Адрес для входа в РФ: exler.wiki
Освоил Adobe Photoshop Lightroom 5 и понял, как неправильно я жил все это время до того. Гениальная программа, конечно.
Раньше я обработку делал в ACDSee Pro 6. В принципе, программа неплохая и тоже много чего умеет. Но с Lightroom, конечно, и рядом не стояла. Кроме того, обладает неприятной особенностью все версии обрабатываемого файла хранить в скрытой подпапке той же папки, где лежит файл. (Lightroom это все хранит в специальном каталоге.)
А с Lightroom все стало просто шикарно. Кстати, базовые функции в нем осваивается довольно быстро, особенно если понимать, что он делает и как там все устроено. Да и стоит программа сейчас очень по-божески - всего $170 (причем еще и дают месяц триального периода). Помнится, совсем недавно она стоила под $400. Но я ее и за $500 бы купил - такая мощная штука окупится очень быстро.
P.S. Ну и, кстати, ACDSee Pro 6 RAW от Sony RX1 не берет. К счастью. Потому что меня это и сподвигло быстро перейти на Lightroom.
В Sony, конечно, молодцы, что додумались в свой полноматричник RX1 поставить точно такой же аккумулятор, как в Sony RX100. У RX100 этого аккумулятора хватает на 300-320 снимков в JPEG и где-то на 250 снимков в RAW, что, в общем, вполне терпимо.
А вот с RX1 - беда полная. При съемке в RAW фирменного аккумулятора хватает практически ровно на 150 кадров. Это без вспышки и если не держать дисплей постоянно включенным. Я к нему купил пару китайских, которые стоят раза в три дешевле фирменных, но это оказалось не лучшим решением: их хватает максимум на сотню кадров, даже меньше. Если учесть, что за день разъездов можно сделать 500-800 кадров (очень часто делается по 2-3 дубля с разными вариантами фокусировки, также нередко делаются дубли с различными параметрами съемки) - все это становится очень и очень печальным. Я уже столкнулся с тем, что мне не хватает одного фирменного и двух китайских - на один день.
Плюнул, заказал на испанском Sony еще два фирменных аккумулятора плюс UV-светофильтр - в качестве защитного, чтобы не надевать постоянно крышку на объектив.
Три фирменных будут давать где-то 450 снимков в RAW плюс пара китайских, если что, дадут еще 200 - ну, это еще можно жить. Хотя и чувствуешь себя идиотом, когда для одного дня съемки носишь с собой еще аж 4 запасных аккумулятора (правда, они очень маленькие).
Ну и ценообразование для этого фотоаппарата, конечно, умиляет. Вот, например, два видоискателя к нему. Один цифровой, другой оптический. Оптический - это вообще дверной глазок, более ничего. Стекляшка. Зато стоит каких-то 600 евро - за такие деньги хороший фотоаппарат можно купить. Цифровой, хотя он заметно более сложный, стоит тут "всего" 450 евро. В Москве я его купил за $400, что существенно дешевле.
Но здесь в Испании вся фототехника, насколько я мог судить, заметно дороже, чем в Москве. Как ни странно.
Upd: Я знал, что в комментах к этому посту вылезут люди, которые уже неоднократно снимали свою обеденную котлету айфоном, поэтому понимают в фотографии абсолютно все, и начнут давать ценнейшие советы. Спасибо этим людям, мне уже давно в цирк не надо ходить - вот таких комментаторов вполне хватает.
Прибыли в городок Гласхютте в Саксонии (бывшая ГДР), известный своей часовой мануфактурой, в которой выпускаются часы Glashütte Original. Там у нас был обед и посещение часового музея.
Городок произвел очень милое впечатление: маленький и очень симпатичный. Поначалу кажется, что город вообще состоит буквально из одной улицы. Тем не менее он все-таки не такой маленький: в нем живет чуть больше 7 тысяч человек, а город состоит из 6 районов.
На второй день поездки (отчет о первом дне) нам досталась машина, которая меня давно интересовала - Opel Zafira Tourer. Это очень известный семейный автомобиль, а заинтересовался я им после того, как мой близкий друг (тот самый "князь Игорь") для своей семьи с двумя детьми приобрел именно Opel Zafira Tourer. А "Игорь" - он при выборе не особенно был стеснен в средствах (сам-то он ездит на Audi Q7), к тому же всегда все выбирает очень въедливо и тщательно.
