Адрес для входа в РФ: exler.wiki
В Испании с позавчера отменили требования обязательного ношения масок в помещениях (кроме транспорта, домов престарелых и медицинских учреждений). Сегодня прошелся по городу и по магазинам.
На улице сейчас где-то процентов 50-60 в масках (требование носить маски на улице отменено несколько месяцев назад) - чисто визуально. Совсем недавно было процентов 70-80. Я думал, что в магазинах без маски буду один я - маски давно стали частью национальной испанской культуры, и испанцы будут носить их еще минимум год, - однако оказалось, что без масок там процентов тридцать. Также я был уверен, что продавцы в магазинах все маски снимут - с ума же сойдешь весь день в наморднике сидеть - ан нет, почти все в масках и только единицы без масок.
И смотрите в каком вольнодумном наряде пришла в магазин эта тетя. В Мордоре ее давно бы задержали и оштрафовали за участие в несанкционированной акции. Не шутка, разумеется.
В телеграм-каналах репостят боевой листок. Кто автор - пока не знаю. Но сделано душевно. Надеюсь, будут еще выпуски.
Пропагандонное дерьмо недорогим россиянам теперь вливают в уши строго с утра до вечера, не прерываясь на Малышеву (давно улетевшую в Штаты) и прочих персонажей. Только Скабеева, Киселев, Соловьев, Симоньянша и прочие проверенные бойцы дерьмогенерирующего фронта. Здравый смысл будет разбит, победа над головами будет за ними!
А как деды летали? На глазо́к! И всё!
Росавиация попросила авиакомпании подготовиться к полетам без использования глобальной навигационной спутниковой системы (GPS). Об этом сообщают «Известия» со ссылкой на письмо замглавы ведомства Дмитрия Ядрова гендиректору Госкорпорации по организации воздушного движения Игорю Моисеенко и начальникам межрегиональных территориальных управлений агентства. В нескольких перевозчиках подтвердили газете, что получили документ. (Отсюда.)
Кроме того, эксперты сообщили, что нет поводов для беспокойств. Есть же форточка, так что можно ориентироваться по звёздам. Также радиостанции сохранились, радиомаяки, дед Кузьма с фонариком.
У российских авиакомпаний до сих пор даже сохранились самолеты Boeing с окошками в верхней части кабины, необходимые для навигации по звездному небу. На земле остались отдельные приводные радиостанции, дальномерные радиомаяки и т. д.
Илья Шатилин
авиаэксперт (Отсюда.)
P.S. Черт, как же я мог забыть старый проверенный способ? По пачке "Беломора" будут летать, по пачке "Беломора"!
Погибший при исполнении воинского долга корабль был символом нерасторжимости связи Крыма, Черноморского флота и России. В 90-е его спасло от утилизации Правительство Москвы. Необходимо возродить народный ракетный крейсер «Москва», призвал Председатель Государственного Совета РК Владимир Константинов.
У нашего народа есть традиция – жертвовать свои сбережения на нужды армии, когда она сражается за правое дело на поле боя. (…) Мы уверены, что наше государство в состоянии выделить на оборону страны столько средств, сколько необходимо. И прекрасно отдаём себе отчёт, что эти средства попали в бюджет в виде налогов и сборов, которые мы же и выплачиваем. Но очень важно иметь перед глазами наглядный пример нашего личного участия в деле укрепления державной мощи страны», — считает Константинов. (Отсюда.)
Некисло так они охренели. То есть путинские чиновники, олигархи да генералы все что могли, своровали, армию разрушили, а теперь за просранный крейсер народ должен заплатить? А не сильно ли разбежались?
Впрочем, мы знаем, что у правительства российского народа тоже есть хорошая традиция - в какой-то момент, когда они сами все развалили, у этого народа его сбережения просто отобрать.
Ну, про "правое дело на поле бое" - тут вообще можно ничего не говорить. Правое дело у них, скотов...
2010 год. Мне особенно про "автор текста" понравилось. Этой переделке - больше сорока лет, ее придумали где-то в восьмидесятых, я помню. Реакция Грачевского - вопросов не вызывает, а вот Хакамада-то чего так веселится?
