Адрес для входа в РФ: exler.bar
Не прошло и ста лет
28.09.2013 17:03
7297
Комментарии (41)
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) постановило, что «большинство» электронных устройств не представляют никакой опасности для систем самолета. Специальная комиссия, состоящая из 28 специалистов, уже выпустила соответствующие листовки с рекомендациями. Впрочем, разговаривать по телефону или пользоваться Интернетом все еще запрещено, однако читать книгу, смотреть видео, слушать музыку или печатать теперь можно.
Amazon, которая взаимодействовала с FAA как производитель электроники, уже выступила с заявлением. «Мы боремся за наших клиентов по этому вопросу в течение многих лет — мы тестировали самолеты, набитые Kindle, совместно с FAA и выступали в качестве производителя устройств в этом комитете», — сказала представитель Amazon Дрю Херденер (Drew Herdener). — «Это большая победа для клиентов и, откровенно говоря, это был вопрос времени».
Если ситуация будет развиваться также стремительно официальные указания FAA могут выйти уже в начале 2014 года. Однако как все это будет реализовываться на практике пока не известно. (Отсюда.)
А пацаны-то и не знали!
Войдите, чтобы оставить комментарий.
Это был не Аэрофлот. И той компанией жена летела не в первый раз.
Но вообще речь не о том. Я не прошу вас объяснять поведение стюардесс, понятно что ей сказали - она и делает не задумываясь (хотя многие другие задумываются).
Я прошу вас обосновать это правило. Какой вред от неизлучающего 20-граммового плеера?
Кардиостимулятор ведь тоже электронный прибор? Слуховой аппарат это тоже электронный прибор? Электронные часы - тоже электронный прибор? Почему их не просят выключить? Или о них в правилах написано отдельно?
Но вообще речь не о том. Я не прошу вас объяснять поведение стюардесс, понятно что ей сказали - она и делает не задумываясь (хотя многие другие задумываются).
Я прошу вас обосновать это правило. Какой вред от неизлучающего 20-граммового плеера?
Кардиостимулятор ведь тоже электронный прибор? Слуховой аппарат это тоже электронный прибор? Электронные часы - тоже электронный прибор? Почему их не просят выключить? Или о них в правилах написано отдельно?
Quartz :
Блин. Ну чего вы прикопались? Ясно же - маразм. Первый раз, что ли, по жизни с маразмом встречаетесь?
Нет, блин, подавай ему рациональное объяснение. Зануда.
Блин. Ну чего вы прикопались? Ясно же - маразм. Первый раз, что ли, по жизни с маразмом встречаетесь?
Нет, блин, подавай ему рациональное объяснение. Зануда.
Вы так и не ответили на основной вопрос - почему просят девайсы именно _выключить_, а не убрать. У выключенного девайса кинетическая энергия меньше?
У моей жены легкая форма фобии, чтоб справиться ей достаточно слушать на взлете и посадке любимую песню. Плеер весит 20г, ничего излучающего там нет и близко. Летает она часто, в большинстве рейсов ее плеер игнорируют. Но пару раз при мне просили выключить. Это вы чем будете объяснять? Ну кроме бардака и самоуправства стюардесс, которым "некогда разбираться" и поэтому проще все запретить.
У моей жены легкая форма фобии, чтоб справиться ей достаточно слушать на взлете и посадке любимую песню. Плеер весит 20г, ничего излучающего там нет и близко. Летает она часто, в большинстве рейсов ее плеер игнорируют. Но пару раз при мне просили выключить. Это вы чем будете объяснять? Ну кроме бардака и самоуправства стюардесс, которым "некогда разбираться" и поэтому проще все запретить.
Quartz: Ну кроме бардака и самоуправства стюардесс, которым "некогда разбираться" и поэтому проще все запретить.
Просьба стюардессы выключить плеер объясняется только наличием такого пункта в правилах перевозки, являющихся частью договора; должностными инструкциями, которые обязывают стюардессу это проверять; и 58м пунктом воздушного кодекса, который дает право командиру ВС применять меры принуждения к тем, кто не выполняет.
У Аэрофлота, например, пункт сформулирован так: "Пассажирам запрещается: [...] Пользоваться электронными приборами и средствами связи во время руления, взлета и посадки самолета". Ничего о весе плеера, о причинах этого запрета или о необходимости устанавливать наличие или отсутствие излучений там не сказано.
Поэтому самоуправством это ни в коем случае не является. Отменят данное требование - не будут требовать.
Меня больше всего доставляло требование отключить электронную книгу, излучение от которой сравнимо с моими электронными часами...
Так, так! Смотрю про "магию самолетов" уже все забыли!? Запреты-то все из-нее!