Так что я был очень рад, что во время этого пресс-тура появилась возможность покататься на данном автомобиле. Тем более что нам достался Opel Zafira Tourer во всей красе: в максимальной комплектации Cosmo, с двигателем 2.0 BiTurbo CDTi (в России, к сожалению, этим двигателем пока Opel не комплектуется) и целой кучей дополнительных опций.
Вот наша машинка - цвет Power Red.
У новой модели Tourer достаточно оригинальный дизайн передних фар: у предыдущей Zafira Family передняя часть совсем другая - а именно вот такая (фото с официального сайта).
Некоторые пользователи считают, что дизайнеры перемудрили с этими фарами-стрелками - мол, из-за этого создается впечатление, что Zafira "плачет".
Ну, не знаю. Наблюдая эту машину в течение трех дней, я ни разу не замечал подобного эффекта. Скорее этих стрелки производят впечатление некоторой агрессивности, а не покорной слезливости. Но, с другой стороны, когда мне об этом сказали, то показалось, что да, действительно, можно подумать и так. Тем не менее я это решение не считаю неудачным - наоборот, выглядит очень оригинально и необычно. Особенно вживую, а не на картинке.
Запрос на первом месте - вставляет, конечно. Прям скрипка-лиса.
Выдумка, впрочем, с ними тоже не церемонится.
После посещения музея Opel в Рюссельхайме началась собственно поездка.
Для тест-драйва в Opel приготовили четыре модели. Обычную Opel Astra, спортивный трехдверный хэтчбек Opel Astra GTC, семейную Opel Zafira и городской фан-кар Opel Adam - эта модель была в двух цветовых оформлениях.
Мысль, кстати, очень хорошая: мы ежедневно менялись машинами и, таким образом, практически все сумели покататься на трех наиболее интересных моделях. (На обычной Astra ездили в основном организаторы поездки.)
Вот два Adam и красавец GTC.
Astra и Zafira.
Я в первый день поездил на Opel Astra GTC. Причем это не просто GTC, а модель, оснащенная двигателем 2.0 BiTurbo CDTi. Мощность этого двигателя - 195 л.с., максимальный крутящий момент - 400 Нм. По паспорту до 100 км/ч машина разгоняется за 7,8 секунд, максимальная скорость - 222 км/ч. Кстати, впервые этот двигатель появился на модели Insignia, а сейчас им снабжается еще и Opel Astra GTC и Opel Zafira - у Zafira на тест-драйве тоже стоял BiTurbo Diesel.
Кстати, в России GTC с таким двигателем пока не продается: там для бензина двигатели 1,4 и 1,6 литров с 140 и 170 л.с. соответственно, для дизеля - 2,0 130 л.с.
Наш Opel Astra GTC также имел стеклянную панорамную крышу, то есть фактически ветровое стекло заканчивалось за передними сидениями.
Вот так это выглядит сверху - фото производителя.
Вообще надо сказать, что панорамная крыша - штука очень интересная. Если погода позволяет, то езда с открытой панорамой создает очень интересные ощущения: кажется, что пространство салона увеличивается раза в два.
Впрочем, если при этом - яркий солнечный день, то с панорамной крышей особо не разгуляешься: солнце бьет в глаза, ездить становится некомфортно. Ну и с панорамной крышей недоступна опция установки камеры Opel Eye, которая умеет считывать дорожные знаки и имеет кучу интересных возможностей.
Панорамная крыша имеет специальную шторку: если ее закрыть, получается обычное ветровое стекло.
Вот наш GTC - красавец!
На самом деле, нормального человека от идиота отличить очень просто.
У идиота в Instagram больше видео, чем фото.
У нормального человека Instagram вообще отсутствует.
Скажите, а для Instagram существует какой-то специальный софт, который позволяет обычные нормальные фотки превращать в мутные блеклые угробища, как будто бы снятые в середине прошлого века?
Нет, я просто интересуюсь.
Цитируется отсюда.
Доктор медицинских наук Пауло Убиратан (Paulo Ubiratan) работает главврачом больницы в Пуэрто Алегре в Бразилии.
Ниже приведён фрагмент интервью, взятого у него местным телевидением.
