Адрес для входа в РФ: exler.wiki
Чем люди вообще думают?
15.09.2023 15:13
12152
Комментарии (304)
В нашем городке утром произошло происшествие - электричка насмерть сбила 33-летнего мужчину. Полиция сразу сказала, что версия самоубийства исключается: мужчина не обратил внимание на предупреждающее мигание и звонки двух красных светофоров и на опущенный шлагбаум.
А потом прочитал подробности вот здесь.
Сразу два инцидента на железных дорогах Каталонии этим утром. В одном из них Renfe не виновата: в Калелье поезд сбил человека, ехавшего на самокате через пути на пешеходном переходе. Шлагбаум был опущен, звонки звонили - однако погибший в результате инцидента 33-летний мужчина, говорят засмотрелся в телефон, что и его и погубило. На самокате, в наушниках (как иначе он мог бы не услышать приближающийся поезд), глядя в телефон - человеку удалось собрать “бинго” неосторожности. Пожелаем машинисту поезда поскорее оправиться от психологической травмы и служебного расследования.
Вот чем люди думают в подобных случаях?
Войдите, чтобы оставить комментарий.
Больше интересно - о чем думают люди, застревая на переезде в автомобиле.
Вот про них точно нельзя сказать - не заметил. ..
А так - обычная невнимательность, мало чем отличающаяся от пешеходной или автомобильной.
Не совсем понимаю - про какие наушники речь идет - обычные вкладыши никак не блокируют внешние звуки.
И даже накинутый капюшон никак не мешает контролировать окружающее при переходе. Хотя со стороны может и казаться, что человек ничего не видит по сторонам.
Вот про них точно нельзя сказать - не заметил. ..
А так - обычная невнимательность, мало чем отличающаяся от пешеходной или автомобильной.
Не совсем понимаю - про какие наушники речь идет - обычные вкладыши никак не блокируют внешние звуки.
И даже накинутый капюшон никак не мешает контролировать окружающее при переходе. Хотя со стороны может и казаться, что человек ничего не видит по сторонам.
версия самоубийства исключается: мужчина не обратил внимание на предупреждающее мигание и звонки двух красных светофоров и на опущенный шлагбаум
Несколько лет назад в Питере на Уделке двух человек за день сбило скоростным поездом.
Они пытались перебежать перед ним.
Через пару недель скоростным сбило бабулю-торопыжку.
Очень сложно понять, что там в голове.
Лично я прикипел к жизни и не оч хочу пытаться сэкономить минуты такой ценой.
Они пытались перебежать перед ним.
Через пару недель скоростным сбило бабулю-торопыжку.
Очень сложно понять, что там в голове.
Лично я прикипел к жизни и не оч хочу пытаться сэкономить минуты такой ценой.
У нас под Киевом тоже вчера сбили девушку 19 лет... Присоединяюсь к вопросу
А как он через шлагбаум проехал?
Не знаю, как в Испании, а в России часто на переездах сбоку от основной автомобильной дороги (со шлагбаумами, барьерами и т.д.) есть отдельная пешеходная дорожка, уже без заграждений.
Это все ваша Испания виновата. Расслабляет сильно. Через год после переезда уже 2 раза ловил себя на том, что чуть не начал переходить пешеходный переход на красный свет даже не глядя по сторонам, без всяких смартфонов. Не знаю почему, но на подсознательном уровне откладывактся, что транспорт ездит медленно и аккуратно, опасности не представляет и если что остановится и пропустит.
Сам понимаю, что это неправильно и плохо.
Сам понимаю, что это неправильно и плохо.
Это все ваша Испания виновата. Расслабляет сильно. Через год после переезда уже 2 раза ловил себя на том, что чуть не начал переходить пешеходный переход на красный свет даже не глядя по сторонам, без всяких смартфонов.
Это все ваша Испания виновата. Расслабляет сильно. Через год после переезда уже 2 раза ловил себя на том, что чуть не начал переходить пешеходный переход на красный свет даже не глядя по сторонам, без всяких смартфонов.
Мне хватило одного года, чтобы потом затупить на родине - хорошо спутники меня удержали
Почему нужно исключать самоубийство в таких случая - не понимаю. Это оно и есть.
самоубийство второй степени
Непредумышленное самоубийство == несчастный случай.
Убирать надо жд из городов. Только до окраины.
Ибо шумно, тормозной путь огромен, дорого, земля нерационально используется, связность районов зависит от дорогих эстакад...
Ибо шумно, тормозной путь огромен, дорого, земля нерационально используется, связность районов зависит от дорогих эстакад...
Попробуй попади под поезд метро.
На фото метро, а не жд. Попробуй попади под поезд метро. Ограждения кругом
Роберт Рэт (Сильвестр Сталлоне) в панике покидает поезд, пока его не убрали:
Смотря ролик, подспудно боялся, что человек на моноцикле на всей своей скорости въедет во что-то типа столба.
Так что еще повезло ему, выпендрёжнику))
Так что еще повезло ему, выпендрёжнику))
Красивое
ну, если честно, там переход такой, что попасть под поезд просто на раз-два. и закрывается обычным шлагбаумом (да, гудочки-звоночки, но все же). Надо бы там сделать двойной металлический поручень с перехлестом (когда между "слоями" около 50 см), тогда подобные (может, и нечаянные) заруливания будут исключены. Но неудобно ходить, да, а поезда там нечастые, мешатьься будет
Зачем? Естественный отбор рулит. Еще бы поезда на ИИ подключить...
Вот чем люди думают в подобных случаях?
Отвыкли бояться.
И это вот сейчас реальная беда и реальный "новый вызов" для вообще всех стран (не только Испании). Поколение, отвыкшее бояться, уже выросло – но вот поколение с другой стороны (водителей и прочих), которое реально не заставляет бояться, пока ещё не созрело.
Я видел девушек в нормальных, полноразмерных наушниках за рулем. А вы говорите самокаты.
Я видел девушек в нормальных, полноразмерных наушниках за рулем
например, едешь ты 60, на зелёный
А у пожарки 3.1, между прочим. А у Мешка режим обнаружения джигита always ON...
в случаях, когда это необходимо для предотвращения дорожно-транспортного происшествия, то есть нормальному, соблюдающему правила - никогда.
Он может соблюдать правила идеально. А вот другие участники движения - не факт. В конце концов бывают и неисправности, вплоть до отказа тормозов.
Меньше органов чувств.
Меньше органов чувств. Ну и ключевое слово "если".
Абисните пожалуйста смысл наклейки и всеобщую истерику по поводу "водитель не слышит внешних звуков"!
По 19.10 в населенном пункте водителю требуется что-то услышать только в случаях, когда это необходимо для предотвращения дорожно-транспортного происшествия, то есть нормальному, соблюдающему правила - никогда. А если таки требуется, то слух - последнее, что ему нужно исправлять...
По 19.10 в населенном пункте водителю требуется что-то услышать только в случаях, когда это необходимо для предотвращения дорожно-транспортного происшествия, то есть нормальному, соблюдающему правила - никогда. А если таки требуется, то слух - последнее, что ему нужно исправлять...
Продолжаем разговор. Чем для восприятия внешних звуков "блокировать" отличается от "заглушить"?
Наклейка есть?
в нормальных, полноразмерных наушниках за рулем.
Я видел девушек в нормальных, полноразмерных наушниках за рулем. А вы говорите самокаты.
Я видел девушек в нормальных, полноразмерных наушниках за рулем. А вы говорите самокаты.
Чем это принципиально отличается от музыки в салоне, от которой закладывает уши в 50 метрах от авто? (Окна закрыты...)