По поводу напитков - запреты ввели после того, как британцы предотвратили массовый теракт со взрывом 20 самолетов при помощи жидкой взрывчатки. Так что здесь с отменой посложнее будет.
LordKor: запреты ввели после того, как британцы предотвратили массовый теракт со взрывом 20 самолетов при помощи жидкой взрывчатки
А если завтра предотвратят теракт с использованием твёрдой взрывчатки? Запретят проносить на борт твёрдые предметы?
См. выше мою аналогию с сосулями. Мудацкое и крохоборское желание из всех возможных мер выбрать самую тупую и, соответственно, дешёвую - понятно. Но это не лишает нас права называть вещи своими именами.
Если в наушниках можно не услышать "важную" информацию, то спать то же нельзя. Меня кстати пару раз будили, я видите ли закрывал головой иллюминатор во время взлета. С детьми нельзя сидеть вторым и третьим у аварийного выхода. Маразм.
shamil:
Если в наушниках можно не услышать "важную" информацию, то спать то же нельзя. Меня кстати пару раз будили, я видите ли закрывал головой иллюминатор во время взлета. С детьми нельзя сидеть вторым и третьим у аварийного выхода. Маразм.
Если в наушниках можно не услышать "важную" информацию, то спать то же нельзя. Меня кстати пару раз будили, я видите ли закрывал головой иллюминатор во время взлета. С детьми нельзя сидеть вторым и третьим у аварийного выхода. Маразм.
Конечно маразм. Писали правила тупые идиоты, которые ничерта не понимают ни в авиации ни в жизни, и будучи озлобленными мудаками решили отравить жизнь пассажирам. Все проиив вас делают.
То нам доказывали, что излучение вредно для борт. эклектроники. (Меня, как бывшего инженера от авионики, это особо доставляло.)
То начали терпеливо объяснять, что требование выключить гаджеты - это всего лишь психологический трюк для того, чтобы пассажир убрал опасный предмет (куда?), и он - предмет - не летал по салону, забывая при этом о куче других незакрепл. предметов.
Теперь вот уж совсем непонятное: и предмет не опасен, и излучение не вредно, а пользоваться полноценно нельзя.
Видимо, градус маразма резко понижать врачи не рекомендуют. Но ничего... Отменят и ограничения на взлет/посадку. Со временем.
А вообще, летать надо голым и в анабиозе. Или не летать.
Успехов на ниве ТБ.
То начали терпеливо объяснять, что требование выключить гаджеты - это всего лишь психологический трюк для того, чтобы пассажир убрал опасный предмет (куда?), и он - предмет - не летал по салону, забывая при этом о куче других незакрепл. предметов.
Теперь вот уж совсем непонятное: и предмет не опасен, и излучение не вредно, а пользоваться полноценно нельзя.
Видимо, градус маразма резко понижать врачи не рекомендуют. Но ничего... Отменят и ограничения на взлет/посадку. Со временем.
А вообще, летать надо голым и в анабиозе. Или не летать.
Успехов на ниве ТБ.
Мне в этом отношении "люфты" в свое время понравились.
Сел в самолет, двери закрылись и... ОПА! все мобилы, любых операторов, внутри самолета переключились на "приоритетную" GSM-станцию внутри.
Звони, не вопрос - это обычный роуминг через спутник, по 4 евро минута. Ибо нефиг 😄
Сел в самолет, двери закрылись и... ОПА! все мобилы, любых операторов, внутри самолета переключились на "приоритетную" GSM-станцию внутри.
Звони, не вопрос - это обычный роуминг через спутник, по 4 евро минута. Ибо нефиг 😄
Я и еще несколько человек однажды еще в 134 Ту времен союза стоя летел.
Тоже всегда с гаджетами... Когда по пути на курорт или с курорта вокруг орет и скачет полсамолета детей, не заткнуть уши в такой ситуации - просто подвиг. В последнем полете вообще вызывала такси прямо из самолета, - и никто ничего...
Какое же удивление у авторов подобных "новостей" вызовет осознание того, что в самолетах многих крупных авиакомпаний уже не только пользоваться любыми электронными устройствами, кроме всяких там радиоигрушек, после набора высоты можно, но и WiFi-интернет вовсю работает, да еще и на 4-5 мегабит без проблем. Только Skype блокируют, а так вполне даже комфортно.
Dyadka4:
Какое же удивление у авторов подобных "новостей" вызовет осознание того, что в самолетах многих крупных авиакомпаний уже не только пользоваться любыми электронными устройствами, кроме всяких там радиоигрушек, после набора высоты можно, но и WiFi-интернет вовсю работает, да еще и на 4-5 мегабит без проблем. Только Skype блокируют, а так вполне даже комфортно.
