Адрес для входа в РФ: exler.bar
На "Форде" в Реймс
11.09.2011 18:35
6161
Комментарии (97)
Отправились на "Фокусах" из Парижа в Реймс. Поездка типа игровая, поэтому устроители сделали странную штуку: раздали всем бумажные карты с расписанной трассой и предложили ехать по ним. Я на это вежливо ответил: "I hate analog maps", после чего прилепил к стеклу собственную карту, и мы по ней поехали с большим удовольствием.
.jpg)
У "Фокуса" понравилась чисто европейская фича: машина снабжена камерами, различающими знаки, и когда проезжаешь знак, прямо на приборной панели появляется его изображение.
Системы голосового управления, которую нам показывали на Cebit, тут еще не было - пока не комплектуется.
.jpg)
А вот что не понравилось, так это европейская мода автоматом глушить движок, когда машина останавливается - типа бензин экономят. Заводится сама, когда нажимаешь сцепление и врубаешь передачу. Ведь сердце русского человека всегда начинает нервно биться, когда машина глохнет - заколебала она нас сегодня. И фича неотключаемая.
Приехали в очень симпатичный городок Реймс.
.jpg)
Народ в Реймсе не напрягается, а наоборот - расслабляется.
Оказалось, что в Реймсе есть потрясный кафедральный собор - смотрите, какая красота.
Войдите, чтобы оставить комментарий.
Алекс, а какая программа-навигатор запущена на айфоне?
Но больше всего удивило, что на таких офигенно интеллектуальных машинах (и старт стоп, и помощи при парковке) - и нет встроенной навигации.
Очень грустно, что опция не вырубается.
Кстати, на Мерседесах и БМВ эта фича отключаема, а они ой как помешаны на экологичности своих автомобилей.
Кстати, на Мерседесах и БМВ эта фича отключаема, а они ой как помешаны на экологичности своих автомобилей.
Ну и понаписали тут бредятины...
Начать с того, что функция "старт-стоп" отключается, разумеется. RTFM, как говорится.
Современные дизели выбрасывают в атмосферу не больше вредных частиц, чем бензиновые двигатели.
Пуск уже прогретого двигателя никакими особыми выбросами в атмосферу не чреват. Самым "грязным" моментом является момент пуска холодного двигателя. До тех пор, пока не прогреются соты нейтрализатора и мотор не уйдёт с прогревочного режима, выхлоп будет обогащён вредными выбросами, но это касается только холодного двигателя!
Единственный ощутимый минус системы "старт-стоп" - это повышенная нагрузка на генератор и аккумулятор, которые очевидно выйдут из строя раньше,чем в обычном режиме эксплуатации. Но разве это волнует борцов за экологию и чистоту выхлопа. Ну и, согласитесь, дышать в пробке чистым воздухом куда приятнее, чем выхлопами соседей. Пускай производство самих автокомпонентов вредно и добавляет отравы в атмосферу планеты через заводские трубы, зато в ареале непосредственного обитания человека воздух станет чище, это ли не прекрасно?
А планета - да что планета? Ей пофиг и на человека, и на его выхлопы. Одни коровы пукают углекислотой больше, чем всё человечество и его производства вместе взятые.
Начать с того, что функция "старт-стоп" отключается, разумеется. RTFM, как говорится.
Современные дизели выбрасывают в атмосферу не больше вредных частиц, чем бензиновые двигатели.
Пуск уже прогретого двигателя никакими особыми выбросами в атмосферу не чреват. Самым "грязным" моментом является момент пуска холодного двигателя. До тех пор, пока не прогреются соты нейтрализатора и мотор не уйдёт с прогревочного режима, выхлоп будет обогащён вредными выбросами, но это касается только холодного двигателя!
Единственный ощутимый минус системы "старт-стоп" - это повышенная нагрузка на генератор и аккумулятор, которые очевидно выйдут из строя раньше,чем в обычном режиме эксплуатации. Но разве это волнует борцов за экологию и чистоту выхлопа. Ну и, согласитесь, дышать в пробке чистым воздухом куда приятнее, чем выхлопами соседей. Пускай производство самих автокомпонентов вредно и добавляет отравы в атмосферу планеты через заводские трубы, зато в ареале непосредственного обитания человека воздух станет чище, это ли не прекрасно?