Чем это принципиально отличается от музыки в салоне, от которой закладывает уши в 50 метрах от авто? (Окна закрыты...)
Я видел девушек в нормальных, полноразмерных наушниках за рулем. А вы говорите самокаты.
Я купил камеру себе на каску специально для того, чтобы в случае наезда на очередного идиота осталась хоть какая-то надежда отмазаться. В светлое время можно заметить издалека очередную "спортсменку" в наушниках, идущую или бегущую по велосипедной дорожке (хотя рядом есть тротуар). Или просто пешехода, уткнувшегося в свой телефон и ничего не замечающего вокруг. Да, у меня сейчас очень громкий звонок, хотя убедился, что большинство людей при звонке непредсказуемы. Но сейчас осень, скоро я буду возвращаться в темноте. И человека в тёмном (ещё один штрих к кандидатам на премию Дарвина) я просто физически не способен увидеть, не подъехав вплотную. Сам я 100+ (105+?), самокат 11, рюкзак с компьютером можно уже не учитывать. Скорость - положенные 25 км/ч. Я полагаю, что это с большой вероятностью может оказаться смертельно. Пока мне удавалось избежать столкновений, хотя даже на мат не оставалось сил. Что будет дальше, не знаю... А есть ещё негры на электровелосипедах, которые экономят на фарах, но не на скорости, тоже бедствие. Иногда их можно услышать по громкому разговору или по музыке (без телефона, часто в руке, ездить западло).
Я вообще не понимаю, как кто-то может ездить в наушниках - как сам критик Алекс. Прокатился дважды в наушниках с костной проводимостью, но всё равно всё внимание у меня на дороге, не слушал.
Могу поискать видео (их регулярно стираю, хотя они должны перезаписываться), возможно, в последних поездках встречались иллюстрации, просто не отложились как опасность.
Я вообще не понимаю, как кто-то может ездить в наушниках - как сам критик Алекс. Прокатился дважды в наушниках с костной проводимостью, но всё равно всё внимание у меня на дороге, не слушал.
Могу поискать видео (их регулярно стираю, хотя они должны перезаписываться), возможно, в последних поездках встречались иллюстрации, просто не отложились как опасность.
Это где? Натуральное убийство…
И начни читать правила дорожного движения, чтобы хотя бы знать, что не соблюдаешь.
Нет. Правила пользования электросамокатами в европейских странах
И начни читать правила дорожного движения, чтобы хотя бы знать, что не соблюдаешь.
Это не здесь, но идиотский принцип тот-же самый
maps.app.goo.gl
maps.app.goo.gl
Это где? Натуральное убийство…
Но велосипедная дорожка обычно находится несколько поодаль от пешеходной.
Я привёл тебе ссылку на действующие ПДД Украины. Выше есть определение велосипеда. Но и электровелосипед, и электросамокат попадают в них под определение "мопед".
Номерной знак обязателен лишь при движении по федеральным автотрассам.
Велодорожка ограничена для использования в Украине в пользу проезжей части,
в Израиле запрещено движение по дороге, если рядом имеется велодорожка.
. В РФ разрешено использование
Движение по тротуару, полагаю, категорически запрещено в большинстве стран и для обычного велосипеда.
По контексту очень похоже, что автомобиль совершал манёвр, не убедившись в отсутствии транспорта со стороны поворота.
ПДД для тебя не закон? Что ж, я это уже понял.
Это противоречит данному высказыванию
И я сильно сомневаюсь, вследствие контекста, что ты ездишь на 40 км/ч.
Если я до сих пор не въехал в дерево, пешехода
места нигде нет, т.к. они юридически не оформлены и по сути вне закона
Мопед естественно есть, но он ни разу не велосипед
Именно потому и говорю, что на тротуаре либо велодорожке вам не место
пару недель тому лично видел запись с камеры наблюдения как хруст влетает в бочину автомобиля
когда я могу остановить автомобиль в пределах видимого на момент принятия решения пространства.
освещает достаточно для того чтобы ты не вьехал в стенку. Но недостаточно для того чтобы увидеть менее контрастные препятствия.
До конца правовой статус лёгкого электротранспорта в Израиле не отрегламентирован, в частности, по причине перманентного политического кризиса.
Серьёзно??? И в ПДД Украины этого нет:
мопед — двухколесное транспортное средство, имеющее двигатель с рабочим объемом до 50 куб. см или электродвигатель мощностью до 4 кВт;
Для управления мопедом необходимо получить водительское удостоверение категории «А1».
Согласно части 3 статьи 34 Закона Украины «О дорожном движении», мопеды подлежат обязательной государственной регистрации (с получением номерного знака) только если они используются на автомобильных дорогах государственного значения (определение этих дорог дано выше в данном разделе).
мопед — двухколесное транспортное средство, имеющее двигатель с рабочим объемом до 50 куб. см или электродвигатель мощностью до 4 кВт;
Для управления мопедом необходимо получить водительское удостоверение категории «А1».
Согласно части 3 статьи 34 Закона Украины «О дорожном движении», мопеды подлежат обязательной государственной регистрации (с получением номерного знака) только если они используются на автомобильных дорогах государственного значения (определение этих дорог дано выше в данном разделе).
Правила не разрешают движение на мопедах по тротуарам или велосипедным дорожкам.
Ты видел, как я случайно царапаю? Я куда чаще видел, как ваша братия авто-гопников сбивает велосипедиста или самокатчика.
то такое "разумная скорость" для тебя, если тебе несколько секунд уже много?
Мой фонарь освещает дорогу примерно на 20 метров, что обеспечивает торможение в критической ситуации. И я терпимо относился бы к пешеходам на велосипедной дорожке вместо пешеходной в метре от неё, если бы они лучше обозначали своё присутствие и не утыкались бы в телефон, игнорируя окружающее.
Но вряд ли они выходят на велодорожку?
На велодорожки выходят все - больные, здоровые, с детскими колясками и маленькими собачками - и, кажется, по всему миру.
Нет. Ты часть проблемы. В общем потоке вас таких доли процента, соотв. сам должен понимать весомость твоего мнения.
1. ПДД Украины не подразумевают электродвигатель на велике.
мопед — двухколесное транспортное средство, имеющее двигатель с рабочим объемом до 50 куб. см или электродвигатель мощностью до 4 кВт;
Для управления мопедом необходимо получить водительское удостоверение категории «А1».
Согласно части 3 статьи 34 Закона Украины «О дорожном движении», мопеды подлежат обязательной государственной регистрации (с получением номерного знака) только если они используются на автомобильных дорогах государственного значения (определение этих дорог дано выше в данном разделе).
Правила разрешают движение на мопедах не только по проезжей части дороги, но и по обочинам.
Правила не разрешают движение на мопедах по тротуарам или велосипедным дорожкам.
2. Каким боком ты пытаешься натянуть ЭТО на самокат?
я не единожды видел как ваша хрусто-братия случайно царапает автомобиль и быстро сваливает
Да, 40м. Вполне придичное расстояние при разумной скорости.
Мой фонарь освещает дорогу примерно на 20 метров, что обеспечивает торможение в критической ситуации. И я терпимо относился бы к пешеходам на велосипедной дорожке вместо пешеходной в метре от неё, если бы они лучше обозначали своё присутствие и не утыкались бы в телефон, игнорируя окружающее.
Я и есть общественность
"Велосипед" - транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.
2. Каким боком ты пытаешься натянуть ЭТО на самокат?
Регистрационный номер на электродвигателе, он закрыт кожухом, но оформлен на меня в момент покупки.
