Navitel Navigator - как делаются карты

Не ездит по России их машина, ну или ездит, но далеко не по всем дорожкам. В Башкирии отрисованы груновки, по которым можно проехать только на подготовленном внедорожние, а не на его заготовке с асфальтовой резиной, и не ездили по тем дорогам лет 20, судя по траве по пояс. Ну фиг с ними, с башкирскими дебрями. Оренбурга в 9-м году вообще не было. А как появился - достаточно много ошибок было, вплоть до неуказания односторонних улиц. Всякие проезды отрисованы, где пройти пешком можно.

Про мой комплект - да куда уж мощнее - HP iPaq 214:

процессор Marvell PXA 310 с частотой 624 МГц, оперативная память 128 МБ, карта SDHC class 6

Про вешает трубку - очень просто, принудительно разрывает GRPS-соединение после получения пробок. К чему это ведет? Очень просто - цитирую сайт МТС:

"Интервал (единица) тарификации при соединениях по каналам передачи данных GPRS-Интернет — 100 Кбайт, GPRS-WAP -10 Кбайт. 1 Кбайт = 1024 байт, 1 Мбайт = 1024 Кбайт. Нетарифицируемый суммарный объем переданных и полученных данных: GPRS-Интернет — 0 Кбайт, GPRS-WAP — 0 Кбайт.

Суммарный объем переданных и полученных данных, превышающий нетарифицируемый объем, округляется в большую сторону с точностью до 100 Кбайт для GPRS-Интернет и 10 Кбайт для GPRS-WAP по факту закрытия GPRS соединения, а также один раз в час в случае установленного GPRS-соединения." То есть в случае Навитела это означает, что раз в 10 минут (или с какой там частотой стоят обновления траффика по умолчанию), с меня МТС принудительно будет списывать 100кбайт. Потому что Навител по окончанию получения пробок рвет соединение, вне зависимости от того, кто его установил (Автоспутник, например, не трогает коннект, если он был ДО запуска автоспутника, у СитиГида есть птичка в настройках по этому поводу).

Я б так сказал - Навител неплохая система, даже, можно сказать, хорошая. Но в Москве у нее, я б сказал, есть очень существенный минус - она тормозная до невозможности. 100 раз бывало, что подъезжая к какому-либо реально сложному перекрестку, Навител все еще соображал, где я (метров в 50 сзади), и, по-моему, съехать на правильный выезд при круговом движении со многими съездами, если верить Навителу, просто нереально. Зато более-менее разумно ведет по пробкам (ну, на идиотские заезды на ПОПУТНЫЕ автозаправки можно сразу наплевать 😄 и очень важен, когда нужно доехать до какого-нибудь там вл. 36, стр. 2, корп. 3 😄 потому что знает дворовые проезды. iGo переигрывает все отечественные нафигаторы (кроме CityGuide) просто по скорости работы, а удобство там приделывается скинами. Вообще же точность навигатора определяется, в первую очередь, картами, конечно. Мне вот довелось покататься (полдня, к счастью, всего) по Греции с iGo, после чего он был немедленно выключен, и заряжен Garmin. Ибо на карте iGo для Греции проезжими зачем-то были помечены все переулки, куда и ишак не влезет при случае, и перешеходно-козьи тропинки. Ездить по такой карте, конечно, нельзя. А AutoDrive hellas для Garmin - ОЧЕНЬ актуальная и подробная карта, всегда выводила куда надо и как надо. Так что мое мнение - Навителу надо не фишки наворачивать, и у Темы Лебедева интерфейс заказывать, а просто сидеть и оптимизировать код, с картами у них все в порядке (в столицах и МО). И еще одна штука, которая бесит ужасно в Навителе - в пробочном сервисе он сам "вешает трубку" после получения пробок. А это в текущих биллингах всех операторов ведет к перерасходу денег.

Алекс,

чтобы сделать линии дорог более тонкими (а они у Навитела очень толстые!), нужно всего лишь выбрать вторую тему оформления из комплекта. Сам наткнулся случайно и был приятно удивлен.

Согласен. Надо. Сам виноват. Есть куча причин, почему не успел и одна - почему вдруг доверился программе.

Но: если у тебя часть дорог проверена - прошла замечательная машина с оборудованием - а другая нет - так ты их пометь как-нибудь, что ли. Или, как iGo, просто не рисуй.

Проехал с Навител (коммерческая XXL)по маршруту Москва - Новороссийск-Адлер-Москва. Без проблем. аккуратно провел по всем развязкам, нашел и проложил маршрут по адресам всех рассмтриваемых пансинатов. Вселил уверенность.