А планета - да что планета? Ей пофиг и на человека, и на его выхлопы. Одни коровы пукают углекислотой больше, чем всё человечество и его производства вместе взятые.
GeRom: Ну и, согласитесь, дышать в пробке чистым воздухом куда приятнее, чем выхлопами соседей. Пускай производство самих автокомпонентов вредно и добавляет отравы в атмосферу планеты через заводские трубы, зато в ареале непосредственного обитания человека воздух станет чище, это ли не прекрасно? А планета - да что планета? Ей пофиг и на человека, и на его выхлопы. Одни коровы пукают углекислотой больше, чем всё человечество и его производства вместе взятые.
поддержу пожалуй.... еменно "местная" экология в пробке или в городском маштабе важна... а то что заводы дымят где-то далеко это не очень, хотя неправильно рядом строить "города-поддержки" - там та как раз с экологией не очень...
зы. вот вулкан с невыговариваемым названием - за свое извержение нагадил наверняка не меньше чем все машины в мире в месте взятые за сколько то лет - можно посчитать... и ничего планете не сделалось 😄 пока....
Алекс, на фоне требований о наличии кнопки выключения на различных бытовых IT-устройствах вроде роутеров, дабы беречь электричество, твоя история - это даже не смешно.
Собор напоминает Нотр-дам-де-Пари . Архитекторы тех времен проекты друг у друга драли что ли ?
А мне вот гибридный Опель Ампера понравился, и дизайн у него ну очень симпатичный.
auto.mail.ru/article.html
auto.mail.ru/article.html
Там выше про дизеля написано. Нормальный дизель (не ушатаный Камазовский) более экологичен, чем бензиновый.
У меня TOYOTA PRIUS (гибрид). Автомобиль сам когда ему надо включает и выключает бензиновый двигатель. И не только в пробках, но и во время движения. Отключить это нельзя, да я как-то и не страдаю. Средний расход 5.9л на 100км. Мой личный рекорд пока 4.4л на 100км при поездке на дачу и на работу, если ехать аккуратно и не гоняя. Это к вопросу об экологичности...
Судя по информации из интернета PRIUSы с пробегом 400-500 тыс км. далеко не редкость. Что говорит о том, что такой режим работы двигателя не сильно сказывается на ресурсе... Хотя, это я пока проверить сам не мог... "За что купил, за то продаю"... 😄
Судя по информации из интернета PRIUSы с пробегом 400-500 тыс км. далеко не редкость. Что говорит о том, что такой режим работы двигателя не сильно сказывается на ресурсе... Хотя, это я пока проверить сам не мог... "За что купил, за то продаю"... 😄
Все специалисты в области машиностроения посмотрю. Если уже Форд ее внедрил на народные автомобили, то явно какая-то польза есть. Тем более , что горячий мотор запускается гораздо легче холодного.
mortadella
Хотя интересно - Вы на работу пешком ходите или все таки транспорт(о ужас, на топливе!!!) используете? 😉
Хотя интересно - Вы на работу пешком ходите или все таки транспорт(о ужас, на топливе!!!) используете? 😉
на самом деле, старт-стоп автоматика довольно полезная вещь. Надо просто привыкнуть. У меня она была на бмв 1, сейчас на а4. Когда не нужно - отключается либо кнопкой, либо удержанием сцепления. При холодном двигателе - отключается автоматически. А так же, когда на улице ниже +3, когда слишком жарко, когда недостаточен по ее мнению заряд батареи.
Я ее отключаю в основном только в пробках. В старт-стоп режиме оно достает сильно. В остальное время практически всегда включено.
Кстати, мотор по другому как-то запускается. Быстрее. Сцепление выжимаешь как обычно, можно сразу включать передачу и ехать - а он успевает запуститься.
Я ее отключаю в основном только в пробках. В старт-стоп режиме оно достает сильно. В остальное время практически всегда включено.
