Реклама

(от Экслера. Лично я вполне поддерживаю мысль о том, что Москве давным-давно надо было навести порядок с парковками. Однако то, до какого беспредела периодически доходит этот процесс - я много раз наблюдал сам на примере друзей и знакомых. Поэтому я считаю, что если россияне могут использовать нормальный легальный способ, позволяющий остановить эвакуацию своей машины, то они должны иметь полное право это сделать. О таком способе и рассказывается в тексте ниже.)

К вопросу о платных парковках в Москве и других городах. С одной стороны, повозки придурков, паркующихся на тротуарах и прямо под запрещающими знаками, надо безжалостно увозить как можно дальше. Но в Москве, очевидно, люди уже начинают звереть. Уж больно рьяно принялись превращать столицу в «город, удобный для жизни». Эвакуируют и в центре, и в спальных районах, и с детьми в машине. Причины эвакуации называются и правильные, и надуманные. Например, любят забрать машину за «парковку на месте для инвалида». Знака и разметки не видно, но все равно придется ехать на штрафстоянку, платить штраф и оплачивать саму эвакуацию. Короче, эвакуация - это и средство борьбы с нарушителями ПДД, и как будто способ запугивания: «Ездите на метро, а не то!..»

Сразу вспоминаются «Дикие истории» Альмадовара, где специалиста по взрывчатке чуть ли ни несколько раз на дню эвакуировали, и в итоге он взорвал штрафстоянку. Его посадили, зато мужик стал героем города и наладил отношения с семьёй.

Справедливости ради, в Москве-то эвакуаторный угар еще имеет какой-то смысл: машин действительно слишком много, поэтому принуждать людей пользоваться общественным транспортом необходимо. Город компактный, на метро можно добраться в любую точку максимум за час. А вот, например, в Перми, где градоначальники решили перенять столичный опыт и выпустить на улицы сотни эвакуаторов, ситуация другая. Город вытянут по берегам водохранилища, метро нет, люди ездят на работу за несколько десятков километров. Без машины просто никак. Московский жесткий подход там может привести к серьезному социальному взрыву.

Люди, конечно, уже начали защищаться от эвакуаторов своими умелыми руками, но обычно незаконными и неэффективными способами. Кто приковывает автомобиль цепью, кто ставит щитки и блокираторы на колеса, кто пытается так вывернуть руль, чтобы эвакуатору было сложнее подобраться. На самом деле это все не поможет — эвакуатор все равно увезет машину. В партии не дураки сидят. Разве что инспектор выпишет штраф побольше.

Но есть такой сервис NEZABERETE, который предлагает более активную (даже проактивную) и при этом легальную защиту. Это трекер, который вставляется в стандартный диагностический разъем OBD-II. Где он расположен конкретно в вашей машине — это придется погуглить, но добраться до него всегда можно без проблем. Инструментов для установки не нужно, он просто вставляется, как флешка.

В трекере есть GPS-приемник, акселерометр и сим-карта. Как только эвакуатор начинает поднимать или перемещать автомобиль, трекер шлет сигнал на корабль-матку сервер, а тот отправляет уведомление на телефон (надо установить приложение) и делает голосовой звонок. Или звонки: если вы настроили трекер на оповещение нескольких контактов. Всем звонит одновременно.

Тут, конечно, возникает вопрос: «И що це ему дало?». Машину уже грузят на эвакуатор, это ведь конец истории? Даже если успеть добежать до места действия, то останется только наблюдать за отбытием на штрафстоянку и махать платочком... На самом деле нет. Рядом с эвакуатором по закону всегда находится инспектор ГИБДД или МАДИ, который составляет протоколы. Если хозяин появился, полицейский обязан выписать штраф за неправильную парковку (если парковка действительно была неправильной) и отпустить машину. Да, штраф придется оплатить, но зато не нужно отдавать кровные рубли за эвакуацию и тратить на вызволение машины весь день.

В общем, трекер пока что, наверное, единственный работающий вариант защиты от эвакуации. Хотя к 2035 году Агентство стратегических инициатив планирует внедрить в России телепортацию. Тогда сразу эвакуаторы карманными телепортаторами и заменят, никакие трекеры не помогут. Но еще 20 лет есть, пока можно пользоваться.

