пломбир у нас был по 15 коп.,а вот шоколадный уже по 20, в вафельном стаканчике. А типа фруктовое у нас было лимонное и то ли клубничное, то ли малиновое, судя по цвету, по 10 коп. Теперь это называется фруктовый лёд. А когда 30 лет назад переехала с родителями в Пермь, то первое время ела исключительно эскимо, которое начал в 90-х выпускать местный хладокомбинат- отрывалась за свое безэскимошное детство😄. А теперь мороженое нафиг не надо, да и денег жаль-отдавать 60-100 руб. за мороженое "без заменителей молочного жира" как-то жаба давит.
29.10.24 15:15
0 0

Эскимо было по 22. По 28 - "Каштан", то же эскимо, только с ореховой крошкой.
29.10.24 17:00
0 0

По 28 - "Каштан", то же эскимо, только с ореховой крошкой.
Такого счастья в моем детстве у нас не было (((
29.10.24 17:11
0 2

Нормальное было по 19 копеек - пломбир и по 28- эскимо.
Эскимо в Москве в советское время стоило 11 копеек, а за 28 копеек должно было быть размером с кулак Шварценеггера. Я такое видел только однажды - в Харькове, и то стоило дешевле, по-моему.

И, чтобы два раза не вставать...
29.10.24 18:11
0 0

18 же?В наших краях пломбир стоил 18, молочное 10, было ещё фруктовое, но тут я могу соврать, не помню сколько. Эскимо в моем родном городе не продавалось никогда, вообще не было.
Курск. Молочное 10к, сливочное 15к, пломбир Морозко 18к, пломбир 20к. Фруктово-ягодное не помню 9 или 13к. Что-то за 13т точно было
29.10.24 21:03
0 0

Такого счастья в моем детстве у нас не было (((
Но если взять себя в руки,
намотать сопли на кулак,
прокалить на противне остатки прошлогодних орехов и посыпать ими пломбир - получалось вкусно.
Опционально можно было посыпать тёртым шоколадом или полить вареньем. Я предпочитал ореховое же.
29.10.24 21:44
0 1

Перепись старпёров ))
30.10.24 02:44
0 2

У меня друзья-родственники планируют менять старые машины из прошлой жизни на новых китайцев, альтернатив нет.
У нас Фиеста 17 года, про официальный сервис пришлось забыть. Летом 22 года у бывших официалов говорили "Да не делайте пока то, что очень дорого из обслуживания стало, вернется Форд через полгода, и цены нормальными станут". Год спустя они всё ещё пытались делать вид, что являются официальным сервисом, но стали хуже многих гаражных.
А красивый Китай или наша Фиеста с 70т пробега - ну летом по М11 прокатиться, и станет понятно, что сами владельцы китайцев о них думают, нас что-то в основном БМВ-Инфинити всякие обгоняли... Большинство новых китайцев едут 130-140 в правом ряду
29.10.24 10:54
1 1

Я таки не хочу вас обидеть, но вот интересно узнать какие памперсы вы используете едучи на Фиесте со скоростью больше 140?
Вы серьёзно считаете что 140 в рф, пусть даже и на м11, это разумно?
29.10.24 11:05
0 13

Вы серьёзно считаете что 140 в рф, пусть даже и на м11, это разумно?
при лимите 120 на этой дороге, +20 идут бесплатно, так что все так и едут. да и поток там не большой. Вот 140 по КАД когда там на всех 3х полосах колея, это уже экстрим
29.10.24 11:31
0 1

Лимит 130.
Это раз.
Во вторых 140, даже на новом авто гольф класса - это не разумно.
29.10.24 11:45
0 2

ольшинство новых китайцев едут 130-140 в правом ряду
Забавное.А в левом как едут и на чем, стесняюсь спросить?
29.10.24 11:51
0 3

А в левом как едут и на чем, стесняюсь спросить?
В конце 2010-х -м на питерском КАДе в левом обычно играли в шашки на БМВ под 150-160.
29.10.24 12:09
0 1

Во вторых 140, даже на новом авто гольф класса - это не разумно.
расскажите это немцам, обгоняющими меня на Смарте, на скорости 180 😄
29.10.24 13:00
0 3

даже на новом авто гольф класса - это не разумно
Смотря где. Да и "гольф класс" это ни о чем. У того же гольфа есть комплектации, которые и на 200 км/ч вполне уверенно едут.
29.10.24 14:15
0 1

Лимит 130.
Это раз.
Во вторых 140, даже на новом авто гольф класса - это не разумно.
Лимит 130 +20 - ну где-то так и едешь, а когда во время обгона длинной колонны грузовиков сзади вплотную прилепляется бмв какое-нибудь - ну ненадолго где-то 160-170.
Ну не знаю про неразумность и памперсы, едет намного понятнее на такой скорости, чем, к примеру, прошлая Хонда Одиссей, которую на 130-140 начинало довольно стремно ветром мотать. В Одиссее круиз больше 140 ехать не хотел, у Фиесты лимит 160
29.10.24 14:17
0 1

