Тут намедни премьер выступил рекламным лицом "Лады Калины Спорт". Даже не побоялся на этом ведре с болтами проехать по внезапно отремонтированной дороге. Но реклама - рекламой, а чисто практически имеет смысл прочитать отзывы пользователей. Вот один из таких отзывов владельца по итогам четырехмесячной эксплуатации новой "Калины Спорт". Впечатляет. После этого неудивительно, что масса людей готова купить даже двадцатилетнюю японку, но только не новую Ладу.

Я свою новую "Ниву" тоже хорошо помню. На новой машине - негреющая печка (заводской брак) и не поднимающееся переднее стекло (заводской брак). Через сотню километров начал раздаваться треск в коробке передач. Отдавать в гарантию машину было бессмысленно (ее могли не один месяц держать), поэтому отремонтировал за свои деньги. В новой коробке передач поменяли две трети деталей.

Избавился я от нее тогда, когда минимум раз в неделю машина начала ломаться где-нибудь в дороге - просто вставала и все. На тот момент я на ней не проехал и тридцати тысяч.

После этого я наши машины уже не покупал, слава богу. Потом особенно интересно было сравнить эту жигулевскую помойку с "Мерседесом" 1972 года (в Сочи на таком катался). Машина 1972 года в 1999 году ездила отлично и не ломалась вообще.

Что на это на все сказать? Только одно:

Печалиться не надо, Лада!

Поучительная история. Как обычно, деньги берут исправно, а вот чтобы охранять - это не к ним.

Имейте в виду.

Может, кому вдруг пригодится эта информация.

Ездил восстанавливать украденные в Испании права. С собой взял новую медсправку (ее можно получить в течение 10 минут в любой из многочисленных контор), ее копию, паспорт и экзаменационную карточку. На сайтах пишут, что, вроде, экзаменационную карточку предоставлять не обязательно, но у меня ее потребовали. Заполнил заявление, где написал, что права потеряны, в милицию не обращался. (Ни в коем случае не надо говорить, что права украдены, иначе потребуют справку из милиции, которую будете получать от двух недель до месяца.)

Приняли документы, через 15 минут выдали временное водительское удостоверение. С ним можно ездить два месяца. Через 55 дней нужно подъехать и получить новое удостоверение.

Так что процедура, в общем-то, очень простая.

Upd: Да, еще заплатил сборов 500 рублей. Так как платил в ГАИ на месте в автомате, была еще и комиссия 55 рублей.

Если у человека руки растут из правильного места, то он может приспособить к машине даже продукцию фирмы Apple. Правда, глубокий смысл этого я так и не понял - на мой взгляд, проще было приспособить нормальный виндовый ноутбук (автор писал, что он уже ставил какой-то нетбук, и тот у него глючил, но что мешало взять менее глючный ноутбук, собственно?), тем более что навигация (основное, что нужно в автомобиле) для iPhone/iPad по прежнему ужасная. Но зато у продукции Apple такие классные белые пультики, так что понятно, что не все устоят.

Читать описание процесса - крайне увлекательно. Лично я с большим уважением отношусь к людям, которые могут что-то сделать своими руками, так как сам умею только бряцать по клавишам.

Впрочем, лично мне для всех автомобильных задач вполне хватает коммуникатора HTC HD2, вставленного в крэдл на стекле и подключенного к системе динамиков магнитолы. Тут тебе и телефон, и музыка, и подкасты, и Интернет, и кино для пробок, и шикарная навигация. Ну и сверлить ничего не пришлось.

У Чер-ского очень, на мой взгляд, полезная статья - "Как выехать необманутым с автосервиса".

В июле этого года «АвтоВАЗ» начнет выпуск автомобилей Lada Kalina, которые будут иметь штатную (!) музыкальную систему. Уже сейчас завод собрал 10 таких машин в кузове универсал, однако, для начала серийной установки нового «наворота» необходимо проверить готовность всех участков сборки к внедрению «музыки». (Отсюда.)