Страховки на двухколёсный электротранспорт не ввели по ряду юридических причин
Царапины и небольшие вмятины покрываются общими страховками,
В машине ближний свет освещает ближайшие 40 метров (по правилам). Сколько времени есть у тебя в запасе при появлении помехи? Или ты ездишь постоянно с дальним светом?
Световой поток одной базовой автомобильной галогенки от 1500 люменов, а их две. Мейнстрим велосипедная фара 100-300 люменов. Одна. И ты еще хочешь ездить ночью с нормальной скоростью?
Слышу голос урбаноида. А потом общественность задает вопросы о причинах километровых пробок.
Это когда ты мешаешь потоку
в законодательстве эту фигню уже прописали и на дорогу в качестве ТС допустили?
"Велосипед" - транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.
© ПДД 2023 России
В других странах существуют аналогичные определения и параграфы. Я же подозревал, что ты правил не знаешь, а водишь по своим понятиям.
регистрационный номер и страховку ГО
Он пытаеться ездить быстро ночью не имея нормального освещения. Где-то Дарвин начал выписывать новую премию
требуются дополнительные сознательные усилия, чтобы держать в фокусе еще и тротуары с обочинами
Так, блин, это из-за таких водителей, как ты, и происходят аварии. Не тебе решать, кому на дороге место, а кому нет. Научись сначала ценить других участников движения.
...что идеально хватает вписаться в проезжающий автомобиль, торопящийся на исчезающий жёлтый свет. Такое ускорение создаёт потенциально аварийную ситуацию
Безосоновательно медленно? Это как?
Движение на самокате с положенной правилами скоростью - безосновательно?
Или машина, ищущая парковку или конкретный номер дома? Или пожилой человек за рулём? Или наоборот - неопытный?О какой, пардон, херне вы пишете?!
Давно ПДД не открывали? Кажется, уже во всех странах двухколёсный транспорт признан не только равноправным, но ещё и имеющим приоритет в правой полосе
Сертификация имеется, права имеются. Так что это вам - нафиг с пляжа.
Он пытаеться ездить быстро ночью не имея нормального освещения. Где-то Дарвин начал выписывать новую премию
Так, наверное, главная проблема в неправильном вождении автомобилистов?
Мозг водителя не заточен под них
Я сама - ведосипедист и пешеход в основном, на своей шкуре испытала вот это все, но когда сажусь за руль, требуются дополнительные сознательные усилия, чтобы держать в фокусе еще и тротуары с обочинами. Это надо просто иметь в виду, и особенно самокатчикам, их вообще "не заметно" - вас ведь сбивали не из злого умысла.
Вот это все по простой причине: тебе на дороге не место.
А автомобиль секунды 3-5.
Запрещено двигаться безосновательно медленно. И никого не волнует, что юзер не способен быстрее.
она не стала равноправным участником ДД
сертификация (ТС и водителя), формализация ответственности, страховка
Выглядите вы как пешеходы, а скорость - большая. Если учесть, что даже в Канаде водители не видят пешеходов в повороте
у меня рефлекс.В чистом поле в одиночестве перед маневром повертеть головой, поморгать поворотником.
слушайте, речь шла о том, что человек беспокоится, как бы не сбить в ночи пешеходов в темной одежде, идущих по велодорожке.
Я не очень понимаю, как ему поможет снизить это беспокойство знание, что есть такие жилеты.
Он собирается ему после ДТП об этом сообщить???
Если пешеход уже достаточно баран (смотри вводные), то с чего надеяться, что он будет носить такой жилет?
Поэтому надо брать ситуацию в свои руки - вот в чем был мой мессидж.
P.S. и есть разница между светоотражающими элементами и вот этим вот жилетом в поворотниками - они-то пешеходу зачем???
Я не очень понимаю, как ему поможет снизить это беспокойство знание, что есть такие жилеты.
Он собирается ему после ДТП об этом сообщить???
Если пешеход уже достаточно баран (смотри вводные), то с чего надеяться, что он будет носить такой жилет?
Поэтому надо брать ситуацию в свои руки - вот в чем был мой мессидж.
P.S. и есть разница между светоотражающими элементами и вот этим вот жилетом в поворотниками - они-то пешеходу зачем???
У меня пока счёт 5:0 в "пользу" автоводителей. Пять раз на меня наезжали, один раз сильно пострадал. Ещё примерно столько же раз удалось избежать аварий, в том числе, при выезжающей машине без поворотника. Наезды или их попытки происходили на кольцах и на перекрёстках.
Я на 50 не езжу, соблюдаю ПДД. По моим оценкам (на относительно слабом самокате с моим весом) - секунд 20.
Разве есть регламентация в ПДД на минимальную скорость движения по городским улицам?
Опасная помеха на дороге - это торопящиеся водители, которые не хотят считаться с другими участниками движения.
Уж мне не надо вешать лапшу на уши!
Пять раз на меня наезжали, один раз сильно пострадал.
Выглядите вы как пешеходы, а скорость - большая. Если учесть, что даже в Канаде водители не видят пешеходов в повороте, то что уж тут говорить про остальных (я на велосипеде постоянно готова к тому, что меня не видят)
А учитывая, что я слышала о манере вождения в Израиле...
опять же, из "руководства водителя:" Many more people get hit by cars turning left than by cars turning right, because both parties are looking elsewhere: The drivers are busy negotiating the intersection while street-crossers are looking straight ahead.
Это мешает и нормальным пешеходам, и машинам.
Не знаю, как оно мешает пешеходам, обычно пешеход видит фонарь, светящий сзади, начинает метаться, и его становится видно 😉
Сколько минут занимает разгон до 50?
А со скоростью 25-30 вы на дороге вообще опасная помеха. Особенно в плотном потоке.
водителя подразумевают контролирующим средство повышеной опасности
По чьей вине? Стата есть?
Сорян, создают что? Полосы для малого электротранспорта?
Вы пешеходам такое предполагаете нацепить???
Вообще-то, двухколёсный электротранспорт способен развивать скорость до 50 км/ч, что предостаточно для этих требований. Другое дело, что в ряде стран законодательно ограничена эта скорость до 25-30 км/ч.
Серьёзно? Есть общая страховка, есть юристы
Вот только куда чаще наезжают на двухколёсников, чем наоборот
Её и создают. Причём очень активно. Потому что народ массово пересаживается.
включать поворотник - кому?
В чистом поле в одиночестве перед маневром повертеть головой, поморгать поворотником.
Дорога именно что и есть для автомобилей.
Для движения в потоке нужно иметь динамику и скорость потока
Возместить ущерб со стороны хрустика практически нереальная задача.
Как только будет соответствующая инфраструктура
Потому что, увы, для значительного числа водителей пустая дорога = это дорога без автомобилей.
Не вопрос. Как только будет соответствующая инфраструктура. А пока что электро-хрустики мешают всем и несут опасность всем, не желая нести ответственности за свои действия.
Как писал Конфуций: "Когда благородный человек подает сигнал поворота на пустой дороге, кому он подает сигнал? Он подает сигнал своим предкам, чтоб те радовались, видя его совершенный жень и безупречное ли".
Но вряд ли они выходят на велодорожку? Речь-то шла о таком вот "зле", которые мешают "добру" на электросамокате
Вы пешеходам такое предполагаете нацепить???
поставьте мощный фонарик
Этому нигде не место. Лишние как на велодорожке так и на дороге. О тротуаре и разговора нет. Мешают абсолютно всем
Но поздним вечером среди гаражей в полном одиночестве включать поворотник - кому?