Прям для рубрики - нарочно не придумаешь.
«Самое плохое и самое опасное, что может быть для человека, который занимается политикой — вцепиться в свое кресло руками и зубами и думать только об этом, — сказал Владимир Путин. — Тогда в этом случае провал неизбежен, потому что всегда будешь бояться совершить какой-то неверный шаг. Не об этом надо думать, нужно думать о результатах своей работы». (Отсюда.)
Петр Чернышов в своем Facebook дает краткий пересказ статьи Крейга Кеннеди (оригинал статьи здесь), ученого-историка из Гарварда - по поводу ситуации с нефтью и как могут выглядеть нефтяные санкции.
Умные санкции
Сегодня мы говорим о том как разум и знания побеждают силу и тупость
Или об УМНЫХ НЕФТЯНЫХ САНКЦИЯХ на Россию
И поможет нам в этом Craig Kennedy - ученый-историк в Гарварде. Его специализация - история России, в частности он глубоко изучает историю российской нефти с 1850 года (!) Знает русский и другие языки, много раз был в России. Выпускник Гарварда и Оксфорда. Он будет представлять РАЗУМ и ЗНАНИЯ.
С другой стороны ринга стоит Россия. Которая всем рассказывает, что если ввести любые санкции на ее нефть - то Западу будет ОЧЕНЬ плохо. Его экономика уйдет в глубокий кризис, придет огромная инфляция и люди в Европе будут голодать. Многие политики и избиратели это покупают и боятся обидеть Россию. Которая в нашей статье будет представлять СИЛУ и ТУПОСТЬ.
В первом комменте - ссылка на статью Крейга. О газе сегодня не говорим - там все по-другому.
Сначала краткое содержание:
1. Доходы от экспорта нефти дают России 70% годового бюджета страны. Добавим еще другие налоговые поступления - и страна в принципе может жить (и воевать) долго - даже с замороженными резервами и санкциями на банки, авиакомпании, уход западных компаний с рынка и т.д.
2. В день Россия добывает 11 млн баррелей нефти. 3 из них потребляет сама, 5 экспортирует в Европу, еще 1 в другие “страны Запада” (те кто присоединился к различным санкциям) и 1.5 в Китай и 0.5 в другие страны (не участники санкций). Эти цифры полезно перечитать 3 раза - чтобы дальше было легче;)))
3. Россия сказала - “введете санкции - мы будем продавать нефть на мировом рынке - в те страны, которые не присоединились к санкциям”. В теории - так можно. А вот на практике - НЕТ. Емкость нефтепровода “Сила Сибири” который ведет в Китай - меньше 2 млн в день. Он уже загружен полностью. Строили его 8 лет - ну короче понимаете.
4. В принципе можно нефть возить танкерами. Но если Россия попытается повезти 6 млн в день танкерами - то ВО-ПЕРВЫХ она загрузит ¼ часть всех супер-танкеров мира. Причем они должны будут плыть примерно в 10 раз дольше чем то что Россия продает по морю сейчас (из Черного моря в Европу - а надо будет плыть в Азию и Латинскую Америку) ВО-ВТОРЫХ - у нее не хватит емкости портов чтобы загрузить эти танкеры. А В-ТРЕТЬИХ - морскую торговлю (в отличие от трубопровода идущего только по территориям России и Китая) ОЧЕНЬ легко остановить санкциями. Запретить разгружать российскую нефть и сдавать ей в аренду танкеры - и ВСЕ.
5. Россия тогда говорит - “Ну и ладно. Я тогда просто не буду добывать эту нефть и через полгода после ОГРОМНОГО роста цен на нефть в мире вы сами приползете ко мне на коленях” И вот этот аргумент до сих пор вызывал ужас у западных (глупых) политиков и избирателей (которые и не обязаны быть умными)
6. На первый взгляд выглядит страшно. Если прекратить экспорт нефти из России на Запад - это целых 6% всей нефти мира. Россия полгода как-то переживет без этих доходов. Им будет тяжело - но не смертельно. А вот когда цены на нефть поднимутся до 200 долларов за баррель (или выше) - то много политиков на Западе рискуют проиграть выборы.