Поехал в Пермь. Эта ... замечательная ... программа проложила марщрут через Кильмезь. Это такое слово, которое обозначает населенный пункт в Кировской области. И еще много всяких понятий, в основном, нецензурных. 50 километров бездорожъя со скоростью 10 км.ч. Оба опорных подшипника, замена колеса (диск), 5 часов потрянного времени.

Понимаю, что охват территории - это продажи, многое понимаю. Но в некоторых ситуациях честнее и правильнее сказать, как IGo, "не знаю", "вот, телеатлас ездил вот так" или что-то подобное.

Суки...

Способ записи координат в градусах и минутах с десятыми частями не сильно удобен для поиска в Google. Приходится пересчитывать.



Медвежий угол в точке с координатами 55,9115167N 37,2440515E

Оренбурга у них нет, а город, вроде, не самый маленький.

Ехал месяц назад в Башкирии по глухой дороге. Покрытие есть, но асфальта нет. Трудно представить, что там Навителовская машина когда-нибудь будет, тем не менее, путь заказал и путь проложился. Дорога объезжает деревню по краю. В середине объезда программа предлагает проехать до середины деревни и по параллельной улице, метров через 200, вернуться обратно. Такое ощущение, что навителовцы в деревню за картошкой заезжали.

Бывает, заказав путь, едешь по дороге, которой в Навителе нет. Программа упрямо уговаривает вернуться, постоянно занимается перепрокладкой. Интереснее всего, когда она совсем запутывается и предлагает ехать черти где.

Для меня основной минус в том, что так и не смог понять - как ездить по собственным трекам. Видимо, это как-то очень запутано, без стакана не разберешься.

Я пользуюсь CityGuide в Петербурге. Считаю, что с точки зрения карты города -- эта программа -- лучшая. По Европе когда ездил, пользовался IGo и тогда понял, насколько неудобен интерфейс CityGuide.

Купил внешний навигатор с год назад, к нему шел Навител. Попробовал поездить с ним... Опплевался. Почему-то, невзирая на выбранную стратегию маршрута, он меня до работы вел такими чигирями, что я даже не думал, что человек в здравом уме так поедет вообще! Не говоря уже о "скорости" или "удобстве", ни того, ни другого не было в помине.

С тех пор пользую автоспутник и по Мск, и по России, очень доволен.

Иногда пробую ставить и запускать новые билды Навител, вот и недавно, месяца два назад, новый билд скачал, да и карты обновил, изменилось мало чего...

а) эргономика и качество страдает (мне не красота нужна, а как доехать из пункта А в пункт Б без промахиваний поворотов)

б) тормозит на 600мгц процессоре

в) по дворам кажется не водит до сих пор, а часто это ОЧЕНЬ помогает, особенно в спальных районах, когда надо найти какой-то корпус дома в большом квартале

Итого каждый раз снова возвращаюсь на Автоспутник.

Жаль что об'ективное мнение было обменяно на деньги. Намного интереснее было бы без слащавого "Молодцы" и фоток навителовской машины (какая разница сколько там камер?) но зато с реальным описанием недостатков программы коих масса. Тогда конечно никуда не будут приглашать в составе "журналистских пулов" но зато совесть будет чище да и читателей побольше.

Оч согласен насчет показа маршрута и пробок. Неудобно, что маршрут поглядеть одной кнопкой нельзя - а было бы классно, если бы можно было глянуть маршрут а потом шел автовозврат к максимальному масштабированию.

Ну и пробки вообще непонятные. После яндекса фиг разберешь, где пробка, а где просто дорога...

IGO My Way для iPhone www.igomyway.com

Пользуюсь Навителом уже два года. У меня коммерческие карты всей России и Белоруссии (официальные). Карты хорошие, подробные, неправильного мало. Но вот один глюк так и переходит из одной версии карты в другую - плохо прокладывает маршрут через многоуровневые развязки. При их проезде перескакивает с одной дороги на другую, при этом силится переложить маршрут, а если он длинный, то происходит это долго. Плюс сама прокладка маршрута занимает более продолжительное время по сравнению с тем же Ситигидом, который у меня тоже официальный.

А так да, очень неплохая и подробная картография.

А уж количество ПОИ просто огромно, даже по сравнению с Ситигидом.

Я перепробовал практически все, но остановился на CityGiude.

И пробки замечательно отображает, и карты у него - одни из самых точных.

Очень полезна возможность "мелкого обновления" карт прямо через коммуникатор. То есть сегодня дорогу разрыли - и через несколько часов уже на карте изменения появляются.