В 99% случаях под "скандинавской ходьбой" понимается бабушки (реже дедушки), которые используют палки для скандинавской ходьбы как обычные тросточки, переставляя их безо всякой техники
Но вряд ли они выходят на велодорожку? Речь-то шла о таком вот "зле", которые мешают "добру" на электросамокате
Какая странная техника...
Вообще-то при скандинавской ходьбе руками размахивают вдоль тела, как и при обычной. И палки в стороны не выносятся, это просто невозможно. Вот скорость, да, выше, чем у обычных пешеходов.
Вообще-то при скандинавской ходьбе руками размахивают вдоль тела, как и при обычной. И палки в стороны не выносятся, это просто невозможно. Вот скорость, да, выше, чем у обычных пешеходов.
Есть такое бедствие, которое, слава богу, начало в местных краях сходить на нет, как скандинавская ходьба. Размахивая палками во все стороны
Вообще-то при скандинавской ходьбе руками размахивают вдоль тела, как и при обычной. И палки в стороны не выносятся, это просто невозможно. Вот скорость, да, выше, чем у обычных пешеходов. Интересно, а бегуны у вас велодорожками не пользуются?
Поворотник на тебе сзади - здоровье.
Вы пешеходам такое предполагаете нацепить???
Просто если вы переживаете, что не увидите перед собой пешехода в темной одежде, то поставьте мощный фонарик, они доступны сейчас - и даже темного пешехода (а также медленного велосипедиста) освещают вполне нормально
Приятель на БМВ?
И вообще довольно аккуратный водитель.
Но поздним вечером среди гаражей в полном одиночестве включать поворотник - кому?
(электровелосипедиста и электросамокатчика с почти десятилетним стажем)
скандинавская ходьба. Размахивая палками во все стороны, тем самым расшугивая бедных пешеходов
Темная одежда - зло. Фонарик на руле - добро.
Приятель на БМВ?
Но сейчас осень, скоро я буду возвращаться в темноте. И человека в тёмном (ещё один штрих к кандидатам на премию Дарвина) я просто физически не способен увидеть, не подъехав вплотную.
Хотя... Приятель (на авто) как-то сбил в темноте велосипедиста, который ехал рядом с ним (!) в гаражах.
Он стал поворачивать к себе в гараж и что-то ударил (да, это был чел на веле без единого фонарика). На вопрос "какого (дальше очень нецензурно)?" тот ответил, что темно же, ничего не видно, а машина фарами освещает, удобно...
плюсанул
По моему мнению (электровелосипедиста и электросамокатчика с почти десятилетним стажем), ездить по тротуару куда опаснее и неудобнее, чем по правой полосе дороги. Это без учёта ПДД и чужих мнений, просто "взгляд из-за руля". На велосипеде я вообще никогда не ездил по тротуару с детских лет, даже не представляю себе, как это возможно (для меня).
А насчёт "вильнуть торсом"... Есть такое бедствие, которое, слава богу, начало в местных краях сходить на нет, как скандинавская ходьба. Размахивая палками во все стороны, тем самым расшугивая бедных пешеходов, а потому считая более удобным для себя ходить по велосипедным дорожкам. Причём вот их объехать куда сложнее - палки по метру с лишним.
А насчёт "вильнуть торсом"... Есть такое бедствие, которое, слава богу, начало в местных краях сходить на нет, как скандинавская ходьба. Размахивая палками во все стороны, тем самым расшугивая бедных пешеходов, а потому считая более удобным для себя ходить по велосипедным дорожкам. Причём вот их объехать куда сложнее - палки по метру с лишним.
велосипедная дорожка
Задумывался и всегда предполагаю такой вариант. Я считаю преступлением ходить, уткнувшись в телефон даже по тротуару. Потому что можно вильнуть и в сторону проезжей части, что куда вероятнее. Но велосипедная дорожка обычно находится несколько поодаль от пешеходной.
Никогда не задумывался, что пешеход без наушников, в здравом уме и твёрдой памяти, может просто оступиться, вильнуть торсом (разной степени ширины бывают), задумчиво изменить направление (это всё на пешеходном тротуаре, прошу заметить)?
Я регулярно посещал сообщество "ru_chp" в ЖЖ, пока оно не переехало в Телеграм, к которому я так и не привык. Там подобного немало.
Камера в кабине машинистов поезда. Поезд приближается к переходу. К переходу идёт девушка в наушниках и, кажется, в капюшоне (не помню, может и нет). Идёт целеустремлённо, не глядя по сторонам. Локомотив даёт серию гудков, машинисты матерятся и суетятся. Глухой удар, труп.
Да и в жизни наблюдал смартфон-зомби на волосок от столкновения.
Камера в кабине машинистов поезда. Поезд приближается к переходу. К переходу идёт девушка в наушниках и, кажется, в капюшоне (не помню, может и нет). Идёт целеустремлённо, не глядя по сторонам. Локомотив даёт серию гудков, машинисты матерятся и суетятся. Глухой удар, труп.
Да и в жизни наблюдал смартфон-зомби на волосок от столкновения.
Пора уже пристрастие к смартфонам приравнять к наркомании. Идеальный цифровой наркотик. Легален, доступен, подсаживаются все от малолетних детей до пенсионеров.
И он всегда с вами. Ночью, днем, на улице и на самокате )
Смартфонозависимость не только сказывается на поведении людей, но и приводит к физическим изменениям в их головном мозге, похожим на те, что происходят у наркоманов. Такие выводы в журнале Addictive Behaviors недавно опубликовали ученые Гейдельбергского университета, одного из престижных вузов Германии, сообщает Daily Mail.
В ходе своего исследования специалисты сопоставили 48 снимков магнитно-резонансной томографии (МРТ) головного мозга людей, сообщает NAG. У 22 пациентов до этого была диагностирована смартфонозависимость, а 26 человек не страдали данным пристрастием. МРТ показало, что у людей со смартфонозависимостью объем серого вещества в некоторых важнейших участках головного мозга (левой области передней островковой коры (left anterior insula), нижней части височной коры (inferior temporal) и парагиппокампальной коры) снижен по сравнению с теми, у кого нет пристрастия к гаджетам. Ранее похожие изменения были выявлены у пациентов с наркотической зависимостью.
И он всегда с вами. Ночью, днем, на улице и на самокате )
Смартфонозависимость не только сказывается на поведении людей, но и приводит к физическим изменениям в их головном мозге, похожим на те, что происходят у наркоманов. Такие выводы в журнале Addictive Behaviors недавно опубликовали ученые Гейдельбергского университета, одного из престижных вузов Германии, сообщает Daily Mail.
В ходе своего исследования специалисты сопоставили 48 снимков магнитно-резонансной томографии (МРТ) головного мозга людей, сообщает NAG. У 22 пациентов до этого была диагностирована смартфонозависимость, а 26 человек не страдали данным пристрастием. МРТ показало, что у людей со смартфонозависимостью объем серого вещества в некоторых важнейших участках головного мозга (левой области передней островковой коры (left anterior insula), нижней части височной коры (inferior temporal) и парагиппокампальной коры) снижен по сравнению с теми, у кого нет пристрастия к гаджетам. Ранее похожие изменения были выявлены у пациентов с наркотической зависимостью.
По-любому ты будешь отвлекаться на разговор.
Медсестра на физотерапии, привязав электроды:
- А читать нельзя! Это будет отвлекать от лечения.
Ветры враждебные веют под нами...
И чем телефон на держателе отличается от головного устройства авто?