Вопрос: Упражнения для сердечно-сосудистой системы продлевают жизнь, правда ли это?
Ответ: Сердце создано для выполнения определённого количества сокращений. Не растрачивайте их на упражнения. Ваш период жизни истечёт независимо от способа использования сердечных сокращений. Это всё равно, что говорить, будто вы можете продлить жизнь своему автомобилю, гоняя его на повышенной скорости. Хотите жить дольше? Спите сиесту.
В: Следует ли прекратить потребление красного мяса и употреблять больше фруктов и растительной пищи?
О: Нужно понять стратегию эффективности в питании. Что едят коровы? Траву и кукурузу. Что это такое? Растительная пища. Таким образом шмат говядины - наиболее эффективный способ поместить растительную пищу в ваш организм. Желаете есть злаковые? Кушайте курицу.
В: Следует ли уменьшить потребление алкоголя?
О: Ни в коей мере. Вино изготавливается из ягод. Бренди - это дистиллированное вино, что означает, что из ягод удалена жидкость, благодаря чему вы извлёчете из них бульшую пользу. Пиво же производится из злаков. Не ограничивайте его потребление чрезмерно.
В: Каковы преимущества регулярных физических упражнений?
О: Моя философия такова: если у вас ничего не болит, ничего не делайте. Вы в порядке.
В: Жареное вредно?
О: В наше время еда жарится на масле растительного происхождения и насыщается им. Как может быть вредна дополнительная растительная пища?
В: Как спортзал помогает уменьшить избыточный вес?
О: Абсолютно никак. Единственное, к чему приводят упражнения для мускула - это к увеличению размера данного мускула.
В: Шоколад наносит вред?
О: Это какао. Еще один представитель растительной пищи. Хороший продукт питания для счастья. Жизнь не должна быть путешествием к гробу с намерением прибыть к нему в добром здравии, с привлекательным и хорошо сохранившимся телом. Лучше всего начать путь с пивом в одной руке и бутербродом в другой и закончить его после многочисленных занятий сексом, с полностью уставшим, использованным телом, крича: оно того стоило, какое прекрасное путешествие!..
В: Что Вы можете ещё посоветовать?
О: Если бы постоянная ходьба была полезна, почтальоны были бы бессмертны. Касатки всю жизнь плавают, едят рыбу и пьют воду, и несмотря на это они толстые. Зайцы бегают и прыгают без остановки, но живут не более 15 лет. Черепахи не бегают и ничего не делают, однако живут 450 лет.
Оно, конечно, много передергиваний, но все равно забавно и какая-то сермяга в этом есть.
Скатались в "Парк гномов" в Льорет-де-Мар - на их сайте даже русская версия есть. Забавное развлечение - чисто для детишек, разумеется. Находится практически перед въездом в Льорет - прямо на трассе, пропустить его невозможно.
Вот вход (работает с 11 часов).
— Дались тебе евреи, — сказал Борташевич, — надоело.
Ты посмотри на русских. Взглянешь и остолбенеешь.
— Не спорю, — откликнулся Гусев…
Довлатов "Зона"
По результатам опроса среди европейских туристов россияне наряду с немцами и британцами возглавили список нежеланных соседей во время отдыха.
Данные исследования, проведенного британским сайтом Zoover среди более 12 000 отдыхающих из 20 европейских стран, свидетельствуют о том, что не менее 42% опрошенных считают, что из всех европейских национальностей русские раздражают их больше всех во время отпуска. Большинство опрошенных характеризуют их как громких, грубых, невоспитанных и агрессивных. Несоблюдение очереди в буфете также не придает нашим соотечественникам популярности, передает Prian.ru.
Топ-3 самых раздражающих отдыхающих для европейцев
Самые раздражающие отдыхающие и их любимые регионы
1. Русские 42% Турция, Египет, Испания
2. Немцы 17% Испания, Турция, Италия
3. Британцы 13% Испания, Греция, Турция
Топ-3 самых раздражающих отдыхающих для британцев
Самые раздражающие отдыхающие и их любимые регионы
1. Русские 38% Турция, Египет, Испания
2. Немцы 25% Испания, Турция, Италия
3. Британцы 18% Испания, Греция, Турция
(Отсюда.)