Стоит трекер около 5000 рублей. Для сравнения: оплата эвакуации от 5 000 рублей в Москве, от 2 500 рублей в регионах.

Реклама

Продукция компании LeEco (она же LeTV) уже не первый год вызывает заметный интерес у российских пользователей. (Тот же Экслер совсем недавно обозревал LeTV One Pro.)

Спешим сообщить, что во "Вконтакте" появилась абсолютно официальная группа LeEco (подтвержденная самим сервисом "Вконтакте") - вот она: LeEco.

Почему туда имеет смысл вступить?

1. В группе рассказывают о новых смартфонах LeEco, которые многие давно с нетерпением ждут, потому что, по слухам, там обещают какое-то сверхъестественное для такого набора характеристик соотношение цены и
качества (обещанный аппарат содержит в себе камеру 21 мпикс, мощнейший чипсет Qualcom 820, 6Гб оперативной памяти во флагманской версии, заряжается на 60% всего за полчаса, ну и там еще куча всего).

2. Обычно участники таких групп первыми узнают о начале продаж продукции в России (ведь если LeEсo создало такую группу, значит, это зачем-то им нужно) и часто получают интересные эксклюзивные предложения : купоны на скидку, промокоды и прочее.

3. В группе периодически проводятся розыгрыши продукции, которую, согласитесь, намного лучше получить с русской прошивкой и гарантийной поддержкой напрямую от производителя, чем приобретать с непонятной прошивкой у кустарного китайского перекупщика на каком-нибудь сомнительном сайте.

Ну и кроме того, в ближайшее время они обещают объявить о выпуске смартфона, прототип которого порвал авторитетнейший рейтинг Antutu по уровню производительности: гаджет сделан на самой мощной мобильной платформе Qualcom 823 с 8Гб оперативной памяти. Неужели вы упустите возможность первыми об этом узнать?

Так что подписываемся вот здесь.

Официальная группа LeEco во "Вконтакте"

Реклама

Да поймут и простят меня поклонники «яблочной» корпорации, я никоим образом не хочу никого обидеть и уж точно не собираюсь выставить детище Стива Джобса «империей зла». Нет-нет. Просто давайте вместе изучим несколько фактов.

Лет эдак 10 назад, в 2006 году, у каждой марки телефонов был свой тип зарядного устройства. У Samsung и Sony Ericsson были широкие такие штекеры, у Nokia – очень удобный круглый выход, по сравнению с которым двусторонние эппловские зарядки и новомодный USB Type-C – полная фигня. К 2009-2010 годам все свелось к единому формату miniUSB, а потом и к microUSB. И фраза «У кого-нибудь есть зарядник для Samsung?» превратилась в «У кого-нибудь есть зарядник для смартфона?» Хорошая, удобная такая глобализация. Отгородился ото всех именно Apple. Так что теперь есть два формата вопроса: «У кого-нибудь есть зарядник для смартфона?» и «У кого-нибудь есть зарядник для айфона?».

С зарядкой история показательная, а по сути такие вот мелочи, в которых Apple намеренно дистанцируется от всех остальных, наблюдаются очень во многом. Не удивлюсь, если в эру беспилотных автомобилей, которые и Google и Apple уже вовсю тестируют, будут отдельные заправки-зарядки для эппл-мобилей и нормальные – для всех остальных. Чтобы эппл-бояре с чернью не якшались.

Шутки шутками, но иногда реально кажется, что Apple хочет оградить своего пользователя от общения с «нежелательными элементами». Вот, допустим, просит вас клиент скинуть 100 Гб файлов и приносит свой внешний жесткий диск. Открываете вы этот HDD своим макбуком и… диск доступен только для чтения. Потому что клиент пользуется Windows, и диск у него отформатирован в соответствующей файловой системе. А OS Х тебе как бы намекает: «Родной, посмотри ты на этого нищеброда виндовода. Нужно тебе с таким человеком дела иметь? Не скидывай ему ничего, а пошли куда подальше!»

Причем техническая возможность работы с жесткими дисками, отформатированными в Windows, существует. Короткий сеанс поиска в гугле покажет, как можно путем прописывания команд в консоли, редактирования системных файлов и прочих танцев с бубном активировать работу OS Х с «виндовской» файловой системой. Правда, видимо, из вредности, OS Х будет скидывать файлы на диск или флешку раз в 10 медленнее, чем копировал бы на тот же HDD в «маковском» формате. А заодно будет периодически выдавать ошибки и может вообще «потерять» ваши данные. Чтоб неповадно было!