Не только в РФ строгость закона компенсируется необязательностью выполнения. Мировая общественная система в глубоком кризисе.
Не только в РФ строгость закона компенсируется необязательностью выполнения. Мировая общественная система в глубоком кризисе.
А я знаю эту историю. Они потом ещё с какой-то бабой медведя искали.
Да хотя бы руки, чтобы руль если что можно было повернуть быстро на нужный угол.
Сейчас ещё одно поветрие пошло - на ходу по видеосвязи трындеть. Это вообще абзац.
Сейчас ещё одно поветрие пошло - на ходу по видеосвязи трындеть. Это вообще абзац.
О, это богатая тема.
Other actions such as eating, drinking, grooming, smoking, reading and reaching for objects are not part of Ontario’s distracted driving law
При этом телефона ты вообще не имеешь права по закону касаться руками, ни для каких целей, всё должно быть на голосовом управлении.
Т.е. книжку читать водителю можно (но не в телефоне), а выбрать альтернативный маршрут в навигаторе одним касанием - уже нет (минимум 600 баксов штрафа)
Other actions such as eating, drinking, grooming, smoking, reading and reaching for objects are not part of Ontario’s distracted driving law
При этом телефона ты вообще не имеешь права по закону касаться руками, ни для каких целей, всё должно быть на голосовом управлении.
Т.е. книжку читать водителю можно (но не в телефоне), а выбрать альтернативный маршрут в навигаторе одним касанием - уже нет (минимум 600 баксов штрафа)
Мечтать тоже запретят?
использование телефона за рулем без гарнитуры hands-free
Я оглянулся посмотреть не оглянулась ли она,
И не заметил, как врезался в столб!
И не заметил, как врезался в столб!
Это у меня родич однажды шел по улице, читая захватывающую книжку.
Ты платишь жуткие бабки за машину с hands free и кучей прибамбасов и не пользуешься ими?!
хорошо, что аптека была рядом
я, как-то, одно время жил в албании, шел по улице, засмотрелся на очень пушистого жмякательного котейку и ногой вошел в железный штырь, торчащий из тротуара, хотя по той улице десятки раз ходил, голень до крови разбил. хорошо, что аптека была рядом, но ссадина добрый месяц сходила
У меня одногруппник шёл в институт и загляделся на окна соседской общаги, где девушки на весеннем солнце грелись.И нашёл низенький столбик причинным местом.Девушки смеялись.
По крайней мере, использование телефона за рулем без гарнитуры hands-free кое-где приравнено к вождению в нетрезвом виде, если не врут.
Это у меня родич однажды шел по улице, читая захватывающую книжку. Старшеклассник был вроде тогда или первокурсник. В общем, до армии дело было. Ну и впечатался в столб.
А мой одногруппник шел и рассказывал, что не спит 3 ночь подряд, готовится к зачёту. И на этих словах вошёл в стену и разбил очки
У меня одногруппник шёл в институт и загляделся на окна соседской общаги, где девушки на весеннем солнце грелись.
И нашёл низенький столбик причинным местом.
Девушки смеялись.
И нашёл низенький столбик причинным местом.
Девушки смеялись.
Это у меня родич однажды шел по улице, читая захватывающую книжку. Старшеклассник был вроде тогда или первокурсник. В общем, до армии дело было. Ну и впечатался в столб. Сотрясения вроде не получил, но искры из глаз посыпались и ссадина была солидная. С тех пор на ходу не читает. Ни книги, ни газеты, ни телефон.
Смартфонозависимость не только сказывается на поведении людей, но и приводит к физическим изменениям в их головном мозге
ЛЮБАЯ регулярная деятельность приводит к тем или иным изменениям во всём организме.
Пора уже пристрастие к смартфонам приравнять к наркомании.
В Швейцарии в свое время делали жесткую социальную рекламу для таких вот граждан.
Так суть этой рекламы не в том, что люди в кадре виноваты. А в том, что разговаривая по телефону за рулём, ты можешь виртуально забрызгать своих близких своими мозгами.
Простите, но им-то откуда знать, звонящим из дома, что он в данный момент поделывает?
Понятно, если они продолжают вести разговор, уже узнав, что собеседник за рулём. Тогда они виноваты. Но иногда достаточно самого факта звонка. Водитель рефлекторно тянется к телефону, отвлекается от дороги и... На эту тему тоже социальная реклама имеется.
Понятно, если они продолжают вести разговор, уже узнав, что собеседник за рулём. Тогда они виноваты. Но иногда достаточно самого факта звонка. Водитель рефлекторно тянется к телефону, отвлекается от дороги и... На эту тему тоже социальная реклама имеется.
Так это брызжет кровь тех, с кем они разговаривали (ну или на кого те наехали).
там что-то про звонки "когда он за рулем".
Тоже социальная реклама на эту тему.
Мило и жизнеутверждающее.
"Dumb ways to die" поинтереснее будет.
Помимо слепошарых и глухих зомби с телефонами и в наушниках есть еще две категории граждан, мимо которых лучше не ходить и не ехать. Влюбленная парочка, пожирающая друг друга широко распахнутыми глазами, для которой весь остальной мир ушел из поля зрения и слуха. Эти токующие тетерева, счастья им и детей красивых, могут что в люк, что под поезд, что со столбом обняться.
А также три мужика, которые прощаются на тротуаре. Блин, если три мужика весело орут и машут руками, значит сейчас один из них, продолжая глядеть на остальных и орать "Так передай привет тамарке, все пока, кстати как она, не звонила, да что ты говоришь" со скоростью лося побежит через проезжую часть под колеса камазов. Исключений не видел. Не делайте так, даже в пятницу вечером.
А также три мужика, которые прощаются на тротуаре. Блин, если три мужика весело орут и машут руками, значит сейчас один из них, продолжая глядеть на остальных и орать "Так передай привет тамарке, все пока, кстати как она, не звонила, да что ты говоришь" со скоростью лося побежит через проезжую часть под колеса камазов. Исключений не видел. Не делайте так, даже в пятницу вечером.
Объясните мне, плиз.
Как можно на самокате, в наушниках, смотреть в телефон?
Ну на машине ещё понятно, - одна рука на руле, во второй смарт, краем глаза на экран. Тупо, конечно, и опасно, но выполнимо.
А на самокате как? Чел вообще не смотрит, куда едет? Это же самокат, двухколесный, там ещё баланс надо сохранять, это не машина, где сидишь во всю жопу.
Как можно на самокате, в наушниках, смотреть в телефон?
Ну на машине ещё понятно, - одна рука на руле, во второй смарт, краем глаза на экран. Тупо, конечно, и опасно, но выполнимо.
А на самокате как? Чел вообще не смотрит, куда едет? Это же самокат, двухколесный, там ещё баланс надо сохранять, это не машина, где сидишь во всю жопу.
Не-а. Удобная вещь, сам пользуюсь, в качестве навигатора.
Держатель, всё же, для использования мобилы в роли велокомпьютера (дурацкая идея, кстати).
А на самокате как? Чел вообще не смотрит, куда едет?
Да. Дома. Там и оставляют.
Вот и первая польза от нововведения. Выявляются скрипты и боты. Люди перестанут недоумевать: "А щас-то за што?!"
У нас тут молодёжь на велосипедах ездят без рук. Руками - двумя - набирают что то на смартфоне. Причём долго так могут ехать.
-1 benderunit2000Присоединился 2 дек. 2021 г.Прошёлся и всем поставил по минусу. Трудолюбивый. (или супервайзер дрючит)
Держатель, всё же, для использования мобилы в роли велокомпьютера (дурацкая идея, кстати).
benderunit2000
Присоединился 2 дек. 2021 г.