Кстати, мотор по другому как-то запускается. Быстрее. Сцепление выжимаешь как обычно, можно сразу включать передачу и ехать - а он успевает запуститься.
alex_d :вот, совсем другое дело. Приятно услышать мнение человека, реально щюпавшего предмет обсуждения, спасибо что поделились, а то мы так бы и остались с эфемерными долями процента взятыми с потолка и рассуждениями о загробленном ресурсе мотора 😄))
alex_d: Я ее отключаю в основном только в пробках. В старт-стоп режиме оно достает сильно. В остальное время практически всегда включено
Логично. Возможность отключения - великая вещь))
Если я планирую стоять больше минуты-двух - сам ключ поверну. Если конечно на улице не 40 жары 😄
Представил себе поездку по Москве с такой "фичей". Практически в любое время дня кроме ночи. Вопрос один - чему раньше аминь настанет - движку или нервам водителя? Фтопку в общем (ставлю галочку проверять отсутствие этой хрени при покупке автомобилей в будущем)
ленивый и толстый: Представил себе поездку по Москве с такой "фичей". Практически в любое время дня кроме ночи. Вопрос один - чему раньше аминь настанет - движку или нервам водителя? Фтопку в общем (ставлю галочку проверять отсутствие этой хрени при покупке автомобилей в будущем)
Аминь настанет жителям Москвы)
Раз уж ветка преобразовалась в "экологическую".... А еще зеленые придумали бессвинцовый припой... Паяется плохо, срок жизни намного меньше. Сдается мне что к нашему здоровью эта бодяга не имеет ни какого отношения. А выгодно это политикам/чиновникам и продавцам электроники.
igorl: А еще зеленые придумали бессвинцовый припой...
О да! Вот эти зеленых сук я бы вешал на каждом столбу... Сколько сжигается всякой химической дряни под горячим воздухом из фена, когда паяется эта гадость... Повбывав бы..
А первая фотка прикольная. При беглом взгляде показалось, что к иФону прикрутили клаксон для увеличении громкости звонка. :lol:
В Канаде теперь тоже на парковке с кондиционером не постоишь: пару лет закон приняли, согласно которому двигатель нужно выключать, если машина стоит дольше минуты. Особо оговорено исключение: стояния в пробках и на светофорах (в общем - в процессе движения) это не касается, только парковок.
aoleg :
Каким это законом запрещается в Канаде, поделитесь, а то мы в Торонто ни сном ни духом, как говорится? И о какой конкретно провинции вы говорите? В Онтарио, например, ничего подобного нет.
з.ы. Alex - Way to go! Keep it up! После подобных постов рекламодатели подтянутся сотнями, несомненно.
Каким это законом запрещается в Канаде, поделитесь, а то мы в Торонто ни сном ни духом, как говорится? И о какой конкретно провинции вы говорите? В Онтарио, например, ничего подобного нет.
з.ы. Alex - Way to go! Keep it up! После подобных постов рекламодатели подтянутся сотнями, несомненно.
"Левой кнопкой можно отключить систему Start/Stop, которая устанавливается только на машины с «механикой» и турбомотором или дизелем объемом 1,6 литра. Средняя клавиша активирует «автопарковщика»"
http://quto.ru/journal/testdrives/13348/
Там и картинка есть.
http://quto.ru/journal/testdrives/13348/
Там и картинка есть.
Кнопочка кстати даже на фотке видна.
Под климатом с левой стороны, если я ничего не путаю...
Под климатом с левой стороны, если я ничего не путаю...
На гольфе есть кнопочка рядом с прикуривателем с буковкой А - она отключает отключение движка при остановке. Может и на фокусе найдется?
Даже боюсь представить, как проехать на такой машине по одной знакомой мне улочке, на которой на протяжении около километра перед каждым перекрестком знак "стоп"...
Боюсь, что пришлось бы даже новые ругательства выдумывать, знакомых точно не хватило бы...
Боюсь, что пришлось бы даже новые ругательства выдумывать, знакомых точно не хватило бы...
Alex Exler: Оказалось, что в Реймсе есть потрясный кафедральный собор - смотрите, какая красота
А Собор-то не простой, в нем короновались почти все монархи Франции.
Эта... А зимой как? Погреться уже не удастся?
mortadella : Количество говна, выплевываемого двиглом при запуске, с лихвой перекроет эффект паруминутного простоя. Кроме того, снижение ресурса какой-либо детали подразумевает ее более частую замену, а прозводство комплектующих тоже наносит вред экологии.
eImage : Если водитель зимой помрет от холода, особенно если он еще относительно молодой, это тоже сделает атмосферу чище на сколько-то человеко-лет-углекислоты. )
eImage : Если водитель зимой помрет от холода, особенно если он еще относительно молодой, это тоже сделает атмосферу чище на сколько-то человеко-лет-углекислоты. )
iShadrin: Глушение движка помогает снижать количество вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу. Точка.