у нас в Алма-Ате попроще. Любые чуваки ездят по городу, пишут трэки, потом скидывают на мыло энтузиастов. Энтузиасты все это компонуют - где развязку открыли, где ремонт и т.п. и раз в неделю - новая карта. И Аленка любещно говорит - "через 200 метров поворот налево" - и никогда не ошибается 😄

Прямо бальзам на душу такой отзыв о Навителе от Экслера!

У меня там лучший друг - начальник отдела картографии. Прямо даже горжусь за него. Программа с глюками - это не от его "кривых ручек", а вот лучшие в России карты подтвердить могу. Он фанат. Фанат карт и автомобилей. Круче него Москву знает только господь Бог. Да еще он профессионал. Настоящий. Сейчас таких уже и не делают.

Надеюсь, что софт доработают и он будет больше соответствовать высокому качеству навителовских карт!

на игошу релиз карт от октября. так что не всё так плохо в датском королевстве 😄

Работа с маршрутом в Навителе 3.2.6 очень неудобная (в ГИСРуссе на порядок лучше). Очень много ошибок в картах о которых пользователи пытаются сообщать на форуме Навител (но бывает, что безрезультатно). Часто неофициальные карты гораздо более точные, чем официальные (для Башкирии, Тюмени и ХМАО - сам сравнивал и результат не в пользу Навител).
Обновления программы и карт у Навитела сопровождаются глюками и недоработоками - как будто обновления вообще не тестируются (последее обновление программы - это было нечто!)

С другой стороны (для навигации на просторах России), реальных конкурентов пока не вижу, ну если только GisRX (в ближайшем будущем).

В Navitel с особой гордостью рассказали, что в следующем релизе их карты будут содержаться достоверные данные о внутридворовых проездах города Москвы.

Открываем ПДД: 17.2. В жилой зоне запрещается сквозное движение... 17.4. Требования данного раздела распространяются также на дворовые территории. Получается, что составляя маршрут с использованием дворовых проездов навигатор будет провоцировать водителей нарушать ПДД. Или для чего тогда делается такой подробный план внутридворовых проездов?

На самом деле Navitel пестрит таким количеством глюков, что иногда просто до белого каления доводит. Со временем начинаешь их обходить - и все нормализуется. 😄

Главный его "плюс", делающий вообще незаменимым - это "добро", которое они дали любительским разработкам. Если для России это неактуально, то для Украины - незаменимо, т.к. ни одна официальная карта и близко пока по точности не подобралась тому, что сотворило сообщество на travelgps.com.ua

Кстати, автомасштабирование в Navitel отлично настраивается - я просто отключил функцию возврата к начальной точке и масштабу через заданный промежуток времени.

Теперь при необходимости вернуться к текущему положению просто нажимаю кнопку возврата (справа, почти вверху карты небольшая стрелочка). Так получается как-то проще - раздражает, когда устройство "умничает" не по делу 😄

И очень радует, что устройство умеет прятать все эти кнопочки и часть информеров через определенный промежуток времени - тоже задается в настройках

Сейчас пользуюсь только Navitel - все остальное сильно проигрывает.

Хотя даже на моем diamond все-таки притормаживает. Тут нужен еще более мощный процессор. Рекомендовать оптимизировать программу сейчас уже как-то и не принято... 😒

у игоши нормальное обновление по картам, навтек для них стандартно делает раз в квартал, телеатлас чаще. так что про то, что карты у Igo не обновляются - это ошибка.

после пользования на своем навигаторе навитела, он шел в комплекте, были поставлены igo 8.3 и amigo. так вот амиго стал подвозить уже прям к домам. ну и оказывается корпуса тоже есть, тока вводить их на английском надо, что не очень удобно. но по удобству эксплуатации лично для меня в М и МО - иго.

а вот когда едем далеко - то навител.

ну по старой памяти правда, попробую с новой версией - у меня в твери он просто не успевал перестроить маршрут - я уже уезжал от новой точки опять не по маршруту - и так и доехал до места назначения без оного. IGO маршруты перевыставляет намного быстрее.

Увы, не все так радужно. Развязки в Москве iGo показывает СИЛЬНО лучше (с "Навителом" я несколько раз промахивался) - все дело, видимо, в некоей подторможенности программы. Она не успевает правильно отрисовать положение машины, в итоге на сложном перекрестке перестаешь понимать, куда именно надо ехать. Увы, пока "Навител" - лучший софт, на котором есть московские дворы и переулки. НО лучший именно по наполнению карты, но не по реализации. Очень-очень ждем конкурентов!