Прошёлся и всем поставил по минусу. Трудолюбивый. (или супервайзер дрючит)
А для мозгов держатели есть для таких идиотов?
Вполне можно, держатели ж специальные для мобил есть
Промахнулся
Вчера велосипедиста видел, он на лету на смартфоне пальцами сосредоточенно тыкал, может и коммент сюда фигачил.
Вполне можно, держатели ж специальные для мобил есть
Вполне можно, держатели ж специальные для мобил есть
Штрафы.
Я не говорю, что это гуд айдиа, просто механизм.
Тут либо штрафы, либо палку в колесо.
Чел вообще не смотрит, куда едет?
Вчера велосипедиста видел, он на лету на смартфоне пальцами сосредоточенно тыкал, может и коммент сюда фигачил. Фото не мое, но олень рубль в рубль такой же:
А впереди? Пешеход, камень, выбоина? Просто если бы таким дебикам выписывали конские штрафы от тыщи евро, они бы не страдали херней.
Можно, наверное, если вниз периферийным зрением видеть дорогу.
|| Вот чем люди думают в подобных случаях?
1) они не думают
2) им нечем думать
3) а люди ли они?
1) они не думают
2) им нечем думать
3) а люди ли они?
5) случаи - они разные бывают...
4) да и они ли это?
Имхо, на шлагбаум сбитый внимание обратил, т.к. тот был у него на пути, но проигнорировал, как и все остальные предупреждения. Машиниста жалко - от такого вряд ли оправишься. Судя по фото, станция буквально в сотне метров - возможно принудят машинистов в будущем снижать скорость ещё больше и примут какие-то ещё меры, чтоб на пути было попасть очень непросто.
Висюльку с номерком к форменному значку выдавать?Как у парашютистов.
Висюльку с номерком к форменному значку выдавать?
Как у парашютистов.
Как у парашютистов.
Машиниста жалко - от такого вряд ли оправишься.
Еду по дороге между кварталами, скорость предельно низкая.
Навстречу девушка - нос в телефоне, наушники в ушах. Идет прямо на меня, я остановился, жду, чем кончится.
Не дойди пару метров, подняла глаза, вздрогнула и свернула.
Навстречу девушка - нос в телефоне, наушники в ушах. Идет прямо на меня, я остановился, жду, чем кончится.
Не дойди пару метров, подняла глаза, вздрогнула и свернула.
На дорогу выбегает тодлер и бежит наискосок в моем направлении.
Тодлер это еще не ребенок
Но тодлер, и даже младенец - это все дети.
Я понимаю, что вы имеете в виду, но шустрого тоддлера можно удержать только на поводке (по счастью, не все такие).
И мне под колеса бросался в жилой зоне мальчик лет 9, за мячиком, на глазах у матери.
Это я к тому, что эти правила написаны кровью (детей всех возрастов) - в жилой зоне надо быть предельно внимательным и готовым ко всему, а не обвинять "куриц", чьих обстоятельств в данный конкретный момент мы не знаем
Тодлер это еще не ребенок. Тодлер от фазы младенца уже ушел и уже может ходить. Но причинно-следственные связи у него еще отсутствуют. Это очень опасно. Таких вне собственного обезопашенного двора из поля зрения и контроля выпускать вообще недопустимо.
А дети, даже наученные, могут иногда вести себя совершенно непредсказуемо для всех, в т.ч. и для родителей
из онтарийского "руководства водителя":
Watch for children – Drive slowly and cautiously through school zones, residential areas and any other location where children may be walking or playing. A driver should not rely on a child's knowledge of traffic laws, so expect the unexpected. A child might dart out from between parked cars or try to cross a street without checking for traffic.
Watch for children – Drive slowly and cautiously through school zones, residential areas and any other location where children may be walking or playing. A driver should not rely on a child's knowledge of traffic laws, so expect the unexpected. A child might dart out from between parked cars or try to cross a street without checking for traffic.
Пфф... еду по внутриквартальной дороге (не придомовая территория, дорога). На дорогу выбегает тодлер и бежит наискосок в моем направлении. Тупо останавливаюсь и оглядываюсь на счет отсутствия иных машин. Не добежал, упал в паре метров от капота. Прибежалала тупая курица и утащила. Слов нет, дура тупая.
Не дойди пару метров, подняла глаза, вздрогнула и свернула.
Идет прямо на меня, я остановился, жду, чем кончится.
Потенциально может быть "чо встал у меня на дороге", но пока такая хуцпа не встречалась.
Почему переезд, помимо сигнализации и шлагбаума, не был оборудован поднимающимися барьерами? Можно засудить местные власти.
Точно, сразу в дробилку
лучше лезвиями, как Принце Персии
и уже потом попал под поезд
лучше лезвиями, как Принце Персии
Тогда он бьі врезался в барьер, перелетел через него и уже потом попал под поезд.
Почему переезд, помимо сигнализации и шлагбаума, не был оборудован поднимающимися барьерами?
Вот чем люди думают в подобных случаях?
Что, слава богу, маску надевать не заставляют. Свобода!
Что, слава богу, маску надевать не заставляют. Свобода!
Можно и без наушников не услышать предупреждающие звонки: телефон действительно способен иногда поглотить внимание, а самокат психологически располагает к несколько меньшей концентрации, чем управление машиной. За жизнь у самого была пара-тройка эпизодов, когда, зазевавшись, переходил "зебру" на красный.
Гораздо больше волнует вопрос, чем думают те автомобилисты, которые теряют в плотном потоке свою полосу, а особенно товарищи, которые пытаются в последнее мгновение залезть под идущий на полном ходу автопоезд. Или - совершающие обгон по встречке незадолго до лишающего всякой видимости изгиба дороги.
Несколько минут сэкономленного времени перевешивают вероятность - пускай и 1 к тысяче или даже десяти - потерять машину, здоровье или жизнь?!
Гораздо больше волнует вопрос, чем думают те автомобилисты, которые теряют в плотном потоке свою полосу, а особенно товарищи, которые пытаются в последнее мгновение залезть под идущий на полном ходу автопоезд. Или - совершающие обгон по встречке незадолго до лишающего всякой видимости изгиба дороги.
Несколько минут сэкономленного времени перевешивают вероятность - пускай и 1 к тысяче или даже десяти - потерять машину, здоровье или жизнь?!
Несколько минут сэкономленного времени перевешивают вероятность - пускай и 1 к тысяче или даже десяти - потерять машину, здоровье или жизнь?!
На самокате, в наушниках (как иначе он мог бы не услышать приближающийся поезд), глядя в телефон
На самокате, в наушниках (как иначе он мог бы не услышать приближающийся поезд), глядя в телефон
Ты в Корею поедь. Это те, которые рассказываят потом что у них лучший интернет в мире, это просто дев рукожоп, который в геолокацию не умеет. Май эсс
Ага, и походите с ним в Украине, особенно в высотной застройке с эхом. Сто не сто, но десятки метров погрешности - легко. Это я вам говорю как разработчик GO игр.
Вряд ли, она может чудить на сто метров легко
08.03.2019 Корейский институт гражданского строительства и строительной технологии (KICT) разработал интеллектуальную систему пешеходного перехода.
leds-test.ru
leds-test.ru
Геолокация?
Тут смартфон предупреждает владельца
Хотя идея отличная.
на проезжую часть вылез
Тока ж всё это отключаемо, в т.ч. и корейское...
Вот чем люди думают в подобных случаях?