Менее рискованный способ научить свой «Мак» толерантности – установка стороннего драйвера. Драйверы, правда, тоже бывают разные, с некоторыми возни не меньше, чем с командами в консоли, и при этом скорость копирования будет все такая же низкая. Из программ, рассчитанных на обычного человека – простых и понятных – самая популярная и самая дешёвая (удивительное совпадение, да?) это NTFS for Mac от Paragon. Стоит около тысячи рублей, но ближайшие 2 недели по этой ссылке действует скидка 25%.

Драйвер работает по умолчанию, то есть «поставил и забыл». И после установки перед вашим «Маком» все жесткие диски и флешки будут абсолютно равны. Вне зависимости от файловой системы OS Х будет спокойно и быстро записывать данные на любые носители. Скорость записи на устройства со «своей» и «чужой» файловой системой будет одинаково высокой.

Кстати, зная менталитет наших пользователей Apple, которые могут купить ноутбук за $2000, но не могут купить на него официальный софт, Paragon Software объявил аттракцион невиданной щедрости: отныне полнофункциональную 10-дневную пробную версию NTFS for Mac можно трижды продлить ещё на 10 дней, нажимая кнопку «Поделиться с друзьями» в меню приложения. То есть, 40 дней халявы обеспечено, причем активировать дополнительный бесплатный срок не обязательно сразу – можно просто держать под рукой эту самую пробную версию до того момента, как не принесут очередной «виндовский» жесткий диск. Пусть уж лучше быть готовым к неожиданностям, чем в состоянии паники искать решение вечером в пятницу перед майскими праздниками за 3 минуты до какого-нибудь дедлайна.

Макбук не копирует файлы на флешку или жесткий диск, потому что они отформатированы в Windows? Не нужно нервничать – за пару минут всё решает установка бесплатного драйвера. Простое решение для всех, кто не готов отвернуться от друзей и коллег, только потому что эти бедолаги используют Windows…

Реклама

Любая компания, предоставляющая услуги интернет-сервис-провайдинга, нуждается в надежном, мощном и многофункциональном программном комплексе, с помощью которого можно было бы управлять самыми разнообразными процессами. От качества работы этого комплекса во многом зависит качество предоставляемой компанией услуг.

UserSide - это и есть мощная многофункциональная система автоматизации для ISP, которая разрабатывается с 2007 года. Она представляет собой веб-ориентированный программный комплекс, который позволяет эффективно управлять множеством процессов в компании: взаимодействие с биллингами, учет абонентов и их тарифов, работа с оборудованием, ВОЛС, складом, бухгалтерией и персоналом. Включает в себя функционал для операторов колл-центра, тикеты и карты покрытия с отображением множества объектов, языковые модули и разграничение прав доступа к функциям системы. Существует полноценная версия для работы в облаке без необходимости установки на свой сервер - для небольших операторов связи. Ну и также там присутствуют и другие возможности.

Для удобства провайдеров система UserSide продается помодульно. Вы можете купить только то, что вам нужно.

Нашу систему используют сотни провайдеров по всему миру: вот неполный список клиентов (только тех, кто был не против размещения информации о себе на нашем сайте).

Посмотреть подробную презентацию нашей системы можно здесь. А вот здесь можно ознакомиться с демо-версией.

Ниже - более подробно об этой системе.

развернуть

Exler.ru - один из самых посещаемых персональных авторских проектов Рунета. Его каждый день посещает порядка 40 тысяч уникальных посетителей, которые просматривают под 150 тысяч страниц (это без форума). Также еще 20 тысяч человек читают трансляцию моего блога с Exler.ru в ЖЖ и еще 19950 человек читают трансляцию блога в Facebook.

(По вопросам рекламы на сайте обращаться на адрес reklama@exler.ru.)

Ежемесячная аудитория - по данным Liveinternet, которую можно посмотреть здесь, - составляет примерно 470 тысяч уникальных посетителей. Вся статистика сайта открыта, и с ней можно ознакомиться.

На сайте возможны несколько видов платных и рекламных материалов.

• рекламный пост в блоге, публикуемый с тэгом "реклама";

• мой обзор вашего товара или услуги;

• аренда рекламных баннеромест.