И в европе плевать хотели, кого или как данная особенность заколебывает или как это отражается на ресурсе двигателя. Я считаю это справедливым, потому что воздухом дышат все и дышать желательно воздухом чистым. А какие там душевные муки испытывает несознательный водитель за рулем, никому не интересно, тем более, что сознательные водители испытывает радость от того, что наносят меньший вред окружающей среде.
И в европе плевать хотели, кого или как данная особенность заколебывает или как это отражается на ресурсе двигателя. Я считаю это справедливым, потому что воздухом дышат все и дышать желательно воздухом чистым. А какие там душевные муки испытывает несознательный водитель за рулем, никому не интересно, тем более, что сознательные водители испытывает радость от того, что наносят меньший вред окружающей среде.
mortadella: Глушение движка помогает снижать количество вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу. Точка.
Вы не видели выхлоп автомобиля когда он заводится ?
mortadella: Глушение движка помогает снижать количество вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу. Точка.
Не помогает. Если ненадолго. При старте движка этих веществ пыхнет в атмосферу в разы больше...
Хоть что изобрети. Так было и так будет..
mortadella:
iShadrin: Глушение движка помогает снижать количество вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу. Точка.
И в европе плевать хотели, кого или как данная особенность заколебывает или как это отражается на ресурсе двигателя. Я считаю это справедливым, потому что воздухом дышат все и дышать желательно воздухом чистым. А какие там душевные муки испытывает несознательный водитель за рулем, никому не интересно, тем более, что сознательные водители испытывает радость от того, что наносят меньший вред окружающей среде.
iShadrin: Глушение движка помогает снижать количество вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу. Точка.
И в европе плевать хотели, кого или как данная особенность заколебывает или как это отражается на ресурсе двигателя. Я считаю это справедливым, потому что воздухом дышат все и дышать желательно воздухом чистым. А какие там душевные муки испытывает несознательный водитель за рулем, никому не интересно, тем более, что сознательные водители испытывает радость от того, что наносят меньший вред окружающей среде.
А при запуске двигателя количество вредных веществ при выбросе с лихвой компенсирует небольшой простой двигателя.
mortadella: Я считаю это справедливым, потому что воздухом дышат все и дышать желательно воздухом чистым. А какие там душевные муки испытывает несознательный водитель за рулем, никому не интересно, тем более, что сознательные водители испытывает радость от того, что наносят меньший вред окружающей среде.
Ух ты, ептыть. А что он снижает на 0,001% - вот это никого в Европе реально не дрючит. Им лишь бы "снизить" и отчитаться.
mortadella:
iShadrin: Глушение движка помогает снижать количество вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу. Точка.
И в европе плевать хотели, кого или как данная особенность заколебывает или как это отражается на ресурсе двигателя. Я считаю это справедливым, потому что воздухом дышат все и дышать желательно воздухом чистым. А какие там душевные муки испытывает несознательный водитель за рулем, никому не интересно, тем более, что сознательные водители испытывает радость от того, что наносят меньший вред окружающей среде.
iShadrin: Глушение движка помогает снижать количество вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу. Точка.
И в европе плевать хотели, кого или как данная особенность заколебывает или как это отражается на ресурсе двигателя. Я считаю это справедливым, потому что воздухом дышат все и дышать желательно воздухом чистым. А какие там душевные муки испытывает несознательный водитель за рулем, никому не интересно, тем более, что сознательные водители испытывает радость от того, что наносят меньший вред окружающей среде.
Ознакомьтесь с процессом запуска двигателя и выясните для себя, кменьшается загрязнение, или наоборот. Если не по часу стоять, естественно 😄
Собор и правда красивый.
А глушение движка - бред полный. 5 капель бензина экономии в обмен на снижение ресурса?
А глушение движка - бред полный. 5 капель бензина экономии в обмен на снижение ресурса?
iShadrin:
А глушение движка - бред полный. 5 капель бензина экономии в обмен на снижение ресурса?
А глушение движка - бред полный. 5 капель бензина экономии в обмен на снижение ресурса?
iShadrin:
Собор и правда красивый.
А глушение движка - бред полный. 5 капель бензина экономии в обмен на снижение ресурса?
Собор и правда красивый.
А глушение движка - бред полный. 5 капель бензина экономии в обмен на снижение ресурса?
Вот и я о том же.
Теги
Информация
Что ещё почитать