Какое же удивление у авторов подобных "новостей" вызовет осознание того, что в самолетах многих крупных авиакомпаний уже не только пользоваться любыми электронными устройствами, кроме всяких там радиоигрушек, после набора высоты можно, но и WiFi-интернет вовсю работает, да еще и на 4-5 мегабит без проблем. Только Skype блокируют, а так вполне даже комфортно.
Знаете, это как с языком. Новое слово включают в словарь постфактум.
Dyadka4:
Какое же удивление у авторов подобных "новостей" вызовет осознание того, что в самолетах многих крупных авиакомпаний уже не только пользоваться любыми электронными устройствами, кроме всяких там радиоигрушек, после набора высоты можно, но и WiFi-интернет вовсю работает, да еще и на 4-5 мегабит без проблем. Только Skype блокируют, а так вполне даже комфортно.
Какое же удивление у авторов подобных "новостей" вызовет осознание того, что в самолетах многих крупных авиакомпаний уже не только пользоваться любыми электронными устройствами, кроме всяких там радиоигрушек, после набора высоты можно, но и WiFi-интернет вовсю работает, да еще и на 4-5 мегабит без проблем. Только Skype блокируют, а так вполне даже комфортно.
Пользоваться во время полёта можно было давно (если не всегда) ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ взлёта и посадки, и именно это ограничение сейчас хотят отменить. При этом будет сохранён запрет на радиоизлучение (думаю кроме самолётов подготовленных к работе с WiFi)
Читать электронные книги, слушать плеер, работать с компьютером в самолете можно было всегда. Ну, по крайней мере в самолетах авикомпании которой летаю я. За исключением взлета и посадки. Но это связано не с электроникой, а с тем, что пассажир должен быть готов к внештатной ситуации. А если он в наушниках, то может прослушать важное сообщение.
Ivan aka Kepter: Читать электронные книги, слушать плеер, работать с компьютером в самолете можно было всегда. Ну, по крайней мере в самолетах авикомпании которой летаю я. За исключением взлета и посадки. Но это связано не с электроникой, а с тем, что пассажир должен быть готов к внештатной ситуации. А если он в наушниках, то может прослушать важное сообщение.
Аналогично.
Летаю Люфтганзой,Брюссельскими авиалиниями и SAS.
Во время полета запретов практически нет.
Вот еще бы ботинки и бутылки с водой обьявили безопасными.
Так скоро и до спинок кресел в вертикальное положение доберутся, или, не дай бог до ремней.
pirotehnik: Так скоро и до спинок кресел в вертикальное положение доберутся, или, не дай бог до ремней.
Обязательное пристегивание ремнями во время всего полёта ввели, если я правильно помню, после того как пассажиры, провалившегося в воздушную яму лайнера, получили несколько переломов врезавшись в потолок. Мне мое здоровье дороже, так что я буду пристегиваться, чтобы там не предпринимали.
Впрочем, это решение FAA, даже не ИКАО. И наш МАК может рассматривать его лишь как рекомендательное.
Ivan-gorod: Зато с каким упоением проф. пилоты в ЖЖ доказывали, что таки опасно, вляют и ужас-ужас...
Доля правды в их словах есть. Нормальные люди на тот свет не торопятся.
pirotehnik: Так скоро и до спинок кресел в вертикальное положение доберутся, или, не дай бог до ремней.
Доля правды в их словах есть. Нормальные люди на тот свет не торопятся.
pirotehnik: Так скоро и до спинок кресел в вертикальное положение доберутся, или, не дай бог до ремней.
Не доберутся. Без ремней и на машине ездить небезопасно, а загромождать проходы для эвакуации - тем более.
однако читать книгу, смотреть видео, слушать музыку или печатать теперь можно
А разве нельзя было? Всегда читал и слушал. 😄
А разве нельзя было? Всегда читал и слушал. 😄
Зато с каким упоением проф. пилоты в ЖЖ доказывали, что таки опасно, вляют и ужас-ужас...
Ivan-gorod:
Зато с каким упоением проф. пилоты в ЖЖ доказывали, что таки опасно, вляют и ужас-ужас...
Зато с каким упоением проф. пилоты в ЖЖ доказывали, что таки опасно, вляют и ужас-ужас...
Никто не доказывал. Я уже говорил здесь по этой теме (были постинги) что не электроника опасна, а то, что сам взлет и посадка представляют собой опасный этап, при котором то, что у тебя в руках.. Короче ищите тут старые постинги, нет сил повторяться. \
Разбег - около 20-25 секунд. Безопасный выход на круг - еще пара минут. Около 5 минут можно выдержать без фотоаппарата и телефона. Хотя многие даже испражняться с ними бегают.
Теги
Информация
Что ещё почитать
Анатомия падения
29.01.2024
50
Бедные-несчастные
01.04.2024
245
Височные шапочки посторонних медведей
05.04.2024
93