немцам, обгоняющими меня на Смарте, на скорости 180 😄
Зачем немцам на Смарте ехать на дорогу М11 в Мордоре? 😄 Как-то это не... смарт!
29.10.24 14:31
0 2

у Фиесты лимит 160
У моей Фиесты вроде 200, и жена на ней только 160 и ездит на автобанe (пока меня нет в машине). Говорит, привычка.
29.10.24 14:33
0 2

У моей Фиесты вроде 200,
Это Фиеста ST какая-нить наверное? Тут просто Titanium 120лс, вроде круиз-контроль снижает до 160, если пытаться больше ставить, но я не пробовал особо такое )
29.10.24 14:37
0 1

вроде круиз-контроль снижает
Не, не ST, но турбинка есть. Я круизом не пользуюсь, разве что в Неваде на 95 дороге.
29.10.24 15:18
0 1

Я круизом не пользуюсь
Аа, я имел в виду предел круиз контроля, наша просто педалью тоже быстрее едет если надо, 195 вроде для этой модели, но такое мне проверить негде
29.10.24 16:21
0 1

Зачем немцам на Смарте ехать на дорогу М11 в Мордоре?
а я не про M11, скорее про A8 или A7 😄
29.10.24 16:33
0 1

Губозакатывательную машинку деду надо купить. Новую конечно же.
29.10.24 10:52
0 23

Китайскую или ВАЗ? Вазовская, если заклинит, может до сфинктера закатать...
29.10.24 21:25
0 0

Не защищаю автоваз, но купил за 1.2 летом Гранту Кросс Квест с подогревами, кондеем, усилителем, парктрониками и камерой с завода. Без камер и обвеса стоила чуть более мульта. Раньше было всё лучше за такие деньги, но едет и ладно. Посмотрим, что с ней будет далее, единственная просьба к ней - не развались.
29.10.24 10:50
1 3

Не защищаю автоваз, но купил за 1.2 летом Гранту
Значит, защищаете. Кошельком.
29.10.24 10:51
2 16

единственная просьба к ней - не развались.
Можно же все стыки промазать клеем ПВА. Должно держаться покрепче
29.10.24 10:56
1 11

А что делать тогда?, захотел первую машину, просто на всяк случай и кататься. Отдавать все деньги в условиях войны на Haval M6 не хотел.
29.10.24 10:57
0 4

захотел первую машину
Нет-нет. Захотел НОВУЮ машину, в условиях войны. Это прекрасное желание, особенно если оно исполнилось, но это поддержка государства и защита автоваза. В условиях войны.
29.10.24 11:00
3 1

Отдавать все деньги в условиях войны на Haval M6 не хотел
Вспоминается хохма какие китайцы гении маркетинга. Русский может сказать "БМВ г-но" или "Мерседес г-но", но "Хавал г-но" -- не скажет никогда
29.10.24 11:03
0 5

Можно же все стыки промазать клеем ПВА.
что за колхоз? только скотч!
29.10.24 11:32
0 2

только скотч!
Само слово прям подозрительно недружественное.
Еще и водку напоминает.
Только ИЗОЛЕНТА!
29.10.24 11:45
0 4

Скотч может и не понадобится, судя по DRIVE2 - это лотерея от автоваза. Я не в восторге от неё, но никакого рвотного рефлекса не вызывает, дед может и дальше искать иномарку за 2 ляма, может купить свежий солярис в хорошем состоянии или немца, если будет хорошо искать.
29.10.24 11:46
0 1

Только ИЗОЛЕНТА!
СИНЯЯ!!!
29.10.24 12:50
0 3

что за колхоз? только скотч!
Какой "скотч" в самом лучшем советском союзе? Только изолента, для мажоров - синяя.
29.10.24 13:10
0 1

То есть купил калину из 80х за 13 килодолларов с минимальным копеечным оснащением. Круто чо.
29.10.24 13:21
1 0

По деньгам брал)
29.10.24 13:36
0 0

Можно же все стыки промазать клеем ПВА
Как то вы сильно хардово предлагаете подойти...
ИМХО правильный вариант будет обмотать изолентой. Обязательно синей..... Сто лет проходит....
29.10.24 16:44
0 1

Сто лет проходит....
...Если периодически вэдэшкой спрыскивать....
29.10.24 21:37
0 0

Да мне пофигу: скотч, wd, изолента.....если дойдет до того что других запчастей не останется, мой таз даже ими чинить можно)
30.10.24 08:23
0 0