Внимание: предложение не является публичной офертой.

продолжение здесь

Мой друг Олег Борисов закончил первую книгу в серии Тупик: "Прибытие". Ее можно найти вот здесь.

Аннотация:

Это чужой мир после войны. Атомной, химической, биологической. Войны всех против всех. Без шанса на выживание. Без права на будущее… Но у него нет выбора. Нет права на поражение. Нет права на смерть. Ему нужно вернуться домой. Выжить в схватках с мутантами и боевыми киборгами. Не сдохнуть от болезней и разъедающей тело заразы. Назло всем бедам чужого мира. Вернуться домой… Но где твой дом, солдат?

Все книги Борисова у Круза.

P.S. Кто читал какие-нибудь повести Олега? Нравится? Не нравится?

P.P.S. Лично я считаю, что свои книги нужно выкладывать в двух видах: первый - обязательно в свободном доступе в формате, удобном для закачки в ридер/смартфон (EPUB); второй - в виде платной электронной копии, чтобы ее могли купить те, кто хочет заплатить автору за его работу. Но это мое личное мнение и я его никому не навязываю.

Реклама

Давно прошли те времена, когда телевизоры принято было называть «ящиками». Сегодня типичный ТВ напоминает увеличенный в несколько раз планшет, да и по пропорциям корпуса он сравним скорее с пластиной, нежели с параллелепипедом. При этом, несмотря на внешнее сходство между моделями, современные ЖК-телевизоры бывают очень разными. И дело не только в диагонали: где-то используется одна платформа для Smart TV, где-то – другая, где-то умных функций нет вообще, какой-то телевизор заключен в металлический корпус, а другая модель может противопоставить ему дисплей с разрешением 4K. В этом обзоре мы рассмотрим 10 телевизоров от владивостокской компании DEXP. По всей линейке телеков DEXP можно написать чуть ли не диссертацию, поскольку их более 50, так что мы отобрали самые интересные. Сборка всех телевизоров DEXP налажена в России, что положительным образом сказалось как на контроле качества, так и на цене устройств. Действительно, модели DEXP минимум на четверть дешевле аналогов из Японии и Кореи с примерно такими же наборами функций. При этом разницы в качестве между зарубежными аналогами и моделями DEXP практически нет: владивостокцам удалось добиться в области ТВ вполне себе мирового уровня.

DEXP H32B7000E и DEXP F40B7000E

DEXP H32B7000E (15 190 рублей): 1366 x 768 точек (HD), контрастность 3 000:1, DVB-T2/С, HDMIx3, USBх1.
DEXP F40B7000E (20 990 рублей): 1920 x 1080 точек (Full HD), контрастность 3 500:1, DVB-T2/С, HDMIх3, USBх1.

Бюджетные модели для желающих получить максимально качественную для такой цены картинку, но без переплаты за SmartTV. Иными словами, выходить в Интернет для просмотра контента в онлайне DEXP H32B7000E и DEXP F40B7000E не умеют, но это компенсируется возможностью просмотра фото/видео и прослушивания музыки с USB-накопителей (в моделях есть по одному порту такого формата). Зато HDMI-разъемов в этих телевизорах по три на «брата», то есть куда больше, чем в среднем по классу.

DEXP H32B7000E

32-дюймовый DEXP H32B7000E оборудован дисплеем с разрешением 1366 х 768 точек, тогда как DEXP H40B7000E получил матрицу с диагональю 40 дюймов и разрешением 1920 х 1080 пикселей. Качество изображения в обоих случаях весьма достойное – даже не ожидаешь, что бюджетные модели могут демонстрировать картинку такого уровня.

DEXP F40B7200C, DEXP F43B7200С и DEXP F55B7200C

DEXP F40B7200C (21 990 рублей): 1920 x 1080 точек (Full HD), контрастность 3500:1, DVB-T2/С, HDMIх3, USBх1.
DEXP F43B7200С (22 490 рублей): 1920 x 1080 точек (Full HD), контрастность 1200:1, DVB-T2/С, HDMIх3, USBx1.
DEXP F55B7200C (34 990 рублей): 1920 x 1080 точек (Full HD), контрастность 1200:1, DVB-T2/С, HDMIх3, USBx1.

продолжение здесь