O том что они бессмертные. Как сказал классик: "Дебилы, бляDь!"
А если честно, то я считаю, что награда нашла героя.
O том что они бессмертные. Как сказал классик: "Дебилы, бляDь!"
А если честно, то я считаю, что награда нашла героя.
Наверное в итоге запретят поезда с трамваями.
Людей ведь не запретишь. А "новые европейцы" повышенной смуглости похоже вообще предпочитают шестиполосные хайвэи пешком пересекать, насколько я заметил.
Кстати это норм когда дома прям вплотную к ж/д путям стоят как на фото?
Людей ведь не запретишь. А "новые европейцы" повышенной смуглости похоже вообще предпочитают шестиполосные хайвэи пешком пересекать, насколько я заметил.
Кстати это норм когда дома прям вплотную к ж/д путям стоят как на фото?
В Праге смешнее.В пятидесяти метрах от "тропинки" отличный подземный переход под жд , но ...Адреналина им, что ли, не хватает?
Марфино. Та же история. Там ближайшее метро - через ж/д. При этом среди обычных поездов встречаются Сапсаны, которые заметно быстрее.
И да, самое интересное: жители много лет топили за переход над путями. Но часть земли принадлежит городу, часть - РЖД, которой вообще пофиг, договориться они толком не могли.
И да, самое интересное: жители много лет топили за переход над путями. Но часть земли принадлежит городу, часть - РЖД, которой вообще пофиг, договориться они толком не могли.
Хм...Прага.Железная дорога в 3 пути огорожена бетонным (местами сеточным) забором.В одном месте часть забора сломана,и.... имеется протоптаная тропинка "переходящих" Год назад "переходящего" перерезало поездом.Так что...
Кстати это норм когда дома прям вплотную к ж/д путям стоят как на фото?
Поставил плюсик. Сугубо за ваше намерение.
А, и да! "выпилюсь-ка". Прастити.
А, и да! "выпилюсь-ка". Прастити.
Вот кстати да. Нет ничего хуже российских эмигрантов.
Самая токсичная и агрессивная публика.
Выпилюсь ка я сам из этого чатика, пока не загрызли.
Самая токсичная и агрессивная публика.
Выпилюсь ка я сам из этого чатика, пока не загрызли.
дома прям вплотную к ж/д путям стоят как на фото
Наверное в итоге запретят поезда с трамваями.Людей ведь не запретишь.
Сегодня был свидетелем интересного психологического выверта. Тетка идёт по пешеходной части , и вдруг принимает решение перебежать проспект, три полосы в каждую сторону, между полосами газон и заборчик. Перебегает, чуть не попав под колеса. Думаю что ей видать очень надо, ан нет, она продолжает движение в прежнем направлении, но по другой стороне проспекта, и минует пешеходный переход, который располагается в ста метрах от места где она перебежала дорогу. Смысл её действий я не смог для себя объяснить.
Тетка идёт по пешеходной части , и вдруг принимает решение перебежать проспект, три полосы в каждую сторону, между полосами газон и заборчик. Перебегает, чуть не попав под колеса.
На переходе через сто метров может гореть красный в момент подхода к нему (и ехать машины). Придется терять время.
Боюсь, это не невроз, а что-то похуже, мозговое. Неврозы преходящи.
Навстречу шёл нехороший знакомый.
Это такой невроз, человек не может терпеть и ждать, видя цель. Если он прям вот сейчас не сделает задуманного, то впадает в панику, видимо кажется, что сейчас все упустит.
Черная кошка тротуар пересекла.
Навстречу шёл нехороший знакомый.
Смысл её действий я не смог для себя объяснить.
Человек, которого приходится хоть пять минут ждать, смертельный враг для нее. За эти пять минут она припишет ему все мыслимые обвинения и будет кричать "пошли немедленно без него, хрен с ним".
Это такой невроз, человек не может терпеть и ждать, видя цель. Если он прям вот сейчас не сделает задуманного, то впадает в панику, видимо кажется, что сейчас все упустит.
shit happens. отвлекся, задумался, зачитался, протупил. ничего такого особенного нет. обычные люди.
вот что машинист мог сделать в обсуждаемом случае?
еще раз хочу обратить внимание. человеческий мозг очень несовершенная машина. такие случаи буду происходить и будут происходить с обычными людьми, а не с "дебилами или очемонидумальщиками".
Написать запрос на внеплановую мойку локомотива
что машинист мог сделать в обсуждаемом случае?
а что, не было случаев когда машинисты "отвлекся, задумался, зачитался, протупил" с соответствующими последствиями?
А машинисту оно надо было. Удавился бы это идиот в сортире, ан нет, нужно людям нервы истрепать.
человек слаб, его мозг легко отвлекается и хреново мыслит. нужно или смириться с неизбежностью некоторых жертв "прогресса" или делать активную защиту от "дурака".
Ну, а может, машинист наоборот, коллекционирует.
Можно, например, фоточек наделать и в памятный альбомчик. Вот я собачку переехал, тут котика, тут голубка, а вот что осталось от дурачка на самокатике. Потом можно внукам показывать...
Можно, например, фоточек наделать и в памятный альбомчик. Вот я собачку переехал, тут котика, тут голубка, а вот что осталось от дурачка на самокатике. Потом можно внукам показывать...
А машинисту оно надо было. Удавился бы это идиот в сортире, ан нет, нужно людям нервы истрепать.
Чем, чем... ей самой. Пигидиевым нервным узлом.
У нас дачники (скорее, дачницы) без всяких телефонов и наушников постоянно пытаются перебежать пути прямо перед подъезжающей электричкой. Вместо того, чтобы спокойно обойти спереди или сзади, когда электричка остановится, и сесть в вагон (я уж не говорю о том, чтобы придти на станцию хотя бы за 5 минут раньше). Причём обычно это довольно корпулентные тётки возрастом далеко за 60 годиков. Поэтому через пути ковыляют с трудом, хоть и очень целеустремлённо.
Что с этим делать, не знаю. Наверное, пусть уже доживают так до скольки смогут.
Что с этим делать, не знаю. Наверное, пусть уже доживают так до скольки смогут.
Про обойти стоящую электричку не очень реально: у нас (не знаю, как у вас) она стоит одну минуту, а иногда и меньше. За это время пройти полпоезда и перейти по путям без перехода не получится.
(Станция "Обское море": переход по доскам только в середине.
Максимальный интервал между электричками — около трёх часов.
Поэтому я-то стараюсь заранее прийти.)
(Станция "Обское море": переход по доскам только в середине.
Максимальный интервал между электричками — около трёх часов.
Поэтому я-то стараюсь заранее прийти.)
На днях видел такую корпулентную тетку за 60, которая не дойдя десяти метров до подземного перехода, пошла пересекать 6-ти полосную магистраль.
Ну погибшему думать уже нечем (да и изначально было нечем, судя по всему), а вот остальные могут подумать, почему опущенный шлагбаум не остановил ездуна, и что там в дизайне устройства надо исправить. У меня есть переезд недалеко от дома - там пешеходный/велосипедный шлагбаум так устроен, что его вообще никак не объехать, даже под ним пролезть не получится.
А что - поезд-то не движется
Кстати о шлагбаумах. У меня недалеко от дома есть замечательный шлагбаум, логику которого я не сразу понял. К платформе подъезжает поезд. Шлагбаум опускается. Поезд довольно долго выгружает пассажиров. Шлагбаум поднимается А что - поезд-то не движется! Две-три машины проезжают. Шлагбаум опускается - поезд двинулся. Искусственный интеллект - сила!