(Рыдая от счастья.) Штатную!!! Музыкальную систему!!! Покупать, немедленно покупать!

Как выяснилось, десятки лет выпуска ведер с болтами не прошли для "Автоваза" даром. Наконец-то они подошли к вершине своего мастерства.

«АвтоВАЗ» начнет выпуск снегоходов-сенокосилок.

Наконец-то общественности раскрыли глаза! Мы все думали, что это "Автоваз" выпускает ведра с болтами, которые даже в страшном бреду нельзя назвать автомобилями, правильно? Оказывается, нас обманывали! Это просто заговор мировой закулисы, блестяще реализованный с помощью продажной блогсферы. Всякие масоны, пиндосы и прочие сионисты платят продажным блогерам, а те, будучи совершенно некомпетентными в области обточки коленвала, публикуют эту заказуху в Рунете. Ну, поэтому народ теперь и не доверяет "Автовазу". Это просто заговор и черный пеар! Цитирую директора внешних связей ОАО “АвтоВАЗ” Игоря Буренкова. Только громко не ржите...

“Во всем мире крупные автомобильные компании используют блогосферу и социальные сети для продвижения собственного продукта, а в России – для дискредитации продукции конкурента. Работа поставлена по принципу “сто тысяч леммингов не могут ошибаться”, – говорит И. Буренков (ранее г-н Буренков возглавлял дирекцию по связям с общественностью на Первом канале). – Блогосфера завалена дешевыми заказными постами, подготовленными абсолютными дилетантами в автомобилестроении, что очень сильно влияет на качество контента в сети – оно сейчас никуда не годится. Такого количества нецензурной лексики, откровенного “опускания”, флуда и неконструктивной критики, наверное, нет нигде. Наша автомобильная блогосфера создает общий негативный фон, но не способна адекватно выражать мнение Рунета. Следовательно, встает вопрос, стоит ли уделять серьезное внимание автомобильной блогосфере. Настоящих профессиональных мнений там кот наплакал, любой позитив воспринимается в штыки, а если ты никого не ругаешь – то это считается просто неприличным. Реальные полезные вещи можно найти только в специализированных сообществах, где всегда можно пообщаться с людьми, которые ДУМАЮТ, и где всегда помогут советом, а если и покритикуют, то за дело”.

продолжение

По словам знакомого гаишника Курепина с сегодняшнего дня для прохождения техосмотра теперь требуется медицинская справка давностью не более трех лет. Идиотизм, конечно. При чем тут медсправка водителя? Тем более что ее может купить слепой одноногий сумасшедший за 500 рублей в любой из многочисленных конторок. Впрочем, нет, вру, слепому одноногому сумасшедшему такую справку продадут не менее чем за 1000 рублей, у них же совесть есть.

Да, справка требуется даже в том случае, если вы талон техосмотра не получаете, а покупаете. Как жесток и несправедлив этот мир, не так ли?

Upd: Многие пишут, что эта справка была нужна всегда. Странно. Я с 1991 года прохожу техосмотр. Не требовали нигде ни разу. Требовали только при смене прав, более никогда.

В Европе, особенно в небольших городах и за городом, почти не встречаются перекрестки. Везде вместо них - круговое движение. Это очень удобно: не нужны светофоры, не скапливаются заторы. Во всем мире правила проезда кругового движения одинаковы: преимущество имеют те, кто уже на кругу. Таким образом, пробок практически не бывает.

У России-матушки - свой особый путь. У нас уже лет сто действует прямо противоположное правило: преимущество у въезжающих на круг. Таким образом вы въезжаете, создавая пробку тем, кто въехал раньше, а подъезжая к следующему въезду, сами встаете в пробке, пропуская новых въезжающих. Бредовость этого правила совершенно очевидна даже без построения сложных математических моделей.

Ну, понятно, даже с целым Автодорожным институтом эту сложнейшую задачу решить не удалось. Ну так хотя бы посмотрели бы на весь мир, где правило проезда - совершенно противоположное.

продолжение