Да мне пофигу: скотч, wd, изолента.....если дойдет до того что других запчастей не останется, мой таз даже ими чинить можно)
Т.е. вместо блока ЭБУ вы воткнете себе карбюратор с копейки + какнить запиндрячите трамблер, если сдохнет какой резистор печки - вы просто напрямую воткнете провод от плюса ну и т.д... )

Смешно такое слышать вот воистину....
30.10.24 08:51
0 0

Ну до деревянных колес от телеги надеюсь не дойдет. Но шансов оказаться без запчастей с тазом меньше.
30.10.24 09:05
0 0

а я говорил что в этой комплектации литые диски в стоке и АБС?)
30.10.24 09:07
0 0

а я говорил что в этой комплектации литые диски в стоке и АБС?)
Вы отвечаете на сообщение в котором перечислены минимальные принаки современных машин относительно авто 198ых.... А именно электронное управление двигателем, наличие толпы хоть и мелкой, но электроники (или у вас там вдруг омывайка стекол меаническая как на первых версиях копейки) и подобное.... Потому причем тут АБС и литые диски - искренне не понял (а без АБС - ну закиснет у вас "колдун", перестанут задние тормоза рабоать и... Чего делать то будете? А вдруг китайцы такое дерьмо перестанут клепать... Так может АБС местами благо? ))
30.10.24 11:14
0 0

Ну до деревянных колес от телеги надеюсь не дойдет. Но шансов оказаться без запчастей с тазом меньше.
Не более чем самуспокоение... Шансов меньше...
Ну с учетом что подавляющая часть запчастей для таза (даже для гранты) нынче клепается в китае (с соответствующим качеством). Вот такого эе качества будут всегда запчасти и на прочие "импортные" распространенные брички....

П.С. И тут немного развлекаясь с классической нивой и относительно не самой древней шнивой - я с удивлением осознал что запчасти на них
1. Не столь уж и дешевы (а часто на уровне тех же древних японцев 90ых)
2. Качество их столь дерьмовое, что лучше сразу брать "пучок".. Глядишь какая то будет работать...
Т.е. даже уже "затодешево" не осталось. А вот стабьлность замены всего и вся никуда не делось.... Возможно вы не владели жиуглями в 90ые... Потмоу не совсем понимаете насколько ситуация внеапно стала в разы хуже чем даже в 90ые и те "кооперативные запчасти". Для меня это было открытие после 10ых годов...
30.10.24 11:15
1 0

Ну во первых я не на полном серьезе тут дискуссию веду. Во вторых уточню, что АБС и диски - у меня как раз есть, так что колдун не закиснет - его там нет. Это если вдруг не поняли друг друга. Если серьезно - мне 1.2 ляма не жалко было, а вот >2 за Haval уже и жалко и страхово, а напрягает отсутствие ESP, устаревшая ходовая, отсутствие боковых подушек, теснота на заднем ряду и несколько скучный вид. В остальном устраивает, в целом с такой тачкой лучше чем без неё.
30.10.24 12:25
0 0

Если серьезно - мне 1.2 ляма не жалко было
Ну тут дело личное... Я такое в ннынешние времена более тыс 700 не готов выкладывать... Уж простите... За более ляма при нехватке средств - перейду на бЭу, которые будут на голову выше...
Ну и хавал сколько помню 2 ляма это скорее замануха.. Там от 2.5 начинается в реальности

В остальном устраивает, в целом с такой тачкой лучше чем без неё.
Если подходить так - наверно да.
30.10.24 13:32
1 1

Это моя первая машина, надеюсь следующая будет не Лада Искра, хотя все возможно.
30.10.24 13:54
0 0

Если первая и нет опыта - сойдет....
И да - надеюсь вы попробуете нормальные машины и моймете о разнице, о которой тут говорят )
30.10.24 16:55
0 1

Ну да. Китай разной степени китайскости за кучу денег (есть вполне хорошие машины, но запрашиваемой цены не стоят) или ваз-уаз (тоже не стоят своих нынешних цен). Или бу. Поэтому мне лично новой машины не светит ещё долго, езжу на чём есть.
29.10.24 10:48
0 2

Чтобы соотношение цена - качество стало высоким, необязательно повышать качество. Достаточно поднять цены на все остальное. И вот вам - отличное недорогое авто!
29.10.24 10:44
0 3

Чтобы соотношение цена - качество стало высоким, необязательно повышать качество.
Чтобы соотношение цена - качество стало высоким, повышать качество совершенно нельзя.
29.10.24 12:28
0 2

Ичсх комплектации грант даже без таких элементарных фич называются "комфорт". Сука, "комфорт".
Классический приём маркетологов. Выпускается товар трёх уровней: простейший-беднейший, средний, высокий. Называть эти разновидности непременно следует: prima, superior, excellent.