да, в Швеции на пешеходных переходах шлагбаумы опускаются так что не обойдешь, но на многих можно подлезть - там висят цепочки до земли, но можно "просочиться". Подумал как же на пересечении с автомобильными дорогами и не смог вспомнить проезжал ли хоть когда на машине через железнодорожный переезд...
в Швейцарии со шлаг-БАУМ!-а свисает дополнительная рама.
в Швейцарии со шлаг-БАУМ!-а свисает дополнительная рама.
Что нужно посмотреть чё там нового в интернете.
За наушники в ушах надо жестко штрафовать и велосипедистов и мотоциклистов и самокатчиков. Тут таких 30% дебилов. Это и самоубийцы и убийцы в одном флаконе.
Лет 25 назад меня сбили дверью машины
Шлем / каска не только в авариях спасает 😉
Я сам велосипедист и самокатчик, но ни одной аварии за 45+ лет... Шлем пару раз жизнь спасал.
"голландский штурвал"
Читал, что даже термин специальный есть:Данное телодвижение получило название «Голландский поворот», так как придумали его в Нидерландах.
Почему нельзя?Можно. Я для музыки в дороге включаю портативную колонку. И "ля-ля" есть, и слышу, что вокруг меня происходит.
Купи машину и слушай сколько влезет
А в Нидерландах законом положено открывать дверь машины другой рукой.
За наушники в ушах надо жестко штрафовать и велосипедистов
А в Нидерландах законом положено открывать дверь машины другой рукой.
Звуки надо слышать. Даже на тротуаре. Иногда преграда или проблема выдает себя по звуку. К тому же в Греции по тротуарам ездят мотоциклисты и если наушники одеть, то легко попасть в столкновение с мотоциклистом. Которые заезжают на тротуар как к себе домой.
В смысле попадал пару раз, но шлем минимизировал ущерб здоровью и кроме поломанного пополам велосипеда, лобового стекла автомобиля, фары и капота разбитого - ни какого ущерба здоровью.
За наушники в ушах надо жестко штрафовать и велосипедистов и мотоциклистов и самокатчиков.
Многие даже не заморачиваются вешать на локоть. Просто ездят без шлема и все. Хотя за это как бы штраф есть.
Головой пробивал лобовое стекло в легковой машине. А также вылетал из седла летел метров 10 и потом падал головой и локтем об асфальт.
Про плеер в законе ничего не написано.
Написано про наушники.
Написано про наушники.
А если у сбитого нет телефона / разъёма в телефоне? Надо ещё и плеер возить... 😄
Лайфхак кстати для автолюбителей заметил. Возить с собой наушники дешевенькие. Если что, вставил сбитому и ответственность снял с себя. Профит.
Йеп. Dutch reach.
Меня наоборот отвлекает от кайфа от боли. И ритм сбивает
Достойный довод. Но без музыки все же слишком скучно педали крутить. Музыка плюс двадцать процентов к скорости дает.
С чего бы это? Автомобилисты значит музыку слушают, а нам велосипедистам нельзя?
Можно.
Я для музыки в дороге включаю портативную колонку. И "ля-ля" есть, и слышу, что вокруг меня происходит.
Читал, что даже термин специальный есть:
Данное телодвижение получило название «Голландский поворот», так как придумали его в Нидерландах.
Данное телодвижение получило название «Голландский поворот», так как придумали его в Нидерландах.
Лет 25 назад меня сбили дверью машины, когда я на веле с горки летел. В наушниках была музыка. Дверь открыли за 0.01 сек до того как я влетел (несколько вбок). Т.е. без наушников то же самое было бы. Я был без сознания, а полицейский записал, что я сам виноват, бо был в наушниках. С тех пор не надеваю наушники при занятиях спортом. А в Нидерландах законом положено открывать дверь машины другой рукой.
С чего бы это? Автомобилисты значит музыку слушают, а нам велосипедистам нельзя?
Это как???
но ни одной аварии за 45+ лет... Шлем пару раз жизнь спасал.
Как Вы распознаете наушники у мотоциклиста, если он в шлеме?!
Падать на асфальт при скорости 0.5 м в с с голыми коленями не так больно, как на 10-20 м в с. Я не инженер, но друг рассказывал про квадрат скорости.
на крите даже не 50 )вешают на локоть и едут
50% мотоциклистов без шлема
В шлепанцах и шортах.
В шлепанцах и шортах.
ни одной аварии за 45+ лет
Шлем пару раз жизнь спасал
За наушники в ушах надо жестко штрафовать и велосипедистов и мотоциклистов и самокатчиков. Тут таких 30% дебилов. Это и самоубийцы и убийцы в одном флаконе.
Если е-байк, то там зачастую просто хаб-мотор.
50% мотоциклистов без шлема
За наушники в ушах надо жестко штрафовать и велосипедистов и мотоциклистов и самокатчиков. Тут таких 30% дебилов. Это и самоубийцы и убийцы в одном флаконе.
на крите даже не 50 )
вешают на локоть и едут
вешают на локоть и едут
Ты наверное не местный. В Греции сейчас в 2023 году около 50% мотоциклистов без шлема.
Про телефон даже речи нет. Я сам велосипедист и самокатчик, но ни одной аварии за 45+ лет. Внимательно все слушаю и смотрю на дорогу, разумеется всегда в шлеме.. Шлем пару раз жизнь спасал.
За наушники в ушах надо жестко штрафовать и велосипедистов и мотоциклистов и самокатчиков.
Сейчас не найду уже видео, но.. Понаехавшие на закрытом ж/д переезде (шлагбаум опущен, сигнал надрывается) встают на противовес (устройства, блокирующего проезд авто через закрытый переезд), чтобы их авто сумело проехать!
Вот_чем_эти_люди_думают?!
Вот_чем_эти_люди_думают?!
Вопрос с целью розжига, я так понимаю? Отвечу просто - по лицу.
Вопрос с целью розжига, я так понимаю? Отвечу просто - по лицу.
Понаехавшие
судя по табличке под знаком, этот переезд безнадежен 😄
Гаубица к стрельбе прямой наводкой не особо приспособлена.
Ну у них же смекалка, придумают, как.
Не получится с гаубицей - возьмут мортиру.
Не получится с гаубицей - возьмут мортиру.
Нет, чтобы ставить на переезде гаубицу на прямую наводку по нарушителю
Там, где шлагбаум достаточно большой
Но там в конструкции предусмотрено убирание не то под нагрузкой, не то при наезде с обратной стороны /на выезде С путей/ вот на нём и скачут, дабы убрать.
Нет, чтобы ставить на переезде гаубицу на прямую наводку по нарушителю. автоматическую - выехал на закрытый переезд - получи фугас в телевизор, шпалы не пачкать.
, хотя никакого поезда нет.
Сейчас не найду уже видео, но.. Понаехавшие на закрытом ж/д переезде (шлагбаум опущен, сигнал надрывается) встают на противовес (устройства, блокирующего проезд авто через закрытый переезд), чтобы их авто сумело проехать!Вот_чем_эти_люди_думают?!
И все стояли и матерились.
Чтобы побыстрее проехать.
Шлагбаум то тут при чём?
Всегда было интересно, во многих ли странах, кроме РФ, используются такие противовесы?
Чтобы побыстрее проехать.
Понаехавшие на закрытом ж/д переезде (шлагбаум опущен, сигнал надрывается) встают на противовес (устройства, блокирующего проезд авто через закрытый переезд)
В Беларуси их нет, достаточно просто шлагбаума и светофора.
Чтобы побыстрее проехать.