Ну, в общем, все правда. Интересно, кстати, что бы на этот вопрос ответили сами россияне. Что-то мне подсказывает, что даже у них на первом месте могли бы быть россияне, как это ни смешно.
У меня личный рейтинг самых раздражающих отдыхающих вот такой:
1. Россияне
2. Немцы
3. Британцы
4. Итальянцы
Причем россиян на первое место я ставлю только потому, что когда рядом свинячит кто-то из российских туристов, мне кроме определенного дискомфорта дополнительно становится стыдно, что это мой соотечественник. Так бы я на первое место, наверное, поставил бы немцев. Потому что рядом с некоторыми немцами русские даже и рядом не лежали по скотским привычкам. Хотя, с другой стороны, все бывают хороши.
Кстати, что интересно, французы, которые в том же Париже могут вести себя откровенно хамски по отношению к иностранцам, на отдыхе ведут себя очень прилично.
Все помнят, что вчера был очередной конец света, предсказанный великим предсказателем Григорием Распутиным и великим разоблачителем Эдвардом Сноуденом?
Я надеюсь, отметить-то удалось?
Басовый кавер "Get Lucky" от Daft Punk. По-моему, офигеть. Кстати, подобные вещи в свое время вытворял басист польской группы String Connection. Он делал чисто басовые каверы на некоторые композиции группы - тоже слушалось потрясно.
P.S. А вот это Бублик очень одобряэ.
Что-то Тема стал терять мастерство наброса на вентилятор. Сегодняшний "Вино за два евро" - как-то совсем дешево. Оно понятно, что там будет двести тысяч комментов, но наброс-то из серии: "У блондинок сиськи большие, у брюнеток - маленькие. Кто будет с этим спорить - тот #удак и #удила". Раньше он тоньше работал, элегантнее.
Катаемся по Германии с Дмитрием Абросимовым. В какой-то момент он вдруг получает SMS о том, что на его билайновском счету остается минус 18 тысяч рублей. Он сначала подумал, что это какая-то ошибка. Но через непродолжительное время пришло сообщение, что там уже минус 20 тысяч рублей. И телефон был заблокирован.
Дмитрий проверил - оказалось, что у него была включена синхронизация фотографий с облаком, так что фотки со смартфона отправлялись через Интернет. Ну, в общем, сам виноват, надо проверять такие вещи и в любом случае отрубать передачу данных в роуминге.
Но Дмитрий получил детализацию счета - и там нарисовалась вот такая прелестная картина. (Кликабельно.)
То есть Beeline с него взял за 30 мегабайт - почти 20 тысяч рублей! То есть по $20 за мегабайт!
Что на это сказать? Молодцы, однозначно! 20 баксов за мег - это очень красиво. Я-то на свой Movistar матерюсь: они вне Испании за роуминг данных в Европе берут от полуевро до евро за мег. Но Beeline впереди планеты всей. Он берет В ТРИДЦАТЬ раз больше (15 евро за мег там, где мой оператор берет 0,52 евро за мег.)
P.S. Но, в общем, спасибо Beeline, что хоть быстро заблокировали. А то Дмитрий насинхронизировался бы фоточек на 3-5 тысяч долларов с такими ценами.
Upd: Из Beeline сообщили, что мегабайт действительно стоит 800 рублей, из которых бОльшая часть, по их словам, уходит зарубежным партнерам. Но в данном случае пообещали решить проблему, пересчитав платеж как будто бы у клиента был включен режим "Мультипасc", при котором стоимость мегабайта составляет всего 30,21 руб. Вот это, кстати, уже очень хорошая цена.
После прилета в Германию мы сразу же поехали в Рюссельсхайм - там находится основной завод Opel. Нам сначала должны были показать очень интересный гараж-музей Opel, а потом выдать машины для тест-драйва.
В музей нас повезли вот на таком аутентичном автобусике. (Далее все фото - кликабельны.)
Штаб-квартира Opel.
Музей представляет собой огромный гараж, в котором собрана уникальная коллекция из большинства разнообразных видов продукции Opel, начиная с самых первых устройств. И что самое в этом интересное, все эти автомобили - на ходу! Они заводятся и на них можно ездить.
Также очень порадовал тот факт, что совершенно не возбраняется открывать у машин дверцы и капоты, изучать салон и двигатель.