Upd. Есть байка, что таким же образом вывернулись с изготовлением мочеприёмников американских астронавтов.
29.10.24 10:42
1 3

Называть эти разновидности непременно следует: prima, superior, excellent.Upd. Есть байка, что таким же образом вывернулись с изготовлением мочеприёмников американских астронавтов.
и кому эти мочеприемники продавали? Американским астронавтам? "на войну Луну за свои деньги"
29.10.24 11:46
0 0

Нет, там другое. Трубочку, которая надевается в полёте на член, надо делать так, чтобы не спадала, но и не давила. Поэтому решили делать трёх размеров. Астронавтам раздали анкеты, чтобы они отметили свой размер: маленький, средний, большой. Разумеется, ничего не получилось, все отметили большой. Тогда формулировку размерного ряда изменили: большой, огромный, гигантский. И всё получилось.
29.10.24 12:44
1 3

Это к опросу о силе армии. 😉
29.10.24 14:18
0 0

Действительно, в тему получилось.
29.10.24 16:07
0 0

Автомобили - это еще фигня.
Вот фактически невозможность купить квартиру в ипотеку по нынешним ставкам в 25-27% - это гораздо серьезнее. Плюс цены на недвигу тоже взлетели за последние годы.
Сейчас осталось два варианта - или ты богатый буратино, который сразу берет за нал, либо сосешь петушки и остаешься без возможности улучшить жилищные условия.
Это еще не до всех дошло, потому что народец, как обычно, ничего не желает видеть и слышать вокруг себя, но многим вскоре предстоят замечательные открытия.
29.10.24 10:34
0 6

Сейчас осталось два варианта
Три варианта. Народец открыл, что денег можно заработать по-легкому.
29.10.24 10:42
1 4

Народец открыл, что денег можно заработать по-легкому.
Еще и машину семья нахаляву получит
29.10.24 10:44
0 8

Ну так, спасибо гражданам, которые требовали пресечь рост цен на квартиры.
29.10.24 11:13
3 0

невозможность купить квартиру в ипотеку по нынешним ставкам в 25-27% - это гораздо серьезнее
С другой стороны у застройщиков полная невозможность квартиры продать, а кредиты на строительство отдавать тоже надо.
29.10.24 11:16
0 0

по сути в стране третий год раздают большие деньги низшим слоям населения, чтобы они не работали. В учебниках по экономике этому будет посвящена отдельная глава.
MM2
29.10.24 11:19
0 12

чтобы они не работали
Так-то быть военным тоже считается "работой".
29.10.24 11:44
0 0

Так-то быть военным тоже считается "работой".
в мирное время вполне, государство им платит в обмен на чувство стабильности и безопасности для населения. Платит нормальную зарплату, более менее среднюю по стране. Сейчас же каждому по сколько там уже, милион-два за подписание контракта? и на выходе либо гробовые родственникам, либо инвалид без ног, тоже не шибко работник.
MM2
29.10.24 12:28
0 3

Вот фактически невозможность купить квартиру в ипотеку по нынешним ставкам в 25-27% - это гораздо серьезнее. Плюс цены на недвигу тоже взлетели за последние годы.
Вообще-то продажи квартир упали, как говорят, всего лишь где-то на 40%. Ну, там по разному в разных регионах. В общем, берут в ипотеку и по этим ставкам. Возможно рассчитывают продержаться до гиперинфляции, возможно рассчитывают сдавать по новым ценам (и компенсировать увеличенные платежи), но это факт.
29.10.24 15:31
0 0

Да оно и до войны-то с такими запросами не особо выбора было. Какой-нибудь пепелац на платформе B0 собранный опять же на ВАЗе.
Никогда не думал что напишу такое. Но... Похоже в нынешних реалиях машина мечты для небогатого россиянина - купленный в Казахстане узбекпром. Типа Шевроле Кобальт или Шевроле Лачетти.
29.10.24 10:30
1 6

До войны 2 миллиона были 30 тысячами. ЕМНИП. А за эти деньги можно было купить машину.
29.10.24 10:57
0 1

А за эти деньги можно было купить машину.
Ну даже сейчас упомянутый мной узбекпром в Казахстане в максимальной комплектации запросто можно купить за 1,5 - 1,8 млн рублей. В салоне.
29.10.24 11:01
0 0

Там и Malibu с Captiva присутствуют
29.10.24 12:00
0 1

Там и Malibu с Captiva присутствуют
Они по цене в 2 ляма не вписываются. Там же еще утильсбор в России надо платить.
А так ты прав, разумеется.
29.10.24 13:23
0 0

Там же еще утильсбор в России надо платить
Если ты ввозишь и растаможиваешь машину сразу на себя - утильсбор какие-то копейки. Правда, я интересовался бу машинами возрастом 3-5 лет, может, для новой это отличается.